VIDEO
Figyelem! Ha a probléma idővel visszatér, teljesen eltávolíthatja a tolót, és félautomataként használhatja az esernyőt. Ehhez azonban a központi rugót előzetesen amennyire csak lehet gyengíteni kell (ez a rugó egy részének levágásával történik) és a rugók eltávolítása a gerendákról.
Az esernyő nélkülözhetetlen kellékként szolgál esős időben, védve a víz és a szél áramlásától. Ha egy újabb rossz idő után elvesztette vonzerejét, vagy valamelyik fő része elromlott, ne essen kétségbe, és ne rohanjon kidobni. Mindig javítható! Az esernyő javítása előtt tanulmányozza át annak eszközét, állapítsa meg, hogy lehetséges-e a hibás alkatrész javítása. Időnként az automata konstrukciókhoz szakember segítségére lehet szükség.
Különféle kialakítások és különbségek vannak az összecsukható mechanizmusok között. Minden esernyő legfontosabb része a baldachin, amely fém keretből vagy műanyag kötőtűből áll, amelyre szövetet feszítenek és egy darabból vagy összecsukható fogantyúból. Mindegyik modell felszerelhető egyszerű vagy automatikus mozgással. Az összes esernyő hagyományosan a következőkre oszlik:
vesszők - sűrű szövetből készült megnagyobbított kupolával, erős fogantyúval;összecsukható - a szerkezetek teleszkópos szerkezetűek, összecsukhatók - méretre csökkentve (kettőről ötszörösére).A nyitási mechanizmustól függően a következő típusokra oszthatók:
mechanikai - kézzel nyitható és zárható, a fogantyún nincsenek gombok;félautomata - manuálisan nyithatók, az automata mechanika a gombnyomásra bezárja a kupolát, a kilincsrudat pedig kézzel, kézzel hajtják össze;automatikus - a gomb kinyitja a kupolát, de a kezed erőfeszítésével be kell zárni;teljes automata - egy gombbal nyitható és zárható, nincs szükség erőfeszítésre.
A kivitelek modellenként eltérőek, de minden esernyőhöz vannak alapvető részletek. Főbb elemek:
a keretre feszített szövet;
teleszkópos csőrészekből álló rúd;
fogantyú, gombbal vagy anélkül;
alsó küllőtartók;
felső támasztékok, amelyekhez a fő kupola rögzítve van;
rugók (vastag rövid és vékony hosszú);
a műanyag cső (tartó) felső részébe egy kerék van beépítve, amely az alsó támaszokat rögzíti.
A leggyakoribb hiba az, amikor az automata esernyők elvesztik merevségüket. Ez akkor történik, amikor a szél kifordítja őket, meghajlítva a vékony küllőket. Fontos, hogy rendszeresen ellenőrizze a kötési pontokat, és ha szükséges, erősítse meg a meggyengült anyagot. Minden esernyőre egyetlen szabály vonatkozik: minél kevesebb csatlakozás van a rúdon és a kötőtűn, annál ritkábban törik el a szerkezet.
Bármi legyen is a drága és jó minőségű esernyő, törés ellen nem lehet biztosítani. Mielőtt kidobná a régit, és újat vásárolna, próbálja meg megjavítani az esernyőt. Ha van egy második - szükségtelen példány -, akkor az a helyreállításhoz szükséges hulladékok forrásává válhat. Az esernyők sürgős javítását szükség esetén professzionális mesteremberek is elvégezhetik olyan speciális modern intézményekben, mint az Élet Háza.
A következő alkatrészek cseréjére és javítására vonatkozik:
teleszkópos rúd vagy bot alapja ;
kötőtű különféle anyagokból;toll bármilyen konfiguráció;kupola anyaga ;biztonság tűhegyek ;
középső sapka ;gombokat .A meghibásodás okától függően készítse elő a szükséges anyagokat és szerszámokat.Ez lehet régi esernyő kész alkatrésze, körfogó, huzal, vagy fém alkatrészek forrasztására szolgáló eszköz. Otthon saját kezével megjavíthatja az automata esernyőt, javíthatja a következő meghibásodásokat:
sérült szövet a varrásnál;
leszáll a küllő hegyéről;
hajlított és törött kötőtűk;
hibás rögzítő.
A kupola varrásának összekapcsolásához válassza ki a megfelelő színű szálakat: óvatosan, kézzel kell varrni az anyagot. Ha az anyag leválik a kötőtű végéről, csavarja be a szélét egy vékony damil, és rögzítse csomóval. Vezesse át a damil végeit a kötőtű lyukába, és rögzítse több csomóval. Ezt az eljárást a szövetek szabad elrendezésével végezzük a kereten.
Hogyan lehet megjavítani az esernyőt, ha a küllők sérültek? Kövesse az utasításokat lépésről lépésre:
Először is le kell választani az anyagot a termék keretéről, emlékezve az anyag helyére.
Ezután ki kell egyenesíteni a sérült kötőtűket. Ha az alkatrész használhatatlan, ki kell cserélni. Használjon forrasztópákát a kötőtű fémrészeinek tűzéséhez vagy huzalozásához (használhat egy darab gemkapcsot).
A munka befejeztével rögzítse az anyagot damillal a kerethez.
Ha az esernyő nem tart nyitva, próbálja meg saját maga megjavítani a terméket. Az ilyen sérülések könnyen javíthatók, ha a retesz meghajlik. Ehhez nyomja meg a párkányt, és élesen mozgassa az alkatrészt oldalra. Ez kihúzza a rögzítő fülét, és finoman kiegyenesíti. Ugyanígy telepítse vissza. Kérjük, vegye figyelembe: ha az esernyők alkatrészei rossz minőségűek, akkor az ilyen javítások nem tartanak sokáig. Ebben az esetben csak a sérült részt kell kicserélni. Egy régi esernyőből kivehető és a fogantyúba illeszthető.
Az automata esernyő javítása kicsit nehezebb, mint a mechanikusé, és több időt vesz igénybe. Előfordul, hogy a meghibásodás a termék nem megfelelő használatához kapcsolódik, ekkor az alkatrészek erősen deformálódnak, és csak újakra cserélhetők. Ha maga a gép hibás, jobb, ha kapcsolatba lép a kézművesekkel olyan szakosodott intézményekben, ahol az esernyőket javítják. Ez a folyamat rövid időn belül megtörténik.
A bármilyen bonyolultságú sérült termékek javítását speciális műhelyek vagy üzletek végzik, amelyek cipők és ruhák javítását végzik. A nagyvárosokban, például Moszkvában, Szentpéterváron vannak olyan szolgáltató központok, amelyek az esernyők magas színvonalú javítását biztosítják. A kisvárosokban is vannak olyan központok, ahol a szolgáltatás még kevesebbe kerül. Figyeljen az interneten, újságokban megjelenő hirdetésekre, olvassa el a véleményeket, vásárlói ajánlásokat, hasonlítsa össze az árakat.
Íme, mit kell tenni, ha az esernyője elromlott – a legrészletesebb barkácsolás esernyőjavítási mesterkurzus
Általában sokan kidobják az esernyőket kisebb meghibásodások miatt, amelyeket valójában még egy tapasztalatlan mesterember is könnyű megjavítani. Alapvetően a rudak eltörnek a csuklópontjukon, a tengely segítségével. Leggyakrabban ez az "A" csomópontban nagy tolóerővel történik (1. ábra), mivel ez a nyitott esernyőben lévő tolóerő hordozza a fő terhelést, és még egy enyhe oldalirányú nyomás is a tolóerő töréséhez vezet. amelyekből általában elveszik az erőrugó nyomóhorga.
A vonóerő javításának megkezdésekor mindenekelőtt az esernyőváz elemeiben lévő feszültséget kell enyhíteni, amelyet az erőrugó okoz. Ehhez az esernyő felső végét feltámasztják valamilyen felületre, például ajtóra, és az összehajtott esernyőrögzítő karmantyúval összenyomják az erőrugót úgy, hogy a rugót összenyomott állapotban tartó összes kampó szabadon leváljon róla. a rudakat.A horgok kioldásakor a rugó összenyomását nem szabad meglazítani, különben más rudak eltörhetnek.
A törött rúd megjavításához összekötő betétet kell készítenie. Ehhez 0,2 ... 0,3 mm-es ónozott lemezből kell kivágni egy 45 × 13 mm-es lemezt (a szélesség túlzottan megadva, mivel nem mindig lehet a lemezt pontosan a hossztengely mentén szimmetrikusan meghajlítani), forgassa el a lemezt egy „vályúba” úgy, hogy az utóbbi szorosan rákerüljön a javítandó vontatásra, hogy a bélés a kívánt formát kapja (2. ábra, a).
A törött és egész rudakat megszabadítjuk a szövettől, ha az első deformálódik, akkor kiegyenesítjük. A hajtórúdvégek azon részeit, amelyek a betét alatt helyezkednek el, felesleggel kell ónozni. Ha a csatolt (egész) rúdon lévő tengelynek nincs hibája, akkor a tengellyel ellátott rudat a helyére kell szerelni, ahogy az ábra mutatja. 2, b, a tengelyt mindkét oldalon forrasztással a rúdra ragasztjuk, összekötő lemezt szerelünk be (2. ábra, c). Miután a rúd végét és a betétet egy szorítóbilincs segítségével a kívánt helyzetbe rögzítette, a párna a rúdhoz forrasztható anélkül, hogy megzavarná a tengelyforrasztást. A rúd másik felét szilárdan behelyezzük a betétbe (2. ábra, d), ezután a rudat rögzítjük, és a betétet teljes hosszában forrasztjuk. Az ízületet megfelelő formába hozzuk, ellenőrizve a csuklós ízület működőképességét.
Ha a hajtórúdon lévő tengely erősen meg van hajlítva és egyéb hibája van, azt eltávolítjuk, a bélésbe 1,5 mm átmérőjű lyukat fúrunk, amely egybeesik a javított rúdon lévő furattal, egy huzalt helyezünk a lyuk, amely tengelyként fog működni. Ezenkívül ugyanazokat a műveleteket hajtják végre a rudak csatlakoztatására, amelyeket fent leírtunk. Továbbra is ki kell venni a vezetéket, elkészíteni belőle a kívánt hosszúságú tengelyt, és csatlakoztatni a tolótengelyhez. Annak érdekében, hogy a tengely ne essen ki a rudak közül, és ne ragadja meg a szövetet, mindkét oldalán forrasztják a betéthez (2. ábra, e). A szövet rudakhoz való rögzítése helyreáll. Ha könnyen elérhető a vontatás forrasztási pontja, jobb, ha nem választja le az anyagot a keretről, de annak elkerülése érdekében, hogy forró óncseppek kerüljenek a szövetre, először tömítést kell tenni a szövet közé. és a forrasztási pont. A B csomópont meghibásodása hasonló módon szűnik meg (lásd 1. ábra).
Vannak esetek, amikor javítás után az ilyen típusú esernyők nem hajthatók össze teljesen. Ennek egyik oka a javított csomópontokban (különösen az A csomópontban) a füles betétek elmozdulása, általában a rudak oldalfalai általi rossz minőségű krimpelés miatt. Az ilyen hiba kiküszöbölése érdekében a fűzőlyukat a kívánt helyre kell mozgatni egy kis kalapács enyhe ütéseivel a rúdból kiálló részen, és ismét szorosan össze kell szorítani a betétet a rúd oldalfalaival. Felhívom a figyelmet arra, hogy a fülbetéteken hornyok vannak kialakítva a rudak megbízhatóbb csatlakoztatása érdekében (lásd 3. ábra, a).
Valójában a törött rudakat csak akkor javítják ki, ha más esernyő ép rudai hiányoznak, amelyeket nem lehet megjavítani. Nem lesz nehéz elkülöníteni a szükséges tapadást az esernyő keretétől. Elegendő a szamokalról egy megfelelő rúdon a tengelyek kiszélesedését késsel levágni, és leválasztani a többi rúdról, szerelvényről. Az "új" tolóerő tengelyei pedig könnyen elkészíthetők a szükséges átmérőjű huzalból (vagy csapból), nem felejtve el a tengely végeit a tolóerő oldalaihoz forrasztani.
A meghosszabbított erőrugóval rendelkező esernyőkben a fenti meghibásodásokkal együtt gyakran megreped a nyomórugó perselye. Vegye figyelembe, hogy az összes meghibásodott perselyt, amellyel foglalkoztam, nem lehetett megjavítani, ezért cseréjükhöz megfelelő perselyeket kellett használnom más típusú esernyőkből.Az új persely az esernyő tengelyének felső és alsó részén keresztül is felszerelhető. Csak azt kell meghatározni, hogy melyik csapot könnyebb kiütni: vagy a fogantyút rögzítő csapot, vagy a felső rúd rögzítési pontot tartó csapot. Először természetesen meg kell szabadítania a rudakat a törött perselytől, és el kell távolítania az utolsót. A persely felszerelése a rúd felső részén a következő sorrendben történik: a csillapítórugót lefelé toljuk (lásd 1. ábra), a csapot kiütjük a rudak felső felfüggesztéséből, ezt az egységet eltávolítjuk. és új persely van beépítve. Az esernyő összeszerelése természetesen fordított sorrendben történik.
A fenti javítások mindegyike eltávolított erőrugó-összenyomó horgokkal történik. A javítás végén ellenőrizzük ezeknek a horgoknak a meglétét, a hiányzó számot a meglévők alakjának megfelelően elkészítjük, az esernyő rögzítésére szolgáló hüvelyt összehajtjuk úgy, hogy a horog ürege (rés) rajta legyen. a rögzítő kiemelkedésével összhangban kampókat akasztanak a hüvelyre, megnyomják az erőrugót, és horgokat helyeznek be a vonófuratokba.
Az esernyő kinyitásakor és összecsukásakor ellenőrzik a javítás és az összeszerelés helyességét.
A mechanizmust más módon is megjavíthatja. Kicsit egyszerűbb és kevesebb időt vesz igénybe a javítása, de a fülek kevésbé tartósak. Ebben az esetben vegyen egy körülbelül 5 mm vastag rétegelt lemezt (vagy csíkot), és helyezze be a rögzítőszerkezet nyílásába a törött fülek közé. A furnér fennmaradó részén a rétegelt lemezben jelöljön ki és fúrjon egy lyukat a tengely számára, helyezze be a megfelelő átmérőjű csapokat a lyukba, állítsa a rétegelt lemezt a tengelyre a résekben, hegessze rá a mechanizmus testére a töredékekből. a füleket vagy más alkalmas anyagot, vagy ragasszuk rá a fül hiányzó részeit. Továbbá ónból (rozsdamentes acél, réz, sárgaréz) vágjon ki két csíkot a fül szélessége felére, és hajlítsa meg őket egy félgallérral. Egy félgallér felhelyezése a fülre, az ábra szerint. 6, a félgallért forrasztópákával melegítjük, fokozatosan a fülbe nyomva. A második félgallért is a másik fülbe nyomjuk. Továbbra is ki kell venni a szegfűtengelyt, eltávolítani a rétegelt lemezt, feldolgozni a füleket, majd össze kell szerelni a mechanizmust. Ne felejtse el ellenőrizni a hegesztés minőségét szilárdság szempontjából. (Azok számára, akik nem dolgoztak műanyag alkatrészekkel, értesítem, hogy az ilyen munkát jól szellőző helyen végezzük.)
Az automatikus nyitású gyermekernyőknél előfordul, hogy az esernyőt összecsukott állapotban tartó rögzítőnél lévő kampós kiemelkedés nem tér vissza eredeti helyzetébe. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a tartó gyenge minőségű fémből készül, és terhelés alatt egyszerűen meghajlik. Gyorsan megoldhatja ezt a problémát. Ehhez meg kell nyomnia a reteszelő fület (7. ábra), el kell mozgatnia a fület a fogantyú felé, ki kell húznia a rögzítőt a rúdcsőből, meg kell hajlítania a rögzítőt a hajlítási pontban, majd a rögzítőt a helyére kell helyeznie. Igaz, egy idő után a rögzítő újra elveszíti formáját, ezért jobb, ha azonnal kicseréljük egy új, kiváló minőségű acélból készült rögzítőre. Ha nincs, nem nehéz saját kezűleg elkészíteni a rögzítőt rugalmas fémből.
Azoknak, akik úgy döntenek, hogy megteszik esernyők javítása ábrán látható eszközök elkészítését javaslom. 8. és 9. Bár primitívek, nagyban leegyszerűsítik a javítási folyamatot. Tehát a bélés kialakításához (lásd 2. ábra, a) egy egyszerű bélyegzőt kell készítenie. A szerszámmátrix (8. ábra, a) 1,5 mm vastag acéllemezből van hajlítva. A fenék közepén egy "vályú" van kialakítva szakállal vagy más alkalmas eszközzel, mélyedéssel. Lyukasztó (ábra.8, b), amelynek közepén kiemelkedés van, 3 ... 4 mm vastag acélszalagból készül. A fedőréteg kialakítása során egy 45 ... 50 × 13 mm méretű lemezt helyeznek a mátrixra úgy, hogy a lemez közepe alatt mélyedés legyen, a tetejére egy ütést helyeznek, és kalapáccsal megütik. Minden. Kész a borító, csak dolgozni kell rajta egy kicsit. A fent leírt mátrix egyébként a rudak szerkesztéséhez is hasznos, de a lyukasztót újat kell készíteni (8. ábra, c). A deformált rudat a mátrix mélyedésébe helyezik, majd lyukasztóval kiegyenesítik.
VIDEO
Az erőrugó összenyomásához szükséges eszközöket is készíteni (9. ábra). Ennek az eszköznek a működési elve hasonló egy egyszerű csavarprés működési elvéhez. Itt két keresztrúd "sétál" két vezető mentén (10. ábra), amelyek közül az egyik alapként, a másik pedig csúszkaként működik, amelyet a hüvelykujj elforgatásával vagy lecsavarásával lehet mozgatni a vezetőkön, ahol az M6 cérna el van vágva. Mindegyik kereszttartó két félből áll (10. ábra, a).
Elmondjuk egy kicsit, hogyan lehet egy rugót összenyomni ezzel az eszközzel. Először minden csapra (vezetőre) helyezzük fel a jumper két felét, és csavarjuk fel egy szárnyas csavarral. A készülék teljes összeszerelése közvetlenül az esernyőn történik. A felek csavarokkal vannak összekötve, aminek eredményeként a keletkező jumperek rögzítik az esernyő fogantyújának tengelyét. A rögzítő most készen áll a rugó összenyomására. Csak meg kell pörgetni a bárányokat. Ez leegyszerűsíti a rugós összenyomó horgok eltávolításának és beszerelésének folyamatát, amelyet a szöveg elején ismertetünk.
Egy kicsit az anyagról. A rudak törött végei hajlamosak elszakítani az esernyő anyagát. A kis lyukakat ugyanazzal a kendővel lehet lezárni a gyógyszertárakban kapható BF-6 ragasztóval, de egyszerűbb ragasztani, ahogy barátaim teszik, egy átlátszó öntapadó fóliát a sérült területre.
Tetszik oldalunk? Csatlakozz vagy iratkozz fel (az új témákról e-mailben értesítést küldünk) Mirtesen csatornánkra!
Esernyő Mechanikai eszköz, amely egy fogantyúval ellátott cső alakú rúdon küllőkből készült fém vagy műanyag keret, amelyre szintetikus vízálló anyagot feszítenek. Az esernyőt úgy tervezték, hogy megvédje az embereket a napfénytől és a csapadéktól.
Az esernyőt Kínában találták fel 300 évszázaddal ezelőtt a nap elleni védelem céljából. Akkoriban az esernyőt a hatalom szimbólumának tekintették, csak a császár és a hozzá közel állók használhatták.
Azóta sok idő telt el, és most az esernyő minden ember állandó kísérője lett a mindennapi életben. Az esernyő légies kialakítása miatt összecsukható és könnyű, de nem ellenáll az erős széllökéseknek. Ezért idővel mindenki szembesül az esernyő meghibásodásával, ami után sokan egyszerűen eldobják.
De hiába, mert pénzt és időt takaríthat meg, mivel általában az esernyő meghibásodása egyszerű, és egy szegecs elvesztésével vagy az egyik küllő törésével jár. Ezért fél óra alatt megjavíthatja az esernyőt saját kezűleg szabványos eszközzel és rögtönzött anyagokkal.
Az esernyő leggyakoribb meghibásodása a rudak és küllők csuklós csatlakozásából kieső csőszerű szegecs. A szél mechanikai terhelése miatt a szegecs szélei meg nem hajlanak, kiesik és elveszik.
Ha az esernyő törése abból áll, hogy egy csőszerű szegecs kiesik a csuklópántból, és a javításnak nincsenek feltételei, akkor gemkapoccsal javítható.
Ehhez elegendő a gemkapocs hajlított végét áthúzni a kötőtű és a rúd lyukain, majd a gemkapocs végét meghajlítani a képen látható módon.
Ha van kéznél fogó funkcióval ellátott fogó, akkor kivehet egy drótdarabot egy gemkapocsból, az egyik oldalon hurokká hajlíthatja, beillesztheti a lyukakba, és a másik oldalon hurkot formálhat. Így a huzal megbízhatóan szegecsként fog működni, és nem szakítja el az esernyő tető szövetét.
Ez a legmegbízhatóbb javítási módszer, amit mostanában használok. Az esernyő javított forgóját nem kellett javítani.
A szegecs anyagaként körülbelül 1 mm átmérőjű rézhuzalt használnak az elektromos vezetékekhez. A huzal kiválasztása a rúdban és a küllőben lévő lyukak átmérőjétől függően történik.
Szegecs készítése előtt át kell vezetnie a vezetéket a rúd lyukon, és ellenőriznie kell, hogy könnyen fut-e. Ha szoros, akkor csiszolópapírral kissé csökkentenie kell az átmérőt.
Ezután meg kell alakítania a szegecs fejét. Ehhez a huzalt egy satuba szorítják, és egy kis kalapáccsal végigfújják az éleket, és szegecselve vannak, ahogy a képen is látható. Ha a vezeték vége nem lapos, akkor finom bevágással reszelje meg.
Az automata esernyő javításánál a szegecs felszereléséhez félig nyitott helyzetben kell tartani, amit a kupolát nyitni próbáló rugó akadályoz meg. Ebben az esetben egy kötéllel kell az esernyő mozgatható alsó keretét a fogantyúhoz kötni, ahogy a képen látható.
A következő lépésben be kell helyeznie a küllőt a rúd nyílásába, és be kell helyeznie az előkészített vezetéket a fejjel. A felesleges drótot oldalvágókkal harapd le úgy, hogy a kiálló része kb. milliméter legyen.
Az utolsó lépésben a huzal létrehozott fejét az üllőhöz kell nyomni (bármilyen masszív fémtárgy megteszi), és enyhe ütésekkel le kell lapítani a vezetéket a szélek mentén, amíg a fej kialakul. Itt van az esernyő zsanérja és felújítva.
A gyakorlat azt mutatja, hogy bár az esernyőt nedves időben használják, a rézszegecs nem oxidálódik. Kívánság szerint bevonható például körömlakkal.
A rézhuzal helyett sikeresen használhatók a szükséges átmérőjű cipzáras szegek. A szögek puha vasból készülnek, ezért jól szegecselnek is.
Az esernyőkeret forgócsuklóját egy 1-2 mm átmérőjű, megfelelő hosszúságú anyával ellátott csavarral javíthatja.
Ehhez az alkatrészek furatait koaxiálisan kell igazítani, csavart csavarni kell rajtuk, és rá kell csavarni egy anyát. Ha a csavar túl hosszú, akkor az anya becsavarása után oldalvágók segítségével el kell távolítani a kiálló részt.
Általában, amikor egy csavar harap, a menet deformálódik, és a csavar nem tudja magát kicsavarni. De a megbízhatóság érdekében jobb, ha a csavarfejet az üllőre támasztja, és kalapáccsal szegecseli a kiálló részét az anyáról.
Ha csak egy csavar van, és nincs anya, akkor le kell rövidíteni a menetes részét a kívánt hosszúságra, és kissé szegecselnie kell a kiálló részt.
Ha legalább egy szegecs kiesett a zsanérból, akkor valószínűleg mások is meggyengültek. Ezért annak érdekében, hogy a közeljövőben ne javítsa meg újra az esernyőt, kalapáccsal kell kopogtatnia, az üllőre támaszkodva, az összes többi szegecset.
Az esernyők törésének gyakoriságának második oka az üvegszálas küllők vagy a rudak füleinek törése.
Ennél az esernyőnél a tűhegy vége letört a kupola szövetének rögzítésére szolgáló nyílásnál. Valószínűleg az esernyő kemény felületre való ütközése miatt.
A képen bal oldalon a teljes hegy látható, jobb oldalon egy törött. Ha új küllője vagy hegye van, a legegyszerűbb módja annak, hogy kicserélje. De nem állt rendelkezésre tartalék küllő, ezért meg kellett javítani.
Javításhoz a hegyébe kb. 1 mm átmérőjű lyukat fúrtak, a törés helyére reszelővel kihegyezett éles széleket.A lyukból való kilépési pontokon a menet súrlódásának elkerülése érdekében nagyobb átmérőjű fúróval vagy késpengével le kell élni.
Ezután varrótű és nejlonszál segítségével a kötőtűre varrták az esernyőkupolát. Az esernyőt most már önjavították, és úgy néz ki, mint korábban.
Az esernyőkben lévő kötőtűk és rudak általában fémből készülnek, de a közelmúltban megjelentek a műanyag rudak és üvegszálas kötőtűk esernyői.
Pont egy ilyen esernyő került a javításba, amiben az egyik küllő leszakadt azon a helyen, ahol a csuklópántba került. A küllő többi része a csuklópánton belül maradt.
A billenőben a küllőt a hajlított élei segítségével rögzítik. A küllő maradékának eltávolításához lapos csavarhúzó vékony pengéjével kissé hajlítsa meg a szirmokat oldalra.
A küllő törött vége kicsit felbolyhosodott, ezért a billenőben való rögzítés előtt a Moment gyorsan száradó vízálló ragasztóval bekentem.
Miután megnyomta a kötőtűt a szirmokkal a billenőben, az esernyő kezdett úgy kinézni, mint az új. Ugyanezt a technológiát alkalmazzák a csúcson lévő küllőtörés esetén történő javításoknál.
A javítás után a küllő kicsit rövidebb lett, de vizuálisan, amikor az esernyő kupola nyitva volt, láthatatlan volt.
Ha az üvegszálas küllő középen eltörik, egy régi rádióvevő teleszkópos antennájából vett vékony falú fémcső segítségével visszaállíthatja annak épségét. A küllő törött végeit bekenjük ragasztóval és behelyezzük a csőbe úgy, hogy az illesztés a cső közepén legyen.
Ha a húzórúdban lévő fűzőlyuk eltörik, úgy tűnik, hogy lehetetlen megjavítani az esernyőt a teljes rúd cseréje nélkül. De ez nem így van. Egy régi esernyő fém kötőtűjével sikeresen helyreállíthatja a fűzőlyukat.
A bal oldali fotón egy működő csuklós ízület látható, a jobb oldalon pedig a rúdnál törött fűzőlyukkal.
A javításhoz ki kell venni egy körülbelül tíz centiméter hosszú fém kötőtűt, amelynek végén lyuk van egy régi esernyőből, és elektromos forrasztópáka segítségével teljes hosszában be kell ónozni forrasztással.
Ezután el kell távolítania a szegecset a rúdról, és le kell fednie a rúd hornyának belső felületét forraszanyaggal, amint az a képen látható. A forrasztópákával végzett munka során ki kell zárni a fűtött részek és annak hegyének érintkezését az esernyő kupola szövetével, mivel a szintetikus anyag megolvadhat.
A következő lépésben egy küllőt kell a rúd hornyába helyezni, és forrasztópákával teljes hosszában felmelegíteni, amíg a forrasztás a küllőn és a rúd hornyában is megolvad. Ebben az esetben nem szabad elfelejteni és helyesen irányítani a lyukat a küllőn. Ezzel a technológiával sikeresen javítható a középen eltört rudak.
A szegecsek beszerelése után a fent leírt technológiák valamelyikével az esernyő javítása befejezettnek tekinthető.
Ritkán, de előfordul, hogy az esernyő kupola tetejére szerelt díszsapka letörik vagy kicsavarodik és elveszik.
A menetes részről letört kupak, ha van, könnyen javítható, visszaállítva az integritását.
Ehhez fúrnia kell egy lyukat a kupak esernyőnádban maradó menetes részének közepén, amelynek átmérője megegyezik az önmetsző csavar menetének belső átmérőjével.
A kupak közepén egy lyukat is kell fúrni, amelynek átmérője megegyezik az önmetsző csavar külső menetével. Vezess át egy önmetsző csavart a kupakon és kend be úgy, hogy ne csavarodjon ki vízálló ragasztóval, és csavard bele esernyőbe.
A képen egy összeszerelt esernyő látható, amelyet kézzel javítottak a fent leírt technológiával. A kupola szövete most biztonságosan rögzítve van, és a víz nem jut be a keret részeibe.
Ha a kupak le van csavarva és elveszett, akkor egy nagy nyomóalátéttel ellátott önmetsző csavarral visszaállíthatja.
Ehhez parafát kell készítenie fából. Egy rövidített bútordübel átmérője elférhet, ahogy a képen látható.
Ezenkívül a fa parafát egy szintben nyomják abba a lyukba, amelybe az esernyőfejet előzőleg becsavarták.
A következő lépésben a dugó közepén egy lyukat fúrunk, amelynek átmérője megegyezik az önmetsző csavar belső átmérőjével.
Csak az önmetsző csavar menetét kell megkenni vízálló ragasztóval, és becsavarni a parafába. Mint látható, gyönyörű lett.
Ha nem áll rendelkezésre széles fejű önmetsző csavar, akkor kivághat egy kerek alátétet egy megfelelő színű műanyag lapból, és rögzítheti a kupolára. Az alátét bármilyen parafából elkészíthető műanyag palackból a menetes rész eltávolításával.
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
Az automata esernyők javítását a cikk nem veszi figyelembe, mivel ez nagyon munkaigényes, és a javítási tapasztalattal nem rendelkező háziiparos meghaladja a hatáskörét. A kupolaanyagot teljesen le kell választani a fémszerkezetről, el kell távolítani a felső kapcsot, el kell érni a görgőt és vissza kell cserélni a szalagot. Összeszereléskor speciális eszközre van szükség egy meglehetősen erős rugó összenyomásához. Ezért, ha az automata esernyő nyitómechanizmusa nem működik, jobb, ha elmegy egy műhelybe, vagy vesz egy új esernyőt, és a törött esernyőt hagyja tartalék alkatrészeknek.
Értékelje a cikket:
Fokozat
3.2 akik szavaztak:
85
