Üdv mindenkinek. Hadd mutassak be egy rövid útmutatót, amelyben elmondom, hogyan cserélje ki a hibás csapágyakat a mosógép dobjában. Nagyon gyakran vannak kérdések a mosógépek tulajdonosaitól a működés közbeni zaj és a csapágycsere témájában. A mosás közbeni zajt elsősorban a dob csapágya adja. Nekem van mosógép samsungR1043... 6 évig dolgozott, ami alatt nem volt rá panasz.
Ebben az időszakban nagyon sok volt a mosás, szerintem napi másfél mosás.
6 év után arra gondoltam, hogy a mosógépet új modellre cserélem. Válassz egy autót Lg közvetlen motorral. És mint egy egyedi készítésű gép Samsung zajt kezdett mosás közben. Megvettem a kiválasztott modellt, ami egyébként nagyon csendes.
Mivel a mester hívása és a fogyóeszközök normális összegbe kerülnek, ezért úgy döntöttem, magam javítom meg a gépet. Ha óvatosan csinálja, akkor minden biztosan sikerülni fog. A lényeg az, hogy a karokat egyenesen tartsa. Következő lépésként valami utasítást javaslok a mosógép szétszereléséhez és a dobcsapágyak cseréjéhez. A cikk terjedelmes a nagyszámú fotó miatt, de könnyebb lesz megérteni a csapágyak szétszerelésének és cseréjének folyamatát.
Először is döntsük el a szükséges eszközt. Mivel nem tudtam, hogy szükségem lesz szerszámra, javítást kerestem. Itt van egy lista a teljes készletről.
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
Mivel a csapágyak cseréjéhez el kell jutni a gép dobjához, ezért azt teljesen szét kell szerelni. Egyes modelleknél speciális burkolat található a ház hátulján, amely válogatás nélkül hozzáférést biztosít a motorhoz, szíjhoz. A modellemet azonban teljesen szét kellett szedni. Ehhez elegendő helyre van szüksége, hogy kényelmesebb legyen a munkavégzés és az alkatrészek bővítése.
Kezdjük a szétszerelést. Először el kell távolítania a felső fedelet, amely hátulról két önmetsző csavarral van rögzítve. A burkolat eltávolításához távolítsa el a készülék előlapjától, és emelje fel.
Távolítsa el a mosópor tálcát. A tartályt eltávolítják, és három tömlőt leválasztanak róla, amelyeket fém bilincsekkel rögzítenek. Ezeket a bilincseket kényelmes fogóval nyitni.
A burkolat eltávolítása után azonnal megakad a szeme nagy ellensúly... Az alkatrészek neve az enyém, mivel nem tudom, hogy valójában mi a neve, de azt hiszem, minden világos lesz számodra. Távolítsa el a nagy ellensúlyt, amely két hosszú csavarral van rögzítve.
Kicsavarjuk a csavarokat és felemelve eltávolítjuk az ellensúlyt.
Az ellensúly nem könnyű, ezért ne ejtse le vagy hasítsa fel. Egyébként úgy néz ki, mint egy öntött cementhabarcs darab.
A gép teste gumiburkolattal csatlakozik a dobhoz, amelyet egy nagyméretű acélhuzalbilincs rögzít a dobhoz. A csavar meglazításával lazul.
Dobtest ellensúly nélkül (felülnézet).
Ezután az autót az oldalára tesszük, és eltávolítjuk az alsó fedelet. Műanyagból készült, és 4 önmetsző csavar tartja. Csavarja ki és távolítsa el.
Az alsó burkolat mögött egy kis ellensúly, egy villanymotor és egy szivattyú rejtőzik, amelyek a dobtesthez vannak rögzítve. Ez az egész szerkezet a gép testén nyugszik két lengéscsillapítóval.
Ezután le kell választanunk az összes kábelt az elektromos motor és a szivattyú érintkezőiről.
Válassza le a két lengéscsillapítót az alátéttestről, amelyek le vannak csavarozva.
A felső burkolat oldaláról a testhez csatlakozik vízbefolyó, csavarja le a vezetékek leválasztása nélkül. (a vezetékek nem zavarnak minket).
Felülről a dobtestet rugós függesztők támasztják alá. Fogó segítségével először válassza le a horgokat a dob testéről, majd a gép testéről. Még szenvednünk kell egy kicsit, de biztosan minden sikerülni fog!
A dob kivételéhez el kell távolítani a mosógép elülső részét. Először csavarja le a vezérlőpanelt, majd távolítsa el az elülső részt az ajtóval együtt. Mindegyik önmetsző csavarokkal van rögzítve. A csavarhúzó fél perc alatt megcsinálta.
És itt van egy szétszedett karosszéria. Lecsavarjuk a kis ellensúlyt, hogy megkönnyítsük a dobtest eltávolítását.
Itt van egy ilyen kis ellensúly.
Ugyanazok a rugós vállfák.
Most óvatosan kivesszük a dobtestet, és a padlóra helyezzük. Előttünk van a mosógép fő része.
Hátul távolítsa el a dobkereket és az elektromos motort összekötő szíjat.
Egy 8 pontos hatlapfejű csavar rögzíti a kereket a karosszériához. Lecsavarjuk és leszedjük a kereket.
Elkezdjük szétszerelni a dob testét.
Először a lengéscsillapítókat csavarjuk ki, a csavarokat ne a végéig, hanem csak a karosszéria második felének felszabadításához. A lengéscsillapítók nemcsak a dobtesthez vannak rögzítve, hanem össze is húzódnak.
A test két részből áll, amelyeket konzolok és bilincsek szorítanak össze. A bilincseket villáskulccsal könnyű eltávolítani.
A kapcsokat lapos csavarhúzóval könnyedén eltávolíthatja.
Hadd emlékeztesselek még egyszer arra, hogy a tok megfelelő összeszerelése érdekében tegyen jelöléseket.
Kinyitjuk a tokot, és megfigyeljük, mi van benne.
Miután kinyitottam a dobot, kellemetlen képet láttam. a fűtőelemet teljesen beborította a vízkő. Magát a műanyag tokot és a dobot vízkő borította.
A fűtőelemet nem könnyű eltávolítani. Az anyát kívülről lecsavarjuk és kinyomjuk. Először vízkőtelenítenie kell. Az elemet egy rugalmas szalag rögzíti, amely az anya meghúzása után kitágul.
Most leválasztjuk a dobot a test második feléről.
A dob eltávolítása azt mutatta, hogy az olajtömítés használhatatlan. Az olajtömítésnek meg kell védenie a csapágyat a nedvességtől, de hozzájuk került, és működés közben zajt kezdtek adni.
A testről minden lerakódást egy közönséges fémkefével távolítottak el a mosogatáshoz. Nem karcol, jól végzi a dolgát. A mérleg két teljes maréknyinak bizonyult.
A külső csapágy rendben volt, de úgy döntöttem, hogy az összes csapágyat kicserélem. A külsőt (kicsi) belülről vastag csavarhúzóval és kalapáccsal kiütöttem, finoman a csapágygyűrűket ütögetve. Itt óvatosnak kell lenni, mivel a csapágy az alumínium hüvelyben található, hogy ne karcolja meg. A belső csapágyat (nagy) egy hasonló átmérőjű fémcsővel kívülről befelé ütötték ki.
Ennek eredményeként az összes javítás csak 350 rubelbe került.
6 év munka után a gép méretet nem számítva kitűnő állapotban van. Meg vagyok elégedve a Samsunggal, de LG-t vettem, ami nagyon jónak bizonyult, halk és sokféle működési mód.
Egyébként ahhoz, hogy a gép hosszabb ideig szolgálhasson, szint szerint kell beállítani, és időnként ellenőrizni kell a helyzetét. Idővel a rezgések miatt az alátét elmozdulhat a helyéről.
A kommentekben felvetődött egy kérdés, ami a leeresztő szivattyú eltömődését jelzi. Itt van egy érdekes videó az Ön számára, amely bemutatja, hogyan távolítsa el a szivattyút a Samsung mosógépből, tisztítsa meg és ellenőrizze a munka minőségét.
Nemrég rájöttem, hogyan védheti meg mosógépét a vízkőtől.
Az érdekes kérdéseket a GYIK cikk alfejezetében fogom felhalmozni egy kicsit lejjebb.
Köszönet a szerzőnek az instrukcióért, csapágyak cseréje. bár mindenki azt mondta, hogy jobb, ha nem megy be a gépbe.
Köszönöm a szerzőnek! A burkolat gond nélkül felöltöztetett. Azt tanácsolom, hogy legyen jelző a hangszerekben, figyeljen mindenféle finomságra. Minden működik.
Köszönöm, 150 dollárt spóroltunk.
Hurrá. Minden sikerült. Működik. 2-szer cseréltem csapágyat ... .. Köszönöm szépen.
Köszönöm szépen, érthetően írod.
az enyém 5 évig működött és pont ugyanaz a helyzet.Holnap vállalom a csapágycserét,majd megírom mi történt,de minden le van írva részletesen, tekintve,hogy mindig igyekszem mindent magam intézni (ez pénzt takarít meg ill. tapasztalatot ad) tapasztalatai nagyon hasznosak számomra, köszönöm!
Leírásunk szerint minden egyszerű. Köszönöm.
Köszönjük a javítási folyamat részletes leírását! Sokat segített.
Nagyon köszönöm! Nekem is ugyanilyen modellem van, szintén 6 éves, és a csapágyak is suhogtak és elkezdett szólni a dob. Most már minden világos és érthető, hogy pontosan mit kell tenni.
A Samsung mosógép saját kezű megjavításához ismernie kell a vízvezeték-szerelést, az elektrotechnikát, és kéznél kell lennie a szükséges szerszámoknak. A meghibásodások önelhárítása nem okoz nagy nehézségeket, de lehetővé teszi az otthoni költségvetés jelentős megtakarítását. Azt nem tudni, mennyibe kerül a javítás, de rendszerint a megvalósítás ára meglehetősen jelentős.
Idővel, különösen nem megfelelő működés esetén, bármelyik egység meghibásodik. Ez alól a mosógép sem kivétel. A Samsung készülékek minőséginek és megbízhatónak bizonyultak, de vannak gyenge pontjaik is. Az elemzés eredményeként kiderült, hogy a leggyakoribb meghibásodások a következők:
a hajtószíj kopása vagy szakadása;
a fűtőelem (fűtőelem) meghibásodása;
a töltőszelep meghibásodása;
a leeresztő szivattyú meghibásodása;
a lefolyócső megsemmisülése.
A statisztikák szerint a fűtőelemek és a hajtószíjak leggyakrabban meghibásodnak. Ez általában a működési hibák miatt történik.
Ezenkívül tudnia kell, hogy minden részletnek meghatározott élettartama van. Például az elektromos motor keféinek élettartama 8-12 év, a csapágyegységé 6-8 év. Természetesen ezek a feltételek meghosszabbíthatók, de sajnos nem sokkal. Így előbb-utóbb a mosógépe "segítséget fog kérni".
A minőségi javítás elvégzéséhez gondosan fel kell készülnie rá. Ez azt jelenti, hogy a szerszámon kívül meg kell találni egy helyet, ahol a gépet megjavítják. Elég nagynak és jól megvilágítottnak kell lennie. Ezekre a célokra a garázs a legalkalmasabb. Az eszközzel és az autójavítással kapcsolatos részletesebb információkért feltétlenül meg kell néznie egy videót ebben a témában.
Javítás előtt feltétlenül elő kell készíteni egy tesztert, forrasztópákát, zsírt (például Litol-24), WD-40 folyadékot, oldószert, rongyokat és kamerát. A filmezett szétszerelési folyamatok nagy segítséget jelentenek az összeszerelés során.
Jobb az autót asszisztenssel együtt javítani.
Ilyen meghibásodás esetén mindenekelőtt el kell távolítani az elülső falat. Ezt óvatosan kell megtenni, hogy ne sértse meg a többi alkatrészt.
Különös figyelmet kell fordítani gumitömítésen rakodóajtó és mindenféle műanyag retesz, hogy ne sérüljenek meg véletlenül a javítás során. Az elülső fal eltávolításához le kell választani az alsó rudat, le kell szerelni a felső fedelet a vezérlőpanellel. Működés közben le kell választania a vezetékeket az elektronikai elemekről, ezért intézkedéseket kell tenni annak érdekében, hogy ne keverjék össze őket az összeszerelés során. Most óvatosan leválaszthatja az elülső falat, és félreteheti.
Ezután közvetlenül a fűtőelemmel kezdünk dolgozni.
Minden művelet annyira egyszerű, hogy ebben az esetben egyszerűen nincs szükség szervizközpontra. Leválasztjuk róla a vezetékeket és megmérjük az ellenállást. Ha ez meghaladja a normát, vagy teljesen hiányzik, akkor el kell távolítania a fűtőelemet. Ehhez csavarja le a rögzítőt. Az érintkezők között van. Ezután óvatosan kivesszük magát a fűtőelemet és megvizsgáljuk. Ha vízkő van rajta, akkor ki kell cserélni.Tekintettel az alkatrész sajátosságaira, emlékezni kell arra, hogy az nem javítják... Csak a fűtőelemet kell kicserélni egy újra.
Fontos. Csere előtt alaposan vizsgálja meg a fűtőelem jelölését, ha eltér a régitől, nem ajánlott ilyen fűtőtestet az autóba helyezni.
Ezt a meghibásodást nagyon könnyű kijavítani. A szíjjal való munkához a gép hátsó falát le kell választani. Könnyű hozzájutni. A munkát csak az ellensúly bonyolíthatja. Ha igen, akkor kicsit vissza kell húzni. Az öv eltávolítása előtt alaposan meg kell vizsgálnia. Ha olyan hibákat találnak, mint szakadások, repedések és horzsolások, az övet feltétel nélkül ki kell cserélni. A régi hajtószíj könnyen eltávolítható. Ehhez tegye a következőket:
Az öv egyik szálát a kezünkbe vesszük.
Kis erőfeszítéssel magunk felé húzzuk.
Helyezze be a csavarhúzót a szíj alatti tárcsa hornyába.
Addig forgatjuk a szíjtárcsát, amíg le nem válik róla a szíj.
Az új szalag felszerelése fordított sorrendben történik. Amikor visszahelyezi a helyére, emlékezzen az alvó kerékpárlánc felhelyezésével kapcsolatos tapasztalataira. A könnyebb használat érdekében először a motor szíjtárcsájára kell helyezni. Az öv cseréjekor ügyelni kell a jelöléseire is. Lehetetlen nem eredeti övet felszerelni.
Fontos. A gép alján lévő gumipor a szíj kopását jelzi.
