Részletesen: autós akkumulátortöltő barkács javítás igazi mestertől a my.housecope.com oldalra.
Bizonyos típusú autóakkumulátorok megfelelő működéséhez rendszeres karbantartás szükséges: újratöltés és elektrolit hozzáadása. Természetesen most az üzletekben választhat olyan akkumulátorokat, amelyek egyáltalán nem igényelnek felügyeletet, de az ilyen eszközök költsége meglehetősen magas. Ezért a tapasztalt sofőrök, akiknek az autó elterjedt technika, szabványos újratölthető akkumulátorokat vásárolnak, és rendszeresen töltik őket egy speciális eszközzel.
Azonban, mint minden más elektromos berendezés, ez a készülék is meghibásodhat, majd az autós akkumulátortöltőt javítani kell. Ez önállóan és a "töltő" szakembereknek történő átadásával is elvégezhető.
Ma már többféle készülék van a piacon, amelyek nem csak névben és árban, hanem működési elvben is különböznek egymástól. A felosztás két síkban történik: egy tervezési jellemző és egy munkajellemző.
Az első esetben a következők vannak:
Transzformátor. Itt a tervezés egy olyan transzformátoron alapul, amely a feszültséget a kívánt szintre csökkenti, hogy az akkumulátor tölthető legyen. Az ilyen eszközök meglehetősen megbízhatóak, és jól töltik az autó akkumulátorát. Ezek azonban meglehetősen nehézkesek.
Impulzus. Itt a munkát egy kevésbé megbízhatónak tartott impulzus-átalakító biztosítja. De az ilyen eszközök nyilvánvaló előnye alacsony súlyuk és méreteik.
A járműakkumulátorok töltőinek működési elve tekintetében a felosztás két kategóriába sorolható:
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
Töltő és előindító eszközök. Könnyen felismerhető a vékony vezetékekről, amelyeknek össze kell kötniük a töltőberendezés és magának az akkumulátornak a kivezetéseit. Hatékonyan újratölti vagy teljesen feltölti az akkumulátort, és akkor is használható, ha a jármű akkumulátora továbbra is csatlakoztatva van a járműhöz. A kényelem elég nyilvánvaló.
Indító és töltő eszközök. Az akkumulátort és a töltőt összekötő vastagabb vezetékek jelenlétéről ismerik fel őket. Két különböző üzemmódban működhetnek, amelyeket egy speciális billenőkapcsoló kapcsol át. Az egyik üzemmódban a „töltő” adja a maximális áramot. Egy másikban automatizált töltéshez használják. Az ilyen eszközök csak az autóról leválasztott akkumulátorral használhatók. Ha megfeledkezik róla, a fedélzeti rendszer számos különböző biztosítékát, vagy akár néhány fontos alkatrészt is elégethet.
Meg kell érteni, hogy ez egy elektromos eszköz, amelyet egy bizonyos séma szerint szerelnek össze funkciójának ellátása érdekében. És minél erősebb és minőségibb az eszköz, minél több funkciója van, annál bonyolultabb a munkarendszer. Ezért elektronikai ismeretek, munkaelmélet ismerete nélkül nem érdemes szétszedni, javítani az akkumulátortöltőt.
Néha azonban még mindig lehetséges egy kis önjavítás. Főleg, ha egy viszonylag egyszerű transzformátor típusú készülék meghibásodott. Lássuk, hogy néz ki belülről. Ehhez csak vegyen egy csavarhúzót, csavarja ki a csavarokat, és távolítsa el a felső fedelet. Alatta láthatod:
Erőátviteli transzformátor. Lehetővé teszi, hogy a kimenetnek különböző értékeket és feszültségtartományt adjon meg.
Galens kapcsoló. Lehetővé teszi a felhasználó számára a feszültség beállítását.
Árammérő. Figyeli az áramot.
Dióda híd. Ez négy dióda kombinálva. Felelős az AC-ból egyenáramra történő egyenirányításért.
Biztosíték. Meghatározott védelem a túlfeszültség ellen.
Mit lehet ellenőrizni, ha kevés az elektronika?
Másodszor, a meglehetősen gyakran és intenzíven használt eszközök esetében gyakran a vezetékek egyszerűen elhagyják a csatlakozási pontokat. Gondosan meg kell vizsgálni a készülék belsejét, és ellenőrizni kell, hogy a vezetékek rögzítése kellően megbízható-e. Ha a szemrevételezés során szakadt vezetéket találnak, akkor azt a helyére kell forrasztani. Harmadszor, néha az olcsó "töltőkben" műanyagot használnak, ahol nem illeszkedik jól. Egyszer például egy autóakkumulátor töltőjét kellett megjavítani, amiben egy diódahidat csavaroztak egy műanyag állványra. Természetesen a műanyag végül megolvadt, és a diódahíd eltávolodott a hűtőborda lemezétől.
Itt általában véget érnek az önjavítás lehetőségei egy egyszerű laikus számára.
Ha az elektronikai ismeretek mélyebbek, és megértik a vizsgálóeszközök használatát, akkor továbbléphet.
Ellenőrizzük a bejövő feszültséget. Végigmegyünk a tápvezetéken, és megkeressük azt a helyet, ahol az elektromos transzformátorhoz csatlakozik. Ezen a helyen mérjük a feszültséget, ezzel kizárva a tápkábel és a biztosíték hibáit.
A kimeneti feszültség ellenőrzése. Most a másik oldalról cselekszünk - megnézzük, hová csatlakoznak az akkumulátor felé vezető vezetékek. Kapcsolja a multimétert egyenáramú üzemmódba, és ellenőrizze a feszültséget. Valószínűleg már lesznek problémák.
Ellenőrizzük a diódák és a galens kapcsoló teljesítményét. Ehhez meg kell mérni a feszültséget a diódahíd bemenetén. Az ezen a helyen végzett mérések eredményétől függően a következtetés levonható - a kapcsoló hibás, vagy a diódák hibásak. A második esetben le kell csavarni a teljes hidat, és külön-külön ellenőrizni kell az egyes diódákat. Amint kiderül, hogy melyik nem működik megfelelően, ki kell cserélni egy egészre.
Általában minden akkumulátortöltőhöz mellékeljük a működési diagramot. Azok, akik el tudják olvasni a diagramot és megértik a rendszer működésének általános elveit, bizonyos esetekben képesek lesznek önállóan megjavítani az akkumulátor "töltőjét".
Ha nincs biztos tudás az elektronikában, akkor nem érdemes ilyen munkát végezni. Ez nemcsak a töltőkészülékek teljesítményét veszélyezteti, hanem egészségügyi kockázatot is jelent. Sokkal egyszerűbb felvenni a kapcsolatot egy professzionális villanyszerelővel, aki minden bizonnyal gyorsabban és jobban megoldja a problémát.
A tartós üzemelés során az akkumulátor veszít a töltéséből, ezért fontos az időszakos karbantartás elvégzése (különösen télen sérülékeny az akkumulátor), ill. megfelelően töltse fel az autó akkumulátorát. Ma már nagyon sok akkumulátortöltő van a piacon, amelyek két nagy csoportra oszthatók: transzformátoros és impulzusos. Az első a legegyszerűbb transzformátoron és egyenirányítón, a második egy kevésbé körülményes, de megbízhatóbb impulzus-átalakítón alapul. Mint minden eszköz, az akkumulátortöltő meghibásodik, és javítást igényel. Ez elsősorban abban nyilvánul meg, hogy az autó akkumulátorát nem töltik a töltőről.
Az akkumulátor feszültség ellenőrzése
Ha a töltő feszültsége 13 V alatt van, vagy "ugrik", akkor biztosan elromlott az elektromos készülék.
Csatlakoztassa az akkumulátort a töltőhöz, és mérje meg a feszültséget. A készülékből érkező klipeken (krokodilokon) multiméterrel mérik. Az ideális feszültség 14,4 V. Ha a töltő feszültsége 13 V alatt van, vagy "ugrik", akkor biztosan elromlott a készülék. A szervizelhetőség az áramkörben lévő áram alapján is ellenőrizhető. Ehhez csatlakoztassa a teljesen lemerült akkumulátort a töltőhöz egy multiméteren keresztül (vagyis helyezzen be egy multimétert a krokodil és az akkumulátor kivezetése közé).Az akkumulátorhoz szolgáltatott áramnak az akkumulátor kapacitásának 10%-ának kell lennie. Ha a leolvasott érték eltérő, akkor az autós akkumulátortöltő nem működik.
A töltő ellenőrzése izzólámpával
Akkumulátor helyett bármely 12 V-os készülék, például izzó csatlakoztatható egy feltöltött készülékhez. Ha be van kapcsolva, akkor a töltő működik, ha ki van kapcsolva, akkor ennek megfelelően nem.
Több oka is lehet: az akkumulátor nem megfelelő töltése, vezetékek sérülése, valamelyik működő elem meghibásodása, áramkimaradás egy bizonyos szakaszban. Annak megállapításához, hogy az autós akkumulátortöltőben milyen hibás működés lép fel, le kell választania az eszközt a tápegységről, és szét kell szerelni. Ehhez egy egyszerű csavarhúzóval csavarja ki a csavarokat, és vegye le a fedelet. A transzformátor típusú töltő a következő összetételű lesz:
A töltő javítása előtt húzza ki a hálózatból és szerelje szét.
Az autó akkumulátortöltőjének ellenőrzése
Először is érdemes ellenőrizni a vezetékek rögzítését, sokszor elég a vezetéket a helyére forrasztani és a töltő működni fog.
Először is ellenőriznie kell a vezetékek rögzítését. Ha bármelyik meggyengült vagy teljesen le van vágva, akkor csak a vezetéket kell forrasztania a helyére. Ebben az esetben a javítás egyszerű és olcsó lesz. Ha a vezetékek a helyükön vannak, és nincs más csatlakozási hiba (előfordulhat, hogy egyes csatlakozó műanyag részek megolvadtak, ilyenkor újakra kell cserélni, vagy más módon kell rögzíteni az elemeket), akkor folytatjuk a következőt: a készülék alkatrészeinek külön ellenőrzése. Ellenőrizzük a feszültséget a bemeneten, mégpedig a vezeték mentén a táptranszformátor csatlakozásáig. Abban az esetben, ha nem konzisztens vagy hiányzik, akkor az áramkör hibás működéséről van szó. Ellenőrizzük a biztosítékot, hogy működjön, mindkét kapocsnál áram kell legyen. Ha ezen a területen hiányosságokat észlelünk, akkor azokat megszüntetjük (biztosítékot, vezetéket, csatlakozót cserélünk).
A töltő transzformátorának ellenőrzése
Ezután ellenőrizzük a transzformátort. Ehhez meg kell mérni a feszültséget a transzformátor kimeneti kapcsain. Ha hiányzik, cserélje ki egy újra; ha van, ellenőrizze az ostyakapcsolót. A galette kapcsolót különböző állásaiban kell diagnosztizálni, és ha nincs tápfeszültség a kimeneten (ebben az esetben a bemeneten kell lennie) ki kell cserélni.
A monolit diódahidakat nem lehet javítani, és teljesen ki kell cserélni.
A diódahíd teszteléséhez feszültséget kell adni a töltőre. Ha az elem üzemképes, akkor az áram mind a diódahíd bemenetén, mind a kimenetén jelen lesz. Ha nem ez a helyzet, akkor a híd minden diódáját ellenőrizni kell. A dióda normál működését egyrészt kis ellenállás, másrészt szinte végtelen ellenállás jellemzi. Kiszámoljuk a hibás diódákat, eltávolítjuk, újakat szerelünk be. Egyébként a monolit diódahidakat nem lehet javítani, és teljesen megváltoznak. Ha az előző ellenőrzések nem tártak fel hibát a töltő működésében, akkor folytassa az ampermérő vizsgálatával. Amikor a készüléket a plusz és mínuszhoz csatlakoztatják, nincs feszültség, és az ampermérő kimeneti feszültségének csatlakoztatott kapcsai a kimeneten - ez az ampermérő meghibásodásának biztos jele.
Általában nem olyan nehéz megjavítani a töltőt, és kideríteni, hogy az akkumulátor miért nem veszi fel a töltést a töltőről. De ha nem rendelkezik megfelelő elektrotechnikai ismeretekkel, és nem biztos a képességeiben, akkor tanácsos ezt a munkát szakemberekre bízni.
