DIY üvegjavító kompozíció

A szélvédő az autó legsérülékenyebb pontja. Mechanikai igénybevétel, mozgás közbeni vibráció, hőmérséklet-változások, forgácsok vagy repedések jelenhetnek meg rajta. Az üveg csak azért nem törik el teljesen, mert két speciális ragasztóval összeragasztott üveglapból áll. De ha a sérülést nem javítják ki, akkor egy idő után nagy repedéssé válhat, és maga az üveg darabokra repedhet. Ezért a lehető leghamarabb meg kell javítania az üveget, vagy segítségért forduljon egy speciális szervizhez.

Az autó üvegén megjelenő mechanikai sérülések csak az alábbi esetekben javíthatók:

• a triplex belső rétege nem sérült;
• gyári üveget használnak;
• a repedések legfeljebb 50 cm hosszúak, és nem érik el az autóüveg szélét;
• bevágás, repedés vagy kipattogzás repedés nélkül vagy kis kilépő repedésekkel.

A helyreállítás lehetetlen, ha a triplex több részre oszlik, középső része morzsolódik vagy repedések hálózata borítja.

Az elvégzendő javítás összetettségének megértéséhez el kell döntenie a sérülés típusát. Különféle formákban és típusokban lehetnek:

• repedések sugarak az ütközési pontból;
• íveket vagy köröket alkotó repedések;
• kerek forgács;
• repedések pókhálók formájában;
• repedésekből és forgácsokból származó hibák;
• kétoldalas repedés.

Ha az autóüvegnek csak a külső rétege sérült, akkor saját maga is megjavíthatja. Ha a belső és a külső oldal megsérül, az üveglapot le kell szerelni. Egy ilyen eljárást meglehetősen nehéz önállóan végrehajtani.

A triplex helyreállításához speciális autós szerszámkészletre lesz szüksége, amelyet az Inseif online áruházban vásárolhat meg. A készletnek tartalmaznia kell:

• pengék üveg tisztításához polimertől;
• ultraibolya lámpa;
• injektor;
• befecskendező gyűrűk és tömítések;
• átlátszó lemezek;
• karcolótű;
• kézi elektromos fúró;
• fecskendő;
• fényesít;
• különféle polimerek forgácsok és repedések kitöltésére;
• fúrók keményfém ötvözetekből.

A szélvédőjavítás minősége nagyban függ az előkészítő munkától. Mindenekelőtt az üveget meg kell tisztítani a portól és a szennyeződésektől, miután a sérült területeket szalaggal lezárták, hogy a nedvesség ne kerüljön beléjük.

A tisztítási technológia a sérülés típusától függ:

1. A kerek forgácsokat keményfém rúddal megtisztítják, és száraz ruhával letörlik.
2. A sugarak formájában keletkező repedéseket először fúróval dolgozzák fel. Kúpos fúróval kell kifúrni őket. Széles, de nem mély kúpot kell szereznie. Óvatosan fúrjon, hogy ne sértse meg a belső réteget.
3. A skyber a lekerekített repedések tisztítására szolgál. Ha ezzel az eszközzel nem lehetett eltávolítani a szennyeződést, akkor a sérült területeket fúróval dörzsárazza meg.
4. A különböző irányban futó repedéseket keményfém rúddal megtisztítják, vagy fúróval dörzsárazik. Annak érdekében, hogy a sérülés hossza ne nőjön, egy kúpos forgácsot kell fúrni, 1-2 mm-rel a végétől. Ezt követően a repedéseket mesterségesen forgácsba hozzuk úgy, hogy kézzel finoman megnyomjuk az üveget.

A laminált üveg sérüléseit speciális polimer ragasztóval töltik ki, amelynek tulajdonságai közel állnak az autóüvegéhez. A polimer kiöntése előtt porszívóval el kell távolítani a port és az apró részecskéket a felületről. Ezután mindent alaposan le kell törölni egy száraz szalvétával. A feltöltés injektorral történik.

Az eljárás menete:

1. Az injektort a chipre kell felszerelni, és tapadókorongok segítségével rögzíteni a felülethez.A berendezést úgy kell felszerelni, hogy teljesen lefedje a chipet.
2. Az injektor hengerét óvatosan a tengelybe csavarjuk. A hegyen található tömítőguminak érintkeznie kell a triplex felülettel. Annak megakadályozására, hogy a ragasztó átfolyjon az O-gyűrűn, a hengert szigorúan a felülettel párhuzamosan kell csavarni.
3. A kiválasztott polimerből 6-8 cseppet csepegtetünk az injektor hengerébe. A polimer összetétel sűrűsége közvetlenül függ a repedések vastagságától. Kis repedések esetén alacsony sűrűségű polimert kell kiválasztani.
4. Az injektor dugattyúját addig csavarják a hengerbe, amíg enyhe nyomás nem jelenik meg benne. A polimer néhány percen belül kitölti a sérülést, így ezalatt nincs szükség semmilyen beavatkozásra.
5. Amikor a forgácsok és repedések feltöltődnek, a dugattyút lecsavarják és a felső helyzetbe állítják. Körülbelül egy percig levegőt pumpálnak ki a mikrorepedésekből, és vákuum jön létre. Ezt az eljárást többször is végrehajtják. A sérülésben nem lehetnek légbuborékok.
6. Ha az összes hibát polimer kompozícióval töltjük fel, a híd és az injektor eltávolítható. A használt eszközök alkohollal vagy acetonnal tisztíthatók.

A hibákat polimerrel töltik ki, de nem használhatja az autót, amíg a ragasztó jól meg nem szárad... Gyorsan megszáríthatja ultraibolya lámpával, miután PL-106 polimert csepegtett a kezelt területre, és letakarja a készletből származó speciális fóliával. A fóliát kisimítják, és egy lámpát helyeznek a szélvédőre 5-6 percre.

Amikor a felület megszárad, a lámpát és a fóliát eltávolítják, és a kezelt területeket megtisztítják a felesleges ragasztótól. Ehhez egy pengét használnak, amelyet a triplexre merőlegesen kell tartani. A megtisztított felületet szalvétával letöröljük és speciális polírozóval dörzsöljük.

A javítás után a sérülés nem lehet észrevehető. Csak akkor láthatod őket, ha alaposan megnézed.

Ha kicsi a sérülés, és nincs idő az alapos ragasztásra, használhatja a kéznél lévő eszközöket.

A triplexen megjelent új repedést azonnal le kell zárni a portól és szennyeződésektől, hogy a javítás során könnyen tisztítható legyen. Használhat közönséges írószerszalagot, ragasztva vele a sérülés helyét belül és kívül.

A vékony repedést színtelen lakkal lehet lakkozni, hogy elkerüljük a sérülések növekedését. A lakkot mindkét oldalra vékony rétegben hordjuk fel. Jól meg kell száradnia. Még az eső sem tudja lemosni a lakkot... Évekig kibírja az üvegen.

Ezekkel az eszközökkel olyan kompozíciót készíthet, amely alkalmas a szélvédő sérüléseinek javítására. Recept:

1. Üvegtartályban keverje össze a terpentint és az acetont 1: 3 arányban.
2. A hungarocellt apró darabokra vágjuk, és hozzáadjuk az oldathoz.
3. Amikor a hab feloldódik, viszkózusnak és átlátszónak kell lennie.
4. Az oldatot összekeverjük, és vékony ecsettel vagy fecskendővel kitöltjük a forgácsokat vagy repedéseket.

A ragasztó gyorsan megkeményedik, ezért azonnal fel kell használni, kis adagokban a sérülésekre.

Bármely hardverboltban vásárolhat szilikon alapú ragasztót, és közvetlenül egy tubusból alkalmazhatja a sérülésekhez. Ha a repedés vékony, használhat fecskendőt. Az üregeket lassan töltik meg szilikonnal, hogy elkerüljék a levegő beszorulását. A ragasztó 12 órától egy napig száradhat.... Ezt követően átlátszó lakkal lehet bevonni.

Ha van egy kis tapasztalata és speciális készlete, saját kezűleg megjavíthatja az üveget. Ha azonban a sérülés súlyos, vagy kétségei vannak a képességeit illetően, forduljon a szélvédőt forrasztó autószervizhez. Ott speciális berendezések segítségével gyorsan képesek lesznek forrasztani szinte minden forgácsot és repedést. Egy ilyen felújítás után a triplex úgy néz ki, mint az új.

Mielőtt az autóüveg-javító berendezés típusaival foglalkoznánk, döntenünk kell a technológiákról és a feltételekről. A modern autókat nevezik el.

Az autó szélvédője (a mindennapi életben gyakran "szélvédőnek" vagy "szélvédőnek" is nevezik) az autók egyik legsérülékenyebb eleme. Kog.

Szinte minden karc javítható minőségi üvegpolírozó korongokkal. A kiváló minőségű csiszolóanyagoknak köszönhetően sérülten csiszolnak.

Az autóüveg-javítás technológiája régóta nem titok az autósok széles tömege számára. És ha 15 évvel ezelőtt még a technológia ismeretében is alig tudtuk megjavítani a szélvédőt. Anyag- és felszereléshiány volt.

Egy modern autótulajdonos ma már részt vehet autóüveg-javítási képzésben, úgymond távolról, külsőleg. Ehhez az interneten elérhető oktatási anyagok az autóüveg-javításról, videoklippek és kézi leírások különféle barkácsolt autóüveg-javítási módszerekről.

Az emberek tapasztalata nagy erő, különösen, ha autójavításról van szó. Ma bármely márka szinte minden modelljét képviseli az interneten a tulajdonosok fóruma, ahol megtalálja a választ az autójával kapcsolatos bármely kérdésre.

És kezdjük azzal, hogy emlékezünk az autóüvegek szerkezetére és típusaira. Nem felejtette el, hogy csak a triplex szemüvegek javíthatók.

Láttad, hogy az autó szélvédőjén egy forgács vagy repedés van. Ha van chip, akkor a chip javítása szükséges, de ez még nem olyan ijesztő. De ha üvegrepedés van, kövesse néhány egyszerű ajánlást a repedés feldolgozására. A sérülések területének becslése a repedésekhez képest. Ha a repedés kicsi, akkor ebben az esetben az autóüveg javítását kézzel végzik, és nem kevésbé hatékony, mint a szervizben.

Ha a repedések "szétszórtak" a szélvédőn, akkor a legjobb szakemberhez fordulni. Talán a szélvédő cseréje kicsit többe kerül, mint a javítás. Az egyetlen különbség az, hogy a javítás minősége nem garantálható hosszú ideig. És az új az új. Döntsd el.

Meghibásodástól függően elkészítjük a szükséges anyagokat, és hozzálátunk a hiba elhárításához.A forgácsok, repedések tisztítását szennyeződéstől, portól függetlenül attól, hogy ma vagy két napja keletkezett a hiba. A szélvédők minden javítására ugyanaz a javítási technológia vonatkozik, és az amatőr teljesítmény vagy a "talán" reménye nem a legjobb segítség.

A javítási hely tisztítása speciális vegyületekkel történik, eltávolítja a mikrodarabokat, szennyeződéseket. Öblítse le, öblítse ki és szárítsa meg a javítási helyet. Zsírtalanítsa a felületet alkohollal. Ez az, most közvetlenül folytatjuk az automatikus üveg helyreállításának műveletét.

A chip javítása speciális javítókészlettel történik. Tartalmaz: egy injektort, egy fecskendőt és egy ragasztópolimert. A ragasztó lehet egy- vagy kétkomponensű. A másodiknál ​​egy kicsit több keverési művelet van.

Az injektor beszerelése a javítás helye felett. A készletre vonatkozó utasítások szerint minden nagyon világos. Zárópohár és "bimbó" a fecskendőhöz.

Polimer injekció... A ragasztó-polimert ugyanazon utasítások szerint kell felszívni a fecskendőbe. Ezután helyezzük be a fecskendőt az injektor "bimbójába". Legalább két lengésnek kell lennie. Ezt a folyamatot mind az idő, mind az algoritmus tekintetében az utasítások írják le. Minden esetben előfordulhatnak sajátosságok, ezért nincs értelme az eljárás részletes leírásának.

Átlagosan minden polimer esetében a polimerizáció 4-8 órát vesz igénybe. Miután a ragasztó teljesen megszáradt, tisztítsa meg a javítás helyét a felesleges polimertől (építőkés vagy borotvapenge). Polírozza le a javítási helyet vagy teljesen az egész szélvédőt, és menjen.

Ez a művelet egy kicsit több időt és egyéb felszerelést igényel a javításhoz. Az üvegrepedés-javító készlet változatlan marad. Ennek megfelelően a műveletek mindegyike megismétlődik. Az egyetlen különbség a repedés javításra való előkészítésében van.Ebben az esetben gyémántfúróval ellátott elektromos fúróra lesz szüksége.

3-5 mm távolságban. lyukakat kell fúrni a repedés mindkét szélén. Ezek a lyukak segítenek enyhíteni az üveg belső feszültségét, így a repedés nem folytatja történelmi fejlődését előre nem látható irányban.

Ne feledje, hogy vezetés közben az üveg, mint az autó minden alkatrésze, ki van téve a testről átvitt rezgéseknek. A lyukak fúrása után folytassa az autóüveg javítását polimer befecskendezéssel.

A javítás utolsó szakasza az autóüveg polírozása. Mint ez. Minimális idő- és anyagi ráfordítás, valamint a barkácsolt autóüveg-javítás ismét meggyőzte Önt arról, hogy mindent, ami emberi kéz és emberi kéz alkotta, javítják. Szóval miért ne lehetne a te kezed?

Ha az üveg megrepedt vagy megrepedt, a lehető leghamarabb meg kell javítani. Az autóüveg önjavítása meglehetősen bonyolult eljárás, amely speciális eszközöket és anyagokat igényel. Kezdőknek ebben a nehéz feladatban ajánlatos a kisebb sérülések kiküszöbölésével kezdeni. A nagy és összetett repedéseket gyakran még a szakemberek sem javítják ki. A szemüveget egyszerűen kicserélik újakra.

Amint sérülést észlel az autó üvegén, azonnal meg kell tenni a megfelelő intézkedéseket, hogy a későbbiekben könnyebben javítható legyen.

Helyezzen egy repedést vagy forgácsot több réteg papírral, és ragassza le úgy, hogy a szalag lefedje a papír teljes felületét. Erre azért van szükség, hogy megakadályozzuk a por és a nedvesség behatolását a sérülés üregébe, és megkönnyítsük az autóüveg saját kezű javítását.

A repedés megfelelő javítása helyett ne próbálja meg ragasztóval dörzsölni a repedést, és ne mossa le és dörzsölje a sérült területet. Emiatt kis repedések szövedéke képződhet, és a teljes hasítási teret kitöltő ragasztó miatt lehetetlen lesz minőségi javításokat végezni.

Ha sérült üveggel kell autót vezetni, azt simán, minden szabálytalanságot elkerülve kell megtennie. A túlzott rázás növeli a repedést.

Az erős hőmérséklet-változások hozzájárulnak a károsodások növekedéséhez.

Ezért ne kapcsolja be teljes teljesítményen a tűzhelyet vagy a légkondicionálót. Próbáljon meg kevesebb ablaktörlőt és ablakmosót használni.

Ne halassza el határozatlan időre az autóüveg-javítást. A kisebb sérülések könnyebben, gyorsabban és jobban kijavíthatók.

Anyagokból optikai ragasztóra van szükség. Ez egy speciális folyékony polimer, színtelen és megszilárdulás után teljesen átlátszó. Léteznek egy- és kétkomponensű ragasztók. Az utóbbi változatban a polimer 2 részből áll, amelyeket használat előtt össze kell keverni a használati utasítás szerint.

Az optikai ragasztó kiválasztásakor ügyeljen annak sűrűségére. Kis forgácsok és repedések esetén nagy áthatolóerőt és alacsony sűrűséget igényel. A nagy nyitott sérülésekkel rendelkező autóüvegek javításához nagy szilárdságú és nagy sűrűségű polimerre van szükség.

Az optikai ragasztó fontos mutatója az átlátszósági együttható. Arra is figyelni kell, meg kell felelnie a javított autóüveg átlátszóságának. Az autóüveg átlátszósági együtthatója a használati utasításban vagy a javítási kézikönyvben van megadva. Szélsőséges esetekben megtalálhatja az autógyártó hivatalos honlapján.

Előzetesen ellenőrizze a készítmény polimerizációs idejét.

A kényelem kedvéért ez az idő nem haladhatja meg a 24 órát. Kérdezze meg a kompozíció gyártóját. Például az autóüvegek javítása az Egyesült Államokban gyártott anyagokkal gyakran nem bírja a hazai éghajlati viszonyokat. Ügyeljen arra, hogy ellenőrizze az optikai ragasztó lejárati idejét.

Próbáljon meg nem spórolni a polimer összetételével. Soha ne próbálja megjavítani az autóüveget folyékony üveggel vagy tömítőanyaggal.Ilyen anyagokkal lehetetlen még kielégítő eredményt elérni, és használatuk után az üveg egyszerűen kidobható. Nem enged a változtatásnak.

A segédanyagok közül az autóüveghez szükséges tisztítószerek: szalvéták, rongyok, tisztítófolyadékok, zsíroldó oldószerek. A felesleges ragasztó eltávolításához speciális pengékre is szükség van.

A szerszámok közül az első dolog, amire szüksége van, egy injektoros híd. A hasítási teret optikai ragasztóval kell kitölteni. Műanyag és fém hidak is kaphatók a kereskedelemben. A műanyagok jóval olcsóbbak, a fémek magasabb minőséget adnak az autóüveg javításához. Az acél modellek újrafelhasználhatók, míg a műanyagok csak egyszeri használatra szolgálnak.

Erős hajlítású szemüvegekhez három támasztékú hidakat kell vásárolni, lapos és enyhén ívelt szemüvegekhez - két lábbal. A tartókon lévő tapadókorongok lehetnek szivattyús, karos vákuum vagy hagyományosak. Mindegyik jó a maga módján: a szivattyús szivattyú kényelmesebb függőleges felületeken, a karos vákuum ugyanolyan jó eredményt ad az üvegben bárhol, a hagyományos tapadókorongok lehetővé teszik a hosszú repedések kitöltését a híd sérülés mentén történő elcsúsztatásával .

A gyémántfúróval ellátott fúrónak 5-10 ezer fordulat / perc üzemmódban kell fúrnia, és simán be kell állítania a forgási sebességet ezeken a határokon belül.

A munka kényelme érdekében nem egy közönséges fúrógépre van szükség, hanem egy mikrofúróra, amely képes csatlakozni a jármű 12 V-os fedélzeti hálózatához.

A szivattyú a levegő eltávolítására a sérülés üregéből egy írógép. Fő funkciója mellett a javítási hely megtisztítására szolgál a legkisebb üveg- és szennyeződésrészecskéktől, további forgácsok létrehozására, hogy enyhítse a feszültséget a fő sérülés területén vagy a fúrás helyén.