Helló. Van egy Skoda A. Felszereltem a tempomatot, a blokkot k an cseréltem k cн-re. A körút működik, de a sárga kormánykerék be van kapcsolva és valami nincs rendben g. A kód nem fogadja el. Mi lehet? Köszönöm
Helló. A körutazással kapcsolatos kérdés kissé eltér a témától, de meg tudná mondani, mit próbálhat meg? Az autó passzát a markolaton, körúton haladva rángat a gáz, a fék minél nagyobb a sebesség, annál kézzelfoghatóbb a vezetés, érződik, hogy így néz ki. Kitesszük a km/h-t, az autó addig gyorsul, amíg le nem lassul és a gázra esik a padlóra, és így tovább a végtelenségig. Lehet, hogy van néhány beállítás, nincs hiba. Van egy program Vasya diagnosztikus. Hálás lennék minden segítségért
Megpróbáltam aktiválni a körutazást egy évjáratú vw t caravella modellen. Eleinte minden úgy ment, mint a javasolt videóban, vagyis elkészült a blokk első része. Aztán a blokkban nem lehetett azonnal megtalálni a kívánt bájtot. Nem egyezik a videón láthatóval. Azonban megtalálták és megváltoztatták. Kilépéskor és mentési próbálkozásnál pedig beugrott egy hiba, menteni sajnos nem lehetett, aminek az volt a jelentése, hogy állítólag nem inicializálták a blokkot. Oké! Megpróbáltam bemenni egy zárt területre. Jelszót kértek. De itt ez nem adott fuvart. Esetleg valaki tud más jelszavakat, vagy megmondja, mit tehet még?
Hé! Korábban az ix dízelre szereltem a tempomatot. Az év ... ja. Hogyan tudom magam bekapcsolni a tempomatot? Mi kell hozzá, milyen kábel, honnan lehet letölteni a programot?
Jó napszak! Octavia betette a motorelektronikába a tempomatot, kódolva, a blokkba, minden bájtban üresek a bitek, mit kell tenni? Zoranie köszönöm.
A kézművesen. HP A motorblokk látja, és abban a blokkban a vezérlés. Nincs fedélzeti hálózat, és általában Vasya nem lát sok blokkot ezen az autón. Ha valaha kézművesre bukkansz. L. S, készíts egy videót a vele való együttműködésről. Köszönöm
Helló! Lehetőség van a tempomat aktiválására a crafteren. L. S modellválaszték? Motorral tudom mit aktivál a régi nyitott mérnökkel az esp blokkban és minden működik, de azzal. Hogyan kell csinálni, kérem, mondja meg, hogy valóban szüksége van rá?
Miért nincs pozícióm telepített blokkok és hosszú kódolás Vasya. ...
VIDEO
Fékmechanizmusok
JAVÍTÁSI MEGJEGYZÉS: Ha bármilyen hiba van a kerékhenger-tükörben, a tartót ki kell cserélni. Ezért:
ELTÁVOLÍTÁS
TELEPÍTÉS
Gyártmány: Renault
ABS, klíma, multimédia, biztonsági rendszer
2 éve vásároltam ezt a készüléket. Személygépkocsira alakítva (a dokkok mentén – utasszállító kombi kat. "B"). Az autó egykori tulajdonosa nem bánta meg, természetesen vásárláskor kellett egy kicsit beruháznom. A fékrendszer és a hodovka szép fillérekbe került, de aztán kamatostul megtérültek. Azóta csak apróságokon végeznek javításokat. A dízel üzemanyag-fogyasztás átlagosan 5 l / 100 km, ami nagyon szép. A megjelenés természetesen nem mindenkinek való, és a belső tér sem tündököl különösebb élvezetekkel. De munkához és hosszú távú vezetéshez ideális.
Az autó előnyei:
Az autó hátrányai:
Vásárlói tanács: Először is figyeljen az alvázra. Egy autó vásárlás előtt - mindenképpen vigye el diagnosztikára, ha nem igényel befektetést - ezek nélkül is nagyon sokáig ki fog szolgálni.
A Renault Rapid áttekintése, 1998 balra: Dmitrij Pszkov városából
A Renault Rapid autót egy teljesen fém furgon kétüléses háromajtós karosszériájában készítik. Ez a gép 1991-ben debütált, és 1998-ig gyártották.
A benzinmotorok sorát 1,0, 1,1, 1,2 literes 37, 45 és 55 lóerős motorok, valamint 1,4 literes 58, 75 és 79 lóerős motorok alkották. A benzinmotorok körében a legnépszerűbb az 1,4 literes soros négyhengeres motor volt, többpontos üzemanyag-befecskendezéssel. A leggazdaságosabb a négyhengeres, soros dízelmotor volt, nyolc 1,6 literes szeleppel.
Ez az erőforrás képes volt 150 km / h sebességre felgyorsítani a Renault Rapid autót. Az összes motort ötfokozatú kézi sebességváltóval vonták össze, amelynek köszönhetően a motor nyomatéka az első kerekekre átvitelre került.
A Renault Rapid autók fékrendszerét a hátsó kerekeken dobfékek, az első kerekeken pedig tárcsafékek képviselik. Ennek a járműnek az első és a hátsó felfüggesztése is tekercsrugós.
A Renault Rapid autónak, csakúgy, mint a többi Renault autónak, számos modellváltozata van. A fő különbségek ezen autók között a gyártási évek, mivel minden új autó műszaki szempontból fejlettebb volt, mint elődje, valamint a megjelenés és egyéb jellemzők.
A Renault Rapid áttekintése, 1995 balra: Igor Perm városából
Ala tiger fed (tél), kiegészítő eszközök: fordulatszámmérő a Linkoln Navigatortól, kormány MOMO DRIFTING, cserélt műszervilágítás, exkluzív műanyag panel Franciaországból
Exkluzív karosszériaszín a katalógus szerint
Általánosságban elmondható, hogy az utakon ő az egyetlen) Mindenki és mindenhol észreveszi, egy színével elbűvöli és felhívja magára a figyelmet. Nem arról beszélek, hogy milyen fenyegetően üvöltenek a 75-ös dízelpónik a motorháztető alatt!
Általában 5 ajtó, 2 ülés, szinte semmi zaj, rezgés, hőszigetelés. Egyszerűen hatalmas a csomagtartó! Kinyitod a hátsó ajtót és előtted van 2 kocka ugyanabból a csomagtartóból! 610 kg az útlevél szerint? dehogy... 800 tényleg vegyen és menjen) Barátokat kell felvennie egy bulira? Nincs mit! pár pad a csomagtartóban és barátaim utaznak velem)
Még mindig nagyon elégedett a kiadással! de ez 5, maximum 5,5 liter gázolaj 100 km-en)
Mit mondjak akkor? Sok terv van, de még több a munka) Minden nap van munka, és ez tetszik) Bár minden álomnak valóra kell válnia) És meglesz!
A Renault Rapid áttekintése, 1998 balra: Vlagyimir Khmelnitsky városából
A választás kínja pontosan az agónia volt. Mivel egy családapa és egy kis ember egy olyan korhoz közeledik, amikor a kerékpárok, elektromos autók és egyebek nagy népszerűségnek örvendenek, szükség volt egy nagy csomagtartós autóra. Annak érdekében, hogy ne szedjen szét semmit, hanem csak tegye. Nos, mellesleg néha krumplit kell cipelni. Ezért a szedánokat nem is vették számításba, a terepjárókat sem, a korlátozott költségvetés miatt. A sraffozás megmaradt... De! Tényleg nem akartam 700-at adni egy puzoterkáért...
Megnéztük őket, persze, ültünk bennük... A lélek nem hazudik... Itt olvasok a Renault Dusterről... Yomayo! Tehát a legdrágább - 680 rubel! Hát szépség! Menjünk a Renault-hoz! Sokat olvastak és néztek a Dusterrel kapcsolatban. Négykerék-meghajtású autót akartam, normál csomagtartóval. Jöttünk és megnéztük... Hát a fejedelemségben semmi... Megteszi, bár a csomagtartó természetesen lehetett volna nagyobb. Mi a helyzet a csomagtartó polccal? Egyáltalán ki nevezte polcnak? Egy rongy. És akkor Konstantin menedzser, nyilvánvalóan hallva a csomagtartóról folytatott beszélgetéseinket, meghívott minket, hogy nézzük meg a Rapidot ... Kezdetben voltak kétségeink ...
Nincs összkerékhajtás... Megint hasmagasság... Állj, várj? Mennyit mondtál? 18 centi? Hmm, gyerünk! lovagolhatok? Megy! Ride... Még mindig homályos kétségek gyötrik. – Üljünk be újra Dusterbe? - mondom a feleségemnek. Leültünk... Az ön osztálya, hogy tetszett nekünk ez az autó 30 perccel ezelőtt? Ott nyom, itt pihen. ez nem így van, nem így van! Dasterovody, ne sértődj meg, ezek az én személyes benyomásaim) Általában adj nekünk Rapidot!
Az autó tágas, világos, sok féle tű, kesztyűtartó, polcok, hatalmas csomagtartó (660 liter! És ez már ha megéri a polc!). Általában, amire szüksége van! Sokáig gondolkodtunk, hogyan nevezzük el az autót... De amikor eljöttek felvenni és meglátták, a feleségem azt mondta: „A mi Ljalecskánk”. Nos ... Lialechka so Lialechka)
A Renault Rapid áttekintése, 1997-től balra: Alekszej Habarovszk városából
2007-ben vettük az autót, előtte Skoda Fabiával mentünk, persze nem érdemes összehasonlítani a Renault-t és a Skodát, hiszen a Skoda minden jel szerint jobb volt, csak az volt, hogy kevesebb volt benne a hely, mint a Renault-ban. Egy hónapot vártunk az autóra, és a színválasztás nem volt elég erre az időre, "vizes aszfalt" színt akartak, de bevitték a "zöld gyöngyházat", elvileg a színe is csinos.
A Renault teljesen üres volt, csak klíma és elektromos ablakok, se hangszóró, se rádió, se ABS, ESP, de ezek nélkül még érdekesebb volt). Az úttörő hangszórókat beszerelték, a rádiós magnó is úttörő volt, de a hang nem volt túl kellemes, a hangszórók elég gyengék lettek.
A több száz 13 másodperces gyorsulás nem elég, én legalább 9 másodpercet akartam, de ami egy 1.4-es motortól elvárható egy ilyen autón, az a Skoda 1.4-en is megvolt, de elég volt neki, hangosan felgyorsítottak. 200 km/h-ra, ezen pedig 5 ezres fordulatszámra kell forgatni a motort, hogy legalább 130 km/h-val menjen fel a hegyre. Örülök, hogy a felfüggesztés strapabíró, a hátsó rugóstagok megerősítve kanyarokban nagy sebességgel lehet behajtani, az út kiválóan tart. A magas hasmagasság lehetővé teszi az erdőbe, a tavakba való bejárást, ahová Skodánk nem tudott eljutni
A maximális teherbírás 800 kg, ha így rakod, akkor pont a szárnyak alá mennek a hátsó kerekek, irreálisan lassan nyúlnak, a Skodának kisebb volt a teherbírása, de azt is max egyszer terhelték, így karcolták az alsó bármely kis dudoron.
Az autó jó, nincs nagy hátránya, de összességében elégedett vagyok vele, hamarosan cserélünk valami SUV-ra
A Renault Rapid áttekintése, 1996 balra: Kirill Szevasztopol városából
Egyedi autó! Amikor elkezdtem családi kocsit keresni, méghozzá olyat, hogy magasabb a hasmagasság, és inkább közbeszóljon, akkor nem volt szó "tollról". Kifejezetten természetjáráshoz és robotoláshoz is vettem egy autót. Kanga igazi sokoldalú. A nagy magasságnak köszönhetően klíma nélkül sem meleg az autó. Az üzemanyag-fogyasztás mindezzel együtt kevesebb, mint 6 liter, és hosszú utakon ez sem lényegtelen. Nagyon tetszettek a tolóajtók - kifejezetten kellemes kimenni egy autókkal sűrűn zsúfolt parkolóba. Valószínűleg egy egész oldal írható a Renault Kangoo érdemeiről.
Az autó előnyei: - kapacitás - jól megválasztott sebességfokozatok és mozgékonyság városi forgalomban - rövid tengelytáv - tágasság az autó belsejében - fogyasztás - kényelmes illeszkedés, nincs fáradás, mint a szedánoknál - nagy hasmagasság és terepjáró képesség - tolóajtók - sokoldalúság - kiváló tapadás - alacsony fordulatszámú dízelmotor lehetővé teszi, hogy ott vezessen, ahol mások lesznek.
Az autó hátrányai: - nem tud teljes magasságban lefeküdni - olcsó belső kárpitozás - nehéz elöl, puha talajon óvatosnak kell lenni
Az autót 85 ezer km-es hatótávval vásárolták. A szalongyári "komfort" karfás, kényelmes polc előtt, mint a vagonokban. Illetve a "Parrot CK3100" kihangosító is praktikus dolog városi vezetésnél.A rádió alapfelszereltség, GPS-navigációs rendszerrel.A kommunikációhoz a CB rádiót telepítettem.
A Renault Rapid áttekintése, 1991 balra: Sasha Lvivből
VIDEO
Állomásaink egyik szakterülete a Skoda Rapid minőségi javítása. Autószervizeinkben van egy speciális szerszám a Skoda Rapid javításhoz. A rutinszerű karbantartáshoz fogyóeszközök, olajok és folyadékok állnak rendelkezésre. Pár órán belül a főraktárból elhozzuk a Skoda Rapid javításához szükséges alkatrészeket.
A Skoda Rapid javításának megkezdése előtt elkészítjük ingyenes diagnosztika felfüggesztés, motor vagy elektromosság (ingyenes diagnosztika szervizünkben történő javítás esetén). Nem javasoljuk, hogy saját kezűleg végezzen Skoda Rapid javításokat. Mindenkinek el kell végeznie a dolgát. Autója javítását azokra kell bíznia, akik nap mint nap csinálják.
Skoda Rapid javítási költség:
A Skoda Rapid rutinmunkáit és karbantartását 7-10 ezer km-enként javasolt elvégezni. futásteljesítmény. Ez szükségszerűen magában foglalja a motorolaj, az olajszűrő, a légszűrő és a kabinszűrő cseréjét. Az ütemezett munkavégzés során ingyenes diagnosztikát végzünk az összes jármű alkatrészére, és elkészítjük az ajánlások listáját.
60 ezer km-enként. futásteljesítmény esetén javasoljuk a vezérműszíj görgőkkel történő cseréjét, és ha a motor láncos, akkor jobb a láncot 120 ezer km-enként cserélni. A gyertyákat jobb benzinmotorokon 40 ezer kilométerenként és 100 ezer kilométerenként cserélni. futásteljesítmény dízelmotoron. Az adaptív fojtószeleppel felszerelt Skoda Rapid modelleken a fojtószelep tisztítása és beállítása 60 ezer km-enként javasolt.
A Skoda Rapid leghíresebb problémái és hibái: - a féknyereg dugattyúinak elsavasodása a betétek és tárcsák ezt követő egyenetlen kopásával;
A Skoda Rapid agycsapágy kopásának mértéke csak diagnosztikával állapítható meg.
Garancia minden javítási munkára Skoda Rapid - 6 hónap.
Renault RAPID furgon (F40_, G40_) e-könyvek autósoknak ingyen
Javítási kézikönyv, kezelés és karbantartás Renault RAPID furgon (F40_, G40_) LETÖLTÉS 194 Mb
Javítási kézikönyv Renault RAPID Box (F40_, G40_) a képeken LETÖLTÉS 116 Mb
Renault RAPID furgonjavítás titkai (F40_, G40_) LETÖLTÉS 51 Mb
Részletes kapcsolási rajz Renault RAPID furgon (F40_, G40_) LETÖLTÉS 72 MB
Alkatrészkatalógus Renault RAPID Box (F40_, G40_) LETÖLTÉS 101 Mb
Javítási kézikönyv motor Renault RAPID dobozhoz (F40_, G40_) LETÖLTÉS 73 Mb
Javítás kézi sebességváltó Renault RAPID Box (F40_, G40_) LETÖLTÉS 104 Mb
Hibakódok Renault RAPID furgon (F40_, G40_) LETÖLTÉS 15 Mb
Multimédiás hangolási kézikönyv Renault RAPID Box (F40_, G40_) LETÖLTÉS 115 Mb
CÍMKÉK: Javítási kézikönyvek Renault RAPID Box (F40_, G40_) Ingyenes, regisztráció és SMS nélkül Renault RAPID furgon (F40_, G40_)
Ha az Ön járműtípusa B.C.S.F401, akkor ezek az adatok az Öné.
RENAULT 5, Extra 1.1 C1E-7-60 motormodell
Hűtőrendszer
Üzemanyagrendszer
Karburátor [befecskendező rendszer] Solex / Zenith
Gyújtási rendszer
Elektromos rendszer
Fékrendszer
Gumiabroncsok
Meghúzási nyomatékok
Tankolótartályok feltöltése
—-
Utoljára NightMare szerkesztette: 2004. február 10., kedd, 16:35, összesen 3 alkalommal szerkesztve.
Felújítani Renault Rapid dízelmotor bármelyik autószervizünkben megtalálható, melynek címét a főoldalon találja. Ehhez a telefonszámon előzetes motordiagnosztikára kell jelentkezni.
Az aktuális promóciók feltételeiről érdeklődjön az üzemeltetőnél. Nemcsak az összes elérhető akcióról beszél, hanem tanácsot ad a dízelmotorok javításával és karbantartásával kapcsolatos főbb kérdésekben, és beszél az alkatrészvásárlás árnyalatairól autószervizeinkben. Együttműködünk jogi és magánszemélyekkel, félúton találkozunk ügyfeleinkkel és kedvezményes rendszert kínálunk a szezonális szolgáltatásokra.
Egyéni megközelítés és rugalmas árpolitika
A motorok javítását a gyártók műszaki előírásainak maradéktalanul betartva végezzük
Munka a hét hét napján
Renault járművekkel szerzett tapasztalat
Szakmai tanácsok mester-ellenőröktől
Együttműködési lehetőség szerződéses alapon
Szakemberek magas képzettsége, dokumentumokkal igazolva
A Renault modellpalettával való együttműködést fontolgatjuk, ami azt jelenti, hogy a Renault Rapid modell javítását is professzionális szinten, e belső égésű motorok jellemzőinek teljes ismeretében végezzük el. Műszaki központjaink szakterületét úgy tervezték, hogy bármely gyártási és gyártási év dízelmotorjaival működjenek.
Renault Rapid dízel nagyjavítás több szakaszt tartalmaz. Tehát autótechnikai központjaink dízel kezelői a következő sorrendet tartják be:
Az egység szétszerelése az elemek későbbi mosásával
A Renault Rapid dízelmotor eltávolítása emelő segítségével
Dízelmotor összeszerelés és hidegjáratás
Használt alkatrészek cseréje, egység működésének helyreállítása
Az alkatrészek ellenőrzése a hibák listájának felállítása érdekében
A Renault Rapid autó javításra való átadása előtt a mester-ellenőr kitölti az összes szükséges dokumentumot. Ugyanebben a szakaszban minden kérdést feltehet, kétszer ellenőrizheti a szolgáltatások költségének kiszámítását, és külön tisztázza az esetleges pontokat.
Cserélheti az elemeket szakemberünk által kiválasztott analógokkal vagy eredeti pótalkatrészekkel a Renault Rapid dízelmotorhoz. A varázsló elmondja Önnek a legjövedelmezőbb lehetőségeket: a szakértőnk által kiválasztott analógok vagy a Renault Rapid dízelmotor eredeti pótalkatrészei. A javítás teljes összegét a javasolt lehetőségek figyelembevételével előre egyeztetjük.
A munkafolyamat során professzionális berendezéseket vesznek igénybe, amelyek lehetővé teszik az összes dízelrendszer minőségi ellenőrzését és beállítását. Műszaki központjaink felvonókkal és állványokkal vannak felszerelve a motor üzemanyagrendszerével való munkavégzéshez. Így olyan technikai módon, amely lehetővé teszi az alkatrészek kopásának pontos azonosítását, a motor elemeit és a kapcsolódó rendszereket ellenőrzik.
Van egy sor a leggyakoribb meghibásodásokról, amelyekkel az ügyfelek kapcsolatba lépnek velünk. Ez nem csak a Renault Rapidra vonatkozik, hanem általában a dízelmotor-javítási szolgáltatások fő csoportja. Felsoroljuk a főbb hibákat, amelyek egy dízelmotor javításával megoldhatók. Ez egy hiányos lista, de lehetővé teszi, hogy képet kapjon autójavító központjaink képességeiről:
Dugattyúgyűrűk törése és kopása
A hajtórúd deformációja és sérülése
A hajtórúd perselyeinek beszorulása
A dugattyú kiégése
Törött övek
A láncok nyújtása
Erősen eltömődött üzemanyagszűrő
Eltömődött légszűrő
Fogaskerék és lánckerék kopása
Az üzemanyag-elosztócső eróziója és korróziója
A befecskendező szivattyú fokozott kopása
Az üzemanyag-befecskendezők meghibásodása
Nagynyomású csövek eróziója
Elhasználódott vagy sérült vízszivattyú
A hűtőrendszer szivárgása
Eltömődött radiátor
Eltömődött hűtőcsatornák
Hibás termosztát
Az olajszivattyú meghibásodása:
Eltömődött olajjáratok
Az olajfúvóka meghibásodása
Az olajcsatornák károsodása
Szivárgó tömítés
Repedt hengerblokk
A hengerfelület kopása
A hengerblokk deformációja
Főtengely és vezérműtengely kopása:
A főtengely-betétek beékelődése és a vezérműtengely-betétek kopása
Szelepkárosodás (kiégett és megrepedt ülések stb.)
A vezérműtengely sérülése és a főtengely deformációja
Ha szüksége van egy szolgáltatásra, de az nem szerepel a fenti listában, akkor csak vegye fel velünk a kapcsolatot telefonon!
A Renault Rapid dízelmotorok számos olyan tulajdonsággal rendelkeznek, amelyek a márka összes motorjára jellemzőek. Szakembereink már egy előzetes egyeztetés során javaslatot tehetnek az egység meghibásodásának okaira: ezt nem csak a megfelelő végzettség, hanem az ilyen márkájú autókkal kapcsolatos tapasztalat is megteheti.
A Renault Rapid dízelmotor hibásan működik Nem sokban különböznek a dízel egységek tipikus problémáitól, a tünetek továbbra is ugyanazok: eszi az üzemanyagot és füstöl a gázolaj, egyenetlen motorműködés, teljesítményvesztés, nehéz motorindítás, zaj. De ennek ellenére teljesebb információhoz csak a diagnosztika után lehet hozzájutni, aminek eredményeként tulajdonképpen leírhatja a helyzetet, és megoldást kínálhat a problémára.
A motor nagyjavítására az autó állapotára vonatkozó összes előzetes információ kézhezvétele után kerül sor. Az ellenőrzés során az összes dízelrendszer működését elemzik: az üzemanyagrendszertől az elektromos berendezésekig. Az egység meghibásodásai összefüggenek, ezért ha a Renault Rapid motorral kapcsolatos várható műszaki problémák listája mellett a mester másra is figyel, javasoljuk, hogy bízzon tanácsában. Ennek ellenére a végső döntés az autó tulajdonosánál marad, vagyis jogában áll megtagadni a kiegészítő szolgáltatásokat.
Ha kétségei vannak a dízelmotor meghibásodásának okával kapcsolatban, hívjon minket! Szakemberünk segít azonosítani a lehetséges opciókat és megfogalmazni a javítási igényt.
Műszeres diagnosztika - hibaelhárítás, gépészeti állapotfelmérés
Renault Rapid dízelmotor számítógépes diagnosztika - hibakódok olvasása és dekódolása
Az egység állapotának vizuális és auditív értékelése
A dízelmotorokat tartják a legmegbízhatóbbnak, és ez alól a Renault Rapid motorok sem kivételek.Azonban a futásteljesítmény adatok vagy az üzemeltetési szabályok figyelmen kívül hagyása, amely nehéz munkakörülményeket tartalmaz, mindig a motor későbbi szétszerelésével fenyeget. Ezért, hogy ne a dízel tőke keretein belül kerüljön sor a motorra, ügyeljen a motor karbantartásának időpontjára.
Nem ajánlott kihagyni a szűrők (üzemanyag, levegő és olaj) cseréjének idejét. A motor üzemeltetési szabályzata tartalmazza a gázolaj, a szűrők és a fogyóeszközök egy csoportjának cseréjének szabályait, amelyeket gyakran szerelőkészlettel szerelnek fel - gyűrűk, tömítések és egyéb korlátozott élettartamú elemek.
A fogyóeszközök értékesítése a javítókészlettől a motorolajig külön is lehetséges. A műszaki folyadékok kiválasztásakor a Renault járművekhez alapértelmezés szerint használt eredeti olajokra koncentrálunk. Ennek ellenére szakemberünk segít a kiváló minőségű analógok kiválasztásában, a termék árára összpontosítva.
Különös figyelmet fordítanak a pótalkatrészek kiválasztására, figyelembe véve a modell motorjainak sajátosságait. Ehhez bevált alkatrészellátási csatornákat használunk, amelyek garantálják az eredeti pótalkatrészek minőségét, és ha szükséges, segítünk az analógok megtalálásában. Vásárolhat új alkatrészt egy Renault Rapid dízelmotorhoz, és ezt követően saját maga szerelheti be, vagy fizethet egy alkatrészt az általunk kínált javítás keretében.
A dízelmotorok értékesítését külön tárgyaljuk, ezért kérem telefonon érdeklődjön. Ha a motort nem lehet helyreállítani, segítünk Önnek egy új Renault Rapid dízel megtalálásában, melyet beszerzési elérhetőségeinken vásárolhat meg. Az ügyfelek kérései között új szerződéses és használt motorok keresését is figyelembe vesszük.
A dízelmotor javítása szükséges, de hogyan kell helyesen csinálni? Jó kérdés, ha magad akarsz dízelmotort javítani a garázsban, de teljesen értelmetlen, ha szakemberekhez fordulsz segítségért, nem az igazi szakemberek szabálya, hogy hülyítsd a fejed, csak gyorsan és hatékonyan végzik a dolgukat. . A munka során a diagnosztikusok segítenek helyesen felmérni a motorelemek állapotát és diagnosztizálni a meghibásodás okát. A dízel kezelők időben megoldják a problémát. A munka elvégzéséhez világos sémát kell követni, amely nemcsak a műszaki ismeretek alapját foglalja magában, hanem a drága berendezések és a professzionális szerszámkészlet használatának szükségességét is. Ez az oka annak, hogy az autójavító műhelyek mindig elsőbbséget élveznek, amikor dízelgyártót keresünk.
Telefonszámunkon minden szükséges információt megkaphat. Hívjon és tegye fel kérdését.
RENAULT RAPID furgon (F40_, G40_): tulajdonosok véleménye, olaj kiválasztása a motorban, javítási és üzemeltetési kézikönyv, modell leírása
Motortípusok RENAULT RAPID furgon (F40_, G40_). A motor és a sebességváltó olajának kiválasztása, töltési mennyiség, műszaki folyadékok.
A RENAULT RAPID furgon (F40_, G40_) motorjához és sebességváltójához való olaj kiválasztásával kapcsolatos információk megtekintéséhez kattintson a listában a kívánt motortípusra. Ezenkívül hozzáférhet a töltés mennyiségére, a hűtő- és fékfolyadék kiválasztására, valamint a szervokormány-folyadékra vonatkozó információkhoz.
Csak regisztrált felhasználók tölthetik le ingyen a RENAULT RAPID furgon (F40_, G40_) kezelési útmutatóját, vagy oszthatnak meg új kézikönyvet.
Regisztráció után ingyenesen letöltheti a RENAULT RAPID furgon (F40_, G40_) szervizkönyvét. A fiókjukkal bejelentkezett felhasználóknak lehetőségük van feltölteni javítási kézikönyveiket.
Különféle információkat oszthat meg a RENAULT RAPID furgonról (F40_, G40_). Talán tudod, hogy sokan mit keresnek és mit nem találnak! Írja meg a szöveget, és ha akarja, csatoljon hozzá bármilyen fájlt. Ezek lehetnek fényképek, elektromos diagramok, vezérlőegységek kirakásai.Hozzájáruljon a közösség fejlődéséhez!
Utasítások és kézikönyvek a skoda rapid motorháztető kéréséhez – lásd itt. Ingyenes oktatóvideó az autójavításról, nézze meg örömmel.
Hogyan javítsunk meg egy autót saját kezűleg otthon. Mi magunk segítünk az autó javításában és javításában. Tudjuk, hogyan lehet minimális befektetéssel restaurálni egy autót. Mellékelek egy videós instrukciót.
Kategória: Autójavítás
Nevetés a témában: Tegnap láttam egy lányt menyasszonyi ruhában rohangálni a városban. Ezt az aktív keresésnél értem.
Írta: Admin: Vlas kérésére
Az autó jó működésének megőrzése érdekében rendszeresen cserélni kell a fogyóeszközöket és javítani kell az egyes alkatrészeket. A cikkben elmondjuk, hogyan kell az autókat saját kezűleg karbantartani, hogy elkerülje a kellemetlen helyzeteket a jövőben.
A Logan egy családi szedán, kényelmes és tágas, 510 literes csomagtérrel és számos tárolórekesszel az utastérben. A Renault jól bevált az orosz utakon. Az autó könnyen vezethető, gördülékenyen megy, az energiaigényes felfüggesztés pedig stabilitást biztosít a Logan számára az úton. A karosszéria szerkezete erős és rugalmas, a készülékbe programozott gyűrődési zónákkal. Az autó légzsákkal van felszerelve az utas és a vezető számára. Az ABS-rendszer által vezérelt elektronikus fékerő-elosztás extrém fékezés esetén is megtartja az autó feletti uralmat, és a Prestige, Expression és Privilege felszereltségi szintek „biztonsági csomagjának” része.
A V alakú hűtőrács az első lökhárítóba van beépítve. Az autó eleje modern, éles szögű fényszórókkal. A motorháztető és a csomagtérfedél jellegzetes dombornyomású. A Renault megbízható és gazdaságos motorokkal és ötfokozatú kézi sebességváltóval van felszerelve. 2005-ben a kínálat egy turbódízellel is kiegészült, a Logan pedig már csak 975 kilogrammot nyom. A kormánymű az első stabilizátorkeretre szerelt hidraulikus nyomásfokozóval van felszerelve.
A Renault-tulajdonosoknak rendszeresen el kell végezniük az autó karbantartását: cserélniük kell a motorolajat, a fékbetéteket és más fogyóeszközöket. Ellenkező esetben problémák merülnek fel, például Logan egyszerűen nem indul el.
Az olajat 15 ezer kilométerenként vagy évente egyszer cserélik. Meg tudod csinálni magad. Be kell vezetni az autót egy lyukba, vagy be kell húzni a kéziféket. Ezt követően fel kell nyitnia a Renault motorháztetőt, és le kell csavarnia a sárga töltősapkát. Engedje le a használt olajat egy speciálisan előkészített edénybe, amíg még forró és folyékony. Vigyázzon, nehogy megégesse magát.
Húzza meg a leeresztő csavart, ellenőrizze a tömítést: ha eltört, cserélje ki egy újra. Ezt követően a szűrőt eltávolítják. Óvatosan lyukassza át a szűrő alját, majd tépje le és csavarja ki. Jobb, ha egy speciális kulcsot használ, amelyet egy autókereskedésben értékesítenek.
A szűrő lecsavarása előtt távolítsa el a hővédőt a rögzítő anyák kicsavarásával. Cserélje ki a régi szűrőt egy újjal, miután megkente az O-gyűrűket motorolajjal. Húzza meg erősebben az alkatrészt, de ne szakítsa el a szálakat. Öntsön új olajat a töltőnyílásba, és mérje meg a szintet. Csavarja fel a fedelet és helyezze vissza a hővédőt.
Az eljárás után a motor elindul, és egy ideig alapjárati üzemmódban marad. Amikor a figyelmeztető lámpa kialszik, a munka kész. Ellenőrizze a szivárgást, és húzza meg a szűrőt és a dugót. Mérje meg az olajszintet és töltse fel. Ezzel az eljárás befejeződik.
VIDEO
Lehet, hogy a Logannek ki kell cserélnie a fékbetéteket. Az első lépés a kerék és a féknyereg eltávolítása. Ellenőrizze az alkatrészeket és a féktömlőket sérülések és repedések szempontjából. Távolítsa el a betéteket, tegyen újakat a helyükre, kenje be az elemeket és távolítsa el a rozsdát, ha van. Litola zsír használatát javasoljuk. Csere után húzza meg a kerékanyákat.
Ha a karbantartást rendszeresen és a szabványoknak megfelelően végezték, de a következő jótállási időszak már lejárt, válasszon rendszeres karbantartási ütemtervet. Ha nem végzett karbantartást, de már régóta üzemelteti az autót, akkor érdemes a Renault-t ellenőrizni, hogy nincs-e benne hiba, és minden szükséges eljárást elvégezni. A karosszéria felújítása után a motor karbantartása is szükséges.
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
Használt autó vásárlása után teljesen ki kell tisztítani a Renault-t: olajszűrőt, szelepburkolatokat, gyújtógyertyákat, befecskendezőket és oldallapokat. A megelőző tisztítás távol tartja a szennyeződést a motorban, és segít időben észlelni a sérüléseket és a kopást.
Értékelje a cikket:
Fokozat
3.2 akik szavaztak:
85
