Részletesen: vaz 21093 csináld magad javítás tapasztalt tanácsok egy igazi mestertől a my.housecope.com webhelyhez.
Ez az oldal segítséget nyújt Önnek VAZ 2109 vagy VAZ 2108 típusú autójának önálló javításában és karbantartásában, anélkül, hogy kapcsolatba lépne egy szervizzel.
Minden szakaszban sok hasznos információt talál a javításról, részletes, lépésről lépésre szóló utasításokkal és fényképes jelentésekkel az elvégzett munkáról.
Ha kérdései vannak egy adott témában, felteheti őket egy megfelelő cikkben, és a forrás olvasói megpróbálnak segíteni a probléma megoldásában.
Ez az anyag hasznos lesz a VAZ 2109, 2108 és 21099 befecskendezős motorral rendelkező autók minden tulajdonosa számára, mivel az ilyen modelleken a főtengely helyzetérzékelőjét gyárilag telepítik. A DPKV az az alkatrész, amelynek készleten kell lennie...
Az első féktárcsák kellően erős kopása vagy egyenetlen fejlődése esetén ezeket újakra kell cserélni, mivel az autó fékhatékonysága jelentősen csökken. Természetesen vannak speciális műhelyek, ahol csiszolhatja a lemezek felületét, ha hegek, mély barázdák vannak rajta ...
Ma az autóboltokban meglehetősen sok különféle indítómodell található. Természetesen mind a kialakításban, mind a rögzítésben, mind az árban különbözhetnek a gyártótól függően. Az alábbiakban bemutatjuk a VAZ 2109-2108 indítómotorjainak főbb modelljeit, valamint ...
Meglehetősen gyakori kérdés, amely nem csak a VAZ 2109-2108 autókra vonatkozik, hanem valószínűleg az összes VAZ egészére, mivel a motor indításával kapcsolatos problémák meglehetősen gyakoriak és hasonló gépek. Természetesen a téma elcsépelt, de hogy a kérdésedre választ kapj, miért...
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
Egy másik kérdés, amely a VAZ 2109 sok tulajdonosát aggasztja: miért úszik a motor fordulatszáma alapjáraton? Nem adható egyértelmű válasz, mint sok más kérdésre. De adhat néhány javaslatot és tippet ezeknek a problémáknak a megtalálásához és kijavításához. A…
Ha Ön régóta ismeri az autókat, és gyakran magának kellett szervizelnie, akkor valószínűleg tudja, hogy a gyújtógyertyákat nem szabad olajozni, fekete lerakódások vagy lerakódások vannak. Sőt, akár azt is mondhatjuk, hogy a fent felsorolt tünetek beszélhetnek...
A VAZ 2109-2108 autók tulajdonosai gyakran olyan problémákkal küzdenek, amelyekben a kormánykerék verni kezd. És ez főleg többé-kevésbé nagy sebességnél lehet szembetűnő. Például 60 km / h sebességnél még minden rendben van, de 90-100 km / h-hoz közelebb a kormány elindul ...
A hazai autókon a tapasztalt tulajdonosok ezt a kifejezést használják: "A motor olajat eszik." Azt gondolom, hogy felesleges itt még egyszer elmondani, hogy a megnövekedett olajfogyasztás semmiképpen sem normális jelenség. Persze ha egy teljesen új motor kezd enni...
A VAZ 2109 autó általános képe
A Lada Samara - VAZ 2109 egy ötajtós ferdehátú, elsőkerék-hajtással. Az ék alakú testkontúrokhoz "vésőnek" hívják. Az egyesülés után a VAZ 21093 modellt 1990-ben kezdték gyártani. Ezután egy új megoldást fogadtak el az autó elejére külön szegmenssel és "hosszú" szárnyakkal - a VAZ 21099 szedánt. A VAZ 2109 autó használatakor eljön egy pillanat, amikor az egységek és szerelvények rögzítése gyengül, a dörzsölő felületek kopása, a beállítási paraméterek megsértése, a gumitermékek kopása és egyéb kellemetlen jelenségek tapasztalhatók. Ebből a célból a javításokat és a karbantartást egy VAZ 2109 autóban végzik.
A meghibásodások megelőzése és az autó megbízhatóságának növelése érdekében a VAZ 2109 ütemezett megelőző karbantartását és javítását biztosítják, amely magában foglalja az autó bizonyos futása után bizonyos alkatrészek ellenőrzését, beállítását, kenését, cseréjét. A VAZ 2109 autó karbantartásához a futásteljesítménytől függően néhány műveletet kínál az utasítás:
Az egység ellenőrzése után szükség esetén a VAZ 2109 javítására és karbantartására vonatkozó megrendelés körvonalazódik.
Még a legmegbízhatóbb autó is idővel nagyjavítást igényel. A meghibásodások okai különbözőek lehetnek, a motorra, sebességváltóra, alvázra és akkumulátorra, valamint a gép egyéb alkatrészeire és szerelvényeire vonatkoznak. Van, amikor az autó teljesítményének helyreállításához elegendő egy rendszeres javítás, egyes meghibásodások esetén nagyjavítást kell végrehajtani az elhasználódott alkatrészek és szerelvények cseréjével. Bármely autójavító műhely szívesen vállal bármilyen bonyolult hibaelhárítást. De az ár meglehetősen magas, a VAZ 21099 javítása és karbantartása nem mindig felel meg az autó tulajdonosának. Ezért a tapasztalt géptulajdonosok inkább saját kezükkel végzik el az összes munkát. A külföldi autókkal ellentétben a hazai VAZ-ok javítása könnyebben elvégezhető, nagy a karbantarthatóságuk.
Tipp: A motor nagyjavítását az olajszűrő, a rögzítőgyűrűk és a tömítések kötelező cseréje kíséri. Sebességváltó és motorolaj csere zajlik.
A karosszériajavítás kézzel is elvégezhető.
Az összes csuklós testrészt eltávolítják.
A korhadt darabokat vagy a vastag rozsdaréteggel borított részeket kivágják.
Anyagot vásárolnak az elhasználódott elemek cseréjére, alkatrésznek szétszerelt gépből származó alkatrészeket vagy azonos vastagságú fémlemezt használhat és hegeszthet az eltávolított alkatrészek helyére.
A karosszéria festésre készül.
Tipp: Ahhoz, hogy autója tökéletes megjelenést kapjon, a legjobb, ha egy egészben lefesti.
A VAZ 2109 autó felfüggesztése
Az alváz hibás működésének oka gyakran a gömbcsuklóval kapcsolatos problémák lehetnek. Ebben az esetben a kereket eltávolítják, megmérik az alsó felfüggesztő kar és a kerék féktárcsa közötti távolságot. Ha játék lép fel, amikor a futómű ringatózik, a csuklót ki kell cserélni.
Sok problémát a csendes blokkok problémái okoznak. Jobb, ha kicseréljük őket, miután az autót egy gödörre vagy felüljáróra telepítették. A kart kicsavarjuk, a némablokkot kinyomjuk. A lyukat megtisztítják a szükségtelen elemektől. Egy új elemet szappannal szerelnek fel. Ehhez a lyukat és a blokkot beszappanozzák, majd csavarhúzó segítségével lassan a helyére helyezik ezt a gallért.
Karburátor beszerelése egy VAZ 2109 autóba
Ha az autó rángat az indításkor és a sebesség felvételekor, akkor nagy valószínűséggel a karburátor eldugult. Karburátor javítás szükséges. A készülék autóba történő beszerelése a képen látható. A hibaelhárításhoz szüksége van:
Cserélje ki a nagyfeszültségű vezetékeket a motorháztető alatt.
Indítsa be többször a motort.
A motor nem indul be, de a karburátor jól megtisztul.
A vezetékek az eredeti helyzetükbe vannak állítva.
A motor beindul.
Tipp: Ha a karburátor három próbálkozás után sem ürült ki, jobb, ha másik hibaelhárítási módszert használ.
A karburátort eltávolítják a járműből.
Az elemet sűrített levegővel fújják ki. Ebben az esetben meg kell ismerkednie a szakirodalommal, vagy kapcsolatba kell lépnie egy szakemberrel.
Ezenkívül a karburátor minden alkatrészét átöblítik, miután teljesen szétszerelték.
Ez csak néhány példa arra, hogyan végzik a javítást és az üzemeltetést a VAZ-nál. Minden autótulajdonos megismerkedhet a VAZ 2109 autó összes alkatrészének javításával egy speciális videó megtekintésével.
Az orosz autóipar csak az utóbbi években kezdett olyan termékeket gyártani, amelyek sok tekintetben hasonlítanak külföldi társaikhoz. Az ilyen autók karbantartása elsősorban a szervizközpontok feladata.Más a helyzet a klasszikus modellekkel. Történt ugyanis, hogy a klasszikusokkal végzett munka nagy részét saját kezűleg végzik. A VAZ 21093 esetében a javítás is az autó tulajdonosának gondja lett.
A VAZ 2109 egy klasszikus hazai autó, amelyet az AvtoVAZ összesen 19 évig gyártott: 1987-től 2006-ig. Az 1,3 literes karburátoros motorral szerelt alapmodell számos változtatáson esett át, hogy különböző időpontokban releváns módosításokat érjenek el.
VAZ 2109 - karburátor, 1,3 liter (1987-1997).
VAZ-21091 - csak a motor térfogatában különbözik az alapmodelltől, amely 1,1 liter volt (1987-1997).
21093i módosítás - ugyanaz az 1,5 liter, de már injektor (1998 óta).
A mindenki által elismert 21099, vagyis „kilencvenkilenc” számos exportnevet kapott, és két változatban is gyártották: karburátoros és befecskendezős motorral (1990-2006).
A Lada Samara vagy a VAZ 21093 a széles körben elterjedt modell egyik változata, amelyet a közkeletű "kilenc" néven emlegetnek. Az ötajtós, elsőkerék-hajtású ferdehátú a VAZ 21093 és a VAZ 21093i két változatában jelent meg: karburátoros és befecskendezős motorral a térfogat mindkét esetben 1,5 liter volt.
A Samara egy klasszikus hazai autó, és a VAZ „csináld magad” javítása már általánosan elfogadott normává vált. Ezen kívül ez a lehetőség azoknak a kezdőknek jó, akik szeretnék jobban megismerni vaslovát és megismerni a "motorterét". De mielőtt feltűrné az ingujját és megragadná a kulcsot, érdemes egy kis felkészülést.
Az olyan nyomtatott kiadványok, mint a "Javítási kézikönyv" és a "Használati utasítás" nélkülözhetetlen segítőivé válnak a kezdők számára.
A fő követelmény velük szemben: színes illusztrációk. És itt nem a legjobb érzékelésről vagy esztétikai szépségről van szó. A VAZ 21093 szerkezetileg összetett egység összetett elektromos áramkörrel, melynek elemeinek színkódolása segít megérteni a talált vezeték hovatartozását.
