DIY kormányrúd javítás golf 2

Figyelem! Kedvező árú autószerviz hálózat. A dőlésszög ellenőrzése INGYENES! Nincs sor! Javítás még aznap!

Téma letöltése / nyomtatása
Töltsön le egy témát különböző formátumokban, vagy tekintse meg a téma nyomtatható változatát.

Az autómon szivárog a kormányrúd (ahogy a szervizben mondták).
Van golfom 2 1991. Van egy hidraulikus erősítő. Belefáradtam, hogy olajat adok hozzá. Na most a kérdés: Ha találok használt kormányrudat, akkor most keresem, kell-e olyan hidraulika erősítő, ami illik hozzá vagy az enyém?

• 

Miért nem állítja vissza?

Egy barátom helyreállította, felhajtott 10t-ra, tegnap úgy folyt, mint a patak. Most újat keresek, előtte kétszer helyreállítottam.

Azt is hallottam, hogy a helyreállítás nem a legjobb megoldás!

Ha azt szeretné, hogy a sín a helyreállítás után sokáig működjön, akkor ennek a manipulációnak a költségvetése meghaladja az új költségének 50% -át, mert egy jó műhelyben minden gumi-fém alkatrészt, csapágyat, perselyt ki kell cserélni, polírozni kell a sínt, ki kell cserélni az orsótartót, esetleg magát az orsót. Ha mindezt összeszámolja, akkor csak a test, a csövek és az anyákkal ellátott csavarok maradnak sértetlenek. Ha a garázsban valamelyik bácsi csak a tömítéseket, esetleg a perselyeket cserélte ki, akkor lehet, hogy 10 ezret sem fut a sín, mert magán a tengelyen vannak sorja vagy kopás, amitől elkenődik. Használt lottó vásárlásához jobb, ha veszünk egy törököt vagy extrém esetben egy kínait (egyébként amuletthez passzol) és nyugodtan hajtunk 60,80,100 ezret (szerencsés esetben) - ez az én véleményem!

Kb. 5 éve vásárolt, Golf 2-re töröknek tűnik, még 10 t.km sem ment át. kidobtam.

Szét kell szedni és megnézni. 70%-a javítható.
A legrosszabb esetben cserélje ki a kilométerszámlálót.

Mi az a kilométerszámláló? És hogyan lehet javítani? Ugyanaz az elv?

A kilométerszámláló pontosan a kilométerszámláló (a sebességmérőn látható számok).
szétszeded és megnézed, hogy pontosan mi tört el és nem működik.

• 

Csak a sebességmérő - ilyenkor a mechanikus számláló, és a kilométeróra - az elektromos számlálás, és nehéz felvenni és javítani. és a kilométeróra könnyebb. ha nem megy, akkor alapvetően ott van, ahol nincs érintkezés vagy elromlott a csatlakozó.

Miért nem találja az ember a kívánt videókat a Youtube-on? Az a helyzet, hogy az ember nem tud valami újat kitalálni és megkeresni. Kiment a fantáziájából. Rengeteg különféle csatornát nézett már, és már semmit sem akar nézni (abból, amit korábban), de mit tegyen ebben a helyzetben?
Ahhoz, hogy megtalálja az igényeinek megfelelő Youtube-videót, feltétlenül keressen tovább. Minél nehezebb a keresés, annál jobb lesz a keresés eredménye.
Ne feledje, hogy csak néhány csatornát kell találnia (érdekes), és ezeket egy teljes hétig vagy akár egy hónapig nézheti. Ezért fantázia hiányában és keresgélési kedv hiányában megkérdezheted barátaidat, ismerőseidet, hogy mit néznek a Youtube-on. Talán olyan eredeti vloggereket fognak javasolni, akiket kedvelnek. Lehet, hogy neked is tetszenek, és te leszel az előfizetőjük!

Az online mp3 vágás kényelmes
és egy egyszerű szolgáltatás segít Önnek
saját maga készítsen zenei csengőhangot.

YouTube video konverter Online videónk
a konverter lehetővé teszi videók letöltését a
YouTube weboldal webm, mp4, 3gpp, flv, mp3 formátumban.

Ezek olyan rádióállomások, amelyek közül választhat ország, stílus szerint
és minőség. Rádióállomások a világ minden tájáról
több mint 1000 népszerű rádióállomás.

Webkamerákról élő közvetítés készül
teljesen ingyenes a valóságban
idő - online közvetítés.

Online televíziónk több mint 300 népszerű
Választható TV-csatornák országonként
és műfajok. A TV-csatornák sugárzása ingyenes.

Remek lehetőség egy új kapcsolat elindítására
a való életben való folytatással. Véletlenszerű videó
chat (chat rulett), a közönség emberek a világ minden tájáról.

Jó nap. Ma napirendünk: Kormányléc. A kormányrúd cseréje. Golf 2

A kormányrúd az egyik legfontosabb mechanizmus egy autóban. Az Ön és a többi közlekedő biztonsága az állapotától függ. Mindig fordítson különös figyelmet a fogaslécet (fogaslécet) fedő kormányrúd-csizmák állapotára. A kormányrúd erőforrása az állapotuktól függ, mivel nem engedik be a vizet és a szennyeződést a mechanizmusba.

De minden mechanizmusnak megvan a maga erőforrása. A kormányrúd tipikus meghibásodása: a kormánykerék nagy szabad holtjátéka, kopog a fogaslécben és beragad a fogaslécbe (harapás). Ezért előbb-utóbb a kormányrúd használhatatlanná válik, és javítást vagy cserét igényel.

A golf 2 autók kormányrúdjának eltávolítása nem sok időt vesz igénybe. Feltéve, hogy a kezei "kinőnek a megfelelő helyről", egy órán belül megteheti. Az eszközkészlet minimális. A sín beszerelése ugyanannyi időt vesz igénybe.

Tehát a lényegre. Nem írom le a műveletek sorrendjét, csak nézd meg a videót, és minden világos lesz számodra.

a sín eltávolítása. csináld magad kormányrúd javítás videó Golf 2 / golf 2. Üdv mindenkinek. Ma van egy videó golf 2 a legendás Golf 2 / GOLF autón. Ez a feladat nem nehéz, és egy órán belül elvégezhető. Az eszközkészlet minimális. A videó megtekintése:

Meg tudnád nekem mondani, van egy b4-es passzom, kivettem az első gerendát, kicsavartam 4 csavart a kormányrúdból, és visszacsavarva a kormányléc valahol 3 cm-rel oldalra ment, hogyan kell beállítani, hogy a csavarok egybeessenek ? előre is köszönöm

Köszönöm szépen, sokat segítettek. Repült a hüvely, kopog, teszünk még egyet.

Jó nap! Van egy volkswagen jetta 1989-es, amikor egyenetlen úton vezetek pl a saját udvaromban, a kerék kis köveket érint, borzasztó a kormány, de nincs szervokormányom, ha tudod adjon tanácsot, hogy pontosan mit kell változtatni, köszönöm!

Baszd meg magad, elrontottad a tippeket)) valaki megbántott?)))

NE csavarja el a sínt a segédkerethez rögzítő csavarokat. rések vannak. felülről az anyákat kell kicsavarni, nem a csavarokat.

Kormányléc. Golf 2 kormányrúd cseréje

mester palacsinta, huszonegyedik század és kalapáccsal kiüti a hegyeket.

Az autó megbízhatósága és irányíthatósága a biztonság garanciája a közlekedők számára. Csak egy szervizelhető kormányszerkezet biztosítja bármilyen szállítási mód megbízható és biztonságos irányítását.

A kormányrúd egy olyan mechanizmus, amely a kormánykerék elfordításával átadja a mozgás irányát a kerekeknek, három fő részből áll:

• fogazott tengely
• csapágypersely
• orsó mechanizmus.

Autó üzemeltetése során ennek a mechanizmusnak egyes elemei elhasználódnak, ez lehet:

• Hidrozáró gyűrűk
• Olajtömítések (gumi tömítések)
• Támasztó ujjak

Ezeket az alkatrészeket a VW kormányléc javítókészlet tartalmazza.

Bár a szervokormánnyal és anélküli mechanizmusok, valamint a különböző Volkswagen modellek alkatrészeinek megjelenése eltérő, céljuk és sorrendjük ugyanaz lesz mind a Volkswagen Passat kormányléc, mind a Volkswagen Golf kormányléc javítása során, vagyis a sérült elemeket kicserélik.

A vezetőnek figyelnie kell az egység működésére, és a meghibásodás első jeleinél diagnosztizálni és javítani vagy beállítani a Volkswagen kormányrúdját.

• Kormánykopogás és rezgés - ha egyenetlen felületen halad, a vezető ütést érez a kormányon. Ez a tengelytartó perselyek és a fogaskerékpár fogai kopásának jele.
• Holtjáték - akkor fordul elő, ha az elosztó rúd vagy a csigakerék fogai elkoptak.
• Feszes forgás, zaj és csiszolás a kormánykerék elforgatásakor - állványkorrózió vagy mechanikai sérülés jelei.
• Szivárgó olaj a tartályból - jelzi a portok kopását - védőgumi tömítések. Por, víz és súrlódás elleni védelem nélkül a forgócsuklók elhasználódnak, a Volkswagen T4 kormányrúd javítása pedig sokkal drágább.
• A folyadék sötétedése, törmelék jelenléte a szervokormány tartályában.

Az autó túlterhelése, a kormány hirtelen elfordítása, a kerekek gödrökben és kátyúkban való ütközése az autó alvázának károsodásához vezet. Az ütés és a vibráció miatt az alkatrészek integritását és konfigurációját megsértik. Az elemek rögzítései meggyengültek, a rendszer tömítettsége megszakad.

A kormánykerék szélsőséges helyzetbe forgatása nagy sebességgel növeli a vezérlőrendszer kritikus terhelését, és gyors kopáshoz és a Volkswagen Bor kormányrúd sürgős javításához vezet. Az alacsony minőségű olajok és pótalkatrészek használata felgyorsítja az alkatrészek erőforrásának fejlesztését.

Az alkatrészek kritikus kopása fordul elő:

• Ha nincs elegendő kenés a rendszerben, a súrlódás miatt a fogak elhasználódnak, működés közben nem biztosítanak megfelelő tapadást.
• Tömörségének megsértése esetén. Ilyenkor szennyeződés, por kerül a mechanizmusba, ami felgyorsítja az alkatrészek törlését, illetve víz, ami a fémelemek korrózióját okozza.
• A Volkswagen T5 kormánymű időben történő javításával megőrizhető a nem meghibásodott hidraulikus mechanizmusok, elkerülve ezzel a felesleges költségeket.

A meghibásodások pontos diagnosztikáját egy autószerviz speciális berendezésein végzik.

Külső vizsgálat után a következő műveleteket hajtják végre:

• A mechanizmus szétszerelése
• Alkatrészek ellenőrzése és hibaelhárítása
• Az egység szétszerelése, az alkatrészek elsődleges tisztítása a szennyeződésektől
• Karosszéria, tengely, tömítések, O-gyűrűk állapotának felmérése.

A diagnosztizálás során ellenőrzik az alkatrészek integritását, a tengely korróziójának és deformációjának jelenlétét, a fogak és a csapágyak kopását.

A videó bemutatja, hogyan végzik a szakképzett szakemberek a diagnosztikát és a javításokat:

Működés közben az autó vezérlőmechanizmusa meglazulhat a vibrációtól és egyéb terhelésektől. Az alkatrészek rögzítései meglazulnak, ez működési zavarokhoz vezet, és komolyabb károkat is okozhat. Ebben az esetben a kormánykerék holtjátéka és vibrációja van, a forgás simasága elveszik.

A probléma kiküszöbölése érdekében a Volkswagen kormányrúdját az alváz karbantartására szakosodott állomásokon állítják be. Ehhez a mechanizmus kialakítása biztosítja külső beállító csavar.

Ezt a műveletet általában két ember végzi. Az állítócsavar eléréséhez az autót fel kell emelni egy felüljáróra vagy egy gödör fölé kell helyezni. A kerekek helyzete szigorúan egyenes, az autót biztonságosan rögzíteni kell.

Egy speciális hatszögletű segítségével a beállító csavart meghúzzuk, vagy éppen ellenkezőleg, kissé meglazítjuk, és a kormánykerék elforgatásával ellenőrizzük az eredményt. A holtjáték nem lehet több 10 foknál. A gödör beállítása után ellenőrizze az egység működését alacsony sebességgel. Ha a beállítás nem működik, ellenőriznie kell a mechanizmus használhatóságát.

A Volkswagen Polo kormányrúd javítását egy speciális helyiségben kell elvégezni, olyan felszerelésekkel és szerszámokkal, amelyek lehetővé teszik a gyors, hatékony munkavégzést az autó más alkatrészeinek és a szervizelhető alkatrészek károsodásának veszélye nélkül.

1. Az autóból eltávolított egységet egy munkapadra helyezzük.
2. Csavarja le a rudakat, távolítsa el az orsódugót.
3. Csavarja le az orsóanyát és a szorítóanyát.
4. A rugót és a szárbilincset eltávolítják.
5. A szelep és a ház egymáshoz viszonyított helyzete fel van jegyezve.
6. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt, vegye ki az elosztót.
7. Távolítsa el a szárat és a háttámaszt a testről.
8. A bal szár olajtömítését speciális szerszámmal távolítják el.
9. Az alkatrészeket tisztítószeres oldatokkal alaposan megtisztítják a kopóanyagoktól, olajtól és szennyeződésektől.
10. A hibás alkatrészeket újakra cserélik.
11. Az állományt esztergagépen köszörüljük.
12. Az összeszerelési folyamat azzal kezdődik, hogy a bal szár tömszelencét egy speciális szerszámmal benyomják az állványházba.
13. A szár fésűjét és az elosztó fogait speciális zsírral kenik fel beszerelés előtt.
14. Az előkészített alkatrészeket a kormánymű házába kell beszerelni.
15. Ezután benyomjuk a csapágyat, utána az olajtömítést, ráhelyezzük a tartógyűrűt.
16. A rúdbilincs, a rugó fel van szerelve, minden meg van húzva a szorítóanyával.
17. Az orsóanyát meghúzzuk, a zsírral töltött orsódugót a helyére csavarjuk.
18. Helyezze a tömítést a háttámaszra.
19. Az olajtömítést benyomják a hátsó tartóba, majd felszerelik a kormányrúdra.
20. A hátsó támasz helyzete rögzítőgyűrűvel van rögzítve.
21. A munka minőségét és az összeszerelt egység tömítettségét a standon ellenőrzik.

Enyhe korrózió esetén a mechanizmus tengelyét krómszórással, majd köszörüléssel állítják helyre.
A fogazott tengely és a ház fogaskerekeinek jelentős sérülése, kopása esetén a Volkswagen kormányrúd teljes cseréje történik.

Az elhasználódott alkatrészeket, valamint a gumitömítéseket és az olajtömítéseket ki kell cserélni, majd a mechanizmust össze kell szerelni és felszerelni az autóra.

Az egység összeszerelése után a friss technológiai folyadékokat egy működőképes rendszerbe öntik, a rendszert szivattyúzzák.

Az autóberendezésben található kormányrúd (reduktor) fő funkciója az autó forgásának megszervezése. A kormányrúd megtalálható a szervokormánnyal felszerelt autókban, valamint azokban az autókban, amelyekben nincs szervokormány. Összeköti a kormányt a kerekekkel, ezért szerepe nagyon fontos az autóban való biztonságos mozgáshoz. Ennek a mechanizmusnak a diagnózisát a legnagyobb felelősséggel kell megközelíteni, valamint a javításokat is.

Minden autó ki van téve a kormányalkatrészek gyors kopásának, ártól és állapottól függetlenül, mivel ezek az alkatrészek bármelyik kanyarban ütköznek, akadályba ütköznek, és az út egyenetlenségein ütköznek a kerekekbe.

Annak megállapításához, hogy a jármű kormányműve javításra szorul-e, nézze meg a hibás mechanizmus alábbi jeleit:

• egyértelműen kopogás van a kormányrúdon, ami egy autó kormányán keresztül érezhető;
• megnövekedett erőfeszítés szükséges a kormánykerék forgatásához;
• idegen hangok és zajok voltak a szervokormány-szivattyúban;
• a kormányrúdban holtjáték volt, ami akkor érezhető, amikor a kormánykerék forog;
• szervokormány olaj kezdett szivárogni a kormányrúdból.

Ha ezen jelek bármelyike ​​megjelenik, ne késleltesse a kormányrúd javítását. A kormányelemek idő előtti javítása a mechanizmus karbantarthatóságának elvesztéséhez vezethet.

Szóval szivárog a kormányrúd. Mit kell tenni, hogyan kell javítani és beállítani a kormányzási teljesítményt?
Először is érdemes megjegyezni, hogy ezt az egységet valójában nagyon nehéz megjavítani, és csak akkor érdemes elkezdeni az eljárást, ha minden szükséges felszerelés kéznél van, valamint tapasztalat és tudás az autógyártás területén.

A kormánymű a következő részekből áll:

• fogazott tengely;
• kormányrúd támasztó hüvely;
• orsó mechanizmus.

A kormányrúd javítása általában több szakaszból áll:

1. A kormányrúd szétszerelése, szétszerelése és minden alkatrészének felhalmozódásának tisztítása.
2. A mechanizmus sérült részeinek cseréje új alkatrészekre.
3. A kormányrúd fogazott tengelyének diagnosztikája.

A javítási munkák megkezdése előtt be kell szereznie egy speciális javítókészletet, amely új alkatrészeket tartalmaz a kormányrúdhoz (olajtömítések, kormányrúd persely, gyűrűs tömítések és mások).
A kormányrúd eltávolítása.

1. Vezesse be az autót egy lyukba, vagy emelje fel emelőkkel.
2. Távolítsa el a motorvédőt (ha van).
3. Távolítsa el a kormányrúd hővédő pajzsát.
4. Csavarja ki a rögzítőelemeket a kormányrúdról.
5. Távolítsa el a sínt a rögzítésekről, és húzza ki az autó belsejéből.

Érdemes megjegyezni, hogy jobb lesz, ha a kormányrudakkal együtt leszereljük a kormánylécet, mert az új portokokat sokkal kényelmesebben lehet ráhúzni a kormányrudakon lévő speciális kiemelkedésekre. Ez segít a tökéletesen záródó portokok illeszkedésében.

1. Csavarja le a fogaslécet a kormányrudakról egy speciális laposfejű csavarhúzóval.
2. Csavarja ki a fogaskerék alsó műanyag dugóját.
3. Csavarja ki az ellenanyát.
4. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt, és finoman üsse ki a tengelyt a helyéről.
5. Húzza ki az alsó olajtömítést.
6. Csavarja ki a felső olajtömítést blokkoló rögzítőcsapot.
7. Csavarja ki a rögzítődugót, és húzza ki a rögzítőgyűrűt a huzalból, amely elfordításkor megjelenik.
8. Húzza ki a kormánylécet a jobb oldalon, és távolítsa el az olajtömítést és a műanyag perselyt a fogaslécről.
9. Távolítsa el az olajtömítést és a dugót, húzza ki a rugót és a nyomószerkezetet.

Ezután mossa le az összes alkatrészt az olaj- és szennyeződéslerakódásokról, és gondosan ellenőrizze az összes alkatrészt a kopás miatti mechanikai sérülésekre. Minden sérült alkatrészt hiba nélkül ki kell cserélni. Ha a kormányrúd felülete és a fogazott tengely fogaskerekei jelentős károsodást szenvednek, akkor valószínűleg ki kell cserélni a teljes mechanizmust (a kormányrúd VAZ 2109-re történő cseréje, olvassa el anyagunkban) .

1. Óvatosan szerelje fel a helyére a belső olajtömítést, speciális zsírral megkenve (a rugóval lefelé kell áthelyezni a jobb oldalon).
2. Helyezze a sínt a házba.
3. Csúsztassa a műanyag hüvelyt a jobb oldali tömszelencére, kenje be az összes alkatrészt zsírral, és nyomja vissza a tömszelencet a helyére valami megnyomásával.
4. Helyezze be a dugót, és rögzítse a tartóhuzallal.
5. Helyezze az alsó olajtömítést a fogazott tengelyre.
6. Helyezze a kormányrudat középső helyzetbe.
7. A tömítések zsírral történő megkenése után helyezze be a fogazott tengelyt az ülésbe.
8. Finoman tolja a helyére a felső olajtömítést, egy kalapáccsal tolja a helyére. Szerelje fel a rögzítőgyűrűt.
9. Szerelje be az alsó ellenanyát, csapágyat, dugót.
10. Szerelje be a rögzítő mechanizmust, a rugót és a dugót. Húzza meg szorosan.

Ezután fordított sorrendben szerelje fel a sínt az autóra. Ügyeljen arra, hogy az alkatrészek javítása vagy cseréje után hajtsa végre a „dőlésszög-konvergenciát”.
A saját kezűleg végzett kormányrúd-javítás szervokormánnyal és nélkül is sok közös vonást tartalmaz, a különbségek csekélyek: különböző perselyek és a kenőanyag összetétele.

Ha ezen jelek bármelyike ​​megjelenik, ne késleltesse a kormányrúd javítását. A kormányelemek idő előtti javítása a mechanizmus karbantarthatóságának elvesztéséhez vezethet.