DIY csavarhúzó töltő javítás

Kétségtelen, hogy az elektromos kéziszerszám nagyban megkönnyíti munkánkat, és csökkenti a rutinműveletek idejét is. Ma már mindenféle önjáró csavarhúzót használnak.

Vegye figyelembe az eszközt, a vázlatos diagramot és az akkumulátortöltő javítását az Interskol csavarhúzóval.

Először is vessünk egy pillantást a sematikus diagramra. Valódi töltő PCB-ről van másolva.

Töltő NYÁK (CDQ-F06K1).

A töltő tápegysége egy GS-1415 teljesítménytranszformátorból áll. Teljesítménye körülbelül 25-26 watt. Az egyszerűsített képlet szerint számoltam, amiről itt már beszéltem.

A transzformátor szekunder tekercséből származó csökkentett 18 V váltakozó feszültség az FU1 biztosítékon keresztül a diódahídra kerül. A diódahíd 4 VD1-VD4 1N5408 típusú diódából áll. Az 1N5408 diódák mindegyike 3 amperes előremenő áramnak ellenáll. A C1 elektrolit kondenzátor kisimítja a feszültség hullámzást a diódahíd után.

A vezérlőáramkör alapja egy mikroáramkör HCF4060BE, amely egy 14 bites számláló a fő oszcillátor elemeivel. Meghajtja az S9012 pnp bipoláris tranzisztort. A tranzisztor az S3-12A elektromágneses relére van terhelve. Az U1 mikroáramkörön egyfajta időzítő van megvalósítva, amely egy adott töltési időre - körülbelül 60 percre - bekapcsolja a relét.

Amikor a töltő csatlakoztatva van a hálózathoz és az akkumulátor csatlakoztatva van, a JDQK1 relé érintkezői nyitva vannak.

A HCF4060BE mikroáramkört a VD6 zener dióda táplálja - 1N4742A (12V). A zener dióda a hálózati egyenirányító feszültségét 12 voltra korlátozza, mivel a kimenete körülbelül 24 volt.

Ha megnézi a diagramot, nem nehéz észrevenni, hogy a „Start” gomb megnyomása előtt az U1 HCF4060BE mikroáramkör feszültségmentes - le van választva az áramforrásról. A „Start” gomb megnyomásakor az egyenirányító tápfeszültsége az R6 ellenálláson keresztül az 1N4742A zener-diódához kerül.

Továbbá a csökkentett és stabilizált feszültség az U1 mikroáramkör 16. érintkezőjére kerül. A mikroáramkör elkezd működni, és a tranzisztor is kinyílik S9012hogy fut.

Az S9012 nyitott tranzisztoron keresztül a tápfeszültség a JDQK1 elektromágneses relé tekercsére kerül. A relé érintkezői zárnak, és feszültséget adnak az akkumulátorhoz. Az akkumulátor elkezd tölteni. VD8 dióda (1N4007) megkerüli a relét, és megvédi az S9012 tranzisztort a relé tekercsének feszültségmentesítésekor fellépő fordított feszültséglökéstől.

A VD5 dióda (1N5408) megvédi az akkumulátort a lemerüléstől, ha hirtelen lekapcsolják a tápfeszültséget.

Mi történik, miután a "Start" gomb érintkezői megnyílnak? A diagram azt mutatja, hogy amikor az elektromágneses relé érintkezői zárva vannak, a pozitív feszültség a VD7 diódán (1N4007) egy R6 csillapító ellenálláson keresztül a VD6 Zener-diódához megy. Ennek eredményeként az U1 mikroáramkör a gombérintkezők kinyitása után is az áramforráshoz csatlakoztatva marad.

A GB1 cserélhető akkumulátor egy olyan egység, amelyben 12 darab, egyenként 1,2 voltos nikkel-kadmium (Ni-Cd) cella van sorba kötve.

A sematikus ábrán a cserélhető akkumulátor elemei szaggatott vonallal vannak bekarikázva.

Egy ilyen kompozit akkumulátor teljes feszültsége 14,4 volt.

Hőmérséklet-érzékelő is be van építve az akkumulátorcsomagba. Az ábrán SA1-nek jelöljük. Elvileg hasonló a KSD sorozat hőkapcsolóihoz. Hőkapcsoló jelölés JJD-45 2A... Szerkezetileg az egyik Ni-Cd cellára van rögzítve és szorosan illeszkedik hozzá.

A hőmérséklet-érzékelő egyik kivezetése a tároló akkumulátor negatív pólusához csatlakozik. A második érintkező egy különálló, harmadik csatlakozóhoz csatlakozik.

220 V-os hálózatra csatlakoztatva a töltő semmilyen módon nem mutatja a működését. A jelzőfények (zöld és piros LED-ek) nem világítanak. Kivehető akkumulátor csatlakoztatásakor egy zöld LED világít, ami azt jelzi, hogy a töltő készen áll a használatra.

A „Start” gomb megnyomásakor az elektromágneses relé lezárja az érintkezőit, és az akkumulátor csatlakozik a hálózati egyenirányító kimenetéhez, és megkezdődik az akkumulátor töltési folyamata. A piros LED világít, a zöld pedig kialszik. 50-60 perc elteltével a relé kinyitja az akkumulátortöltő áramkört. A zöld LED világít, a piros pedig kialszik. A töltés befejeződött.

Töltés után az akkumulátor kapcsain a feszültség elérheti a 16,8 voltot.

Ez a munkaalgoritmus primitív, és végül az akkumulátor úgynevezett "memóriaeffektusához" vezet. Vagyis az akkumulátor kapacitása csökken.

Ha követi az akkumulátor töltésének helyes algoritmusát, az indításhoz minden elemét 1 V-ra kell kisütni. Azok. egy 12 elemből álló blokkot 12 voltra kell kisütni. A csavarhúzó töltőjében ez az üzemmód nincs implementálva.

Itt látható egy 1,2 V-os Ni-Cd akkumulátorcella töltési karakterisztikája.

A grafikon azt mutatja, hogyan változik a cella hőmérséklete töltés közben (hőfok), a kapcsai közötti feszültség (feszültség) és relatív nyomás (relatív nyomás).

A Ni-Cd és Ni-MH akkumulátorok speciális töltésvezérlői főszabály szerint az ún. delta -ΔV módszer... Az ábra azt mutatja, hogy a cellatöltés végén a feszültség egy kis mértékben csökken - körülbelül 10 mV-tal (Ni-Cd esetén) és 4 mV-tal (Ni-MH esetén). Ebből a feszültségváltozásból a vezérlő határozza meg, hogy az elem fel van-e töltve.

Ezenkívül a töltés során az elem hőmérsékletét hőmérséklet-érzékelővel figyelik. A grafikonon azonnal látható, hogy a töltött elem hőmérséklete kb 45 0 VAL VEL.

A csavarhúzótól térjünk vissza a töltőáramkörhöz. Most már világos, hogy a JDD-45 hőkapcsoló figyeli az akkumulátor hőmérsékletét, és megszakítja a töltőáramkört, ha a hőmérséklet elér valahol 45 0 C. Néha ez megtörténik, mielőtt a HCF4060BE chipen lévő időzítő kikapcsol. Ez akkor fordul elő, ha az akkumulátor kapacitása a „memóriaeffektus” miatt csökkent. Ugyanakkor egy ilyen akkumulátor teljes feltöltése valamivel gyorsabban történik, mint 60 perc alatt.

Amint az az áramkörből látható, a töltési algoritmus nem a legoptimálisabb, és idővel az akkumulátor elektromos kapacitásának csökkenéséhez vezet. Ezért egy univerzális töltő, például a Turnigy Accucell 6 használható az akkumulátor töltésére.

Idővel a kopás és a nedvesség miatt az SK1 "Start" gombja rosszul kezd működni, sőt néha meghibásodik. Nyilvánvaló, hogy ha az SK1 gomb meghibásodik, akkor nem tudjuk az U1 mikroáramkört árammal ellátni és az időzítőt elindítani.

Előfordulhat a VD6 Zener dióda (1N4742A) és az U1 mikroáramkör (HCF4060BE) meghibásodása is. Ebben az esetben a gomb megnyomásakor a töltés nem kapcsol be, nincs jelzés.

A praxisomban előfordult, hogy beütött a zener dióda, multiméterrel úgy „csengett”, mint egy drótdarab. Csere után a töltés elkezdett megfelelően működni. Bármely zener dióda 12V stabilizáló feszültséghez és 1 W teljesítményhez alkalmas a cserére. A Zener-dióda „meghibásodását” ugyanúgy ellenőrizheti, mint egy hagyományos diódát. A diódák ellenőrzéséről már beszéltem.

A javítás után ellenőriznie kell a készülék működését. Nyomja meg a gombot az akkumulátor töltésének megkezdéséhez. Körülbelül egy óra elteltével a töltőnek ki kell kapcsolnia (kigyullad a „Network” jelzőfény (zöld). Kivesszük az akkumulátort, és a kapcsainál „ellenőrző” feszültségmérést végzünk. Az akkumulátort fel kell tölteni.

Ha a nyomtatott áramköri lap elemei jó állapotban vannak és nem keltenek gyanút, és a töltési mód nem kapcsol be, akkor az akkumulátorcsomagban található SA1 (JDD-45 2A) hőkapcsolót ellenőrizni kell.

A rendszer meglehetősen primitív, és még a kezdő rádióamatőrök számára sem okoz problémát a hiba diagnosztizálása és javítása során.

A csavarhúzó nagyon hasznos eszköz a háztartásban. Talán nem sorolnám az összes helyzetet, amikor jól jöhet, ez a bútorok összeszerelése, és a polcok csavarozása és a rögzítő szekrények és még sok más. A csavarok csavarozási munkája, amit apáink hosszan és fárasztóan, kézzel végeztek 20 évvel ezelőtt, egy csavarhúzóval percek alatt megtörténik. Ezért a csavarhúzó megfelelő időben történő meghibásodása nagyon nyugtalanító. A meghibásodások természetesen eltérőek lehetnek, de az egyik legnépszerűbbről fogunk beszélni - a töltés nem tölti fel a műszerünket. Nézzük meg, mit tegyünk ebben az esetben, és hogy lehetséges-e saját kezűleg megjavítani a csavarhúzó töltőjét.

Az ilyen típusú meghibásodások megnyilvánulásai meglehetősen változatosak lehetnek. Például a töltés alapvetően nem tölti fel a műszerünket. Vagy tölt, de túl gyorsan lemerül. Előfordulhat, hogy a töltő nem tölti fel teljesen a csavarhúzót. Megfontoljuk ezeket a helyzeteket.

Szóval remek csavarhúzója van. Aktívan használja, de egy nem túl csodálatos pillanatban az akkumulátor nagyon gyorsan lemerül. Ennek oka leggyakrabban vagy az akkumulátorunk általános leromlásában, vagy a hibás, rosszul töltődő töltőben keresendő. Ha az első esetben minden világos - nem teheti meg az akkumulátor cseréje nélkül, akkor a másodiknál ​​megpróbáljuk kitalálni. Sőt, jobb azonnal megérteni a gyakorlatban, ezért fogunk egy adott töltőt, és "kezeljük".
Esetünkben ez egy Bosch töltő, ami nikkel-kadmium akkumulátorral működik.

Azok számára, akiket nagyon foglalkoztatnak az eredetiség kérdései, azonnal elmagyarázzuk, hogy Kínában készült, ugyanakkor gyárilag készül, és az összes szükséges szabványnak megfelelően gyártják.

A csatlakozónál három érintkezőt láthatunk, ebből kettő táp, egy pedig vezérlő.
Leggyakrabban olyan esettel szembesülünk, amikor az akkumulátor töltődik, de a töltés nem megy, pedig az akkumulátor nincs feltöltve.

A probléma mindenesetre csak a készülékünk szétszerelésével oldható meg. Ehhez csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és óvatosan távolítsa el a ház fedelét. Töltőnk két részre oszlik, az egyikben váltakozó áramú transzformátornak, a másikban egyenirányítónak van hely. Vannak még tápcsatlakozók és egy vezérlő chip is, amint azt az ábránkon maga is láthatja.

Töltőnk ellenőrzéséhez dugja be, és cserélje ki a feszültségjelzőt. Ha feszültség van, akkor valószínűleg javításra lesz szükség az eszköz érintkezőivel kapcsolatban.
Ez a munka meglehetősen fáradságos, de meglehetősen valóságos. Mint fentebb említettük, a töltőnek van tápérintkezője, kettő van belőlük, és egy vezérlőérintkező. Meg kell vizsgálnunk őket, és mind a hármat. Ez némi előkészítő munkát igényel. Feladatunk az egyes érintkezők kivezetésein a feszültség mérése a töltés pillanatában. Ehhez szükségünk van egy szerszámra - egy forrasztópáka és vékony vezetékek. Ezeket a vezetékeket az érintkezőkhöz kell forrasztani, ezek segítenek megmérni a feszültségjelzőket, amikor a töltő működik.
A félreértések elkerülése érdekében javasoljuk, hogy válasszon különböző vezetékszíneket a plusz és a mínusz jeléhez.

Az előkészítő munkák elvégzése után megkezdheti a töltés tesztelését. Ehhez mutitiméterrel mérjük meg a feszültségértéket abban a pillanatban, amikor elektromos töltés kerül a kapcsokra.

Mit látunk a mérési eredményekből? Ha a feszültség "ugrik", és nem mutat stabil értékeket, akkor ez azt jelzi, hogy itt van a meghibásodás oka.Ilyenkor az is előfordul, hogy a legkisebb mozdulattal a feszültség teljesen megszűnik. Valószínűleg ez a probléma abból adódik, hogy az érintkezők nem hajlottak, ami azt jelenti, hogy az érintkező nem illeszkedik szorosan, és nem biztosít stabil feszültséget, amely a készülékünk normál töltéséhez szükséges.

A vezérlőérintkező meghibásodása különösen erősen befolyásolja a töltés minőségét, mivel ő felelős a kapcsok normál feszültségellátásáért.

Az érintkezők instabilitása sérti az eszköz töltésének logikáját. Mit tehetünk ebben az esetben? Nem tudjuk lezárni a kapcsolatot. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy az akkumulátor szerves részeként tartalmaz egy termisztoros eszközt, amely megváltoztatja az ellenállás értékét az akkumulátor hőmérsékletének változására reagálva. Ez azt jelenti, hogy biztonsági eszközként működik, hogy megóvja az akkumulátort a túlmelegedéstől vagy a túltöltéstől.

Az akkumulátor ezen tulajdonságának ismeretében a következő lépéseket kell megtennünk. Először is meg kell hajlítania a terminálokat. És ezt követően, a töltési időszakban, multiméterrel kell figyelnie a feszültséget. Látni fogjuk, hogy először az értéke nő, majd csökken. És persze érdemes figyelni magán a készüléken lévő töltésjelző lámpára is, ez jelzi, ha töltés van folyamatban.

A feszültség mérésénél nagyon fontos figyelni, hogy milyen gyorsan felépül. Ha a sebesség elég nagy, az akkumulátor jó állapotban van. De ha a feszültség nagyon alacsony ütemben emelkedik, akkor ez az akkumulátor romlását jelzi. Ügyeljen erre a jelre, és cserélje ki az akkumulátort. Tehát, mint látható, szükségünk van a feszültségemelkedés jelzőjére is, hogy felmérjük az akkumulátor kopásának mértékét.

Általános szabály, hogy a fenti manipulációk elvégzése után a töltő normálisan működik. Csak Önnek lehet szüksége a töltőaljzat további rögzítésére; ezt megteheti elektromos szalaggal.
Amint láthatja, a töltő saját kezű csavarhúzóval történő javítása meglehetősen fáradságos, de meglehetősen valós folyamat. Tehát ne rohanjon kidobni a hibás töltőt, hanem próbálja meg kitalálni a meghibásodás okait és megszüntetni azokat. És a "shura" ismét hűségesen fog szolgálni!

Egy Skil 2301-es csavarhúzó (Kínában gyártott) gyűjtötte port a szekrényben. Rosszul dolgozott – 5-10 percre elbocsátották. végül úgy döntött, hogy megjavítja – és ez történt.

Az akkumulátorokat tesztelővel ellenőriztem - kiderült, hogy megfelelően működnek. Az ok a töltő volt. A tápegység deklarált 400 mA-es teljesítménye nem volt elegendő: a gyártó rézmegtakarítása a transzformátorban nem tette lehetővé a teljes töltést (lásd 1. ábra a 18. oldalon).

Úgy döntöttem, hogy készítek egy töltőt egy speciális mikroáramkörre (MS), amely szabályozza a töltést. A választás a MAX 713-ra esett - megfizethető és olcsó. Az akkumulátorcsomag 10 darab 1,2 V-os, 1200 mA-es töltőkapacitást tartalmaz. Miután elolvastam a mikroáramkör nómenklatúráját, egy szinte tipikus, számomra megfelelő áramköri megoldáshoz jutottam:

1. Bemeneti feszültség - 21,5 V.
2. 10 elem (1. kép).
3. Töltőáram - 0,5 A.
4. Az időzítő kikapcsolási ideje - 180 perc.

Az MC nagyon kényes csomóponttal rendelkezik, saját tápegysége van, ezért nem kívánatos, hogy az áram meghaladja a 10 mA-t. Ellenkező esetben az MS meghibásodik, és a mikroáramkör belső tápegysége megsérül. Az áramkör megerősítésére egy egyszerű áramszabályozót vezettem be az LM 317-en.

Sokan nem szerelnek be VT2 tranzisztort, de a gyártó azt ajánlja, ha a bemeneti feszültség meghaladja a 15 V-ot (2. ábra).

Lehet venni induktort, de én magam tekertem fel (2. kép). Az áramerőssége legalább 1,5 A. A tekercs méretei L1 - N 48 23x14x10 mm, ahol da (külső) = 23 mm, di (belső) = 14 mm, h (gyűrű vastagság) = 10 mm.

60 fordulatnyi PEL d 0,6 mm-t tekert (3. ábra).

A legnehezebb az volt, hogy a teljes áramkört a készülék natív töltőjének dobozába helyezzük (3-6. kép).

Összeszerelés után tesztet végeztem - az akkumulátorok 2 óra 40 percig voltak töltve. 500 mA áramerősségnél a gyorstöltés automatikusan leáll. Ebből következik, hogy a mikroáramkört helyesen számították ki, a készülék megfelelően működik.

Hasonlóképpen, ennek a mikroáramkörnek az alapján létrehozhatja ezt az eszközt bármilyen töltéshez az áramkör megváltoztatásával.

A csavarhúzóhoz mellékelt natív töltő gyakran lassan működik, és sokáig tart az akkumulátor feltöltése. Azok számára, akik intenzíven használnak csavarhúzót, ez nagyon zavarja a munkáját. Annak ellenére, hogy a készlet általában két akkumulátort tartalmaz (az egyik a szerszám fogantyújába van beszerelve és használatban van, a másik pedig töltőhöz van csatlakoztatva és töltés alatt van), a tulajdonosok gyakran nem tudnak alkalmazkodni a munkaciklushoz. az akkumulátorokról. Akkor érdemes saját kezűleg töltőt készíteni, és a töltés kényelmesebb lesz.

Az akkumulátorok nem azonos típusúak, és eltérő töltési módokkal rendelkezhetnek. A nikkel-kadmium (Ni-Cd) akkumulátorok nagyon jó energiaforrások, sok energiát képesek leadni. Környezetvédelmi okokból azonban leállították a gyártásukat, és egyre ritkábban lehet majd velük találkozni. Most már mindenhol leváltották őket a lítium-ion akkumulátorok.

A kénsav (Pb) ólomgél akkumulátorok jó tulajdonságokkal rendelkeznek, de megnehezítik a műszert, ezért a viszonylagos olcsóság ellenére nem túl népszerűek. Mivel zselatinosak (a kénsav oldatát nátrium-szilikáttal sűrítik), nincs bennük dugó, nem folyik ki belőlük az elektrolit és bármilyen helyzetben használhatók. (Egyébként a csavarhúzó nikkel-kadmium akkumulátorok is a gél osztályba tartoznak.)

A lítium-ion akkumulátorok (Li-ion) manapság a legígéretesebb és legfejlettebb technológiai és piaci szereplők. Jellemzőjük a cella teljes tömítettsége. Nagyon nagy teljesítménysűrűségűek, biztonságosak a használatuk (hála a beépített töltésvezérlőnek!), jótékonyan ártalmatlaníthatók, a legkörnyezetbarátabbak és kis tömegűek. A csavarhúzókban jelenleg nagyon gyakran használják őket.

A Ni-Cd cella névleges feszültsége 1,2 V. A nikkel-kadmium akkumulátort a névleges kapacitás 0,1 és 1,0 közötti árammal töltik. Ez azt jelenti, hogy egy 5 amperórás akkumulátor 0,5-5 A áramerősséggel tölthető.

A kénsav akkumulátorok töltését minden csavarhúzót a kezében tartó ember jól ismeri, hiszen szinte mindenki autórajongó is. A Pb-PbO2 cella névleges feszültsége 2,0 V, az ólom-kénsavas akkumulátor töltőárama pedig mindig 0,1 C (a névleges kapacitás áramhányada, lásd fent).

A lítium-ion cella névleges feszültsége 3,3 V. A lítium-ion akkumulátor töltőárama 0,1 C. Szobahőmérsékleten ez az áram fokozatosan 1,0 C-ra növelhető - ez egy gyorstöltés. Ez azonban csak azokra az akkumulátorokra alkalmas, amelyek nem merültek le túlságosan. A lítium-ion akkumulátorok töltésekor ügyeljen arra, hogy pontosan kövesse a feszültséget. A töltés 4,2 V-ig biztos. A túllépés drámaian csökkenti az élettartamot, a csökkenés - csökkenti a kapacitást. Töltés közben figyelje a hőmérsékletet. A meleg akkumulátort vagy korlátozni kell 0,1 C-ra, vagy ki kell kapcsolni, mielőtt lehűlne.

FIGYELEM! Ha a lítium-ion akkumulátor 60 Celsius fok feletti töltéskor túlmelegszik, felrobbanhat és meggyulladhat! Ne hagyatkozzon túlságosan a beépített biztonsági elektronikára (töltésvezérlőre).

A lítium akkumulátor töltésekor a vezérlőfeszültség (töltés végi feszültség) hozzávetőleges sorozatot alkot (a pontos feszültségek az adott technológiától függenek, és az akkumulátor útlevelében és a házán vannak feltüntetve):

A töltési feszültséget multiméterrel vagy áramkörrel kell ellenőrizni, amelynek feszültség-összehasonlítója pontosan a használt akkumulátorra van beállítva.De a „belépő szintű elektronikai mérnökök” számára valójában csak egy egyszerű és megbízható sémát kínálhat, amelyet a következő részben ismertetünk.

Az alábbi töltő biztosítja a megfelelő töltőáramot a felsorolt ​​akkumulátorok bármelyikéhez. A csavarhúzókat különféle 12 voltos vagy 18 voltos feszültségű akkumulátorok táplálják. Nem számít, az akkumulátortöltő fő paramétere a töltőáram. A töltő feszültsége a terhelés leválasztásakor mindig nagyobb, mint a névleges feszültség, az akkumulátor töltés közbeni csatlakoztatásakor a normál értékre csökken. A töltési folyamat során megfelel az akkumulátor aktuális állapotának, és általában valamivel magasabb, mint a töltés végén a névleges érték.

A töltő egy nagy teljesítményű VT2 kompozit tranzisztoron alapuló áramgenerátor, amelyet egy egyenirányító híd táplál, amely megfelelő kimeneti feszültségű leléptető transzformátorhoz van csatlakoztatva (lásd az előző szakasz táblázatát).

Ennek a transzformátornak is elegendő teljesítménnyel kell rendelkeznie ahhoz, hogy a tekercsek túlmelegedése nélkül biztosítsa a folyamatos működéshez szükséges áramot. Ellenkező esetben kiéghet. A töltőáramot az R1 ellenállás beállításával lehet beállítani, csatlakoztatott akkumulátorral. Töltés közben állandó marad (minél állandóbb, annál nagyobb a transzformátor feszültsége. Megjegyzés: a transzformátor feszültsége nem haladhatja meg a 27 V-ot).

Az R3 ellenállás (legalább 2 W 1 Ohm) korlátozza a maximális áramerősséget, és a VD6 LED világít, amíg a töltés folyamatban van. A töltés végére a LED fénye csökken és kialszik. Ne felejtse el azonban pontosan ellenőrizni a lítium-ion akkumulátorok feszültségét és hőmérsékletét!

A leírt sémában szereplő összes részlet fóliával bevont PCB-ből készült nyomtatott áramköri lapra van felszerelve. A diagramon feltüntetett diódák helyett használhatja az orosz KD202 vagy D242 diódákat, ezek meglehetősen elérhetőek a régi elektronikai hulladékban. Az alkatrészeket úgy kell elhelyezni, hogy a lehető legkevesebb kereszteződés legyen a táblán, ideális esetben egyetlen. Nem szabad elragadtatni magát a telepítés nagy sűrűségétől, mert nem okostelefont szerel össze. Sokkal könnyebb lesz az alkatrészek forrasztása, ha 3-5 mm marad közöttük.

A tranzisztort megfelelő területű (20-50 cm2) hűtőbordára kell felszerelni. A legjobb, ha a töltő minden részét egy kényelmes házi készítésű tokba szereli. Ez lesz a legpraktikusabb megoldás, semmi sem zavarja a munkáját. De itt nagy nehézségek adódhatnak a kivezetésekkel és az akkumulátorhoz való csatlakozással. Ezért jobb ezt megtenni: vegyen el egy régi vagy hibás töltőt ismerőseitől, amely megfelel az akkumulátormodelljének, és dolgozza át.

• Nyissa ki a régi töltő tokját.
• Távolítsuk el az összes korábbi tölteléket.
• Vegye fel a következő rádióelemeket:

A háziiparosok talán legkeresettebb eszköze a csavarhúzó. De ez az eszköz, mint bármely más, néha elromlik. Ha ez megtörténik, bizonyos esetekben kicserélheti a csavarhúzót egy elektromos fúróra. De ha a munkát nem lehet fúróval elvégezni, akkor a csavarhúzót a szervizbe kell vinnie, hogy a kézművesek megjavíthassák a készüléket. De ez időigényes és költséges lehet. Ezért érdemes megpróbálni saját kezűleg megjavítani a csavarhúzót.

A javítási munkák megkezdése előtt meg kell ismerkednie ennek az eszköznek a kialakításával és elemek azonosítása, amelyre a csavarhúzó rögzítéséhez szükség lesz, többek között:

A fő elem az indítógomb, számos funkciót lát el: bekapcsolja a tápegységet és a motor fordulatszám-szabályozóját. Ha a gombot teljesen lenyomva tartja, az elektromos motor tápáramköre bezárul, ami maximális teljesítményt eredményez. A fordulatok száma ebben az esetben is maximális lesz. A készülék elektromos elemet tartalmaz PWM generátorból álló szabályozó... Ez az elem a táblán van.

A gombon elhelyezett érintkező a tábla mentén mozog, figyelembe véve a gomb nyomását. A kulcsra adott impulzus mértéke az elem helyétől függ. A kulcs egy térhatású tranzisztor. A működési elv a következő lesz: minél erősebben nyomja meg a gombot, annál nagyobb a tranzisztor impulzusa és annál nagyobb a feszültség a motoron.

A motor forgását a kapcsok polaritásának megfordításával lehet megfordítani. Ez a folyamat az irányváltó fogantyúval kapcsolt érintkezők segítségével történik.

A csavarhúzók általában kollektoros egyfázisú egyenáramú motorokat tartalmaznak. Megbízhatóak és nagyon könnyen karbantarthatók. Szabványos csavarhúzó a következő elemekből áll:

A hajtómű a motor tengelyének nagy fordulatszámait a tokmány forgásának megfelelően alakítja át. A csavarhúzók klasszikus vagy bolygókerekes sebességváltókat használnak. Az elsőket nagyon ritkán telepítik. Bolygóhajtóművek a következő részekből áll:

• napfelszerelés;
• tányérkerék;
• hajtott, vezetett;
• műholdak.

A naphajtómű az armatúra tengelyén keresztül működik, fogai aktiválják a hordozót forgató műholdakat.

Egy speciális szabályozó van felszerelve, amely szabályozza azt az erőt, amellyel a csavart táplálják. Általában 15 beállítási pozíció van.

A törés fő jelei a pótalkatrészek ebben az esetben:

• a fordulatok számának beállításának lehetetlensége;
• a fordított módba váltás lehetetlensége;
• a töltő meghibásodása;
• a csavarhúzó nem kapcsol be.

Először ellenőriznie kell a szerszám akkumulátorát. Ha a csavarhúzó töltésre volt állítva, de ez nem adott eredményt, akkor elő kell készítenie egy multimétert, és meg kell próbálnia meghatározni a meghibásodást.

Először meg kell mérnie az akkumulátor feszültségértékét. Ennek az értéknek megközelítőleg meg kell egyeznie a tokra írt értékkel. Ha a feszültség alacsony, akkor azonosítani kell a hibás részt: a töltőt vagy az akkumulátort. Mihez kell multiméter? Ezután csatlakoztatjuk ezt az eszközt a hálózathoz megmérjük a feszültséget a kapcsokon üresjárat. Több volttal magasabbnak kell lennie, mint a tervben feltüntetett. Ha nincs feszültség, akkor a töltőt meg kell javítani.

Nagyon gyakran a probléma a csavarhúzóval végzett munka során az akkumulátor gyors lemerülése. Az akkumulátor meghibásodásának oka, vagy nem megfelelő töltése. Mondjunk többet a töltő javításáról. Például BOSCH AL 60DV töltőt fogunk használni - ezt az eszközt nikkel-kadmium akkumulátorokkal együtt használják.

Általános szabály, hogy minden töltő, mint a legtöbb pótalkatrész, nem eredeti, és gyártják nem Németországban vagy Svájcban, hanem Kínában... De ezzel nincs is baj, a minőség általában megfelel a színvonalnak.

A BOSH csatlakozó három érintkezős: egy vezérlőcsatlakozó és két tápcsatlakozó.

Leggyakrabban ez a helyzet jelenik meg - az akkumulátor töltésbe van helyezve -, de a töltési folyamat néhány percen belül véget ér, az akkumulátor lemerül, és a töltő leáll.

A probléma megértéséhez és a hibás alkatrész megtalálásához szét kell szerelni a töltőt. Kicsavarjuk az alján található négy csavart, és kinyitjuk a tokot. Ebben az esetben az egyik rekeszben egy váltakozó feszültségű transzformátor, a másikban pedig egy egyenirányító áramkör tápcsatlakozókkal és vezérlő chippel.

Ezután bedugjuk a töltőt és megmérjük az áramerősséget a transzformátoron - ha minden rendben van, folytassa a következő eljárással.

Nem kell hozzányúlni a vezérlőchiphez és az egyenirányítóhoz, valószínűleg rendben vannak. Átlépünk az érintkezőcsoportba - egy vezérlőérintkező és két tápérintkező. Annak meghatározásához, hogy mi lehet a hiba, meg kell mérnünk az áramerősséget a tápcsatlakozókon, amikor a töltés működik.Miért forrasztunk minden érintkezőt egy vékony vezeték mentén - hogy a töltés közben mérhető legyen a feszültség.

Ebben a sémában tanácsos több színű vezetéket használni, és ennek megfelelően plusz és mínusz forrasztani őket. Ezután összegyűjtjük a töltést, és multiméterrel teszteljük az áramerősséget a kapcsokon töltés közben.

Ha a készüléken lévő áram instabil, és 3-4 és 14-18 volt között ingadozik. Sőt, ha mozgatja az akkumulátort, akkor az érintkező eltűnik. Itt van az oka - a készülék működése során - a kapcsok meghajlottak, és a rossz érintkezés a csavarhúzó akkumulátorának instabil töltéséhez vezet.

Azaz egyértelmű, hogy instabil érintkezés megtöri a töltési logikát - különösen a harmadik érintkező, a vezérlés, ő felelős azért, hogy milyen áramot kapnak a terminálok. Lezárni nem lehet, mivel bármely akkumulátor áramkörében van egy termisztor, és az ellenállása az akkumulátor belsejében lévő pótalkatrészek hőmérsékletét figyelembe véve változik. Így van, egyszerre védi az akkumulátort a túlmelegedéstől és a túltöltéstől. De ebben az esetben van kiút. Ismét szétszereljük a töltést, meghajlítjuk a terminálokat, majd multiméterrel figyeljük a töltési folyamatot - a kapcsokon lévő áram lassan növekszik, majd csökken, és a töltés jelzőfénye a működés további jelzője.

Az áram növekedési üteme a kapcsokon egy másik fontos tényezőt jelez - az akkumulátor kopását. Ha az áram nagyon gyorsan emelkedik és eléri a 18-19 voltot, akkor az akkumulátor jó állapotban van. Amikor az akkumulátor lassan töltődik, nagy a valószínűsége annak, hogy az akkumulátor egy része már használhatatlan, és ki kell cserélni.

Így a töltő és az akkumulátor kapcsolatának helyreállítása után látjuk normál töltési folyamat... Ha a töltőülés meglazult, akkor az akkumulátort elektromos szalaggal kell a kívánt pozícióba rögzíteni. A jelzésre forrasztott vezetékeket azt tanácsoljuk, hogy hagyják a segítségével, nagyon könnyen megállapítható, hogy melyik alkatrész hibás, az akkumulátor vagy a töltés.

Ha az akkumulátor hibás, akkor szét kell szerelni az egységet, alaposan meg kell vizsgálni az összes helyet a vezetékek minősége szempontjából. Ha nincsenek sérült rögzítőelemek, akkor minden elemen meg kell mérni az áramerősséget multiméterrel. 0,8-1,1 V-nak vagy nagyobbnak kell lennie. Ha van kisebb áramerősségű alkatrész, akkor azt ki kell cserélni. Az elem típusának és kapacitásának feltétlenül meg kell felelnie a beépített elemeknek.

Ha a töltő és az akkumulátor rendben van, de a csavarhúzó továbbra sem működik, akkor szét kell szerelni ezt az eszközt. Számos vezeték jön ki az akkumulátor kapcsaiból, vegyen egy multimétert és mérje meg az áramerősséget a gomb bemenetén... Ha jelen van, akkor be kell szereznie az akkumulátort, a bilincsek segítségével rövidre kell zárnia a vezetékeket. A multiméternek meg kell határoznia az ellenállást, amelynek nullára kell lennie. Ebben az esetben az alkatrész megfelelően működik, a probléma a kefékkel vagy más elemekkel van. Ha az ellenállás eltérő, akkor a gombot meg kell változtatni. A gomb megjavításához néha elegendő a kivezetések érintkezőit csiszolópapírral megtisztítani. A fordított pótalkatrészt is ellenőrizni kell. A javítás az érintkezők tisztításával történik.

Ellenőrizni kell az armatúra tekercsek minősége, mivel ez az alkatrész saját kezűleg megvásárolható és cserélhető. Az armatúra ellenőrzéséhez meg kell mérni az ellenállást a közelben található kollektorlemezeken. Az értéknek nullára kell mutatnia. Ha az ellenőrzés során nullától eltérő ellenállású lemezeket találnak, akkor az armatúra alkatrészét meg kell javítani vagy ki kell cserélni.

Mechanikai meghibásodások így definiálva:

• A csavarhúzó nagyon vibrál működés közben.
• Működés közben a csavarhúzó idegen zajt bocsát ki.
• A csavarhúzó bekapcsol, de nem működik az elakadás miatt.
• Eltalálja a tokmányt.

Ha működés közben a csavarhúzó idegen zajt bocsát ki, ez azt jelenti, hogy a csapágy vagy a perselyek elhasználódtak. Ennek javításához szét kell szerelni a motort, majd ellenőrizni kell a persely kopási szintjét és a csapágy épségét. A horgonynak szabadon kell forognia, nem lehet torzulás vagy súrlódás. Ezek a tartozékok megvásárolhatók a boltban, és saját kezűleg cserélhetők.

A leggyakoribb meghibásodásokhoz A sebességváltó kialakítása a következőket tartalmazza:

• törje be a tűt, ahol a műhold csatlakozik;
• fogaskerekek kopása;
• tengely meghibásodása.

A sebességváltó meghibásodott alkatrészét minden esetben ki kell cserélni. A fent leírt összes műveletet nagyon óvatosan kell végrehajtani. A csavarhúzó szétszerelését világos sorrendben kell elvégezni, mivel egyes alkatrészek elveszhetnek. A csavarhúzó független javítását bárki elvégezheti, csak helyesen kell azonosítania a törött részt.

Szinte minden csavarhúzó akkumulátorral működik. Az akkumulátor átlagos kapacitása 12 mAh. És ahhoz, hogy mindig működőképes legyen, folyamatos újratöltésre van szükség. Ehhez minden akkumulátortípushoz külön töltőre van szükség. Jellemzőikben azonban nagyban különböznek.

Jelenleg gyártás 12-18 V-os modellek... Azt is érdemes megjegyezni, hogy a gyártók más-más komponenst használnak a különböző töltőmodellekhez. Ennek kiderítéséhez meg kell ismerkednie a töltők szabványos kapcsolási rajzával.

A standard séma alapja az háromcsatornás típusú mikroáramkör... Ebben a változatban négy tranzisztor csatlakozik a mikroáramkörhöz, amelyek kapacitásuk és nagyfrekvenciás (impulzusos vagy tranziens) kondenzátorok nagyon eltérőek. Az áram stabilizálására tirisztorokat vagy nyitott típusú tetródákat használnak. Az áramvezetőképességet dipólszűrők szabályozzák. Ez az áramkör könnyedén kezeli a hálózat túlterhelését.

Az elektromos kéziszerszámok célja elsősorban az, hogy a mindennapi munkánkat kevésbé fárasztó és melós legyen. Otthon a csavarhúzó nélkülözhetetlen asszisztens a bútorok és egyéb háztartási cikkek javításában vagy szétszerelésében (összeszerelésében). Autonóm tápegység csavarhúzó mobilabbá és kényelmesebbé teszi a használatát. A töltő bármely vezeték nélküli elektromos szerszám áramforrása, beleértve a csavarhúzót is. Például ismerkedjünk meg a készülékkel és a sematikus diagrammal.

A töltők kapcsolási rajzaihoz 18 V-os csavarhúzókat használnak tranzisztorok több kondenzátor és egy diódahíd tetróda. A frekvencia stabilizálását a rácsos trigger végzi. A töltőáram vezetőképessége 18 V-on 5,4 μA. Néha kromatikus ellenállásokat használnak a vezetőképesség javítására. A kondenzátorok kapacitása ebben az esetben nem lehet nagyobb, mint 15 pF.

Az akkumulátor "bankjai" négy érintkezős házba vannak zárva, köztük két teljesítmény plusz és mínusz a kisütéshez / töltéshez. Felső vezérlő érintkező termisztorral bekapcsolva (hőérzékelő), amely megvédi az akkumulátort a túlmelegedéstől töltés közben. Ha túl meleg lesz, korlátozza vagy leállítja a töltőáramot. A szervizérintkező egy 9 kOhm-os ellenálláson keresztül csatlakozik, amely kiegyenlíti a komplex töltőállomások minden elemének töltését, de általában ipari eszközökhöz használják.

1. Az Interskol töltők fokozott vezetőképességű adó-vevőket használnak. Maximális áramterhelésük eléri a 6 A-t, az új modelleknél pedig még magasabb. Az Interskol csavarhúzó szabványos töltője kétcsatornás mikroáramkört, 3 pF-os kondenzátorokat, impulzustranzisztorokat és nyitott típusú tetódákat használ. Az áramvezetőképesség eléri a 6 μA-t, az akkumulátor átlagos kapacitása 12 mAh.
2. Az orosz Interskol gyártó meglehetősen gyakran használ akkumulátortöltő áramkört IRLML 2230 tranzisztorokkal. Ebben az esetben háromcsatornás mikroáramkört és 2 pF kapacitású kondenzátorokat használnak a 18 V-os töltőkben, amelyeket jól tolerálnak a hálózati terhelések. A vezetőképességi index ebben az esetben eléri a 4 μA-t. A csavarhúzó kiválasztásakor figyelembe kell venni a teljesítményét, ami befolyásolja az élettartamát. Minél nagyobb a névleges teljesítmény, annál tovább tart a szerszám.

Az akkumulátor a csavarhúzó legdrágább alkatrésze, és kb a teljes költség 70%-a eszköz. Ha nem sikerül, pénzt kell költenie egy gyakorlatilag új csavarhúzó vásárlására. De ha rendelkezik bizonyos készségekkel és ismeretekkel, saját maga is megoldhatja a meghibásodást. Ehhez bizonyos ismeretekre van szükség az akkumulátor vagy a töltő jellemzőiről és felépítéséről.

A csavarhúzó összes eleme általában szabványos jellemzőkkel és méretekkel rendelkezik. Fő különbségük az energiafogyasztás értéke, amelyet A / h-ban (amper / óra) mérnek. A kapacitás a tápegység minden elemén fel van tüntetve (ezeket "banknak" nevezik).

A "bankok" a következők: lítium - ionos, nikkel - kadmium és nikkel - fém - hidrid. Az első típus feszültsége 3,6 V, másoké 1,2 V.

Az akkumulátor meghibásodása multiméter határozza meg. Ő fogja meghatározni, hogy melyik „konzerv” nincs rendben.

A csavarhúzó akkumulátorának javításához ismernie kell a kialakítását, és pontosan meg kell határoznia a meghibásodás helyét és magát a meghibásodást. Ha akár csak egy elem is meghibásodik, az egész áramkör elveszti funkcionalitását. Egy „adományozó” jelenléte, amelyben minden elem rendben van, vagy új „bankok” segít megoldani ezt a problémát.

Egy multiméter vagy 12 V-os lámpa megmondja, melyik elem hibás. Ehhez fel kell töltenie az akkumulátort, amíg teljesen fel nem töltődik. Ezután szerelje szét a tokot és feszültséget mérni a lánc összes eleme. Ha a "kannák" feszültsége alacsonyabb, mint a névleges, akkor meg kell jelölnie őket jelölővel. Ezután szedje össze az akkumulátort, és hagyja működni, amíg az energia észrevehetően le nem esik. Ezt követően szerelje szét újra, és mérje meg a jelölt "kannák" feszültségét. A feszültségcsökkenés ezeken kell a leginkább észrevehető. Ha a különbség 0,5 V vagy nagyobb, és az elem működik, akkor ez a küszöbön álló meghibásodást jelzi. Az ilyen elemeket ki kell cserélni.

Egy 12 V-os lámpa segítségével a hibás áramköri elemeket is azonosíthatja. Ehhez csatlakoztasson egy teljesen feltöltött és szétszerelt akkumulátort a 12V-os lámpa plusz és mínusz érintkezőire A lámpa által keltett terhelés merítse le az akkumulátort... Ezután mérje meg a lánc szakaszait, és azonosítsa a hibás láncszemeket. A javítás (helyreállítás vagy csere) kétféleképpen történhet.

1. A hibás elemet levágják és forrasztópákával újat forrasztanak. Ez a lítium-ion akkumulátorokra vonatkozik. Mivel a munkájukat nem lehet helyreállítani.
2. A nikkel-kadmium és a nikkel-fém-hidrid cellák visszanyerhetők, ha térfogatát vesztett elektrolit van jelen. Ehhez feszültséggel, valamint fokozott áramerősséggel varrják őket, ami segít kiküszöbölni a memóriaeffektust és növeli az elem kapacitását. Bár a hibát teljesen kiküszöbölni nem lehet. Talán egy idő után a hiba visszatér. Sokkal jobb megoldás a meghibásodott elemek cseréje.

A csavarhúzó akkumulátorának javításához szüksége lesz tartalék akkumulátor, melyből kölcsönözheti a szükséges alkatrészeket vagy vásárolhat új láncelemeket. Az új „bankoknak” meg kell felelniük az előírt paramétereknek. Cseréjükhöz forrasztópáka, ón, gyanta vagy folyasztószer szükséges.

1. Oldja ki a hibás alkatrészek csatlakozásait, és cserélje ki újakra. Ugyanakkor ne hagyja, hogy túlmelegedjenek, mert ez károsíthatja az akkumulátort.Ehhez próbálja meg késedelem nélkül végrehajtani a gyors forrasztást. A forrasztás során kézi érintéssel lehűtheti, lekapcsolt feszültség mellett.
2. A csatlakozásokat natív lemezekkel (esetleg rézzel) végezze, különben a vezetékek túlmelegedése kiválthatja a szükséges termisztort, amely szabályozza a fűtést és kikapcsolja a töltőrendszert. Csatlakoztatáskor ügyeljen a polaritásra. Az előző elem mínusza, ha sorba van kapcsolva, a következő pluszhoz kapcsolódik.
3. Egyenlítse ki az áramkör elemeinek potenciálját. Szinte minden "bankban" különbözik. Ehhez töltse fel az akkumulátort egy éjszakára, majd hagyja hűlni egy napig. Ezután mérje meg a cellák feszültségét. A mutatóknak nagyon közel kell lenniük a par-hoz.
4. Helyezze be az akkumulátort a csavarhúzóba, és adja meg a maximális terhelést, amíg teljesen le nem merül. Végezzen két teljes kisütési ciklust. Az eredmény teljes képet ad a javítási munka hatékonyságáról.

Az akkumulátor töltéséhez házilag készíthet töltőt, USB tápellátással... Ehhez szükséges alkatrészek: aljzat, USB töltő, 10 amperes biztosíték, szükséges csatlakozók, festék, elektromos szalag és szalag. Ehhez szüksége van:

1. Szerelje szét a csavarhúzót részekre, és vágja le a felső testet a fogantyúról egy késsel.
2. Készítsen lyukat a biztosíték számára a fogantyú oldalán. Csatlakoztassa a kábelt a biztosítékhoz, és illessze az egység fogantyújába.
3. Rögzítse a biztosítékot ragasztóval vagy hőpisztollyal. Tekerje be a tokot szalaggal, és rögzítse a szerkezetet az akkumulátor csatlakozójához. A vezetékek a csavarhúzó tetejére vannak felszerelve. A szerszám össze van szerelve és elektromos szalaggal be van tekerve. Ezt követően a testet csiszolják, festékkel borítják, és a kapott eszközt feltöltik.

Amint látja, ez a folyamat nem tart sokáig és nem lesz túl tönkretesz a családi költségvetés számára.