Részletesen: ardo mosógép barkács-javítás igazi mestertől a my.housecope.com oldalra.
A házban lévő Ardo mosógép régóta, a gyártó által megadott élettartam lejárt, de üzemben. Már három éve összetört. A felújításból egy egész eposz lett. Szinte alaposan át kellett tanulmányoznom a csomópontjait és a munkaalgoritmusát. Megbirkóztam a javítással, de nem volt egyszerű. Ezért képzelheti, mennyire "örültem", amikor sugalló hangon azt mondták nekem: "De a mosógép nem működik."
Amikor eltávolítottam az oldallapot, láttam, hogy az öv leszakadt. De ez nem az ok, hanem az okozat. De aminek a következményét rendezni kellett. A karima eltolódása nyilvánvaló. Közelebbről megvizsgálva (belenéztem a dob belsejébe) láttam, hogy a mosótartályhoz képest van torzítás, de a mosódobnál nem.
A legutóbbi felújításnál a panel kinyitása után pont egy ilyen "képet" láttam. A mosódob peremtartójának rögzítési pontja a mosókád oldalsó fedelében leesett.
Leszedte a fedelet, leszerelte róla az összes elemet, vett egy újat és rárakta. Vettem egy új karimát is a hajtószíjtárcsa támasztékával.
A mosógép szétszerelésénél feltétlenül szükség van egy fényképre a különböző csomópontokból érkező vezetékek és a mosógép tartályának oldalsó fedelére szerelt elemek csatlakoztatásáról. Ellenkező esetben összeszereléskor szakembert kell hívnia a szervizből.
A csapágy fényképe is kell (mindig számmal) új vásárláshoz, ha a gép több mint 3 éve működik. A felújítás csúcspontja a szerelési munkák megkezdésével érkezett. A helyzet az, hogy gyakran el lehet távolítani egy elhasználódott alkatrészt a javítandó berendezés teljes szétszerelése nélkül, de egyszerűen lehetetlen összeszerelni. Sőt, ahogy az várható volt, úgy értem minőségileg. Teljes csomópontelemzést kellett készítenem a mosógépről, és csak ezután szereltem össze. Minden könnyebben és gyorsabban menne, ha a kezdetektől nem próbálna ravaszul filozofálni.
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
Ezúttal helyesen viselkedett. Azonnal elintéztem. Itt van a szíjtárcsa alátámasztott karima, amit legutóbb cseréltem.
Még mindig elég jól megőrzött. Úgy döntöttem, elhagyom őt.
Ez egy karima, amely az ellenkező oldalon van megtámasztva.
Hiába nem hallgattam a tanácsra és nem cseréltem le utoljára (mohó voltam). Kiderült, hogy a karima síkjában deformálódott.
És emellett a megjelenése nem túl reprezentatív - fémkorrózió. Egyértelműen cserét igényel. Átfutottam a fél várost, az összes alkatrész boltba, műhelybe, de sehol nem találtam újat. Egy helyen használtak is kínáltak, de nekem is van egy, csak egy kis ívem. Az egyik műhelyben felkeltette a figyelmem a karima közepe, pontosabban a csavar. Ha lecsavarja, akkor a tartó leválik a karimáról. Vagyis az egység javítható.
Készítettem egy vázlatot, amelyen feltüntettem a méreteket egy normál rajz további elkészítéséhez, és elkezdtem keresni egy esztergát. De ez mindig így van, ha kell, akkor "elfogyott a tégla, aztán kiszáradt a habarcs". Értem, nem megy gyorsan.
Lefotóztam a mosógép hátulján lévő névtáblát (információi sokat segítenek az internetes keresgélésben), és nekiálltam a virtuális térben megkeresni, amire szükségem van. Kiderült, hogy ez lehetséges (50 x 50 az esély), de sokáig kell várni az eredményre.
Ezután felkapott egy sárgaréz kalapácsot (a javítandó alkatrész fémének kisebb deformációja érdekében), a karimát a lapos oldalával egy lapos, sima és vastag fémfelületre fektette, majd lassan, finom ütésekkel igazította (egyenletessé tette). . Mindent fordított sorrendben szedtem össze. Nem volt ferdeség. A hajtószíj nem vált le működés közben. A mosógép harmadik hónapja üzemel.A mosónő érthető instrukciókat kapott arról, hogy nem engedhető meg, hogy csomósan és nagy mennyiségben tolják a dobba a dolgokat. Ezek a fő okai a mosógép meghibásodásának. De a rajzot még el kell végezni, és a rozsdamentes acél karimát élesíteni kell, és a lehető legvastagasabban. Aki ilyen javításokat végez, kezdje a használati utasítással:
3. oldal - A gép leírása
10. oldal - Hibaelhárítás
Ez egy nagyszerű módja a folyamat felgyorsításának. A mosógépek javítását a Babay iz Barnaula végzi.
Olvassa el a mester ajánlásait az Ardo mosógép javításához!
A gyártó (olasz háztartási gépekről lefordítva) Antonio Merloni.
Elölről rakható standard - FL modellek. Szárítás - WD.
30% - a leeresztő út eltömődése, a szivattyú kopása és sérülése:
Kinyitjuk a rakodóajtót, a matricán meghatározzuk a gép modelljét.
Miután kicsavartuk a leeresztő szűrőt elöl alul, megtisztítjuk.
Cseréljük a szivattyút, amely a hátoldalon jobbra lent található.
Meglazítjuk a bilincset a leeresztő szivattyú leágazó csövén.
Ellenőrizzük a szivattyút, tisztítjuk - meghibásodás esetén cseréljük.
Idővel mechanikai kopás jelentkezik a tengelyen.A járókerék lóg és nem szivattyúzza jól a vizet.
20% - az elektronikus vezérlőkártya meghibásodása:
Megnézzük a tápellátást és az állandó feszültségek szintjét (5 és 12 V) a kimenetein. Ha nincs feszültség az IP kimeneten, ellenőrizze a megfelelő elemeket - tápkapcsolót, teljesítményszűrőt, T1 transzformátort, egyenirányítót (D11-D14), U1 mikroáramkört.
Modul DMPU: A800, A804, A810, A814, WD800X, S1000X, T80, T800, TL800X, TL804 stb.
Hibák a DMPU modulban
az R51 (A, B) ellenállások törése; stabilizátor U3; Zener dióda D24 (zárlat); nyitott varisztor VDR5.
Aszinkron hajtómotorral és mechanikus vezérlővel rendelkező írógépekben használják.
Modellek A1000PL, A1000XCZ, A1000XPL, WD1000PL, TL1000X stb.
A fűtőelem kopása a „kemény” vízzel növekszik.
A pikkelysömörrel benőve rosszul ad le hőt, kiég.
A gumit kell kihúzni, nem a fűtőelemet. A fűtőelem kihúzása óta beékelheti a gumit.?
Ez azért fontos, hogy elkerüljük a további szivárgást a tömítés alatt.
10% - a kollektor motor keféinek kopása, érintkezők kilazulása, hajtószíj törése
Távolítsa el a szíjat, csavarja ki a csavarokat és távolítsa el a motort. A motor két kefével rendelkezik, mindegyik két csavarral van rögzítve. Kicsavarjuk a csavarokat és eltávolítjuk a keféket.
Vizsgálja meg a kártya motor tápcsatlakozóját és a földelő vezetéket.
Nagyon gyakran az érintkezők oxidálódnak a nedvességtől, és a gép emiatt hibát ad.
Minden kefe egy kefetartóba van beszerelve. Két részre szedhető. Ügyeljen arra, hogy a kefe mennyire nyúlik ki.
Ez a méret legyen legalább 1 cm. A legjobb megoldás 1,5 cm. Utána mindent összeszerelünk és visszatesszük a helyére.
10% - idegen zaj (csapágyak, lengéscsillapítók, idegen tárgy)
Miután beszorította a szíjtárcsát, csavarja le a felső tengely rögzítő anyáját az óramutató járásával ellentétes irányba.
Ha a tömítést nem töltik fel speciális zsírral, és nem kenik be vele a keresztperselyt a szerelés során, akkor a tömítés nagyon gyorsan elkopik, bármilyen minőségű is, ez a gyakorlatban bevált.
Nem érdemes spórolni és improvizálni litollal, zsírral és egyéb kenőanyagokkal, vegyél jobb speciális kenőanyagokat, amiket az olajtömítések kenésére használnak.
Az Ardo csapágyak és tömítések szabványos méretei:
Ez a modern technológiára vonatkozik - 2000 óta (AE800X, AED1000X, TL1OOOEX modellek).
Ennek köszönhetően diagnosztizálhatja (DMPU vezérlőmodul):
Zárja be a fedelet (vászon nélkül).Kattanásig állítsa a programválasztást 30 °C-ra A hőmérséklet-szabályozót 0 °C-ra. A dob 250 ford./perc sebességgel forog. A féltöltet, a kiegészítő öblítés és egyebek ellenőrzéséhez nyomja meg őket A centrifugálási sebesség 250-ről a modellhez biztosított maximális értékre nő. További funkciók hiányában nyomja meg a centrifugálás gombot.
A visszajelzők villognak, ha meghibásodást észlel.
E00 | E01 - Leeresztés. Tisztítsa meg a leeresztő szűrőt és a lefolyócsatlakozásokat. E02 - A víz adagolása vagy leeresztése nem megfelelő. Előfordulhat, hogy a leeresztő tömlő nincs megfelelően elhelyezve. E03 - A víz nem ürül ki a tartályból, a leeresztési idő is meghaladta a 3 percet. F2 - Hőmérséklet szenzor. F4 - A kijelzőn megjelenik, ha nincs vízleeresztő. Lehetséges ok a leeresztő szivattyú. F5 - A vizet leeresztjük és azonnal kiöntjük. A probléma általában a vízellátó szűrőben van. F6 | F9 | F12 - Elektronikus modul. F8 - A tartályban lévő víz meghaladja a rendelkezésre álló szintet. Aquastop szelep gyanúja. F13 | F14 - Kritikus.
A meghibásodások ritkák, általában nem megfelelő működéssel járnak. Az olasz technológiát magas gyárthatósága és sokoldalúsága jellemzi.
A MINI-SEL kártyával felszerelt szervizteszt elvégzése:
A vezérlőpanelek másképp néznek ki
Az ellenőrzési módba lépés lépései az ábrákon láthatók. - mozgassa a programválasztó gombot a 6 óra állásba - nyomja meg a 4 - ENERGY WASH gombot, és tartsa lenyomva, nyomja meg a POWER gombot. Ezt követően a CM-nek teszt üzemmódba kell lépnie.
Hőmérséklet-szabályozó gombbal:
- forgassa a programválasztó gombot a 6 óra állásba - mozgassa a hőmérsékletválasztó gombot 9 óra állásba - nyomja meg és tartsa lenyomva az ENERGY gombot (legalább 6 másodpercig), ezzel egyidejűleg kapcsolja be a CM tápellátását a POWER gombbal.
Ezt követően a CM-nek teszt üzemmódba kell lépnie.
A választógomb elforgatásával ellenőrizzük az eszközöket:
Gomb az 1-es helyzetben (automateszt) - NTC hőmérséklet-érzékelő (érzékelő áramkör - szakadás vagy rövidzárlat esetén), pressosztát, kijelző (ha van), ajtózár és fő funkciógombok a vezérlőpulton
2. Először a hidegvíz-bevezető szelepet kell kinyitni, amíg a víznyomás-érzékelő jelet nem ad. A víz feltöltése az ELŐNÉZET-hez az adagoló rekeszén keresztül történik.
3. Először a fűtőelem bekapcsol, és a tartályban lévő víz 60 ° C-ra melegszik fel. Ezután a CM dob ciklikus üzemmódban 45 ford./perc sebességgel forogni kezd (mint a mosási módban).
4. A leeresztő szivattyú (szivattyú) bekapcsol. Ugyanakkor a dob forogni kezd, mint a centrifugálás során.
5. 10 másodpercen belül bekapcsol a melegvíz-töltő szelep (ha ez a CM modell rendelkezik ilyennel). Ezzel egy időben a CM dob forogni kezd.
6. A szárító ventilátora és fűtőeleme mellékelve (szárítós modellekhez)
A teszt üzemmódból a POWER gombbal történő kikapcsolással lehet kilépni.
Eltávolítási lehetőségek: 1. Szükséges ellenőrizni a víz jelenlétét a vízellátásban. Elcsépelt dolog, de nagyon gyakran egy képzeletbeli meghibásodás megjelenésének oka ilyen vicces dolgok.
2. A bemeneti tömlő összenyomódott vagy eltömődött. Vizuálisan ellenőrizzük a tömörítés hiányát. Lecsavarjuk a tömlőt a mosógépről, kinyitjuk a csapot és megnézzük, átmegy-e a víz? Természetesen ügyelni kell arra, hogy a víz ne folyjon le a padlóra. Ha nem jön ki a víz, megkeressük és megszüntetjük az eltömődést. A szivárgásszeleppel ellátott tömlőt a védelem kioldása után ki kell cserélni egy újra.
3. A mosógép hátulján lévő töltőhálót megtisztítják. A háló meglehetősen finom, és gyakran eltömődik a csapvízből származó rozsdától vagy más részecskéktől. A szűrő fogóval könnyen eltávolítható és alaposan megtisztítható.
4. Győződjön meg arról, hogy a töltőszelep jó állapotban van. Közvetlenül a szűrő mögött található. A szelep a mosógép felső burkolatának eltávolítása után válik hozzáférhetővé. Lehet, hogy a tápvezetékei leszakadtak vagy elkoptak. A működőképesség ellenőrzéséhez maga a szelep eltávolítható és a testén jelzett feszültségre csatlakoztatható. Ki kellene nyitni. Ha nem működik, ki kell cserélnie a szelepet egy újra.
5. A probléma a hibás vízszint-érzékelővel kapcsolatos. Vagy más módon a nyomáskapcsoló. A felső borító alatt is megtalálod. Elég könnyen eltávolítható. Csavarok vagy reteszek tartják a mosógép testén.Ellenőrizzük a vezetékek integritását és az érzékelőhöz való csatlakozásukat. Alulról egy cső jön fel a nyomáskapcsolóhoz. Lehet, hogy eltömődött. Az érzékelő teljesítményének legegyszerűbb vizsgálata az eltávolítás után, ha belefúj a csövébe. Ha kattanást hall, a nyomáskapcsoló valószínűleg megfelelően működik. Ellenkező esetben újat kell váltania. Fontos, hogy ne keverje össze a vezetékeket, amikor újat telepít.
Gyakori okok és megoldások: 1. Ismét a banálisról - meg kell győződnie arról, hogy a csatornacső nincs eltömődve. Lehet, hogy az autónak nincs hova leengednie a vizet. Ez természetesen állandóan csatlakoztatott lefolyóval ellátott gépeknél lehetséges. Ellenőrizzük a mosógép leeresztő tömlőjét is. Nem szabad megtörni vagy megcsavarni. Elvileg le lehet húzni a tömlőt a csatornáról és leeresztéskor megnézni, hogy kijön-e belőle víz? Ha igen, megtisztítjuk a csatornarendszert. Ha nem, ellenőrizze, hogy nincs-e eltömődve a tömlő. A probléma továbbra is fennáll? Tovább nézünk.
2. A leeresztő szűrő eltömődött. Egyszerű, de a leggyakoribb oka a lefolyó hiányának. A szűrő a mosógép alján található az ajtó vagy a dekoratív panel alatt. Ez egy csavaros dugó, amely szabványos jobbmenetes menettel van becsavarva a gép testébe. Ennek megfelelően a szűrőt az óramutató járásával ellentétes irányban kell kicsavarni. Ne felejtsen el egy tálcát helyezni a mosógép alá, hogy összegyűjtse a folyó vizet. Az eltávolítás után a szűrőt megtisztítják a szennyeződésektől. A felesleget el kell távolítania azon a helyen, ahol a szűrőt beszerelték. Ezután fordítsa meg a folyamatot, és ellenőrizze a lefolyót. Leggyakrabban segít.
3. Eltömődött vagy hibás leeresztő szivattyú. Az Ardo mosógépek gyakori problémája a szivattyú blokkolása a bejutott idegen tárgyak miatt. A mosható ruhák zsebében maradt különféle érmék, gombok és egyéb tárgyak a leeresztő szivattyú belsejébe kerülve megakadályozzák annak funkcióinak ellátását. A működő szivattyú eltömődésének tünete - a lefolyó bekapcsolásakor a szivattyú zúg, megpróbálja kiengedni a vizet, de nem tudja. Egy másik lehetőség, hogy a szivattyú teljesen használhatatlanná vált. Mindenesetre el kell távolítani. Az Ardo mosógépekben nagyon könnyen hozzá lehet férni a leeresztő szivattyúhoz a gép aljáról. Nincs aljuk, vagy könnyen eltávolítható műanyag szalag borítja őket. Elég az autót az egyik oldalra fektetni és a bejutás nyitva van. Eltávolítás előtt multiméterrel ellenőrizheti a szivattyú teljesítményét. Továbbá a gumicső bilincse meglazul, és leválik a szivattyúról. Ugyanez az eljárás a leeresztő tömlő esetében is. A tápvezetékek le vannak választva.A szivattyút rögzítő csavarok kicsavarása és eltávolítása marad. A szervizelhető szivattyút szétszerelték. És eltávolítják belőle az idegen tárgyakat. A hibásat kicserélik egy újra.
4. A vízelvezetés hiányát a nyomáskapcsoló nem megfelelő működése okozhatja. Előfordulhat, hogy egyszerűen nem küld jelet a vezérlőmodulnak a leeresztéshez. Fentebb már megbeszéltük, hogy mit kell tenni a vízszintérzékelővel.
2. Ritka, de lehetséges meghibásodás a hőmérséklet-érzékelő meghibásodása. Ellenőrzése az ellenállás mérésével történik szobahőmérsékleten és forró vízzel melegítve. A nem működő érzékelőt egyszerűen ki kell cserélni.
3. Győződjön meg arról, hogy a fűtőelem relé érintkezőcsoportja nem "ragadt" a vezérlőmodulon.
Javítania kell Ardo mosógépét? Választhat: saját maga javítsa meg a berendezést, vagy lépjen kapcsolatba egy szervizközponttal. Ez utóbbi esetben a varázsló munkájával kapcsolatban további kiadások várhatók. Ezért elmondjuk, hogyan találhat meg és javíthat ki egy meghibásodást saját kezével.
A hibakódok segítenek meghatározni a probléma helyét: E00 / E01, E02, E03, F2, F4, F5, F6 / F9 / F12, F8, F13 / F14. A vezérlőpanel meghibásodás esetén diagnosztizálja a rendszert, és szimbólumkészletet jelenít meg a kijelzőn. Mindegyik más-más problémára mutat rá. A hibák dekódolása a kezelési útmutatóban és cikkünkben található.
A fűtőelem és vezetékezésének használhatósága.
Hőérzékelő teljesítménye
Távolítsa el a törmeléket a leeresztő szűrőről, tömlőről, csőről.
Cserélje ki a törött szivattyút
A motorkefék cseréje.
Tekercselés javítása.
Új modul telepítése
Az Ardo mosógépeket a töltet típusa szerint két fő kategóriába sorolják:
Függőleges (Ardo TLN 85 SW, T80X, TLN 106 SA).
Frontális (Ardo SE 810, FLN 126 LW, A 1033, WDO 1485 L).
Az Ardo felültöltős mosógép kompakt testtel rendelkezik, amely könnyedén elfoglalja a kád és a mosogató közötti helyet. De nem mentes a hátrányaitól.
A felhasználók a következőkre panaszkodnak:
A hosszú élettartamú gépek (több mint 5 év) spontán kinyitják a dobfedelet. Ez a szárnyak elakadásához és szétválásához vezet.
A dob felső burkolata gyakran korrodálódott, mert a víz a tetején keresztül áramlik.
Csukja be szorosabban a szárnyakat. Tisztítsa meg a reteszt a törmeléktől, a tapadó portól.
Ne töltse túl a tartályt ruhával.
A habképződés elkerülése érdekében ügyeljen a mosószer adagolására.
Mosás után törölje le a dobot száraz ruhával a korrózió elkerülése érdekében.
A többi probléma hasonló az elülső modellekhez. A leggyakoribbak a következők:
Az "Ardo" mosógép zajos és idegen hangokat ad ki.
A berendezés nem engedi le a vizet.
Vízmelegítés nincs.
A dob nem forog.
Bekapcsolás után nincs vízvétel, vagy a normát meghaladóan folyik.
Nézzük meg, hogyan lehet független javítást végezni.
Egyes meghibásodások varázsló segítsége nélkül is kiküszöbölhetők, ha követi ajánlásainkat.
Az SMA zúg, zajt ad, vibrál
Vásároltad mostanában az autódat? Az egység elkezdett ugrálni és zörögni, amikor először elindította? Ellenőrizze, hogy a szállítási csavarokat eltávolították-e. Rögzítik a tartályt a szállítás közbeni sérülések elkerülése érdekében.
Hajtsa ki a tokot a hátsó fallal.
Távolítsa el a csavarokat a kerület körül.
Győződjön meg arról is, hogy a berendezés vízszintesen és stabilan áll a felületen. A padlónak vízszintesnek és szilárdnak kell lennie. Ha szükséges, csavarja meg a nyírógép lábait.
A legsúlyosabb hiba a csapágykopás. Ebben az esetben nem csak dübörgés hallatszik, hanem csiszoló zaj is (erős kopással). A csapágy cseréje nehéz javításnak számít. Nézze meg a videót, hogyan kell szétszerelni a CM "Ardo"-t és telepíteni egy új csapágyat:
