Indító vaz 2114 barkács javítás

A cikk többi része megvitatja, hogyan lehet önállóan diagnosztizálni és javítsa meg az önindítót VAZ 2114.

A hibás önindítót a következő mutatók jellemzik:

1. Éles teljesítménycsökkenés az indító elégtelen forgása miatt. Valószínűleg muszáj önindítót javítani és cserélje ki a relét.
2. Áramlökések lépnek fel.
3. Az önindító alapjárati forgása (motor forgása nélkül). A visszahúzó indítószerkezet javításra szorul.
4. Az indító lekapcsolása késik.
5. Az indítómotor az indítókulcs elfordításakor nem indul be. Ez a tünet a bendix károsodásának következménye; a működés helyreállítása érdekében ki kell cserélni.
6. Az önindító forog, a motor nem indul.

1. Válassza le a negatív pólust az akkumulátorról.
2. A "13" kulccsal távolítsa el a 2 felső rögzítőcsavart, amelyek a tengelykapcsoló házához rögzítik. Általában nincs harmadik csavar, de ha van, akkor egy ellenőrző furat szükséges az eltávolításához.
3. Az önindítót előre mozgatva távolítsa el az 1. számú vezetéket az indítórelé csatlakozójából.

1. A "13"-as kulccsal szerelje le a vezeték rögzítőanyáját, amely az indítómotor vontatási relé kimenetének csatlakozója az akkumulátor "+" kivezetésével.

1. Mérje fel a lendkerék fogainak állapotát.
2. Egy Phillips csavarhúzóval távolítsa el az indítófedél 2 rögzítőcsavarját.

1. Csavarja ki az anyát, amely az indító tekercs kimenetét a mágnesszelep reléhez rögzíti. Használja a 13-as gombot.

1. Csavarja ki és távolítsa el a 2 hosszú feszítőcsavart a „10”-es kulccsal.

1. Az indítóház kioldásához nyomja meg többször a ház alját. Ehhez gumi- vagy fakalapácsot használhat. Mérje fel a kefék állapotát.

Megérte elolvasni:

Vegyünk egy új bendixet (szabadfutó), szereljük be a helyére. Szükség szerint tisztítsa meg és kenje meg az alkatrészeket. Épít. Ezt követően a VAZ 2114 önindító javítása befejezettnek tekinthető. Marad az önindító helyére helyezése, az akkumulátor csatlakoztatása, a motor beindítása.

• 

Természetesen az alapjárati fordulatszám szabályozó (IAC) felelős a motor alapjárati fordulatszámáért, segítségével a szükséges optimális fordulatszámért.

A gyújtáskapcsoló fontos az autó működésében, mivel ennek az egységnek a meghibásodása a munka leállításához vezet. A gyújtáskapcsoló kezdeti feladata.

Más cikkekben már leírták, hogyan kell cserélni a finomszűrőt a Lada Kalina autókon. Ma erről az eljárásról lesz szó.

A VAZ 2110 olajszivattyú részleges vagy teljes meghibásodása esetén ki kell cserélni. Ez a rész hibás működést jelezhet.

Ezúttal arról lesz szó, hogyan lehet diagnosztizálni és VAZ 2114 önindító javítása otthon. Megtanulja, hogyan kell gyorsan és hatékonyan önállóan cserélni a bendixet saját kezével. Az önindító hibás működésére utaló jelek:

1. Jelentős teljesítménycsökkenés, az önindító forgása nem biztosítja a motorhoz szükséges teljesítményt. Kellene önindító javítás, relé csere lehetséges.
2. Áramkimaradások.
3. Az önindító forgása üresjáratban történik, vagyis a motor forgása nélkül. A visszahúzó indítószerkezet javításra szorul.
4. Késések az önindító letiltásakor.
5. Indítóhiba a gyújtáskulcs elfordítása után. A bendix megsérült, ezért a munka folytatásához ki kell cserélni az indító bendixet.
6. Az indítómotor forgat, de nem indítja be a motort.

1. Először is távolítsa el a negatív pólust az akkumulátorról (tároló akkumulátor).

2. A "13" kulcs segítségével csavarja ki a két felső rögzítőcsavart, amelyek a tengelykapcsoló házához rögzítik.Általános szabály, hogy nincs harmadik csavar, de ha van, szükség lesz egy ellenőrző furatra a kicsavaráshoz.

3. Húzza ki az 1. számú vezetéket a mágnesszelep relé aljzatából. mozgassa előre az indítót.

VAZ 2114 önindító javítása. A bendix cseréje saját kezűleg

4. Vegye ki a kulcsot a „13”-ra, és csavarja le a vezeték rögzítőanyáját, amely összeköti az önindító vontatási reléjének kimenetét az akkumulátor „pozitívjával”.

5. Vizuálisan értékelje a lendkerék fogainak állapotát.

6. Egy Phillips csavarhúzóval távolítsa el az indítófedél két rögzítőcsavarját.

7. Csavarja ki az anyát, amely az indító tekercs kimenetét a mágnesszelep reléhez rögzíti, ehhez használja a „13” kulcsot.

9. Csavarja ki a két hosszú rögzítőcsavart egy „10-es” kulccsal, majd távolítsa el őket.

10. Ellenőrizze a perselyek állapotát.

VAZ 2114 önindító javítása. A bendix cseréje saját kezűleg

11. Az indítóház kioldásához fújjon néhány enyhe ütést a ház aljára gumi vagy fa kalapáccsal. Mérje fel a kefék állapotát.

12. Csavarhúzóval távolítsa el a bendix füleket a dugóból.

13. Állítsa be a kulcsot, és kalapácsütésekkel üsse le a rögzítőgyűrűt.

14. Csavarhúzóval távolítsa el a második ütközőt.

VAZ 2114 önindító javítása. A bendix cseréje saját kezűleg

Most maga a bendix tényleges cseréje, vegyen egy új bendixet (szabadfutó tengelykapcsoló), és szerelje be a helyére. Az összeszerelés fordított sorrendben történik, előtte ne felejtsen el mindent megfelelően megtisztítani és bekenni (ahol szükséges). Ekkor a VAZ 2114 önindító javítása befejezettnek tekinthető, szerelje be az önindítót a helyére, csatlakoztassa az akkumulátort és próbálja meg beindítani a motort.

Az önindító minden autóhoz szükséges eszköz, beleértve a VAZ 2114-et is. A motor indítására szolgál az indítókulcsról. Ennek az elemnek a forgását a lendkeréken keresztül a főtengelyre továbbítják. Idővel elhasználódhat, meghibásodhat. Emiatt az önindító már nem forog, ezért ki kell cserélni.

Kivitelét tekintve az önindító egyenáramú villanymotor. Elemei a következők:

• Állórész (tekercsekből álló álló elem);
• Horgony (más néven tengely kollektorral és tekercseléssel a hornyokban);
• Túlfutó tengelykapcsoló (hajtómű mechanikus szerkezettel);
• Mágnesrelé (az önindító oldalán található).

Az autó üzemeltetése során idővel az önindító leállhat, cserét vagy javítást igényel. A meghibásodásnak különféle okai, jellegzetes jelei és következményei lehetnek, amelyek a probléma figyelmen kívül hagyásához vezetnek.

Mielőtt új önindítót vásárolna, mivel a régi nem működik, győződjön meg arról, hogy ez a helyzet.

Ha az ellenőrzés azt mutatta, hogy bár kattan a készülék, mégsem csavarodik, akkor újat kell vásárolnia. A kezdők becsült ára most 2,8 és 4,5 ezer rubel között mozog. Ezenkívül akár 1000 rubelt kell költenie az autószerviz szakembereinek szolgáltatásaiért. Kivéve persze, ha mindent magad akarsz csinálni.

Ha úgy találja, hogy az autó azért nem indul el, mert az önindító nem hajlandó fordulni, próbálja meg ne halasztani a javítást, hanem mielőbb indítsa el. Egy új egység sokba kerül, ha minőségi alkatrészt szeretne vásárolni. De nem mindenki akar extra pénzt költeni a benzinkút szolgáltatásaira. Ezért a cserét gyakran a VAZ 2114 tulajdonosai saját kezükkel végzik.

A munkához minimális eszközkészletre van szüksége:

• Kulcs 8 mm;
• 13 mm-es csavarkulcs;
• A mindenható eszköz WD40.

Ennyi, ez egy komplett készlet, amelyre szüksége lesz ahhoz, hogy eltávolítsa és új önindítót szereljen fel autójába.

Elkezdi a munkát, amelyet szigorúan meghatározott sorrendben kell végrehajtani.

A készülék eltávolítása a csapokról

Mint látható, az önindító eltávolítása, beszerelése, valamint az ahhoz vezető szerelvény szét- és összeszerelése még egy kezdő számára sem okoz gondot. Ez a VAZ 2114 autóhoz kapcsolódó javítások egyik legegyszerűbb típusa.

A szükséges információk birtokában nem nehéz megjavítani a VAZ 2114 önindítót (befecskendezőt), melynek szervizelhetősége attól függ, hogy ma vezeti-e autóját, vagy habozik autószerelőt keresni, aki életre kelteti autóját.

Az általunk érdekelt VAZ modellre szerelt önindító az 5712.3708 típushoz tartozik.

Ez egy egyenáramú motor kettős tekercses elektromágneses relével és bolygókerekes sebességváltóval.

A készüléket állandó mágnesek gerjesztik. Névleges teljesítménye 1,55 kW, áramerőssége:

• 700 A-ig fékezett állapotban;
• 375 A-ig maximális névleges teljesítmény mellett;
• 80 A-ig alapjáraton.

Az indítóeszközök és működési sémája a következő:

• az állórészben (a házában) négy darab állandó mágnes van elhelyezve;
• a tartóba és a burkolatba cermet anyagból készült betétek vannak felszerelve, amelyekben az armatúra tengelyének forgatása történik;
• a bolygókerekes hajtómű mozgást biztosít az armatúra tengelyétől a hajtótengely felé;
• a hajtótengely elülső vége szinterezett fém hüvelyben forog, amely a tengelykapcsoló házába van beépítve;
• a tűs csapágyakon a bolygókerekek mozognak;
• amikor az általunk fontolóra vett eszközt bekapcsoljuk, az akkumulátor feszültségét a gyújtáskapcsolón keresztül a vontatási relé tekercseire (kettő van), és miután az érintkezők záródnak, a visszahúzó tekercs le van választva.

A következő tünetek jelzik a leírt mechanizmus javításának szükségességét:

• az autó motorja nem indul be, bár az indító elfordul;
• a jármű teljesítményének jelentős csökkenése;
• az indítókulcs elfordítása nem indítja el az önindítót;
• feszültségkimaradások és késések vannak, amikor a mechanizmus ki van kapcsolva;
• a motor nem forog, amikor az önindító be van kapcsolva (alapjárati forgás).

Ezek a tények azt jelzik a járművezetőnek, hogy az eszköz olyan lehetséges meghibásodásaival találkozott, mint például:

• kollektor kopás;
• a kefék laza illeszkedése a kollektorhoz;
• az övvisszahúzó relé meghibásodása vagy a "tömeg" hiánya rajta.

A velük való megbirkózáshoz szét kell szerelni az indítót, ki kell cserélni a meghibásodott alkatrészeket vagy magát az eszközt egy újra.