Részletesen: repedés a lökhárítóban Barkácsolás valódi mestertől a my.housecope.com oldalon.
A forgalomban gyakran találhat repedt vagy deformált ütközővel rendelkező autót. Mit tehetsz, senki sincs biztonságban a sikertelen parkolástól vagy egy kisebb balesettől. Ez azonban nem ok arra, hogy tovább vezessen egy olyan autót, amely elvesztette "fényes" megjelenését - ennek az elemnek az eredeti állapotának visszaállításáról van gyakorlati tapasztalat.
A külső műanyag alkatrészek főként hőre lágyuló műanyagból készülnek. Az ilyen termékek helyreállításának technológiája hegesztésen alapul, ez a technológia lehetővé teszi, hogy megszabaduljon a repedésektől, és még a törött rögzítőket is létrehozza. Valójában az eljárás nem sokkal bonyolultabb, mint az előkészítés és festékszóró az autó karosszériájának sérült része.
Egyes autórajongók biztosítanak bennünket arról, hogy a lökhárítót saját kezűleg, fém tartókonzolok segítségével javítjuk meg. De a tapasztalt autótulajdonos tudja, hogy a like-ot így kezelik, vagyis a javítóműanyag rudakat forrasztáshoz használják. Összetételük, színük és profiljuk eltérő, a szükséges mag kiválasztása a pufferen lévő jelölés alapján történik.
A megfelelő választás garantálja a minőségi javítást, mert az anyagok össze nem illése jelentősen csökkenti az autóelem élettartamát. Ahhoz, hogy megtudjuk, miből készült a repedt lökhárító, elég alaposan megvizsgálni az alkatrész belsejét. A jelöléstől függően megfelelő következtetéseket vonunk le:
PP - polipropilén alap.
Az ABS (GF, PAG 6) kemény műanyag.
PUR - poliuretán.
A műanyaghegesztés magas hőmérsékletet igényel, például propilén esetén 400-450 °C, az ABS szerkezet helyreállításához pedig 500 °C szükséges. Sok autótulajdonos megtanulja, hogyan kell saját kezűleg megjavítani a lökhárítót egy olyan videóból, amelyben a kézművesek egy közönséges 100 W-os forrasztópákat használnak.
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
A sérült alkatrészt egy hasonló jelölésű lökhárító darabjaival is helyreállíthatja. PUR esetén 8 mm, polipropilén esetén 4-5 mm széles csíkokra vágják.
Szinte minden meghibásodást hegesztéssel kezelnek, még a törött alkatrészeket is újraélesztik. Az ilyen munkák gazdasági megvalósíthatóságát azonban senki sem mondta el, mert a számos hiba helyreállítása aligha nevezhető indokoltnak. A teljes helyreállítás és festés költsége drágább lesz, mint egy új puffer.
A javítás elvégzéséhez bizonyos szerszámokra van szükség. Ezek lehetnek hagyományos háztartási készülékek és professzionális eszközök is. Az ideális készlet a következő elemeket tartalmazza:
Orbitális csiszoló vagy csiszolóblokk.
Különféle szemcseméretű csiszolókorongok.
Mini fúró, mint a Dremel vagy fúró.
Bilincsek és gumi spatula.
Forrasztópáka és hajszárító.
Fém szalag.
A repedt puffer helyreállításához szükséges anyagok közül szüksége lehet:
Gitt és alapozó.
Sárgaréz háló repedéserősítéshez.
Egy festékdoboz vagy egy festékes doboz.
A szükséges konfigurációjú és összetételű műanyag javítórudak.
A sérült alkatrészt szét kell szerelni, hogy mindenekelőtt a repedés területén ne keletkezzen túlzott feszültség. Azok, akik már végeztek ilyen munkát, azt mondják, hogy most megtisztítjuk a lökhárítót, és csak ezután javítjuk meg saját kezünkkel.
A repedt részek egymáshoz illeszkednek. A megbízhatóság érdekében fémszalaggal vannak rögzítve az alkatrész kívülről. Ha a törések meglehetősen jelentősek, akkor bilincsekre lesz szükség a repedések széleinek rögzítéséhez.Számuk a javítás összetettségétől függ.
A PP alapú alkatrészek helyreállításakor az erősítő hálót nem használják. A folyamat azzal kezdődik, hogy a hajszárítóra egy 5-7 mm átmérőjű fúvókával ellátott fúvókát szerelnek fel. A jövőben a munka a következő pontok szerint történik:
Az ütköző belsejében, a repedéskötés mentén, egy Dremel minifúróval készítsen hornyot a műanyag rúd számára.
Hajszárítóval olvasszuk meg és helyezzük a javítórudat az előkészített horonyba.
Tisztítsa meg a lökhárító elülső részét egy orbitális csiszolóval P240 rögzítéssel, és ismételje meg a hegesztési eljárást a belső művelethez hasonlóan.
A lehűtött varrat kívülről csiszolja le egy ugyanolyan szemcseméretű P240-es fúvókával, majd távolítsa el a port a felületről.
Egyenítse ki az egyenetlenségeket egy speciális műanyag gitttel, és próbálja meg a réteget a lehető legkisebbre tartani.
Hígítsa fel az alapozót oldószerrel 3:1 arányban, és vigye fel két rétegben a zsírtalanított felületet. Az első réteg száradási ideje 15 perc.
Vigyen fel egy kontraszt színű előhívó réteget, majd csiszolja le P800 és P1000 szemcseméretű koronggal vagy csiszolópapírral.
Az észlelt hibákat nitro gitttel szüntesse meg, majd csiszolja le P1000 csiszolópapírral.
Távolítsa el a port egy nedves ruhával, majd zsírtalanítsa az alkatrészt festék műanyag dekorfesték 50-100 mm átlapoló szegéllyel. Hordja fel a festéket 3-4 rétegben, közbenső száradási ciklusokkal.
Akit érdekel, hogyan lehet saját kezűleg megjavítani a lökhárítót egy videóban, figyelembe kell vennie egy fontos részletet. 30-40 perccel az utolsó festékréteg felhordása után az alkatrészt le kell lakkozni. Így a javított alkatrész hibátlan megjelenését kapjuk. Ne felejtsen el betartani néhány egyszerű szabályt:
Meg kell próbálnia felvinni egy minimális gittréteget.
Tartson egy átmeneti szünetet a gittréteg teljes megszilárdulásához.
A gittfelület feldolgozásához csiszolókoronggal vagy P800, majd P1000 szemcseméretű csiszolópapírral.
Kívánatos előhívó alapozóréteg felhordása.
Poliuretán puffer esetén a hornyolási munkálatok előkészítő szakasza kizárt. A repedésre sárgaréz megerősítő hálót helyeznek, acél használata nem ajánlott, mert hajlamos a korrózióra. Alternatív megoldásként a tűzőkapcsok 10-20 mm-enként használhatók. A varraton keresztül az alkatrész testébe süllyesztve vannak, feltétlenül ügyeljen arra, hogy a konzol ne menjen át az alkatrészen.
Ezenkívül a javítási technológia nem különbözik a polipropilén alkatrész helyreállításától. A dróthálót vagy tűzőgépeket a műanyagba kell süllyeszteni. Csak ezután töltik fel a varratot javító műanyaggal és forrasztják az ellenkező oldalról. Néhány fontos technológiai szempontot figyelembe kell venni:
A hálót vagy a kapcsokat óvatosan kell forrasztani, hogy ne melegítse túl a műanyagot, különben az ellenkező oldalról deformálódhat.
A poliuretán lökhárító teljes barkács javításához az erősítőháló szélessége 15-20 mm legyen.
Jobb, ha egy lapos tárggyal benyomja a hálót vagy a kapcsokat.
Ha a kapcsok lábai át- és átszúrják a műanyagot, akkor azokat oldalvágókkal le kell rövidíteni.
A fémelemekkel való munka kényelme érdekében használhat csipeszt.
Az új zománc leválásának megakadályozása érdekében a festéket az alkatrész teljes síkjában le kell csiszolni.
A gittelés és a festés a fent leírt módon történik - a hagyományos séma szerint. A puffer helyreállításának javítási munkái kombinálhatók az autó festése , így racionálisabb lesz az anyagfelhasználás. Fontos előre meghatározni a helyreállítási munkák kivitelezhetőségét. Ha a jövőben jelentős költségek merülnek fel, akkor jobb, ha új alkatrészt vásárol.
Ha a lökhárítója megrepedt az autóján, nincs pénz újat venni, és a megjavított műanyag alkatrész megjelenése a javítás látható nyomaiban eltérhet az újtól, akkor biztosan jön a következő life hack jól használható.
Ez a javítási lehetőség valóban nem különbözik a pontosságban a legtöbb autótulajdonos megértésében, ugyanakkor megvan a maga különleges varázsa és vonzereje a fiatalok számára, különösen azok számára, akik ragaszkodnak az autósport szubkultúrájához: drift és motorsport. Tábornok.Nem valószínű, hogy kinek lesz felfedezés, hogy az autóversenyzés sokszor kemény kontaktsport, itt gyakoriak a horpadások, repedések a lökhárítókon, ezért profi versenyzőkörökben a fiatal sportolók előszeretettel küzdenek meg a meghibásodásokkal egyedül.
Természetesen van néhány népszerűbb módszer a törött lökhárító több darabjának összekapcsolására (gyantával, epoxihálóval, sőt még forrasztópákával is), de nézzük meg a műanyag kapcsos mechanikus rögzítést. A folyamat világosabbá tétele érdekében először nézze meg a videót angolul (bekapcsolhatja a feliratot és a fordítást):
Nézted már? Világos a mű felépítése? Ezután megkezdheti a munka legfontosabb szakaszainak a polcokon való elhelyezését.
A javítások elvégzéséhez szüksége lesz:
A javítás valóban nem vesz igénybe sok időt és nem igényel különösebb előkészületet. Ahogy mondják: "Egyenes karok lennének".
I. Először illessze össze a lökhárító repedés két darabját. A résnek minimálisnak kell lennie, a lökhárító minden részének és oldalának egyetlen síkban kell feküdnie. Ezután össze kell ragasztania ezeket az alkatrészeket, hogy továbbléphessen a javítás következő szakaszába. 2.50 percnél a videó azt mutatja be, hogyan kell összehúzni egy repedt lökhárítót.
Amint látja, jobb együtt javítani. Egy segítő tud segíteni, ha kifogy a kezedből.
II. Itt az ideje a fúrásnak. De előtte egy másik életmentő hack az, hogy ragasztószalagot ragasszunk a repedés mentén. Ezzel elkerülhető, hogy előfúráskor a festék a végein megrepedjen. 4,20 perces videó. Ujjnyi vastagságú távolságra kell fúrnia. Így nem rontja még jobban a lökhárítót, ha a fúró oldalra ugrik, valamint a műanyag kötés idővel nem törli le a túl keskeny falat és nem esik szét a szerkezet.
A lyukak közötti lépcső olyan vastag, mint egy ujj. A szalag alatt repedésvonal látható. Kövesd az ő vonalát. Minél pontosabban tudja fúrni a lyukakat, annál erősebb lesz a szerkezet.
III. 6.00 perces videó. Steppelt lökhárító. Két összehúzódási minta létezik: párhuzamos és keresztben. Az első könnyebben kivitelezhető, a második opció jobban összetartja a lökhárító darabjait.
Első öltés típusa: Párhuzamos
A lökhárító belső oldalához való eljutáshoz az "őrült kezek" távolítják el a kerékjárati burkolatot. A munkafolyamatot a 6,55 perces oktatóvideó mutatja be. Pár perc és kész is a lökhárító!
Figyelem! A műanyag rögzítő lapos felületének felül kell lennie.
Erősen meg kell húzni a kötéseket, amíg a jellegzetes kattanások meg nem szűnnek
Kész! Stílusosan néz ki, és ami a legfontosabb, egy igazán működő változat. A lökhárító visszanyerte merevségét és elvesztette funkcionalitását.
Egyik autós sincs biztonságban attól, hogy a lökhárítója mindig sérülés nélkül bírja. Ezért, amikor forgácsok és karcolások jelennek meg rajta, sokan úgy gondolják, hogy semmit sem lehet tenni, és valami újat kezdenek nézni. De van kiút, mivel saját maga is elvégezheti a javításokat. A lökhárító repedéseinek javítását az alábbiakban tárgyaljuk.
A repedt műanyag lökhárító javítása - új cikkünkben
Mielőtt beszélne a lökhárító repedéseinek eltávolításáról, ki kell találnia, hogy milyen anyagokból készülnek ezek a szerkezetek. Azonnal le kell foglalni, hogy ha az alkatrész fém, akkor annak javítását speciális műhelyben kell elvégezni, ha az autórajongó nem rendelkezik professzionális hegesztő készségeivel.
De a modern autókon ezek az alkatrészek kétféle műanyagból készülnek:
termoaktív anyag, repedéseit hajszárítóval vagy forrasztópákával ragasztják, valamint speciális fémváz kialakítása, jellemzője, hogy bizonyos hőmérséklet hatására megolvad;
hőre keményedő anyag, a rajta lévő repedések lezárásához jobb speciális üvegszálas vagy erősítő műanyag hálót használni, amelyet epoxigyantával kell impregnálni, mivel ha ezen a műanyagon magas hőmérsékletnek van kitéve, nem olvad meg.
A termoaktív műanyagokat általában a következő címkékkel látják el: PP, PPTV és más analógok. Általában ezeket a jelöléseket a lökhárító belső oldalán helyezik el.
A jelölés megmutatja, hogy az alkatrész milyen anyagból készült.
A hőre keményedő műanyag jelölése PUR, ami poliuretán anyagok közé sorolja, valamint PAG 6, GF, ABS - ami kemény műanyag masszának minősíti.
Ezen paraméterek alapján ki kell választani a javításhoz szükséges anyagokat.
Fontos megérteni, hogy ha nincs megbízható információ arról az anyagról, amelyből a lökhárító készült, akkor jobb, ha ismeri, mivel a javítások új vásárláshoz vezethetnek. Ezt megteheti a szervizben, vagy tekintse meg az autó műszaki dokumentációját.
A hőre keményedő anyagokból készült lökhárító repedéseinek javítása előtt elő kell készítenie a szükséges szerszámokat.
egy erős forrasztópáka vagy egy speciális gépi hajszárító, amelyre szükség lesz a műanyag lágyításához és forrasztásához;
alapozó, amely a hegesztett felületek feldolgozásához szükséges;
festék speciális kannában a javított hely vagy az egész lökhárító festésére;
gitt;
kis átmérőjű fúró lyukak fúrásához a repedés szélei mentén;
benzin kezelt felületek zsírtalanításához;
finom fémháló vagy bútorkapcsok;
csiszolópapír, lehetőleg nulla, valamint egy és kettő, a felületek alapos csiszolásához és csiszolásához.
Ha mindent kéznél van, amire szüksége van, saját maga javíthatja ki a repedéseket
Erre a szerszámlistára lesz szükség ahhoz, hogy a megjavított lökhárító újszerű legyen.
Mielőtt felragasztaná a repedést a hőre keményedő anyagból készült lökhárítón, elő kell készítenie a szükséges anyagokat és szerszámokat is:
egy kis átmérőjű fúró, hogy lyukakat fúrhasson a repedés szélei mentén;
az illesztések ragasztásához szükséges ragasztó vagy sima szalag;
epoxi gyantával;
csiszolópapír nulla, egy és kettő;
gitt.
Az anyagok és eszközök ezen listája segít megjavítani a repedt hőre keményedő lökhárítót.
Az alábbiakban ismertetjük az ilyen anyagból készült lökhárító repedéseinek javítását, mivel először meg kell találnia az előkészítő munkát. Ezek a következő lépésekből állnak majd.
Ezt az alkatrészt el kell távolítani, mert jobban és hatékonyabban fog működni vele, ha külön van elhelyezve az autótól. Ehhez le kell csavarni, és külön állványra vagy más megemelt felületre kell helyezni.
A következő lépés a lökhárító tisztítása a szennyeződésektől és egyéb lerakódásoktól. Először is le kell öblíteni vízzel, majd spatulával vagy durva csiszolópapírral el kell távolítani a makacs szennyeződéseket és egyéb rétegeket. Mindent alaposan meg kell tisztítani.
Ezután alaposan meg kell vizsgálnia a repedést. Ez egy fontos lépés, mivel a repedés kitöltése előtt meg kell jelölni a széleket.
Mindezek után jobb, ha újra alaposan megvizsgálja a terméket, nincs-e észrevehetetlen repedés, forgács és horpadás, hogy egy menetben teljes és minőségi javítást végezhessen. Ha nem talál mást, folytathatja a javítást.
Azonnal le kell foglalni, hogy a lökhárító hőre keményedő anyagból történő helyreállítása a felületek felmelegítése nélkül történik. A repedés lezárásának módját a következő algoritmus írja le:
először alaposan meg kell tisztítani a repedésfelületeket csiszolópapírral, amíg a festék és a lakk felületét eltávolítják, és mindent benzinnel átitatott ronggyal zsírtalanítani kell;
akkor a repedés széleit ragasztóval kell összekötni vagy szorosan meg kell húzni szalaggal, jobb, ha előnyben részesítjük az első lehetőséget, és ehhez speciális ragasztót kell választani, amely azonnal hat, a ragasztót egyenletesen kell felhordani. kefe;
a lökhárító belső oldalán a sérülés helyén ragasszon üvegszálat vagy annak helyettesítőjét;
Ragassza fel az üvegszálat a sérült rész belsejébe
majd az üvegszálat epoxigyantával impregnálják, és a lökhárító külső felületére ragasztják a sérülés helyén, ilyen műveletek után a sérült helyen lévő felületet ki kell egyenlíteni;
ezután körülbelül egy órát kell várni, amíg a felület jól megszárad, és el kell kezdeni a tisztítást, ehhez csiszolópapírra van szükség, ez erős nyomással és körkörös mozdulatokkal történik;
ezután a gitt elkészítése az utasításokban leírtak szerint történik, és spatulával felhordják a sérült felületre, majd simítják;
a gitt megszáradása után alapozót veszünk, és függőleges csíkokban, két vagy három rétegben alkalmazzuk a repedésre;
majd az alapozót csiszolópapírral bedörzsöljük, mindezt vízzel átitatott ronggyal letöröljük, majd miután minden megszáradt, egy dobozból festék-lakk bevonatot viszünk a felületre.
A javítás befejeződött, a lezárt lökhárító cserélhető.
Ha egy ilyen műanyagból készült lökhárító megreped, akkor a javítást a következő algoritmus szerint hajtják végre, miközben az előkészítő munka megegyezik a hőre keményedő műanyagéval.
Használjon speciális hajszárítót a sérülés széleinek lezárásához
