Részletesen: Bosch csavarhúzó töltő barkács javítása igazi mestertől a my.housecope.com oldalra.
Kétségtelen, hogy az elektromos kéziszerszám nagyban megkönnyíti munkánkat, és csökkenti a rutinműveletek idejét is. Ma már mindenféle önjáró csavarhúzót használnak.
Vegye figyelembe az eszközt, a vázlatos diagramot és az akkumulátortöltő javítását az Interskol csavarhúzóval.
Először is vessünk egy pillantást a sematikus diagramra. Valódi töltő PCB-ről van másolva.
Töltő NYÁK (CDQ-F06K1).
A töltő tápegysége egy GS-1415 teljesítménytranszformátorból áll. Teljesítménye körülbelül 25-26 watt. Az egyszerűsített képlet szerint számoltam, amiről itt már beszéltem.
A transzformátor szekunder tekercséből származó csökkentett 18 V váltakozó feszültség az FU1 biztosítékon keresztül a diódahídra kerül. A diódahíd 4 VD1-VD4 1N5408 típusú diódából áll. Az 1N5408 diódák mindegyike 3 amperes előremenő áramnak ellenáll. A C1 elektrolit kondenzátor kisimítja a feszültség hullámzást a diódahíd után.
A vezérlőáramkör alapja egy mikroáramkör HCF4060BE, amely egy 14 bites számláló a fő oszcillátor elemeivel. Meghajtja az S9012 pnp bipoláris tranzisztort. A tranzisztor az S3-12A elektromágneses relére van terhelve. Az U1 mikroáramkörön egyfajta időzítő van megvalósítva, amely egy adott töltési időre - körülbelül 60 percre - bekapcsolja a relét.
Amikor a töltő csatlakoztatva van a hálózathoz és az akkumulátor csatlakoztatva van, a JDQK1 relé érintkezői nyitva vannak.
A HCF4060BE mikroáramkört a VD6 zener dióda táplálja - 1N4742A (12V). A zener dióda a hálózati egyenirányító feszültségét 12 voltra korlátozza, mivel a kimenete körülbelül 24 volt.
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
Ha megnézi a diagramot, nem nehéz észrevenni, hogy a „Start” gomb megnyomása előtt az U1 HCF4060BE mikroáramkör feszültségmentes - le van választva az áramforrásról. A „Start” gomb megnyomásakor az egyenirányító tápfeszültsége az R6 ellenálláson keresztül az 1N4742A zener-diódához kerül.
Továbbá a csökkentett és stabilizált feszültség az U1 mikroáramkör 16. érintkezőjére kerül. A mikroáramkör elkezd működni, és a tranzisztor is kinyílik S9012hogy fut.
Az S9012 nyitott tranzisztoron keresztül a tápfeszültség a JDQK1 elektromágneses relé tekercsére kerül. A relé érintkezői zárnak, és feszültséget adnak az akkumulátorhoz. Az akkumulátor elkezd tölteni. VD8 dióda (1N4007) megkerüli a relét, és megvédi az S9012 tranzisztort a relé tekercsének feszültségmentesítésekor fellépő fordított feszültséglökéstől.
A VD5 dióda (1N5408) megvédi az akkumulátort a lemerüléstől, ha hirtelen lekapcsolják a tápfeszültséget.
Mi történik, miután a "Start" gomb érintkezői megnyílnak? A diagram azt mutatja, hogy amikor az elektromágneses relé érintkezői zárva vannak, a pozitív feszültség a VD7 diódán (1N4007) egy R6 csillapító ellenálláson keresztül a VD6 Zener-diódához megy. Ennek eredményeként az U1 mikroáramkör a gombérintkezők kinyitása után is az áramforráshoz csatlakoztatva marad.
A GB1 cserélhető akkumulátor egy olyan egység, amelyben 12 darab, egyenként 1,2 voltos nikkel-kadmium (Ni-Cd) cella van sorba kötve.
A sematikus ábrán a cserélhető akkumulátor elemei szaggatott vonallal vannak bekarikázva.
Egy ilyen kompozit akkumulátor teljes feszültsége 14,4 volt.
Hőmérséklet-érzékelő is be van építve az akkumulátorcsomagba. Az ábrán SA1-nek jelöljük. Elvileg hasonló a KSD sorozat hőkapcsolóihoz. Hőkapcsoló jelölés JJD-45 2A... Szerkezetileg az egyik Ni-Cd cellára van rögzítve és szorosan illeszkedik hozzá.
A hőmérséklet-érzékelő egyik kivezetése a tároló akkumulátor negatív pólusához csatlakozik. A második érintkező egy különálló, harmadik csatlakozóhoz csatlakozik.
220 V-os hálózatra csatlakoztatva a töltő semmilyen módon nem mutatja a működését. A jelzőfények (zöld és piros LED-ek) nem világítanak. Kivehető akkumulátor csatlakoztatásakor egy zöld LED világít, ami azt jelzi, hogy a töltő készen áll a használatra.
A „Start” gomb megnyomásakor az elektromágneses relé lezárja az érintkezőket, és az akkumulátor csatlakozik a hálózati egyenirányító kimenetéhez, és megkezdődik az akkumulátor töltési folyamata. A piros LED világít, a zöld pedig kialszik. 50-60 perc elteltével a relé kinyitja az akkumulátortöltő áramkört. A zöld LED világít, a piros pedig kialszik. A töltés befejeződött.
Töltés után az akkumulátor kapcsain a feszültség elérheti a 16,8 voltot.
Ez a munkaalgoritmus primitív, és végül az akkumulátor úgynevezett „memóriaeffektusához” vezet. Vagyis az akkumulátor kapacitása csökken.
Ha követi az akkumulátor töltésének helyes algoritmusát, az induláshoz minden elemét 1 V-ra kell kisütni. Azok. egy 12 elemből álló blokkot 12 voltra kell kisütni. A csavarhúzó töltőjében ez az üzemmód nincs implementálva.
Itt látható egy 1,2 V-os Ni-Cd akkumulátorcella töltési karakterisztikája.
A grafikon azt mutatja, hogyan változik a cella hőmérséklete töltés közben (hőfok), a kapcsai közötti feszültség (feszültség) és relatív nyomás (relatív nyomás).
A Ni-Cd és Ni-MH akkumulátorok speciális töltésvezérlői főszabály szerint az ún. delta -ΔV módszer... Az ábra azt mutatja, hogy a cella töltés végén a feszültség kis mértékben csökken - körülbelül 10 mV-tal (Ni-Cd esetén) és 4 mV-tal (Ni-MH esetén). Ebből a feszültségváltozásból a vezérlő határozza meg, hogy az elem fel van-e töltve.
Ezenkívül a töltés során az elem hőmérsékletét hőmérséklet-érzékelővel figyelik. A grafikonon azonnal látható, hogy a töltött elem hőmérséklete kb 45 0 VAL VEL.
A csavarhúzótól térjünk vissza a töltőáramkörhöz. Most már világos, hogy a JDD-45 hőkapcsoló figyeli az akkumulátor hőmérsékletét, és megszakítja a töltőáramkört, ha a hőmérséklet elér valahol 45 0 C. Néha ez megtörténik, mielőtt a HCF4060BE chipen lévő időzítő kikapcsol. Ez akkor fordul elő, ha az akkumulátor kapacitása a „memóriaeffektus” miatt csökkent. Ugyanakkor egy ilyen akkumulátor teljes feltöltése valamivel gyorsabban történik, mint 60 perc alatt.
Amint az az áramkörből látható, a töltési algoritmus nem a legoptimálisabb, és idővel az akkumulátor elektromos kapacitásának csökkenéséhez vezet. Ezért egy univerzális töltő, például a Turnigy Accucell 6 használható az akkumulátor töltésére.
Idővel a kopás és a nedvesség miatt az SK1 "Start" gombja rosszul kezd működni, sőt néha meghibásodik. Nyilvánvaló, hogy ha az SK1 gomb meghibásodik, akkor nem tudjuk az U1 mikroáramkört árammal ellátni és az időzítőt elindítani.
A VD6 Zener dióda (1N4742A) és az U1 mikroáramkör (HCF4060BE) is meghibásodhat. Ebben az esetben a gomb megnyomásakor a töltés nem kapcsol be, nincs jelzés.
A praxisomban előfordult, hogy beütött a zener dióda, multiméterrel úgy „csengett”, mint egy drótdarab. Csere után a töltés elkezdett megfelelően működni. Bármely zener dióda 12V stabilizáló feszültséghez és 1 W teljesítményhez alkalmas a cserére. A Zener-dióda „meghibásodását” ugyanúgy ellenőrizheti, mint egy hagyományos diódát. A diódák ellenőrzéséről már beszéltem.
A javítás után ellenőriznie kell a készülék működését. Nyomja meg a gombot az akkumulátor töltésének megkezdéséhez. Körülbelül egy óra elteltével a töltőnek ki kell kapcsolnia (kigyullad a „Network” jelzőfény (zöld). Kivesszük az akkumulátort, és a kapcsainál „ellenőrző” feszültségmérést végzünk. Az akkumulátort fel kell tölteni.
Ha a nyomtatott áramköri lap elemei rendben vannak és nem keltenek gyanút, és a töltési mód nem kapcsol be, akkor az akkumulátorcsomagban található SA1 (JDD-45 2A) hőkapcsolót ellenőrizni kell.
A rendszer meglehetősen primitív, és még a kezdő rádióamatőrök számára sem okoz problémát a hiba diagnosztizálása és javítása során.
A rögzítőelemek kézi beszerelése mindig is fáradságos és fáradságos feladat volt. Ezért az űrtechnológiák nagyon gyorsan megtalálták az alkalmazásukat földi körülmények között.A csavarhúzó szinte minden háztartásban a legkeresettebb eszközzé vált. De a szerkezet egyszerűsége és a műszer megbízhatósága nem teszi a mechanizmust sebezhetetlenné.
A működés során számos probléma merül fel, amelyek önmagukban kiküszöbölhetők, vagy kapcsolatba léphetnek a szervizközpontok alkalmazottaival.
A szerkezetek beépítési és szétszerelési folyamatának automatizálásának népszerűsége az elektromos motorral ellátott eszközök tömeggyártását eredményezte. A világ minden tájáról számos vállalat kezdett csavarhúzók gyártásához. A pálma a német Bosch elektromos kéziszerszám-gyártóhoz került.
A cég csavarhúzóit szilárd alkatrészek, kiváló minőségű összeszerelés és hosszú élettartam jellemzi. A hosszan tartó és intenzív használat eredményeként jelentkezhet ez vagy az a probléma. Ennek oka a saját motoros erőforrás egy részének vagy egységének fejlesztése.
A Bosch csavarhúzók leggyakoribb hibái a következők:
akkumulátor meghibásodása;
az indítógomb meghibásodása;
a bolygómű alkatrészeinek kopása;
a kulcs nélküli tokmány sérülése;
az elektromos motor meghibásodása.
A csavarhúzó törött indítógombjának legegyszerűbb és legpraktikusabb módja annak teljes cseréje.
Az eredeti alkatrész megvásárlása után az akkumulátort szétszereljük. Ehhez csavarja ki a rögzítőcsavarokat a ház kerülete mentén, és távolítsa el a felső részét, hogy hozzáférjen a gombhoz.
Most le kell forrasztani a motorról, és el kell távolítani a kapcsolót a tápegységhez csatlakoztató csatlakozót.
Ezt követően az elektromos motor vezetékeit a helyükre forrasztják, és az új gombot a csatlakozóval együtt a házba szerelik.
Ezután tesztelnie kell a szerszám működését, és össze kell szerelnie a testet.
Az elektromos kéziszerszámok egyik fő alkotóeleme áramforrás. Csavarhúzóban ez egy akkumulátor. Ez egy sorba kapcsolt galvanikus cellákból álló akkumulátor, amely hengeres dobozok formájában készül. Egy elem mérete 33 vagy 43 mm magas és 23 mm átmérőjű. A dobozok számát az összeszerelt szerszámakkumulátor feszültsége határozza meg:
12 volt 10 cellának felel meg;
14 volt esetén 12 elem felszerelésére van szükség;
