A tengelykapcsoló egytárcsás, száraz, központi membránrugóval. Alumínium forgattyúházban található, szerkezetileg a sebességváltóval egybeépítve és a motorblokkhoz rögzítve. A tengelykapcsoló burkolata hat csavarral csatlakozik a motor lendkerékéhez. A házat három pár rugalmas acéllemez köti össze a nyomó (hajtó) tárcsával. Ez a szerelvény (más néven tengelykapcsoló kosár) úgy van összeállítva, hogy egyensúlyban legyen az állványon, ezért teljesen ki kell cserélni.
A burkolatba membránrugó van beépítve. A "kosár" cseréje akkor szükséges, ha a nyomórugós szirmok gyűrűszerűen kopnak, és ha a szirmok végei nem azonos szinten vannak. Elutasítjuk a "kosarat" akkor is, ha a tengelykapcsoló kioldásakor csökken a pedálok erőfeszítése, ami a nyomólemez felületének nagy kopását vagy a rugó "üledékét" jelzi. A rugós torziós rezgéscsillapítóval ellátott hajtott tárcsa a sebességváltó bemenő tengelyének bordáin található a lendkerék és a nyomólap között.
Az autópiacon való megjelenése óta ez az autó népszerűvé vált az autósok körében. Ha probléma merül fel az autóval működés közben, akkor gyakran önmagában is kijavítható, és megtakarítható, ha felkeres egy szervizt. Ugyanez mondható el a kuplungról is.
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
Lanoson egyetlen lemezre van telepítve.
A nyomólemezt körülvevő burkolat tartós acélból készült, és a lendkerékhez van csavarozva.
De van egy második lemez is.
A sebességváltó bemenő tengelyének bordáin található.
A rugó és a nyomólap közé van szorítva.
A jármű tengelykapcsoló-hajtása hidraulikus.
Két hengere van - a fő és a működő.
Egy csővezetékhez csatlakoznak, amelyen keresztül a folyadék kering, és magához a pedálhoz.
Ha bizonyos problémák merülnek fel a tengelykapcsoló működésével, akkor érdemes az összes alkatrészt egyszerre cserélni.
Ha az autó tulajdonosa kopogást hall a doboz területén a tengelykapcsoló-pedál éles felengedésével, akkor nem kell megijednie.
Egy ilyen hang azért jelenik meg ott, mert rés van a tárcsa és a kosár között , ami az autó működése során növekedhet. Akkor kell figyelni a tengelykapcsolóra, amikor a pedál teljesen lenyomásakor bizonyos hang hallható. Ez az első jele annak, hogy hamarosan tengelykapcsoló cserére lehet szükség.
Az első hírnökök, hogy nincs minden rendben a tengelykapcsolóval, a következő jelek:
A pedál lenyomásakor idegen zajok és hangok hallhatók.
A pedálok mozgása megváltozott.
Ha bekapcsolja a hátrameneti sebességet, a sebességváltó ropogását hallja.
Járó motornál a pedál nehezen préselődik ki.
Ha ilyen tüneteket észlel, azonnal lépjen kapcsolatba a műhellyel, vagy ellenőrizze saját maga a tengelykapcsolót, és szükség esetén cserélje ki az összes alkatrészt újakra. Így elkerülheti a jövőbeni jelentős javítási költségeket.
A tengelykapcsoló légtelenítése segít megoldani ezt a problémát.
Ha ez egy Chevrolet Lanoson történik, akkor az lehet az oka, hogy a rendszer levegőben van.Ugyanúgy kell szivattyúzni, mint a fékrendszert. Az ilyen műveletek célja a levegő teljes eltávolítása a rendszerből.
Az ilyen munka legfeljebb néhány percig tarthat. A legfontosabb dolog a munkavégzés során, hogy ne felejtse el folyadékot tölteni a tartályba.
Ha a tengelykapcsoló-pedál mechanikus meghajtással meghibásodik, ez annak a jele lehet, hogy a kábel megsérült, vagy egyszerűen ki van kapcsolva. A második esetben a helyére helyezheti és folytathatja a mozgást, az első esetben pedig teljesen ki kell cserélnie a kábelt. Itt próbálhat meg kuplung nélkül eljutni a legközelebbi boltba. Ez Lanoson lehetséges.
Ellenőrizze a tengelykapcsoló kábel rögzítését.
Ahhoz, hogy a kuplung tovább működjön, érdemes megszabadulni attól a szokástól, hogy folyamatosan nyomott pedállal vezetünk, vagy tartsuk rajta a lábunkat.
Kezdetben minden újonc így közlekedik. A pedál mentén bizonyos erő átadódik a tengelykapcsoló-kioldónak, és az gyorsabban elhasználódik. Ha betartja ezeket a szabályokat és gondosan üzemelteti autóját, akkor vezethet rajta, és sokáig nem javíthatja meg a tengelykapcsolót.
A Chevrolet Lanos kioldócsapágya felelős a tengelykapcsoló be- és kioldásáért. Meghibásodásának fő tünete a járó motor kopogása, amely a tengelykapcsoló-pedál lenyomásakor jelentkezik. Tehát ha "kopog" - azonnal cserélje ki, mivel ez a részlet rendkívül fontos az egész mechanizmus normál működéséhez! Ha magad szeretnél pótolni, hívd fel legalább két barátodat, hiszen egyedül rendkívül nehéz mindent megtenni!
Az első dolog, hogy távolítsa el az akkumulátort és mindent a közelben, mivel e nélkül nem lehet eljutni a dobozhoz. Ha az akkumulátort hosszabb ideig használta, a javítás idejére töltheti.
Ezután mindkét oldalról emelőre kell emelnünk az autót. Most le kell akasztanunk a kerekeket, távolítsuk el a sapkákat. Ezután csavarjuk ki a hajtást rögzítő 32 csavarokat. Nehéz lesz, mert csavartak, ahogy mondják, "évszázadok óta". Érdemes tehát behúzott kerékkel és ütközésig kinyomott fék mellett lecsavarni őket. Ha ez megtörtént, folytatjuk a stabilizátor rudak és a golyó eltávolítását. A féktárcsát maga felé húzva eltávolíthatja a meghajtót.
Kattintson a fotóra a nagyításhoz
Amint kicsúsztatja a meghajtót, húzza ki a dobozból. és a keletkezett lyukakat fedjük le rongyokkal. Ha ez nem történik meg, az összes olaj kifolyik. Csere közben kb fél liter szivárgott ki.
Ezután ki kell csavarni két csavart a doboz alján (mindegyik jól látható), de kettőt a tetején jól láthatóan, kettőt pedig láthatatlan.
Mindezen manipulációk elvégzése után a doboz a bemeneti tengelyen lóg. Lapos csavarhúzót szúrunk közé és a doboz közé, és nagyon óvatosan szétválasztjuk! Azok, akik alulról támogatják a dobozt, készüljenek fel arra, hogy néhány másodperc múlva egy körülbelül 40 kilogramm súlyú vasdarab a kezükre esik. Célszerű a motort alátámasztani, mert a doboz eltávolításával csak egy párnán áll meg.
És most végre a mi kezünkben van a kioldó csapágy! annak érdekében, hogy mindent visszaszerezzen, végezze el a fenti lépéseket fordított sorrendben. Azt is tanácsoljuk, hogy azonnal cserélje ki a tengelykapcsoló tárcsát a csapágyakkal együtt, mivel hamarosan nem fogja újra megismételni ezeket a munkákat.
A Chevrolet Lanos tengelykapcsoló kioldó csapágya olcsó, a munka drágább lesz, de ha cseréli, az utazás kényelmesebb lesz ... Tehát ne húzza meg.
A kuplungproblémák az egyik leggyakoribbak azok között, amelyekkel a hazai autók tulajdonosai találkoznak, beleértve azokat is, akik Lanos-t vezetnek. Különféle meghibásodások esetén szükség lehet a Chevrolet Lanos tengelykapcsoló beállítására, de határozottan nem érdemes halogatni, különben a helyzet tovább romlik, és a javítás egy kis összegbe kerül. Ezenkívül a vezetőnek olyan problémákkal kell szembenéznie, mint: hirtelen indítás és megszakítások az ellenőrzőpont működésében. Másrészt, ha nem tudja, hogyan kell helyesen végrehajtani ezt az eljárást, akkor sem lesz jó vége.Ezért, mielőtt elkezdene valamit, alaposan tanulmányozza át a jellemzőit Chevrolet Lanos szedés és az alábbi ajánlásokat a tengelykapcsoló-rendszer beállításához.
Először is el kell végeznie a diagnosztikát, amely lehetővé teszi, hogy megértse, mi okozta a tengelykapcsoló-problémákat. Természetesen elmehet az autójavító műhelybe, de vannak módok arra, hogy ezt egyedül is kitaláljuk - rendszeres vonalzóra lesz szüksége. Lehetővé teszi az autó belsejében lévő padló és a pedálpad közötti távolság mérését. Ha a jelző 16 cm, akkor minden rendben van, de ha az ábra nagyobb, akkor a Chevrolet Lanos tengelykapcsoló pedált be kell állítani. Szintén a normától való eltérést jelzi, hogy a korábbinál jóval nagyobb erőfeszítéseket kell tenni a sebességkorlátozás megváltoztatására. A problémák egyéb "tünetei":
a gyorsulási folyamat lassúsága;
a szabad kerékvágás hiánya;
idegen hangok sebességváltáskor;
zaj a pedál lenyomásakor.
Szakértők szerint minden műszaki átvizsgáláskor szükség van a szabadmeneti amplitúdó ellenőrzésére: 3 mm-nél nagyobb érték esetén meg kell mérni a tengelykapcsoló gázpedált és a kábelt. Amint az a Chevrolet Lanos tengelykapcsolójának beállításáról szóló bármely videóban látható, az egész folyamat két szakaszból áll: az egyiket az utastérben, a másikat az autó alja alatt hajtják végre.
Tehát, ha mindent saját kezűleg csinál, akkor győződjön meg arról, hogy van 2 nyitott kulcsa (17 és 13), valamint egy normál 8-as vagy 10-es kulcsa, a telepített henger módosításától függően. A műveletek sorrendje a következő:
eljutunk a biztosítóanyával rögzített állítócsavarhoz, és húzzuk meg / csavarjuk le, amíg el nem érjük a normál értéket;
ellenőrizzük a dugó kihúzásával a tolóból a szabad mozgási távolságot;
leszereljük a tengelykapcsoló villát rögzítő rugót, csavarjuk le a tolórögzítő anyát és rögzítjük kulccsal;
állítsa be a nyomóanyát, amíg a kívánt hézag létre nem jön, majd rögzítjük és ellenőrizzük a hézag méretét;
visszatesszük a rugót a helyére;
teszteljük a munkánkat - beindítjuk a motort, bekapcsoljuk a sebességváltót és fokozatosan elengedjük a kart, az autónak körülbelül a pedálút közepén kell haladnia.
A Lanos tengelykapcsoló cseréjének főbb pontjait vizuálisan is bemutatjuk a videóban, de aki lusták megnézni a videót, leírjuk az akciótervet.
Így az első dolgunk az, hogy eltávolítsuk az akkumulátort és a párnát. Távolítsa el a csatlakozót a hátrameneti érzékelőről, és távolítsa el a tengelykapcsoló munkahengerét. Csavarja ki a doboz rögzítőcsavarjait (mindegyik, ami elérhető a motortérből). Ügyeljen arra, hogy a Lanos sebességváltójából vegyen be olajat. Tartsa ki, vagy emelje fel a motort. Csavarja le a párnákat. Csavarja le a felfüggesztő kart és távolítsa el a belső "gránátot". Csavarjuk ki a maradék csavarokat, amelyek a sebességváltót a motorhoz rögzítik (miközben a motor kissé le van engedve). Most, amikor meglátjuk a kuplungkosarat, folytathatjuk annak eltávolítását és magának a Daewoo Lanos tengelykapcsolónak a cseréjét.
Világosabban és részletesebben, hogy mit, miért és hogyan kell tenni, ha ki kell cserélni a Lanos tengelykapcsolót, javaslom, hogy nézze meg a videót a végéig.
Iratkozz fel be csatornánkra ndex vagyok.Dzene
Még több hasznos tipp könnyen használható formátumban
Hogyan kell olajat cserélni a Daewoo Lanos sebességváltóban?
Chevrolet Lanos 1.5 - Sebességváltó olajtömítés és főtengely tömítés (hátsó) csere, azt is kicseréljük kuplung szerelvény, vagyis új tárcsa, kosár, kinyomó csapágy. FELIRATKOZÁS A CSATORNÁRA tedd tetszésnyilvánítások, nem tetszésnyilvánítások hagyja megjegyzését köszönöm.
Megpróbálom elmagyarázni Önnek az autójavítást, és megmutatom, mit tehet saját kezével, és mi a legjobb módja annak, hogy kapcsolatba lépjen egy autószervizzel.
Helló. A nevem Alekszej Zakharov. Tapasztalt autószerelő vagyok. Csatornámon segítek autója javításában, és elmondom, mit kell tennie különböző helyzetekben. Azt is megtudhatja, hogy mit javíthat saját kezűleg, és hogyan lehet a legjobban felvenni a kapcsolatot egy autószerelővel egy autószervizben, minden márka autójavításában. Iratkozzon fel a csatornára, lájkolja. Hamarosan találkozunk.
Videó Chevrolet Lanos kuplung csere. Víz alatti sziklák. Törött tengelykapcsoló kar. Aleksey Zakharov csatorna automatikus javítása
Chevrolet Lanos 1.5 - Sebességváltó olajtömítés és főtengely tömítés csere (hátsó), azt is kicseréljük kuplung szerelvény, vagyis új tárcsa, kosár, kinyomó csapágy. FELIRATKOZÁS A CSATORNÁRA tegyél tetszésnyilvánításokat, nemtetszéseket hagyj megjegyzést köszönöm.
Megpróbálom elmagyarázni Önnek az autójavítást, és megmutatom, mit tehet saját kezével, és mi a legjobb módja annak, hogy kapcsolatba lépjen egy autószervizzel.
Helló. A nevem Alekszej Zakharov. Tapasztalt autószerelő vagyok. Csatornámon segítek autója javításában, és elmondom, mit kell tennie különböző helyzetekben. Azt is megtudhatja, hogy mit javíthat saját kezűleg, és mi a legjobb módja annak, hogy kapcsolatba lépjen egy autószerelővel egy autószervizben, javítson minden márkájú autót. Iratkozzon fel a csatornára, like-olja. Hamarosan találkozunk.
