Részletesen: vaz 2110 csináld magad elektromos ablak javítás igazi mestertől a my.housecope.com oldalra.
A hibás elektromos ablakemelők problémája, bár nem kritikus, sok autós számára nagyon aktuális. A VAZ 2110-en az ablakemelő saját kezű javítása egyszerű, és megfelelő szakértelemmel legfeljebb 20 percet vesz igénybe. A benzinkútnál körülbelül 500 rubel szolgáltatást kérnek. Figyelembe véve a szükséges időt és a viszonylag egyszerű javítást, az előnyök több mint nyilvánvalóak.
A VAZ 2110 üvegemelő szerkezetének megjavításához csak egy kis elméletre van szüksége, amelyet az alábbi cikkben vázolunk, egy kis gyakorlatot és egy minimális lakatos szerszámkészletet:
racsnis fogantyú;
racsnis hosszabbítás;
végfej 10 mm;
kereszt csavarhúzó.
A VAZ 2110 ablakemelőt az autó modellszáma és alkatrésze szerint rejtjellel jelölik. Az utolsó két számjegy alapján meghatározhatja, hogy melyik ajtóhoz készült: 10 - jobb, 11 - bal. Most elég nehéz lesz összezavarni őket.
A 2009-től kezdődő modellekben a VAZ 2110-en az ablakemelőt nem szétválasztva gyártják. Így kábelszakadás esetén a trapéz nem cserélhető külön a villanymotortól. Az egy darabból álló ablakemelőt azonban megbízhatóbbnak tartják.
Ha a VAZ 2110 ablakemelő javítása lehetetlen, egy új vásárlása körülbelül 1300 rubelbe fog kerülni. De ne rohanjon a vásárlással a meghibásodás és az elektromos áramkör diagnosztizálása nélkül. Végül is a probléma a kefék banális ragadásában vagy a poharak lefagyásában lehet, vagy talán csak kenésre van szükség. De először a dolgok.
A VAZ 2110-en tanácsos rendszeresen kenni szilikonnal vagy áthatoló kenőanyaggal, például WD-40 bársony. A rossz üvegmozgás az ablak ferdülését okozhatja működés közben, valamint az elektromos motor meghibásodását okozhatja a súrlódási erők okozta túlterhelés miatt.
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
A VAZ ablakemelő meghibásodásának oka gyakran közvetlenül az elektromos hajtáshoz kapcsolódik. A fő probléma a kollektor kefeszerkezete. Az ecsetek lehetnek ferdék vagy ragadósak. Ebben az esetben elegendő egyszerűen kopogtatni az ajtót az elektromos motor területén.
A VAZ 2110 ablakemelő mechanizmus működése során fellépő jellegzetes hangok segítségével meglehetősen pontosan diagnosztizálhatja a mechanikai hibáit. A működés közben hallható jellegzetes morgás vagy recsegés a motor fogaskerekei problémáira utal. A ropogós hangok pedig arra utalnak, hogy a VAZ ablakemelő kábele meglazult.
A vaz 2110 ablakemelő áramkör egy vezérlőrelét, egy biztonsági blokkot, egy tápáramkört és egy nyomógombos mechanizmust tartalmaz. A tápellátási áramkör meghibásodásának lokalizálása érdekében ellenőriznünk kell a feszültség jelenlétét az elektromos motor tápegység kapcsain.
Ha az üvegemelő mechanizmus egyáltalán nem működik, akkor valószínűleg a hajtómotor vagy a vezérlőrelé elektromos tekercsének kiégése van. Az elektromos túlterhelés miatt valószínűleg az autóban lévő biztosíték is kiolvad (számának meghatározásához lásd a VAZ 2110 ablakemelő diagramját). Előfordulhat, hogy a VAZ ablakai nem működnek a gomb meghibásodása miatt. Ebben az esetben az emelő működik, de hibásan működik.
Az ajtó közvetlen szétszerelése és az üvegemelő mechanizmus eltávolítása nem tart tovább 10-20 percnél. időt, és rendkívül könnyen kivitelezhető. Először távolítsa el az ajtó díszburkolatát.
Az ablakemelő közvetlen javítása előtt el kell távolítani az ajtó dekoratív burkolatát, amelyhez ajánlatos betartani a következő műveletsort:
1. Csavarja ki a három önmetsző csavarral tartott alsó ajtózsebet, vegye ki a hornyokból;
2. Ha hangszóró van a panelre rögzítve - azt is csavarja le, válassza le a tápegység sorkapcsát;
3. A VAZ ajtókilincset két önmetsző csavarral rögzítik, amelyek a levehető burkolat alatt vannak elrejtve;
4. Csavarja ki a záróajtó reteszt. Most a VAZ ajtó műanyag díszítő burkolatát csak a kerület körüli reteszek tartják, amelyeket következetesen aláásunk.
Ezen a ponton az ajtó elemzésének első szakasza befejezettnek tekinthető.
Először válassza le az üvegtartót a sínről. Ehhez leengedjük a kívánt értékre és kicsavarjuk a rögzítőcsavarokat. Továbbá ajánlatos az üveget magasabbra emelni és úgy rögzíteni, hogy az ne zavarja a további szétszerelési folyamatot.
A VAZ ablakemelő mechanizmus három helyen van felszerelve az ajtó fémkeretére: a sínt egy pár csavar tartja a felső részén, valamint az alsóban, magát a liftet három csavar tartja közvetlenül.
Az elektromos motor tápcsatlakozójának kihúzásával az ajtó felső részén lévő lyukon keresztül eltávolíthatja az üveg működtető mechanizmust. Ennek alapján a VAZ 2110 ablakemelő leszerelésének rövid folyamata befejezettnek tekinthető.
VIDEO Így előfordulhat, hogy a VAZ ablakok nem működnek mind mechanikai okok miatt, mind az elektromos áramkör problémái miatt. A felvonók szétszerelésének és a hibaelhárításnak a folyamata nem túl bonyolult, ezért célszerű szervizben javítani.
A hazai „tíz” ma továbbra is magabiztosan vezeti az ország legnépszerűbb autóit. A gyártást már leállították, de ez nem akadályozza meg sok embert abban, hogy VAZ 2110-et vezessen.
Az autó messze nem ideális, de sok pozitív tulajdonsággal rendelkezik. Az egyik a tervezés egyszerűsége, amely lehetővé teszi a javítási munkák egész sorát saját kezűleg.
A jó megbízhatóságot és az önjavítás lehetőségét ötvöző sikeres tervezés példái az elektromos ablakemelők.
Az ablakemelők olyan eszközök, amelyek az üvegek ablakon történő mozgatására és adott pozícióban tartására szolgálnak. Ma a VAZ 2110 meglehetősen változatos üvegemelővel kapható, amelyek nemcsak a gyártótól, hanem a céltól is különböznek.
Ha figyelembe vesszük a célt, akkor az eszközök négy típusra oszthatók:
Bejárati ajtókhoz;
Hátsó ajtókhoz;
Bal oldali ajtókhoz;
A jobboldalért.
Figyelemre méltó, hogy a kialakításuk eltérő lehet, de sok közös árnyalatuk van.
A felsorolt elektromos ablakok bármelyike több fő alkatrészt tartalmaz.
Az ajtókeret belső oldalára vannak felszerelve. Feladatuk az üveglapot adott helyzetben tartani.
Az ajtókeret belsejében, statikus helyzetben vannak rögzítve. Játssz a vezető szerepében az üveg fel-le mozgatásához
Puha gumiból készült termékek. Korlátozzák az üveg felfelé és lefelé történő mozgását
Bármely ablakemelő kialakítása két fő egységet tartalmaz - egy meghajtót és egy emelőszerkezetet.
Mint sok más autóban, a VAZ 2110 esetében is kétféle hajtás létezik.
Elektromos. Meglehetősen összetett elemkészlet, amely egy dobból vagy hajtóműből, valamint egy villanymotorból áll, benne csigahajtóművel. Ez a kialakítás lehetővé teszi az üveg felemelését és leengedését egy gombnyomással.
Mechanikai. A legegyszerűbb kialakítás, amely több alkatrészt, fogaskerekeket és fogantyúkat tartalmaz. A VAZ 2110 üvegének elektromos ablakemelővel történő emeléséhez el kell forgatnia a fogantyút az óramutató járásával megegyező irányba.A hajtógörgő felveszi a fizikai erőfeszítést, így az emelés nem nehéz.
Ami az emelőmechanizmusokat illeti, több van belőlük. A VAZ 2110 esetében különféle lehetőségek állnak rendelkezésre.
Mechanizmus típusa
Sajátosságok
Fogasléces emelőmechanizmus
Egy VAZ 2107-re szerelték fel, majd VAZ 2110-re váltották. Az ilyen mechanizmus előnyei az egyszerű javítás és működés. De a kialakítás nem különbözik a megnövekedett megbízhatóságban, a hatékony működés érdekében a fogaslécet és a fogaskerekes eszközt kenni kell. A tervezési hibák miatt a fejlesztők elhagyták.
Fejlettebb rendszer, amely kiküszöböli az üvegtorzulás lehetőségét. De a megbízhatóság nem a legmagasabb. A kábelmechanizmus legvonzóbb változata a horganyzott fémszerkezetek. Költségük 400 rubel. Érdemes odafigyelni a Metprom eszközökre is. Valós ára 300 rubel. A szabványos VAZ kábelfelvonók ára 250 rubel
Emelő függesztőmű
Ezek a mechanizmusok legfejlettebb változatai a VAZ 2110-hez. Munkájuk a zsanérok használatán alapul. A kialakítás csendes működést biztosít. A mechanizmus azonban csak az elektromos ablakemelőknél érhető el.
A fogasléc- és kábelmechanizmusokat elektromos és mechanikus hajtásokkal kiegészítve kínáljuk, míg a karos mechanizmusok csak elektromos motorral.
VIDEO
Az elektromos ablakemelők cseréjének vagy javításának szükségessége két fő okból merülhet fel. Ugyanis:
Az emelőszerkezet régi fogaskerekei elhasználódtak, elhasználódtak, ami miatt az eszköz nem látja el funkcióit;
Kábelszakadás történt, ez volt az oka a teljes rendszer meghibásodásának.
A felmerülő problémák megoldásához három vagy négy lépésen kell keresztülmennie:
Előkészítő tevékenységek;
Szétszerelés;
Telepítés;
Javítás.
Ha azt tervezi, hogy egyszerűen kicseréli a mechanizmusokat újakra, akkor a javítási szakasz kihagyható.
Bár a VAZ 2110-hez mechanikus és elektromos ablakokkal szerelt változatok is elérhetők, a csere folyamatának árnyalatai azonosak lesznek. Ezért az alábbi utasítások mindkét esetre érvényesek.
VIDEO
Először az előkészítő intézkedésekről fogunk beszélni, amelyek lehetővé teszik a kívánt mechanizmus elérését. Itt nincs semmi bonyolult, ha követi az utasításokat.
Bár az első, a hátsó, a bal és a jobb oldali elektromos ablakemelő szerkezetileg eltérő, a javítás vagy csere során végzett munka elve hasonló.
Először távolítsa el az üvegemelő fogantyúját. Ehhez távolítsa el az ütközőt, amelyet a fogantyú alátétje alatt talál. Csavarhúzóval a reteszt oldalra toljuk, az ütközőt eltávolítjuk a lemezről. Ezt követően a fogantyú könnyen eltávolítható. Néha szorosan ülhet, ezért fogjon egy második csavarhúzót, és akassza az eszközt az alap köré.
A következő leszerelendő a karfa fogantyúja. Szüksége lesz egy laposfejű csavarhúzóra, amely lecsavarja a rögzítőcsavarokat fedő sapkákat. Ők azok, akik tartják a karfa fogantyúját. Phillips csavarhúzóval felfegyverkezve a csavarokat kicsavarjuk, a fogantyút eltávolítjuk.
Most rátérünk a külső visszapillantó tükör fogantyújára, plusz a fogantyúbélés is leszerelve.
Az előkészítő intézkedések utolsó szakaszában el kell távolítania az ajtókárpitot. Műanyag kupakok tartják a helyén. Ha megsérültek, mindig lehet újat venni. Ne felejtse el kivenni a tárolórekeszt sem.
VIDEO
Az előkészületek véget ért, így megkezdheti a meghibásodott ablakaink közvetlen szétszerelését.
VIDEO
Engedje le teljesen az üveget. Ez lehetővé teszi, hogy elérje azokat a rögzítőelemeket, amelyek az üveglapot az ablakemelőhöz kötik. A készüléket egy pár csavar tartja a helyén. Kicsavarásához 10 mm-es csavarkulcs szükséges;
Ezután döntse el maga, mi a kényelmesebb az Ön számára. Rögzítheti az üveget szalaggal, és folytathatja a javítást. Alternatív megoldásként teljesen eltávolíthatja az üveget.A második lehetőség nem a legsikeresebb, mivel több erőfeszítést és időt igényel;
Vegye ki az aljzatot a nyílásból;
8 mm-es fejjel lecsavarjuk a rögzítő anyákat, ami lehetőséget ad a sérült ablakemelő elérésére.
A készüléket leszerelték, így az elektromos ablakemelők visszaszerelésének több legfontosabb árnyalatáról beszélhetünk.
Cserélje ki a sérült elemet egy újra, majd az összeszerelést szigorúan fordított sorrendben hajtják végre.
Ha az előző szakaszban úgy döntött, hogy teljesen eltávolítja az üveget, és nem rögzíti szalaggal, akkor feltétlenül állítsa be a helyzetét a telepítés során. Ez úgy történik, hogy elmozdítja a csavarokat a rögzítőfuratokban.
A szétszerelési munka során a tartók - sapkák gyakran eltörnek vagy szenvednek. Ezért a javítás megkezdése előtt javasoljuk, hogy vásároljon új tartókészletet, hogy a munkafolyamat közepén ne rohanjon az üzletekbe.
Az ablakemelő fogantyújának felszerelésekor ügyeljen arra, hogy az szorosan illeszkedjen a megfelelő helyére. Ha nem tudja szorosan rögzíteni a fogantyút, használjon több tekercs elektromos szalagot. Ennek segítenie kell.
Az elektromos ablakemelők javítása nem minden esetben lehetséges. Előnyösen ezek az üvegemelő eszközök javíthatók az elemek nyilvánvaló mechanikai törése esetén.
Ennek ellenére adhatunk néhány hasznos tippet az ablakemelő működőképességének visszaállításához csere nélkül.
Ha az elektromos ablakemelő motor meghibásodik, akkor valószínűleg a lapátok vagy a tekercs a hibás. Ennek megbizonyosodásához és a sérülések kijavításához szükséges a motor eltávolítása, szétszerelése, valamint a külső és belső felületek tisztítása.
Tisztításhoz szöszmentes kendő használata javasolt. A kendőt benzinnel, alkohollal vagy speciális tisztítószerrel áztatják. Utóbbi vásárlásakor sokáig használható, a hatásfoka nagyobb a benzinhez képest.
Az alkatrészek tisztítása és szárítása után ajánlott a mozgó elemeket kenőanyaggal megkenni, hogy a mechanizmusok tovább működjenek.
Ha a kábel leszállt az emelőszerkezetről, akkor szét kell szerelni, el kell távolítani az elektromos motort, vagy le kell tekerni a kábelt, ha mechanikus. Ezután a kábelt vissza kell húzni a hornyokba, és újra össze kell szerelni a szerelvényt.
A mechanizmus és a készülék elektromos áramkörének meghibásodása esetén meg kell vizsgálni ezt az áramkört, meg kell határozni a vezetékek irányát, majd meg kell csengetni. Ez a leghatékonyabb módja az elektromos hibák ellenőrzésének.
A javítás a legtöbb esetben csak átmeneti eredményt ad, így hamarosan még mindig teljes cserét kell végrehajtania. Ez annak köszönhető, hogy minden alkatrésznek megvan a maga élettartama, kopási foka. Amikor elérik őket, az ablakemelő leáll.
A mechanikus vagy elektromos típusú elektromos ablakemelők cseréje vagy javítása nem nevezhető összetett tevékenységnek. Az ilyen feladatokkal saját kezűleg is meg lehet birkózni.
Az autó elektromos ablakemelője meglehetősen ritkán hibásodik meg. Nagyobb kényelmetlenséget okoz, ha az ajtóüveg leengedett állapotban beszorul.
A vaz 2110 elektromos ablakemelő cseréje
Manapság sok autótulajdonos próbál pénzt megtakarítani a javításokon, különösen a VAZ autók tulajdonosai számára. Ahelyett, hogy hivatalos kereskedőhöz mennének, maguk végzik el a javítást.
Jegyzet!
A „kilenc” vagy „tíz” gyártása során ezeket nem egészítette ki az üzem elektromos ablakokkal, ez csak a legritkább esetben volt megengedhető. Mielőtt folytatná az elektromos ablakemelő VAZ 2110-re történő cseréjét vagy az elektromos ablakemelők felszerelését, bölcsen kell kiválasztania őket.
a legolcsóbb megoldás a kábelablakok. Ez talán a legrégebbi üvegemelési és süllyesztési módszer, és számos hátránya van.
ami a fogasléces és fogaskerekes ablakokat illeti, ezek is gyakran eltörnek, különösen, ha az üveg lefagy. Ebben az esetben a mechanizmust gyakrabban kell kenni, hogy ne akadjon el;
a legdrágább és legjobb megoldás a csuklós karos ablakok. Ebben az esetben az üvegek viszonylag gyorsan mozognak, mozgás közben nem hallatszik zaj, az ilyen mechanizmusok gyakorlatilag nem mennek tönkre, még akkor sem, ha az üveg lefagy.
Jegyzet! A legjobb ablakemelőket vásárolni, amelyek nemcsak villanymotorral, hanem vezetékekkel, gombokkal, dugókkal, szükséges rögzítőelemekkel és gumi mandzsettákkal is fel vannak szerelve. Ez utóbbi elemekre akkor van szükség, ha a vezetékeket az ajtóba húzza az állványból.
Elektromos ablakemelők cseréje vaz 2110
Most közvetlenül megvizsgáljuk az elektromos ablakemelők szakaszos telepítésének folyamatát:
Először az akkumulátort kapcsolja ki. Bizonyos helyzetekben ezt nem lehet megtenni, ezért le kell választani a szivargyújtó áramköreit, a műszerfalat, a háttérvilágítást és a gombokat.
Villanymotor cseréje ablakemelő vaz 2110-re
Ezután óvatosan el kell távolítania a belső burkolatot.
Az üveget biztonságosan rögzíteni kell, hogy az ablakemelő mechanizmus eltávolításakor ne essen le. Ezekre a célokra használhat scotch szalagot. A kézi ablakemelő mechanizmus lassan eltávolítható.
csavarja ki az üveg és az ablakemelő mechanizmus rögzítőcsavarjait;
keressen egy vezetőmechanizmust, amely négy anyával van rögzítve;
először csavarja le az alsó anyát, majd két középső és felső anyát;
most lecsavarják az ablakemelőt rögzítő három anyát, láthatók azon a helyen, ahol a forgó fogantyú található;
Az elektromos ablakemelő motor cseréje vaz 2110
a vázák ablakemelő mechanizmusát óvatosan eltávolítják, ha ez a felső rögzítés miatt nehézkes, csavarhúzóval kell rányomni és meg kell húzni.
Ebben a szakaszban a szétszerelés véget ért, most új, vásárolt elektromos ablakot kell beszerelnie.
a mechanizmust az ajtó belsejébe helyezik, a legnagyobb résbe tolják;
két csappal van rögzítve, azokat abba a résbe kell behelyezni, ahol a két középső anyát rögzítették, rögzítve a régi ablakemelő vezetőjét. Az új mechanizmus anyákkal van felszerelve.
Elektromos ablakemelők cseréje vaz 2110
Jegyzet. A karos ablakrendszeren és magán az üvegen található rögzítések kombinálva vannak.
Mivel működés közben súrlódásról van szó, minden felületet jól meg kell kenni.
Elektromos ablakemelők cseréje vaz 2110-re
Az utolsó szakaszban már csak az elektromos ablakemelőt kell csatlakoztatni az autó elektromos rendszeréhez. Ezt megteheti egyedül vagy egy tapasztalt villanyszerelő segítségével, aki mindössze öt perc alatt mindent megtesz.
Jegyzet! Utóbbi esetben időt takaríthat meg, és megelőzheti a nem megfelelő csatlakozási lépésekkel felmerülő problémákat.
Figyeljünk a fogasléces elektromos ablakemelőkre, amelyeket leggyakrabban a hazai autókra szerelnek fel. Hogy ez hogyan történik, az a neten felkerült videókritikákból kiderül.
VIDEO
Valójában ez nem meglepő, mivel már létezik egy fém fogasléces mechanizmus, amelyet nagy megbízhatóság, alacsony zajszint és viszonylag alacsony energiafogyasztás jellemez. Importált hajtóműves motor van beépítve a Granatba.
A tizedik VAZ család ablakai sajnos nem büszkélkedhetnek megbízhatóságukkal. Leggyakrabban, ha valamelyik eleme meghibásodik, kicseréljük az alkatrészt egy újra, de a legtöbb esetben az alkatrész javítható. Nézzük, milyen nehéz egy független ablakemelő javítás .
Különféle okok miatt kell az elektromos ablakemelők javításához folyamodnia, és ez leggyakrabban az elektromos motor miatt van. Tekintettel arra, hogy a motorház nincs lezárva, könnyen bejut a nedvesség, és ennek eredményeként rozsda jelenik meg.
Üdv mindenkinek! A nevem Mikhail, most elmesélek egy történetet arról, hogyan sikerült egy dvenashkát 2010-es Camry-re cserélnem. Az egész azzal kezdődött, hogy vadul idegesített a kettő összeomlása, mintha semmi komolyabb nem tört volna el, de apróságokon, a fenébe is, annyi minden kezdett dühíteni. Itt született meg az ötlet, hogy ideje lecserélni az autót egy külföldi autóra. A választás a tizedesek tayet Camryjére esett.
A tizedik család ESP VAZ javítása az ajtó szétszerelésével és az ablakemelő szétszerelésével kezdődik (utasítások).
1. Csavarja le a hajtóműves motor burkolatának rögzítését ("5.5" kulcs);
Sok olvasónk sikeresen használja a speciális nanofilmet a számokhoz, hogy megszabaduljon a kamerák állandó bírságától. Legális és 100%-ban megbízható módja annak, hogy megvédje magát a bírságoktól. Miután megismerkedtünk és alaposan áttanulmányoztuk ezt a módszert, úgy döntöttünk, hogy Önnek is felajánljuk.
Sok olvasónk sikeresen használja a speciális nanofilmet a számokhoz, hogy megszabaduljon a kamerák állandó bírságától. Legális és 100%-ban megbízható módja annak, hogy megvédje magát a bírságoktól. Miután megismerkedtünk és alaposan áttanulmányoztuk ezt a módszert, úgy döntöttünk, hogy Önnek is felajánljuk.
Javítani kellett az ablakokat?
Megjavítottam az ablakemelőt, a probléma az volt..
Ez az autó praktikus, jó dinamikával és hangulatos, meglehetősen kényelmes belső légkörrel rendelkezik.De ennek a csinos autónak számos műszaki hibája van, amelyek, ha nem tudja, hogyan lehet ezeket saját kezűleg kiküszöbölni, érvényteleníthetik a modell összes előnyét.
Több tucat hátránya az, hogy gyorsan meghibásodnak az elektromos ablakemelők.
Annyira egyszerű részletnek tűnik, de amikor működésképtelenné válik, az egész ideális kényelem piramist tönkreteszi, mert hogyan lehet lovagolni a tikkasztó hőségben, ha nem tudja normálisan kinyitni az ablakot?
Ma arról fogunk beszélni, hogyan cserélheti ki a VAZ-2110 ablakait saját kezével, és esetleg megjavíthatja. Akkor gyerünk.
Az ablakemelő az ablaküveg mozgatására és a kívánt pontban tartására szolgáló eszköz. Jelenleg az elektromos ablakemelők választéka meglehetősen széles, nemcsak sok márkát tartalmaz, hanem célzási különbséget is:
bejárati ajtók
hátsó ajtók
bal ajtók
jobb ajtók.
Ezenkívül az egyes eszközök kialakítása eltérő lesz. De minden felsorolt esetben vannak közös pontok, minden ablakemelő a következőkből áll:
az ajtókeret belső oldalán elhelyezett hornyok, amelyek célja az üveglap egy bizonyos ponton történő megtartása
"Sínek", amelyek statikusan vannak rögzítve az ajtótestben, és vezetőként szolgálnak az üveg mozgásához
tömítőanyag, puha gumiból készült lengéscsillapító, amely korlátozza az üveglap fel-le mozgását.
Mechanikus - egy egyszerű alkatrészkészletből, egy pár fogaskerékből és egy fogantyúból áll. Az üveglap mozgásba hozásához el kell forgatnia a fogantyút az óramutató járásával megegyező irányba (ha fel kell emelnie az üveget) vagy ellentétes irányba (ha le kell engednie). A fizikai erőfeszítések átkerülnek a hajtógörgőre, ez a mechanikus eszköz teljes elve.
Az elektromos alkatrészek összetettebb halmaza. Az elektromos ablakemelő a hajtás dobjából vagy fogaskerekéből és egy villanymotorból áll, beépített csigaváltóval.
Az emelési mechanizmus szerint az elektromos ablakemelők több típusra oszthatók. Ezenkívül az AvtoVAZ autóiban különböző lehetőségek állnak rendelkezésre az ablakemelők kialakítására.
Tehát a jól ismert hetes fogasléces típusú készülékkel van felszerelve, a „tízesre” egyébként fogasléces ablakok is fel vannak szerelve.
Ez az opció jó, mert könnyen javítható, könnyen kezelhető, de a kialakítás komoly hátránya a megbízhatatlansága. Ezenkívül a fogasléces és fogasléces típusú készüléket kenni kell.
Egy fejlettebb kialakítás a kábel típusa, amelyet a VAZ tizedik modellje mutat be.
Itt pozitívum az a tény, hogy az üveg elferdülésének lehetősége teljesen kizárt. De a fogasléchez hasonlóan a kábelmechanizmusok sem megbízhatóak.
Bár az ár számukra nem olyan magas, és jó hírnevet szereznek a horganyzott fémből készült ablakok, amelyek körülbelül 400 rubelbe kerülnek, és a Metprom készülékek, amelyek ára 300 rubel.
Egy szabványos kábeles ablakemelő ára kevesebb, mint 250 rubel.
Az új generáció mechanizmusai karos mechanizmusok, amelyek zsanérok segítségével működnek.
Előnyük az abszolút zajmentességben rejlik, de ez a fajta készülék csak villanymotorral együtt működik, míg az első kettő mechanikus változatban is bemutatható.
A tizedik modellre kétféle ablak kerül beépítésre: az elmúlt évek egyszerűbb módosításai mechanikával, a későbbi gyártási évek módosításai pedig elektromos ablakokkal.
De mivel a régi tíz tulajdonosai gyakrabban fordulnak elő az autósok körében, akkor arról fogunk beszélni, hogyan kell önállóan cserélni a mechanikus ablakemelőt, de először kitaláljuk a VAZ-2110-re jellemző ablakemelő leggyakoribb hibáit.
Amúgy az elektromos ablakemelő is ugyanúgy változik, minden horony, rögzítőelem hasonló, ami náluk van, és könnyen elfér.
Az első tízben leggyakrabban az emelőmű köszörülése történik, ami működésképtelenné teszi a készüléket.
A második ok a kábelszakadás, ami a teljes rendszer megsértését okozza.
A problémákat a készülék szétszerelésével és a hibás alkatrészek cseréjével, vagy az ablakemelő teljes cseréjével oldják meg, ami korrektebb és egyszerűbb megoldás lesz. Most pedig menjünk a munkához.
Mint fentebb említettük, az első, hátsó, jobb oldali, bal oldali elektromos ablakemelők kialakítása eltérő, de a működési elv hasonló.
VIDEO
A szétszereléshez fel kell élesítenie magát két csavarhúzóval: kereszttel és lapossal, valamint két kulccsal, a 8-as és a 10-es.
Először is eltávolítjuk az ablakemelő fogantyúját, amelyhez először ki kell húzni a fogantyú kar alátétje alatt található ütközőt. Csavarhúzóval távolítsa el a reteszt, és távolítsa el az ütközőt a lemezről. Most a fogantyút is leveheti. Ha a fogantyú túl szorosan illeszkedik az ülésbe, akkor két csavarhúzóval segítheti, felemelve az alapra.
Távolítsa el a kartámasz fogantyúját. Lapos csavarhúzóval kicsavarjuk a fogantyút tartó két csavart rejtő dugót, keresztfejű csavarhúzóval pedig magukat a csavarokat.
A külső visszapillantó tükör fogantyúja, valamint a fogantyú bélése eltávolítva.
Az ajtókárpitot óvatosan, lassan távolítják el a tárolórekesszel együtt.
Leengedjük az üveget, hogy hozzáférhessünk a készüléket az üveglappal összekötő rögzítőelemekhez. A készüléket két csavar tartja, melyeket 10-es kulccsal lehet kicsavarni.
Most vagy teljesen eltávolíthatja az üveget, vagy az üveget szalaggal rögzítve folytathatja a munkát, és a második lehetőség célszerűbb.
Vegye ki az aljzatot a nyílásból.
Csavarja ki az anyákat 8-as fejjel, és vegye ki az ablakemelőt.
VIDEO
Most kicseréljük a hibás egységet egy újra, és az összeszerelést fordított sorrendben végezzük. De ha az üveget teljesen eltávolítják, utólag gondosan be kell állítani a helyzetét a rögzítőelemek furataiban lévő csavarok elmozdításával.
Arra is gondolni kell, hogy a szétszerelés során megsérülhetnek a dugattyúnak is nevezett tartók, ezért érdemes minden esetre újat vásárolni, hogy elkerüljük a bajt.
Az emelőfogantyú felszerelésekor ügyeljen arra, hogy az megfelelően szorosan illeszkedjen. Ha ez nem megy, akkor érdemes elektromos szalaggal becsomagolni.
Néha kiderül, hogy nincs mód új eszköz vásárlására, ha a kábel összegabalyodott, vagy az elektromos motor meghibásodott, akkor mindig van lehetőség saját kezűleg megjavítani. Csak bármely alkatrész nyilvánvaló mechanikai törését nem javítják ki.
Ha a villanymotor meghibásodik, nagy valószínűséggel csak a keféd vagy a tekercselésed eldugultak, elég a motort leszedni, szétszedni és egy szépen alkohollal bevont kendővel vagy benzinnel megtisztítani, vásárolhatsz speciális szerszámokat (elég többször is). Szétszereléskor tanácsos minden mechanizmust megkenni.
Amikor a kábel leszáll a mechanizmusról, távolítsa el a teljes mechanizmust, távolítsa el ismét az elektromos motort, vagy tekerje le magát a kábelt, ha van mechanikus kábele, óvatosan húzza a kábelt a helyére (hornyok), és helyezze vissza.
A meghibásodás gyakran nem magában az ablakemelőben történik, az alábbi diagram áttanulmányozása után megértheti, hogy mely vezetékek mennek oda, ha megcsöngeti őket, megtalálja a valódi okot.
Szeretném hozzátenni, hogy a javítás általában nem segít sokáig, ha megtörténik az ablakemelő meghibásodása, jobb, ha kicseréli, mert minden alkatrésznek megvan a kopása, és nem valószínű, hogy kiszolgálja Önt sokáig, de vannak kivételek.
A VAZ-2110 ablakemelő cseréje fél óra alatt megtörténik, és az egyszerű autószerelői munkák kategóriájába tartozik, amelyek önállóan is elvégezhetők.
Ezért jobb egy kis időt a garázsban tölteni, mint sok pénzt költeni az autóboltban. Sőt, minden alkalommal, amikor legyőzi a nehézségeket és új munkát végez önmagának, igazi férfinak érzi magát.És megér egy kis munkát.
A kényelemről az autóban nem csak a mindenféle rendszer gondoskodik, amelyek egyre többen vannak, hanem olyan meglehetősen egyszerű mechanizmusok is, mint az elektromos ablakemelők. Végül is minden olyan költségvetési modell, amely nem biztosít légkondicionálót, navigációt, és az audiorendszer csak néhány szabványos hangszóróból áll, szükségszerűen fel van szerelve az oldalsó ablakok emelésére és leengedésére szolgáló mechanizmusokkal.
Az autókon az elektromos és mechanikus elektromos ablakemelők széles körben elterjedtek. Előbbinél az üveget villanymotor emeli és süllyeszti, ami biztosítja a könnyű kezelhetőséget és a könnyű irányíthatóságot. A vezetőnek vagy az utasnak csak meg kell nyomnia a megfelelő gombot az oldalsó üveg lefelé vagy felfelé mozgatásához.
Az elektromos ablakemelőknél a vezető biztosítja az üveg mozgását egy speciális sebességváltó segítségével, amelyet manuálisan forgatnak. Vagyis az üveg leengedéséhez vagy emeléséhez el kell forgatni az ajtóra szerelt fogantyút. Az ilyen típusú meghajtókkal ellátott ablakokat kevésbé kényelmes használni, ráadásul gyakorlatilag kiváltják az elektromosak.
Az ablakemelők többféle típusúak, kialakításuk eltérő:
Ezen túlmenően ezek a különbségek a felvonók működtető mechanizmusaira vonatkoznak, vagyis amelyek segítségével az emelés és süllyesztés történik. A második komponens a meghajtó mechanizmus.
Az elektromos ablakemelők lehetséges meghibásodásának mérlegeléséhez nézzük meg a kialakításukat.
Kezdjük a meghajtó mechanizmussal, amint már említettük, kétféle lehet - mechanikus (más néven kézi) és elektromos.
A mechanikus egy kis sebességváltó. Az ilyen típusú meghajtókhoz általában kábelműködtetőt használnak. Ezért egy ilyen sebességváltó két fogaskerékből áll, amelyek összekapcsolódnak egymással. A fogaskerék kis méretű, és ez az, hogy a vezető az ajtóra szerelt fogantyúval forog. A meghajtott sokkal nagyobb méretű, a kábel tekercselésére szolgáló dob. Ezeknek a fogaskerekeknek a különböző méreteinek köszönhetően viszonylag egyszerű az üveg nyitása és zárása.
Az elektromos hajtásban sebességváltót is használnak, de már "féreghajtóműves" típusút. A villanymotor tengelyén egy csiga van, ami fogaskerekes hálóval van összekötve. Maga a hajtómotor reverzibilis, azaz a polaritás változtatásával a forgási oldala is megváltozik, ami lehetővé teszi, hogy egyetlen elem segítségével leengedjük és emeljük is az üveget. Az ilyen hajtást minden típusú működtetőhöz használják.
- ablak kilincs; 2 - fogantyú bélés; 3 - elektromos ablakemelő fogantyú aljzata; 4 - ablakemelő mechanizmus; 5 - felső görgők; 6 - csavarok a nyomólemezek rögzítéséhez; 7 - nyomólapok; 8 - leengedhető üvegkonzolok; 9 - leeresztő üveg; 10 - kábel; 11 - alsó görgő; 12 - csavar; 13 - feszítőgörgő
Most pedig a végrehajtó mechanizmusokról. A kábeltípus mindkét típusú meghajtóval használható. Ezenkívül a mechanikus és elektromos mechanizmusok kialakítása eltérő, és jelentősen.
Példaként a VAZ-2107 segítségével egy mechanikus hajtás és egy kábelműködtető kialakítását vesszük figyelembe. A sebességváltón kívül 4 görgőt tartalmaz, amelyek között a kábel mozog, végekkel a dobon. Az egyik görgő feszítő, és biztosítja a kábel megfelelő feszességét a teljes működési idő alatt, mivel a folyamat során megfeszül.
Két görgő van a tetején, melyeket üvegkonzolos feszítőlapok kötnek össze. Emiatt leengedéskor vagy emeléskor a görgők együtt mozognak az üveggel. Az utolsó görgő az alsó, fix és az ajtóra van rögzítve.
Ezek közé a görgők közé speciális módon kábelt fektetnek. Ráadásul nincs visszahurkolva.Emeléskor vagy süllyesztéskor az egyik oldali végét letekerjük a hajtómű dobjáról, a másikat feltekerjük. Ennek köszönhetően lehet mozgatni a felső görgőket, és velük együtt az oldalsó üveget is.
Az elektromos hajtásnál a kábelmozgató más kialakítású. Tartalmaz egy vezetőt, amelynek a végein görgők vannak felszerelve. A sebességváltóval ellátott villanymotor kissé ennek a vezetőnek az oldalára van elhelyezve. A meghajtókábel a vezetőgörgők között van elhelyezve, és a sebességváltó dobjához megy, ahol rögzítve van.
A vezetőgörgők közötti területen egy csúszka van rögzítve a kábelhez, amely viszont az üveghez kapcsolódik. Amikor az elektromos motort bekapcsolják, a kábel egyik oldala elkezd feltekerni a dobon, a másik pedig letekerni. Ennek köszönhetően a hengerek között mozog a kábel, és vele együtt a csúszda az üveggel.
Az összekötő működtető más módon működik. Van egy kar, melynek egyik végén egy félkör alakú fogazott szektor van, amely a reduktor hajtott fogaskerekéhez kapcsolódik. A másik vége egy szalaghoz csatlakozik, amelyre az üveget ültetik. A szektor oldali kar egy konzol segítségével az ajtóhoz rögzített fix lemezhez csatlakozik.
Vannak olyan működtetők, amelyek két kart tartalmaznak a kialakításban, a második pedig egy kiegészítő szerepet játszik.
A harmadik típusú működtetőelem a fogasléces fogasléc, míg ennek többféle típusa létezik. Az egyik ilyen mechanizmusnak van egy rögzített vezetéke, amely teljes hosszában fogazott szektorral rendelkezik. Ez a szektor illeszkedik a reduktor fogaskerekébe. Ennél a kialakításnál a hajtóműves motor mozgatható és az üveghez csatlakozik. Vagyis bekapcsoláskor a sebességváltóval és üveggel ellátott motor a sínhez képest mozogni kezd.
VIDEO
Az elektromos ablakemelők kialakítása egy vezérlő mechanizmust is tartalmaz, amely a szokásos gombok, amelyeken keresztül az elektromos motorok az autó fedélzeti hálózatából táplálkoznak.
Ha általában az oldalablakok emelésére szolgáló eszközt vesszük figyelembe, akkor a mechanikus hajtású kábeltípusban nagyon kevés olyan alkatrész van, amely meghibásodhat. Ezek közül az első maga a kábel. Idővel megnyúlik, menetei elszakadhatnak a korrózió hatására, ami beékelődéshez vezet, vagy teljesen elszakadhat. A túlzott erők károsíthatják magát a sebességváltót.
De általában egy ilyen mechanizmus meglehetősen megbízható, ritkán tönkremegy, és karbantartásához elegendő évente egyszer bevonni az összes elemet.
VIDEO
Az elektromos ablakokkal kapcsolatos problémák azonban gyakrabban merülnek fel. Ugyanakkor maguk az aktuátorok nagyon megbízhatóak és ritkán tönkremennek. Sokkal gyakrabban fordulnak elő meghibásodások a vezetők sérülése miatt.
Ami az elektromos részt illeti, leggyakrabban ő okozza a nem működő emelőket.
A leggyakoribb problémák a következők:
Kiégett a biztosíték vagy a fő elektromos ablakemelő vezérlőegység;
Törött vagy sérült vezetékek;
Érintkezők oxidációja a vezérlőgombokon;
Az elektromos motor meghibásodása;
Ebben a sorrendben ellenőrzik az áramkört a meghibásodás azonosítása érdekében. Vagyis ha az elektromos ablakemelők egyáltalán nem működnek, akkor az oka általában az áramhiányban keresendő, ezért a biztosítékban vagy a vezérlőegységben kell keresni a hibát.
Ha egy adott emelő nem működik, akkor először az áramkört kell ellenőrizni a vezérlőgombokig, majd magukat a kulcsokat, majd a motor vezetékeit és magát az elektromos motort.
2 becslések, átlag: 5,00 5-ből)
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
2 becslések, átlag: 5,00 5-ből)
Értékelje a cikket:
Fokozat
3.2 akik szavaztak:
82
