Részletesen: barkács varrógép javítás igazi mestertől a my.housecope.com oldalra.
A varrógépek egységek és mechanizmusok beállításával kapcsolatos komplex javításait csak tapasztalt mester végezheti el. Az ilyen javításokat azonban ritkán hajtják végre, csak akkor, ha egy alkatrész elromlik a varrógépnél, és utólagos beállítással ki kell cserélni.
Leggyakrabban a varrógép akkor kezd "játszani", ha megsértik az utasításokban meghatározott működési szabályokat, vagy ha nem követik az egyszerű beállításokat és beállításokat.
A varrógép meghibásodásának fő oka az olyan szövetek varrása, amelyeket nem ehhez a varrógép-modellhez terveztek. Dupla szegély varrása farmerre, cipzár cseréje bőrkabátban vagy táskában stb. - ez a fő oka a hézagok megjelenésének az öltésben, cérnaszakadás, tűtörés. Néha ez akár a varrógép meghibásodásához, az alkatrészek cseréjéhez kapcsolódó későbbi komplex javításokhoz is vezethet.
Ez a cikk alapvető ajánlásokat tartalmaz a varrógép egyszerű barkács-javításának beállításához és végrehajtásához.
Furcsa módon, de a tű a legfontosabb része a gépnek. „Élete” során több ezer szúrást végez a szövetben, és nem mindig könnyű és vékony, így előbb-utóbb a tű hegye eltompul, maga a tű meggörbül. És ha legalább egyszer a tű a gép testének fém részét érinti, a hegy a szó szó szerinti és átvitt értelmében meggörbül.
Azonban odafigyelünk erre? A tű sértetlennek tűnik, így minden rendben van. De vegyél egy nagyítót, és nézd meg a hegyét, a pengéje félre lesz hajlítva. Hogyan szúrhatná át egy ilyen pont a szövetet? Csak az egyik módja annak, hogy megtörjük.
 |
Videó (kattintson a lejátszáshoz). |
Most lássuk, hogyan fog egy ilyen tű öltést alkotni.
A tű szemén áthaladó cérna megakad az ívelt ponton, és „lelassul”, felesleges felső szálat hozva létre az öltésben. Ez az első oka annak, hogy a hurkok megjelennek a varrásban. Ezen túlmenően, az ívelt hegy időszakos cérnatörést okoz, különösen a nehezen varrható területeken, amikor a felső szál rendkívül megfeszül.
Kiderült, hogy néha a varrógép teljes javítása csak a tű cseréjéből áll.
Nagyon óvatosan kezelje a tűt. Még akkor is, ha kifelé nincs pengehibája, és nem is hajlott, próbálja meg gyakrabban cserélni.
A használt tűket nem kell kidobni, hiszen vannak olyan helyzetek, amikor a tűk egymás után eltörnek, például egy bőrtáska varrásakor. Aztán emlékezzen a régi tűkkel ellátott tégelyre.
A varrógép beállításának másik oka, különösen a régi kézi gépek, mint például a Singer vagy a Podolsk, a tű helytelen behelyezése a tűrúdba. A tű pengéjének (B ábra) a horog orrának oldalán kell lennie. Távolítsa el az öltőlemezt, és ellenőrizze, hogy ez a helyzet-e, ha a gép hirtelen elkezd csavarodni és elszakítani a cérnát.
Gyakran megesik, hogy egy varrónő ipari varrógépből szereli be a tűt a háztartási varrógépbe. Lehetetlen összetéveszteni a háztartási tűt egy ipari tűvel. A háztartási tűn speciális vágás van a lombikon (B ábra). Ennek ellenére az ipari típusú tűket telepítik. Ezt semmiképpen nem szabad megtenni. Először is feltöri a hézagot a horogvég és a tűpenge között, így az öltések hézagát, másodszor pedig a varrógép kampójának sérülését kockáztatja. Egyes kereskedelmi tűk észrevehetően hosszabbak, mint a háztartási tűk, és megérinthetik a horog felületét, megkarcolhatják, vagy akár megsérthetik a horgot.
Az (A) ábra egy diagramot mutat be a tű görbületének ellenőrzésére.Külsőleg a tűről nem lehet megállapítani, hogy görbület-e vagy sem, és ha felteszed az üvegre (2), könnyen ellenőrizheted a rést (1). Felhívjuk figyelmét, hogy az egyenetlen, meggörbült tű hézagokat okoz a varrásban, és előbb-utóbb eltörik.
Annak érdekében, hogy a varrógép „bizalmasabban” dolgozzon olyan anyagokkal, amelyek nehezen varrhatók, mint például kötöttáru, sztreccs, vékony természetes és műbőr, farmer, tűket gyártanak a varráshoz. Speciális hegyes formájúak, és megkönnyítik a cérna áthaladását az anyagon, szinte kiküszöbölve a kihagyott öltéseket és a felső szál hurkolását.
Lásd: Otthoni varrógéptűk.
A varrásban hurkolt cérna, valamint a működés közbeni jellegzetes kopogás talán a fő különbség a cikkcakkos varrógépek között, mint például a Chaika, a Podolskaya 142 minden modell között. Röviden: a varrás hurkolása a szál egyenetlen feszülése miatt következik be: törött kiegyenlítő rugó, rozsdás lábtalp, nem megfelelően beállított váltó stb. Tapasztalat nélkül azonban lehetetlen sok paramétert saját kezűleg beállítani. Ezért ha rossz minőségű az öltése, először is figyeljen a tű állapotára, az alsó szál feszességére az orsótokban, és hogy a felső szálfeszítő megfelelően működik-e. Nagyon gyakran a gyerekek szeretik szétszerelni és összeszerelni, és egy ilyen javítás után a gép leáll.
Néha elég gyakran kell megjavítani a varrógépet Chaika, és ez nem az alkatrészek tönkremenetelének köszönhető, csak az alkatrészek nagyon erősek, hanem a varrógép egyes egységeinek kölcsönhatásának eltolódása miatt, főleg az ingamozgás .
A Chaika varrógép javítására vonatkozó tippek szinte mindegyike felhasználható más háztartási gépekhez.
Mindenekelőtt nagyítóval ellenőrizze az űrsikló orrát, ne legyen rajta töredezett vagy rozsdás folt. Ha vannak lyukak, azokat egy kis reszelővel el kell távolítani, és fényesre kell csiszolni, különben a szál folyamatosan elhúzódik a reszelőnyomok mögött, és alatta hurkok jelennek meg. Csak ezt óvatosan kell megtenni, hogy ne tompítsa el a transzfer orr hegyét.
Néha az orsó (az orsószál körül van tekercselve) a varrógép javítását okozhatja. Igen, ez javítás, hiszen egy tapasztalatlan "mester" gyakran szétszedi és összeszereli az összes egységet, amikor elég egyszerűen kicserélni a régi fém orsót egy új műanyagra. Ha a fém orsó szélei szaggatottak, és maga az orsótok szálas gyapjúval eltömődött, az orsószál rándulva jön ki, és az öltésben lévő felső szál időnként alulról hurkolódik.
A varrógép-javítóval való kapcsolatfelvétel oka gyakran az, hogy a felső szál rosszul szabályozott. Szinte teljesen meghúzod, de a feszültség még mindig túl gyenge. Nézd, talán a feszítőlemezek között cérnabolyhok gyűltek össze, ami megakadályozza, hogy az alátétek teljesen összenyomódjanak. Lehet, hogy a feszítő rögzítése (Chaika) meglazult.
De leggyakrabban az olyan varrógépeknél, mint a Seagull, meghibásodnak a shuttle és a tű paraméterei. Ez a varrógép javításának, pontosabban beállításának összetett fajtája, de általános tájékozódáshoz tanácsos tudni, hogy mi a fő oka, ami miatt a varrógépek összes "baja" előfordul.
A varrógép meghibásodásának leggyakoribb oka a felső szál. Cérnaszakadás, hurkolt öltés, egyenetlen varrás, kihagyások stb. Ez gyakran a felső szálfeszítőtől függ.
Leggyakrabban a feszültségszabályozó (Seagull) rögzítése okozza a gyenge teljesítményt. A műanyag testet a csavar nyomása megnyomja, és idővel a feszítő tántorogni kezd, vagy akár teljesen "kiesik" a testből.
Ezen a képen nyilak jelzik a tűrúd és a feszítő rögzítését. Durva szövetek varrásakor, bőráruk metsző varrásainál, és különösen farmernadrág szegésekor, a tűrúd felfelé mozdulhat a tűvel együtt.
Lazítsa meg kissé a csavart, és állítsa be a helyzetét, ügyelve arra, hogy a penge és a tűhorony a megfelelő helyzetben legyen a horoghoz képest (nem forog balra vagy jobbra).
A varrógép feszítőjének szét- és összeszerelésével kapcsolatos részletekért lásd a "Csaika varrógép feszítő eszköze" című cikket.
A Chaika, Podolsk, Veritas és mások cikk-cakk varrást végző varrógépek váltómechanizmusának beállítása azt jelenti, hogy a hurokpont helyzetét a tűszem felett 1,2 (3) mm-rel kell beállítani abban a pillanatban, amikor a hurokpont megközelíti a tűt. Ezt a paramétert akkor ellenőrzi, ha a varrógép nem csak az egyenes öltést varrja, hanem a bal és jobb oldali tűt is (cikcakk öltés varrásakor).
Az inga hegyének ugyanakkor szinte szorosan át kell haladnia a tű pengéjéhez - ez a második feltétel, amely lehetővé teszi, hogy hézagmentes öltést képezzen.
Ezen a képen a nyíl a váltótengely rögzítését jelzi. Lazítsa meg a csavart egy 10 pontos kulccsal, és a kézikereket kézzel tartva a tengelyt (az inga lökettel együtt) forgathatja a kampópont tűhöz viszonyított helyzetének beállításával.
Ez azonban nem minden paraméter a horog orrának és a tűnek a kölcsönhatásának beállításához. Van egy olyan paraméter, mint az űrsikló orrának a tűhöz való közeledésének időszerűsége, mégpedig abban a pillanatban, amikor a tű emelkedni kezd. A tű leereszkedik a legalacsonyabb pontra, és 1,8-2,0 mm-rel felemelve találkoznia kell a sikló orrával, a sikló eltávolítja a hurkot a tűről, és maga köré tekered.
De ez még nem minden. Cikcakk öltést végrehajtó varrógépeknél létezik olyan, hogy jobb és bal tűszúrás. A tű bal és jobb szúrásával az űrsikló orrának „magabiztosan” el kell távolítania a tű szeme felett kialakult hurkot. Valamivel a tű szeme felett kell futnia, de kisebb, mint a tű szeme távolsága, körülbelül 1 mm.
Az ilyen beállításokat azonban gyakran nem kell elvégezni, elég csak nagyítóval ellenőrizni, hogyan kölcsönhatásba lép a transzfer a tűvel, és győződjön meg arról, hogy nincs szükség javításra, a varrógép beállítására, és más okot keres. Például cserélje ki a szálakat, fűzze be őket helyesen, cserélje ki a tűt, tisztítsa meg a siklót a portól és a gyapjútól stb.
A varrógép javításának megkönnyítése érdekében szerelje szét az ingamozgást, és tanulmányozza a készüléket. Figyelje meg, hogyan jön létre az öltés, amikor eltávolítja az öltőlemezt. Ezzel egyidejűleg ellenőrizze az összes fent leírt siklóbeállítást. Lásd még: Hogyan működik a varróhorog.
A fenti beállítások útmutatóként használhatók, ha úgy dönt, hogy saját maga megjavítja varrógépét. Általában a gép normálisan működik ilyen hézagokkal, de ha túl vékony kötött anyagokat (selyem) vagy éppen ellenkezőleg, megvastagodott anyagokat kell varrni, akkor ezeknek a paramétereknek pontosabb beállítására van szükség, ami csak a mester állítsa be.
Sok esetben a varrógép javítása nem szükséges mindaddig, amíg a varrógépet tisztán tartják és rendszeresen kenik. Ha egy varrónő vigyáz a gépére, akkor munka közben megóvja a túlterheléstől, nem engedi „rossz” kezekbe, ami azt jelenti, hogy a varrógép ritkábban fog eltörni.
Hosszabb használat után tisztítsa meg az orsó rekeszt és más hozzáférhető helyeket a portól, gyapjútól, olajfoltoktól. Magát a siklót, az űrsikló mechanizmusát rendszeresen meg kell tisztítani egy merev hajkefével. Célszerű a gépet legalább félévente egyszer megkenni, majd egy kis „üresjáraton” kenés után rákenni, főleg ha hosszabb ideig nem használják a gépet. Működés közben az olaj enyhén felmelegszik, és jobban behatol az egységekbe és a súrlódási helyekre.
Jobb, ha a gépolajat egy orvosi fecskendőbe szívja, és kis cseppekben eltemeti hozzáférhető helyeken, ahol a fémalkatrészek súrlódása tapasztalható.
Minden mechanizmus nagy ellensége a kosz és a rozsda, próbálja meg hűvös, száraz helyen tartani az autót.Ha a gépet hosszabb ideig nem használja, óvja a portól, különben a porból származó olaj megkeményedik, és a gép szorosan forog, esetleg elakad. Ezt az esetet a Podolsk kézi varrógép című cikk tárgyalja.
Olcsó varrógép: előnyei és hátrányai Ebben a cikkben kitaláljuk, hogy lehetséges-e egy ilyen kombináció - "olcsó és jó gép", és hogyan különbözik egy olcsó, 3-4 ezer rubelbe kerülő varrógép a 30 ezer rubel költségű géptől.
A kötöttárut hézagok és hurkok nélkül varrjuk Sokan, akik megpróbáltak kötöttárut varrni egy közönséges varrógépen, észrevették, hogy a gép gyakran nem hajlandó gyönyörű és egyenletes öltést készíteni. Hézagok vannak a kötött varrásban, az alsó szál hurkolja, néha elszakad. Miért történik ez, és hogyan lehet orvosolni?
Mi a különbség a szőnyegzár és az overlocker és a coverlock között? A fedőzár egy modern és sokoldalú gép, amely a hagyományos varrógéphez hasonlóan képes elborítani a szöveteket, varrni fedőöltéseket és akár öltésrészeket is. De lehetetlen egy ilyen varrógépet saját kezűleg megjavítani, feltétlenül vegye fel a kapcsolatot a szervizközponttal.
Dekoratív varrás nehéz helyeken Néha teljesen egyenletes dekoratív varrást kell készíteni egy terméken, de krétával nem lehet vonalat húzni - a nyomok megmaradnak, és nincs elegendő tapasztalat a "szemmel" firkáláshoz. Egyszerű tippek a varráshoz a „nehéz” területeken.
Mit vegyünk varrógépet Azok számára, akik ritkán varrnak egyszerű termékeket, vagy alkalmanként kisebb javításokat végeznek a ruhákon, olcsón vásárolhatnak gazdaságos varrógépet. Szinte minden műveletet elvégz, könnyen kezelhető, és ami a legfontosabb, egy ilyen gép esetében olcsóbb lesz a javításokat építeni, ha hirtelen szükség van rá.
Tippek overlock beállításához Az overlock sokkal összetettebb, mint a varrógépek. Az overlock javítása speciális ismeretek és készségek nélkül szinte lehetetlen. Javításra vagy beállításra azonban nem mindig van szükség, néha elég csak a szál feszességét beállítani, és ismét jó minőségben beborítja az anyagot.
Ruha varrás saját kezűleg Hogyan varrjunk ruhát saját kezűleg. A varrás technológiája és sorrendje kezdőknek.
Hogyan készítsünk mintát és egyéb tippek kezdőknek Hogyan készítsünk mintát, milyen eszközök szükségesek ehhez. Ez és sok más tipp kezdőknek.
Egy modern varrógép működéséről tájékozódni, vagy legalább egy fotót látni, nem csak informatív, hanem hasznos is. Feltétlenül olvassa el ezt a cikksorozatot a modern otthoni varrógépek javításáról. A varrógép készülékének vizuális ábrázolása segíti a helyes választást a vásárláskor, és arra is késztet, hogy később jobban vigyázzon rá.
A modern varrógépet meglehetősen nehéz önállóan szétszerelni, de a legtöbb esetben ezt nem kell megtennie. De mégis vannak olyan esetek, amikor a varrógépet magának kell szétszerelnie. Például, amikor elektromos hajtást kell cserélni, nem jön létre vezeték, eltörik a tű stb., és nincs mód műhelybe menni, mert a városodban, faludban egyszerűen nincs ilyen.
Ebből a cikkből megtudhatja, hogyan kell megfelelően szétszerelni (eltávolítani) a Brother, a Janome és bármely más cég szokásos olcsó modelljének modern háztartási varrógépének műanyag borítását.
A modern turista osztályú háztartási gépek szinte minden modelljét Kínában szerelik össze, ezért a ház műanyag részeinek leválasztásához csak „Phillips” csavarhúzókra van szüksége. Az egyik csavarhúzónak Phillips feje kell lennie a közepes méretű csavarokhoz, és egy kicsit erősebb, esetleg lapos fejű.
Az európai (néha tajvani) összeszerelésű gépek csavarjainak gyakran van valamilyen sajátossága. Csak speciális csavarhúzóval (csillaggal) lehet lecsavarni, speciális nyílással.Először nézd meg, melyik csavarhúzóval tudod lecsavarni a toktartót, lehet, hogy kifejezetten ehhez kell a boltból megvenned.
Ez a kép a modern csavarhúzók és csavarok típusait mutatja be. Egyébként az előtérben szétszedjük a varrógépet. Úgy hívják "Sárkányfly" - Kína. Teste közönséges Phillips csavarokra van felszerelve.
Először távolítsa el az összes nem szerszámos alkatrészt. Kezdje az eltávolítható asztalnál, majd válassza le a lábfejet. Távolítsa el az öltéslemezt. Ehhez lapos csavarhúzóval csak egy csavart (néha kettőt) csavarjon ki. Természetesen ki kell húzni az orsót és a műanyag kampót vagy orsótokot, ki kell venni az orsót, és hogy ne sérüljön meg, nem árt kivenni a tűt.
Most ki kell csavarnia a képen látható nyíllal jelzett csavart, és óvatosan távolítsa el az előlapot. A burkolat tetején egy speciális retesz található, ezt le kell választani, mielőtt erőszakkal „kihúzná”.
Nem kell minden csavart egymásra rakni. Amikor elkezdi visszaszerelni, nehéz lesz meghatároznia, melyik csavar és hol volt. Ezért jelölje meg őket az Ön számára megfelelő módon. Például minden csavar(ok) mellé helyezhet egy jelöléssel ellátott papírdarabot.
Most elkezdjük szétszerelni a varrógépet, vagy inkább le kell választani a műanyag házát, amely két félből áll. De először távolítsa el a horogfedelet. Ehhez csavarja ki a nyilakkal jelölt csavarokat. Az elülső burkolathoz hasonlóan ez a rész is a csavarokon kívül reteszekhez van rögzítve. Meglazításához csavarhúzót kell helyeznie a nyílásba, és óvatosan balra kell csúsztatnia a fedelet. A kézikerék hátulján távolítsa el az öltésválasztó gombot. Csak húzza határozottan jobbra. Azonnal vegye észre, hogyan állt, hogy könnyebb legyen visszaszerelni.
És további két fajta tartozék található a géptest alján. A varrógépek számos modelljében a test alsó részén található gumi lábak egyben a műanyag test rögzítését is jelentik a varrógép fémágyához. Mindenesetre ennek a gépmodellnek két hátsó lába van, mint ilyen tartozék. De mivel csak a ház elülső részét távolítjuk el, csak az egyik lábát csavarja le (jobbra fent).
Az ebbe az osztályba tartozó összes varrógépnél feltétlenül el kell engedni a képen (A) betűvel jelzett rögzítőelemet. Sőt, mindkét csavart nem kell kicsavarni, elég csak az elülső oldalburkolatot kioldani. Ebben az esetben ki kell csavarni a felső csavart.
A legutolsó, de leginkább észrevétlen csavar (B) megmarad. A gép elejének hátulján található. Még nagy nagyításnál sem látszik a fotón. A jól látható csavart nem kell kicsavarni. Ez a felső szálfeszítő tartozék. Egyébként a burkolat eltávolítása után is a helyén marad. Vegye figyelembe ezt a pontot, és ne próbálja meg filmezni. Valójában magát a csavart kicsavarni nem nehéz, sokkal nehezebb lesz visszatenni. Ezért tartsa egy ideig a csavarhúzót a mágnesen, ez később segít.
Most már eltávolíthatja az elülső fedelet, bár meg kell jegyezni, hogy más modellek további rögzítéssel is rendelkezhetnek, de az elv körülbelül ugyanaz. Nézze meg alaposan, lehet, hogy a gépe további rögzítést kap a ház alján. Előfordul, hogy a burkolatok rögzítését dugók rejtik el. Késpengével feszítse ki a dugót a gép hátulján, és ellenőrizze, hogy nincs-e ott további tartozék.
Egyébként egy kés segítségével kell eltávolítani a fedelet, mivel a csavarokon kívül a burkolatok végén reteszek is vannak. Helyezze a kés pengéjét a tok üstjei közé, és óvatosan próbálja meg elmozdítani őket a reteszek elmozdításával. Csak most nehéz azonnal meghatározni, hol találhatók, ezért kérjük, legyen türelmes, ha valóban úgy döntött, hogy feltétlenül szét kell szerelnie a varrógépet.
Körülbelül ez a "kép", amelyet akkor fog látni, amikor szétszerelheti varrógépét.Valószínűleg meg kell jegyezni, hogy a legnehezebb dolog nem megtalálni az összes csavart, amely a burkolatokat a házhoz és egymáshoz rögzíti. Nagyon nehéz gondosan eltávolítani a burkolatokat, szétválasztani a reteszeiket. Ha sietősen csinálja, megsérülhet a műanyag, ami nemcsak a gép megjelenését rontja, hanem a munkát is zavarja. A gép hüvelyében lévő durva foltok a szövetekhez tapadnak, és még puffadásokat is képeznek.
Fontos határozottan eldönteni, hogy saját kezével kell-e szétszerelnie a gépet vagy sem. Ha nincs más lehetőség, légy türelmes és figyelmes. Nos, mire van szükség a szétszereléshez, már fentebb említettük, de ezt részletesebben más cikkekben fogjuk megérteni.
Egy modern varrógép készüléke
Hogyan működik egy modern háztartási elektromos varrógép. Az alkatrészek és a mechanizmusok jelentősebb meghibásodásai.
Az írógép szétszerelése és az elektromos meghajtó cseréje
Néha szükségessé válik a varrógép szétszerelése, vagy inkább a gép műanyag házának eltávolítása annak érdekében, hogy hozzáférjen néhány egységhez. Ilyen igény nagyon ritkán merül fel, és csak akkor merül fel, ha ki kell cserélni a varrógép villanymotorját vagy a hajtószíjat.
Varrógép elektromos hajtás
A pedálhoz hasonlóan az elektromos motort sem kell saját kezűleg megjavítani. Ráadásul ott nincs mit javítani. A motor vagy jár, vagy nem jár. Ha nem működik, és biztosan tudod, hogy ennek nincs más oka, akkor ki kell cserélni.
Orsócsévélő
Egy ilyen „apróság”, mint a szál tekercselése az orsón, gyakran sok kellemetlenséget okoz. Valamiért ezt nem mindig lehet gyorsan és „probléma nélkül” megtenni. Nézzük meg, miért nehéz néha az orsóra tekerni a cérnát, és mit kell tenni a csévélő kisebb sérüléseinek kiküszöbölése érdekében.
Varrógép Veritas Rubina
A mester véleménye arról, hogy melyik varrógép a legjobb. Részletek a használt Rubin varrógépről és a Veritas márka többi régi modelljéről.
Hogyan kell megfelelően kenni az overlockot
Néha el kell távolítania az overlock fedeleket, és meg kell kenni a tok belsejében lévő összes súrlódó alkatrészt. Mire kell figyelni, és hogyan csináld magad.
Hogyan működik a varrópedál
Nem javasoljuk, hogy saját maga javítsa meg a varrópedált. Csak tanácsot adunk, hogyan lehet megelőzni, hogy eltörjön. A pedáltörés leggyakoribb oka a hosszú kábelek.
Van varrógéped és szeretsz varrni? Akkor ez az oldal neked szól. Professzionális kézművesek elmondják, hogyan kell kisebb javításokat végezni egy varró-, kötőgépen. Tapasztalt technológusok osztják meg a szabás titkait. Az áttekintő cikkekből megtudhatja, hogy melyik varró- vagy kötőgépet vásárolja meg, egy manökenvasaló és sok más hasznos tipp, amelyet weboldalunkon talál.
Köszönjük, hogy az egész oldalt megnézted.
A varrógépek még a huszonegyedik században sem veszítenek népszerűségükből. A szovjet korszakban születettek emlékeznek arra, hogy a lányokat gyerekkoruktól kezdve megtanították varrni, a kesztyűtől a kabátig és kabátig.
A szovjet korszakban az emberek többsége maga végezte a varrógép javítását. A varró- és varrótanfolyamokon résztvevők még ma is megértik, hogy jobb a varrógépet saját kezűleg megjavítani, mint egy szervizbe vinni:
- Először is, a varrógépeket javító cégek meglehetősen sok pénzt követelnek ügyfeleiktől az általuk nyújtott szolgáltatásokért.
- Másodszor, még a modern gépek eszköze is néhány óra alatt kitalálható, csak óvatosan kell megközelíteni ezt a kérdést, és a jövőben ez lehetővé teszi a varrógépek javítását harmadik felek bevonása nélkül.
Nézzük meg a varrógépek kezelésének alapvető szabályait:
- A varróeszközöket nem szabad akkumulátorok vagy fűtőberendezések közelébe helyezni. De ugyanakkor száraz helyiségben kell lennie, ahol nincs nedvesség jele;
- A munka megkezdése előtt ki kell választani a szükséges anyagokat és eszközöket, tűket és cérnákat, amelyekre szükség lesz a munkafolyamat során;
- A varrás megkezdése előtt meg kell győződnie arról, hogy a tű és a cérnavezető felső helyzetben van;
- Ne feledje, hogy a varrógépet varráskor úgy kell segíteni, hogy maga felé húzza az anyagot;
- A varrási munka befejezése után emelje fel a szorítótalpat, és húzza ki az anyagot. Ezután vágja el a szálat, előre találva egy szabad végét, amelynek hossza legfeljebb hét, de legalább öt centiméter.
Vannak szabályok, és azokat be kell tartani. A minőségi anyagok és kiegészítő eszközök használata minimálisra csökkenti a problémák és meghibásodások előfordulását a varrógépekkel végzett munka során. Ezért a következő okok a leggyakoribbak, amelyek hibás működéshez vezettek:
- Elszakadt cérna. Törés előfordulhat a felső és az alsó szálnál is. Az első esetben a probléma a rossz minőségű szálak kiválasztásával kapcsolatos, vagy a tű mérete nem megfelelően van kiválasztva. A második esetben a hibás varrógép problémája egyenetlenségekkel, az orsók sorja jelenlétével és a cérna nem megfelelő tekercselésével járhat.
- Problémák az anyag előremozdításával. Ha ilyen probléma merül fel, alaposan meg kell vizsgálnia a fogak helyzetét. Ha felemeljük vagy leengedik őket az aljára, akkor normál állapotba kell hozni őket;
- A szövet átvágása. Ha ilyen probléma adódik, a gép rögzítéséhez csökkenteni kell a nyomótalp nyomását, és ellenőrizni kell a tű állapotát, lehet, hogy túl tompa.
A fenti problémák nem komolyak, és percek alatt megszűnnek. Vannak azonban olyan problémák, amelyek nem túl gyakran fordulnak elő. Ezért a varrógépek saját kezű javítása, ha előfordul, sok időt vesz igénybe.
A legnehezebb, legsúlyosabb meghibásodásnak a kopogás megjelenését kell tekinteni, amikor a varrógép működik. A probléma megoldásához többször meg kell húzni a lendkereket, és ezt a gép tengelyirányának megfelelően kell megtenni.
A varrógép javításához szét kell szerelni. A varrógépet a következő sorrendben szedjük szét:
- Távolítsa el az RP-t (kézi meghajtó). Emlékezni kell a helyére, ez lehetővé teszi a varrógép rövid időn belüli összeszerelését;
- Csavarja le a dugót az anyáról, ami egy klasszikus csavar. Kézi hajtás alatt van, összeszereléskor vissza kell csavarni az eredeti helyére;
- Távolítsa el a lendkereket. Ezt óvatosan kell megtenni, elkerülve a sérülést, ha a lendkerék meghibásodik a gép összeszerelése után, meg kell nézni, hogy minden rendben van-e vele;
- Távolítsa el a kúposnak tűnő orsót. Lent található, a lendkerék után. Nem lesz nehéz megtalálni;
- Távolítsa el a perselyt a tengely aljáról;
- Csúsztasson egy bádog alátétet a tengelyre. Nagyon egyszerű elkészíteni egy ilyen alátétet, csak vágja ki egy konzervdoboz alját.
A mosógép az esetek 40% -ában garantálja a varrógéppel végzett munka kiváló minőségét. Néha elég a géphez való hozzáadása a felmerült probléma megoldásához, de ez nem mindig történik meg. A varrógépek működésének beállításakor az esetek 60-70% -ában a sínt 180 fokkal el kell fordítani.
A tűk a varrógép alapelemei. További munkája attól függ, hogy melyik tűt választják. Ha hibás tűt választunk, akkor a fenti problémák előfordulása nem ritka, mert a tű az alap, és enélkül nem lehet egyetlen dolgot varrni.
Ezért a tű kiválasztásakor gondosan mérlegelnie kell annak méretét és vastagságát. A tűszámozást is ellenőrizni kell, ha bonyolult varrási munkát végzünk, különben előfordulhat, hogy nem úgy sikerül a dolog, ahogy korábban elképzelte.
Van egy másik probléma is, amelyben a helytelenül választott tű a szövetek megnyúlásához és károsodásához vezethet. Ha a tű túl vastag és az anyag vékony, akkor nem használhatja a tűt ilyen anyaggal, különben eltörik.
Túl vastag anyag használata kis tűvel eltörheti a tűt. Ahhoz, hogy tömörített anyagból varrjon valamit, vastagabb tűt kell választania, ha nincs otthon, akkor menjen a boltba és vásárolja meg. Mielőtt ezt megtenné, előre mérje meg a szövet vastagságát - ez lehetővé teszi, hogy rövidebb idő alatt válasszon tűt az üzletben, meg kell adnia az eladónak a szövet vastagságát, és ő önállóan választja ki a tűt. a szükséges méretet.
Sziasztok kedves mesterek, varrónők!
Van egy kérdésem. Javítottak már testvérvarrógépet? van ennek értelme?
Az tény, hogy a csodálatos kedvenc autóm elromlott. Valami a motorral egyáltalán nem húz.
Feltúrtam a neten a fórumokat, több a kérdés, mint a válasz.
És egyes vélemények szerint, hogy értelmetlen javításra vinni, az ilyen márkájú autókat nem veszik át.
Ha nagyvárosban élnék, természetesen beosztanék egy napot, és az írógépemmel járnék szolgálatokra.
De, de, de ritkán járok nagyvárosba, de ha mégis megyek, vigyem el az autót javításra?
Hálás lennék minden visszajelzésért és tanácsért.
kattintson szerelőre van szüksége. Egy szerelő van Veliky Novgorodban. konzultáljon
törést csinálni. Általában minden autót megjavítanak, ne dobd ki, ha elromlik.
Mindenképpen el kell menned egy nagyvárosba, de előbb telefonálj és tájékozódj
Szervizközpont Kemény javítások Brother. Alexander Korsunov Ave., 28A, Velikij Novgorod, (816) 233-20-46, 233-21-18
Köszönöm köszönöm köszönöm! Mindenképpen felhívom, megtudom, egy lehetőséggel és megyek Novgorodba.
Most olvastam ezt a véleményt az egyik fórumon "miért nem veszi meg többé a Brothert, ez egyszeri öröm, még javítást sem vállalnak"
És ma vettem egy másik írógépet, és megint testvér. abból, ami volt, a számomra legmegfelelőbb.
Persze a törött kéz nem kel fel kidobni, annál inkább olyan kényelmes, okos, hajtott, látom.
Először is, a professzionális szerelőkkel folytatott kommunikáció tapasztalatai szerint a modern autók 90%-ban nem javíthatók. Vagyis a javítás többe kerülhet, mint maga a gép, vagy egyáltalán nem javítható. Egy ismerős szerelő azt mondta, hogy hosszabb ideig tart kinyitni az ilyen gépeket, mint megjavítani.
Attól tartok, olcsóbb újat venni. Ráadásul "valami, aminek motorja van, egyáltalán nem húz"
Nézd - ha a városba mész = idő, akkor a pénzedért kinyitják az autódat, és azt mondják, hogy nincs alkatrész, vagy kaphatók, de a pénzért hogyan vegyél repülőt —– >>>> a következtetés az, hogy vesz egy újat.
Tökéletesen megértem, hogy a kedvenc autóm, meg minden, de most szinte minden így van megcsinálva - nem biztosítanak javítást, vagy olyan drága (szándékosan), hogy újat veszel. Jaj, ez így van.
Az biztos. A legcsodálatosabb dolog az, hogy általában nem világos, hogyan kell gondoskodni a modern autókról. Elolvastam a teljes utasítást végig és keresztben – csak az orsótok tisztítását biztosítjuk. És vastagon szedve – ne használj olajat! És időnként vigye el a szervizközpontba. Ha még mindig a közelben lenne, az a központ...
Ekaterina, a modern autókat nem udvarolni kell.
Egy ideig varrják őket, a garanciaidő lejárta után azonnal eltörnek és fy-syo - kérem, vegyen újat.
Sajnos a fogyasztás korszakát éljük. Ez azt jelenti, hogy a gyáraknak dolgozniuk kell, egyre több új árut kell gyártani, nekünk pedig meg kell vásárolnunk. És ki vesz újat, ha 50 -70 -100 évig fog szolgálni a gép? Vooot. ezért ma már szinte minden dolog 90%-ban nem javítható. Egy barátom egy ruhajavítóban dolgozik. Tehát - a ruhákat úgy varrják, hogy levágja a fügét, hogy felmásszon, hogy kicserélje a cipzárt vagy valami mást. A gombokat közvetlenül a befejező vonalra öntötték, a bélést "bajusznál" varrják - a bélés kiszakadt, és nem világos, hogy mihez kell újat rögzíteni. Mint ez.
.. Egyszer átmentem a mester felhívásának szakaszán) ez csak egy gyors, egyszerű) úgy, hogy 10 perc és kész 40 euró alkudással 30)))) 
.
minden egyéb meghibásodás esetén)) azt mondják, vannak oldalak és az internet)), és tanácsot adnak új vásárlásához )))
... a helyszínen) abban az értelemben - a való életben) leggyakrabban a legdrágább autókat adják el)) nagyon drágák)) 
..
Köszönöm mégegyszer ))
Több mint 20 éve csak Brother gépeken varrok és nagyon meg vagyok velük elégedve - több modellt is cseréltem. Vettem magamnak újakat, a régieket pedig működőképes állapotban rokonoknak, barátoknak adtam.
Javítás mindenképpen lehetséges! A kérdés csak egy JÓ gépszerelő elérhetősége és egy esetleg cserére szoruló alkatrész elérhetősége/ára. Ha nincs sem az egyik, sem a másik, akkor valószínűleg könnyebb újat venni. de a helyedben jó mestert keresnék - nem az interneten és az újságokban megjelent hirdetések alapján, hanem csak azok valós értékelései alapján, akik már javítottak autót ennek a személynek. Tavaly nyáron így javítottam a kedvesemet
A helyzet az, hogy a 20 évvel ezelőtti háztartási autók és a többé-kevésbé modernek két nagy különbség.
Szia Ekaterina! nekem is volt ilyen helyzetem. A * Janome * elromlott, először szintén nem húztam a motort, aztán égett szaga volt. Azt mondták, hogy a motor minimum 3 ezerbe fog kerülni, plusz a mester munkája 1,5-2 ezer.Szóval döntsd el magad.
Nina, pontosan! Adj hozzá még egy kicsit, és vegyél új autót.
Ja, ha a javítás 5-6 ezerbe kerül, akkor az nagyon szerencsésnek mondható.
Elővette az írógépen lévő összes dokumentumot, megnézte, mennyiért vette. 8900, és akkor 7900 volt a fizetésem. Most a volt munkahelyemen 10 tonna a fizetés, az autóm pedig már 25 tonna. Ez az aritmetika.
Általánosságban elmondható, hogy már régóta nem kérdeztem a varrógépek árát. Ma, amikor választottam, nagyon meglepődtem.
Írjon Alekszandr Danilovicsnak, talán tud valamit mondani.
Elnézést, ki? Talán nekem is segít.
Nagyon jó varrógép mester https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1739/Shenderov
Először is Alekszandr Danilovicsra gondoltam! De ha jól értem, ez a régi mechanikus írógépek szerint van. Van egy az országban, de ezt már nem varrom fel.
Ekaterina, mit értesz "régi mechanikus gépek" alatt?
Ezek pontosan ugyanazok az elektromos gépek, vagyis árammal és pedállal működnek. Ha jól értem, a géped nem számítógép, vagyis mechanikus. Vagy . nos, általában nem számítógép.
Ezen túlmenően ezeknek a régi gépeknek van egy vitathatatlan előnye - valóban szétszedhetők, tisztíthatók és kenhetők. Ellentétben a modernekkel, olcsókkal - még mindig meg kell találni, melyik oldalon kell felmászni a szétszereléshez, majd puffanással szétszerelni, és akkor még mindig nem tudni, mit és hova kell kenni.
Érdemes elgondolkodni az ilyen régi gépek vitathatatlan pluszján. mivel napközben nem találsz jó szerelőt tűzzel, messze van a műszaki központ, de varrni kell.
A régi autókat nem olyan nehéz beállítani, feltéve, hogy az autót jó körülmények között tárolták és semmi nem törött el.
És segít a cikkek rendszerezésében, ahol az első bekezdés alatt található cikkek az autókról - régi gépek kiválasztása, tisztítása, kenése stb. És a leghasznosabb a megjegyzésekben található.
Jómagam teljesen szétszedtem a tesóm gépét, kitisztítottam és néhány alkatrészt cseréltem.
Nem világos, hogy mit kell érteni a „motor nem húz” kifejezés alatt, hogyan fejeződik ki, nem kapcsol be, az anyag nem mozdul vagy valami más?
Volt egy gondom: végig nyomod a pedált (még csikorgott is a motor egyszerre), és alig firkál a gép, nagyon lassan mászik a szövet, hiába csináltad, fel is kellett húzni a kezed, úgy tűnik. de minden sokkal egyszerűbb - a fogasléc cseréje és a gép úgy varr, mint egy új (előtte varrtam egy terméket egy nagyon vastag anyagból, amelyhez ez a gép nem készült, ennek eredményeként az összes fogat majdnem nullára törölték ). A sínt is magam cseréltem.
Volt egy eset - Brother javította. Egyszerűen nagyon jó mester volt. De nem a motor volt az. És mellesleg - "nincs olaj" - és így ez a mester gyakorlatilag az egész autót teletöltötte olajjal (elakadt és nem akart elmozdulni semmilyen irányba).Ijedt felkiáltásaimra, hogy „de hogy írják be az utasításba, hogy mit nem szabad?”, azt válaszolta, hogy sosem lehet tudni, mit írnak az utasításba, és a mesterek mindig mindent olajoznak. Szóval, azóta eltelt 5 év - a gép remekül működik, bár nem olyan eszeveszett üzemmódban, mint korábban, mert vettem egy újat - Elnát. Hat hónappal ezelőtt valami csikorgott ebben az Elnében. Azok. varrt, de közben sikoltott is. Találtam egy mestert, aki bejött a házhoz, így takarítás után ő is beolajozott mindent és azt mondta, hogy ilyen terhelés mellett minden évben meg kell csinálni a megelőző takarítást, kenést. Annak ellenére, hogy egy kis olajat csepegtetek a siklószerkezetbe és magába a siklóba (a műanyag részébe) a perem mentén is olajozok enyhén - rendszeresen, hetente egyszer biztosan. (És közben az utasításokban sincs semmi az önkenésről). És a mester azt mondta, hogy ha nem csináltam volna ezt a siklóval, akkor az már rég összeomlott volna.
És még a takarítás témában - nekem sokat segít a sűrített levegős henger - a számítógépes, billentyűzetes - minden repedésből szálakból szöszmötöl ki rendesen, nem lehet semmiféle porszívókefével tisztítani.
valami ritka))) Két-három havonta „etetem” a jaguáromat. és chihua-hua a "nem"-ükre az utasításokban)))
Irina, teljes szétszerelésre gondoltam teljes tisztítással és teljes kenéssel. És igen)) Én például hetente egyszer, és nem 2-3 hónap alatt, mindent kitakarítok és bekenek - egyszerűen nem tudok mindenhova bemászni, teljes szétszedés nélkül 
Lányok, van egy japán varrógép motorom, teljesen új, sosem használt. (csomagolva) Eladásra kész. Akinek szüksége van rá, keressen személyesen.
Oksana egyetértek, A jó és drága háztartási gépeket meg kell javítani, és meg is lehet javítani.
Lányok, kérlek segítsetek jó mestert találni a Brothersnek, tk. a gép üzemképes, de már régóta nem volt használva, öltéseket kihagy, cérnát összekever. Magamtól nem jött össze. Professzionális beállításra van szükség. Személyesben lehet. Köszönöm.
Anna, ha a gép kihagyja az öltéseket és összekeveri a szálakat, akkor ez mind megoldódik a cérnavastagság helyes megválasztása + a cérnához és a szövethez megfelelő tűk száma + a felső és alsó szálak megfelelő befűzése és egy kis idő, hogy mindezt tudományos piszkálással összeszedje.
Próbáld meg mindezt lassan és jó hangulatban csinálni, és biztosíthatlak, hogy az esetek 90%-ában tökéletesen fog varrni a gép!
Egyébként a "nem varr a gép"
Egyszer egy lány eljött hozzám konzultációra az írógépével. Nem varr, beszél, valami közbeszól. Kiderült, hogy nagyon-nagyon régen valami trükkös lábfejet tettek bele, és ez a láb nem adott normális öltést normál anyagon, de a láb trükkös volt. Mindenki rég elfelejtette, hogy a mancs nem a megfelelő, ezért - a gép nem varr !!
Leszedték a lábfejet, megigazították a zsinórt, és a boldog lány beállított géppel ment haza.
Ezért a varró ember első szabálya, hogy a felső és alsó szálat nagyon óvatosan kell újrafűzni!
Jó napot, kedves kézműves nők! Segítsetek jó mestert találni Moszkvában JANOME varrógép Válaszukat előre is köszönöm!!
A brozert javításra adtam ezzel a problémával, a mator cseréje 400 rubelbe került. 6 éve volt.
Természetesen a fenti Brother modellt érdemes megjavítani. Ott nem feltétlenül égett ki a motor, mert rendszerint égés- és füstszag előzi meg. Ha ezek a jelek nem lennének, akkor talán csak a gép karbantartására lesz szükség, és ez nem is olyan drága.
|
Videó (kattintson a lejátszáshoz). |
Varrógépek karbantartását, javítását vállalom. Igény esetén kérem vegye fel a kapcsolatot. szívesen segítek.
