Elektromos fűnyíró javítás, Hyundai csináld magad

Mindannyiunknak foglalkoznunk kell a személyes telkek javításával - a nyári szezonban és természetesen azért, hogy gyönyörű kilátást adjunk a helyszínre:

- nem megy trimmer nélkül. Az elektromos trimmerek meghibásodásának oka a működés közbeni erős vibráció, amely befolyásolja a készülék különféle elektromos csatlakozásait.

Előttünk egy fénykép az elektromos trimmer műszaki adataival. A trimmer javításához személyes fényképeket mellékelünk a javítás részletes leírásával.

Vonalvágó kapcsolási rajz, egyszerű, a következőkből áll:

• potenciométer, motorvezérlő fordulatszám;
• kondenzátor

és közvetlenül magát a villanymotort.

A meghibásodás oka az elején szemrevételezéskor érthetetlen volt, a trimmert teljesen szét kellett szerelni, hogy megállapítsák a meghibásodás valódi okát.

Kezdjük szétszerelni az elektromos trimmert:

Az elején leválasztjuk a két csatlakoztatott trimmer-felet, a vezérlőkart magával a villanymotorral való érintkezésről.

Két fénykép, 2. fotó, 3. fotó az elektromos motor vezérlőkarról történő leválasztásának sorrendjét mutatja.

Ezután ellenőriznünk kell, el kell végeznünk a diagnosztikát - a 4. fotó vezérlőgombjait. Szétszereljük ezt az alkatrészt, és diagnosztikát végzünk az 5. számú fénykép egyes elektromos csatlakozásaihoz.

Az elektromos csatlakozások ellenőrzéséhez szükségünk van egy egyszerű eszközre - egy jelzőcsavarhúzóra.

A 6. kép a vezérlőkarról levehető tűs csatlakozást mutatja. A csatlakozások elektromos áramkörének ellenőrzéséhez a 7-es kép dugasz érintkezőitől a 6-os kép levehető érintkezőiig - ehhez rövidre zárhatja a dugót a bal keze ujjaival, és felváltva csatlakoztassa a dugót egy jelzőcsavarhúzó hegyét a levehető érintkezőkhöz.

Ha megvan a sértetlenség, a 9. számú fotón nincs törés az elektromos csatlakozásokban, a jelzőcsavarhúzó jelzőlámpája világít, vagyis a jelzőcsavarhúzó LED lámpáján az elektromos áramkör zárva van.

Ennek a diagnosztikának a végrehajtása során a 8. képen látható módon zárni kell a nyomóérintkező potenciométerének érintkezőjét is.

Ellenőriztük a vezérlőkar elektromos trimmerének egyik felét, - a kézi trimmer fogantyúja jó állapotban van, majd ellenőrizni kell a trimmer második felét, amely egy villanymotorból és egy kondenzátorból áll.

Egy ilyen ellenőrzéshez digitális multiméterre van szükségünk. Ohmmérőként mutató multimétert vagy ilyen eszközt is használhat - nincs különbség.

A digitális multimétert a legkisebb ellenállás mérési tartományába állítjuk, a készülék szondáit a villanymotor kimeneti érintkezőivel a levehető csatlakozó aljzatába csatlakoztatjuk. A példában szereplő eszköz, a 10. számú fénykép, egyet mutat, - a készülék kijelzője az elektromos motor áramkörének megszakadását jelenti.

Tovább kell vizsgálni, hogy mi lehet az oka a meghibásodásnak, és természetesen szét kell szerelni a ház két összekapcsolt részét, ahol közvetlenül az elektromos motor áramköre található.

Először is nézzük meg a kollektor motorját. A készülék szondáit a 11. számú fotó grafitkefék érintkezőihez csatlakoztatjuk, a készülék kijelzője a képen látható ellenállást mutatja - 29 Ohm. A készülék leolvasása a kollektor villanymotor állórész tekercseinek integritását jelenti.

Tovább vizsgáljuk, mi lehet a meghibásodás oka.Elvégezzük a vezetékek, elektromos motorról leválasztható csatlakozás kimeneti érintkezőinek diagnosztikáját grafitkefék érintkezőivel.

Az egyik kezünk ujjaival feltekerjük az elektromos motor két kimeneti érintkezőjét, és egy jelzőcsavarhúzó hegyével érintsük meg a grafitkefék érintkezőit, 12. fotó, 13. kép.

És ezeknek az elektromos szakaszoknak az ellenőrzésekor megtalálják a trimmer hibás működésének okát.

A 13. számú fénykép vezetékének grafitkefével történő érintkezésénél az érintkező megszakadt. Az ilyen meghibásodás megszüntetése egyáltalán nem nehéz. Ehhez a vezetékkel való érintkező csatlakozást és a grafitkefével való érintkezést forrasztósavval kell maratni, 14. fotó. Ezután vigyen fel egy kis réteg ónt egy forrasztópákával (15. kép), és forrassza a vezetéket a grafitkefe érintkezőjével (16. kép).

Tehát az "elektromos trimmer zsinórral" hibás működésének okát azonosították és megszüntették. Amint azt Ön is látta, ilyen okok lehetnek kisebb meghibásodások, amelyeket minden nehézség nélkül meg lehet határozni.

Mindannyian, barátok, kívánnak sikeres javítást a különféle elektromos berendezések hibáinak kiküszöbölésében.

A modern nyári lakos vagy egy magánház tulajdonosának nélkülözhetetlen eszköze a benzinvágó, amely lehetővé teszi a szomszédos terület hatékony és hatékony rendbetételét. A bozótvágó aktív használatának időszaka késő tavasztól októberig tart. A modern egységek erős és tartós belső égésű motorokkal, megerősített sebességváltóval és fő alkatrészekkel vannak felszerelve. Ennek ellenére a fizikai kopás, a gyártási hibák vagy a nem megfelelő működés a trimmer meghibásodásához vezet. A trimmer saját kezű javításához legalább alapvető ismeretekkel kell rendelkeznie a technológia területén, és kevés tapasztalattal kell rendelkeznie a javításban.

Minden benzines szerszám fő egysége a belső égésű motor (ICE), amely különféle módszerekkel továbbítja a nyomatékot a működtető szerkezethez. Egy modern benzinvágóban duralumínium rudat (cső) használnak erőátviteli elemként a motor és a trimmerfej között, amelyben a hajtótengely található.

A nagy fordulatszámú motornak köszönhetően a zsinór fordulatszáma a kasza gyártójától függően elérheti a 13 ezer fordulatot percenként. A sebességváltó mechanikai és termikus károsodásának kizárása érdekében a házában egy speciális lyuk van a zsír kenőcsök formájában történő bevezetéséhez. Annak érdekében, hogy a fejhallgató könnyebbé váljon a tulajdonos számára a hosszú távú munkavégzés során, minden bozótvágó modellt tartós vállpánttal szereltek fel.

Gyártótól függetlenül szinte minden modellhez zsinór és acél kések tartoznak.

A PVC trimmer zsinór keresztmetszete 1,5 mm és 3,0 mm között változhat.

Tartós polimerből készült, ezért fűnyírás közben intenzív kopásnak van kitéve. Ezért időről időre ellenőrizni kell a damil jelenlétét a fejben, és szükség esetén cserélni kell. Javasoljuk, hogy vásároljon egy extra orsót, hogy gyorsan lecserélje egy zsinór nélküli orsóra.

A ma piacon lévő ICE trimmerek D-alakú, U-alakú vagy T-alakú fogantyúval vannak felszerelve, ahol az egység fő kezelőszervei találhatók. Például egy U-fogantyúval ellátott fonatban a fojtószelep-kulcs és a stop / start billenőkapcsoló a jobb markolaton található. A fogantyú D alakú változatánál a fojtószelep-szabályozó gomb közvetlenül a rúdon található.

Számos alkatrész és alkatrész jelenléte miatt a trimmer saját kezű javítása azt jelenti, hogy ki kell küszöbölni azokat a meghibásodásokat, amelyek megakadályozzák a normál működését. Meg kell jegyezni a benzines szalagok legalapvetőbb hibáit:

1. A trimmer motorja nem veszi fel a sebességet;
2. A henger-dugattyú csoport (CPG) meghibásodása;
3. Gyújtáshibák;
4. Nincs kapcsolat a belső égésű motor és a trimmerfej között;
5. Mechanikus kopogás az egység működése közben.
6. Központi dugattyús csoport benzinvágók javítása

Minden belső égésű motor fő egysége egy henger-dugattyú-csoport (CPG), amely meghibásodhat az alkatrészek alkatrészeinek kopása vagy az üzemanyag-keverék rossz minősége miatt.

A dörzsölő egységek kenése egy benzinvágóban úgy történik, hogy bizonyos mennyiségű olajat adnak a benzinhez. Ez a folyamat a régi olaj kicsapódása miatt megszakadhat. Ebben a helyzetben, amikor a trimmert elindítják, a motor túlmelegszik, és néhány percen belül a legdrágább meghibásodás következik be. A felmerült meghibásodás kiküszöbölése érdekében a CPG teljes cseréje szükséges, nevezetesen: a dugattyú, az olajtömítések, a henger és a dugattyúgyűrűk. Ha Ön nem ICE javító technikus, és nincs tapasztalata a technikusokkal való együttműködésben, akkor szakember segítsége nélkül aligha tudja megjavítani a motort. A dugattyús trimmer javításának szakaszairól itt találhat részleteket.

Ha a benzines fűnyírók gyújtása meghiúsul, a gyertyán lévő szikra eltűnik, és ennek következtében az üzemanyag-keverék nem gyullad meg.

Köpött gyújtógyertya kialakítás

Ebben a helyzetben nagyon fontos, hogy ne rohanjon a tekercs cseréjével, mivel a meghibásodás oka a vezérlőkar kapcsolójának érintkezésének hiánya lehet.

A trimmer gyújtás hibaelhárításának fontos pontja a szakaszdiagnosztika, ahol az oldalsó és a középső elektródák közötti távolságnak 0,5-0,7 mm-nek kell lennie. Ezenkívül figyelmet kell fordítani a gyújtógyertya acél O-gyűrűjére, amelynek integritásának elvesztése vagy deformációja levegő maratásához vezethet az égéstérből, és ennek eredményeként csökkentheti a szalag teljesítményét. .

Gyújtós lendkerék tekercssel

Ha az elektromos áramkör, a gyújtógyertya és érintkezői ellenőrzésének cseréje nem adott pozitív eredményt, akkor ügyeljen a trimmer gyújtásmoduljára, nevezetesen a lendkerék közötti távolságra. A tervezési jellemzőktől és a bozótvágó gyártójától függetlenül a gyújtótekercs és a lendkerék közötti távolság nem lehet több és legalább 0,2 mm. A rés optimális értékének visszaállításához meg kell lazítani a tekercs rögzítőcsavarjait, és be kell állítani a trimmer gyújtását egy speciális mérőszondával.

A motor táprendszerének hibás működésének egyértelmű jele az üzemanyag-keverék nyomainak hiánya a gyújtógyertya elektródáin, ami a következő hibákhoz vezethet:

A trimmer üzemanyagrendszerének alkatrészei

• a gáztartályban eltömődött lyuk miatt vákuum jön létre, amely megakadályozza a benzin normál áramlását a karburátorba;
• az üzemanyag rossz minősége és az idegen részecskék bejutása miatt a tartályba szerelt üzemanyagszűrő eltömődött;
• a keverék nem áramlik az égéstérbe a karburátor eltömődése miatt.

Gyorsan meghatározhatja a meghibásodás okát a karburátorhoz vezető üzemanyagtömlő szétszerelésével. Ha az üzemanyag-keverék vékony sugárban folyik ki, akkor figyelni kell a karburátorra. Ha nincs sugár, akkor vékony tűvel meg kell tisztítani a légtelenítőt (kis lyuk a gáztartály kupakján), vagy ki kell cserélni az üzemanyagszűrőt.

Ha üzemanyag kerül a karburátorba, meg kell tisztítani vagy be kell állítani. A karburátor trimmer beállítása az optimális üzemanyagkeverék helyreállítását jelenti.

Trimmer karburátor beállító csavarokkal

Ehhez figyeljen három állítócsavarra: maximális fordulatszám (H), minimális (L) és alapjárati fordulatszám (LA). A beállítás megkezdéséhez teljesen meg kell húzni a H és L csavarokat, és meg kell lazítani egy-egy fordulatot. Ezután elindítjuk a fonatot, és 10 percig hagyjuk felmelegedni, hogy az energiarendszert működési módba állítsuk. A belső égésű motor bemelegítése után nyomja le ütközésig a gázellátó gombot (12 000 ford./perc). Az LA csavar kicsavarásával visszaállítjuk az alapjárati üzemmódot. Amint a vágófej forogni kezd, húzza meg ütközésig a csavart.

A benzines fűnyírók egyik gyakori hibája a belső égésű motor hibás működése, mégpedig a növekvő fordulatszám melletti teljesítmény csökkenés (a kasza elakad).

Ennek az az oka, hogy a kipufogórendszer eltömődött az égett olajrészecskéktől. A gyártók gyakran előregyártott hangtompítókat készítenek, és a tisztítás meglehetősen egyszerű. Ha a szikrafogó kialakítása nem szétválasztható, akkor mosószeres vízbe kell helyezni, majd hagyományos vagy ipari hajszárítóval szárítani. A kipufogórendszer gyakori eltömődése azt jelzi, hogy nem tartják be az olaj és a benzin arányát.

A benzines vagy elektromos trimmer az egyetlen megoldás a nehezen elérhető helyeken történő fűnyírásra, amit egy kerekes fűnyíró nem tud kezelni. Vágószerszámként a trimmerekben fém késeket vagy speciális horgászzsinórt használnak, amelyet a trimmer tekercsébe helyeznek. Sajnos azonban a vágófejek idővel használhatatlanná válnak működés közben. Egyes meghibásodások kézzel is kiküszöbölhetők, és vannak olyanok is, amelyek a kaszafej teljes cseréjét igénylik.

A trimmer fűnyírófejek változatos kialakításúak, egyszerűek és összetettek egyaránt. Az alábbi képen látható félautomata vágófej Husqvarna bozótvágókból (Husqvarna) szétszedve.

Ez a típusú fej megtalálható a legtöbb fűnyíró és elektromos trimmer teljes készletében, mint például a Stihl (Calm), Patriot (Patriot), Champion (Champion), Bosch (Bosch), Huter (Hooter) és mások. A fűnyírófej szerkezete meglehetősen egyszerű. A következő részleteket tartalmazza:

• kaszafej alapja;
• gomb a félautomata kábeladagoláshoz;
• orsó (orsó), amelybe a damil van bedugva;
• tavaszi;
• szemek - rajtuk keresztül jön ki a vonal;
• vágófej burkolat;
• damil (zsinór).

Vannak egyszerűbb vágófejek is, amelyek a következő képen láthatók.

Mindezek a mellékletek nem teszik lehetővé a vonal hosszának félautomata módban (gomb megnyomása után) történő megváltoztatását. Ha a vezeték elszakad, le kell állítania a fűnyírót, és kézzel kell kicserélnie.

Az elektromos trimmerek és benzines vágógépek használói gyakran szembesülnek a félautomata fűnyírófej problémájával. A tekercs hibái a következők lehetnek:

• a vonal nem hosszabbodik meg automatikusan;
• a zsinór spontán kijön a tekercsből.

Ha a zsinór nem hosszabbodik meg, amikor enyhén megüti a talajon a trimmer orsó gombját, akkor ennek a következő okai lehetnek.

1. lehetőség – harapás történt, pl. a zsinór rögzítése a fordulatok között... Ez a probléma általában akkor jelentkezik, ha a felhasználó a zsinórt egyenetlenül, egymást keresztező fordulatokkal, vagy nem kellő feszességgel tekerte fel az orsón. Ez utóbbi esetben, amikor a fűnyírófej nagy sebességgel forog centrifugális erő hatására, a zsinór megfeszül, aminek következtében a horgászzsinór fordulóközi befogása lehetséges. A probléma megoldásához szét kell szerelni a trimmer tekercsét, és helyesen kell visszatekerni a vezetéket, azaz egyenletes fordulatokban, jó feszültséggel.

2. lehetőség - túl rövid végei emelkednek ki a fejből... Előfordulhat, hogy a zsinór nem jön ki a talajhoz ütéskor, ha a fejből kiálló vége nem elég hosszú (rövid). Ebben az esetben a centrifugális erő nem elegendő a zsinór megfeszítéséhez. Ezért le kell állítani az egységet (le kell állítani a motort vagy le kell választani az elektromos trimmert a hálózatról), és a gomb megnyomása után kézzel ki kell húzni a vezetéket.

3. lehetőség - a zsinór a kaszafej belsejébe van forrasztva... Ez azt okozza, hogy a tekercs reteszelődik, és nem forog a gomb megnyomásakor. Ennek alapvetően több oka is van: rossz minőségű vezeték, a tekercs túlmelegedése az egység hosszan tartó működése során, a vezeték szilárd tárgyakhoz való ütközése.

1. Az első esetben a harmadik féltől származó vezeték alacsony minőségű és alacsony olvadáspontú anyagokból készülhet, amelyek nem képesek ellenállni a mechanikai és hőterhelésnek. Ezért előnyben kell részesíteni a "márkás" vonalakat.
2. De ha ennek ellenére ismeretlen minőségű horgászzsinórt vásárolt, és működés közben gyakran forrasztják, akkor követheti néhány felhasználó példáját, akik a zsinór orsóba fűzése után vagy megnedvesítik. szilikon zsír (spray-ből), vagy ásványolajat.Ez az eljárás nagyban csökkenti annak valószínűségét, hogy a damil tekercseit összeforrasztják.
3. Továbbá a zsinór forrasztható, ha nyírás közben kemény tárgyhoz (kő, kerítés, száraz ág stb.) ütközik. Ennek eredményeként kissé megnyúlik, és nagy sebességgel visszahúzódik a fejbe. A súrlódástól a zsinór felmelegszik, és a fordulatai összetapadnak. Ennek a működési zavarnak a kiküszöbölésére csak a trimmer tekercs kinyitása és visszatekerni a sort.

Vannak helyzetek, amikor a trimmer felhasználója észreveszi nagyon gyors vonalfogyasztás... Azonban soha nem ütötte a földet egy gombbal, hogy meghosszabbítsa a vonalat. Az oka annak, hogy a zsinór spontán megnyúlik, amikor egy speciális késsel vágják a készülék házán, nincs tavasz a kaszálófejben. Gyakran előfordul, hogy a fűnyírók kezdő használói, akik megpróbálják betölteni a zsinórt a tekercsbe, elfelejtik felszerelni a nyomórugót a fejbe, vagy teljesen elvesztik a fedél kinyitásakor, és a jövőben nem is tudnak a létezéséről.

Ezenkívül a zsinór gomb használata nélkül meghosszabbítható, ha a rugó laza. Ha a rugó ellenőrzése megerősítette ezt a tényt, akkor több alátétet kell alá helyezni a rögzítési tulajdonságainak javítása érdekében.

A trimmertulajdonosok, többnyire újoncok, a pánik határát súroló zavarban találják magukat, amikor szükség van a vágó vagy zsinór cseréjére az orsóban. Nagyon gyakran, amikor a felhasználók megpróbálják lecsavarni a fűnyírófejet, egyszerűen használhatatlanná teszik azt, nem sejtve, hogy az ellenkező irányba csavarodik le.... Ennek elkerülése érdekében, ha ki kell cserélnie a szerszámot, javasoljuk, hogy olvassa el az alábbi lépésenkénti utasításokat.

Állítsa le a bozótvágó motorját vagy kapcsolja ki az elektromos trimmert, mielőtt befűzi a zsinórt az orsóba, hogy elkerülje a vágószerszám véletlen elfordulása miatti sérülést.

Csavarja le a csatolt rögzítést a fogaskerék tengely... Ehhez rögzíteni kell a tengelyt az alátéten és a tengelyen lévő lyukak egymáshoz igazításával, és fémrúd vagy csavarhúzó behelyezésével.

Csavarja le a rögzítést. Tudnia kell, hogy a tengely menete balos. Ezért fordítsa el a trimmer tekercset jobbra, azaz az óramutató járásával megegyező irányba.

Szerelje szét a fűnyírófejet. Leggyakrabban a fejvédő rögzítve van reteszeken... Az eltávolításhoz be kell süllyesztenie ezeket a reteszeket a tokba, és össze kell szorítania a burkolat széleit. Ha a trimmerednek félautomata kaszafeje van, alján gombbal, akkor a tartozék szétszerelését óvatosan kell elvégezni, mert elveszítheti a rugót, amely a burkolat eltávolításakor néha kirepül.

Vágja le a szükséges mennyiségű vonalat. Általában a hossza 5 méter. Használjon ugyanolyan átmérőjű zsinórt, mint a szerszám használati utasításában. Nem ajánlott a maximális vezetékátmérő túllépése, mivel ez megnövekszik a motor terheléséhez és a benzin futásteljesítményéhez.

Keresse meg a vonal felezőpontját úgy, hogy félbe hajtja. Ez hurkot hoz létre.

A tekercseket belül vágják speciális hornyok (lyukak lehetnek). Helyezzen be egy hurkot ebbe a horonyba.

Tekerje a zsinórt az orsó köré az óramutató járásával ellentétes irányba forgatva. A zsinórt a lehető legegyenletesebben kell kitölteni, a kanyaroknak átfedés nélkül és jó feszítéssel kell feküdniük. Amikor a tekercselés befejeződött, hagyja meg a zsinór szabad végeit kb. 20 cm hosszúságban, és rögzítse azokat az orsó oldalán lévő hornyokba.

Szerelje össze a fűnyírófejet. Mielőtt végül összeszerelné a tartozékot, győződjön meg róla helyezze be a rugót és az alátétet (ha van). Helyezze az orsót a testbe, és fűzze át a zsinór végeit a lyukakon vagy füleken.

Helyezze fel a fedelet, és rögzítse a reteszekkel.

Csavarja vissza az adaptert a sebességváltó tengelyére, rögzítse azt is csavarhúzóval. A trimmer tekercset balra kell csavarnia (az óramutató járásával ellentétes irányba).

Nagy számban kaphatók (nem automata) fűnyírófejek, amelyek alacsony áron és jó minőségűek. De néha előfordulnak olyan helyzetek, például a vidéki házban, amikor a trimmer tekercs elromlott, és a javítása lehetetlen, a bolt messze van, de kaszálni kell. Ebben az esetben gyorsan, szó szerint néhány perc alatt elkészíthet egy egyszerű trimmer rögzítést a horgászzsinór rögzítéséhez 10-12 mm vastagságú közönséges rétegelt lemezből.

1. Vegyünk egy rétegelt lemezt vagy PCB-t, és rajzoljunk rá egy körülbelül 14 cm átmérőjű kört.
2. Használjon szúrófűrészt vagy fémfűrészt a tárcsa vágásához.
3. Fúrjon egy lyukat a tárcsa közepébe, amely megegyezik a sebességváltó tengelyének átmérőjével. Ne felejtsen el alátétet helyezni rá, mielőtt a tárcsát a tengelyre helyezi.
4. A tárcsa szélein kis sarkok csavarozhatók, vagy a szemközti oldalakon 1-2 furat készíthető. A damil befűzésére szolgálnak majd.
5. Több csavar is becsavarható a rétegelt lemezbe a vonal rögzítéséhez.

Ez a házi készítésű fűnyíró tartozék a tengelyhez van rögzítve. egy anyával... A tengely rögzítése nélkül nem lehet meghúzni vagy lecsavarni az anyát. A zsinór cseréjéhez elegendő a csavarokat meglazítani, behelyezni egy megfelelő hosszúságú zsinórt, majd ismét lenyomni.

Ezenkívül készíthető egy fűnyíró tartozék, amellyel damil rögzíthető hozzá fémlemezből. A következő videóból megértheti, hogyan kell ezt megtenni.

Minden összetett műszaki berendezés korlátozott élettartamú. És a működés intenzitásának növekedésével a meghibásodás kockázata nő. Az ilyen vészhelyzetek számának csökkentése azonban minden tulajdonos hatáskörébe tartozik, ha pontosan betartják a gyártó által javasolt használati és karbantartási szabályokat. Mindenesetre fel kell készülnie arra a tényre, hogy egy bizonyos időszakban továbbra is előfordulhatnak hibák a készülék működésében. A trimmer működése során előforduló meghibásodások eltérő természetűek lehetnek. Bizonyos esetekben azonban teljesen lehetséges a trimmer önálló javítása.

A hálózatról működő berendezések abban különböznek a hasonló, beépített teljesítményhajtást biztosító készülékektől, hogy egyszerűbb kialakításúak. A trimmer fő összetevői a következők:

• mechanikus rész, amely a nyomatékot továbbítja a vágófejhez;
• elektromos motor;
• tápkábel.

Ebben az esetben az összes probléma, amely ezzel a berendezéssel kapcsolatban felmerülhet, a következő csoportok formájában bemutatható.

Fő funkció a készülék használatakor a vágófejhez van rendelve, amelyben a vágófelület damilból készült. A legtöbb esetben az eszköz meghibásodik az ellátási problémák miatt.

• A horgászzsinór készletének elhasználódása esetén a használati utasításban leírtak szerint újat kell feltekerni.
• A vezetékek összefonódása lehet az egyik oka a munkabeszüntetésnek. Hasonló helyzetben le kell tekernie, és be kell helyeznie egy új orsót ha sérülés jeleit mutatja.
• Ezenkívül a trimmer meghibásodhat az elakadt nejlonszál miatt, ami a készülék túlmelegedésével járhat a hosszú távú használat során. Ezt a problémát a vonal visszatekerése oldja meg.
• A meghibásodások közvetlenül a tekercshez köthetők: például leeshet az alja. A javítás ebben az esetben a cserére vagy egy új fenék létrehozására korlátozódik saját kezével. Az utolsó lehetőség kiválasztása után elő kell készíteni egy darab PCB-t vagy csavart anyával.
• Esetenként előfordulhat, hogy a tekercsen nem látszik sérülés nyoma, a motor is rendben van, de a fej nem forog. Hasonló helyzetben meg kell nézni a hajtótengelyt. Ha a töréstől való félelem beigazolódik, akkor a készüléket át kell adni egy szervizközpontnak.

Ha a benzines trimmer meghibásodása a mechanikus rész meghibásodásához kapcsolódik, akkor a javítási technológia nagyrészt megismétli az elektromos modellekkel kapcsolatban végzett munkát.