Részletesen: csináld magad asko mosógép javítás igazi mestertől a my.housecope.com oldalra.
A ruhamosó egységeket javító tapasztalt kézművesek ritkán találkoznak a cég modelljeivel. Az orosz piacokon az Indesithez, a Samsunghoz és más jól ismert márkákhoz képest egy ilyen márka meglehetősen ritka. Az Asko mosógépek javítását, valamint maguknak az ilyen eszközöknek a meghibásodását különleges sajátosságok jellemzik. A mai beszélgetés pontosan erről fog szólni.
Bár ezek a gépek sokkal kevésbé elterjedtek, mint mások, ugyanolyan kitartással meghibásodnak. Az ilyen eszközök tulajdonosai ugyanazokkal a problémákkal fordulnak a szervizműhelyekhez:
a dob túl lassan forog, a tartály egyáltalán nem forog;
lehetetlen bezárni a nyílást, vagy teljesen el van zárva;
az ágyneműt hideg vízben kell mosni, még akkor is, ha magas hőmérsékleti feltételeket határoznak meg;
a mosógép nem engedi le a szennyvizet, a program lefagy.
Természetesen más meghibásodások is előfordulnak, de ezek sokkal ritkábban fordulnak elő, vagy más cégek gépeinél jellemzőnek számítanak.
Figyelembe véve a márkánk autóit, meg kell jegyezni, hogy az ASKO-t bizonyos furcsaságok különböztetik meg. Megbízható források szerint Finnország területén a lakosság negyede vásárol ilyen autókat, és elégedett azok működésével. De Oroszország és más FÁK-országok területén az ilyen gépek folyamatosan üzemen kívül vannak. Ennek pedig rengeteg oka van - az összeszerelési munka minősége, kemény csapvíz, gyenge mosószer. Problémák merülnek fel az üzemeltetési szabályok megsértése miatt, amelyeket a készülék használati utasítása részletesen meghatároz.
Nem minden esetben végezhet javítási munkákat saját kezével, mert a gépet összetett elektronika különbözteti meg. De vannak olyan helyzetek, amikor ez teljesen lehetséges, ha követi az alábbi utasításokat.
Nincs dob forgása.
Az Asko mosógépeinek javítása leggyakrabban olyan esetekben szükséges, amikor az elektromos motor nem forgatja elég jól a dobot, vagy egyszerűen megtagadja ezt a funkciót. Könnyebb lenne megérteni a problémát és saját kezűleg megjavítani a mosógépet, ha az öndiagnosztikai rendszer folyamatosan működne. De valójában kiderül, hogy a dob nem forog, hanem hibakód nem jelenik meg. Mi lehet az oka? Leggyakrabban ez a probléma a hajtószíj miatt fordul elő. Nem ugrik, hanem átcsúszik a szíjtárcsán és nem hoz létre normális forgást. Kiderül, hogy a dob terhelés alatt áll, vagy egyszerűen csak tétlenül áll, vagy lassan forog, és egy perc alatt száz-másfélszáz fordulatot produkál. De ez a sebesség rendkívül alacsony nemcsak centrifugálásnál, hanem mosásnál és öblítésnél is.
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
Ha mélyebben megvizsgálja a problémát, akkor lehet, hogy az ok nem magában a szíjban van, hanem a motor szíjtárcsájában. Lehet, hogy gyárilag rosszul lett beszerelve, vagy működés közben megsérült, de a tény nyilvánvaló! Tehát a szíjtárcsát ki kell cserélni, az alábbiak szerint:
a hátlapot eltávolítják a gépről;
húzza le a hajtószíjat a szíjtárcsáról, ellenőrizze;
ha sérülést észlel a szíjtárcsán, akkor le kell választani az összes vezetéket és le kell csavarni az elektromos motort;
csapágyhúzót és fúvólámpát kell venni, ki kell menni, mivel nem ajánlott beltérben ilyen munkát végezni;
egy lehúzó van felszerelve a szíjtárcsára, feszültség jön létre. Ne tépje le azonnal a szíjtárcsát, mert a lehúzó eltörhet;
most meg kell gyújtani a lámpát, fel kell melegíteni, és elkezdeni finoman melegíteni a csigát lánggal.Ebben az esetben biztosítani kell, hogy más fémelemek ne melegedjenek fel;
a fűtött szíjtárcsát szinte függetlenül kell szétszerelni;
most le kell hűteni, és pontosan ugyanazt a terméket vásárolni kell a boltban;
egy új analóg is fel van szerelve forró állapotban, piros lámpára izzóval;
amint az új szíjtárcsa a helyére kerül, le kell hűteni, fel kell szerelni a motort és a hajtószíjat, amelyet szintén korábban cseréltek;
a panel fel van szerelve, a gép csatlakoztatva és tesztelve.
Emlékeztetni kell arra, hogy ha a gép E 01 hibakódot ad ki, akkor a hibát magában az elektromos motorban vagy a vezérlésért felelős táblában kell keresni. És az ilyen munkát ajánlott tapasztalt szakemberre bízni.
Ez a probléma gyakran előfordul - a dob nem reteszelődik. Az egész azzal kezdődik, hogy a nyíláson lévő reteszelő mechanizmus nem működik megfelelően, a gép "lefagy" indításkor. Általában egy tapasztalt háziasszony megtalálja a kiutat a helyzetből - térdével megnyomja az ajtót, és újraindítja a gépet, amely egy ideig normál üzemmódban mos. De néhány év elteltével a mechanizmus teljesen meghibásodik, és a mosógép nem kapcsol be.
Ebben az esetben a különféle lökések már nem segítenek, szét kell szerelni a nyílás zárásáért felelős mechanizmust, és ki kell cserélni a reteszelő szerkezetet.
A mosási folyamat hideg vízben történik.
Ilyen visszautasítás is előfordul, de kicsit ritkábban. És a legtöbb esetben a helyzet elég gyorsan korrigálható, hiszen probléma esetén öndiagnózis indul, és az E 05 vagy E 06 kódú hibák jelennek meg a képernyőn. Mi lehet az oka:
hőmérséklet-érzékelő meghibásodott;
nincs érintkezés a vezérlőmodul és a hőmérséklet-érzékelő között;
a fűtőelemért felelős tábla triacja elvesztette funkcionalitását;
a vízmelegítő fűtőelem nem működik.
Hogy pontosan mi történt, az majd kiderül. A fűtőelem és a hőmérséklet-érzékelő diagnosztizálásával kell kezdeni. De először el kell jutnia hozzájuk.
Itt tudnia kell, hogy sok modellben mindkét elem a tartály elején vagy mögött található. De a mi esetünkben a fűtőelem az oldalon található. Az elhelyezés nem egészen szokványos, és tudnia kell, hogyan kell eljárni ebben az esetben. Itt nincs semmi bonyolult - eltávolítjuk a hátlapot, eltávolítjuk a hajtószíjat, és a fűtőberendezés érintkezői megnyílnak előttünk.
minimumra beállított multiméter segítségével ellenőrizzük;
leválasztjuk az összes vezetéket a fűtőelemről és a hőmérséklet-érzékelőről;
kapcsolatok ellenőrzése. Ha a készülék körülbelül 28 ohmos ellenállást mutat (a fűtőelem teljesítménye 2 kW), akkor minden rendben van;
marad a hőérzékelő "csörgetése". Először válassza le a lefolyócsövet, távolítsa el a maradék vizet;
távolítsa el az érzékelőt;
öntsön meleg vizet a tartályba, merítse bele a vizsgált elemet;
Pár perc múlva kivesszük, a multimétert minimumra állítjuk, a szondákat az érintkezőkhöz támasztjuk. Ha 40-60 Ohm jelenik meg, akkor minden normális - az elem megfelelően működik.
Most még ellenőrizni kell a fűtőelemtől és az érzékelőtől a vezérlőmodulhoz vezető huzalozást, egyenként hívva őket. Ha minden rendben van, akkor a problémák magában a modulban lapulhatnak. Ebben az esetben nem szabad önálló intézkedést tenni - forduljon tapasztalt szakemberhez.
A szennyvizet nem engedik el.
Ha a gép abbahagyja a piszkos víz kiöntését és leállítja a mosási programot, de a padló száraz, akkor valószínűbb, hogy valamelyik hiba történt:
eltömődött csövek vagy lefolyótömlő;
a szivattyú meghibásodott;
a folyadékszintet mutató érzékelő nem működik;
szakadt áramkör volt a vezérlőkártya és a szivattyú között, vagy a tábla és a szintet jelző érzékelő között.
Mielőtt az elektronikában és az elektromos vezetékekben keresné a probléma okát, el kell végeznie a gép általános tisztítását.Ez némi erőfeszítést igényel, de az ilyen intézkedések után a leeresztés folytatódhat, és a gép újra normálisan működik. De ha egy ilyen intézkedés nem segített, akkor vegyen egy multimétert, és felváltva csengesse a szivattyút, a vízérzékelőt, a villanyszerelőt, meghibásodásokat keresve. Először a szivattyút kell ellenőrizni. Az ellenállásnak kb 144 ohmnak kell lennie, ezután jön az érzékelő sora, aminek az értéke 60 ohm legyen. A legvégén a kiküldés sora. Ha nem észlel törést, akkor a probléma a mikroáramkörben rejlik, és segítséget kell kérnie szakembertől.
Az ASKO gép elektronikája úgy van kialakítva, hogy képes legyen olyan kódokat megjeleníteni, amelyek bizonyos meghibásodásokat és meghibásodásokat jelentenek. Az egyes sorozatokban a villanások száma határozza meg a kódot. Ha megérti, mit jelent ez, megjavíthatja az egységet saját maga, anélkül, hogy kapcsolatba lépne a szervizzel.
Ne essen pánikba, ha a készülék kijelzőjén betűk és számok jelennek meg ahelyett, hogy a gépnek be kell fejeznie a folyamatot. Ez általában abban a pillanatban történik meg, amikor a folyamatvezérlésért felelős modul egy csomópont meghibásodását észleli. Bátran kijelenthetjük, hogy a kezelőegység meghibásodásából adódó összes meghibásodás a helyzetek húsz százalékában előfordul, minden egyéb probléma a vízmelegítővel, nyomáskapcsolóval, villanymotorral, lefolyórendszerrel és beömlőszeleppel kapcsolatos.
A meghibásodott alkatrész azonosítására a gép öndiagnosztikai funkcióval rendelkezik, amely hibát jelenít meg a képernyőn. Először is ellenőriznie kell a feszültség jelenlétét a hálózatban, a hosszabbító kábelek és a pólók teljesítményét. Előfordulhat, hogy nem biztosítanak normális feszültséget, és komoly problémákat okozhatnak. ellenőrizze a lefolyórendszert, mivel ez leggyakrabban minden háztartási mosógépben meghibásodik.
A hibakódok előfordulásának okait és dekódolásukat a táblázat tartalmazza:
Az Asko mosógépek jelenleg a legkiterjedtebb rést foglalják el a mosógépek piacán. Az ASKO mosógépek saját kezűleg történő javítása nagyon egyszerű és egyszerű, mivel a gépek összeszerelését a gyártók a legapróbb részletekig átgondolják.
Az Asko mosógépeinek képviselői között megtalálhatóak mind a turista osztályú, mind a nagyon drága modellek, sokféle funkcióval. Az egyik legújabb technológiai megoldás az új Asko modellek készülékében egy második ajtó beépítése, amely mosás közben vagy hirtelen áramszünet esetén nem nyitható. Ráadásul ez az újítás nagyban javítja a készülék megjelenését. Az ilyen gépek vásárlását befolyásoló nagy plusz, hogy akár 2000 ford./perc sebességet is képes elérni centrifugálás közben. Az Asko alátétek javítása általában nem okoz nagy gondot, mert a legtöbb használt alkatrész univerzális. Ez azt jelenti, hogy a kívánt alkatrész kiválasztása nagyon egyszerű.
Az Asko mosógépek egyik hátránya, hogy nem szeretik a megnövekedett vibrációt és a testet érő mechanikai igénybevételt. Ha működésük során figyelmen kívül hagyja a gyártó tanácsát, hamarosan a gép meghibásodhat. Ez azonban minden olyan technikára vonatkozik, amelyet nem az utasításokban leírtak szerint használnak. A gép külső panelén található egy kijelző, amely a mosási folyamat adatait jeleníti meg, vagy hiba esetén jelzést jelez a meghibásodásokról. Az Asko gép „agya” a vezérlőmodul, melynek üzemmódjainak beállítása az előlapon elhelyezett gombok és szabályozók segítségével történik.
Az ASKO mosógépek saját kezűleg történő javítása egyszerű az alkatrészek átgondolt elrendezésének köszönhetően. A fő rész, amely meghibásodhat a megnövekedett vibráció miatt, a vezérlőmodul, vagy inkább annak elektromos része. Könnyen hozzá lehet jutni, csak ki kell csavarni az Asko gép felső fedelének csavarjait, és egy kis lökéssel előre kell mozgatni.Maga a modul közvetlenül a burkolat alatt lesz, egy külön műanyag zsebben. Ne felejtse el, hogy ha úgy dönt, hogy saját maga javítja ki a problémát, először alaposan fontolja meg a géphez mellékelt utasításokat.
Mivel a mosógépek professzionális javításával foglalkozik, ritkán kell Asko mosógépekkel foglalkoznia. Oroszországban sokkal kevésbé elterjedtek, mint az Indesit, a Samsung, az LG és a hasonló jól ismert márkák. Az Asko mosógépek javításának, valamint az ilyen berendezések meghibásodásának megvannak a sajátosságai. Ezek a meghibásodások lesznek beszélgetésünk tárgyai.
Mint már említettük, Oroszországban nem sok Asko mosógép található, ennek ellenére gyakran meghibásodnak. A márkájú mosógépek tulajdonosai megközelítőleg ugyanazokkal a problémákkal fordulnak az ország szervizközpontjaihoz:
a dob nem forog, vagy túl lassan forog;
a nyílás egyáltalán nem záródik, vagy nincs blokkolva;
a mosás hideg vízben történik, bármilyen mosási programmal, a víz nem melegszik fel;
az Asko mosógép nem hajlandó leengedni a szennyvizet és lefagy.
Általánosságban elmondható, hogy az Asko mosógépeinek helyzete meglehetősen meglepő. Biztosan ismert, hogy Finnországban az összes család csaknem negyede használja ezeket az automata mosógépeket, és nagyon boldogok. Ha a szervizeik statisztikáit vesszük, akkor az Asko mosógépeket egy szintre lehet hozni a németországi Miele-vel vagy AEG-vel. Oroszországban és a FÁK-országokban a helyzet pont fordított, mert Asko mosógépeink gyakrabban romlanak el, mint mások.
Például Zelenodolszkban csak 7 Asko mosógép van, ha persze hisz a szervizközpontjaik adatainak. És ezeket az autókat többször is javították ugyanazokkal a meghibásodásokkal: nyílás, fűtőelem, motor, szivattyú, csövek. Undorító az alkatrészek minősége, és az összeszerelés sem hasonlít az európaira. Általában feltettük magunknak a kérdést az Asko mosógépeinek valódi eredetéről, de nem kaptunk megfelelő tájékoztatást, ezért visszatérünk fő kérdésünkhöz - az ilyen márkájú mosógépek tipikus meghibásodásaihoz.
Tájékoztatásul! Finn vagy svéd Asko mosógépe van? Gondolj bele, hogy szerencséd van, még az Európában 10 vagy több éve működő, használt Asko technika is 15-20 éve működik a későbbi tulajdonosoknál.
Az Asko mosógépek javítására leggyakrabban olyan esetekben van szükség, amikor a motor rosszul forgatja a dobot a ruhával, vagy egyáltalán nem hajlandó forgatni. Kicsit könnyebb lenne megérteni a problémát, és saját kezűleg megjavítani az autót, ha az öndiagnosztikai rendszer mindig működne. És így kiderül, a dob nem forog, és nem jelenik meg hiba.
Mi az ok? Ennek a viselkedésnek a leggyakoribb oka a mosógépben a hajtószíj. Úgy tűnik, nem ugrik le, ugyanakkor a motortárcsán csúszva nem tudja normálisan forgatni a dobtárcsát. Ennek eredményeként kiderül, hogy a terhelés alatt lévő dob vagy egyáltalán áll, vagy rendkívül lassan forog 100-150 fordulat / perc sebességgel. Ilyen sebességgel nem lehet kinyomni, kimosni és kiöblíteni.
Ha mélyen belemélyed a problémába, akkor itt nem is maga az öv a lényeg, hiszen az a karcolásoktól eltekintve egész is lehet. A motor szíjtárcsájáról van szó. Hogyan tudom megváltoztatni?
Lehet, hogy egy gyenge minőségű szíjtárcsát szereltek be a gyárban, vagy működés közben megsérül, de a tény továbbra is fennáll - a szíjtárcsa elrontja a hajtószíjat, és ki kell cserélni!
Légy óvatos! Ha a mosógép E01 hibakódot ad, akkor a probléma magában a motorban vagy a vezérlőpanelben van. Ebben az esetben jobb, ha szakemberhez fordul.
Elég gyakran előfordul, hogy az Asko mosógépeit saját kezűleg kell megjavítani a dobajtó miatt, ami nem akar reteszelni. Minden azzal kezdődik, hogy a sraffozási mechanizmus néha leáll, és az autó lefagy indításkor. Általában a hostessek gyorsan megoldást találnak a problémára, térdükkel megnyomják a nyílást, és újraindítják Asko autóját. Utána egy ideig rendesen mos.Aztán egy-két év, vagy talán kevesebb elteltével a sraffozási mechanizmus egyáltalán nem működik, és a gép ennek megfelelően leállítja a mosást.
Ilyen helyzetben már nem segít a "térddel tolás", szét kell szerelni a nyílászáró mechanizmust és ki kell cserélni a reteszelő szerkezetet. Olvassa el az azonos nevű kiadványban, hogy mi a teendő, ha a mosógép ajtaja nem záródik be, és hogyan javíthatja ki.
Valamivel ritkábban az Asko mosógépeknél van probléma a vízmelegítéssel. Sőt, a legtöbb esetben elég gyorsan lokalizálható a probléma, hiszen előfordulásakor az öndiagnosztikai rendszer működésbe lép, és az E05-ös kódú hiba jelenik meg a kijelzőn, ritkábban az E06-os hiba repül. Mi az oka ezeknek a hibáknak?
A hőérzékelő nem működik.
Nincs érintkezés a vezérlőmodul és a hőmérséklet-érzékelő között.
A tábla triacja, amely a fűtőelem vezérléséért felelős, nem működik.
Teng megtört.
Hogy ezek közül melyik ment tönkre az Ön Asko mosógépében, azt még eldönteni kell. Kezdjük a fűtőelem és a hőmérséklet-érzékelő diagnosztikájával. De mielőtt diagnosztizálná ezeket az elemeket, el kell jutnia hozzájuk.
Fontos! A legtöbb automata mosógépben van egy fűtőelem hőmérséklet-érzékelővel a tartály hátulján vagy elején. Az Asko mosógépekben a fűtőelem a mosótartály "oldalába ragadt".
A fűtőelem ilyen szokatlan elhelyezésével hogyan lehet hozzájutni? Semmi bonyolult, leszedjük a mosógép hátsó falát, leszedjük a hajtószíjat, hogy ne álljon útban, és máris a szemünk előtt van a tíz, vagy inkább az érintkezői kilógnak az oldalról. a tank. Mit csinálunk?
Vegyünk egy multimétert, és állítsuk a kapcsolót a minimális értékre.
Leválasztjuk a vezetékeket a fűtőelem és a hőmérséklet-érzékelő érintkezőiről.
Csatlakoztatjuk a multiméter szondáit a fűtőelem érintkezőihez. Ha a készülék 28 ohm körüli ellenállást jelez (2 kW fűtőteljesítmény mellett), az azt jelenti, hogy a fűtőelem megfelelően működik. Ha nullát vagy egyet mutat, akkor hibás.
Most nézzük meg a hőmérséklet-érzékelő ellenállását. Válassza le a leeresztő csövet a tartályról, és engedje le belőle az összes maradék vizet egy megfelelő edénybe.
Jegyzet! Amikor leengedi a vizet a tartályból, ne árassza el az érintkezőket, a vezetékeket és a motort, különben hajszárítóval kell szárítania.
Kivesszük a hőérzékelőt a csatlakozóból és félretesszük.
Meleg vizet (30 0) gyűjtünk egy bögrébe, és ott leengedjük a hőmérséklet-érzékelőt.
Pár perc múlva kivesszük, a multimétert a minimális ellenállási értékre állítjuk, és a szondákat az érzékelő érintkezőihez támasztjuk. Ha 40-60 ohmot mutat a készülék, akkor minden rendben van, 0-1, akkor nincs rendben.
Ezután saját kezűleg ellenőrizheti a vezetékeket, amelyek a fűtőelemtől és a hőmérséklet-érzékelőtől a vezérlőmodulig mennek, egyenként csengetve. Ha a vezetékek sértetlenek, csak a vezérlőmodul marad. Nem javasoljuk, hogy önállóan másszon fel a vezérlőtáblára, mert ha az megsérül, a javítás nagyon-nagyon költséges lesz - forduljon tapasztalt mesterekhez.
Ha az Asko automata mosógépe leállítja a víz leeresztését és lefagy, ugyanakkor száraz a mosógép alatt, az azt jelenti, hogy az alábbi meghibásodások valamelyike történt:
eltömődött csövek vagy lefolyótömlő;
a szivattyú elromlott;
a vízszint-érzékelő nem működik;
szakadt áramkör van a vezérlőkártya és a szivattyú vagy a vezérlőkártya és a szintérzékelő között.
Mielőtt az elektromos és elektronikai területen keresnénk a probléma okát, megszervezzük az Asko mosógépének általános tisztítását. A mosógép szennyeződésektől való megtisztítása némi erőfeszítést igényel, de ezután a víz normál elvezetése folytatódhat, és az "otthoni asszisztens" illata nagyon kellemes lesz.
Ha a tisztítás nem segít megoldani a problémát, akkor fel kell élesítenie magát egy multiméterrel, és egyenként ellenőriznie kell a szivattyút, a vízszintérzékelőt, a villanyszerelőt, hogy nincs-e meghibásodás. Először a szivattyút csengetjük, üzemi ellenállása 144 ohm, majd a vízszint érzékelőt kell megcsörgetni, ellenállása kb 60 ohm legyen.Nos, a végén lecsengetjük a vezérlőmodulhoz menő vezetékeket szünetre, ha nincs törés, akkor a mikroáramkörben van a dolog, és szakemberhez kell fordulni.
Tájékoztatásul! A szivattyú és a vízszintérzékelő a mosógép hátulján keresztül érhető el.
Végezetül szeretném még egyszer felhívni a figyelmet a következő pontra. A mosógépek meghibásodásának nagy része kézzel is kiküszöbölhető, ha figyelmesen elolvassa a szervizelési utasításokat és a cikkeinkben közölt információkat. De ha a probléma az elektronikában van, akkor jobb, ha nem végez saját javításokat, még a táblát újraforrasztó szakember sem ad garanciát arra, hogy működni fog. Ne fejezze be a mosógépet, bízzon a szakemberekben!
