Toyota Town Ace Noah 4WD, Royal Lounge, 5S-FE ›Logbook› Heart of my bass. rész4. A motorblokk cseréje. Baikalman 30 perce online volt.
(Town Ace, Master Ace és Lite Ace). Motor eltávolítása a mikrobuszból. Először le akartam szerelni a dobozt a motorról és a karosszériáról, valamint a kardántengelyekről és egyéb rudakról és vezetékekről, és visszagörgetni az aszfalton, hogy eltávolítsam a motort a támasztékokról.
Mindez együtt Rs-ba került. Hát mi van - villanyban minden van, az AKKP egy barom, nem tudtam, milyen kényelmes, a feleségem nem örülne - nem kell semmit sem váltani, az autó csendes, meleg, ez kiválóan vezet sárban, hóban, a manőverezés elképesztő - ahol korábban nem tudtam a medencéken, egy menetben megfordulni, a "basszusomon" - nem probléma, az utastérben az ülések összecsukhatók-kihajthatók-levehetőek, ahogy te mint, embereket akarsz szállítani, hűtőket-bútorokat-építőanyagokat akarsz. Hangszigetelő Toyota Town Ace Noah. A szelepek negatív tartományba kerültek amiatt, hogy az előző tulajdonos nem cserélt levegőt.
Mentat-VVO, Mad Turtle, ivi. A kisbuszok és kisbuszok kedvelőinek klubja Változnak az autók, a barátok és a fórum. Valaki azt írta, hogy a dobozt a helyén hagyták, de ha előre mozgatom a motort, hogy leválik a dobozról, akkor függőlegesen kell leengedni, mivel az elülső rész a gerendán fog feküdni.
És sok probléma adódik majd a csövek leválasztásával stb. Lehet-e egyszerűbb leszerelni csörlő segítségével a dobozzal együtt? Másodszor, hogyan lehet eltávolítani az első ülések közötti kesztyűtartót? Nem alulról találta a csavarokat, de felülről is? Harmadszor, nem szeretném légteleníteni a freont, de hogyan lehet eltávolítani a kondenzátor kompresszort a csövek kicsavarása nélkül?
Még a csavarokat sem találtam meg, ahol a blokkhoz van csavarozva. Segítséget várok, lehetőleg részletesebben. Véleményem szerint a legegyszerűbb módja: Ha mindezt megtette, vegyen egy csövet, egy blokkot, de hogy ezt kibírja, tegye rá a motorra és rögzítse a motorra, elérje az utasajtón keresztül. Kényelmesebb úgy beszerezni, ha leszedjük az első kerekeket és „letesszük” az autót a földre. Gyakorlatilag apámmal lassan kettesben cseréltük a motort a hétvégén.
Majdnem sikerült PartTime-vé válni. 8-százharminc éves volt – Anton. Megpróbálok lelőni egy csörlő és valami anya segítségével. Mennyi dextron és hol fog kiszivárogni, ha a dobozt leválasztják a motorról? Ideális esetben emelővel ellátott kocsira van szükség. Bár bármelyik kocsi kibírja, ameddig kibír kg-ot és egy csomó farudat, egy rúdpiramisos kocsi egy dobozos motor alatt gördül, a párnákról való levétel után a rudakat fokozatosan eltávolítják. persze kell egy feszítővas vagy egy feszítővas és a kocsi kigurul az autó alól.
Szerintem jobb lemászni a felüljáróról, minél lejjebb van a talaj, annál kevésbé fáj. Toyota master jégszörf, akvárium, 4WD, 2., a legjobb emlékekkel. Le egy dobozzal. Szahalinon, transzformátorokon képezték ki. Kettőben fel lehet szállni, szabadnapot rakni. Ha a motor teljes szétszerelését tervezik, akkor jobb, ha maximálisan eltávolítja a rögzítést és a fejet. A befecskendező szivattyú eltávolítása után hozzáférünk a klímakompresszor rögzítőcsavarjaihoz, azokat kicsavarjuk és a kompresszort zsinórra kötjük anélkül, hogy a csöveket szétkapcsolnánk.
A dextron eléggé kifolyik - a doboz radiátorából. Ezután feszítővas vagy cső segítségével a tetején keresztül kivesszük a motort. A motor felszerelése fordított sorrendben.A motor eltávolítása 2. Idézet bahoo! Az összes üzenet 1 napja 7 napja 2 hete 1 hónapja 3 hónapja 6 hónapja 1 éve Rendezési mező: Szerző Elhelyezés ideje Cím Rendezés: És a dobozzal lőttem, így: TD motor eltávolítása, hogyan jobb? Jó napot mindenkinek! A karosszéria javításához kérték a motor eltávolítását a dobozzal együtt. Szeretném leválasztani az első tengelyt és leengedni, majd visszatenni ugyanoda.
Valakinek van valami javaslata, tanácsa, megköszönném. Hommi Caravan autó, TD27, automata, összkerékhajtás, évjárat Oleg Z, Lehet. Távolítsa el a kereket, mozgassa addig, amíg a testhez nem támaszkodik, vegye fel a motort és húzza. Jött a motor eltávolításának igénye.
A fórumon találtam információt, de ott a tetején keresztül forgatták, de úgy döntöttem, hogy leszedem, i.e. Most az a kérdés, hogy mi a jobb, ha a dobozt külön távolítjuk el, vagy leengedjük vele, és mit kell eltávolítani a szerelt egységekből. Hogyan lehet eltávolítani a motort anélkül, hogy a klímaberendezést nyomás alá helyezné? Az alapozóban még nem találtam meg a javítóbetétek méreteit, tényleg csak a tengelycsere? Tavalyelőtt tavasszal cseréltem házat. Őszintén szólva nem emlékszem pontosan, hogy mit forgattam a mellékletből.
Csak néztem, mi állhat az útban, és filmeztem. Az egyetlen dolog, hogy csörlőnek főztem, itt van valahol. Egyszerű dolog, de sokat segített. Üdv mindenkinek Maradt a motorból 1 klíma kompresszor 2 szervokormány szivattyú 3 tekercs 4 vezérműtengely 5 fojtó 6 szelepfedél pumpával 7 vezérműlánc készlet, összes váltó, lengéscsillapítók - a készletet másnap felrakták a motorra, leszerelték, az állapot az újdonságról, ami bárki számára érdekes, személyesen, vagy hívással.
VIDEO
Hogyan távolítják el a tengelytengelyt a Toyota Master Ace Surf autó első sebességváltójáról.
Az első alváz szétszerelése Toyota Tow Ace CR30 karosszéria (1. rész) Ebben a videóban az alsó kar szétszerelését nézzük meg.
Ebben a videóban a Toyota Town Ace munkabuszom első futóműve fő egységeinek összeszerelését mutatjuk be. Különösen.
A következő látogatás Seryogában, a vasi állatorvosnál a hidak olajcseréjével és az elosztással ért véget.
Toyota Town Ace YR30 (1994-től). DIY javítás. A felkarok cseréje.
olaj ENIOS GL5 75W90 OIL1366.
Toyota városi jég. A hátsó sebességváltó beállítása.
Toyota városi jég, egy hegesztett híd kis bemutatója, hogyan működik egy híd hegesztett műholdakkal.
Az elülső panel eltávolítása - műszerfal Toyota Town Ace Noah (Toyota Town Ace Noah) Ez a videó bemutatja, hogyan kell eltávolítani (démon.
Master Ace Surf 2CT 4WD automata gép hátsó kardántengelyének átalakítása.
Itt az ideje, hogy olajat cseréljek a japán malacom automata sebességváltójában. Hogy mi lett ebből, azt javaslom megnézni.
Így nem esztergályosok segítsége nélkül emeltem meg a basszusgitáromat. A videón nem látszik, hogy az ujj Zhigulevskayán van.
meglepetés - különböző kardántengelyek.
Csatornánk a japán autók saját kezű javításával foglalkozik, speciális szerszámok, felvonó stb.
A Toyota Town Ice gömbcsuklójának helyreállítása. A jövőben más görgőket töltök fel esztergálással.
Folytatás a TOWN ICE-ról szóló sorozatnak, remélem valakinek érdekesnek találja))) Előre is köszönöm a megtekintést.
Problémás a felkarok eltávolítása a cseréhez.Töltés is. A csomagtartó elpattant, por, kosz, homok hullott.
A Toyota Lite-Ace / Town-Ace motorteljesítmény-csökkenést megtanították keresni az okot, és megtalálták a szűrőben.
Első fékbetétek cseréje egy 2000-es Toyota Noah-on.
Köszönjük megtekintését és feliratkozását, minden jót.
Rezgés induláskor és 60-80 sebességnél,
Szombaton úgy döntöttünk, hogy kúszunk a hóban))) ======================================== = ==== Előre is köszönöm, hogy megnézted. Fogok.
Toyota Noah 3S FE 2000 Toyota Noah Csere első stabilizátor persely TOYOTA 90385-13004 stabilizátor persely
Köszönjük megtekintését és feliratkozását, minden jót.
csapágycsere a tengelytengelyen.
Úgy döntöttem, készítek egy videót a hátsó párnák cseréjéről, talán valakinek hasznos lesz megnézni a videót, én magam is gyakran nézem.
A kormányrúd cseréje Toyota Noah-ra 51 4WD karosszériában, igen igen - itt akadályozza az első sebességváltót))
Toyota városi jég, egységcsere, a téma folytatása.
Toyota Noah 3S FE Első fékbetét csere 2000 Toyota Noah Köszönjük megtekintését és előfizetését.
Toyota Grand Hiace 2002 olajcsere első tengely, osztómű, hátsó tengely (LSD).Szentetikus olaj téli időszámításra.
vezérműszíj görgő bypass GMB GT80030 vezérműszíj feszítő görgő NSK 57TB3705B01 olajszűrő TOYOTA 90915-10003 motorolaj.
Csapágyat cserélünk az elektromos (visco) tengelykapcsolóban kiscsapágy (55x80x13mm) NSK, FBJ 6911ZZ, KSM 6911RS Nagy csapágy.
Kidobták a normál órát, nem szépek és kicsik. vannak gazdagok és nagyok! hogy megvan ez a babánk.
nagyon köszönöm! Elszakadtak a vezetékeim ettől a chiptől
ATP, nekem is segített a videód)))
hogyan lehet kapcsolatba lépni veled? számos kérdés merül fel az autóval kapcsolatban!
A 91-es Town Ice-i fordulatszámmérő működéséért egy fekete mikroáramkör, egy csomó lábakkal a számítógépben, amely a rack bal oldalán található, ahol az öv nincs. Forraszd be a lábakat. és MINDEN!!
fekete műanyag szar a szivattyún egy EGR szenzor! a fordulatszámmérő szenzor pontosan alatta található a motor oldalon!
nincs ott, nézd, a fordulatszámmérőt egy érzékelő táplálja, két vezeték van a szivattyú oldalán
A "BasService" autószerviz a kereskedelmi Toyota Town Ace modellek (Toyota Town Ice) javítását és karbantartását (MOT) végzi.
A Town Ace pickup először 1994-ben jelent meg kis minibuszként. 1996-ban véget ért a Toyota Town Ace autók gyártása.
A Town Ace rakománymódosításai megbízhatóak, de a működési feltételek miatt időben karbantartást és javítást igényelnek. A motor az első ülések alatt található, és 5 sebességes sebességváltóval működik. Az autó 4WD rendszerrel van felszerelve, amely segít üzemanyag-megtakarításban.
Idővel sok alkatrész meghibásodhat, ami szintén javítást igényel.
A "BasService" szolgáltatás megóvja Önt a modell meghibásodásaitól.
Kisteherautó-tulajdonosok szolgáltatásaihoz Town Ice szerviz és karbantartás:
motor
felfüggesztés és fékek (alváz, betétek, tárcsák, karok, csendes blokkok, lengéscsillapítók, agy, golyó, stabilizátor)
sebességváltók és sebességváltók
elektromos rendszer
kipufogórendszer (szívócső, kipufogócső, katalizátor, lambda szonda, rezonátor, hangtompító)
egyéb alkatrészek és szerelvények.
A "BasService" autószerviz a Toyota Town Ice karbantartását (MOT) kínálja, beleértve:
olaj és szűrő csere
folyadékpótlás
biztosítékok és lámpák cseréje
akkumulátor csere.
A "BasService" szolgáltatásban végzett munkát olyan szakemberek végzik, akik képzettek és betanították az ilyen típusú rendszerekhez.
A Toyota Town Ice szaktanácsadását, átvizsgálását, a meghibásodások diagnosztizálását szervizünk díjmentesen végzi.
Az eredeti és nem eredeti alkatrészek, alkatrészek minősége, a csapat professzionalizmusa garantálja a vásárlók számára a különböző típusú Town Ice javítások magas színvonalát.
Moszkva st. Felső mezők d. 52/1
9:00 és 20:00 között a hét minden napján
A "BasService" autószervizünkben kellemesen meglepjük az árakkal és a kiváló munkaminőséggel.
A legközelebbi metróállomások a Maryino, Lyublino, Kuzminki, Bratislavskaya, Alma-Atinskaya és Zhulebino, Kapotnya és Brateevo kerületek.
Állomásunk önkéntes tanúsításon esett át. Minden szolgáltatásra és árura garanciát vállalunk.
A japán gyártású autóknál, különösen a Toyotánál, a javítások gyakorisága átmeneti, időszakos és ritka. Az autósok gyakrabban mennek Toyota autóval szervizünkbe számítógépes diagnosztika vagy karbantartás céljából, és általában nyugodt szívvel távoznak. Egy ilyen autó nem ad okot nyugtalanságra.
Az időben elvégzett diagnosztika lehetővé teszi a problémák legkorábbi stádiumban történő azonosítását, és szükség esetén javítását,azonnal kezdhetjük. A japán autók diagnosztizálására és javítására szakosodva nem korlátozódunk konkrét modellekre. Bemutatótermünkben ugyanúgy elvégezheti a Toyota Town Ice Noah javítását, mint az összes többi Toyota autómodell esetében.
Szakterületünk a következő típusú szolgáltatásokra terjed ki:
• Szerviz és ütemezett műszaki vizsgálat;
• Elektronika, sebességváltók, alváz- és fékrendszerek diagnosztikája;
• Az üzemanyag-ellátó rendszer öblítése és beállítása;
• Olajok és speciális folyadékok cseréje az autó összes rendszerében és egységében;
• A motor és a motorfej javítása;
• Kerékbeállítás beállítása speciális berendezéseken;
Egyszerűen nincs értelme felsorolni az összes olyan munkát, amelyet műszaki szolgálatunkban végeznek. A Toyota Town Ace minden javítását, mint az összes többi japán autót, szerelőink minden nehézség nélkül megcsinálják. Ehhez minden szükséges felszereléssel rendelkezünk. A szakemberek tapasztalata lehetővé teszi számunkra, hogy a legösszetettebb problémákat is megoldjuk.
A Toyota ütemezett javítása egyáltalán nem bonyolult, ha az autót rendszeresen diagnosztizálják. A Toyota autók bármely modelljének javításával kapcsolatos összes felmerülő probléma gyakorlatilag azonos típusú, ezért előre láthatóan várható. Ez kiküszöböli a jármű váratlan meghibásodásának tényezőjét.
Kézműveseink professzionalizmusa lehetővé teszi, hogy szakszervizünkben ne legyen kétség a javítás minőségében. Szolgáltatásunk minőségének legjobb mutatója nem a garancia, hanem a nálunk javításon átesett rendszerek, mechanizmusok hibátlan működése.
Erről a jól megérdemelt kisbuszról 2000-ben már megjelent cikkünk. Aztán a busz körülbelül 5 évig Irkutszkban élt, ebből az utolsó és jelenlegi (aggodalmasan szerető) tulajdonos közel 4 évig. Most 10 éve áll az autó Irkutszkban, tehát 9 éve van az utolsó tulajnál. De ez egy 1985-ös autó – 2005 szeptemberében lesz 20 éves! Az előző cikk megírása óta eltelt idő alatt hősünk egyszer balesetet szenvedett, ami szerencsére nem végződött "végzetes eredménnyel". Most a tulajdonos szemében még vidámabb lett, mint irkutszki élete legelején. Az a tény, hogy túlélt két javítást: egy karosszériajavítást (baleset következtében) és egy motorjavítást (az alkatrészek természetes kopása következtében). Két javítás során a gép összes rendszerét részletes auditnak vetettük alá, melynek eredményeként olyan gyenge pontokat azonosítottak, amelyek megfelelő kezelést igényeltek. Valójában ennek az autónak a tulajdonosa természeténél fogva minimalista. Mindent a szükséges minimumon belül csinál, és nem többet. Úgy kezeli az autót, mint egy zsámolyt: áll, nem tántorog, és oké. Funkcionális célját teljesítené, a többit pedig a gonosztól.
Itt "csak" és "közeledett" a baleset. Zsiguli csúszó kontracsapása a bal első sarokba. A "Város" sofőrjének sikerült jobbra fordulnia és teljesen megállnia, észrevette az ellenfelet a szembejövő sávban, de az ellenség kitartó volt és így is arcon találta. A sofőr becsatolta a biztonsági övet, de furcsa módon akkora fejbiccentés volt (helyszínen!), hogy össze kellett törnie az orrát és a szemüvegét a kormányon. A bal oldali szár meggyűrődött, de az elülső zónában - egészen az első felfüggesztésig - a Town hosszú "torkolattal" rendelkezik, ami frontbaleseteknél nagyon hasznos. Még a motor sem sérült meg. A tűzhely és a klíma radiátorai nem működnek.Nos, mint általában - optika, sárvédő, motorháztető, lökhárító. Amikor az olyan autókat, mint a "Town", olyan gépek ütik el, mint a "Zhiga", az utóbbiak hajlamosak "eltemetni" magukat a busz alá. Ezért a szélvédője teljesen sértetlen maradt.
Vegye figyelembe, hogy általában fontos megérteni az elvet – minél magasabb az autó, annál biztonságosabb. Emlékszem, hogy néhány évvel ezelőtt valami szörnyű baleset történt a Kirov téren - egy Volga GAZ-24 szintén emberekkel a „Városba” ütközött az emberekkel. Emiatt a „Volgában” emberek haltak meg, a „Város” utasai pedig csak zúzódásokat szenvedtek. Nos, a mi buszunknak először nem nagyobb, hanem karosszériajavítást kellett végezni, hogy a kályharadiátort újraélesztjük a hamvakból, hiszen nem lehetett készet találni. A klíma radiátorát nagyon sikeresen a szemétbe dobták - ez nem Afrika. Amikor az autó elhajtott, kiderült, hogy a bal lengéscsillapító eltört. A felülvizsgálat eredményeként arra a következtetésre jutottak - minden esetre frissítse a teljes első felfüggesztést: négy golyós és lengéscsillapítót. A "Town" karjai, mint tudod, "elpusztíthatatlanok" - ugyanazok, mint a Surf SUV-n (kettős keresztirányú).
Persze "szabad szemmel" azonnal észrevehető, hogy a hírhedt Yura mester csodálatos ember, nagybetűvel Mester. Ennek a személynek egyértelműen összefüggő szava és tette van, és ez nagy ritkaság, különösen az autószerelők körében. Megtudtuk az emberektől, hogy valójában Yura általában egyedülálló személy - valamikor drámai színész volt, de aztán a család anyagi helyzetének megerősítése érdekében a „birodalom pusztulása” korszakában szerzett egy „ erős férfi szakma”. Igen, van ilyen szakma - a motorok javítása.Remélem, hogy a jövőben "A + C" megtalálja ezt a Mestert, és részletes interjút készít tőle.
A „Város” elmúlt évek mûködése kapcsán több érdekesség is történt, amirõl szeretnék mesélni.
Szóval mi van nálunk? Egy ismert autószervizben új száraz golyós golyókat szereltek be, a felfüggesztés mesterei nem tudják, hogy ha boltból raksz be labdát, akkor zsírral kell feltölteni! Még azt a gondolatot sem tudtuk bevallani, hogy kenés nélkül raknak majd golyókat. Száraz golyóval és hibás fékekkel a gépet üzembe helyezték. A már-már "iszonyatos deficit"-nek számító fékbetétek rögzítő rugókat egyébként másnap találtak műhelyükben az ablakpárkányon. Más mesteremberek pedig, akik általában a felfüggesztésekre szakosodtak (a Herzen esetében), nem tudják megállapítani, hogy egy golyóscsap recseg-e, és a karosszéria csikorgásának okát keresik. A "Town" tulajdonosa emlékezett az egyik ilyen mesteremberre - nagy amerikai sapkában és rojtokkal díszített kabátban! Egy tipikus "cowboy", vagy ahogy egy intelligens ember pontosan lefordította ezt a szót idegen nyelvről, a "tehénfiú"! Hát legeltettem volna a teheneket.
Még egy dolog. Nagyjavítás után egy radiátorcella szivárgott. Nyilván áthelyezték a régit, és szétesett. Az eltávolítás és a forrasztás egy egész üzlet. Apa különféle folyékony tömítőanyagokat próbált ki – nem segítettek. Yura mester pedig, aki nagyjavítást végzett, azt tanácsolta, hogy használjon ELF tömítőanyagot piros csomagolásban. A Mester Tanácsa a Mester Tanácsa! Ez a tömítőanyag azonnal lezárta a lyukat. És ez már több mint egy éve tart.
Utószó. Miért választottál egy ilyen régi városi ászt? Sőt, sok éves irkutszki működéssel? Íme a tulajdonos véleménye erről az ügyről.
A régi "Town" gazdaságilag életképes - fantasztikusan olcsó az üzemeltetése, különösen a modern modellekhez képest. Ez a futómű alkatrészek, gumiszalagos szűrők áraira vonatkozik, és csak ezek az alkatrészek változnak az évek során (lengéscsillapítók, golyók, gumiszalagok, lég- és üzemanyagszűrők, gyertyák). Az új autóknál minden sokkal drágább. "Városból" egyetlen tömítés sem szivárgott ki. 9 évre és 8 télre! Ráadásul maga a Town Ace család is zsugorodott – a Noah buszokon például kevesebb a hely. A régi "Town" teherbírása 850 kg - mint egy normál teherautóé, Noé - már 750 kg. Nagyjavítás után ismét 200 ezer km a motor erőforrás. Minek cserélni egy ilyen autót? Nyilván csak úgynevezett presztízs okokból. De az ilyen megfontolások idegenek a "Város" tulajdonosától.
Ha a Toyota motorja közvetlenül a gáz leeresztése után leáll, akkor a legvalószínűbb az alapjárati rendszerekben eltömődött emulziósugár.Hogyan javítható a Toyota Town Ice ebben az esetben? Kivesszük a légszűrőt (a házzal együtt távolítsuk el), fordítsuk ki a fúvókát és alaposan tisztítsuk meg. Valószínűleg az elektromágneses kábelt és a vezetőt is le kell választani.
Leggyakrabban a motor nem hajlandó elindulni hosszabb állásidő után - ez az indítóberendezések membránjának kopását jelenti. Igen, természetesen ilyen meghibásodás esetén a boltba juthat ... Közönséges vezetékkel, legfeljebb három milliméter átmérőjű.
Finoman hajlítsa meg a huzal egyik végét hurokká, és rögzítse a hajtűhöz (az anya alatt található) - itt van az üzemanyagszűrő a karburátorhoz csavarva. A második végét is meg kell hajlítani a huzalon, átvezetve a fal mentén az első kamrába. Ehhez az egyik végét hurokká hajlítjuk és rögzítjük az anya alá azon a helyen, ahol a légszűrő és a karburátor dokkolódik.
Hogyan lehet megjavítani egy Toyota városi jeget, ha az autó műszerfalán kigyullad egy lámpa, jelezve, hogy fel kell tölteni az akkumulátort? Nem szabad rohanni a végletekig - nagyon is lehetséges, hogy a lényeg csak a generátorkefékben van, amelyeket a modern autósok nem érdemelnek meg.
Valószínűleg mindenki tudja, hogy a generátorkefék közvetlen hatással vannak az akkumulátor újratöltésére - 60 ezer futás után ellenőrizni és ellenőrizni kell. A kefék ellenőrzése előtt le kell választania a negatív vezetéket az akkumulátor kivezetéséről.
Most alaposan megnézzük, milyen messzire másztak ki a kefék.Ha 5 milliméternél kevesebbre nyúlnak ki, sürgősen ki kell cserélni őket. Ehhez leforrasztjuk a keféket a tartóból, ellenőrizzük a rugót, megtisztítjuk az érintkezőket és polírozzuk a csúszógyűrűt. Ha mindez megtörtént, felforrasztjuk a vezetékeket az új kefékre, felszereljük és ellenőrizzük a szabad játékot.
Toyota Tyne Ice – ilyen meghibásodások esetén a javítást a lehető leghamarabb el kell végezni. Ha azonban az autó rendszere továbbra is meghibásodást mutat, akkor nem kell pánikba esni – csak annyi időt kell adni a rendszernek, hogy az új kefék belapozzák. Amint normalizálódnak, minden mutató visszatér a normál értékre.
A generátorszíj legelső cseréje a gép műszaki dokumentációjában feltüntetett esetekben történik. Itt beszélhetünk az üzemeltetési feltételekről, az autó futásteljesítményéről. Modelltől függően az időzítés eltérő lehet, azonban lehetetlen késleltetni a cserét - elvégre az öv elszakadhat az úton.
Hogyan állapítható meg, hogy probléma van-e a generátorszíjjal? Ha kellemetlen sípszó hallatszik Toyotája motorházteteje alól, pontosan ez a helyzet. Mielőtt új szalagot helyezne ide, meg kell vizsgálnia, hogy nincs-e rajta repedés, törés, sérülés. Ha nincsenek ott, akkor valószínűleg meg kell szigorítani.
