Részletek: stihl fs 36 DIY javítás igazi mestertől a my.housecope.com oldalra.
A modern építőanyagok sokfélesége mellett a fa továbbra is nagyon releváns. Ezért a favágók, a tereprendezési szolgáltatások dolgozói, a nyári lakosok érdeklődnek a famegmunkáló eszközök iránt, beleértve a láncfűrészt.
A Stihl láncfűrész könnyen kezelhető, olcsó, megbízható, hosszú élettartamú.
A különböző emberek más-más márkát preferálnak. Valakit a Partner láncfűrész, valakit a Shtil márkájú készülék, valakit mást érdekel. De mindegyik időről időre elromlik, és a meghibásodásaik is hasonlóak és különbözőek. Ezután fontolja meg a Stihl láncfűrész saját kezű javítását.
Ez a márka jól ismert mind a szakemberek, mind a saját életterük kialakításával foglalkozó egyének körében. A Stihl láncfűrész nagy népszerűsége meghatározza ennek a szerszámnak a gyakori gyakorlati használatát, és arra késztet bennünket, hogy keressük a tipikus meghibásodások hatékony kezelését.
A Stihl láncfűrész kialakítása.
Mielőtt elkezdené a hibás mechanizmus szétszerelését, elő kell készítenie a megfelelő eszközöket. Mivel a láncfűrész műszakilag viszonylag egyszerű eszköz, ez a lista kicsi, és a következőket tartalmazza:
Csavarhúzó készlet;
villáskulcsok;
dugókulcs készlet;
jégkunyhó.
A Stihl láncfűrész üzemállapotának teljes körű, minőségi helyreállítása érdekében saját kezűleg meg kell határozni a meghibásodás okait. Mivel a megadott láncfűrész belső égésű motorral hajtott mechanizmusokra vonatkozik, a főbb meghibásodások ehhez az egységhez kapcsolódnak.
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
A Stihl láncfűrész működésében a leggyakoribb hibák a következők:
a motor indításának hiánya;
a belső égésű motor instabil működése közvetlenül az indítás után, aminek következtében a tápegység rövid működési idő után spontán leáll;
a működő motor nem éri el a teljes teljesítményt;
olaj szivárog.
Stihl láncfűrész karburátor készülék
A fűrészberendezés egyik gyakori meghibásodása a munkaláncban megszakadt áramkör is. De ez nem vonatkozik a motorrendszer működése során felmerülő problémákra. Általában a törött lánc javítása abból áll, hogy kicserélik egy újra.
A láncfűrész meghibásodásához vezető meghibásodás keresése a következő sorrendben történik. Először is ellenőrizni kell a tartályban lévő benzin szintjét. Ha minden rendben van a szinttel, folytassa az indítóeszköz ellenőrzését. Ha a ravasz nem mutat törésre utaló jeleket, ügyeljen a gyújtógyertyára.
Ha az alapos ellenőrzés és a rés helyességének ellenőrzése során kiderül, hogy a gyújtógyertya jó állapotban van, akkor a karburátor lehet az oka a láncfűrész javítására kényszerítő meghibásodásoknak. Ez gyakran annak a ténynek köszönhető, hogy ez az eszköz eltömődött.
Ha azonban a régi dugót újra cserélik, a karburátor teljesen kitisztul, és a láncfűrész továbbra sem indul be, vagy ha már működik, gyorsan leáll, akkor hibás henger-dugattyú csoport (CPG) fordulhat elő. mindenért hibáztatni. A teljes csoport minőségi ellenőrzéséhez némi időt kell töltenie, szinte teljesen szét kell szerelni a megadott rendszert. Ebben az esetben a henger, a dugattyú és a dugattyúgyűrűk műszaki állapotát ellenőrzik.
És most egy kicsit részletesebben megvizsgáljuk az egyes meghibásodásokat.
Mint korábban említettük, a hibás fűrészszerszám vizsgálatát az üzemanyagtartályban lévő benzin jelenlétének megállapításával, valamint a légtelenítő műszaki állapotának megállapításával kell kezdeni.
A Stihl láncfűrész javítása az üzemanyag-ellátó rendszer meghibásodása esetén.
Az üzemanyagszint ellenőrzésekor feltétlenül nyissa ki a gáztartály sapkáját.Ezt akkor is meg kell tenni, ha a szerszám tulajdonosa biztos abban, hogy gáz van a tartályban.
A fűrész gyakran nem indul el az égéstérben lévő üzemanyag hiánya miatt. Ennek oka leggyakrabban a légtelenítő szokásos eltömődése - egy speciális bypass szelep, amely a tartályban lévő nyomás kiegyenlítését szolgálja fokozatos benzinfogyasztással. Ebben az esetben a láncfűrész javítása a légtelenítő közönséges varrótűvel történő gondos tisztítására vonatkozik.
A teljes szerszám meghibásodásának oka lehet egy nem működő ravasz, vagy a gyújtásrendszer hibája. Ha kiderül, hogy az indítószerkezet megfelelően működik, akkor meg kell győződnie arról, hogy a gyújtógyertya jó állapotban van. Ennek érdekében a gyertyát ki kell csavarni a foglalatból, és alaposan megvizsgálni, ügyelve arra, hogy az elektródáin nem található-e idegen lepedék.
Láncfűrész indító berendezés.
Érdemes megjegyezni, hogy egy bizonyos tulajdonság nyomainak jelenléte a szikraképződés helyén nagyon ékesszólóan beszél az egész kilövőrendszer "betegségének" forrásairól. Ilyen forrás különösen lehet karburátor. Tehát az üzemanyag jeleinek teljes hiánya a dugón (teljes szárazsága) valószínűleg azt jelzi, hogy az üzemanyag nem jut be az égéstérbe a karburátor teljes eltömődése miatt.
Ha a benzint a láncfűrész gyertyájára rögzítik, és maga a vágóeszköz nem működik megfelelően, akkor ez a levegő-üzemanyag keverék feleslegét jelzi. Ennek az állapotnak az oka valószínűleg a karburátor beállítási hibája, a fúvókák eltömődése, valamint a mechanizmus helytelen indítása. A gyertyán jellemző koromrögzítés esetén kellő bizalommal lehet beszélni a karburátor hibás működéséről vagy az alacsony minőségű benzin használatáról.
Ha a fenti jelek a gyújtógyertyán tükröződnek, el kell távolítani a karburátort és ellenőrizni kell annak műszaki állapotát. Dugulás észlelése esetén a karburátort alaposan meg kell tisztítani, majd a készüléket a technológiai követelményeknek megfelelően be kell állítani és a tartályban használt benzint ki kell cserélni. Ugyanakkor mindig emlékeznie kell arra, hogy a karburátor meglehetősen összetett egység, amely sok apró alkatrészből, alkatrészből és csatornából áll. Ezért javítását rendkívüli körültekintéssel és pontossággal kell elvégezni.
A karburátor helyreállítása mellett ellenőrizni kell magának a gyújtógyertya teljesítményét az állványon, és szükség esetén be kell állítani a megfelelő rést. Ha egyáltalán nem tetszik a gyertya és a működése, akkor ajánlatos új gyertyára cserélni.
Néha a szerszám motorja nem indul be, vagy nyilvánvaló megszakításokkal működik, anélkül, hogy elérné a névleges és maximális teljesítményt a henger-dugattyú csoport meghibásodása miatt. Ebben az esetben a „csináld magad” láncfűrész javításokat ebben a sorrendben hajtják végre.
A hengerfejen 4 csavart meglazítanak, majd a hengert eltávolítják a blokkból. Gondosan ellenőrzik a dugattyút, hogy nincsenek-e rajta forgácsok, karcolások és karcolások. Jelenlétük elfogadhatatlan, és a dugattyú cseréjét vonja maga után. Ugyanakkor magán a hengeren a legkisebb mechanikai sérülés sem lehet. Megjavítható a tükör fúrásával, hogy illeszkedjen a túlméretezett dugattyúhoz, vagy kicserélhető egy dugattyúval szerelt újra.
