Mosógépek ardo barkács-javítás

Olvassa el a mester ajánlásait az Ardo mosógép javításához!

A gyártó (olasz háztartási gépekről lefordítva) Antonio Merloni.

Elölről rakható standard - FL modellek.
Szárítás - WD.

• 30% - a leeresztő út eltömődése, a szivattyú kopása és sérülése:

Kinyitjuk a rakodóajtót, a matricán meghatározzuk a gép modelljét.

Miután kicsavartuk a leeresztő szűrőt elöl alul, megtisztítjuk.

Cseréljük a szivattyút, amely a hátoldalon jobbra lent található.

Meglazítjuk a bilincset a leeresztő szivattyú leágazó csövén.

Ellenőrizzük a szivattyút, tisztítjuk - meghibásodás esetén cseréljük.

Idővel mechanikai kopás jelentkezik a tengelyen.A járókerék lóg és nem szivattyúzza jól a vizet.

• 20% - az elektronikus vezérlőkártya meghibásodása:

MINISEL tábla: Ardo modellek FL1000, FL1202, FLS81S, A800XEL, AE810, AE800X, SE810, FLS81S, AED1000X, TL1000EX, TL1010E ANNA610, ANNA 600X, A60,500, A10,50

Megnézzük a tápellátást és az állandó feszültségek szintjét (5 és 12 V) a kimenetein. Ha nincs feszültség a PS kimenetén, akkor a megfelelő elemeket ellenőrzik - tápkapcsolót, teljesítményszűrőt, T1 transzformátort, egyenirányítót (D11-D14), U1 mikroáramkört.

Modul DMPU: A800, A804, A810, A814, WD800X, S1000X, T80, T800, TL800X, TL804 stb.

Hibák a DMPU modulban

az R51 (A, B) ellenállások törése;
stabilizátor U3;
Zener dióda D24 (zárlat);
nyitott varisztor VDR5.

relé K1, K2;
Rsimistor TR2.
Diódák D1-D6, D9-10, D15, D23.

A múlt modul része DMPA:

Aszinkron hajtómotorral és mechanikus vezérlővel rendelkező írógépekben használják.

Modellek A1000PL, A1000XCZ, A1000XPL, WD1000PL, TL1000X stb.

A fűtőelem kopása a „kemény” vízzel növekszik.

A pikkelysömörrel benőve rosszul ad le hőt, kiég.

A gumit kell kihúzni, nem a fűtőelemet. A fűtőelem kihúzása óta beékelheti a gumit.?

Ez azért fontos, hogy elkerüljük a további szivárgást a tömítés alatt.

• 10% - a kollektor motor keféinek kopása, érintkezők kilazulása, hajtószíj törése

Távolítsa el a szíjat, csavarja ki a csavarokat és távolítsa el a motort. A motor két kefével rendelkezik, mindegyik két csavarral van rögzítve. Kicsavarjuk a csavarokat és eltávolítjuk a keféket.

Vizsgálja meg a kártya motor tápcsatlakozóját és a földelő vezetéket.

Nagyon gyakran az érintkezők oxidálódnak a nedvességtől, és a gép emiatt hibát ad.

Minden kefe egy kefetartóba van beszerelve. Két részre szedhető. Ügyeljen arra, hogy a kefe mennyire nyúlik ki.

Ez a méret legyen legalább 1 cm. A legjobb megoldás 1,5 cm. Ezt követően mindent összeszerelünk és visszatesszük a helyére.

• 10% - idegen zaj (csapágyak, lengéscsillapítók, idegen tárgy)

A szíjtárcsa beszorítása után csavarja ki a felső tengely rögzítőanyáját az óramutató járásával ellentétes irányba.

Ha a tömítést nem töltik fel speciális zsírral, és nem kenik be vele a keresztperselyt az összeszerelés során, akkor a tömítés nagyon gyorsan elkopik, bármilyen minőségű is, ez a gyakorlatban bevált.

Nem érdemes spórolni és improvizálni litollal, zsírral és egyéb kenőanyagokkal, inkább vásároljon speciális kenőanyagokat, amelyeket az olajtömítések kenésére használnak.

Az Ardo csapágyak és tömítések szabványos méretei:

Ez a modern technológiára vonatkozik - 2000 óta (AE800X, AED1000X, TL1OOOEX modellek).

Ennek köszönhetően diagnosztizálhatja (DMPU vezérlőmodul):

Zárja be a fedelet (vászon nélkül).Kattanásig állítsa a programválasztást 30 °C-ra A hőmérséklet-szabályozót 0 °C-ra. A dob 250 ford./perc sebességgel forog. A féltöltet, a kiegészítő öblítés és egyebek ellenőrzéséhez nyomja meg őket A centrifugálási sebesség 250-ről a maximálisra nő, amely ennél a modellnél biztosított. További funkciók hiányában nyomja meg a centrifugálás gombot.

A visszajelzők villognak, ha meghibásodást észlel.

E00 | E01 - Leeresztés. Tisztítsa meg a leeresztő szűrőt és a lefolyócsatlakozásokat.
E02 - A víz adagolása vagy leeresztése nem megfelelő.Előfordulhat, hogy a leeresztő tömlő nincs megfelelően elhelyezve.
E03 - Nem folyik le a víz a tartályból, a leeresztési idő is meghaladta a 3 percet.
F2 - Hőmérséklet szenzor.
F4 - A kijelzőn megjelenik, ha nincs vízleeresztő. Lehetséges ok a leeresztő szivattyú.
F5 - A vizet leeresztjük és azonnal kiöntjük. A probléma általában a vízellátó szűrőben van.
F6 | F9 | F12 - Elektronikus modul.
F8 - A tartályban lévő víz meghaladja a rendelkezésre álló szintet. Aquastop szelep gyanúja.
F13 | F14 - Kritikus.

A meghibásodások ritkák, általában nem megfelelő működéssel járnak. Az olasz technológiát kiváló alkalmazkodóképessége és sokoldalúsága jellemzi.

A MINI-SEL kártyával felszerelt szervizteszt elvégzése:

A vezérlőpanelek másképp néznek ki

Az ellenőrzési módba lépés lépései az ábrákon láthatók.

- mozgassa a programválasztó gombot a 6 óra állásba
- nyomja meg a 4 - ENERGY WASH gombot, és miközben lenyomva tartja, nyomja meg a POWER gombot.
Ezt követően a CM-nek teszt üzemmódba kell lépnie.

Hőmérséklet-szabályozó gombbal:

- forgassa a programválasztó gombot a 6 óra állásba
- mozgassa a hőmérsékletválasztó gombot 9 óra állásba
- nyomja meg és tartsa lenyomva az ENERGY gombot (legalább 6 másodpercig), ezzel egyidejűleg kapcsolja be a CM tápellátását a POWER gombbal.

Ezt követően a CM-nek teszt üzemmódba kell lépnie.

A választógomb elforgatásával ellenőrizzük az eszközöket:

Gomb az 1-es pozícióban (automateszt) - NTC hőmérséklet-érzékelő (érzékelő áramkör - szakadás vagy rövidzárlat esetén), pressosztát, kijelző (ha van), ajtózár és fő funkciógombok a vezérlőpulton

2. Először a hidegvíz-bevezető szelepet kell kinyitni, amíg a víznyomás-érzékelő jelet nem ad. A víz feltöltése az ELŐNÉZET-hez az adagoló rekeszén keresztül történik.

3. Először a fűtőelem bekapcsol, és a tartályban lévő víz 60 ° C-ra melegszik. Ezután a CM dob ciklikus üzemmódban 45 ford./perc sebességgel forogni kezd (mint a mosási módban).

4. A leeresztő szivattyú (szivattyú) bekapcsol. Ugyanakkor a dob forogni kezd, mint a centrifugálás során.

5. 10 másodpercen belül bekapcsol a melegvíz-töltő szelep (ha ez a CM modell rendelkezik ilyennel). Ezzel egy időben a CM dob forogni kezd.

6. A szárító ventilátora és fűtőeleme mellékelve (szárítós modellekhez)

A teszt üzemmódból a POWER gombbal történő kikapcsolással lehet kilépni.

Eltávolítási lehetőségek:
1. Szükséges ellenőrizni a víz jelenlétét a vízellátásban. Elcsépelt dolog, de nagyon gyakran egy képzeletbeli meghibásodás megjelenésének oka ilyen vicces dolgok.

2. A bemeneti tömlő összenyomódott vagy eltömődött. Vizuálisan ellenőrizzük a tömörítés hiányát. Lecsavarjuk a tömlőt a mosógépről, kinyitjuk a csapot és megnézzük, átmegy-e a víz? Természetesen ügyelni kell arra, hogy a víz ne folyjon le a padlóra. Ha nem jön ki a víz, megkeressük és megszüntetjük az eltömődést. A szivárgásszeleppel ellátott tömlőt a védelem kioldása után ki kell cserélni egy újra.

3. A mosógép hátulján lévő töltőhálót megtisztítják. A háló meglehetősen finom, és gyakran eltömődik a csapvízből származó rozsdától vagy más részecskéktől. A szűrő fogóval könnyen eltávolítható és alaposan megtisztítható.

4. Győződjön meg arról, hogy a töltőszelep jó állapotban van. Közvetlenül a szűrő mögött található. A szelep a mosógép felső burkolatának eltávolítása után válik hozzáférhetővé. Lehet, hogy a tápvezetékei leszakadtak vagy elkoptak. A működőképesség ellenőrzéséhez maga a szelep eltávolítható és a testén jelzett feszültségre csatlakoztatható. Ki kellene nyitni. Ha nem működik, ki kell cserélnie a szelepet egy újra.

5. A probléma a hibás vízszint-érzékelővel kapcsolatos. Vagy más módon a nyomáskapcsoló. A felső borító alatt is megtalálod. Elég könnyen eltávolítható. Csavarok vagy reteszek tartják a helyén a mosógép testén. Ellenőrizzük a vezetékek integritását és az érzékelőhöz való csatlakozásukat. Alulról egy cső jön fel a nyomáskapcsolóhoz. Lehet, hogy eltömődött.Az érzékelő teljesítményének legegyszerűbb vizsgálata az eltávolítás után, ha belefúj a csövébe. Ha kattanást hall, a nyomáskapcsoló valószínűleg megfelelően működik. Ellenkező esetben újat kell váltania. Fontos, hogy ne keverje össze a vezetékeket, amikor újat telepít.

Gyakori okok és megoldások:
1. Ismét a banálisról - meg kell győződnie arról, hogy a csatornacső nincs eltömődve. Lehet, hogy az autónak nincs hova leengednie a vizet. Ez természetesen állandóan csatlakoztatott lefolyóval ellátott gépeknél lehetséges. Ellenőrizzük a mosógép leeresztő tömlőjét is. Nem szabad megtörni vagy megcsavarni. Alapvetően le lehet húzni a tömlőt a csatornáról, és leeresztéskor ellenőrizni, hogy kijön-e belőle víz? Ha igen, megtisztítjuk a csatornarendszert. Ha nem, ellenőrizze, hogy nincs-e eltömődve a tömlő. A probléma továbbra is fennáll? Tovább nézünk.

2. A leeresztő szűrő eltömődött. Egyszerű, de a leggyakoribb oka a lefolyó hiányának. A szűrő a mosógép alján található az ajtó vagy a dekoratív panel alatt. Ez egy csavaros dugó, amely szabványos jobbmenetes menettel van becsavarva a gép testébe. Ennek megfelelően a szűrőt az óramutató járásával ellentétes irányban kell kicsavarni. Ne felejtsen el csepptálcát helyezni a mosógép alá, hogy összegyűjtse a folyó vizet. Az eltávolítás után a szűrőt megtisztítják a szennyeződésektől. A felesleget el kell távolítania azon a helyen, ahol a szűrőt beszerelték. Ezután fordítsa meg a folyamatot, és ellenőrizze a lefolyót. Leggyakrabban segít.

3. Eltömődött vagy hibás leeresztő szivattyú. Az Ardo mosógépeknél gyakori probléma a szivattyú blokkolása a bejutott idegen tárgyak miatt. A kimosott ruha zsebében maradt különféle érmék, gombok és egyéb tárgyak a leeresztő szivattyú belsejébe kerülve akadályozzák annak funkcióinak ellátását. A működő szivattyú eltömődésének tünete - a lefolyó bekapcsolásakor a szivattyú zúg, megpróbálja kiengedni a vizet, de nem tudja. Egy másik lehetőség, hogy a szivattyú teljesen használhatatlanná vált. Mindenesetre el kell távolítani. Az Ardo mosógépekben nagyon könnyen hozzá lehet férni a leeresztő szivattyúhoz a gép aljáról. Nincs aljuk, vagy könnyen eltávolítható műanyag szalag borítja őket. Elég az autót az egyik oldalra fektetni és a bejutás nyitva van. Eltávolítás előtt multiméterrel ellenőrizheti a szivattyú működését. Továbbá a gumicső bilincse meglazul, és leválik a szivattyúról. Ugyanez az eljárás a leeresztő tömlő esetében. A tápvezetékek le vannak választva. A szivattyút rögzítő csavarok kicsavarása és eltávolítása marad. A szervizelhető szivattyút szétszerelték. És az idegen tárgyakat eltávolítják belőle. A hibásat kicserélik egy újra.

4. A vízelvezetés hiányát a nyomáskapcsoló nem megfelelő működése okozhatja. Előfordulhat, hogy egyszerűen nem küld jelet a vezérlőmodulnak a leeresztéshez. Fentebb már megbeszéltük, hogy mit kell tenni a vízszintérzékelővel.

2. Ritka, de lehetséges meghibásodás a hőmérséklet-érzékelő meghibásodása. Ellenőrzése az ellenállás mérésével történik szobahőmérsékleten és forró vízzel melegítve. A nem működő érzékelőt egyszerűen ki kell cserélni.

3. Győződjön meg arról, hogy a fűtőelem relé érintkezőcsoportja nem "ragadt" a vezérlőmodulon.

Előbb-utóbb minden háztartási gép meghibásodik. Egyes esetekben ez az egység alkatrészeinek és alkatrészeinek fizikai elhasználódása, mások helytelen csatlakoztatása és működése, más esetekben pedig házasság. Ezt a cikket egy olyan technikának szenteljük, mint az Ardo mosógépek, megvizsgáljuk tipikus meghibásodásaikat, az ilyen meghibásodások okait és az Ardo mosógépek saját kezű javítását.

A felhasználó konkrét tünetek alapján érti meg a mosógép meghibásodását. Csak miután tanulmányozta ezeket a tüneteket, feltételezheti egy adott egység meghibásodását. Ezért kezdjük a leggyakoribb tünetek felsorolásával.

• A gép leállította a víz leeresztését. Ennek több oka is lehet, amelyek közül a fő oka a lefolyórendszer eltömődése, amely magában foglal: egy elágazó csövet, egy leeresztő tömlőt és egy szivattyút. Nagyon ritka esetekben a víz nem folyik le a vízszintérzékelő meghibásodása miatt.
• A gép nem melegíti fel a vizet, főleg 60-90 0 C-os mosásnál. A meghibásodás oka a fűtőelem meghibásodása, ami a vízkő és a lerakódás miatt kiég. De a fűtőelem erőforrásának fejlesztése is lehetséges.
• A dob nem forog a gépben, egy helyben áll. Az Ardo mosógépeknél a hajtószíj miatt forog a tartály, és ha eltörik vagy leesik a tárcsáról, a gép leáll. A problémát a hajtószíj cseréje oldja meg.
• Idegen hangok jelentek meg az írógépben, hasonlóan a kopogáshoz vagy a becsapódáshoz. Ha ilyen kopogás hallatszik a gép kikapcsolásakor, akkor az oka egyértelműen a hibás csapágyakban van. A dübörgés másik oka lehet egy idegen tárgy a tartályban.
• Nem szivárog a víz a gép alatt? Az okot a lefolyószűrőben vagy csövekben kell keresni. A legrosszabb esetben ki kell cserélni az olajtömítéseket és a csapágyakat.
• A programok elvesznek, vagy a gép egyáltalán nem kapcsol be, ami azt jelenti, hogy az ok az elektronikus kártya meghibásodásában rejlik.

Mielőtt pánikba esne és felhívná a mestert, alaposan nézze meg, és hallgassa meg a megjelenő "tüneteket", talán maga is megtalálja az okot, vagy akár maga is elvégezheti a javításokat.

Sok mosógépben a gyártó hibakódokat programozott a mikroprocesszorba, amelyek meghibásodás esetén megjelennek a kijelzőn. Íme néhány példa a gyakori hibák kódjaira. A bármely Ardo modell összes kódja megtalálható az utasításokban.

• E00 vagy E01 - nincs vízelvezetés az eltömődött lefolyószűrő miatt.
• E02 - helytelen leeresztés centrifugálás közben, a leeresztő tömlő helyzete megsérül.
• E03 vagy F4 - az ürítési idő túllépése, a leeresztő szivattyú meghibásodott.
• F2 - problémák a hőmérséklet-érzékelővel, a fűtőelemmel vagy a vezérlőpanellel.
• F5 - önleeresztő, a tömlők rossz csatlakoztatása.
• F13 vagy F14 - hibás működés a vezérlőmodulban.

Miután kiderítettük a hiba okát, meghatározzuk - hívja a mestert, vagy mi magunk javítjuk meg. Bizonyos helyzetekben valóban nem érdemes túlfizetni, hanem saját kezűleg kell elvégezni a javítást. Például a keletkezett dugulásokat el lehet távolítani. A legtöbb szemét a lefolyószűrőben halmozódik fel, így a tisztítása kisebb javításokhoz tartozik, és körülbelül 600 rubelbe kerülhet. Bár valójában nincs benne semmi bonyolult:

• Nyisson ki egy kis ajtót a gép elejének alján, vagy távolítsa el az alsó panelt.
• Ezután helyezzen egy nagy, nedvszívó kendőt a padlóra a szűrő területén.
• Csavarja ki a szelepet az óramutató járásával ellentétes irányba.
• Húzza ki a szűrőt.
• Jól öblítse le vízzel, távolítsa el a szőrt és az egyéb törmeléket.
• Csavarja vissza a szűrőt.

Az a baj a törmelék nem csak a szűrőben, hanem a leeresztő tömlőben, a fúvókákban és a leeresztő szivattyúban is eltömődhet... Ahhoz, hogy eljusson hozzájuk, ki kell nyitnia az autó karosszériáját. És ez a közepes bonyolultságú javítások közé tartozik, amelynek ára 1200 rubeltől kezdődik, és ha a gép szétszerelése során egy alkatrész meghibásodását észlelik, akkor egy alkatrészt is kell vásárolnia.

Ha egy idegen tárgy beszorul a tartályba, például egy melltartócsont, akkor a gépet teljesen szét kell szerelni. Az ilyen javításokat nehéznek értékelik, és legalább 2000 rubelbe kerül. És ha kíváncsi arra, hogyan lehet kiszedni egy tárgyat az autóból, akkor elolvashat egy cikket arról, hogyan távolíthatja el a melltartó csontját az írógépről.

A szivattyút saját maga is kicserélheti vagy megtisztíthatja, ha van szabad ideje és készsége az egyszerű eszközökkel való munkavégzésben.

Az Ardo mosógépben alulról lehet eljutni a szivattyúhoz, vagy hiányzik, vagy a műanyag csík könnyen eltávolítható. A műveletek teljes algoritmusa és a videó utasítások a webhelyünkön található cikkben találhatók a mosógép leeresztő szivattyújának tisztításáról.

Ha meg kell tisztítani a leeresztő tömlőt, akkor annak egyik végét ki kell húzni a csatornacsőből, a másikat pedig le kell választani a szivattyúból érkező csőről. Ezután magát a tömlőt egy rugalmas kábellel tisztítják meg, amelynek végén egy kis kefe található. Ezt követően a tömlőt folyó víz alatt le kell öblíteni, le kell törölni és a helyére kell csatlakoztatni.

Gyakran előfordul, hogy egy fűtőelem meghibásodik a mosógépekben. A meghibásodás diagnosztizálása egyszerű: ha 60 0 C-ra melegített vízben mos dolgokat, tegye a kezét a dobnyíláshoz. És ha hideg, az egy dolgot jelent - a tíz kiégett, ki kell cserélni. A fűtőelem cseréje közepes bonyolultságú javítást jelent, amelynek költsége legfeljebb 2000 rubel plusz a fűtőelem költsége. De ne rohanjon, mert a fűtőelemhez való eljutás nem nehéz, és ezt megteheti a ház hátlapján keresztül, ehhez:

1. A gépet leválasztjuk a hálózatról, leválasztjuk a vízellátásról és a csatornarendszerről, úgy telepítjük, hogy kényelmes legyen a munkavégzés.
2. Csavarjuk ki a fedelet tartó önmetsző csavarokat a gép kerülete mentén.
3. A tartály alatt a fűtőelemből érkező érintkezőket és vezetékeket találjuk, távolítsuk el a kapcsokat és az érzékelőket.
4. Csavarjuk le a fűtőelemet rögzítő csavart.
5. Finoman, bömbölő mozdulatokkal húzzuk magunkra a tízest, csavarhúzóval felvehetjük a tízest.
6. A fűtőelem tartót megtisztítjuk a törmeléktől.
7. Fogjuk az Ardo írógép eredeti fűtőelemét, behelyezzük a fűtőelem tartójába, hogy a tömítőgumi teljesen a helyére kerüljön.
8. Húzza meg a csavart, csatlakoztassa az összes kapcsot.
9. Összegyűjtjük a gépet.

Figyelj! A mosógép vízkőtől való rendszeres tisztítása meghosszabbítja a fűtőelem élettartamát, de ne hagyatkozzon a meghirdetett vízlágyítókra.

Az elektronikus modul cseréje szintén nem nehéz, és a középosztályhoz tartozik. Ez azonban abban az esetben igaz, ha biztosak vagyunk abban, hogy a modult teljesen ki kell cserélni. De bizonyos helyzetekben a modul megjavítható az egyes elemek cseréjével. Ez különösen fontos, mert maga a modul meglehetősen drága, egyes modelleknél az ára a teljes gép árának egyharmada. Nem ritka, hogy az emberek megtagadják az ilyen javításokat, és új automata gépet vásárolnak.

Az elektronikával való munkavégzés sajátos, nemcsak a szerszámokkal való munkavégzés készségeivel, hanem egy bizonyos terület ismereteivel is rendelkezni kell. Ezért ilyen helyzetben jobb, ha kapcsolatba lép egy szakemberrel, aki pontosan diagnosztizálja a meghibásodást, és megfelelően ki tudja cserélni az elemet.

Tájékoztatásul! Voltak esetek, amikor néhány mesterember önállóan megváltoztatta a vezérlőmodult, csatlakoztatva az összes terminált és érzékelőt, és ennek eredményeként az új modul kiégett.

A legnehezebb javítás a szakértők szerint az Ardo mosógépek csapágyainak és tömítéseinek cseréje. Ennek az az oka, hogy szinte teljesen szét kell szedni a gépet és ki kell venni a tartályt, és magukat a csapágyakat is nehéz leszedni. Speciális eszközökre, türelemre és kézügyességre lehet szükség. Ilyen helyzetben sokkal bölcsebb odaadni az autót a mesterembereknek, mint a lakásában megjavítani, ahol nem nagyon van hely megfordulni.

Azok számára, akik továbbra is szeretnének pénzt megtakarítani vagy tapasztalatot szerezni a mosógépek javításában, javasoljuk, hogy nézzenek meg egy részletes videót a csapágyak cseréjéről.