Részletesen: vaz 2110 barkács-javítási támogatás egy igazi mestertől a my.housecope.com webhelyhez.
A VAZ 2110-2112 fékrendszer bizonyos problémái és javításai esetén a szükséges intézkedés az első keréktámasz eltávolítása lesz. Ha például a féktárcsák cseréje a feladat, akkor a féknyereg szerelvényként eltávolítható anélkül, hogy bármi mást le kellene választani.
Az alábbiakban ezt az eljárást fogjuk részletesebben megvizsgálni. Tehát ehhez a javításhoz a következő eszközre van szükségünk:
Ballonkulcs és emelő (a kerék eltávolításához)
Henger vagy racsnis
Aljzatfej 17 mm
Tehát nézzük meg a végrehajtandó műveletek sorrendjét.
Emelje fel az autót
Távolítsa el az első kereket
Válassza le a féktömlőt az A-oszlop csatlakozásáról
Távolítsa el a féknyereg két rögzítőcsavarját belülről
Tekintse meg a részletes utasításokat a VAZ 2110 példáján, amely kifejezetten ehhez a cikkhez készült:
Amint látja, ez a folyamat 5 perc alatt befejezhető, a név kéznél van, a szükséges eszköz és az összes szükséges művelet ötlete. Az új fékbetétekkel ellátott féknyereg ára 2000 rubel az eredeti Avtovaz termékekért. Ha figyelembe vesszük az olcsóbb analógokat, akkor vásárolhat egy tolómérőt és 1500 rubelért - egy darabot.
Természetesen a legtöbb esetben ennek a teljes szerkezetnek csak a szükséges részeit kell cserélni, mert a henger, a konzol és a betétek külön kaphatók. És sok autótulajdonosnak egyszerűen nincs értelme mindezt az összeállítást megvásárolni.
2018.06.19. (futásteljesítmény 149728 km) Az első rugóstagok cseréje, vagy inkább a betétek felszerelése után a fékbetétek eltérő kopását találták. Az észlelt hiba, a féknyereg dugattyúinak elsavasodása nem teljesen, de így is nehezen mozog. Oké, úgy döntöttek, hogy kiválogatják, bekenik és újra összerakják. Vettem ehhez Dafmi betéteket (420 rubel), DOT-4 fékfolyadékot, javítókészletet a féknyereghez
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
(tehát a nikróm, a betétek árának tartománya készletenként 300 és 1200 rubel között változott, és mindezt termolemezek nélkül.
Nagyon régen vettem egy magas hőmérsékletű kenőcsöt a féknyereghez, kedves palacsinta A neten csak egy videót találtam egy adekvát emberről, aki ennek alapján mesélt a féknyergek (vagy inkább a féknyereg, ő szétszedte) szét- és kenéséről, és meg is tettem. Kezdjük: A munkavégzés helye alá tettük, hogy melyik szőnyeg régi, nincs lyukas, nem magas a műanyag tál, vagy valami más, esetemben szellőzőnyílás nélküli csövek dugója.
Vigyázz, hogy ne szakadjon el maga a féktömlő, majdnem eltörtem, szorosan ott ültem.
Ezt természetesen nem teheti meg, ha el akarunk tévedni a rögzítőgyűrűvel, a konzol nagyban zavarja a gyűrű szabad beszerelését.
Gondolkozott már azon, hogy pontosan mitől függ az Ön biztonsága az utakon? Természetesen hivatkozhat a többi közlekedőre vagy az utak állapotára. De sokkal relevánsabb lesz a kérdés technikai oldaláról beszélni. A VAZ 2110-ről szóló mai cikkünk hőse egy támogatás.
Első fékhenger VAZ 2110
A hihetetlenül egyszerű kialakítású és működésű mechanizmus ugyanakkor rendkívül fontos része VAZ autójának. Egy megfelelően működő féknyereg azt az értékes néhány méteres féktávolságot adhatja meg tartalékban, amely megkíméli Önt egy szörnyű katasztrófától vagy a jármű sérülésétől.
Nem minden autós tudja, hogyan kell megfelelően felügyelni és karbantartani a fékmechanizmust, van homályos elképzelése arról, hogyan kell szétszerelni, és talán általában érthetetlen pillantással néz a beszélgetőpartnerre egy bizonyos VAZ féknyereg említésére. De a fékrendszer ezen elemének szervizelése meglehetősen egyszerű, és nem igényel sok erőfeszítést.
Tolómérő szerviz VAZ 2110
Útközben nem szabad a Mindenhatóra hagyatkozni. Ezért, ha úgy érzi, hogy valami nincs rendben az autó fékútjával, jobb, ha a saját kezébe veszi a kezdeményezést. Fegyverezze fel magát a vízvezeték-szerszámok szerény arzenáljával, amely néhány nyitott végű és dugaszolókulcsból, valamint bizonyos elméleti ismeretek poggyászából áll - kezdjen az üzlethez.
A VAZ 2110 féknyereg szerkezetileg egy olyan elem, amely tartja a fékbetéteket, és felelős a féktárcsákra gyakorolt nyomás mértékéért. Felelős a fékbetétek egyenletes kopásáért is, és garantálja a vezető számára a megbízható fékezést extrém helyzetekben. Így nehéz túlbecsülni a féknyereg jelentőségét az autó munkájában.
Ha eddig egy teljesen ésszerű kérdése van, és mi történhet a VAZ 2110 (2112) féknyeregével, szívesen válaszolunk. A meghibásodások fő oka a mozgó elemek "elsavasodása", oxidréteggel való bevonása, a védőportok megsemmisülése vagy a nem megfelelő kenés miatti eltömődés, nevezetesen:
a fő dugattyús mechanizmus savanyítása;
a vezetők elsavasodása.
Dugattyús mechanizmus és féknyereg vezetők VAZ 2110
Egyértelmű jele azoknak a problémáknak, amelyeket a féknyereg okozhat a VAZ autókon, a fékbetétek egyenetlen kopása és a megnövekedett fékút. Ebben az esetben a VAZ párnákat hiba nélkül ki kell cserélni, és magát a féknyereg mechanizmust átfogó diagnosztikának kell alávetni:
ellenőrizze a dugattyú állapotát, szabadságának mértékét, nedvesség, fémoxid, oxidképződmények és -lerakódások jelenlétét, a védőportokok állapotát;
hasonló módon ellenőrizze a vezetők állapotát, győződjön meg arról, hogy a rúd felületén nincs rendellenes bekarcolódás, kopás és deformáció.
Nem szabad megfeledkeznünk a rendszerben lévő fékfolyadék rendszeres cseréjéről sem. Ezt körülbelül 40 ezer km-enként kell megtenni. futtassa a VAZ-2110-et.
Mivel a fékfolyadék hidroszkópos, könnyen felszívja a nedvességet, ezáltal oxidálja a dugattyús mechanizmust és használhatatlanná teszi. A dugattyúlöket megnehezül, és a fékbetétek és a kerékék egyenetlenül kopnak.
