Részletesen: benzines trimmer MTD 790 barkács javítás igazi mestertől a my.housecope.com oldalra.
A modern technológiák és berendezések lehetővé teszik a legjobb és optimális műszaki megoldások előállítását, amelyek hatékony segítőkké válnak egy nyaraló vagy egy személyes telek elrendezésében. A zöld pázsit és az egyéb ültetvények gyorsan növekedhetnek, a környék takarítására és a pázsit nyírására benzinvágót használnak, amelyet bozótvágónak vagy trimmernek, benzines fűnyírónak is neveznek.
A hagyományos fonatok kényelmetlenek és nem biztonságosak, jelentős időt és erőfeszítést igényelnek, ami segít megmenteni a gázfűnyírókat, ötvözve a funkcionalitást és a praktikum kialakítását. A benzinkefe képén különféle csúcstechnológiás eszközök láthatók, amelyek egy sor működési jellemzőben rejlenek, beleértve az olyan paramétereket, mint a megnövekedett termelékenység és a hosszú élettartam.
A kényelmes és megbízható trimmer egyedi mechanizmusokból, alkatrészekből és elemekből álló műszaki eszköz, amely intenzív használat során elhasználódhat, használhatatlanná válhat és megsérülhet.
Rendszeres műszaki ellenőrzés, karbantartási eljárások és gondos tárolás mellett is az ilyen készülékek és egyes részeik javítást, sőt cserét igényelnek, minden javítási eljárás önállóan elvégezhető.
A cikk rövid tartalma:
A legegyszerűbb módja az, hogy benzinvágót adunk javításra, miután bizonyos összeget elkülönítettek a családi költségvetésből, az azonnali és jó minőségű barkács-javítás nem kevésbé egyszerű és kényelmes, ha meg akarja érteni a készülék kialakítását. benzinvágót és javítsa ki az összes problémát.
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
A trimmerek tömeges és darabos gyártása általánosan elfogadott technológia alkalmazásán alapul, egy tipikus tervezési séma bizonyos elemekből és alkatrészekből áll, ezek ismerete fontos az önálló javítási munkák elvégzésekor:
felső rész. A teljes szerkezet alapja, ahol minden fontos elem össze van gyűjtve, mint például az önindító, a karburátor és a benzinvágó motor;
középső része. Üreges rúd, benne egy kábel, ami összeköti a motort és a sebességváltót, ami meghajtja a vágóvonalat. Ebben a részben rögzítőelemek találhatók a teljes szerkezet súlyának elosztására, valamint egy öv, amely a trimmert a rendeltetésszerűen használó személy övére rögzíti;
Alsó rész. Ebben található a sebességváltó és a vágóelemek, amelyek praktikus burkolat alatt vannak elrejtve, hogy megvédjék a felhasználót. A burkolat fokozott biztonságot nyújt, megakadályozva, hogy nagy törmelék, kövek és üveg törmelékek kerüljenek az emberbe, miközben benzinvágóval dolgozik.
Pontosan ismerve a trimmer belső szerkezetét és működési elvét, a javítási utasítások segítségével önállóan elvégezheti a szerkezet javítási intézkedéseit, vagy kicserélheti az egyes használhatatlanná vált alkatrészeket.
Az egység leggyakoribb és legáltalánosabb meghibásodásai, amelyeket önmagukban kell kijavítani, a következők:
motor meghibásodása, ami miatt a bozótvágó nem indul el és nem működik;
a bozótvágó rúd fokozott vibrációja, ami megnehezíti a rendeltetésszerű használatát;
a sebességváltó fokozott túlmelegedése, működés közbeni felgyorsult felmelegedése;
a vágóvonal lassú és gyenge működése nem megfelelő sebesség mellett;
az indítórács eltömődése, ami a motor túlmelegedését és a munka megtagadását okozza;
a karburátor gyors és gyakori eltömődése az alacsony minőségű üzemanyag használata miatt;
a légszűrő eltömődése a készülék gondozására vonatkozó intézkedések figyelmen kívül hagyása miatt.
Mindezek a problémák ahhoz vezethetnek, hogy a készülék elveszíti működőképességét A kaszához szükséges alkatrészek megrendelése előtt el kell végezni a készülék szemrevételezését és diagnosztikáját.
Különös figyelmet kell fordítani a készülék egyes alkatrészeire és egységeire, ezek ellenőrzéséhez nem kell professzionális mesterhez fordulnia, egy diagnosztikai intézkedéscsomag segít a teljesítményvesztés következményeinek saját kezű azonosításában.
Ha a trimmer motorja nem indul be, vagy azonnal leáll az indítás után, amikor a sebességváltó túlmelegszik, vagy a készülék működése közben idegen zajok hallhatók, és egyértelműen érezhető a vibráció, fontos szemrevételezéssel ellenőrizni és azonosítani a nem működő egységet.
A javítás előtti előkészítő intézkedések optimalizálásához egyszerű diagnózist kell végeznie, és lépésről lépésre ellenőriznie kell:
az üzemanyag jelenléte a tartályban és kenés a fő egységekben;
a gyújtógyertya használhatósága és teljesítménye;
a bozótvágó üzemanyag- és légszűrőjének tisztasága;
a készülék kimeneti csatornájának és légtelenítőjének eltömődése;
a felhasznált üzemanyagok és kenőanyagok minősége.
A benzinvágó gyújtás működési hatékonyságának meghatározásához meg kell határozni, hogy a gyújtógyertya működik-e, és meg kell vizsgálni a szikra megjelenését, amikor az érintkezésbe kerül a funkcionális eszköz testével.
Maga a gyújtógyertya kicserélhető egy újra, miután a gyertyacsatornát előzőleg megszárította, szükség esetén a régi elemet is megszárítják, speciális eszközökkel megtisztítják és visszahelyezik a helyére.
A karburátor ellenőrzése során érdemes figyelni a felhasznált üzemanyag esetleges szivárgására, a karburátorral kapcsolatos problémák azonosításához a következő intézkedéseket kell tenni:
az üzemanyagtömlő átöblítése az elem esetleges eltömődésének kiküszöbölése érdekében;
a motor és a karburátor közötti tömítés ellenőrzése és cseréje;
a tömítettség meghatározása és az állandó nyomás fenntartása az egységben.
Szükség esetén személyesen szétszerelheti és alaposan megtisztíthatja az egységet benzinnel, a sugár és a csatornák tisztítása sűrített levegővel történik.
A hajtómű a nyomatékot a motor tengelyéről a vágószerszámra továbbítja, fogaskerekei működés közben teljesen tiszták legyenek és mindig speciális zsírral kell kenni.
Ha szezononként egyszer saját maga végzi el a műszaki vizsgálatot, akkor egy drága új egység vásárlásával megszabadulhat a sebességváltó javítási vagy cseréjének szükségességétől.
Az önindító szükséges a trimmer működőképes állapotba hozásához, diagnosztikája az indítótekercs fogaihoz csatlakoztatott indítózsinór feszességének ellenőrzéséből áll, amelyek gyakran megsérülnek a hirtelen indítás során.
A benzines vágógép nem működő önindítója nem javítható, azt kötelező műszaki vizsgálat vagy javítási intézkedés keretében működő egységre kell cserélni.
A vágóelemek különös figyelmet és gondozást igényelnek, amelyeket használat után mindig meg kell tisztítani a szennyeződéstől és a levágott fűtől. A készülék rendszeres ellenőrzése és alapos üzembe helyezése segít elkerülni a költséges és időigényes javításokat, és mindig biztos lehet a benzinkefe teljesítményében.
A benzines vágógépeket, mint minden benzinmotoros kerti szerszámot, nem nehéz karbantartani. Lehetséges és szükséges saját maga javítani, konfigurálni. Például egy benzinvágó karburátorának saját kezű beállítása öt perc kérdése.
A benzinvágó karburátora egy egység az energiarendszerben. Ebben, mint minden karburátorban, a levegő és az üzemanyag (benzin) keverési folyamata zajlik a motor hengereinek további ellátásához.
Ebben a folyamatban a fő dolog az üzemanyag és a levegő megfelelő aránya, amelyre a karburátor szabályozva van.
Hálós szűrő. Gyakran csak két probléma van ezzel az elemmel:
A meghibásodás okának felderítése érdekében az üzemanyagszűrő sapkáját le kell csavarni a szűrő eltávolításához. Ha egyszerűen felgyülemlik rajta a szennyeződés, akkor a benzines öblítés vagy a fújás segít.
Ha látható sérülések vannak a hálószűrőn, feltétlenül újat kell beszerelni. Az üzemanyag-ellátó cső is megsérülhet (javításkor gyakorolják ennek az elemnek az ellenőrzését).
A karburátor indítója a legtöbb esetben nem működik eltömődés miatt. Használjon acetont vagy ugyanazt a benzint az öblítéshez.
A sűrített levegő befújása a karburátor eltömődött részeibe elfogadható és kényelmes javítási gyakorlat.
A fojtószelepház, azok a helyek, ahol a karburátor alkatrészei össze vannak kötve, a bemeneti vagy kimeneti csővezeték - ezek a részek mindegyike érzékeny a nyomáscsökkenésre. Primitív módon ellenőrizheti, hogy a problémás területet szappanos habbal kenje be.
A benzines vágó karburátorának alapja egy alumínium ház. Diffúzort tartalmaz (belső körvonalú lyuk). Levegőt fújnak át ezen a lyukon. Az oxigén (levegő) áramlási sebessége a diffúzor keresztmetszetétől (nyílásától) függ.
A diffúzor üzemanyag-csatornákkal van felszerelve. Belőlük az üzemanyagot levegőárammal szívják be.
A karburátoron kívül van felszerelve:
üzemanyagpumpa;
sugárhajtású rendszer;
az üzemanyag és a levegő keverékének beállítására szolgáló rendszer;
A fojtószelep határozza meg a szállítandó levegő mennyiségét, és ettől közvetlenül függ a motor teljesítménye.
Az üzemanyagot egy szivattyú (membránja) szívja be a karburátorrendszerbe. Ezután áthalad a karburátorban lévő fojtószelepen. A folyadék ezután átfolyik a szivattyú bemeneti és kimeneti szelepein. A rács által szűrve. A tűszelepen keresztül bejut a membránkamrába.
A készülék működése lépésről lépésre:
Levegőellátás légterelővel (csappantyúval) ellátott csőhöz. A terelőlap szabályozza a légáramlás intenzitását.
Az üzemanyag-ellátó rendszert szükségszerűen egy diffúzor szűkíti az áramlási sebesség növelése érdekében.
Benzin az úszókamrán és a fúvóka csövön keresztül szűkítéssel. Egy úszókamra állítja be a benzin ideiglenes mennyiségét. Az úszókamrában a nyomásszint semleges, a szűkületes csőben pedig már alacsony. A nyomáskülönbség miatt az üzemanyag áthatol a fúvókán.
A légáramlás felgyorsítása elősegíti az üzemanyag (benzin) átjutását és porlasztását. Ennek eredményeként a kívánt arányú vagy sűrűségű levegő-üzemanyag keverék képződik.
A levegő/üzemanyag keverék az üzemanyagcsövön keresztül jut be a motor hengerébe.
A rendszer levegősűrűségének szintje a szabad levegő csappantyújának területétől függ. Minél szélesebbre van nyitva a fojtószelep, annál nagyobb az üzemanyag-fogyasztás és a teljesítmény.
Egyszerűen fogalmazva, a karburátor beállítása egy benzinvágón az optimális üzemanyag-keverék létrehozása a megfelelő levegőellátásnak köszönhetően.
Beállítás előtt a szűrőket alaposan meg kell tisztítani az útmutatóban szereplő karbantartási utasítások szerint.
A benzinvágó karburátorának további beállítása saját kezűleg a beállító csavarokkal történik. Három van belőlük:
jobb (L) - az üzemanyag-keverék beállítása alacsony fordulatszámra.
Meg kell találni a maximális alapjárati fordulatszámot. Ehhez lassan csavarja ki a csavart (L) balra és jobbra.
A beállításhoz forgassa el a csavart negyed fordulattal mindig az óramutató járásával ellentétes irányba.
Alsó (T) - felelős a motor alapjárati fordulatszámon történő beállításáért.
az óramutató járásával megegyező irányba - növelje;
az óramutató járásával ellentétes irányban - csökkenés.
Az alapjárati fordulatszám helyes beállításához jellemző:
a hideg motor stabil működése;
a forró motor nem túlbecsült fordulatszáma;
nagy fordulattartalék a vágófej számára;
a motor stabil működése helyzetváltáskor (a kés éles emelése vagy leengedése).
Bal (H) - a keverék szabályozása nagy fordulatszámon. (A csavart utoljára állítják be).
A bal oldali csavar (H) határozza meg a maximális fordulatszám, a motorteljesítmény, a hőmérséklet és a benzinfogyasztás általános beállítását.
A bozótvágó karburátorának beállítása az utolsó csavarral a következőképpen történik:
Nyissa ki teljesen a gázkart, miközben egyidejűleg adjon teljes gázt. Forgassa el a csavart az óramutató járásával megegyező irányba, amíg a fordulatszám le nem esik (ebben az esetben a füle mellett tájékozódjon).
Fordítsa el a csavart az óramutató járásával ellentétes irányba a lehető leglassabban, amíg a motor egyenetlenül jár.
Aztán fordulj vissza egy kicsit, alig hallod a stabil, egyenletes működést.
A készségek vizuálisabb használatához kényelmesebb egy tapasztalt felhasználó munkáját figyelembe venni:
Érdekes módon a videó szerzője szempontjából a beállítást (annak helyességét) a gyertya színe határozza meg, nem csak a motor fordulatszáma és stabilitása.
A karburátor helyes beállítása saját kezével ebben az esetben - az üzemanyag-keverék maradék nélkül való elégetése, a gyertya színe világosbarna legyen.
