Részletesen: vortex SN 100 DIY javítás igazi mestertől a my.housecope.com oldalra.
Amikor faluba költöztünk, egy kútból kellett vödrökben hordanom a vizet, és minden nap nagy szükségem van rá. 2009-ben döntöttek úgy, hogy vizet szállítanak a házba. Nincs kutunk, a víz forrása egy kút a kert mélyén. A kúttól a házig megfelelő mélységű árkot ástunk, hogy télen ne fagyjon be a PVC cső, a ház hátsó helyiségébe állomást szereltünk. A szivattyút pedig leeresztették a kútba. Eleinte vettünk egy másik márkájú szivattyút (úgy tűnik "Aquarius", úgyhogy találok hozzá útlevelet, úgyhogy írok róla is), erősebb volt, és terveztük, hogy zuhanykabint szerelünk be helyette. egy fürdő idővel. Drága volt (nekünk), és kevesebb mint két évig szolgált.
Helyette vásároltunk egy VIKHR CH-90 csavaros típusú háztartási fúrólyu villanyszivattyút, mely felső vízbevezetővel rendelkezik, merülőképes, kutakból, kutakból és nyílt tározókból is lehet vizet szolgáltatni. A pumpát kartondobozba csomagolva adták el, ott volt az elektromos pumpa útlevele is.
Az útlevélben nagyon részletesen le van írva, hogyan kell beszerelni a szivattyút úgy, hogy az ne érjen hozzá a kútház falához, hogy a kút alja és a szivattyú közötti távolság az útlevélben jelzett módon megmaradjon. Különösen megjegyezve. hogy nem lehet szennyezett folyadékokat, valamint savas vagy lúgos oldatokat pumpálni.
A felső és alsó képek a különböző típusú VORTEX szivattyúk műszaki jellemzőit mutatják be.
A szivattyú telepítésének diagramja is látható. Felszerelésénél ügyelni kell arra, hogy búvárkodás közben ne csavarodjon el az elektromos kábel, a tömlő és a kábel. Pár méter után villanyszalaggal rögzítettük (a tömlőre kötözve), de úgy, hogy a kábel még enyhén is meglazult, így nem bírta a szivattyú súlyát és a tömlőben lévő vízoszlopot.
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
Nos, az útlevélbe sokkal több volt beleírva. A garancia hat hónap, a gyártók élettartama pedig 5 év lesz. Szóval 2011 óta már 3 VORTEX szivattyút cseréltünk.Eleinte elég isteni volt az ára már nem emlékszem pontosan (3-4ezer),és az utolsó,harmadik szivattyút már 2015 elején vettük és az ára már „harapós” volt - 7150 rubel. Városban relatíve normális fizetésekkel talán olcsóbban is meg lehet venni ugyanazt, vidéken pedig 2-3 ezerrel többet, annak ellenére, hogy itt olyanok a fizetések, hogy nem nagyon fogsz elszaladni.
Amikor tavaly egy másik VORTEX elrendelte, hogy éljünk sokáig, még egy évet sem szolgált ki, a férjem ideges lett, és úgy döntött, hogy nem gyűjti tovább a szivattyúk gyűjteményét, hanem megpróbálja megjavítani.
A VORTEX CH-90 (többi „társához hasonlóan”) gyönyörűen néz ki, a karosszéria rozsdamentes acélból készült, de gyenge pontja a 4 db hajtórúd, ami a szivattyú működő részével húzza a motort. Vasfémből készülnek és korróziónak vannak kitéve. Szerintem ezt szándékosan csinálja a gyártó, egyszerű fém alkatrészeket használva, hogy gyakrabban vásárolják meg ezeket a szivattyúkat. Nos, néhány más szivattyúalkatrész sem büszkélkedhet minőséggel.
Nem tudom megmutatni az új szivattyút. De megmutatom, mivé lett a szivattyúnk tíz hónapos üzemelés alatt (lásd a felső fotót). Leállította a ház vízellátását. Kiderült, hogy a csapok elkorhadtak, és összeomlott. Próbáltuk bevinni a házba (csak fagy volt az utcán), így teljesen összedőlt. A férj megjavította, visszatette a kútba. És olyan jól működött, mint az új. 10 hónap után, amikor a férjem már megérkezett az óráról, úgy döntött, hogy megnézi a szivattyú állapotát.
Kihúzták, és magunk is meglepődtünk. Persze a rozsda újra előkerült a házon, de ez ilyen minőségű víz, könnyen lekefélhető.De nézd meg az alsó képet, a csapokon és anyákon nincs korrózió. Az alábbiakban leírom, hogyan javították. A lyukak, amik a szivattyúház fedelén látszanak - kellene visszacsavarozni, de azok is elkorhadtak és nincs mihez kötni a kábelt, de van egy tömlőnk amin keresztül vezetik a vizet, vastag falú nagynyomású zsinór (bányász) és bilincsekkel van ráerősítve egy pumpa. A bilincsek is megbízhatatlanok, festékkel átfestjük, majd elektromos szalaggal szorosan feltekerjük, hogy ne kerüljön rájuk a víz. A szivattyút egy tömlő tartja, és kábelre, mondhatni, nincs szükség.
A férj örült az eredménynek, és úgy döntött, hogy meghosszabbítja a többi szivattyú élettartamát (szerencsére nem dobtuk ki). Most részletesen leírom a VORTEX CH-90 szivattyú javítását.
Jobb az udvaron javítani, de most nagyon hideg van, behúzzuk a házba. A szivattyú teste rozsdamentes acélból készült - ez nagy plusz. A kép alatt pedig rothadt visszacsavarok (a kábel rögzítésére szolgáló „fülek”) láthatók, (mintha szándékosan) közönséges fémből készülnek, és rövid élettartam alatt ez válik be.
Egyébként ezek a szivattyúk kissé eltérhetnek egymástól. Például az egyik szivattyún kötőrudak voltak, a másik kettőn pedig rögzítőcsavarok, de ez nem számít, mindkettő gyorsan elrohad. És a szivattyú háza szétesik. Egyszóval a boncolás megmutatja :))
Még a címke is újszerűnek tűnik a szivattyún. Ez valószínűleg reklám nekik, jobb lenne, ha a gyártók gondoskodnának a szivattyú működő részéről.
A férj rozsdamentes fémből készítette a tőcsavarokat, a pumpából a legjobban megőrzött natív csapot vette mintaként, az alsó képen látható. A csapok d-8 mm-es rúdból készültek, a csapok mindkét oldalán d-6 mm-es menetet vágtam, mivel ez a menet a testben. A hajtűk hosszát pedig 75 mm-rel levágták, ahogy a régi hajtűnél is. Sárgaréz anyák rögzítésére szolgál, mert nem rozsdamentes acélból készültek.
A javítás során kiderült, hogy a csapokat egy adott szivattyúhoz kell előkészíteni. Mivel az egyik pumpához túl hosszúnak bizonyultak, jó, hogy nem voltak rövidek. Amikor mindent megcsavartak, a felesleget fémfűrésszel levágták.
A felső képen látható, hogy a rögzítőcsavarokat eltávolították. Három többé-kevésbé normálisan ment (a rögzítőcsavarokon lyukak látszanak).
Az egyik csavar feje pedig annyira elkorhadt, hogy nem volt mit felvenni, le kellett vágnom.
Amikor levágták a csavar fejét, leszedték a fedelet, a hajtű pedig a testbe csavarva maradt, bütykölni kellett vele.
Az alsó képen a csigatengely (középen) eltávolított gumi munkamandzsettái (balra) láthatók. A férj ujjaival tartja a munkamandzsetta alatti üléssel ellátott alátétet. Mindez már könnyen eltávolítható.
Eltávolítjuk őket, és óvatosan lecsúsztatjuk a kábelt a csatlakozó felé. Az eltávolított burkolatban (rozsdamentes acélból) látunk egy mélyedést a visszacsapó szelep számára.
Eltávolítjuk az alátétet és a testrészt, és ez jelenik meg a szemünk előtt. Ez a vízminőség a rosztovi régióban, és sok más régióban is. Ezért iváshoz és főzéshez vásárolt vizet használunk, amelyet háztartási szükségletekre használunk. És a városokban a vízvezetékek általában szörnyen néznek ki.
Itt az alsó fotón a férj visszacsavarta a hajtűket, hogy lássátok, hogyan álltak és hogyan csavarta őket a víz.
Az alsó képen egy működő csigatengely látható, amely szorosan rugalmas gumicsatlakozással van csatlakoztatva egy villanymotorhoz. A csigatengely közönséges fémből készül, vékony galvanizálással kezelve. Ez nagyon nagy mínusz, hiszen a legkisebb szilárd részecskék (homokszemek) még jelen vannak a vízben, ezek eltüntetik a lerakódást, szabaddá teszik a fekete fémet, és megindul a korrózió. A nyél durva lesz, és a munkamandzsetta belsejéből kopni kezd.
Megtisztítjuk az alkatrészeket a rozsdától, és az alsó képen egy rugalmas gumikötést látunk. A csavarhúzó egy csavart jelöl az olaj feltöltéséhez, rozsdamentes acélból készült. Nem öntöttünk olajat, és nem tudjuk, hogy mi kellett oda, nem is kellett, ott minden normális volt.
És itt az alsó képen van egy visszacsapó szelep, amely a szivattyú fedelének speciális mélyedésébe van beszerelve.
A rögzítőcsapok (vagy csavarok) ilyen tönkremennek. És ez a "legkitartóbb" közülük, a többi még rosszabbul néz ki.
Itt vannak! Valóban nehéz egy gyártónak rozsdamentes acélból elkészíteni, még ha drágább is lenne a szivattyú, de jó minőségű? Szóval nem!
És így szenvedett a csigatengely a korróziótól, mivel a galvanizálás elhasználódott. A szivattyú, amin egy éve csapokat cseréltünk, a tengelye kb. Nem tudjuk, meddig tart az erőforrása, de amíg működik, jól tartja a nyomást. A felújítás pedig szinte semmibe nem került, mert a férje maga csinálta.
A szétszerelés után folytatjuk a szivattyú és alkatrészeinek tisztítását és mosását. A rozsda könnyen tisztítható egy ilyen fémkefével.
Az alábbi képen a mosott csigatengely tömítő ajak látható.
Valamiért a közbenső alátét is közönséges fémből készült, és szintén korróziót szenvedett.
A szivattyút fordított sorrendben szereljük össze. A szivattyú kimeneténél a férj még egy sárgaréz visszacsapó szelepet (redundáns), mivel nem a gyári gumira hagyatkozott.
Most egy szivattyú üzemel, egy tartalék, és a harmadik is a napokban kezd el rendeződni. És most már sokáig elégek lesznek nekünk.
Következtetés. A villanymotorra és a szivattyúházra nem lehet panasz. De a gyártónak a szivattyú összes működését és rögzítését is rozsdamentes acélból kell készítenie, mert minden folyamatosan a vízben van. Akkor remek szivattyú lenne. Egy 12 méter magas kútból látja el nekünk a vizet a házba, egy másik kút pedig a háztól 50 méterre található. Ezzel tökéletesen megbirkózik.
Mivel sok nyaralóban és vidéki házakban búvárszivattyúkat használnak különféle vízellátási problémák megoldására, hasznos, ha az ilyen berendezések minden tulajdonosa számára egyszerű búvárszivattyú-javítást végeznek. Ez különösen igaz a mechanikai meghibásodásokra, amelyeket saját kezűleg is meg lehet oldani, ha ismeri a meghibásodás okát és annak elhárításának módját. Cikkünkben elmondjuk, hogyan lehet saját kezűleg megjavítani a mélykút-szivattyúkat, leírjuk a leggyakoribb meghibásodásokat és kijavításukat. Ugyanakkor leírjuk a javítások és a gyakori meghibásodások sorrendjét a "Vodomot" és a "Whirlwind" egységek szivattyúberendezéseinek leggyakoribb modelljeinél. A cikk végén található videó segít megérteni a búvárszivattyúk javításának bonyolultságát.
A "Vodomet" és a "Whirlwind" márka szivattyúira nagy a kereslet a tervezés egyszerűsége és a fúrólyuk egység egyszerű javítása miatt. Minden merülőszivattyús termék szíve egy kompakt, hengeres test. Ebben az esetben a járókerékkel ellátott motor a tengelyére kerül. Ebben az esetben a járókereket egy speciális betét választja el a motortértől. A tengely áthalad rajta.
A fúrólyuk szivattyúk javításának megkezdése előtt fel kell mérni a fő egységeinek használhatóságát. Ehhez tegye a következőket:
Először ellenőrizze a dugattyú sérülését és deformálódását. Egyenesnek és egyenletesnek kell lennie.
Ezt követően értékeljük a szívónyílás permeabilitását. Akkor tekinthető üzemképesnek, ha a szívócső oldaláról behatoló levegő mindkét oldalról szabadon áthalad.
A dugattyú és a tekercsmágnesek közötti távolságot is érdemes saját kezűleg megmérni. Normális esetben 0,4-0,5 cm tartományban kell lennie. Ha ez az érték nagyobb, akkor a készülékben lévő tekercsek verhetnek. Ha a hézag csökken, a motor túlmelegedhet.
Ezenkívül a Vodojet egységeknél és más hasonló modelleknél meg kell mérni a távolságot a bemenetet lezáró szeleptől a készülék testéig. Általában 0,7 és 0,8 cm között kell lennie. Ez lehetővé teszi a folyadék szabad áramlását az egységből nyomás hiányában.
Győződjön meg arról is, hogy a fúrólyuk egység működési zavarait nem kritikus feszültséglökések okozzák. Ezért egy speciális eszközzel meg kell mérni a feszültséget a hálózatban. 200-240 V tartományban kell lennie.
Mivel a különböző gyártók szivattyúberendezéseinek olyan modelljei kaphatók, amelyek erőssége és tervezési jellemzői különböznek egymástól, az ilyen eszközök javítását és üzemeltetését a modell figyelembevételével kell elvégezni. Mivel fúrólyuk egységként nem „Vízágyút” vagy „Forgószél”, hanem egy másik márka modelljét választhatta volna, úgy döntöttünk, hogy felsoroljuk a leggyakoribb szivattyútermékek gyengeségeit, valamint javításuk jellemzőit:
A legtöbb Grundfos modell speciális hőszigeteléssel rendelkezik a motor számára és beépített szelepekkel. Ezért néha szükség van a motor hőszigetelésének megváltoztatására. Ezt a munkát csak szakember végezheti el.
A Jileks márkájú szivattyúk gyakran találkoznak folyadékszivárgással az elektromos motorból. A javításhoz a folyadékot hasonló termékre kell cserélni. Ezt csak egy speciális szervizközpontban lehet megtenni.
A legnépszerűbb a "Malysh" hazai szivattyú. Bár a szervizjavítás ára meglehetősen elfogadható, ezt az eszközt nem nehéz saját kezűleg megjavítani. Gyakori probléma, hogy az egység nagy zajt ad bekapcsolás után, de nem szivattyúz vizet. Ez általában annak a központi tengelynek a szakadása miatt következik be, amelyre a membrán és a horgony fel van szerelve. Általában az egység szétszerelése gyorsan azonosítja a problémát. A tengelyt cserélni kell. A javasolt videóból többet megtudhat a Malysh szivattyú javításáról:
A "Vodoley" fúrólyuk szivattyú működés közben gyakran túlmelegszik. Ez különösen igaz a sekély kutakba telepített egységekre. Mivel azonban az ilyen berendezések javítása költségének körülbelül a felét teheti ki, akkor ha egy olcsó szivattyú elromlik, könnyebb új készüléket vásárolni.
A "Vodojet" és a "Whirlwind" szivattyúk meglehetősen megbízható technikák, amelyek helyes használat esetén hosszú ideig működhetnek meghibásodás nélkül. Ha nem megfelelően működik, az egységek iszaptól és homoktól eltömődhetnek. Javításhoz ki kell cserélni a szivattyúzó részt.
A "Rucheyok" szivattyúberendezés túlmelegedési képességéről is híres. És ez annak ellenére, hogy a kialakítás megfelel az európai szabványoknak. A gyártó utasításai szerint a készülék 7 órán keresztül tud megállás nélkül működni, de a gyakorlatban ez túlmelegedést okoz. Ezért ajánlatos a szivattyút 2-3 óra működés után szünetet tartani.
Ami a Vodomet szivattyúkat vagy más márkájú egységeket illeti, a meghibásodások gyakran a következők lehetnek:
a járókerék iszaposodása;
megszakad a tápkábel;
a forgórész vagy az állórész meghibásodása.
A probléma saját kezű diagnosztizálásához be kell tartania a következő szabályokat:
Először is ki kell venni az egységet a kútból, és próbaüzemet kell végrehajtani. Ha a tengely forog, a probléma a járókerékkel van. Meg kell tisztítani az iszaptól, és az egység összeszerelhető és tovább üzemeltethető.
Ha a "Vízágyú" szivattyú nem is kapcsol be a próbaüzem során, akkor először ellenőriznie kell a tápkábelt egy teszterrel. Ehhez ellenőrizze a feszültséget a motortér kivezetésein. Ha igen, akkor a kábel sértetlen. Ellenkező esetben ki kell cserélnie egy új kábelre.
Ha a fúrólyuk szivattyú diagnosztizálása során kiderül, hogy minden rendben van a kábellel, akkor a meghibásodás oka az elektromos motorban rejlik. Ebben az esetben a terméket szét kell szerelni egészen a motortérig, el kell távolítani az állórészt vagy a forgórészt, és vissza kell tekerni a tekercset.
A szivattyúberendezések saját kezű javításához meg kell tanulnia szétszerelni. Megfontoljuk, hogyan kell ezt megtenni a „Vízágyú” szivattyú példáján. A szétszerelés a következő sorrendben történik:
Csavarja le a perforált hengert a bemeneti csőnél.Ez egy durva szűrő, amely megvédi a terméket a homoktól és az iszaposodástól.
Ezután az összes alátétet, tárcsát és "szemüveget" saját kezűleg leszereljük a szivattyúegység motorjának tengelyéről. Annak érdekében, hogy az eltávolított termékeket könnyebben visszahelyezhesse a kívánt sorrendbe, helyezze őket egymás mellé az eltávolítási sorrendben.
Fontos tudni: a járókerék 16 kivehető részből áll, nem számítva ugyanazokat a súrlódásgátló alátéteket. Ezért nagyon fontos betartani az összes elem eltávolításának és visszaszerelésének sorrendjét.
Ezt követően le kell szerelni a motor rögzítőgyűrűjét a "Vodojet" fúrólyuk szivattyúról. Ez a rész a motortér fedelét takarja. Ehhez kalapácsot kell használnia. Ennek a szerszámnak az ütésével lefelé mozgatjuk a motort, majd meghúzzuk a zsinórt és visszatesszük. Az ilyen manipulációk után az O-gyűrű elmozdul. Ezt követően a rögzítőgyűrűt csavarhúzóval a test felé tolják. Ennek eredményeként a dugó ferde lesz, és könnyű lesz eltávolítani.
Ezután leválasztjuk a vezetékeket, nyissa ki a motortér fedelét. Ezután egy kalapáccsal és egy csavarhúzóval eltávolíthatja a motort a házból.
Az ilyen szétszerelés eredményeként a járókerék és minden alkotóeleme könnyen mosható és tisztítható. A motor diagnosztizálásra és javításra szakszervizbe vihető. Tisztítás és javítás után az összeszerelés fordított sorrendben történik.
A legtöbb különböző márkájú szivattyútermék gyakran ugyanazokkal a problémákkal szembesül. Felsoroljuk a leggyakoribbakat, és jelezzük, mit kell tenni a probléma elhárításához:
Videós útmutató a Vortex fúrólyuk szivattyú javításához:
