Részletesen: csináld magad autójavításhoz egy igazi mestertől a my.housecope.com oldalon.
Az autójavítás komoly és felelősségteljes munka, amely bizonyos ismereteket és készségeket igényel. Vannak olyan műveletek, amelyeket egy kezdő is el tud végezni. De sokféle javítás komoly tapasztalatot és némi előkészületet igényel.
Azonban minden autójavító szakember valaha kezdő volt – mindannyian először végeztük el a legismertebb munkát is.
Ezért, ha elhatározta, hogy elsajátítja az autó saját kezű javításának képességét, ne féljen elindulni. Tanulj, légy figyelmes, figyelj minden apróságra, és egy idő után minden szükséges képességet elsajátítasz.
Autójavító szerszámok
Szüksége lesz egy speciális szerszámra is az autójavításhoz - amint megérti, lehetetlen nélküle.
Számos munka elvégzéséhez saját kezűleg különféle szerszámokra és anyagokra lesz szüksége - ezek segítségével az egységek rögzítése, összeszerelés és szétszerelés, hibák kiküszöbölésére szolgáló műveletek stb.
Gondoljuk át, milyen speciális szerszámokra és tartozékokra lehet szüksége a barkácsoló autójavítás során.
Alapvető autójavítási eszközök
Először is fontolja meg a szabványos szerszámkészletet, amelyet nemcsak a garázsban kell tartania, hanem magával is kell vinnie. Különböző helyzetek vannak - előfordul, hogy egy meghibásodás arra kényszeríti Önt, hogy közvetlenül a helyszínen dolgozzon, és lehetetlenné teszi a garázs elérését. Ebből a célból az alábbi speciális készletet kell magánál tartania:
Csavarhúzók - a géppel végzett munka ritkán megy nélkülük. Két ízre lesz szükséged:
nyílással;
kereszt alakú hegyével.
Mivel különböző méretekre lehet szüksége, a legjobb, ha egy univerzális csavarhúzót visz magával különböző típusú bitekkel.
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
Többfunkciós csavarhúzó tartozékokkal
Állítható csavarkulcs - szükség lehet rá, ha a fogó ereje nem elegendő egy makacs csavar kicsavarásához;
Állítható racsnis kulcs
Jack - az autó felemeléséhez vagy megtartásához lesz szükség, például kerékcserekor. Három népszerű jack típus létezik:
csavar;
fogasléc és fogaskerék;
pneumatikus.
A csavaros emelőt tartják a legkényelmesebbnek - kompakt és hatékony.
Mechanikus csavaros emelő
Dugókulcsok a fejek lecsavarásához. 6 és 12 oldalú fejük lehet.
Villáskulcs készlet. Lehetőleg minél több legyen. Az autóban rengeteg különféle anya van, így egy ilyen készlet rendkívül szükséges lesz az Ön számára.
Több különböző méretű kalapács. A csavarok, anyák és csapok kiütésére könnyű kalapácsot használnak. A legnehezebb a kerékcsere műveletekhez, ajtójavításokhoz és egyéb nehéz munkákhoz szükséges.
Fogó.
Cvikker.
Kötél autók vontatására. Kopottnak, megbízhatónak, csúszásmentesnek és sérülésmentesnek kell lennie.
Gépjavító szerszámok
A szabványos szerszámkészleten kívül tanácsos olyan speciális eszközöket és anyagokat magával vinnie, amelyekre szükség lehet a saját kezű munkához a meghibásodás helyszínén:
pótalkatrészek - célszerű, hogy legyen nálad apró alkatrészek, amelyekre a javítás során szükség lehet. Ezek lehetnek csavarok, anyák, tömítések, tömlők és hasonlók;
alkatrészek és alkatrészek: szíjak, üzemanyag-szivattyú, biztosítékok és egyéb apróságok, amelyek cserbenhagyhatják az úton;
pótkerék - ha defektes kereke van, csak a pótkerék menti meg;
szivargyújtó - hasznos lesz, ha egy másik autóból kell tölteni az akkumulátort;
gyapjú kesztyű - hasznos, hogy ne sértse meg a kezét a kemény munka során;
tisztítsa meg a száraz rongyokat és rongyokat - a kéz vagy az autóalkatrészek szennyeződéstől, portól és olajtól való letörlésére szolgál.
Logikus, hogy nem kell egy egész műhelyt magával vinnie. Ha azonban minden autójavítást saját kezűleg szeretne elvégezni, lehetőség szerint a garázsnak részmunkaidősnek és autójavítónak kell lennie.
Legyen minden eszköz az autójavításhoz és speciális felszerelés egy komolyabb eseményhez, mint a helyszíni hibaelhárítás.
Győződjön meg arról, hogy a garázs rendelkezik:
kiváló minőségű világítás – bármilyen furcsán is hangzik, a fényforrás óriási szerepet játszik az autóápolásban. A szeme nem fáradhat el az erős fénytől. Ugyanakkor nehéz túlbecsülni bármely munkaterület teljes körű felülvizsgálatának fontosságát;
hegesztőgép - valószínű, hogy műveleteket kell végrehajtania a fémelemek hegesztéséhez. Ezért ha lehet, érdemes hegesztőgépet beszerezni;
Hegesztőgép
Kérjük, vegye figyelembe, hogy működése bizonyos készségeket igényel Öntől. A munka megkezdése előtt jól gyakoroljon.
egyengető spotter teljes készlettel. Az autó karosszériájának kiegyenesítésére és ponthegesztésre szolgál;
homokfúvó gép. Különféle felületek tisztítására és zsírtalanítására használható. Nélkülözhetetlen a kialakuló korróziós gócok elleni küzdelemben, valamint az autóegységek átfestésekor;
szerszámkészlet nem hegesztő egyengetéshez: kalapácsok, pengék, tüskék stb .;
helyettes;
Sander. Ez lehet egy normál daráló is, amely őrölni és vágni tud;
Teljesen logikus, hogy ez a lista a végtelenségig folytatható - hossza függ az Ön tudásától, készségeitől, pénzügyi lehetőségeitől és hajlandóságától, hogy elmélyedjen a folyamat bonyolultságában.
Valószínűleg csak egyszerű munkát végez saját kezűleg, és komolyabb szervizhez forduljon egy autószervizhez.
Bármely autójavító szakember olyan eszközöket használ, amelyeket aligha lehet szabványnak nevezni, de nagyban megkönnyítik az életét. Nézzünk meg néhányat közülük:
A barkácsoló autójavításhoz komoly szerszám-, szerelvény- és anyagbázisra van szükség. A kötelező szabványos szerszámok jelenléte nélkül az autójavítás egyszerűen lehetetlen.
Ezért, ha saját maga tervezi megjavítani autóját, nagyon hasznos lesz tudni, hogy milyen eszközöket és szerelvényeket használnak a különböző műveletekhez. A munka sikere, valamint a ráfordított idő attól függ, hogy a műhelye milyen teljes körűen és hozzáértően áll rendelkezésre.
Ha nem tudod mi az DIY autójavítás, de tervezi kipróbálni, érdemes figyelembe venni néhány nem nyilvánvaló, de életben bevált. 1. A kulcsok mindig elvesztek. Valamiért a 13-as kürtök a leginkább érzékenyek erre - nem tudom, hogy ez mihez kapcsolódik, talán a "rossz" 13-as számmal. Ezért minden kulcsnak két darabnak kell lennie, a 13 kürtöknek pedig legalább háromnak kell lennie. . Ezen túlmenően, az egy méretű biztosítóanya és ellenanya kényelmetlen helyzetbe hozza az egykulcsos autótulajdonosokat.
2. Ha egy gödörben ülsz, és sürgősen kulcsra van szükséged, az biztosan kint lesz, valahol a motorháztetőn.
3. Minden autóban biztosan van legalább egy anya (csavar), amelyhez nem lehet villáskulccsal felmászni, és nem lehet rátenni a dugaszolófejet. Hogy a gyárban hogyan sikerült kicsavarni, az nagy rejtély. Több ilyen anya van egy hazai autóban, mint bármelyik másikban.Például a "klasszikusban" ez az alsó indítócsavar, vagy az olajteknő több csavarja - azok, amelyek közvetlenül a kereszttartó felett vannak, vagy ... De soha nem tudhatod, hogy ott vannak!
4. A 3. pontból származó anya még lecsavarható. Ne kérdezd, hogyan – de egy makacs ember, akinek nincs hova visszavonulnia, biztosan megtalálja a módját. (És az alsó indítócsavart, ha egyszer kicsavarod, ne csavard vissza - na, baszd meg, az önindító tökéletesen tartja a maradék kettőt).
5. Szinte minden autóegység szétszedésekor minden bizonnyal lesz legalább egy anya (csavar), amely nem hajlandó kicsavarni, bármit is csináljon vele. Letörnek az anya élei, elfordul a hajtű, letörik a beragadt csavar... Ez egyáltalán nem jelenti azt, hogy valami különösen görbe kezű vagy - így működik a világ.
6. Az 5. pont alapján feltétlenül szükséges különféle rögzítőelemek készlete a sérült cseréhez. A tapasztalt autószerelők magától felhalmozzák az ilyen készletet, és egy kezdőnek el kell futnia a legközelebbi autóboltba egy szerencsétlen anyáért.
7. A legközelebbi autóbolt zárva lesz.
8. Miután elszaladtál a legközelebbi boltba egy dióért, ne felejts el tönkretenni egy másikat. Tehát ne rohanjon a boltba - először szedjen szét mindent, és számolja meg a veszteségeket.
9. Mivel a boltba kellett húzni a sort, akkor az anyákat árréssel vegye be - egy fillérbe kerül, és a következő javításnál jól jön.
10. A megjavított egység saját kezű összeszerelésekor ne rohanjon meghúzni a leginkább hozzáférhetetlen anyákat, először győződjön meg arról, hogy a válaszfal után az egység működőképes. Így könnyebb lesz mindent visszaszerelni, ha biztosan elcsavar valamit. Például a Niva tengelykapcsolójának cseréjekor ne húzza meg a doboz felső csavarját, amelyet két kardáncsuklós hosszabbítóból álló szerkezettel kell megközelíteni - akkor nem fog annyira megsértődni, ha egy elfelejtett kioldó csapágyat lát. a gödör szélén.
11. Ha a csomó "nem válik le", ne rohanjon felvenni a feszítőrudat és a kalapácsot - valószínűleg nem vett észre valami apró, de káros csavart.
12. Mégsem nélkülözheti a feszítőrudat és a kalapácsot, különösen a hazai autók esetében.
13. A munka legnehezebb része nem az lesz, amire számítottál.
14. Egy olcsó eszköz olyan gondokat okoz, hogy örökre elkötelezi magát, hogy spóroljon rajta. Szóval ne is próbálkozz vele. Például egy legyengült pofájú kínai kulcs biztosan pontosan azon a helyen vágja le az anya éleit, ahol nem lehet darálót vagy anyavágót felragasztani.
15. Még a legtapasztaltabb és legokosabb emberek is káromkodnak a garázsban. E varázslatok nélkül egyszerűen nem fog kicsavarni semmit, és nem történik teljes értékű javítás, ez ellenőrzött.
16. Ezért ne vigyen nőket és gyerekeket a garázsba, még akkor sem, ha asszisztensre van szüksége egy olyan apró művelethez, mint a fékek pumpálása. Nem kell annyira bővíteni a szókincsüket. A kissé nyitott gallér mögé bepisilni pedig valahogy könnyebb egy azonos nemű társaságban.
17. A javítások előkészítésekor próbáljon előre látni minden műveletet, és mindent, amit közben eltörhet. Pl. a fékmunkahenger bolondsággal történő cseréjénél mindenképpen csőfeszítő kulcsra lesz szükség, és nagyon nagy a valószínűsége a csőtörésnek. Mindkettő egy fillérbe kerül, de ha még nem gondolta át előre, akkor mindenképpen ügyeljen arra, hogy ... lásd a 7. oldalon.
18. A szerelők optimális száma kettő. Sok műveletet nem lehet egyedül elvégezni, és három ember csak zavarja egymást. Ebben az esetben a legfontosabb az, hogy a végső javítás UTÁN kezdj el inni, és ne előtte. Kivételt képeznek a téli javítások fűtetlen garázsban.
19. Ne szerelje össze a szerszámot, amíg meg nem bizonyosodott arról, hogy a javított egység teljesen működőképes. Rossz jel…
20. Ha van egy "nehéz" szerszámod a saját hibáid kijavításához - köszörű, hegesztő, fúró, kihúzó, önfeszítő fogó, véső és anyavágó -, akkor van rá esély, hogy nem lesz rá szükség.Ha nincsenek ott, akkor minden bizonnyal szükség lesz rájuk, és a javítás nem ér véget nélkülük.
21. A szükséges lehúzó minden bizonnyal elveszik, bár Ön "biztosan tudja, hogy itt feküdt...". Ha kiköp, és vesz egy újat, akkor a veszteség azonnal megtalálható. Tegyük fel, hogy már van három kábelkötegelőm a rugókhoz...
22. Ha „használni” adod a hangszeredet, a legbiztosabb módja annak, hogy elveszítsd. Találjon ki előre meggyőző kifogásokat, hogy ne veszekedjen garázsszomszédjaival. Például egy barátom egy egész elektromos kéziszerszámot átalakított egzotikus hárompólusú aljzatokhoz, és nagyon nehézzé vált máshol használni, mint a garázsában...
23. Olajcserekor minden bizonnyal elönti a forró ledolgozás, és a dugót a leeresztő edénybe engedi. Ne csüggedjen – ez a technológiai folyamat szerves része.
24. Arra számítva, hogy "egy egyszerű meghibásodást gyorsan elhárítunk", minden bizonnyal felfedezni fog néhány olyan súlyos hibát, amelyekről nem is tudott. Tegyük fel, hogy egy ártatlan fékbetétcsere felfedheti: a) Árammunkahenger. b) A dob vagy a tárcsa kritikus kopása. c) Holtjáték a kerékcsapágyban. d) Holtjáték a kormányrúdban. e) Szivárog a féltengely olajtömítése. f) A meghajtó csomagtartójának sérülése. g) Megfeszített rögzítőfékkábel. h) ... de soha nem tudhatod, mi más... Így:
25. Bármilyen autójavítás mindig tovább tart, nehezebb és drágább, mint amennyit megalkudott. Ez azonban nem csak az autójavításról szól...
Ha nem tervezi a tanulást autó javítás, ahogy mondják, csináld magad elég rendszeresen, és "egyszer felrázod az autót", jobb, ha kivered a fejedből ezt az ötletet. Az az elképzelés, hogy az önjavítás „gazdaságos” lehet, erősen eltúlzott, ha nem rendszeres hobbi. Még az első pillantásra nagyon igénytelen hazai autókat sem lehet az anekdotákkal ellentétben kalapáccsal, fogóval és jól ismert anyával megjavítani. És sok kezdő autószerelő nem is gondolja, mennyi feltétlenül kötelező javítószerszámot kell megvásárolnia! És mennyibe fog mindez kerülni ... És ami a legfontosabb, az autója szenvedni fog!?
Minden autótulajdonosnak meg kell őriznie járműve megfelelő állapotát. Így előbb-utóbb minden autórajongó szembesül azzal, hogy meg kell javítania az autót.
Ehhez kapcsolatba léphet egy professzionális szervizközponttal, amely külföldi vagy hazai autókat javít, de pénzt kell fizetnie a szakemberek szolgáltatásaiért. Pénz megtakarítása érdekében sok autós saját maga javítja az autóját. Ugyanakkor sok árnyalat van itt, amelyekről most beszélünk.
A saját kezű autójavítás során általában a fő figyelmet fordítják a következőkre:
a fogyóeszközök (szűrők, különféle olajok és egyéb folyadékok, fékbetétek) időben történő cseréje;
a motor és az alváz állapota (az olajszint ellenőrzése, a szelepek állapota stb.);
a jármű elektromos rendszereinek megfelelő működésének támogatása;
a tömítések (tömítések, portokok, mandzsetták) kopásának ellenőrzése;
