Renault szimbólum barkács javítás

Renault műszaki adatok szimbóluma

Lélek Szimbólum

Az első generációs Renault Symbol egyértelműen megerősíti a mondást: „Minden, ami csillog, nem arany”. Miért szerettek bele az emberek ebbe a kuguzi autóba? Szerintem a lelkesedésem miatt

A Renault „titkos fegyverének” a feltörekvő piacok számára történő gyártásának és értékesítésének megkezdésével – a pénztárcabarát Logan modellel – az előrejelzések szerint a Renault Symbol első generációja gyorsan forgalomba kerül. De a kis autó nagyon szívósnak bizonyult. Csak Oroszországban több mint 10 ezer példányt adtak el tavaly. A Symbol a harmadik helyen áll a Renault oroszországi eladásainak szűkített listáján. A Symbol új generációjának, amelynek világpremierje egyébként a Moszkvai Autószalonon volt, nincs szégyellnivalója, amikor megjelenik. Természetesen a mese nem vált valóra - a csúnya kiskacsából nem lett fehér hattyú. Csupán arról van szó, hogy az új Renault Symbol egy újabb pluszt adott eredeti erényeihez - megbízhatósághoz és gazdaságossághoz -, egy teljesen modern dizájnnal. Ugyanakkor az autó, amint azt a hazájában, törökországi tesztvezetés is mutatja (az autót az Isztambul melletti Bursa városában lévő Oyak Renault üzemben gyártják), kényelmesebbé és kellemesebbé vált a vezetés.

Adj szedánokat - jó és más

Megbékél a valósággal

A szivattyú javítása a tengelytárcsa eltávolításával történik.

Először leengedjük a maradék olajat, és alaposan megtisztítjuk a szivattyúházat a szennyeződésektől.

A szivattyú tisztítása után szétszedjük.

A szervokormány bezárja a fedelet (1). Rögzítőgyűrűvel (2) van rögzítve.

A burkolat eltávolításához technológiai lyukat használunk.

Helyezzen egy átmérőjű szöget a lyukba, és kalapácsütésekkel üsse ki a rögzítőgyűrűt. A hátoldalról egy rongyon keresztül a kezünkkel tartjuk a rögzítőgyűrűt.

A szög kijön a burkolat felett, és az éles részt a rögzítőgyűrűhöz támasztja.

A szervokormány tengelyén enyhe kalapácsütésekkel kiütjük az összes tölteléket. Támassza meg a fedelet a kezével.

Miután eltávolította a mechanizmust a házból, továbbra is támassza meg a kezével.

Helyezzen be bármilyen ütközőt a szervokormány házában lévő tengelytengely furatába, és üsse ki a régi olajtömítést. A régi tömszelencét újra cserélik.

_________________
be vagyok>
Chrysler Voyager IV; a Logan 1.6 (8) 2005 előtt, Logan 1.4 (8) 2006, Symbol 1.4 (8) 2002, Symbol 1.4 (8kl) 2004
Nem én irányítom az álmokat, de tudom, hogy mindig elérhetek egy álmot.

_________________
Renault új és használt alkatrészek
szétszerelés Moszkva
(985)773-66-37,
a szimbólumban minden van, nos, vagy majdnem minden
régiókba küldeni
mielőtt felhajt, kérem hívjon

És mi a baj, ha van egy húzó, nem probléma kivenni, azt is feltenni, kicsit bemelegíteni és menni.
De eszköz nélkül, aranyér - egyetértek.

_________________
be vagyok>
Chrysler Voyager IV; a Logan 1.6 (8) 2005 előtt, Logan 1.4 (8) 2006, Symbol 1.4 (8) 2002, Symbol 1.4 (8kl) 2004
Nem én irányítom az álmokat, de tudom, hogy mindig elérhetek egy álmot.

És mi a baj, ha van egy húzó, nem probléma kivenni, azt is feltenni, kicsit bemelegíteni és menni.
De eszköz nélkül, aranyér - egyetértek.

_________________
Renault új és használt alkatrészek
szétszerelés Moszkva
(985)773-66-37,
a szimbólumban minden van, nos, vagy majdnem minden
régiókba küldeni
mielőtt felhajt, kérem hívjon

És mi a baj, ha van egy húzó, nem probléma kivenni, azt is feltenni, kicsit bemelegíteni és menni.
De eszköz nélkül, aranyér - egyetértek.

Simen nem lőtt. Más autókon igen, szakmámból CNC gépek szervizmérnöke vagyok, még a csigákat is ki kellett szednem
melegre ültetve (gondolom tudod mit).
Általában azt írtam, hogy szerszámok és eszközök nélkül baromság.

_________________
be vagyok>
Chrysler Voyager IV; a Logan 1.6 (8) 2005 előtt, Logan 1.4 (8) 2006, Symbol 1.4 (8) 2002, Symbol 1.4 (8kl) 2004
Nem én irányítom az álmokat, de tudom, hogy mindig elérhetek egy álmot.

_________________
Légy udvarias az úton! 😉

_________________
Légy udvarias az úton! 😉

_________________
Renault új és használt alkatrészek
szétszerelés Moszkva
(985)773-66-37,
a szimbólumban minden van, nos, vagy majdnem minden
régiókba küldeni
mielőtt felhajt, kérem hívjon

_________________
Légy udvarias az úton! 😉

_________________
be vagyok>
Chrysler Voyager IV; a Logan 1.6 (8) 2005 előtt, Logan 1.4 (8) 2006, Symbol 1.4 (8) 2002, Symbol 1.4 (8kl) 2004
Nem én irányítok egy álmot, de tudom, hogy mindig elérhetek egy álmot.

És mit lehet.

Elméletileg csak olajat hajt.

sokáig bírja? meddig megy nekem? Magam is cserélhetem (nincs speciális kulcs)?

_________________
Légy udvarias az úton! 😉

hogyan akartad eltávolítani a szíjtárcsát a gur javításához

ott egyáltalán nem nélkülözheti speciális eszközöket

de a gur vsbore cseréje elemi, ha egy autó kondeemmel általában könnyű

60tkm futásteljesítmény van, mennyi idő alatt tolyatti tisztázni kell

_________________
Renault új és használt alkatrészek
szétszerelés Moszkva
(985)773-66-37,
a szimbólumban minden van, nos, vagy majdnem minden
régiókba küldeni
mielőtt felhajt, kérem hívjon

_________________
be vagyok>
Chrysler Voyager IV; a Logan 1.6 (8) 2005 előtt, Logan 1.4 (8) 2006, Symbol 1.4 (8) 2002, Symbol 1.4 (8kl) 2004
Nem én irányítom az álmokat, de tudom, hogy mindig elérhetek egy álmot.

Srácok! Azt mondod (ki tudja) – biztonságos így közlekedni. Autó nélkül nem.

Petr_K
Aldeady sz

_________________
Légy udvarias az úton! 😉

Üdv mindenkinek! Mondjon néhány pontot a szervokormány eltávolításáról

1. hogyan kell helyesen lecsavarni a nagynyomású csövet, az tény, hogy két anya van, érdekes a sorrend, az irány, melyik gomb a könnyebben használható, csak kürt típusúnak tűnik, ez pedig aranyér ?
2. A tömlőbilincsek zsugorodnak fogóval? és rándul a tömlő, vagy mi?
3. Maga a szivattyú fel van szerelve a konzolra? Három csavaron, 2 a szíjtárcsa oldalán, egy hátul?
4. távolítsa el a szivattyú görgőjét, mielőtt leveszi a szivattyút a konzolról (hogyan kell ezt csinálni, ha igen? úgy tűnik, nincs 3 csavaron, ahogy a kézikönyvekben le van írva, akkor pontosítom) vagy később megteheti , most néztem oda, hogy egy tárcsával vegye ki a konzolból, mint a problémás.
5. Nos, hogyan zárja le a generátort a szivárgástól a tömlő eltávolításakor

dviglo K7J, fej eltávolítva.

ps: Általában azért zavar, mert:
1.Az olaj az egész oldalát olajba fröcsköli, hát ez egy tömítés, szerintem igen
2. olyan kopogás volt mint onnan az autó indításakor -25-nél, 30-60 mp után. elmúlt, most nem.
2.kis holtjáték van, 0,5 mm-nek érződik a szivattyú tengelye mentén, a tengely tengelye mentén nincs holtjáték (KÉRDÉS: a csapágy kicsúszik vagy ez normális jelenség, csak ha a csapágy meghalt, kicserélem a szivattyút, tudod az árakat ;))

A Renault Symbol egy Renault Clio ferdehátú, elsőkerék-hajtású kompakt szedán, 8 vagy 16 szelepes 1,4 literes benzinmotorral és 5 sebességes kézi sebességváltóval. A fő előnyök a megnövekedett megbízhatóság, a könnyű kezelhetőség, a biztonság és az eredeti kialakítás, az ebbe az osztályba tartozó autók legtágasabb csomagtartója. Az autót kifejezetten orosz körülmények között való használatra fejlesztették ki.

A minimális felszereltség tartalmazza a vezetőoldali légzsákot, az első üléseken lévő feszességhatárolós biztonsági öveket, a szervokormányt, az elektronikus lopásgátlót, a karosszériaszínre festett lökhárítókat. A drágább változat klímával, elektromos ablakemelőkkel az első ajtókhoz, rádióval két hangszóróval és távirányítóval van felszerelve a kormányoszlopon. Az opcionális biztonsági készlet ABS-t és egy légzsákot tartalmaz az első utas számára.

Az autót az orosz üzemi feltételekhez igazították. A karosszéria galvanikus kezelése, speciális tömítés és kavicsgátló masztix biztosítja az autó korrózióvédelmét. A megnövelt hasmagasság, a megerősített lengéscsillapítók, a motorteknő fém védelme, valamint a padló alatti üzemanyag- és fékvezetékek segítenek leküzdeni a nehéz útviszonyokat.

A Symbol egy szokatlan autó. Megalakulása óta mindig érzelmeket váltott ki.

Gyakran kérdezték tőlünk: „Miért készítettél ilyen vitatott tervezésű autót? Miért „súlyosabb” az autó hátulja az elejét? Büszkén válaszoljuk: „Azt tettük, amit akartál!”. Valóban, miután kinyitotta a csomagtér fedelét, egy ritka vásárló nem fogja megcsodálni a belső tér nagyságát. Az 520 literes a standard az üzleti osztályú szedánoknál! És kéznél van egy teljes méretű pótkerék és a szerszámok.

Nem ok nélkül bizonyult az autó rendkívül megbízhatónak. Gondosan igazítjuk autóinkat az orosz viszonyokhoz, hogy Ön teljes mértékben megbízhasson autójában.

A motor alacsony hőmérsékleten indul, az üzemanyag- és fékvezetékek megbízhatóan védve vannak a kövektől. Megerősített felfüggesztési elemek, amelyek általában a leginkább érzékenyek az út egyenetlenségeire.

A tulajdonosok értékelik, és nem sietnek megválni az autótól. Büszkén mondhatjuk, hogy a Symbol a megbízhatóság, amelyet 5 éves sikeres oroszországi működés bizonyít.

Az Új Szimbólum fejlesztése során különös figyelmet fordítottak annak erős fagyos körülmények között történő működésére. Oroszország számára számos műszaki megoldást fejlesztettek ki és hajtottak végre a motorindítás extrém hőmérsékleti viszonyok között történő adaptálására:
o Befecskendező vezérlő egység -30 °C-os kalibrálással és orosz benzinhez való adaptálással.
o Szintetikus 5W40 motorolaj -30 °C és + 99 °C közötti hőmérsékleten történő működéshez.
o Mobil ATF szervokormány olaj -30 °C-ig terjedő hőmérsékleten történő használatra.
o Hűtőfolyadék -40 C°-ig történő működéshez

Félsz külföldi autót venni a rossz utak miatt?

Az új Symbol készen áll az orosz utakra!

Az orosz utak rossz állapota miatt a Renault mérnökei az alábbi műszaki megoldásokat alkalmazták, figyelembe véve az orosz viszonyokat:
o Megnövelt hasmagasság: elöl 20 mm, hátul 10 mm.
o Az olajteknő védelme.
o Fémvédelem az üzemanyag- és fékvezetékekhez az alváz alatt.
o Megerősített felfüggesztés.
o Lengéscsillapítók rossz utakhoz.
o 175 mm széles gumiabroncsok alapmodellekből

A hét speciális korrózióvédelem szintje gondoskodik arról, hogy járműve jól nézzen ki

A Renault szakemberei kiemelt figyelmet fordítottak az autó adaptálására a heves havazásokhoz, a hirtelen hőmérséklet-változásokhoz, az utak só- és homokkezelésének hatásaihoz. A Symbol fokozott korrózióállósággal rendelkezik a speciális testkezelési technológiának köszönhetően.
o Első szintű védelem: horganyzott fém.
o A védelem második szintje: kataforézis - speciális bevonat felvitele a fémre elektromos áram segítségével. Ezt a bevonatot nem alkalmazzák az alkatrészek illesztéseire.
o A védelem harmadik szintje: az üregek viasz tartalmú keverékkel való fedése. A belső üregek felületére a lyukakon keresztül történő injektálással alkalmazzák.
o Negyedik védelmi szint: a belső üregekhez való hozzáférést lezáró tömítések alkalmazása.
o Ötödik védelmi szint: kötések, hegesztések stb. tömítő masztix.
o Hatodik védelmi szint: kavicsgátló masztix használata az autó alsó részének védelmére.
o Hetedik védelmi szint: a fenék további kezelése viasztartalmú keverékkel az alkatrészek és szerelvények védelmére. Mindezen intézkedéseknek köszönhetően az Új Symbolra 6 éves korrózióvédelmi garancia vonatkozik.

A Symbol ergonómiáját úgy alakították ki, hogy a vezető és az utasok egyaránt kényelmesen érezzék magukat. A középkonzolt a vezető számára a lehető legkényelmesebben helyezték el. A kormányoszlop rádiós távirányítója növeli a vezetési kényelmet és a biztonságot.

Alaposan dolgoztunk a belső téren, hogy a lehető legkényelmesebb és tágasabb legyen. 2004 szeptembere óta márkakereskedéseinkben frissített üléskárpittal ellátott autókat, még stílusosabb és intuitívabb műszerfalat talál. A frissítés tartalmazza a hátsó lámpákat és a hűtőrácsot is. Ügyfeleink kívánságait követve az Expression csomagot kormánymagasság-állítással egészítettük ki.

A Renault különösen büszke motorjaira. Bebizonyítottuk, hogy az 1,4 literes motor megfelelő dinamika a városban és az elővárosi autópályákon. A tesztvezetéseken gyakran láthatjuk a vásárlók meglepett arcát, amikor az autó alacsony motorfordulatszámon is elindul előre.

Az „utak királyai” számára egy 16 szelepes, egyedülállóan alacsony teljesítmény/fogyasztás arányú motort készítettünk, amely ugyanakkor 11,3 másodperc alatt gyorsítja 100 km/h-ra az autót.

A Renault az egyik vezető helyet foglalja el a világon a motorgyártás, az aktív és passzív biztonsági rendszerek fejlesztése, valamint a kompozit anyagok sorozatgyártású járművekben történő felhasználása terén. Mindezeket az eredményeket aktívan felhasználták a Symbol létrehozásában.

Új, merevebb karosszériaszerkezet. Megnagyobbított elülső kereszttartó, az oldalelemek vastag acéllemezből, nagy rugalmassági együtthatóval. A középső padló vastag fémlemezből készült, az oldalelemek omega alakú acéllemezzel vannak megerősítve. A karosszéria oldalfalainak teljes elülső része vastagabb, a csúszólemez és az oldalfal B-oszlopai pedig megerősítettek. A szakadásálló eszköz biztosítja, hogy az ajtók optimálisan támaszkodjanak az A-oszlopra, hogy ütközéskor egy síkban maradjanak. Az alapmodelltől kezdve a Symbol vezetőoldali légzsákkal van felszerelve.

A Symbol első sárvédők kompozit anyagból készülnek, ami súlymegtakarítást és jobb védelmet biztosít a járműnek a kisebb ütközések ellen.

A polikarbonát fényszórók fizikai jellemzői megegyeznek az üveg fényszórókéval. Az új anyag előnye a jármű tömegének csökkentése és a kisebb ütések elleni jobb védelem.

Miért nem találja az ember a kívánt videókat a Youtube-on? Az a helyzet, hogy az ember nem tud valami újat kitalálni és megkeresni. Kiment a fantáziájából. Rengeteg különféle csatornát nézett már, és már semmit sem akar nézni (abból, amit korábban), de mit tegyen ebben a helyzetben?
Ahhoz, hogy megtalálja az igényeinek megfelelő Youtube-videót, feltétlenül keressen tovább. Minél nehezebb a keresés, annál jobb lesz a keresés eredménye.
Ne feledje, hogy csak néhány csatornát kell találnia (érdekes), és ezeket egy teljes hétig vagy akár egy hónapig nézheti. Ezért fantázia hiányában és keresgélési kedv hiányában megkérdezheted barátaidat, ismerőseidet, hogy mit néznek a Youtube-on. Talán olyan eredeti vloggereket fognak javasolni, akiket kedvelnek. Lehet, hogy neked is tetszenek, és te leszel az előfizetőjük!

Az online mp3 vágás kényelmes
és egy egyszerű szolgáltatás segít Önnek
saját maga készítsen zenei csengőhangot.

YouTube video konverter Online videónk
a konverter lehetővé teszi videók letöltését a
YouTube weboldal webm, mp4, 3gpp, flv, mp3 formátumban.

Ezek olyan rádióállomások, amelyek közül választhat ország, stílus szerint
és minőség. Rádióállomások a világ minden tájáról
több mint 1000 népszerű rádióállomás.

Webkamerákról élő közvetítés készül
teljesen ingyenes a valóságban
idő - online közvetítés.

Online televíziónk több mint 300 népszerű
Választható TV-csatornák országonként
és műfajok. A TV-csatornák sugárzása ingyenes.

Remek lehetőség egy új kapcsolat elindítására
a való életben való folytatással. Véletlenszerű videó
chat (chat rulett), a közönség emberek a világ minden tájáról.

A Renault Symbol egy elsőkerék-hajtású kompakt szedán, amely a Renault Clio ferdehátú konstrukcióján alapul, 8 vagy 16 szelepes 1,4 literes benzinmotorral és 5 sebességes kézi sebességváltóval. A fő előnyök a megnövekedett megbízhatóság, a könnyű kezelhetőség, a biztonság és az eredeti kialakítás, az ebbe az osztályba tartozó autók legtágasabb csomagtartója. Az autót kifejezetten orosz körülmények között való használatra fejlesztették ki.

A minimális felszereltség tartalmazza a vezetőoldali légzsákot, az első üléseken lévő feszességhatárolós biztonsági öveket, a szervokormányt, az elektronikus lopásgátlót, a karosszériaszínre festett lökhárítókat. A drágább változat klímával, elektromos ablakemelőkkel az első ajtókhoz, rádióval két hangszóróval és távirányítóval van felszerelve a kormányoszlopon. Az opcionális biztonsági készlet tartalmaz egy ABS-t és egy légzsákot az első utas számára.

Az autót az orosz üzemi feltételekhez igazították.A karosszéria galvanikus kezelése, speciális tömítés és kavicsgátló masztix biztosítja az autó korrózióvédelmét. A megnövelt hasmagasság, a megerősített lengéscsillapítók, a motorteknő fém védelme, valamint a padló alatti üzemanyag- és fékvezetékek segítenek leküzdeni a nehéz útviszonyokat.

1.0 Általános
1.1 A jármű leírása
1.2. Útlevél adatok
.

2.0 A jármű üzemeltetése és karbantartása
2.1. A jármű üzemeltetése
2.2. Autó karbantartás
2.3. Tippek az autó üzemeltetéséhez
.

3.0 motor
3.1 Általános
3.2 A tápegység ki- és beszerelése
3.3 A motor szét- és összeszerelési eljárása
3.4. Hengerfej
3.5 Az olajszivattyú ki- és beszerelése
3.6. Összekötő rúd-dugattyú csoport
3.7. Főtengely
3.8. Hengerblokk
3.9 A dugattyúcsoport beszerelése a hengerblokkba
3.10. Hűtőrendszer
3.11. Kenőrendszer
3.12. Ellátó rendszer
3.13. Kipufogógáz emissziót szabályozó rendszer
3.14. Kipufogórendszer
3.1.

4.0 Sebességváltó
4.1. Kuplung
4.2. Kézi váltó
4.3. Automatikus átvitel
4.4. Elsőkerék meghajtású
.

5.0 alváz
5.1 Általános
5.2. A lengéscsillapító eltávolítása
5.3 A bukókeret eltávolítása és felszerelése
5.4 A kormánycsukló eltávolítása és felszerelése
5.5. Az alsó kar eltávolítása
5.6 Az első kerékagy csapágyának cseréje
5.7 A hátsó lengéscsillapító ki- és beszerelése
5.8 A hátsó felfüggesztés rugójának eltávolítása és felszerelése
5.9 A hátsó kerékagy csapágyainak cseréje
.

6.0 Kormányzás
6.1 Általános
6.2. A kormányszerkezet ki- és beszerelése
6.3 A kormánykerék eltávolítása és felszerelése
6.4. Kormányoszlop eltávolítása és felszerelése
6.5 A szervokormány-szivattyú ki- és beszerelése
6.6 A hajtórúd végének eltávolítása és felszerelése
6.7 A kormányrúd belső csuklójának eltávolítása és felszerelése
6.8 A fogasléc ütközőjének beállítása
6.9 Első kerék beállítási szögek
.

7.0 Fékrendszer
7.1 Általános
7.2. Első kerék fékek
7.3. Hátsó kerékfékek
7.4 A főfékhenger ki- és beszerelése
7.5. A vákuumfékrásegítő eltávolítása, felszerelése és ellenőrzése
7.6 A féktömlők cseréje
7.7 A rögzítőfék kar ki- és beszerelése
7.8 A féklámpa kapcsoló eltávolítása, felszerelése és beállítása
7.9 Levegő légtelenítése a hidraulikus hajtásból (levegőztetés) a fékrendszerből
7.10. Blokkolásgátló fékrendszer t.

8.0 Elektromos berendezések
8.1 Általános
8.2 Óvintézkedések az elektromos berendezésekkel végzett munka során
8.3. Akkumulátor
8.4. Generátor
8.5. Indító
8.6. Fedélzeti elektromos hálózat
8.7. Világító rendszer
8.8 A gyújtáskapcsoló (zár) eltávolítása és felszerelése
8.9 A kormányoszlop kapcsolóinak eltávolítása és felszerelése
8.10. Üvegtisztítók és -mosók
8.11. Fűthető hátsó ablak
8.16. Fényszóró távolság szabályozás
8.20. Autórádió ki- és beszerelése
8.22. Párnák.

9.0 Test
9.1 Általános
9.2. Kivehető testrészek
9.3. Elektromos ablakemelők ki- és beszerelése
9.4. Tolóajtó-üvegek ki- és beszerelése
9.5. Szélvédő és hátsó üveg
9.6. Ülések
9.7. A középkonzol ki- és beszerelése
9.8. Biztonsági öv övfeszítők
9.9. Karosszéria javítás
9.10. Testápolás
9.11. A test helyreállítása
.

Szöveg a Renault Symbol barkácsfelszerelésen – ne menjen el mellette. Cikkek az autórendszerek berendezéséről és a barkácsjavításról. Referencia anyagok. Hogyan javítsunk meg egy autót saját kezűleg otthon. Mi magunk segítünk az autó javításában és javításában. Tudjuk, hogyan lehet minimális befektetéssel restaurálni egy autót. Mellékelek egy videós instrukciót.

Kategória: Autójavítás

Nevetés a témában: Férfiak sora a kapuk előtt. Az apostol kit hova rendel: - Házas? - Igen. - A paradicsomba. - Házas? - Igen. - A paradicsomba. - Házas? - Igen, kétszer! - A pokolba. - Mire? - Mártírok paradicsoma, nem bolondok !

Írta: Admin: Fedosey kérésére

Az autótulajdonos kritikája: Olcsó fogyóeszközök önköltözéshez. Fogyasztása nyáron autópályán 7 litertől (télen 7,5) nyáron városi 14 literig kondeemel vagy télen fűtéssel, a forgalmi dugókat is ésszerű.

Autó üzemeltetés Autókarbantartás Tippek az autó üzemeltetéséhez. Használati és javítási kézikönyv a Renault Symbolhoz. Tartalom.

Kézikönyvek gyűjteménye a Renault Symbol javításához, üzemeltetéséhez és karbantartásához 2001-től napjainkig. DIY Renault Symbol javítás.

Renault szimbólum. Szerviz és karbantartás. Renault Symbol autók (Renault Symbol) Általános információk az autóról.

A fő fékhenger ki- és beszerelése. Az autók kölcsönhatása a levegővel. Mondja meg, mikor változik a Renault Symbol gépben lévő munkafolyadék, melyik olajat jobb használni és milyen mennyiségben? Renault műszaki adatok szimbóluma.

A test alakjának hatása az aerodinamikára. Renault Symbol üzemeltetés és szerviz. A fő fékhenger ki- és beszerelése. Fokozatosan leiratkozom, ahogy a dolgok állnak. A hátsó lengéscsillapító ki- és beszerelése. Üzemanyagok és kenőanyagok és autókémia. Gyújtáskapcsoló és kulcsok. Jelentős volt azoknak az orosz szakembereknek a hangja is, akik részt vettek a jármű felszereltségi szintjének meghatározásában és belső kialakításában.

A tengelykapcsoló kábelének eltávolítása és felszerelése. És a végén - mi a leginkább sértő. Elég kényelmes és biztonságos lesz az unokák és az unokák számára.

Renault Symbol (Logan) - Hengerfej javítás és dugattyúgyűrű csere (K7J)

Weboldalunkon részletes információkat kaphat a Renault Symbol javításáról: Renault Symbol elektromos kapcsolási rajzok. Leírás, diagramok, fényképek.

Javítási kézikönyv Renault Symbol - Renault Symbol (Szimbólum).

Az autó leírása Útlevél adatok. 2. szakasz. Az autó üzemeltetése és karbantartása. Autó üzemeltetés Autókarbantartás Tippek az autó üzemeltetéséhez.

Hátsó kerékfékek. Kipufogógázok toxicitását csökkentő rendszer. Igazi vezetési élmény: k Az első kerékagy csapágyának cseréje.

1. lépés – Válassza ki az autómárkát. 2. lépés – Válasszon ki egy modellt. 3. lépés – Válassza ki a kiadás évét. Szerviz és karbantartás. Az autó üzemeltetése és karbantartása. Felhívjuk figyelmét az autóipari vállalkozások címére és telefonkönyvére.

Általános információk az autóról Renault Symbol elsőkerék-hajtású kompakt szedán, a Renault Clio ferdehátú alapján, 8 szelepes vagy 1,4 literes benzinmotorral és 5 sebességes kézi sebességváltóval felszerelt. A fő előnyök a megnövekedett megbízhatóság, a könnyű kezelhetőség, a biztonság és az eredeti kialakítás, az ebbe az osztályba tartozó autók legtágasabb csomagtartója.

Az autót kifejezetten orosz körülmények között való használatra fejlesztették ki. A minimális felszereltség tartalmazza a vezetőoldali légzsákot, az első üléseken lévő feszességhatárolós biztonsági öveket, a szervokormányt, az elektronikus lopásgátlót, a karosszériaszínre festett lökhárítókat. A drágább változat klímával, elektromos ablakemelőkkel az első ajtókhoz, rádióval két hangszóróval és távirányítóval van felszerelve a kormányoszlopon.

Az opcionális biztonsági készlet ABS-t és egy légzsákot tartalmaz az első utas számára. Az autót az orosz üzemi feltételekhez igazították. A karosszéria galvanikus kezelése, speciális tömítés és kavicsgátló masztix biztosítja az autó korrózióvédelmét.

A megnövelt hasmagasság, a megerősített lengéscsillapítók, a motorteknő fém védelme, valamint a padló alatti üzemanyag- és fékvezetékek segítenek leküzdeni a nehéz útviszonyokat. A szerzői jog lejárta után Oroszországban ez az időtartam tíz év, a mű nyilvánossá válik.

Ez a körülmény lehetővé teszi a mű szabad felhasználását, tiszteletben tartva a személyes, nem vagyoni jogokat - a szerzői jogot, a névhez való jogot, a torzulásokkal szembeni védelemhez való jogot és a szerző jó hírnevének védelméhez való jogot -, mivel ezek a jogok védettek. határozatlan ideig.

Az ezen az oldalon található összes információ a projekt vagy más meghatározott szerzők tulajdona.