Csavarhúzó Makita barkács javítás

Az egyik "népszerűbb" házi kézműves eszköz a csavarhúzó. De mint minden termék, ez is tönkremegy. Mi a teendő ebben az esetben? Bizonyos típusú munkáknál az elektromos fúró megmentheti a helyzetet, de csak bizonyos esetekben. Elviheti a szerszámot egy szervizközpontba, és megvárhatja, amíg megjavítják. Ez azonban időt és pénzt vesz igénybe, amelyet a műszer javításához ki kell fizetni. De általában a harmadik lehetőség is elérhető - a Makit csavarhúzó javítása és a csavarhúzó eszköze nem olyan bonyolult.

Nézzük meg a csavarhúzó meghibásodásának főbb tüneteit, és hogyan javíthatja ki őket otthon egyedül.

Mielőtt közvetlenül az eszköz hibáira térne át, jó lenne röviden megismerkedni a csavarhúzó eszközével és fő egységeinek céljával. Kezdjük ezzel. Az alábbi képen egy szétszerelt csavarhúzó látható, annak alapján, és vegye figyelembe az alkatrészek célját.

Kezdjük a start gombbal. A gombnak két funkciója van: az elektromos motor tápáramkörének és fordulatszám-szabályozójának bekapcsolása. Ha a gombot teljesen lenyomja, a motor tápáramkörét a gombérintkezők egyenes vonalba zárják, maximális teljesítményt és fordulatszámot biztosítva. A fordulatszám-szabályozó elektronikus, a táblán elhelyezett PWM generátorból áll. A gomb megnyomásának erejétől függően a gombon található érintkező a tábla mentén mozog. A gombonként generált impulzus mértéke a tábla mentén elhelyezkedő helyétől függ, a kulcs szerepét egy térhatású tranzisztor játssza (a fenti képen "forgási sebesség-szabályozónak" jelölik). Vagyis a függőség a következő: minél erősebben nyomja meg a felhasználó a gombot, annál nagyobb az impulzus értéke a tranzisztoron, és annál jobban kinyílik, ezáltal nő az elektromos motor feszültsége.

Videó (kattintson a lejátszáshoz).

A motor forgását a kapcsok polaritásának megfordításával lehet megfordítani. A polaritás megfordítása váltóérintkezőkkel történik, amelyeket a felhasználó a fordított fogantyú segítségével fordíthat meg.

Elektromos motor. Ebben az eszközben általában egyfázisú egyenáramú kollektoros motorokat használnak. Megbízhatóság, könnyű gyártás és karbantartás jellemzi őket. Egy ilyen motor kialakítása a következő: test, amelyen mágnesek, horgony és kefék találhatók.

Csökkentő. Célja, hogy a motor tengelyének nagy fordulatszámát a tokmány tengelyének lényegesen alacsonyabb fordulatszámaivá alakítsa át. Kétféle csavarhúzós sebességváltó létezik: bolygókerekes és klasszikus. Ez utóbbit nagyon ritkán használják, ezért a bolygó típusú sebességváltóra fogunk figyelni. A bolygókerekes sebességváltó a következőkből áll:

• tányérkerék;
• naphajtómű, amely az elektromos motor tengelyéhez van rögzítve;
• műholdak és egy vivő (számuk a lépések számától függ, két vagy három lépés van).

Anélkül, hogy belemennénk a finomságokba, vegyük figyelembe egy ilyen sebességváltó működési elvét. A naphajtóművet az armatúra tengelye hajtja, ennek fogai hajtják a műholdakat, amelyek továbbítják a hordozó forgását. Kétfokozatú sebességváltó esetén a tokmány tengelye a második tartóhoz, háromfokozatú sebességváltóval a harmadikhoz csatlakozik.

Az erőszabályzó a csavarra kifejtett erő beállítására szolgál. Általában 16 beállítási pozíciót használnak. Így a csavarhúzási szintek széles választéka áll rendelkezésre, ami lehetővé teszi a nagyon törékeny anyagokkal való munkát (gipszkarton stb.). Működési elvét jól szemlélteti az alábbi videó.

A tokmány a sebességváltó kimenő tengelyéhez van rögzítve, és három bütyökkel rendelkezik, amelyek biztonságosan tartják az alkatrészt a tokmányban.

A csavarhúzó fő elemeinek mérlegelése után térjünk át a lehetséges meghibásodásokra és az AEG csavarhúzó javításának lehetséges módjaira. És kezdjük az elektromos résszel. A csavarhúzó elektromos alkatrészének hibás működésének fő jelei a következők:

• a műszer nem kapcsol be;
• nincs fordított mód váltás;
• nincs a fordulatszám beállítása.

A műszer nem kapcsol be. Az első dolog, amire figyelni kell a Skil csavarhúzó javítása során, az az akkumulátor. Ha töltésre helyeztük, és nem segített, akkor felfegyverezzük magunkat egy multiméterrel, és folytatjuk a hibaelhárítást. Kezdetben megmérjük az akkumulátor feszültségét, nagyjából meg kell egyeznie az akkumulátorházon jelzett feszültséggel. Ha a feszültség túl alacsony, azonosítani kell a hibás elemet: akkumulátort vagy töltőt.

A töltő állapotát multiméterrel határozhatja meg, ehhez csatlakoztatjuk a hálózathoz, és megmérjük a feszültséget alapjáraton a kapcsokon. Pár volttal többnek kell lennie a készüléken feltüntetett névleges értéknél. Ha nincs feszültség, akkor a töltőegység hibás. Az Interskol csavarhúzó ilyen javításához elektronikai ismeretekre lesz szükség, különben könnyebb újat vásárolni.

Ha probléma van az akkumulátorral, akkor a Makit csavarhúzó saját kezű javításához ki kell nyitnia a blokkot az elemekkel. Az egység szétszerelése után alaposan meg kell vizsgálni az összes vezetékcsatlakozást, és ellenőrizni kell a forrasztás minőségét, nem szakadt-e le. Ha minden csatlakozás sértetlen, veszünk egy multimétert, és megmérjük az egyes elemek feszültségét. Minden elemnek legalább 0,9-1 V feszültséggel kell rendelkeznie. Ha alacsonyabb feszültségű elemet talál, azt ki kell cserélni. A lényeg, hogy a cella kapacitása és típusa megfeleljen a többinek (tehát ha NiCd, akkor NiCd is kell). Az akkumulátorok javításáról a "Csináld magad csavarhúzó akkumulátor-javítás" című cikkből tudhatsz meg többet.

Ha a töltő és az akkumulátor rendben van, és a csavarhúzó nem kapcsol be, akkor szét kell szerelni a csavarhúzót. Az akkumulátor kapcsaitól két vezeték megy a gombhoz, veszünk egy multimétert, és megmérjük a feszültséget a gomb bemenetén (ebben az esetben az akkumulátor be van helyezve). Ha van feszültség a bemeneten, akkor kivesszük az akkumulátort és a krokodilkapcsok segítségével rövidre zárjuk a vezetékeket az akkumulátorról. A készüléket az ellenállás mérésére tesszük ohmban. Nyomja le teljesen a gombot, és mérjen a gomb kijáratánál. A készüléknek a nullára hajló ellenállás értékét kell mutatnia, ha igen - a gomb megfelelően működik, a probléma vagy a kefékben vagy az elektromos motor egyéb elemeiben van. Ha a teszter szakadást mutat, a gombot ki kell cserélni vagy meg kell javítani. Megpróbálhatja saját maga is megjavítani, mivel gyakran előfordul, hogy égés miatt nincs érintkezés a kapcsokon, elég lesz csiszolópapírral megtisztítani és összeszerelni. A gomb elemzésekor a legfontosabb az, hogy ne rohanjon, és óvatosan járjon el, különben minden alkatrész szétrepül, és több mint egy órán át kell fejtörődnie, hogyan kell összeszerelni.

Fordítás hiányában hasonló lépéseket kell tenni. A készülék egyik szondáját a gomb bemeneti vezetékére helyezzük, a másodikat a villanymotor érintkezőjére vagy a gomb kimenetére, ez kényelmesebb. Átkapcsoljuk a fordított fogantyút. Ha minden megfelelően működik, a készülék bizonyos mértékű ellenállást rögzít, ha „néma”, a fordított érintkezők vezetőképessége megszakad. Az érintkezők szétszerelésének és tisztításának folyamata megegyezik a fent leírtakkal, mint a Caliber csavarhúzó javításakor.

A motor maximális fordulatszámon jár, és nincs fordulatszám szabályozás? A meghibásodás oka magában a gombban és a szabályozó tranzisztorban is lehet.

Ha az elektromos motor minden áramköre rendben van, de a szerszám nem működik, akkor a meghibásodás a kefékhez vezethető vissza.Ideális esetben a keféket akkor kell cserélni, ha azok hosszúak, és az eredeti hosszuk 40%-át elhasználták. Ha a kefék elhasználódtak, cserélje ki őket újakra; ha a kefék rendben vannak, akkor a probléma a motor többi elemével van. Az elektromos motor ellenőrzéséhez le kell választania a gombról jövő vezetékeket. A vezetékek leválasztása után multiméterrel megmérjük az ellenállás értékét a vezetékrögzítő érintkezőknél. Ha az ellenállás értéke kicsi és nullára hajlamos, akkor valószínűleg tekercstörés történt, vagy visszatekercselés vagy új motor szükséges.

Ellenőrizheti az armatúra tekercsek épségét, mivel az armatúra saját kezűleg megvásárolható és cserélhető. Az armatúra ellenőrzéséhez meg kell mérni az ellenállást két szomszédos kollektorlemezen, a teljes kerület mentén. Ebben az esetben a normál érték "0". Ha az ellenőrzés során két szomszédos, nullától eltérő értékű lemezt talál, a horgony javításra vagy cserére szorul.