Részletesen: csináld magad fékbetét-javítás igazi mestertől a my.housecope.com oldalon.
A természetes válasz a következő kérdésre: "Mikor kell megjavítani a fékbetéteket?" természetesen pontosan abban a pillanatban, amikor kudarcot vallanak. De nem minden olyan egyszerű, különösen az autó fékrendszerével kapcsolatban. Végtére is, a párnák önálló helyreállítása a saját garázs körülményei között általában hatalmas veszélyt jelent az autóra, annak vezetőjére és utasaira. Ráadásul a fékrendszer meghibásodása csapást jelent az autótulajdonos zsebére, hiszen hibás fékbetétek vagy féktárcsák esetén megnő az üzemanyag-fogyasztás és a féknyereg alkatrészeinek kopása.
A fékbetétek cseréjéről vagy javításáról azonnal gondolkodni kell, amint azok meghibásodását észlelik.
Ha egy autó fékbetétjei kopognak, ennek többféle oka lehet: féktárcsa kopás, laza rugók stb. Mindezen meghibásodások kiküszöbölése a diagnosztika eredményétől függően történik, és az autó tulajdonosa saját kezével képes kijavítani néhány meghibásodást. Ezenkívül kis alkatrészeket tartalmazó javítókészleteket árulnak a fékbetétek javításához.
Ha még új fékbetétek is sípolnak, ennek ismét több oka van. Fékbetétek, féktárcsa hibás működése vagy kis érintkezési terület egy egyenetlenül kopott betét tárcsájával.
Maga a "fékbetétek javítása" fogalma a kerék teljes fékmechanizmusának javításával vagy karbantartásával összefüggésben használatos. Bár a szervizekben van olyan szolgáltatás, mint a fékbetétek helyreállítása, egyre ritkábban veszik igénybe. A piac a fékbetétek legszélesebb választékát kínálja minden járműhöz.
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
Ennek ellenére egyes autósok saját kezűleg végzik el a fékbetétek javítását, különösen a súrlódó betétek cseréjét. Bizonyos készségek birtokában nincs ebben semmi nehéz. Csak új súrlódó betétekkel és fékbetét-ragasztóval kell rendelkeznie.
A fékbetétek diagnosztizálása során természetesen vizuálisan megállapítható, hogy a fékbetét kopása cserét igényel. De figyelni kell arra a tényre, hogy a fékbetét természetes-mechanikai kopása egyenletes legyen. Ha ez nem így van, akkor a féktárcsa és mindkét tengelyfék diagnosztizálása szükséges, ami azt jelenti, hogy valami nincs rendben. A működő fékhenger dugattyújának ellenőrzése kötelező.
Fel kell hívni a figyelmet arra, hogy ne ragadja el magát a kerékfékrendszer működő alkatrészeinek "megmentésével": különösen a fékbetétek javításával. De annak érdekében, hogy ne vásárolja meg őket havonta, és ne cserélje ki a párnákat az állandó egyenetlen kopás miatt, ügyeljen a mechanizmus összes alkatrészének használhatóságára, és időben szervizelje azokat.
A megfelelő és megfelelő anyagokkal tálaljuk. Főleg, ha figyelembe vesszük, hogy egyre több autót szerelnek fel tárcsafékkel. A tárcsafékek pedig egy meglehetősen összetett mechanizmus, amely állandó intenzív terhelés mellett működik. Különös figyelmet kell fordítani a fékbetétekhez használt kenőanyag típusára. Inkább a féknyereg kenőanyaga lesz.
A hagyományos Negrol zsírok nem alkalmasak tárcsafékekhez. A tárcsafékek kenésére speciális követelmények vonatkoznak.
A tárcsaféknyergek szervizeléséhez használt speciális kenőanyagok három típusra oszthatók:
Kenőanyagok féknyereg alkatrészekhez: dugattyúk élei, csapok, csavarok, perselyek, tömítések. A gumiárukhoz és műanyag alkatrészekhez hagyományos szilikon zsírok itt nem használhatók a zsír magas hőmérsékleti követelményei miatt.
Univerzális féknyereg zsír - Alkalmas minden mozgó alkatrészhez, beleértve az elasztikus és a műanyagot is.
Így az elmondottakból egy következtetést levonva összefoglalhatjuk: annak érdekében, hogy az autó tulajdonosa minimális veszteséget viseljen a fékrendszer javítása során, mindent időben meg kell tenni. Figyelje a fékbetétek kopását, ellenőrizze a féktárcsa kopását, és időben javítsa az egyes kerekek működő fékmechanizmusait.
A fékbetétek javítása minden bizonnyal fontos dolog, mert az olyan mondások ellenére, mint "a fékek feljöttek a fékekkel" - mindennap balesetek millióit akadályozzák meg. Nos, képzeld el, hogy a világ összes autója egyszerre elvesztette a fékjét! Borzalom, ugye, éppen ezért a fékrendszer állapotának kiválónak kell lennie, semmi esetre sem szabad a fékek javításán halogatni vagy spórolni.
Munkában fékrendszerPersze minden fontos, de sokszor nem azt kapja minden kitüntetés, aki igazán megérdemli, mármint a fékbetéteket. Ezek a miniatűr munkások képesek egy többtonnás kolosszust rohamos gyorsasággal megállítani, megelőzni a vészhelyzetet és az ebből eredő összes következményt...
Ma a hibaelhárításra fogunk összpontosítani, valamint fékbetétek javítása, hogyan lehet önállóan megállapítani a helyreállítás szükségességét ill a fékrendszer ezen elemeinek cseréje.
A fékbetétek, valamint a teljes fékrendszer meghibásodása azonban nemcsak az utakon jelent veszélyt, hanem többletköltségeket is. Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás, valamint fokozott kopás féknyereg alkatrészek.
Mikor van itt az ideje gondolkodni a betétek javításán?
Először is, az esetleges meghibásodások időben történő azonosítása érdekében rendszeresen meg kell vizsgálni, ahogy mondják, a fenti részleteket, emellett meg kell hallgatni az esetleges idegen hangokat (súrlódás, síp, kopogás stb.). Ezenkívül a megnövekedett féktávolság és a nem hatékony fékezés egyértelmű jelei a fékbetét vagy a fékrendszer hibás működésének.
Ha a fékbetétek kopognak, annak több oka is lehet, például: féktárcsa kopás, gyenge rugók stb. Ezen „betegségek” mindegyikét „kezelik”, a különbség csak abban rejlik, hogy mennyivel kezdődik a meghibásodás, valamint abban, hogy a javítás hogyan történik - saját kezűleg vagy egy szervizben. Az önjavításhoz minden eladó, a legkisebb alkatrészektől a teljes készletekig és a fékbetétek javításához szükséges javítókészletekig.
Néha egyébként a síp egyáltalán nem ad okot azt hinni, hogy a betétek véget értek, az új betétek a becsiszolódás miatt sípolhatnak, ami teljesen normális, és több napos működés után magától elmúlik.
Maga a koncepció a „fékbetétek javítása»Általában a teljes fékrendszer karbantartásával együtt használják. A szolgáltatásoknak azonban van egy "fékbetétek helyreállítása" nevű szolgáltatása, de ez napról napra egyre kevésbé népszerű, mivel a piac a legszélesebb választékot kínálja a különféle fékbetétek közül.
A fékbetétek diagnosztizálása szükséges a fékbetétek kopásának, valamint a javítás vagy csere szükségességének vizuális meghatározásához. Ebben az esetben ügyelni kell arra, hogy a betétek kopásának egyenletesnek kell lennie. Ellenkező esetben a féktárcsa, valamint a tengely és mindkét fék alapos diagnózisa szükséges. A működő fékhenger dugattyúját is ellenőrizni kell.
Szeretném felhívni a figyelmet, hogy nem érdemes túlságosan elragadtatni magát a „megmentéssel”, vagyis a fékrendszer munkafelületeinek helyreállításával.Ahhoz azonban, hogy jó állapotban maradjanak, és az egyenetlen kopás miatt ne cseréljék havonta, nem csak a felületüket, hanem a fékrendszerhez kapcsolódó összes többi egység működőképességét is figyelemmel kell kísérni, és időben szervizelni kell.
A szerviznek minősítettnek kell lennie, vagyis a megfelelő anyagokat és szerelvényeket kell használnia. A tárcsafékek az egyszerű elv ellenére meglehetősen összetett mechanizmus, amely folyamatosan hatalmas terhelés mellett működik. Különös figyelmet kell fordítani a fékbetétek vagy féknyergek kenésére.
A tárcsafékekhez használt kenőanyagok, például a "Negrol" nem alkalmasak, mivel a tárcsafékekre teljesen eltérő követelmények vonatkoznak.
A fékzsír besorolása
Léteznek speciális kenőanyagok a tárcsaféknyergek szervizelésére, ezeket hagyományosan három típusra osztják.
1. Magas hőmérsékletű beragadásgátló paszták. Ezekkel a konzolokat, valamint a fékbetétek hátsó fémfelületeit csikorgásgátló lemezeken dolgozzák fel.
2. Kenőanyagok a féknyereg kenő részeihez: csapok, csavarok, dugattyúélek, perselyek és olajtömítések. A gumiáruk és műanyag alkatrészek hagyományos szilikonzsírjai tökéletesek erre a célra a zsírral szembeni magas hőmérsékleti követelmények miatt.
3. Univerzális kenőzsír a féknyereghez - mozgó alkatrészekhez, beleértve a műanyagot és a rugalmas alkatrészeket.
Összegezve a fentieket, szeretném összefoglalni: a fékrendszer javítása során fellépő veszteségek minimalizálása érdekében szükséges minden kisebb hiba időben történő diagnosztizálása és mikrojavítása. A megelőzés, amint emlékszel, olcsóbb és hatékonyabb, mint a kezelés, ugyanez a helyzet a javítással. Rendszeresen ellenőrizze a fékbetétek kopását, ellenőrizze a féktárcsák kopását, és időben szervizelje a jármű teljes fékrendszerét.
A természetes válasz erre a kérdésre: a fékbetétek meghibásodása esetén javításra van szükség. De nem minden olyan egyszerű, különösen az autó fékrendszerével kapcsolatban. Hiszen a fékek bármely elemének meghibásodása, különösen a fékbetétek vagy a féktárcsa meghibásodása nemcsak a veszélyes mozgás előfeltételeinek kialakulásához vezet.
Ráadásul a fékrendszer meghibásodása csapást jelent az autótulajdonos zsebére, hiszen hibás fékbetétek vagy féktárcsák esetén megnő az üzemanyag-fogyasztás és a féknyereg alkatrészeinek kopása.
Gondoljon a fékbetétek cseréjére vagy javítására, amint azt hallja, hogy a fékbetétek sípolnak vagy kopognak.
Ha a fékbetétek kopognak, ennek különböző okai lehetnek. Kopott féktárcsa, laza rugók stb. Mindezen "betegségek" kezelése a diagnózistól függően történik, és néhány meghibásodást saját kezűleg is kijavíthat. Ezenkívül kis alkatrészeket tartalmazó javítókészleteket árulnak a fékbetétek javításához.
Ha még új fékbetétek is sípolnak, ennek ismét több oka van. Fékbetétek, féktárcsa hibás működése vagy kis érintkezési terület egy egyenetlenül kopott betét tárcsájával.
Mint ilyen, a "fékbetétek javítása" fogalmát a kerék teljes fékmechanizmusának javításával vagy karbantartásával összefüggésben használják. Bár a szervizekben van olyan szolgáltatás, mint a fékbetétek helyreállítása, egyre ritkábban veszik igénybe. A piac a fékbetétek legszélesebb választékát kínálja minden járműhöz.
Ennek ellenére egyes autósok saját kezűleg végzik el a fékbetétek javítását, különösen a súrlódó betétek cseréjét. Bizonyos készségek birtokában nincs ebben semmi nehéz. Csak új súrlódó betétekkel és fékbetét-ragasztóval kell rendelkeznie.
A fékbetétek diagnosztizálása során természetesen vizuálisan megállapítja, hogy a fékbetétek kopása cserét igényel. De figyelni kell arra a tényre, hogy a fékbetét természetes-mechanikai kopása egyenletes legyen. Ha ez nem így van, akkor a féktárcsa és mindkét tengelyfék diagnosztizálása szükséges, ami azt jelenti, hogy valami nincs rendben. A működő fékhenger dugattyújának ellenőrzése kötelező.
Fel kell hívni a figyelmet arra, hogy ne ragadja el magát a kerékfékrendszer működő alkatrészeinek "megmentésével": különösen a fékbetétek javításával. De annak érdekében, hogy ne vásárolja meg őket havonta, és ne cserélje ki a párnákat az állandó egyenetlen kopás miatt, ügyeljen a mechanizmus összes alkatrészének használhatóságára, és időben szervizelje azokat.
A megfelelő és megfelelő anyagokkal tálaljuk. Főleg, ha figyelembe vesszük, hogy egyre több autót szerelnek fel tárcsafékkel. A tárcsafékek pedig egy meglehetősen összetett mechanizmus, amely állandó intenzív terhelés mellett működik. Különös figyelmet kell fordítani a fékbetétekhez használt kenőanyag típusára. Inkább a féknyereg kenőanyaga lesz.
A hagyományos Negrol zsírok nem alkalmasak tárcsafékekhez. A tárcsafékek kenésére speciális követelmények vonatkoznak.
A fékzsír besorolása
A tárcsaféknyergek szervizeléséhez használt speciális kenőanyagok három típusra oszthatók.
Kenőanyagok féknyereg alkatrészekhez: dugattyúk élei, csapok, csavarok, perselyek, tömítések. A gumiárukhoz és műanyag alkatrészekhez hagyományos szilikonzsírok itt nem használhatók a zsír magas hőmérsékleti követelményei miatt.
Univerzális féknyereg zsír - Minden mozgó alkatrészhez alkalmas, beleértve az elasztikus és a műanyagot is.
Így az elmondottakból egy következtetést levonva összefoglalhatjuk: annak érdekében, hogy az autó tulajdonosa minimális veszteséget viseljen a fékrendszer javítása során, mindent időben meg kell tenni. Figyelje a fékbetétek kopását, ellenőrizze a féktárcsa kopását, és időben javítsa az egyes kerekek működő fékmechanizmusait.
Sok sikert a fékrendszer időbeni karbantartásához és, Isten ments, a fékbetétek javításához.
