Részletesen: az elektromos húsdaráló fogaskerekeinek saját kezű javítása egy igazi mestertől a my.housecope.com oldalra.
Egyre gyakrabban kérdezik meg a vevők a kereskedelmi piacon, sőt a nagy mega-tech központokban is az eladókat a vásárolt áruk garantált megbízhatósági szintjéről és minőségéről. Vannak, akik valóban el akarják adni a terméket. Mások meg akarják venni, de egy harmadik fél olyat gyárt, amit valaki úgyis megvesz.
Akár hiszi, akár nem, sok márkás termék gyakran „gyermekjáték”.
A háziasszony újabb felháborodását a nemrég vásárolt elektromos húsdaráló váltotta ki. Összeszerelt állapotban, amikor az elektromos motor be van kapcsolva, a csiga forog. Amikor a terméket aprításhoz adagolja a csigakamrába elektromos húsdaráló csiga leáll, bár a motor megállás nélkül jár.
Számos oka lehet az ilyen meghibásodásnak.
- Az erőátviteli mechanizmus pontatlan összeszerelése.
Néha az elektromos kombájnok vagy a hagyományos elektromos húsdarálók „kíváncsi” tulajdonosait bevonják karbantartásra, ami gyakran „műszaki gyilkossággal” vagy a konyhai egység „megcsonkításával” végződik.
Az ilyen szolgáltatások során kalapácsokat és egyéb, más célra szolgáló eszközöket használnak. Dörzsölő részek kenése napraforgóolajjal vagy a gyári zsír teljes eltávolítása. Nem megfelelő anyagból készült alkatrészek cseréje, javítások nem megfelelő ragasztóval, nyílt tűz, ütések. Ezzel a technikával ferdeségek jelennek meg a forgástengelyekben, forgácsok, és egyenetlen rés a fogaskerekek fogai között.
- Az elektromos motor tengelyének meghibásodása a reduktor hajtóművéből.
 |
Videó (kattintson a lejátszáshoz). |
A reduktor hajtóműve közvetlenül az elektromos motor forgórészének tengelyére van felszerelve. Az elektromos húsdaráló vagy élelmiszer-feldolgozó különböző modelljein a fogaskerekeket a motor tengelyére rögzítik kulcson, csapon, záron, spline csatlakozáson vagy préseléssel.
A hajtóműben való elakadás, a csiga túlzott terhelése, a villanymotor túlmelegedése és a tengelyre történő hőátadás miatt az elektromos motor tengelye és a hajtómű közötti rögzítés gyengül. Eltöri a hornyokat és a kulcsot, átmenő zárral ellátott reteszelő csatlakozásnál a fogaskerék eltörik, a préselés azonnal gyengül. Ilyenkor a villanymotor forgórészének tengelye szabadon forog a hajtóműházban.
De amikor a sebességváltó még mindig megbízható, az elektromos motor leállítása az elektromos motor tekercseinek túlmelegedéséhez és meghibásodásához vezethet.
A terhelés nélküli kamrában a csiga szakaszosan vagy egyenletesen, de a szokásosnál lassabban és jellegzetes hanggal foroghat. Elektromos húsdaráló sebességváltó saját hangzása is van, ami jó állapotban is megnyilvánul.
- Törött fogak a reduktor sebességváltó fogaskerekein.
Hasonló eset ritka, és inkább régi egységeken vagy rossz minőségű anyagokból készült szerelvényeken fordul elő. Ha a fogaskerekek fogai elkoptak, vagy a köztes fogaskerekek fogai között egyenetlen hézag van, a reduktor egyik fogaskereke fogról fogra ugrik beszorulással vagy kitöri a fogakat, amelyek töredékei a megmaradt fogak közötti résbe esnek. a fogaskerekek fogai.
Ha a fogaskerekeken letörnek a fogak, vagy a reduktor fogaskerekei "fogat a foghoz" ékelődnek, a villanymotor forgórészének tengelye préselt csatlakozással elfordulhat a hajtóműházban, vagy letépheti a csapot, kulcsot vagy rögzítőt. .
- A tengely forgása a hajtóházban vagy a hajtómű hajtott műanyag fogaskerekében.
A modern elektromos húsdarálókat általában megfelelő tengelyteljesítményű szinkron villanymotorokkal szerelik fel.
Amikor a sebességváltó beszorul, amikor az elektromos motor be van kapcsolva, a motor tengelye és a hajtómű közötti kapcsolat gyakran meggyengül. Letéphet kulcsot, tűt, nyílást. A motor tengelyének rögzítése a meghajtó fogaskerékkel gyengül, és a tengely magában a fogaskerékben elfordul.
Abban az esetben, ha a sebességváltó tartós anyagból készül és az összeszerelési technológia megsértése nélkül van összeszerelve, a tengelyén a hajtott fogaskerék forog, amelynek hosszúkás része a forgás átvitelét szolgálja a húsdaráló csigájába a tengelyen keresztül. tengelyhez' kapcsolat. De ez nagyon ritkán fordul elő, ha a forgó csiga teljesen beszorul, és a tengelye és a hajtott fogaskerék tengelye elfárad.
- A legkiszámíthatatlanabb és nem ritka ok pedig a reduktor hajtott fogaskerék tengelyének „nyalása” a csiga tengelye által.
A csigatengelyekhez használt acél keménysége és a redukciós hajtómű hajtott fogaskereke nem megfelelő. Az acél puha és nagyon könnyen alkalmazható bármilyen hideg munkához. Még egy egyszerű konyhakésnek is van nyoma.
A csigakamra következő összeszerelésekor valamilyen termék aprítására a csiga tengelye és a hajtómű hajtott tengelye közötti „tengely-tengely” kapcsolat szorossága idővel gyengül. Az illesztési hézag megnő, és eljön az a pillanat, amikor a húsdaráló csavar terhelésének növekedésével a tengelyek egymáshoz képest elfordulnak. A tengelyek élei és élei "nyalnak", és minél erősebb, annál lágyabb az acél és annál nagyobb a terhelés.
Előfordul, hogy a gyártó nem biztosította az alkatrészek teljes kompatibilitását, és csak bizonyos paraméterekben egészíti ki a termékét alkatrészekkel, vagyis megfelel az átmérőnek - nem felel meg a hossznak, megfelel a hossznak és átmérőnek - nem megfelelnek a rögzítésnek. A fő eltérés pedig a felhasznált alkatrészek anyagának eltérése a rájuk ható terheléstől.
A fenti első képen látható, hogy a csiga tengelye nem volt teljesen felszerelve a sebességváltó hajtott tengelyére. Az ok egyszerű: a csiga tengelyét 6 mm-rel rövidebbre szabták, és a tényleges csatlakozási terület kisebb volt az előirányzottnál – mindössze négy milliméterrel. Vagy a más modellekből származó csiga, vagy a csiga tengelye „a maguk módján” vagy hibásan készült.
A húsdaráló ilyen hibáját elektromos hegesztéssel és csiszolókővel javították.
A többi egyszerű. Smirglikövön, erős nyomás nélkül lecsiszolták a fejet, hogy összeszerelt állapotban a hajtómű hajtott tengelye teljesen belemenjen a csiga tengelyébe, a kés felszerelésekor pedig a rostély ne kerüljön teljesen a helyére.
A szorítóanyával beállítható a kés és a rostély közötti szorosság, ami befolyásolja a termék vágási minőségét és a konyhai egység egészének működését.
- tagok
- 3735 hozzászólás
- Samara város
- Név: Dmitrij
- tagok
- 25 hozzászólás
- Moszkva város
- Név: Alexey
- tagok
- 372 hozzászólás
- Város: Szentpétervár
- Név: Dmitrij
- az elektromos áramkör különböző érintkezőinek megsértése;
- a motor forgórészének deformációja;
- a reduktor fogaskerekei fogainak törése - a megnövekedett terhelésből adódik;
- az elektromos motor meghibásodása, a kefék rendkívüli kopása;
- a vágószerszám elhasználódása a túl szálas hús feldolgozása miatt, apró csontok behatolása a felhasználó felügyelete miatt;
- kulcsok, biztonsági berendezések törése;
- a szigetelés, a tápkábel sérülése;
- a motor cseréje vagy tekercseinek visszatekerése.
- A motor nem éri el a beállított fordulatszámot - ennek oka lehet törött kapcsoló vagy magát a motort. Cserélje ki az elhasználódott mechanizmusokat vagy az elektromos motort.
- A hajtásban megfigyelt megszakítások - extrém grafitkefék kopása, újakat kell telepítenie.
- Idegen hangok, égett szag a termék működése közben - hibás motor... A helyreállításhoz diagnosztikára, javításra vagy teljes cserére van szüksége. A motor cseréjének költsége azonban meglehetősen magas - költséghatékonyabb lenne új darálót vásárolni és megoldani a problémát.
- A húsdaráló normál működése szempontjából szokatlan hangok megjelenésének oka lehet csapágyakamelyek működés közben elhasználódnak. A diagnózis megerősítéséhez szét kell szerelni a termék fő testét, el kell jutni a telepítés helyére, és ellenőrizni kell a forgást, szükség esetén cserélni kell.
- Az elektromos motor fordulatszámának csökkentése - túlterhelés, az ételt túl gyorsan adagolják, a húsdarálónak nincs ideje megdarálni őket. A Kenwood mg modell különösen érzékeny erre a hibára.Csökkentse a takarmányadagot, és minden normalizálódik.
- Nincs tengely forgás - a reduktor hajtóműve megszorul... Lehet, hogy az egyik fogaskerék vagy annak fogai eltörtek, és ki kell cserélni.
- A termékcsiga leállt.Ha egyidejűleg a motor ugyanabban az üzemmódban működik, akkor kapcsolja ki a húsdarálót, és szerelje le a mechanikus részét az ok kiderítése érdekében.
- a munka megkezdése előtt mindig óvatosan ellenőrizze, hogy az összeszerelés megfelelő-e és minden alkatrész megbízható rögzítése;
- különös figyelmet kell fordítani a vágószerszám és a rács érintkezésére - szorosan kell illeszkedniük, a rögzítő anyát erőfeszítéssel meg kell húzni;
- darabokra vágja a terméketne haladja meg a rakodóhenger átmérőjét, hogy elkerülje azok elakadását;
- minden használat után szerelje szét, tisztítsa meg és öblítse ki a húsdaráló összes alkatrészét és belső térfogatát;
- a termék mechanikus részének minden alkatrészét csak szétszerelve tartsa.
- Egy felesleges fogkefe.
- Mosószer.
- Kétkomponensű epoxi ragasztó - hideg hegesztés műanyaghoz.
- Epoxigyanta keményítővel.
- A cement száraz.
Feltehetően caprolone. Borotváljon le egy kis fűrészport, és próbálja feloldani az élelmiszerboltból származó 70%-os ecetben (egy kis üveg 15 rubelt ér). Ha beválik, akkor hozzá kell adni (kb. 40%-os) vízzel, és úgy ragasztani, ahogyan diklór-etánnal próbálta. De az eredeti erejének 100%-a sajnos nem fog működni, de akkor is szolgálni fog.
Így helyreállítottam a fogaskereket az elektromos masszírozóban. A bennszülött 3 évig állt, levágott pár fogat, "felépítés" után egy évig állt, és levágta, amit épített + még egy tucat fogat => a kukába.
A bejegyzés szerkesztve: 2014. december 22. - 15:20
Megértem, hogy a konyhában még mindig jobb egy jó húsdaráló, mint egy konyhai segédeszköz (vagy legrosszabb esetben Bosh), de nekem csak egy Scarlett húsdaráló van a konyhámban.
Mivel egy évben maximum 5x használom, nekem elég egy olcsó húsdaráló. Nos, vagy elég, amíg egy szép pillanatban el nem zárta a csigát valami ér, és egy megsebesült vadállat csikorgásával a villanymotor forgórészén egy fémféreg levágta a hajtómű reduktorának több műanyag fogát.
Nos, próbáljuk meg kijavítani.Vegyünk méréseket, és keressünk ilyen felszerelést az aliexpressen. Az igazságosság kedvéért meg kell jegyezni, hogy ezek a fogaskerekek általában a helyi SC-ben kaphatók, és 500 rubelbe kerülnek, de nem akartam sehova menni, és a javítás nem volt sürgős. Ezért úgy döntöttem, hogy Ali-tól rendelem meg.
Azt kell mondanom, hogy elegendő kenőanyag van a sebességváltóban, de idővel felhalmozódik valahol alatta. Vissza kell helyezni a fogaskerekekhez, és ha a kenés nem elegendő, akkor adjon hozzá
Kész. Összeszereljük a húsdarálót és használjuk!
Köszönöm a figyelmet és jó vásárlást!
Az elektromos asszisztens ma nagyon népszerű és nagy kereslet az orosz vásárlók körében. A jó minőségű gyártás és a nagyfokú üzembiztonság ellenére az elektromos készülékek hajlamosak idővel tönkremenni. Sok meghibásodást otthon is meg lehet javítani, ezért részletesen elmondjuk az elektromos húsdaráló javításáról, amelyet könnyedén megtehet saját kezével.
Nem számít, milyen húsdarálód van - Kenwood, Zelmer vagy Moulinex, mindegyiknek megvan a maga árnyalata, de a hibák mindegyikre jellemzőek. Az elektromos húsdarálók javító szakemberei az alábbi listát állították össze az ezeknél a termékeknél tapasztalt főbb problémákról:
A megbízható technológia sok meghibásodása ennek köszönhető működési feltételek megsértése és csak néhány - gyári hiba vagy emberi tényező az összeszerelés során.
Ha bármilyen meghibásodás lép fel, azonnal diagnosztikát kell végezni az okok feltárása és a meghibásodás lokalizálása érdekében. A termék mechanikai részének ellenőrzése szemrevételezéssel történik, az elektromos áramkörök ellenőrzése speciális eszközökkel történik. Ha a mechanikus rész összes részének szemrevételezése nem adott pozitív eredményt, akkor szét kell szerelni a terméket, és meg kell vizsgálni a sebességváltót, az elektromos motort. Lehet, hogy megtörtént eltömődött kenőanyag dörzsölő alkatrészek, a csapágyak nem működnek megfelelően, cserére szorulnak.
Az időben végzett diagnosztika lehetővé teszi a hibák azonosítását és kiküszöbölését a fejlesztés korai szakaszában, ami jelentősen meghosszabbítja a teljes termék élettartamát.
Tekintsük részletesen a húsdaráló hibáit és azok kijavításának módjait.
Utóbbi esetben több oka is van egy ilyen szokatlan meghibásodásnak: a hajtómű helytelen összeszerelése, a motor tengelyének elforgatása, a hajtó fogaskerekek fogainak törése, valamint nagyon ritkán a csatlakozás felnyalása a csiga tengelye által (törlés). a hatszög).
Egy megjegyzésben! Az alkatrész fémének nem megfelelősége a végső terhelés során annak töréséhez vezet.
Ha a hatszögletű vevő, ahová a csiga tengelye be van helyezve, tévedésből lágyabb fémből készül, akkor működés közben gyorsan kitágul, vagy a szélei kopnak, a szoros érintkezés megszakad.... Ugyanez történhet a csiga hegyével is. Az ilyen problémákkal küzdő húsdarálót nehéz saját kezűleg megjavítani, ehhez hasonló berendezések professzionális javítóinak segítségére van szükség.
Annak érdekében, hogy az elektromos húsdaráló hosszú ideig hibátlan munkával örvendeztessen meg, egyszerű ajánlásokat kell követnie a megfelelő működéshez:
Speciális figyelem! A hús és hal feldolgozása előtt meg kell tisztítani a csontoktól, eltávolítani a nagy ereket, ügyelni kell arra, hogy a késeket károsító kis csontok ne kerüljenek a termék belsejébe.
Feltöltés nélkül ne kapcsolja be a húsdarálót, ne próbálja kézzel átnyomni a beragadt ételdarabokat - erre van egy speciális toló, soha ne terhelje túl. Ha az összes követelményt alaposan teljesíti, akkor a termék hibátlanul fog működni a gyártó által neki kijelölt teljes időtartam alatt, és nem lesz szüksége saját kezű javításra.
Manapság nagyon sok olyan mechanizmus van körülöttünk, ahol műanyag fogaskerekeket használnak. Sőt, lehet játékautók és egészen komoly dolgok is, például antennaemelő egy autóban, forgó sebességváltó stb. A fogaskerekek törésének okai különbözőek lehetnek, persze legtöbbjük a nem megfelelő működéssel függ össze, de most nem erről van szó. Ha már ilyen helyzetben vagy, és eltört pár fogaskerék foga, akkor van egy kiút, hogy ne fizess egy drága alkatrészt, hanem egyszerűen helyreállítsd.
A hideghegesztési ragasztónak folyékonynak kell lennie, csövekben. Mindenképpen nézze meg a csomagolást, hogy alkalmas-e műanyag és műanyag alkatrészek ragasztására. Ez a kétrészes ragasztó megvásárolható autóalkatrész-üzletben és vaskereskedésben is. Ha nehézségei vannak, és nem talál egyet, a cikk végén elmondom, hogyan készítsünk hasonló analógot.
Az első lépés a fogaskerék felületének előkészítése. Többször is mossuk meleg vízben, mosószerrel, aktívan fogkefével dolgozva. Feladatunk a zsírtalanítás és a zsír eltávolítása minden élről.
A zsírtalanítás után szárítsa meg szárazon.Most készítsük elő a ragasztót. Egy kis kartonlapon összekeverjük a komponenseket az utasításban megadott arányban. Jól összekeverni.
Általánosságban elmondható, hogy a ragasztó felnyitása előtt figyelmesen olvassa el az utasításokat, különösen a teljes és részleges keményedés idejére, mivel ezek az adatok gyökeresen eltérőek lehetnek a különböző gyártóknál.
Ha folyékony az állaga, hagyjuk állni egy kicsit, amíg el nem kezd keményedni.Nálam pár fogat lecsiszoltak, javítható a helyzet. A helyreállítandó helyre ragasztót kenünk. A ragasztónak nagyon vastagnak, de rugalmasnak kell lennie.
Olyan különös gumót készítünk.
A fogaskereket rögtönzött állványra tesszük, hogy a ragasztó még jobban besűrűsödjön. Megint minden egyéni, nekem személy szerint körülbelül 20 percbe telt, mire érezhetően besűrűsödött az állaga.
A melegítés felgyorsíthatja a reakciót és lerövidítheti a sűrítési időt. Például vegyünk egy hajszárítót, és kezdjük el felmelegíteni a ragasztót a fogaskeréken.
Most a legfontosabb pillanat a fogak görgetése. Azt az egységet, ahol a hajtómű működött, vagyis azt a másik fogaskereket, amellyel az elromlott fogaskerekünk közvetlenül érintkezett, bőségesen meg kell kenni zsírral, zsírral vagy litollal.
A törött fogaskereket felszereljük és többször rátekerjük egy másikra.Ennek eredményeként egy másik fogaskerék görgeti a pályát a vastag ragasztón.
Most már megértette, hogy a fogak görgetése előtt a fogaskeréken lévő epoxi ragasztónak kemény gyurma állagúra kell megkeményednie.
A kenés megakadályozza, hogy a ragasztó a másik fogaskerékhez tapadjon.A visszanyert márkát óvatosan eltávolítjuk a mechanizmusból, és hagyjuk a végső kikeményedésig, általában egy napig.
Ilyen egyszerű módon egyszerűen helyreállíthatja a törött fogaskerekeket.
Ha nem találtad meg a ragasztót, annak tudom ajánlani egy kicsit hasonló összeállítás elkészítését.
Ehhez szüksége lesz:Közönséges átlátszó vagy sárgás epoxigyantát veszünk, keményítővel. Ezt a két alkatrészt együtt értékesítik.
Az útmutatóban feltüntetett arányban siettessük az alkatrészeket, hogy megkapjuk a szükséges mennyiségű ragasztót. Adjon hozzá cementet. Csak nem cement-homok keverék, hanem tiszta cement. Az arányok körülbelül kettő az egyhez. Ez két darab ragasztó és egy darab cement. És mindent nagyon alaposan összekeverünk. A ragasztó készen áll, majd minden a fenti utasítások szerint történik.
Boston (2014. december 22. - 15:08) írta:
