DIY mélynyomó javítás

Részletesen: csináld magad mélynyomó javítás igazi mestertől a my.housecope.com oldalra.

Sok autós szeretne spórolni apróságokon, ezért szívesen megtanulják, hogyan lehet saját kezűleg megjavítani a mélynyomót. Ugyanakkor, mivel kevés szakmai ismerete van ezen a területen, teljesen lehetséges a mélynyomó otthoni javítása saját kezűleg.

A Sven autós mélynyomó egység bizonyos javítási műveleteit azonban kizárólag autóközpontban kell elvégezni. Egyébként nem kell cipelni a mélynyomót, ha az erősítő, a felfüggesztés vagy valamelyik hangszóró elromlott.

A mélynyomó javításának kérdése gyakran felmerül nemcsak az autók, hanem a többi audioberendezés tulajdonosai körében is, mivel senki sem akar lemondani a kiváló akusztikáról.

Az autó mélynyomóinak minőségi javítását szakemberekkel való beszélgetéssel vagy az internetes források megfelelő videójának megtekintésével végezheti el. Ugyanakkor a mélynyomó javítása mindenki számára elérhető, akinek van egy kis szabadideje, kitartása, és van forrasztópákája vagy tesztere is.

Érdemes megjegyezni, hogy a mélysugárzót csak az eszköz megértése és a probléma azonosítása után tudja megjavítani.

Autó mélynyomó

Például egy átlagos otthoni vagy autós mélysugárzóban a következők hibázhatnak:

Az erősítő vagy a hangszórók, valamint egyéb részei meghibásodásának okai a következők:

a hőcsere megsértése;
por vagy szennyeződés felhalmozódása;
feszültség hiánya a tápegység kimenetén;
duzzadt kondenzátorok;
áramhiány az egység tápelemén;
kiégett a transzformátor tekercs.

Videó (kattintson a lejátszáshoz).

Autós mélynyomó hangszóró

Ráadásul mindezen problémák egyszerűen és könnyen megoldhatók, mert:

az orsó visszatekerhető;
a por és a szennyeződés valóban tisztítható;
a duzzadt kondenzátorokat cserélni kell, ezeket ki kell forrasztani, és ki kell cserélni a boltban vásárolt kondenzátorokra;
a diffúzor könnyen ragasztható ragasztószalaggal, miután előzőleg gumi alapú ragasztóval bevonta.

Ha valakinek nincs a legcsekélyebb tapasztalata ebben a javításban, vagy nem tudja, hogyan kell kezelni a forrasztópákát, akkor egyszerűen szakemberekhez kell fordulnia, és természetesen nem lehet visszatekerni a transzformátor tekercset, mivel az visszavonhatatlanul tönkremehet.

A helyzet az, hogy a mélynyomó-erősítő javítása nem nehéz, de nem fogja tudni kitalálni anélkül, hogy belemerülne a főbb jellemzőkbe.

Mélynyomó erősítő

Az autós mélynyomó javításának megkezdésekor a következőket kell tennie:

távolítsa el az erősítőt a járműből;
csavarja le a fémlemezeket;
gondolja át őket alaposabban, mert a probléma az égett vagy megolvadt erősítőlemezekben lehet.

Hogyan lehet megjavítani egy Sven mélynyomót, ha az erősítő lemezei nem működnek? Érdemes kimenni az autópiacra és beszerezni hasonló vagy erősebb lemezeket és egy tubus termopasztát.

Mélynyomó erősítő javítás

Ezt követően a következő műveleteket hajtják végre:

törölje le alkohollal a mélynyomó-erősítő minden részét;
forrassza a kívánt helyre a lemezen;
mindent hőpasztával megkenni;
gyűjtse vissza a teljes szerkezetet;
szerelje fel az autóra, és egy idő után ellenőrizze.

A mélynyomó hangszóró minőségi javítása érdekében el kell döntenie, hogy pontosan mi hibásodik meg. A hangszóró javításának gyakorlásához vegyen régi, nem működő hangszórókat, például BW PV1, Sven, Infinity.

Mélynyomó hangszóró javítás

Ezután szerelje szét a hangszórót, és kövesse az alábbi lépéseket:

lágyítsa a ragasztót, amely a hangszórók szinte minden részét megköti;
ezt egy tűvel és kiváló minőségű oldószerrel ellátott fecskendővel lehet megtenni;
válassza le az összes alkatrészt egymástól, nem feledkezve meg a por típusú sapkáról;
válassza le a diffúzor felfüggesztését a felső hangszóró kosaráról;
válassza le az alsó szuszpenzió központosító alátétjét oldószerrel telítve;
tekerje fel a tekercset egy nyersdarabra, és két rétegben, vékony huzal segítségével.

Mélynyomó hangszóró

Egyébként egy alumíniumból készült henger keretként szolgálhat a tekercs számára. Ebben az esetben ezt a tekercset megnövelt keresztmetszetű vezetékekkel visszatekerheti, azonban paramétereinek közel kell lenniük az előzőhöz. Vagyis ha egy kiégett tekercshez 0,45 milliméter keresztmetszetű vezetéket használtak, akkor egy 0,40 milliméteres analóg sikeresen használható.

A Sven mélynyomó minőségi javítása csak az utasításokban szereplő műszaki paramétereinek megismerése után történik, annak érdekében, hogy meghatározzák a fázis, súly, átmérő, kimeneti teljesítmény, feszültség, frekvenciatartomány váltási lehetőségét.

Mélynyomó Sven

Ugyanakkor, mielőtt saját kezűleg javítaná az otthoni vagy autós Sven mélynyomót, meg kell értenie, hogy ezt sokkal nehezebb lesz megtenni, mint a BW PV1 vagy az Infinity meghibásodásának javítását.

Például egy autó mélynyomó erősítőjének javításához legalább egy tucat önmetsző csavart kell kicsavarnia, hogy közel kerüljön az elektronikához, és szilárd blokkot kapjon.

Olvassa el még: Csináld magad jura ena 3 kávégép javítás

Mélynyomó SVEN Elektronikus egység

Leggyakrabban a mikroáramkörök és a tranzisztorok meghibásodnak ezen a modellen, beleértve a TDA2030 típusú teljesítményerősítőt is, mivel nem tolerálja a rövidzárlatot, a megnövekedett terhelést, a túlmelegedést vagy a szennyeződések tapadását.

DIY mélynyomó javítás - az egyik leggyakoribb meghibásodás a mélynyomóba épített erősítőben fordul elő. Sok kellemetlenséget okoznak a hang hálózati torzulásai, az 50 Hz-es frekvencia hozza a legtöbb alacsony frekvenciájú interferenciát a hangútba. Ezért leggyakrabban akadályként kell kezelnie ezt a frekvenciát.

Az akusztikus áramkörbe behatolva ez a zaj nem kívánt, alacsony frekvenciájú zümmögést kelt a dinamikus radiátorokban. Az ilyen hiba csökkentésének egyik hatékony módja a nagy kondenzátorok beszerelése a tápfeszültség áramkörbe az egyenirányított feszültség kiegyenlítése érdekében. A tranzisztorokra vagy mikroáramkörökre összeállított áramkörökben általában a szűrőkörben lévő elektrolit kondenzátor a tettes, amely használhatatlanná vált. Ezért zajtorzulások jelennek meg a hangszórókban.

DIY aktív mélynyomó javítás és az ok keresése közben leszereljük a hűtőbordát és a következő kép jelenik meg előttünk: az egyik kondenzátor "terhes" lett (a képen látható). Ezenkívül a textolit nyomtatott áramköri lapon az érintkezőbetét is kiszakadt.

A jó minőségű erősítő javításához mindkét kapacitást egyszerre kell megváltoztatni. Mivel a második kondenzátor is veszíthetett a kapacitásából, és ennek a párnak azonosnak kell lennie. Ezért egyszerre cseréljük a párost, így megbízhatóbb lesz és tovább tart. Ráadásul, mint kiderült, a belső nyomástól a kondenzátor külső héja szétrepedt, az elektrolit pedig kiszivárgott és befestette a táblát.

A problémás kapacitásokat leforrasztjuk, helyettük új, lehetőleg ismert cégektől származó kondenzátorokat szerelünk be.

Ezután meg kell tisztítani a nyomtatott áramköri lapot alkohollal a rákerült elektrolittól, a tartályokat a helyükre kell helyezni, ne felejtse el megfigyelni a polaritást és a forraszt.

Az én esetemben az új kondenzátorok tűit kicsit formáznom kellett, mivel a táblán lévő lyukak középen kicsit szélesebbek voltak. Formázás után tökéletesen illeszkednek a helyükre. A nagyobb megbízhatóság érdekében azonban jobb, ha a tartályok alját termikus ragasztóval vagy epoxi ragasztóval kezeljük, hogy ellenálljanak a mélynyomó belsejében lévő vibrációnak.

Mi a teendő, ha az eszköz működését vizuálisan vezérlő LED-ek azt jelzik, hogy minden normális, de az egyik csatorna még mindig nem működik. Ez a probléma az erősítő hibájára is utalhat. Azonban először szemrevételezéssel és csengetéssel ellenőriznie kell a hangforrástól a mélysugárzóig vezető jelútvonalat.

A duzzadt kondenzátorok cseréje érdekében a nyomtatott áramköri lap fent leírt javításán kívül ellenőriznie kell a kimeneti tranzisztorokat vagy az integrált áramköröket. Nagyon valószínű az is, hogy a hiba a tápegységben van, amely nem látja el az áramkört a szükséges tápfeszültséggel. Valójában minden rádióberendezést mindig az áramellátás ellenőrzésével, azaz az összes kimenő feszültség mérésével kell megjavítani.

Az autós mélynyomó, sőt általában a mélynyomó javítása az egyik leggyakrabban feltett kérdés, mivel széles körben elterjedt az audioberendezésekben.
Három lehetőség közül választhat: vesz egy újat, vigye el egy szervizbe javításra, vagy saját maga javítsa meg. A mélysugárzók saját javításához meg kell értenie egy kicsit az elektronikával, valamint tudnia kell forrasztópáka és teszter használatát.

A Subwoofer 5, 1 hangszóróból, hangszóróból és erősítőből, valamint tápegységből áll:

A hangszóró általában csak mechanikai sérülés miatt hibásodik meg
A dinamikus fej meghibásodását az okozza, hogy a hangfrekvenciás tekercsét olyan teljesítménnyel, amelyre a fej nem tervezték, vagy állandó feszültséggel üti, ami miatt a tekercs kiég.
Ha maximális teljesítményen erősített hangszórót hallgat, akkor a hangszórókúp kopásának (szakadásának) problémájával találkozhat.
Ha a hangszóró elromlik, cserélni kell, hiszen a tekercs visszatekerése vagy a mélysugárzó diffúzor javítása kényes, fáradságos munka, és nagyon nehéz hatékonyan elvégezni, hogy a hang ne romoljon.

Először meg kell találnia, hogy a mélynyomó melyik eleme nem sikerült:

Ha határozottan úgy döntött, hogy a mélynyomó hangszóró visszatekerése nem jelent problémát, akkor készítse elő a következő anyagokat és eszközöket:

Sellak (vagy epoxi) a mélysugárzó tekercsének bevonásához

Oldószer

Gumi ragasztó

Csavarhúzó

Forrasztópáka

Mikrométer

Csavarhúzó

Nem minden olyan egyszerű, mint amilyennek látszik, az automatikus mélynyomó önjavítása, a munka gondos:

Először is óvatosan szét kell szerelni és el kell távolítani a mélynyomó fejét, lassan kell cselekednünk, a hirtelen kézmozdulatok elfogadhatatlanok, különben megsérülhet a tekercs hüvely

Ezenkívül a munkafolyamat során ügyelni kell a tisztaságra, hogy a por ne kerüljön a mágneses rendszerbe, és még inkább fémforgács

Ellenkező esetben sok idő és erőfeszítés után egy működő mélynyomó helyett egy halom csörömpölő szemetet kapunk.

Amikor magához a hüvelyhez értünk, óvatosan tekerje le a régi vezetéket, miközben számolja a fordulatok számát a rétegben és a tekercs teljes számát

Itt minél pontosabban számol, annál jobb lesz a javítás minősége.

Ezután feltétlenül meg kell mérni a huzal átmérőjét.

Ehhez mikrométerre van szükség.

Mérni persze lehet tolómérővel, de kisebb a mérési pontosság, ha nincs ilyen műszer, akkor csalhatsz

Tekerj fel egy vezetéket csavarhúzóra vagy szögre, nagyon szorosan úgy, hogy fordulat forduljon, és így 10-30 fordulat, és mérd meg a tekercs hosszát vonalzóval

Ezután ezt a hosszt el kell osztani a becsomagolt fordulatok számával, és megkapja a szükséges huzal hozzávetőleges átmérőjét (a vonalzó hibája nagy)

Olvassa el még: Barkácsolás ultrahangos kádjavítás

Most fel kell készítenie a mélysugárzó diffúzort a visszatekercselésre:

Egy megfelelő átmérőjű tüskével rögzítse a hüvelyét egy csavarhúzóval

Nagyon pontosan fel kell szerelni a tüskét és a hüvelyt, hogy ne deformálódjanak a visszatekercselés során.

A hüvely felületét megkenjük epoxival vagy lakkal

Ezután meg kell tisztítania a szükséges átmérőjű vezetéket

A drótot oldószerrel átitatott ruhán vezetjük át

Ezt követően epoxival vagy sellakkal kenjük meg

Természetesen ezek után az utasítás előírja, hogy a bevonatnak ki kell száradnia.

A huzal és a hüvely készen áll, menjen a visszatekeréshez:

A másodikra azonnal új tekercselés elejét forrasztjuk, ha végigmegy a vezeték tekercselése, a kimenet (így kizárjuk a vezetékek felesleges keresztezését, ez pozitívan befolyásolja a javított hangszóró élettartamát) ill. indítsa el a tekercset, kép lent

Ugyanakkor fontos rögzíteni a tömítettséget, és ne felejtsük el a fordulatok számlálását, mert minél pontosabban tekerjük, a hangsugárzó karakterisztikája annál közelebb kerül a gyárihoz.

Minden réteg után jobb átmenni a tekercsen lakkal, a tekercs lerakása után forrasztani a második érintkezőt, levágni a vezetéket

Az egész tekercset ismét bevonjuk lakkkal

A tekercsünk első rétegét csavarhúzóval kell feltenni

A tekercs tekercselésének befejezése után hagynia kell egy napig, hogy teljesen megszáradjon
És ha sellakot használt, akkor a tekercset 80-120 fokra kell melegíteni (például sütőben)
A sellak egyébként nem szilárdul meg
Ez a fő hátránya sellak használatakor.
De amikor kiszárad, bizonyos mennyiségű rugalmasság megmarad, ami teljesen kizárja a tekercs sérülését az impregnálásból vagy a hőtágulás során történő kiszáradásból.
Száradás után a diffúzort kell rögzíteni a hangszóróhoz, és
az autós mélynyomók javítása sikeresnek tekinthető, ha minden működik

Annak elkerülése érdekében, hogy a tekercs a mágneses rendszerhez dörzsölődjön, egységes körkörös rést kell beállítanunk:

Erre a célra a csíkokra vágott papír alkalmas.

A test és a tekercs közé (ahol lehetséges) körbe helyezzük, így egyenletes rést kapunk

Ellenőrizze az elakadást és beszorulást úgy, hogy a diffúzort óvatosan fel-le mozgatja a kezével.

A tekercs és a test közé papírdarabokat helyezünk

Ezután felragasztjuk a hangszórónk felfüggesztését, és óvatosan beillesztjük a helyére
Adjon időt a részleteknek megszáradni
Ezután kihúzhatja a központosító papírokat
Ellenőrizze újra, hogy nem ragadt-e
Amikor minden rendben van, tegyen egy réteg ragasztót
Megszárítjuk és a kész mélynyomót betesszük az autóba ellenőrzésre
Ne felejtse el felére csökkenteni a hangerőt.
A mélynyomó visszatekerése kész

Az eszköz szinte ugyanaz, kivéve, hogy a méretek nagyobbak, a mikroáramkörök vagy a kondenzátorok eltérő sorrendben lehetnek:

Nézzük meg közelebbről a feszültségváltót, a tápegységet és az erősítőt.
A ceratec mélynyomó erősítő általában kétcsatornás, de két csatorna egyetlen dinamikus fejhez csatlakozik
Ezenkívül az erősítő minden csatornája általában eltérő hangfrekvenciát erősít, alacsony és közepes hangfrekvenciát.
Ezenkívül a modern erősítők szinte mindegyike a TDA sorozat egyetlen mikroáramkörén működik.
Az erősítő kimenetén több teljesítmény eléréséhez nem elegendő az autó fedélzeti hálózatából származó tizenkét volt, erős mikroáramkörök esetén a tápfeszültség 40 volt
Ezért a b w mélysugárzó áramkörben van egy beépített nagyfrekvenciás átalakító, amely a 12 voltos feszültséget az erősítő normál működéséhez szükséges feszültséggé alakítja.

Az ábrán a teljes sémát három fő blokkra osztottuk. A1 - equalizer vezérlés, rendkívül ritkán tönkremegy, meg kell próbálni feltörni, nem szánunk rá időt, teljesen megváltozik
Az A2 egy feszültségátalakító, az A3 pedig egy teljesítményerősítő. Maradjunk az A2-nél és az A3-nál részletesebben

Kissé nagyított diagram

A feszültség a szűrőn keresztül a C1 kondenzátorba érkezik, onnan a VT1 és VT2 tranzisztor kapcsolókra táplálva
A tranzisztor gombokat a DD1 mikroáramkör által generált nagyfrekvenciás jel vezérli
A VT1-VT2 tranzisztorok erősített jele a T1 transzformátorhoz érkezik, ahol a feszültség 12 V-ról 40 V-ra változik.
Ezenkívül a transzformátor szekunder tekercse két tekercsből áll, az egyenirányításhoz két diódából álló egyenirányítót használnak
Ezeknek a diódáknak a kiürítéséhez párhuzamosan további két diódát kell felszerelni.
A DD2 és DD3 mikroáramkörök mindegyikét csak a saját diódái táplálják
A nagyfrekvenciás impulzusok kiegyenlítésére kondenzátorok vannak felszerelve, a C2 és a C3 meg van jelölve.
Az A2 konverter ezen a ponton ér véget, majd jön az A3 teljesítményerősítő
A modern erősítők egyetlen mikroáramkörből állnak
A bemenetén a normál kimeneti paraméterek eléréséhez egy bizonyos nagyságú jelnek jelen kell lennie
Ennek a mélynyomónak a tervezői úgy döntöttek, hogy nem minden autórádióban lesz elegendő teljesítmény, vagy inkább az elsődleges erősítő kimeneti jelének erőssége a névleges kimeneti paraméterek eléréséhez.
Ezért egy tranzisztort adtak hozzá a jel erősítésére a mikroáramkör bemenete előtt, a DD2 és DD3 áramkörön
Itt található a leggyakrabban meghibásodó fő rádiókomponensek listája.
Előfordul, hogy egy kondenzátor cseréjéért a műhelyben az ár jelentős lesz, de a munka filléres
Ezért jobb, ha saját kezűleg ellenőrizze a teljes rendszert, mielőtt fizetés nélkül nézne.

Olvassa el még: Láncfűrész DIY gumijavítás

Ezenkívül azt javaslom, hogy tanulmányozza a javítási videót.

Jó napot, kedves pikabushniki! Ebből a bejegyzésből megtudhatja, hogyan kell megjavítani a mélynyomót, ha minden ok nélkül zúgni kezd.

Kedves pikabushnikunk azzal a kéréssel fordult hozzám: „A bufik zümmögött, meg tudod javítani?”

Az egyik fő probléma az összes erősítőnél a zajszabályozás. Leggyakrabban a 220 voltos hálózat zavaraival küzdenek. Egy 50 Hz-es hálózatban ez pontosan 50 Hz, és hálózati alacsony frekvenciájú interferencia. Alapvetően akadályként veszekednek vele, aztán zümmög a hangszórókban. A „leküzdés” (jelentős csökkentése) egyik módja az, hogy „nagy” simítókapacitásokat helyezünk a tápáramkörbe. Leggyakrabban a tranzisztoros / integrált áramkörökben ilyen zaj esetén hibás teljesítménysimító kondenzátor van.

Eltávolítjuk a radiátort, és azt látjuk, hogy az egyik tartály nemcsak megduzzadt (a jobb oldali képen), hanem az érintkezőbetétet is leszakította.

A kondenzátorokat jobb párra cserélni, hogy a kondenzátorok idővel megváltozott kapacitása miatt ne kapjon áramzavart.

Kiderült, hogy a kondenzátor is nyomásmentes volt, és az elektrolit beszennyezte a táblát.

A "SamXon" védjegy használt kondenzátorai helyett úgy döntöttek, hogy a kondenzátorokat helyezik el, amelyek még nem hagytak cserben "ECAP"-et.

Az oxidokat alkohollal lemossuk és lezárjuk.

Mivel az „új” kondenzátorok egy kicsit szűkebb kimeneti érintkezőkkel rendelkeznek, nem illeszkednek szorosan a táblára, ez rendben van. A tűk meghajlottak, és a kondenzátorok szorosan a helyükön ülnek. A mélynyomó otthon van, és a kondenzátorokat erős vibrációs hatás nem érinti, epoxi ragasztás nélkül maradhatnak. Gyűjtjük, ellenőrizzük, minden zaj nélkül működik.

Ebben a videóban a mélynyomó saját kezű javításáról világosan láthatja, hogyan hajthatja végre ezt az eljárást kézműves körülmények között, anélkül, hogy sok időt és pénzt költene.

Az autó mélynyomó hangszórójának javítása meglehetősen munkaigényes folyamat, de nem túl nehéz. A videó megtekintése segít gyorsan kezelni ezt a problémát.

A kísérlethez egy régi Mystery mélynyomót használtak. A hangszóró meghibásodása, vagy inkább felerősített torz jel segítségével történő szándékos elégetése után a diffúzor eltávolításával szétszedték.

1. Ehhez a ragasztó felpuhítására volt szükség, ami a hangszóró legtöbb részének kötőalapja. A ragasztó lágyulása oldószer hatására történik, amelyet egy tűvel ellátott fecskendővel alkalmaznak.

2. Az oldószer hatását követően minden alkatrészt, különösen a porvédő sapkát, szépen elválasztjuk egymástól.

3. A hangszórókosártól távolabb a diffúzor felső felfüggesztését és az alsó felfüggesztés központosító alátétjét leválasztottuk (ismét a ragasztóvarrat oldószeres impregnálásával).

4. Ezután a tekercset vékony huzallal két rétegben a nyersdarab köré tekerjük. A tekercskeret egy üres, hengeres alumíniumdoboz volt.

A kiégett hangszórótekercset más keresztmetszetű, de paramétereiben közeli vezetékkel tekerték fel. A vezeték natív keresztmetszete 0,45 mm volt, és 0,40 mm-es keresztmetszettel használtuk.

A mélynyomó összeszerelése után a működése helyreállt.

A videó nem számít nehéz esetnek, szinte minden barkácsolás elbír egy ilyen munkát.

Olvassa el még: Csináld magad gépszíjjavítás nadrágon

Boncolás után

Arra gondoltam, hogy visszatekerem magam, de lusta lett. Találtunk egy "mestert", aki visszatekerte nekem, de nem voltam sokáig boldog. 3 nap múlva a tekercs elrepült.

Ennek az az oka, hogy az úgynevezett "mester" nem engedte a ragasztót normálisan megszáradni, és nem melegítette fel a tekercset (a BF-2 ragasztóval való impregnálás után a tekercset 2-3 órán keresztül melegíteni kell hőmérséklet 120-140 fok). Kár volt, mert lefektettem a vezetékeket, megvettem az erősítőt, de semmi értelme.

Másodszor nem merte cipelni, mert 3x visszatekerte a barátját és a tekercs mindvégig repült.

A mester munkája
Ennek eredményeként rájöttem, hogy fel kell húznom magam. A szabványos vezeték vastagsága 0,40, én csak 0,35-öt találtam, valamilyen transzformátorból. Teljesen kézzel tekertem fel, EDP-vel impregnáltam epoxi ragasztóval (tudom, hogy nem egészen jó megoldás, de BF-2-t nem találtam városunkban).

Kiderült, hogy 4 réteg nem túl egyenletes, az ellenállás 4 ohm helyett 5,6 ohm lett. A hangszórót a következő sorrendben központosította: beragasztotta a diffúzort, majd csatlakoztatta az erősítőt, és a programon keresztül a központosító alátét ragasztása közben 10 Hz-től 40 Hz-ig reprodukálta a frekvenciákat.

Gondoskodott arról, hogy sehol ne dörzsöljenek semmit, és egy napig hagyta száradni.

Kézzel felhúzott orsó

Persze ha nagyobb teljesítményt öntesz bele, akkor megint szétmegy, így az erősítőn 50%-ra lett beállítva a nyereség. Ugyanúgy tetszik játszani, mint játszani. GZ 2-csatornás erősítő (híd maximális teljesítménye 600 watt 4 ohm-ban).

A vezetékek be vannak préselve a fülekbe, ráadásul a generátorból is kidobtam egy vezetéket, hogy kisebb legyen a lehúzás.

Csatlakoztatva az autóhoz

Tápvezetékek

A dinamikus fej (hangszóró) javítása munkaigényes folyamat, különösen, ha az elektromágneses rendszer tekercsének visszatekercselése szükséges, mivel ez a művelet a hangszóró szinte teljes szétszerelését igényli a diffúzor eltávolításával. Célszerű az ilyen komplex javításokat meglehetősen magas áron elvégezni egy új dinamikus fej, a szükséges szerszámok és anyagok rendelkezésre állása, valamint az elektronika területén szerzett kezdeti tudás.

A cikk a hangszórótekercs helyreállításának egy viszonylag egyszerű esetével foglalkozik: anélkül, hogy új alapot kellene készíteni a tekercshez (az alumínium alap jól megőrzött); a hangszóró jelentős teljesítménye miatt lenyűgöző keresztmetszetű zománchuzalt használnak, amelyet könnyű lefektetni.

A hangszórótekercs visszatekeréséhez a következő alapvető eszközökre és eszközökre van szükségünk:

Hengeres, teljesen fém tüske (üres), az orsó belsejébe történő beszereléshez a tekercselési folyamat során.
BF-2 ragasztó. Moment ragasztó. Aceton. Etanol.
Bizonyos hosszúságú és keresztmetszetű zománcozott huzal (zománcozott huzal), új tekercs tekercs gyártásához.
Tekercselő gép.
Körző.
Elektromos forrasztópáka.

100 ml-es flakon BF-2 ragasztóval.
A tekercs egy visszatekerése legfeljebb 10 ml-t fogyaszt.

Alumínium (folyamatos) tüske.
A külső átmérő 49,5 +/- 0,05 mm. A belső furat átmérője 8 mm. A hossza körülbelül 60 mm.

IEK KU 09-18 tekercs (24V) tekercselő huzalforrásként.
Tekercselés előtt a huzalt megfelelően ki kell egyenesíteni, és vissza kell tekerni egy másik, kerek alakú tárolótekercsre.

A dinamikus fejek többsége nem szétszerelésre szolgál, és mintegy eldobható (nem szétválasztható, javításra alkalmatlan) akusztikus rendszerek alkatrészei. A gyakorlatban gyakran előfordul, hogy sikeresen szétszerelhető és összeszerelhető egy tipikus kialakítású hangszóró. A fő feladat a ragasztó felpuhítása, amivel a hangsugárzó számos alkatrészét összetartják, és sérülés és deformáció nélkül elválasztják egymástól.

Hangszóró készülék.

A hangszórórögzítő csavarok hatlapú hornyúak (a kép balra).
Mélynyomó hangszóró nélkül (fotó a jobb oldalon).

Mélynyomó hangszóró (javítás előtt).

A hangszórón "10P32" jelzés található, ami valószínűleg 10 "átmérőt és 3,2 ohmos impedanciát jelez.

A műveletek sorrendje a következő.

Először a rugalmas fonott vezetékeket (áramvezetékeket) forrasztjuk a hangszórókosáron lévő aljzatból.

Másodszor távolítsa el a porvédő sapkát. Ehhez impregnálja a ragasztóvarratot acetonnal (például tűvel ellátott fecskendővel), a kés hegyével válassza le a kupakot a diffúzorról. A művelet eredményei alapján következtetést kell levonni a ragasztó acetonos lágyításának minőségéről és más oldószer használatának szükségességéről.

A porvédő sapka eltávolítása.

Harmadszor leválasztjuk a diffúzor felső felfüggesztését a kosárról úgy, hogy a ragasztóvonalat oldószerrel telítjük. Tartós gumifelfüggesztésű mélynyomó hangszóró javítása esetén a feladat jelentősen leegyszerűsödik.

Olvassa el még: Csináld magad TV-javítás evgo

A kúp felső felfüggesztésének leválasztása a hangszórókosárról.

Negyedszer, nagyon óvatosan választjuk el a diffúzor alsó felfüggesztésének központosító alátétjét a hangszórókosártól. Ehhez bőségesen telítse a ragasztóvarratot oldószerrel, várjon néhány percet, és lassan, egy kis lapos csavarhúzóval válassza le az alátétet a kosárból.

A központosító alátét (alsó kúpos felfüggesztés) leválasztása a hangszórókosárról.

A diffúzornak most szabadon ki kell csúsznia a kosárból. Nem kell lehúzni a központosító alátétet a diffúzorról.

A diffúzor „YC-246A” jelzésű.

Felmérjük a hangszóró elektromágneses rendszerének állapotát: tekercs, állandó mágnes. Nálunk a SVEN hangszóró kerek rézzománcdróttal feltekercselt natív tekercse siralmas megjelenésű volt: a túlzott melegítéstől megfeketedett a zománc, több szélső hurok kiragasztott, a tekercs könnyen letekerhető (a ragasztó teljesen kiégett). Valószínűleg ez a mélynyomó teljesítményerősítőjének meghibásodása miatt volt. A következtetés nyilvánvaló - a tekercsvezeték teljes cseréje szükséges.

A régi hangtekercs állapota. Az alumínium keret nem sérült.

Egy új huzal szükséges hosszának megfelelő pontosságú meghatározásának egyszerű módja egy menet hosszának kiszámítása (sugarának ismeretében), megszorozva a réteg meneteinek számával és a rétegek számával. A SVEN mélynyomó hangsugárzójának négyrétegű tekercsje van, minden rétegben 34 fordulattal. Mérések szerint az égetett tekercs külső átmérője 53 mm, ezért egy menet hossza (maximum a tekercs felületén): 53 x 3,14 = 166,42 mm. Ezt a hosszt megszorozzuk a tekercs teljes menetszámával: 166,42 x 34 x 4 = 22633,12 mm. Így felfelé kerekítve (kis margót hozzáadva) legalább 23 méter zománcozott huzalra van szükségünk a tekercs visszatekeréséhez.

A kiégett tekercs külső és belső átmérője 53, illetve 50 mm (a mérések hozzávetőlegesek a tekercselés deformációi miatt).

A huzal átmérőjét mikrométerrel vagy nóniuszos tolómérővel határozzuk meg. A kör keresztmetszetét a jól ismert képlet szerint számítjuk ki: S = Pi x R 2, ahol R a huzal sugara. Meg kell mérni a vezeték átmérőjét mind a réznél (lecsupaszított lakkszigeteléssel), mind a szigetelésnél (a leendő tekercs külső átmérője is fontos számunkra). A huzalról a szigetelő lakk eltávolításához az átmérő rézzel történő mérésekor a huzal hegyét pirosra kell melegíteni (a lakkot elégetni), és az égéstermékeket oldószerrel el kell távolítani.A mérési eredmények szerint a mélynyomó hangszóró kiégett tekercsét 0,38 mm átmérőjű vezetékkel tekerték fel rézre (metszete 0,113 nm), lakkra pedig 0,44 mm átmérőjű. Most nagyon nehéz feladat áll előttünk - ugyanazt, vagy nagyon közeli vezetéket megtalálni. Ha nem tudja megvásárolni a kívánt vezetéket, elektronikus eszközről visszatekerheti. Például zománchuzalok donoraként az elektromágneses kontaktorok (indítók) tekercsei jól beváltak. A kontaktor feszültségétől és típusától függően különböző keresztmetszetű és hosszúságú vezetékeket használnak a tekercseikben.

Az égett tekercs vezetékének átmérője.
Rézhez - 0,38 mm (bal oldali kép); lakkon - 0,44 mm (fotó a jobb oldalon).

Huzal átmérője új tekercseléshez.
Rézhez - 0,35 mm (bal oldali kép); lakkon - 0,40 mm (fotó a jobb oldalon).

Ha hosszú keresés eredményeként nem sikerült megtalálni az eredeti vezetéket, akkor használhat egy másik szakaszú vezetéket, a fordulatok számának, a rétegeknek és a tekercs ellenállásának újraszámításával. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a vezeték keresztmetszetének megváltoztatása megváltoztatja a dinamikus fej jellemzőit, valamint a mágneses rést és a tekercselés magasságát. Mielőtt döntést hozna egy "idegen" vezeték használatáról a tekercs tekercsében, pontosan ki kell számítani a jövőbeli tekercs geometriai és elektromos paramétereit, meg kell jósolni a dinamikus fej működését új paraméterekkel az akusztikai rendszerben.

Videó (kattintson a lejátszáshoz).

A SVEN mélynyomóról a hangsugárzó tekercs visszatekeréséhez az IEK kontaktor KU 09-18 (24V) tekercsében egy paraméterekben hasonló vezetéket (réznél 0,35 mm, lakknál 0,40 átmérőjű) sikerült találnunk. A mágneskapcsoló tekercsében lévő vezeték hossza közel kétszerese volt a szükséges értéknek.

Értékelje a cikket:

Fokozat 3.2 akik szavaztak: 85