Webasto 2000 barkács javítás

Részletesen: csináld magad webasto 2000 javítás igazi mestertől a my.housecope.com oldalra.

A Webasto autonóm fűtőberendezés nagyon megbízható készülék, de meghibásodás még így is előfordulhat. A legtöbb esetben a meghibásodás oka a nem megfelelő telepítés, nem megfelelő működés vagy a karbantartás hiánya.

Leggyakrabban a Webasto autonóm fűtőberendezés egyszerűen nem kapcsol be meghibásodás esetén, azonban néhány meghibásodás esetén egyszerűen megfigyelhető a készülék rendellenes működése.

Az Autonomy Webasto a következő tipikus hibáival rendelkezik:

a láng megszakad;
túlmelegszik;
instabil munkavégzés (például indítási nehézségek).

Meghibásodás esetén a fűtőegység hibakóddal jelzi a meghibásodást (a kódokat tartalmazó táblázat a cikk végén található).

Az időzítő kijelzőjén megjelenik egy F betű és két szám (ez a hibakód) felirat.

Ha nincs időzítő, és csak kapcsoló van, akkor a kapcsoló lámpa egy bizonyos jelet ad (villogó kód). A lámpa 5 rövid és több hosszú jelet ad. A hosszú hangjelzések száma hibakód. Ha a hibakód 0, akkor a lámpa egyszerűen 5 rövid hangjelzést ad.

A fűtőberendezés rendellenes működését a készülék működése közben fellépő külső zajok is jelezhetik.

Maga az autó tulajdonosa csak a biztosítékok állapotát ellenőrizheti, valamint vizuálisan felmérheti a fűtés állapotát.

Ezért, ha vizuálisan az összes biztosíték sértetlen, és az összes dugó a helyén van, akkor ez szükséges azonnal forduljon egy speciális szervizközponthoz... A hibák teljes körű diagnosztizálásához és olvasásához speciális Webasto Thermo Test szoftverre, valamint speciális programozóra és adaptercsatlakozóra van szükség. Mindez csak egy speciális szervizközpontban érhető el.

Videó (kattintson a lejátszáshoz).

Az önjavítás károsíthatja a fűtést vagy a járművet.

Az Autonomy Webasto a következő hibakódokat tudja megjeleníteni:

– Egyszer megnézem, aztán leiratkozom

—
Teljes mértékben osztom a véleményedet. Van ebben valami, és szerintem ez egy remek ötlet. a fifa 15 letöltése oroszul torrenten keresztül, gmt max org fifa 15 letöltés. [tovább] vagy fifa 15 cracks 3dm letöltés fifa 15 demó számítógépre "

A WEBASTO AT2000 ST autonóm fűtés hajlamos leblokkolni több sikertelen indítási kísérlet után. Ha a fűtőberendezés hagyományos szabályozóval van felszerelve, a blokkoló kód a zöld fény villogásával jelenik meg - 12 hosszú - 5 rövid villanás.

A feloldáshoz bekapcsolt fűtés mellett (a jelzőfény villog) húzza ki 15 másodpercig. a fűtés biztosítékát, majd fordítsa el a szabályozó gombot kikapcsolt helyzetbe. és helyezze vissza a biztosítékot. Ezen manipulációk után a fűtőberendezésnek működnie kell, és csak meg kell találnia és meg kell szüntetnie az elzáródás okát.

A Webasto Air Top 2000ST (dízel) fűtőelem beszerelése a szerelési utasításoknak megfelelően történik, és az autó műszaki útlevelébe van bejegyezve. A Webasto műszaki állomáson végzett minősített szervizek elvégzésekor az átvételi információnak mindig az autóban kell lennie.
A telepítési útmutató követelményeinek figyelmen kívül hagyása a Webasto garanciális időszakának megszűnését jelenti. Ugyanez vonatkozik arra az esetre is, ha a javítást szakképzetlen szakemberek végzik, vagy nem eredeti alkatrészeket használnak. Ezenkívül a jótállási kötelezettségekre vonatkozó igényeket a jelen Kézikönyv megsértésére vonatkozó bizonyíték hiányában is elfogadjuk.
Az adattáblán fel kell tüntetni a fűtőberendezés első működési évét úgy, hogy törölni kell róla a többi évjelölést.
A Webasto Air Top 2000ST (dízel) fűtőelemek beszerelése veszélyes árukat szállító járművekre meg kell, hogy feleljen az ECE R122 és az EG / 2001/56 (veszélyes áruk szállítására vonatkozó szabványok) követelményeinek. Különösen, veszélyes árut tartalmazó tartályok melegítése nem megengedett.
Kapcsolja ki a fűtőberendezéseket a benzinkutaknál és a gyúlékony gőzök és porok közvetlen közelében (szén-, üzemanyag- vagy gabonatárolók közelében). A reteszelés a főkapcsolóval vagy az autó akkumulátorával történik. Ha ezeket a feltételeket megsértik, fennáll a fűtőberendezés meghibásodásának és működési zavarainak lehetősége. A fűtőtesteket nem szabad olyan helyekre vagy tartályokra fűteni, ahol gyúlékony anyagok, robbanásveszélyes gázok és hasonló anyagok vannak jelen. Nem használható mindenhol, ahol robbanás- vagy tűzveszély áll fenn.
A fűtőberendezés felmelegített levegőárama nem irányulhat robbanásveszélyes, gyúlékony anyagok felé. Tilos olyan fűtőberendezést használni, amely nincs felszerelve kimeneti ráccsal. Ha a fűtőelem terelőkkel van felszerelve, a rendszer kimenetének minden helyzetben nyitottnak kell lennie, és szabadon kell lennie a levegő áramlásának.
Zárt helyiségekben (például garázsokban) tilos a fűtés bekapcsolása és használata (beleértve a programozható időzítőt vagy a Telestart távirányítót is).
Tilos a fűtőtestet vízzel és más folyadékkal öblíteni, a sűrített levegővel való fújás szintén kizárt.
A Webasto Air Top 2000ST fűtőtestet (dízel) minden hónapban legalább tíz percre be kell kapcsolni.
Ha a fűtőberendezés működése közben atipikus hangot, üzemanyagszagot, nem jellemző szagot vagy erős füstképződést észlel, a fűtőtestet le kell kapcsolni, ki kell húzni a biztosítékot és forduljon hivatalos Webasto szervizhez.
A fűtőberendezés beszerelésekor a szerelési sík és maga a fűtőelem közé szigetelő tömítést kell beépíteni. Ennek hiányában káros kipufogógázok jutnak be a jármű belsejébe. A tömítést minden alkalommal cserélni kell, amikor a fűtést cserélik.
A légfűtő hőcserélőjének élettartama 10 év, ezt követően a Webasto szervizben az elemet új márkás hőcserélőre kell cserélni. Cserekor új hőmérséklet-határoló felszerelése is szükséges. Azt az opciót, amikor a levegőcső és a kipufogócsövek áthaladnak az utasteren, szintén 10 évente cserélni kell.
A Webasto Air Top 2000ST (dízel) fűtés az autóban használt gázolajjal működik. A felhasznált üzemanyagnak meg kell felelnie a típustáblán feltüntetett légfűtő típusnak - dízel - D típusú.
Az üzemanyag-vezetékeknek hibásnak kell lenniük, és azokat le kell zárni. A tömítettség megsértése vagy a fűtőelem tüzelőanyag-vezetékeinek hibáinak megjelenése azt jelzi, hogy a fűtőelemet le kell zárni és a biztosítékot ki kell venni. Meg kell szüntetni a problémákat a Webasto szervizben. Ügyeljen arra, hogy az üzemanyag-vezetékek (mecanil tömlők) ne érjenek hozzá a kipufogócsövekhez. Az ilyen érintkezés tűzveszélyes. Hőszigetelést kell alkalmazni.
A munkaterületen a fűtőelem hőmérséklete nem haladhatja meg a 85 °C-ot.
A fűtőtest nem enged terhelést és nyomást, ezért nem szabad rálépni és tárgyakat rátenni. A rendszert nem szabad ruhával, rongyokkal stb. letakarni, de az ilyesmit nem szabad a légbeömlő vagy a fűtött levegő kimenet közelében egymásra rakni. Figyelni kell a levegő bemeneti nyílás és a felmelegített levegő tisztaságát, a rendszernek mentesnek kell lennie a törmeléktől és az idegen tárgyaktól. Ha szennyeződés jelenik meg, el kell távolítani az összes felesleget, és biztosítani kell a levegő szabad áthaladását. Miután a tisztítás engedélyezett, a fűtőelem kinyitható. Ha a túlmelegedés nem múlik el vagy megismétlődik, akkor a meghibásodás okainak kiküszöbölése érdekében kapcsolatba kell lépnie a Webasto szakszervizzel.

A fűtőelem teljes készlete határozza meg a készülék vezérlését - kapcsolóról vagy időzítőről (lásd alább).Veszélyes áruk szállítására szolgáló járművekben - az aktiválás módja csak a kapcsolóval. Az időzítő „manuálisan” indul el. Az ilyen járművekben a motor leállításakor és a be- és kirakodó berendezés indításakor a fűtést automatikusan ki kell kapcsolni. A leállítás után a későbbi beindításhoz először le kell kapcsolnia a fűtést egy kapcsoló vagy időzítő segítségével.

A Webasto Air Top 2000ST fűtés (dízel) bekapcsolása a bal szélső helyzetben található kapcsológomb elforgatásával történik. A gomb jobbra forgatásával nő a hőmérséklet. Figyelem! A helyiség térfogata befolyásolja a fűtés késleltetését. A fűtés működése automatikusan változik a fűtőérzékelő által mért érték és a kapcsoló hőmérséklete közötti különbségnek megfelelően.

Általános utasítások

A fűtőelem pontosan beprogramozható úgy, hogy bármikor bekapcsoljon - 00.01-től 24.00-ig egész héten. Legfeljebb három triggerpont konfigurálható, de csak egy lesz aktiválva. A közvetlen indító gomb () megnyomásával a fűtőberendezés folyamatosan működni kezd, amíg a gombot ismét meg nem nyomják.

A rendszer folyamatos működése közben a gyújtás kikapcsolásakor a fűtés 15 perc elteltével automatikusan kikapcsol (a kijelzőn megjelenik a hátralévő üzemidő jelölése).

A fűtés időzítője ébresztőórával rendelkezik, és a kapcsolóval egyidejűleg használható. A kombi-időzítő fel van szerelve a hőmérséklet beállítási lehetőséggel (mint a kapcsolóban).

Ha a gyújtás be van kapcsolva, az időzítő a hét napját és a pontos időt mutatja. A fűtés gombjai és a kijelző világít, ha be van kapcsolva. Ha a tápellátást egy konfigurálatlan időzítőhöz csatlakoztatják (veszélyes árukat szállító járművek - kivétel), minden gomb és kép villogni kezd a kijelzőn (be kell állítani az időt és a hét napját).

A villogó karakterek a "" gombok megnyomásával állíthatók be. Ha körülbelül 5 másodpercig nem nyomja meg a gombot, a beírt idő rögzítésre kerül. A "" gomb 2 másodpercnél hosszabb lenyomásával. elindul a gyors időszámláló.

Kézi: Aktiválja a () gombot.

Automatikus: előre beállított időtartamon keresztül.

Kézzel: a () gomb megnyomásával.

Automatikus: a programozott működés vége időzítővel vagy (üzem közben) a hátralévő idő beállításával.

Nyomja meg a () gombot legalább 2 másodpercig, a szimbólum villogni kezd, a "" gombok beállítják a kívánt értéket. Ezután a hét napjának beállítása villogni kezd - be kell állítania a szükséges adatokat.

Bekapcsolt gyújtás: megjelenik a képernyőn

Kikapcsolt gyújtás mellett: nyomja meg a () gombot.

A „ gomb megnyomásávalR"A programszámot villogtatja, a" "gombokkal beállítja a fűtés indítási idejét. Ezután a hét napja villogni kezd: állítsa be a kívánt napot. Ezután ismét kattintson a „R"(Belép a 2. programba, a következő megnyomásával"R”- a 3-as programhoz, a harmadiknál visszatérünk a beállított idő üzemmódba).

Kattintson "R”Amíg a képernyőn meg nem jelenik a kívánt programszám. A gomb ismételt megnyomásaR"Lehetővé teszi a program törlését. Ennek eredményeként az aktuális idő mód a program száma nélkül jelenik meg.

Nyomja meg a "" gombot 3 másodpercig.

A beszerelést csak kikapcsolt gyújtás és a rendszer 1 és 120 perc közötti időközönkénti működése mellett hajtják végre. a "" gombok segítségével.

Csak a szükséges válaszidő van beprogramozva, a hét napja nem. Nyomja meg a gombot "R"Amíg meg nem jelenik a harang szimbólum

... A "" gombokkal programozza be a kívánt időt. Az ébresztő jelzés 5 perc elteltével vagy bármely gomb megnyomásával kikapcsol.

Nyomja meg a gombot "R”Amíg a harang szimbólum meg nem jelenik a képernyőn

- a riasztási időszak megjelenik a képernyőn. A törléshez meg kell nyomnia a „R"Míg a harang ikon"S"Nem tűnik el a kijelzőről.

Nyomja meg a bekapcsológombot bármely kényelmes helyen, például a hálófülkében (kiegészítő opció).

A kezdési idő nem programozható (még időzítővel sem); a fűtés közvetlenül a bekapcsoló gombbal kapcsolható be. A kijelző a befejezési időt mutatja. Lehetőség van az aktuális idő és riasztás beállítására.

A Webasto Air Top 2000ST (dízel) fűtőberendezések szellőztető üzemmódban is működnek, fűtés nélkül vezetik a levegőt. Ehhez az üzemmódhoz egy további dedikált kapcsoló (opcionális) használható. E lehetőség nélkül a fűtőtestek csak fűtésre működnek. A forgatógomb a szellőztetési módot állítja be.

Meghibásodás esetén ellenőrizze a csatlakozókat és az összes biztosítékot a rendszerben, és szüntesse meg a talált hibákat.

A Webasto agya nem működik. A fúvómotor nem működik. A hidegforrasztás volt az oka. Teljesítmény ellenállások.

Webasta Thermo Top Z / C-D (dízel) 1. zeneszám szétszerelése.Gunnar Olsen-Peridot zeneszám2.Gunnar Olsen-Late Night Snack Music track3.Gunnar.

Egy motorfűtő javításának és tisztításának története. Menjen a helyszínre az előmelegítő részben.

Egy kicsit a Webasto csatlakoztatásáról a folyékony melegítők csatlakoztatásáról Webasto Thermo Top C, E, Z. Köszönjük.

Webasto ThermoTop E (2004, benzin) előindító fűtőtest javítása - párologtató háló cseréje a nem szétválaszthatóban.

Meleg a garázsban, Webasto 24V telepítése szoláriumba.

Elnézést kérek, ha a videó címe nem teljesen egyezik a tartalmával. Ez egy trükkös lépés a megnyitáshoz.

Link a weboldalhoz Webasto thermo felső fűtés javítása égőcserével, amiért erősen füstölt, nem melegedett fel.

Sziasztok csatornám nézői és feliratkozói! Mesélek a VW Touaregre szerelt Webasto Thermo Top C-ről, megmutatom.

Megmutatja a Webasto Thermo Top V fűtőelem szétszerelését, az égő tisztítását, tanácsokat a javításhoz és az újraelosztáshoz.

Webasto Passat B autonóm rendszerének javítása 6. Hangtompító hullámok eltávolítása, szétszerelése, gyártása és a Webas égő tisztítása.

Tegye fel kérdéseit a megjegyzésekben, biztosan válaszolok rájuk. Iratkozzon fel a csatornára, és tegye az ujját.

Az autonóm fűtőtestek 112 autót tárolnak ru. Eláruljuk, miből áll maga a Webasto Thermo Top C melegítő.

Ebben a számban elmondom, hogyan adható hozzá egy előindítási funkció egy szabványos „Webasto” fűtőhöz.

A PIERBURG keringető szivattyú felmordult. Az új úgy áll, mint egy öntöttvas híd. Csatlakoztatva a szabványos addhoz. szivattyú.

A Webasto és még az Eberspacher diagnosztikája teljesen lehetséges. És még a gyártó is szállít speciális eszközöket.

Webasto Thermo Top C. Futás az asztalon.

Webasto Thermo Top Evo 4 (benzin) működőképességének helyreállítása. Zene: Elsősegély - Levéldoboz.

Ne felejtsd el like-olni a videót 😉 Ebből a videóból az eredeti Webasto AT 2000 is kitalálható.

Javításra hoznak nedves Ebershpecher hidraulikus autonóm egységeket, Airtronic száraz fűtéseket, motorfűtőket, javítást.

Nissan autóra szerelt Webasto előmelegítő javítása. A fűtés egyszerű volt.

A Webasto blokkolásának feloldása (02251-es hiba) A fűtés elindítása után az üzemanyag-szabályozóval.

Egy arduino és több mosfet tranzisztort használtak a Webasto kazán vezérlésére.

Az Autonomy Webasto egy parkolófűtés, amelyet minden modern teherautóra telepítenek. Szóval ennyi.

A Webasto fűtőberendezés meghibásodásának diagnosztizálásához multiméterre (tesztelőre) van szükség, minden multiméterrel végzett mérést a fűtőelem szétszerelése nélkül kell elvégezni. Ha a fűtésvezérlő egység öndiagnózisa nem tárt fel hibakódokat, folytassa.

1. Levegő bemenet,
2.légbefúvó,
3. Folyékony folyadék fúvóka,
4.Izzítógyertya (gyertya) / lángérzékelő,
5. párologtató háló,
6. Dugaszolható csatlakozások,
7. Vezérlőegység beépített hőmérséklet-érzékelővel,
10. Hőcserélő,
11. Égéskamra,
12. kipufogó,
13. üzemanyag-ellátás,
14. vízszivattyú,
15. Folyadék bevezető cső,
16. Üzemanyag-adagoló szivattyú.

Kezdjük néhány egyszerű ellenőrzéssel.
Először is győződjön meg arról, hogy az F1-F3 biztosítékok megfelelően működnek.
1 - Fűtés Webasto nem fagyban indult el, nagy valószínűséggel az üzemanyagvezetékben, vagy inkább magában az üzemanyagban, ezért az indítási ellenőrzést meleg garázsban végezzük, hogy kizárjuk a „nyári” gázolaj hatását a Webasto Thermo Top működésére. A befagyott üzemanyagvezeték problémája már mínusz 10-15 fokon is megmutatkozik, de célszerű külön tartályt csatlakoztatni a jó téli gázolajjal, rövid üzemanyagcsövet csatlakoztatni a fűtés beömlőjéhez, akkor nem lesz szükség meleg garázsra. .

Közvetve, az üzemanyag-szivattyú hangja alapján, meghatározhatja az üzemanyag hiányát a rendszerben. Üzemanyaggal tompa a tüzelőanyag-szivattyú hangja, üzemanyag nélkül pedig a kattanások hangosan hangosak, ha nincs üzemanyag a szivattyúban, akkor lehet fagyás és légszívás (szivárgás) is egy meggyengült bilincs, ill. egy száraz tömlőt
Ha az üzemanyag-szivattyú egyáltalán nem kattan, akkor a beszorult nedvességtől vagy paraffinlerakódásoktól savanyú lehet, néha a levegő befújása egyidejű, rövid távú tápfeszültség-ellátással segít, nem ajánlott folyadékot használni a karburátorok tisztításához - előfordulhat korrodálja a gumi mandzsettát.

Az ellenőrzés következő szakasza az elektromos rész.

Ellenőrizze a tápfeszültség meglétét a mini-időzítőn (X8-as csatlakozó) Ha az időzítő áramellátása érkezik, de nem működik, akkor az ok benne van. Ha a fűtést gyárilag a CAN-buszhoz csatlakoztatva szerelték fel, akkor ellenőrizze az ÖSSZES biztosítékot, mivel nem lehet konkrét biztosítékot megadni a jármű módosításának minden lehetséges változatához, még ugyanazon a modellen belül sem, jól, és negyedszer , a fűtőelem működése a benne nem szereplő érzékelők állapotától is függ.
Ellenőrizzük a tápellátást a Webasto (X1-X2) csatlakozóinál - plusz és mínusz (tömeg) és az érintkezők minőségét. A kályhának nincs áramellátása, ellenőrizzük a vezetékeket, még ha sértetlen a hullámosság, akkor is elrohadhat a vezeték.
Ha mindkét tápáramkör – az üzemanyag és az elektromos áramkör – normális, akkor a fűtőelem leblokkolhat a sikertelen indítási kísérletek következtében,

Blokkolás feloldása a fűtőtest lehet függetlenül.
3. Feloldás a gyártó ajánlása szerint Webasto-
1. lépés 3 másodpercre áramtalanítsa a fűtés vezérlőegységét (konzolját).
2. lépés adjon tápfeszültséget, és kapcsolja be a fűtést az 1533-as időzítővel vagy a távirányítóval.
3. lépés 3 másodperc elteltével ismét kapcsolja ki a fűtésvezérlő egység (távirányító) tápellátását
4. lépés 3 másodperc elteltével kapcsolja be a fűtésvezérlő egységet (panelt).
A Webasto kézikönyvei alapján mindennek működnie kell, és mellesleg gyakran működik

A csatlakozókat sorra kivesszük az aljzatokból, a teszterrel megmérünk mindent, ami a diagram és rajz szerint lent van feltüntetve, ami jelzi, hogy melyik melyik.

Izzítógyertyák
Multiméterrel ellenőrzik ohmmérő módban 25 fokos hőmérsékleten. Egy használható elem ellenállása 0,2-0,4 Ohm

Adagoló szivattyú
Ellenőrzése 10-12 voltos impulzusfeszültség 1-10 Hertz frekvenciájával történik. A szervizelhető szivattyú ellenállása 5,2 Ohm 20 fokos hőmérsékleten. A szervizelhető szivattyúnak 36-45 gramm térfogatú tüzelőanyag-ellátást kell biztosítania 3 percig 7 Hertz-es szivattyúaktiválási frekvencián.

izzítógyertya
Ohmmérővel ellenőrzik 24 fokos hőmérsékleten. Egy szervizelhető elem ellenállása 2-4 Ohm 1. sz. komplett készlettel. Üzemelhető elem ellenállása 0,8-1 Ohm 2. sz. komplett készlettel

Fagyálló szivattyú
Működnie kell, ha 12 voltos feszültség van rá csatlakoztatva. Üzemi ellenállás 10 kOhm. Azonban pontosan a tápellátás közvetlen csatlakoztatására kell összpontosítania.

hőmérséklet szenzor
20 fokon az elem ellenállása 2-4 Ohm.

Túlmelegedés érzékelő
20 fokon az elem ellenállása 240 ohm.

termosztát 0 ohm.

Szolenoid
Egy üzemképes elem ellenállása 136-154 Ohm 20 fokon

Ha beindul a fűtés, akkor nem így működik. majd stopperrel nézd meg, hogy melyik szakaszban hibásodik meg a fűtés.

Sokan biztosítják, hogy a "csináld magad" Webasto javítás és diagnosztika egyszerű és mindenki számára elérhető dolog. Ne légy hiszékeny: mint minden készülék, a fűtőtest is meglehetősen kifinomult rendszer. Ha nem vagy túl barátságos egy villanyszerelővel, jobb, ha nem avatkozik bele a Webasto-val való leszámolásba: 10 dollárt spórolhat a szakemberek szolgáltatásán (és több órányi értékes időt tölt több kilométernyi idegsejttel kombinálva), felújítás 40-50 USD értékben ...

A szakemberek azonban biztosítják, hogy a kereset 50%-át a fűtőtestekre kapják a tulajdonosok előzetes beavatkozása miatt.Ezenkívül a "Webasto" nem rutinszerű munkája (vagy a működés teljes megtagadása) a hozzá kapcsolódó rendszereknek köszönhető, és egyáltalán nem a személyes szeszélyeknek.

"Webasto" barkács javítás és diagnosztika a diagram megismerésével kell kezdeni - a gyártó rögzíti a készülékhez. És ha Ön nem professzionális villanyszerelő / szerelő, jobb, ha a legegyszerűbb - ezek a legvalószínűbb - meghibásodások ellenőrzésére korlátozódik, de a bonyolultabbaknál menjen a szervizközpontba.

A fűtés tüzelőanyag-ellátásával kapcsolatos problémák leggyakrabban hideg időben fordulnak elő, és arra utalnak, hogy az autó cipőjének cseréjekor elfelejtette kicserélni a nyári dízelüzemanyagot a télire. Ha a fűtés elkezd működni, miután az autót melegdobozba helyezte, cserélje ki az üzemanyagot. Nincs fűtött garázs – csatlakoztasson egy kannát a megfelelő téli dízel üzemanyaggal a Webasto-hoz, és ellenőrizze, hogy működik-e. Ha megtalálja az okot, akkor le kell üríteni a szoláriumot, át kell fújni a rendszert, meg kell tisztítani, cserélni kell a tisztítószűrőt, újat kell tölteni.

Összetettebb okai is vannak annak, ha nem kapnak üzemanyagot a Webastónál.

A gázolaj nem éri el magát a szivattyút. Ebben az esetben a hangok hangosak, határozottak, hangosak. A leggyakoribb ok az üzemanyag-ellátás nyomáscsökkenése miatti levegőszivárgás. Ezért ellenőrizni kell a csöveket;
A mágnesszelep biztosíthatja a dízel üzemanyag hiányát is a fűtőelemben - például dugó keletkezett a bejáratánál. Az ellenőrzéshez ohmmérőre van szüksége: a tekercs ellenállásának normál állapotban 136-154 ohm tartományban kell lennie. További ellenőrzés céljából több rövid impulzust is adhat a szelepnek legfeljebb 1 hertz frekvenciával és 8 és 11 V közötti amplitúdóval. Ezzel párhuzamosan öblítőfolyadékot kell adni a csőhöz (a karburátor megfelelő). Sok esetben nincs szükség további teendőkre.

Aki békésen boldogul az elektromos áramkörökkel, továbbléphet, ha a Webasto meghibásodását nem üzemanyag-problémák okozzák.

Először az F1-F3 biztosítékokat kell ellenőrizni. A kiégettek változnak, a fűtőtest teljesítményét tesztelik. Ha azonban gyárilag telepítették és csatlakoztatták a CAN buszra, minden biztosítékot az utolsóig ki kell húznia. A Webasto működése a tervezésben nem szereplő vezérlőktől is függ - üzemanyagszint-érzékelők, külső és levegő az utastérben, ütközések stb.

A következő vezérlés tárgya az időzítő. Az áramerősség mérése a csatlakozóban történik. Ha jelen van, de a készülék inaktív, magát az időzítőt ki kell cserélni.

A fűtőtest kályha érintkezőinek áramellátását ellenőrizzük. Ugyanakkor a kivezetéseket is megvizsgálják: primitív oxidáció megszakíthatja az áramellátást, aminek következtében a Webasto szeszélyes. Ugyanebben a szakaszban minden vezetéket megvizsgálnak szakadások és kopások szempontjából. Gyakori eset: szinte magán a dugón külső jelek nélkül leszakad a vezeték, sértetlen marad a szigetelés. Tehát legyen figyelmes és érzékeny az ujjaival.

Csak nagyon bátraknak vagy villanyszerelőknek javasoljuk, hogy mélyebbre ásjanak az áramkörben. Az átlagos sofőr pedig átugorhat az utolsó ellenőrzőpontig.

A Webasto agya nem működik. A fúvómotor nem működik. A hidegforrasztás volt az oka. Teljesítmény ellenállások.

Webasta Thermo Top Z / C-D (dízel) 1. zeneszám szétszerelése.Gunnar Olsen-Peridot zeneszám2.Gunnar Olsen-Late Night Snack Music track3.Gunnar.

Egy motorfűtő javításának és tisztításának története. Menjen a helyszínre az előmelegítő részben.

Egy kicsit a Webasto csatlakoztatásáról a folyékony melegítők csatlakoztatásáról Webasto Thermo Top C, E, Z. Köszönjük.

Webasto ThermoTop E (2004, benzin) előindító fűtőtest javítása - párologtató háló cseréje a nem szétválaszthatóban.

Elnézést kérek, ha a videó címe nem teljesen egyezik a tartalmával. Ez egy trükkös lépés a megnyitáshoz.

Meleg a garázsban, Webasto 24V telepítése szoláriumba.

Link a weboldalhoz Webasto thermo felső fűtés javítása égőcserével, amiért erősen füstölt, nem melegedett fel.

Az autonóm fűtőtestek 112 autót tárolnak ru. Eláruljuk, miből áll maga a Webasto Thermo Top C melegítő.

Autonóm Webasto Passat B 6 javítása.Hangtompító hullámok eltávolítása, szétszerelése, gyártása és a webas égő tisztítása.

Vásárolhat és telepíthet autonóm fűtőtestet, vásárolhat alkatrészeket AT 2000 B és AT 2000 D számára Oroszországban> vagy Ukrajnában hodovik.com

Az Air Top 2000 az utastér kívánt hőmérsékletének szabályozásával történő fűtésre készült. A hőmérséklet szabályozására és szabályozására szolgáló összes művelet közvetlenül a kiegészítő fűtőelem vezérlőegységén keresztül történik. Ezenkívül a vezérlőegységen keresztül beállíthatja a kívánt időt és hőmérsékletet, az "autonóm" automatikusan szabályozza a hőmérsékletet a vezetőfülkében.

Az ellenőrzés következő szakasza az elektromos rész.

A csatlakozókat sorra kivesszük az aljzatokból, a teszterrel megmérünk mindent, ami a diagram és rajz szerint lent van feltüntetve, ami jelzi, hogy melyik melyik.

Izzítógyertyák
Multiméterrel ellenőrzik ohmmérő módban 25 fokos hőmérsékleten.Egy használható elem ellenállása 0,2-0,4 Ohm

hőmérséklet szenzor
20 fokon az elem ellenállása 2-4 Ohm.

Túlmelegedés érzékelő
20 fokon az elem ellenállása 240 ohm.

termosztát 0 ohm.

Szolenoid
Egy üzemképes elem ellenállása 136-154 Ohm 20 fokon

Ha beindul a fűtés, akkor nem így működik. majd stopperrel nézd meg, hogy melyik szakaszban hibásodik meg a fűtés.

Azok, akik nemtetszenek, valószínűleg mindent jobban tudsz, mint bárki más? ;)))
Vannak Webasto automatikus diagnosztikai funkció nélkül, így ilyenkor mindent külön kell ellenőrizni kézzel és teszterrel.
Önálló gépek javítása Eberspacher, Webasto, Planar Harkovban STO Tim Service.

Kínából sok chip származik egy ismeretlen teljesítményű szemétdombból.

Tegyük fel, hogy legalább 30 ezer rubelért van egy szeparátor... amíg fel nem melegíti az autópályát, semmi értelme... ennek megfelelően pénz a lefolyóba. Mínusz 5-nél szinte minden fűtés működik... mínuszban 30 és az alatt ... vagy nem indítja be az autót .. vagy lefagy a pályán.

A Webasto agya nem működik. A fúvómotor nem működik. A hidegforrasztás volt az oka. Teljesítmény ellenállások.

Webasta Thermo Top Z / C-D (dízel) 1. zeneszám szétszerelése.Gunnar Olsen-Peridot zeneszám2.Gunnar Olsen-Late Night Snack Music track3.Gunnar.

Egy motorfűtő javításának és tisztításának története. Menjen a helyszínre az előmelegítő részben.

Egy kicsit a Webasto csatlakoztatásáról a folyékony melegítők csatlakoztatásáról Webasto Thermo Top C, E, Z. Köszönjük.

Webasto ThermoTop E (2004, benzin) előindító fűtőtest javítása - párologtató háló cseréje a nem szétválaszthatóban.

Elnézést kérek, ha a videó címe nem teljesen egyezik a tartalmával. Ez egy trükkös lépés a megnyitáshoz.

Meleg a garázsban, Webasto 24V telepítése szoláriumba.

Link a weboldalhoz Webasto thermo felső fűtés javítása égőcserével, amiért erősen füstölt, nem melegedett fel.

Az autonóm fűtőtestek 112 autót tárolnak ru. Eláruljuk, miből áll maga a Webasto Thermo Top C melegítő.

Webasto Passat B autonóm rendszerének javítása 6. Hangtompító hullámok eltávolítása, szétszerelése, gyártása és a Webas égő tisztítása.

Télen a Webasto autonóm előmelegítő minden autós számára kívánatos mechanizmus. A Webasto fő célja a motor bemelegítése az üzemindítás előtt, hogy a vezetőnek ne kelljen várnia a bemelegítésre. A készülék ráadásul az utastérfűtéshez is kapcsolódik, és hideg időben nem kell beülni a hideg autóba. Ezért, ha egy ilyen hasznos és ráadásul nem olcsó készülék meghibásodik, az autótulajdonos keresi a lehetőségeket a mielőbbi javításra. A meghibásodás okának kiderítéséhez Webasta diagnosztikára lesz szükség.

Meg kell jegyezni, hogy a Webasto autonóm fűtőberendezés meglehetősen összetett eszköz. Ennek kezelése bizonyos ismereteket és készségeket igényel. Ezenkívül előfordulhat, hogy a fűtés meghibásodása nem magához az eszközhöz kapcsolódik, hanem más járműrendszerekhez.
Néhányan, akik nem nagyon ismerik az elektromos eszközöket, megpróbálják vezetni Webasto diagnosztikája és javítása csináld magad. Egy ilyen kísérlet a készülék teljes károsodásához vezethet. És akkor az autószervizben várható javítási megtakarítás helyett az autórajongónak jelentős többletköltségekkel kell szembenéznie. Ha biztos a képességeiben, és készen áll arra, hogy önállóan is elvállalja a hibaelhárítást, először a gyártóhoz mellékelt eszközdiagram tanulmányozásával kell kezdenie.

Aki nem hivatásos szerelő, annak az lenne a legésszerűbb, ha a Webasto diagnosztikára korlátozódna, és a legegyszerűbb és legjellemzőbb meghibásodásokat kiküszöbölné.

Ha a diagnosztika komoly problémákat tár fel, akkor jobb, ha felveszi a kapcsolatot a szervizközponttal a javítás érdekében.

Az alábbiak a gyakori eszközhibák okai:

A belső memória hibái nincsenek elmentve. Ebben az esetben mindenekelőtt az üzemanyag-ellátást kell ellenőrizni.
Spontán összeomlások. Ha az eszköz automatikus indítást vagy újrazárást hajt végre, ennek oka lehet az áramkör meghibásodása.
A vezérlőpanel vagy az elektromos áramkör hibás működése miatt hibás leállás fordulhat elő. A fűtés a hiba mentése nélkül kikapcsol. Ellenkező esetben a hiba továbbra is fennállhat, de újraindításkor egy hangjelzés jelzi, hogy a rendszer leállt és újraindult.
A Webasto blokkolása. Ez a funkció akkor érhető el, ha a hiba 4-6 alkalommal ismétlődik. Amikor a készülék le van zárva, a jelentés mentésre kerül. Szinte lehetetlen saját kezűleg feloldani a készüléket, ezért javasoljuk, hogy lépjen kapcsolatba a szervizközponttal. Figyelembe kell venni, hogy a zár nem kapcsol be, ha a hibát alacsony feszültség vagy akkumulátorhiba okozza.
Túlmelegedési zár
A készülék alacsony vagy magas feszültség okozta hiba miatt leállt. A készülék ideiglenesen leáll, ha a feszültség eléri a 11,5 V-ot. Ezután megkezdődik a lefújás. Ha a probléma megoldódott, a rendszer újra működhet.

A Webasto letiltásának egyéb okait a Webasto és az Eberspacher diagnosztikai adapter, valamint a Thermo Test számítógépes program határozza meg.

A fűtőelem számítógépes tesztjének elvégzéséhez Webasto diagnosztikai berendezésre lesz szüksége. Tartalmaz egy univerzális USB adaptert K-Line (to line), egy Webasto diagnosztikai programot, valamint két vezetéket kapcsokkal és egy lapos érintkezővel az adapternek a fűtésvezérlő buszhoz való csatlakoztatásához.
A Webasto diagnosztikai adaptert szakkereskedőjétől vásárolhatja meg. A Webasto diagnosztikai vezérlőegység W-bus csatlakozójához USB porton keresztül számítógépet kell csatlakoztatni. Az átalakítót arra tervezték, hogy számítógépen keresztül vezérelje az autó beállításait és funkcióit.
A Webasto Thermo Test (WTT) program lehetővé teszi a fűtőtestek működésének tesztelését. A WTT lehetővé teszi az információk beolvasását a jármű vezérlőegységéből, a hibák keresését és az eszköz elindítását. A WTT programot a Webasto hivatalos weboldaláról töltheti le.
A diagnosztika megkezdése előtt ki kell választani a csatlakoztatott fűtőtestet a berendezések listájából. A program elindítása után megnyílik a vezérlőegység kiválasztása.

Webasto Thermo Test program

A Webasto Thermo Test (WTT) szoftver szinte minden diagnosztizálható fűtőtestet támogat.

A Webasto K-line adapterrel végzett diagnosztika a következő:

Csatlakoztassa mindhárom vezetéket az adapterhez az egyik oldalon. A kapcsok az akkumulátorra vannak rögzítve. A harmadik vezeték a fűtés diagnosztikai vezetékéhez csatlakozik, amely általában sárga.
Csatlakoztassa az adaptert a laptophoz USB porton keresztül. Ebben az esetben az operációs rendszernek magának kell telepítenie az illesztőprogramokat. Ha ez nem történik meg, akkor az illesztőprogramok önállóan telepíthetők. A gyártó a szállítási terjedelem részét képezi.
Indítsa el a telepített WTT programot, és válassza ki az előmelegítő modelljét a start ablakban.
Futtassa a diagnosztikát. A fűtés minden meghibásodását feltétlenül azonosítani fogják.
Ha az ok nem magában a műszerben keresendő, az alkatrészek további ellenőrzésére van szükség. Ehhez nyissa meg a "Diagnosztika / Alkatrészteszt" részt, jelölje ki az ellenőrizni kívánt elemeket, és nyomja meg a "Start" gombot.

Minden diagnosztika során folyamatos a folyamatok rögzítése időbélyeggel. Elmenthetők, majd lejátszhatók a WTT Session szakasz Kedvencek lapjának funkcióival. Erre akkor lehet szüksége, amikor segítségért fordul a technikai támogatáshoz. Ezért a diagnosztikai eljárás befejezése után feltétlenül be kell fejezni a felvételt az eredmények mentéséhez.
Ha a Webasto diagnosztikája és tesztelése hibát talált, lépjen kapcsolatba hibakód táblázat... Ha az egérmutatót az észlelt hiba fölé viszi a laptop képernyőjén a listában, egy rövid magyarázat jelenik meg ajánlásokkal.

A legfontosabb, hogy ne feledje, hogy a program helytelen alkalmazása a fűtőberendezés meghibásodásához vezethet, ami az üzemanyag szivárgásához vagy begyulladásához vezethet. Ezért az ilyen összetett eszközök, például a Webasto diagnosztizálásához jobb, ha szakemberhez fordul.

Videó (kattintson a lejátszáshoz).