Részletesen: vaz 2109 csináld magad karosszériafelújítás igazi mestertől a my.housecope.com oldalra.
Ez a videó egy VAZ 2109-es autó karosszériájának felújítását mutatja be. A jármű karosszériájának első vizsgálata azt mutatja, hogy vészhelyzetben van. Az autó szinte minden elemén található rozsda és átrozsdásodott lyukak. Érdemes megjegyezni, hogy még a motortérben is sok sérült alkatrész van. A gumitömítések alatt, a pótkerék tárolórekeszében és az oldalsó szoknyákon rozsdás elemeket találtak. A szárnyak szétszerelése után is jól látható, hogy a karosszéria fémje ott megsérül a korrózió miatt.
A javítási munkák megkezdése, az összes olyan egység szétszerelése előtt, amelyek akadályozzák a hozzáférést a javítandó karosszériarészekhez, a belső kárpitokat szétszereljük. Továbbá az autón a szükséges karosszériaelemeket hegesztik, gitteket hordnak fel és helyreállítják a hézagokat. Különös figyelmet fordítanak a nehezen elérhető elemek (küszöbök, kerékjárati burkolatok, ívek) korróziógátló keverékkel való kezelésére, amely lehetővé teszi az autó élettartamának a lehető leghosszabb meghosszabbítását. A gitt tisztítása után megtörténik az alapozó felvitele. Minden munka nagyon gondosan történik, egyetlen testrész sem hiányzott.
Ezután kezdődik a festési folyamat. A videón látható, hogy az autó nagyon profin van festve, a festék egyenletesen van felhordva, minden elem festve van, beleértve a motorteret is. A festék megszáradása után kezdődik az összeszerelési folyamat. Egy csörlő segítségével a motor fel van szerelve, az összes működtetőelem csatlakoztatva van. A szalon gondosan össze van szerelve, az akusztikai berendezések csatlakoztatva vannak. Az akkumulátor be van helyezve, a világítóberendezések működése ellenőrizve van. Minden normális, és összefoglalhatjuk - az autó használatra kész.
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
A VAZ 2109 karosszériajavításáról készült videó bemutatja, hogyan reinkarnálódik az autó. Az elvégzett munka eredményeként az autó második szelet kapott, és úgy nézett ki, mint az új.
Karosszériajavítási ismeretekre lehet szükség különféle balesetek vagy korrózió miatt.
Ebből a videóból megtudjuk, hogyan kell felújítani egy VAZ 2108, 2109, 21099 (SAMARA) karosszériáját. Vagyis kezdjük a karosszéria szétszedésével, utána helyes előkészítés a festéshez. Hogyan kell megfelelően vágni a rozsdás foltokat és hegeszteni új fémet. Megtanuljuk a szalon teljes átalakítását, majd összeszerelését.
Nyilvánvaló, hogy ez a kézikönyv nagyon hasznos, és lehetővé teszi, hogy vizuális ötletet kapjon a 2109-es karosszéria javításáról.
Iratkozz fel be csatornánkra ndex vagyok.Dzene
Még több hasznos tipp könnyen használható formátumban
Lehetséges az autó megmunkálása a boltívek és a küszöbök téli cseréje után?
A hazai autók rajongói gyakran találkoznak a karosszéria problémájával. Például vettünk egy VAZ 2109 márkájú használt autót. Külsőleg az autó elég tisztességesnek tűnik, de ha alaposan megnézi a karosszériát, és világossá válik, hogy rozsdás, és a karosszéria az autó fő része, valójában minden rajta nyugszik. A test saját kezű rögzítése azonban nem nehéz feladat. A szükséges eszközök és készségek minimális birtokában saját maga cserélheti ki a korhadt ívet, fenéket vagy küszöböt anélkül, hogy az egész testet kicserélné. Részletes utasításaink lépésről lépésre leírják a VAZ 2109 saját kezűleg végzett karosszériajavítását.
Rohadt dió vaz 2109
Ajtók;
Hátsó csomagtartó fedél;
Az első sárvédők is levehetők.
Ajtók szétszerelése;
A csomagtartó fedelének eltávolítása;
A motorháztető burkolatának eltávolítása;
A hűtőrács eltávolítása;
Mindkét lökhárító eltávolítása.
Kösse le az ajtónyitás-határolót. Ehhez a dugókulcs segítségével csavarja ki az ajtókat a karosszéria oszlopaihoz rögzítő csavarokat;
Csavarja ki a zsanérrögzítőket, tartsa az ajtót, hogy elkerülje a ferdeséget. A VAZ 2109 saját kezűleg történő karosszériajavítása lehetetlen a csomagtartó fedelének szétszerelése nélkül;
Ezért a kárpitot úgy távolítjuk el, hogy a csavarokat belülről kicsavarjuk és a rögzítő reteszeket lepattintjuk.. Kössük le a háttérvilágítás vezetékeit és távolítsuk el a kábelkötegeket a belső üregekből.
Ezután leválasztjuk az ütközőket és lecsavarjuk a csomagtartó fedelét a zsanérokhoz rögzítő csavarok kicsavarásával, majd kivesszük az autóból.
Most eltávolítjuk a motorháztetőt, kezdjük azzal, hogy megjelöljük a tartókonzolokon a csavarok helyét a zsanérokhoz képest, hogy összeszereléskor könnyebb legyen a helyére csavarni.
Leválasztjuk a tápvezetékeket és szétszereljük a világítólámpákat, ügyeljen arra, hogy a kábelkötegeket vezetékekkel távolítsa el a hornyokból.
Most csavarjuk ki a motorháztetőt rögzítő csavarokat, mindkét oldalon kettőt, és távolítsuk el.
A motorháztetőt már eltávolították, most elég csak néhány csavart kicsavarni a karosszérián, amelyek a rácsot tartják.
Csavarhúzóval nyomjuk össze a műanyag reteszt és húzzuk magunk felé a rácsot, könnyen eltávolítható.
A hűtőrács leszerelése
A lökhárítók műanyag ötvözetből készülnek. A lökhárítóra terhelve inkább enyhén meghajlik, mint szétrobban.
Távolítsa el az első lökhárítót a tartóhoz és a karosszériához tartozó rögzítőelemek lecsavarásával, amelyek egy pár csavarból állnak.
Tanács: A hátsó lökhárítót csavarkulccsal szereljük le, az anyákat előkenjük folyékony villáskulccsal (vd-40) vagy tisztítsuk benzinnel. Ezeken a helyeken a dió rozsdásodik és nem lazul meg jól.
A javítást a korhadt, deformálódott, rozsdás részek szétszerelésével kezdjük.
Probléma helyek az autóban:
Az autónk (amelyet ebben a cikkben javítunk) teljesen elkorhadt padlóval rendelkezik, emelőkkel és merevítőkkel együtt. Az emelőt a motor gerenda alá kellett szerelni.
Hátul a padló is elkorhadt. Az alja gyakorlatilag hiányzott. A szárnyakat is cserélni kellett.
Az első motorháztetőt rozsda borítja, hiányzik az összes padló és gáztartály rögzítés, valamint a pótkerék rögzítése. Az elülső szár kirepedt a sebességváltó környékén. A hangtompító feletti csomagtartó padlójában pedig hatalmas lyuk keletkezett.
Az ajtók sarkai korrodáltak.
A karosszériajavításhoz szükséges szerszámot elkészítettük, megkezdjük a szerelést.
Kezdjük a motortérrel: engedje le a hűtőfolyadékot, majd vegye ki a hűtőt. Kivesszük a „TV-t”, ha teljesen elrohadt, akkor letéphetjük, majd darálóval levágjuk a karimákat, amelyekhez a TV-t hegesztették.
Teljesen levágtuk a farok panelt és a szárnyakat. Hegesztéssel és foltokkal lyukakat hegesztünk a sárvédőkbe (ha vannak), új fémből készült karimákat helyezünk be, amelyekre utólag hegesztjük a „TV-t”.
Részletesebben megtekintheti a karosszéria javítását, ha beírja a VAZ 2109 karosszériajavítási videó keresésébe.
Erre a célra tetőfedő vas felhasználásával új erősítéseket szerelünk be és hegesztünk sárvédőkhöz. Ezután igazítjuk az új részleteket: első és hátsó sárvédők, TV, küszöb és motorháztető. Ezeket az elemeket önmetsző csavarokkal rögzítjük. Ilyenkor jól jön egy fúrókészlet. Most a hegesztési folyamat következik. A hegesztést azután kezdjük el, hogy az összes alkatrészt (TV, sárvédők) önmetsző csavarokra szerelték fel.
Tipp: Azt tanácsolom, hogy előre fesse le a TV-t, miután a helyére rögzítette, nem fog jól festeni.
Helyreállítjuk az autó karosszériájának geometriáját. Ehhez egy billenőgépre hajtjuk az autót. Az eljárást egy sikló segítségével hajtják végre, amelyre az autót rögzítik. Speciális rögzítőelemek biztosítják a megbízhatóságot, a támasztórudak pedig különleges szintezőerőt. Javasoljuk, hogy ezt a részt műhelyben végezze el.
Hegesztőgéppel hegesztjük a foltokat az első és a hátsó padlóra. Megemésztjük az összes aljzatot, csatlakozást és erősítőt.
Forgócsiszolóval fedje le a gép üregeit korróziógátló keverékkel.
A képen a VAZ 2109 emésztett alja
Nálunk az ívek teljesen elkorhadtak. A szakértők azt javasolják, hogy ne szenvedjen, hanem egyszerűen vásároljon és telepítsen új íveket.
De a javítás is teljesen lehetséges. A használt olajjal kevert gyanta kiváló bevonat az ívekhez, de a jövőben rozsda kúszik alá. A korróziógátló keverék kiválasztása a pénztárcától és az anyaggal kapcsolatos tapasztalatoktól függ.A VAZ 2109 videó (karosszériajavítás) részletesen bemutatja, hogyan zajlanak a polírozási folyamatok, különféle eszközökkel, amelyek listája az életkortól függ. az autódról. Tekintettel arra, hogy ma minden gép több mint 6 éve üzemel, a polírozás két szakaszban történik.
Az első szakaszban durva szemcsés mechanikai adalékanyagokat tartalmazó paszták kerülnek felhasználásra, majd koptatóanyagot nem tartalmazó pasztákat alkalmaznak, előtte az autót alaposan le kell mosni és meg kell szárítani. A fő karosszériajavító eszköz esetünkben egy polírozókorong, minden alkatrészhez külön-külön történik a munka.
A testfestés az utolsó szakasz. Száz százalékban vagy önállóan gyártják, ha van szórópisztoly és jártasság a vele való munkavégzéshez. A karosszéria olyan jól ragyog, mint az új, a saját kezű javítás ára sokszorosa száz munkának.
Figyelembe véve az alkatrészek, anyagok, szerszámok vásárlásának jelenlegi lehetőségeit, valamint a VAZ 2109 autó tervezésének viszonylagos egyszerűségét, a karosszéria javítása saját kezűleg nem a legnehezebb feladat. Sokan maguk végzik a karosszériamunkát, minőségben nem rosszabbak, mint a speciális műhelyek.
Melyek a hazai kilences testének gyenge pontjai? Próbáljuk meg kideríteni.
Ha a karosszéria rothadt vagy deformált elemeit találják, azokat el kell távolítani, és megfelelő intézkedéseket kell tenni e területek épségének helyreállítására.
A VAZ 2109 karosszériájának legsebezhetőbb részei a következők:
Első padló, oldalsó szoknyák erősítőkkel, ajtók, sárvédők és a karosszéria hátsó részének alsó része;
A motorháztető viszonylag tartós, de idővel elveszíti korábbi tulajdonságait. Az akkumulátor feletti terület különösen érintett. Itt leggyakrabban a kilenc tulajdonosai észlelik a rozsda kialakulását;
Egy figyelemre méltó probléma, amellyel sok sofőr szembesül, az üzemanyagtartály padlója;
A fényvisszaverő optika, a kipufogódob szintén nem büszkélkedhet hosszú élettartammal a rozsda jeleinek megjelenése nélkül.
