Részletesen: vaz 2109-es gyújtászár barkács javítása igazi mestertől a my.housecope.com oldalra.
Gyakran kellett látni a VAZ 2109 tulajdonosait, akik a gyújtáskapcsoló meghibásodásakor a vezetékeket a gombhoz vezették, majd folyamatosan beindították a motort. Természetesen ez egy ideig kiút, de nem érdemes állandóan így vezetni, jobb, ha kicseréljük a zárat, mivel az ára nem olyan magas - körülbelül 700 rubel.
Ami az eszközt illeti, a következőkre van szükségünk:
Mielőtt azonban folytatná ezt a feladatot, először el kell távolítania a kormányoszlop burkolatát. Ezután a fej segítségével csavarja ki a két rögzítőcsavart, amelyek meghúzzák a gyújtászár bilincsét:
Ezután válassza le a bilincs két részét úgy, hogy kioldódjanak egymással, amint az a képen jól látható:
És most leengedve eltávolíthatja a kormányoszlop zárját:
Ezután leválasztjuk a csatlakozókat vezetékekkel, amelyek közül az egyik az alábbiakban látható - már leválasztva:
És hátra kell még egy dugót kihúzni, amely egy nagy csatlakozóval rendelkezik, és ehhez kissé be kell dugnia a kezét a panel alá, hogy hozzáférjen:
Ennek eredményeként a következő képet kapjuk:
Amint láthatja, a VAZ 2109-2108 autók gyújtáskapcsolóját nem olyan nehéz eltávolítani, és a telepítés nem különösebben különbözik, csak fordított sorrendben történik.
A VAZ 2109 gyújtászár az autó nagyon fontos és ugyanakkor nagyon szeszélyes mechanizmusa. Mai cikkünkben pedig igyekszünk rávilágítani ennek fontosságára és szeszélyességére, i.e. hibája. A gyújtáskapcsoló az elektromos áramkörök feszültségellátására szolgál, a kulcs helyétől függően. A kastély 2 részből áll. Ezek mechanikus és elektromos alkatrészek.
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
Ahogy már írtuk, kilencünkben a gyújtáskapcsoló nagyon fontos mechanizmus. Az autó szinte minden elektromos eleme átmegy rajta. Csak néhány eszköz tud működni gyújtáskapcsoló nélkül, ezek a következők:
5. Háttérvilágítású rendszámtábla.
Erre azért van szükség, hogy autópályán vagy városban, kivilágítatlan helyen megállva ne kelljen ráadnunk a gyújtást, hogy észrevegyük.
A VAZ 2109 világítási zárai különböző kialakításúak lehetnek. 2 minta van, ezek: új és régi. Az új csak relé, rövidített kulcs és négy helyett három kulcspozíció hiányában tér el a régitől.
2. Gyújtáskapcsoló csatlakozója
Én - Gyújtás. Az elektromos áramkör összes eszköze működik.
II - Indító. Elkezdi forgatni az önindítót, lekapcsolják a tompított fényszórókat.
III - Parkolás. Minden eszköz úgy működik, mint a gyújtáshelyzetben.
A zár leggyakrabban előforduló problémája begyújtáskor a működés és a beszorulás. Ilyen jelek esetén azonnal ki kell cserélni a teljes gyújtászárat, mert elakadás esetén egyszerűen elégetheti az önindítót és akkor a javítás az önindító árában lesz. Egy másik gyakori probléma a kapcsolati csoport meghibásodása. Ebben az esetben egyszerre több eszköz is meghibásodik. Például a tompított fényszóró, a tűzhely, a szivargyújtó, a hátsó ablakfűtés azonnal leállt. A kapcsolattartó csoportot egy újra cserélve minden azonnal működött.
Üdvözöljük! A gyújtászár elég ritkán tönkremegy, de akkor is előfordul. Egy zár elromlása után természetesen ki kell cserélni egy újra, de hogyan lehet ezt megtenni? Vannak, akik még mindig tudják a választ erre a kérdésre, és vannak, akik nem. Ismeretlen emberek számára készítettük el ezt a cikket, amely részletesen leírja a gyújtáskapcsoló cseréjének menetét. A cikk végén egy videoklipet talál, amely részletesen leírja a zár cseréjének folyamatát.
Jegyzet! A gyújtáskapcsoló cseréjéhez a következő eszközökre lesz szükség: Először is szükség lesz csavarhúzókra, valamint fúróra, kis kalapácsra, fogóra, és mindenképp vésőt kell készletezni!
Összegzés:
Mikor kell cserélni a gyújtáskapcsolót és az érintkezőcsoportot? Cserélni kell, ha elromlik, valamint a kulcs elvesztésekor, és akkor is, ha a zárban lévő lárva abbahagyja a forgást és egy helyen elakad. Az érintkezőcsoportot ki kell cserélni, ha deformálódott, és akkor is, ha a kulcs zárban való elfordítása után az autó motorja leáll.
Jegyzet! Mielőtt azonnal azt mondaná, hogy mindenért a zár érintkezőcsoportja a hibás, először ellenőrizze a vezetékpárnák érintkezőit a működőképesség szempontjából. (Hogyan ellenőrizhető az érintkezőcsoport érintkezői, lásd alább a "Vezetéktömb érintkezőinek ellenőrzése" címszó alatt)
Visszavonás: 1) Az „Akkumulátor egy akkumulátor” szöveg elején csavarja le az anyát, amely az akkumulátor „-” kivezetését tartja, majd dobja el a kapcsot. (Az akkumulátor negatív pólusának eltávolításához lásd az „Az akkumulátor cseréje VAZ-ra” című cikket az „első” bekezdésben.)
2) Ezután távolítsa el a kormányoszlop fedelét és mindkét alsó kormánykapcsolót. (A burkolat és mindkét kapcsoló eltávolításáról lásd a "Kormányzás alatti kapcsolók cseréje" című cikket)
Továbbá az egyértelműség kedvéért a művelet eltávolított kormánykerékkel látható, de a gyújtászárat a kormány eltávolítása nélkül is eltávolíthatja.
3) Ezután helyezze be, ha a zár lehetővé teszi, majd ebben az esetben helyezze be az indítókulcsot és tegye "0" helyzetbe.
Jegyzet! A kulcsot ebbe a pozícióba csak a lopásgátló kikapcsolásához szabad beszerelni!
4) Most távolítsa el a gyújtáskapcsolót rögzítő négy csavart. Abban az esetben, ha elnyírta a fejű csavarokat, akkor kalapáccsal és vésővel üsse le őket. (Fontos!)
Jegyzet! Ha ez nem működik, akkor ebben az esetben próbálja meg kifúrni mind a négy csavart, de csak óvatosan, anélkül, hogy bármit megsértene!
5) Miután a csavarokat meglazította, távolítsa el őket fogóval a furatból.
6) Ezután távolítsa el a tartót bal oldalról, és a gyújtászárat jobbról.
7) Most válassza le az elektromos csatlakozót.
8) Végül másszon be a műszerfal alá, és már ott is húzza ki a gyújtáskapcsolóból a reléhez csatlakozó csatlakozót.
Telepítés: Az új zár felszerelése az eltávolítás fordított sorrendjében történik.
1) Először is távolítsa el a zárat az autóból a fenti szöveg segítségével.
2) Ezután az "Ohmmeter" vagy a "Multi-meter" segítségével, amelyen az "Ohmmeter" funkció engedélyezve van, csatlakoztassa a vezetékeit az elektromos csatlakozóhoz, majd nézze meg a készülék leolvasását.
Jegyzet! Az eszköznek egyértelműen „0”-t kell mutatnia, ellenkező esetben cserélje ki a kapcsolati csoportot!
1) Először az eltávolított gyújtáskapcsolón csavarhúzóval csavarja ki a gyújtáskapcsoló fedelét rögzítő csavart.
2) Ezután csavarhúzóval nyomja ki a zárfedelet rögzítő két műanyag reteszt.
3) Ezután távolítsa el a fedelet.
4) Végül távolítsa el az érintkezőcsoportot a gyújtáskapcsolóból.
Jegyzet! Az érintkezőcsoport telepítése fordított sorrendben történik!
Fontos! A "Samara" család nem mindegyik autójában van a kormányoszlopra négy csavarral rögzítve a gyújtáskapcsoló, egyes autókon csak két csavarral, felülről pedig a piros nyíllal jelzett horoggal van rögzítve!
További videó anyag: Az alábbiakban a "Samara" család autóinak gyújtáskapcsoló cseréjével kapcsolatos videót készítettünk.
A VAZ 2108 2109 21099 gyújtászár régi és új kivitelű: - A réginek négy állása van, egy relé és egy hosszú kulcs, -Új, relé nélkül és rövid kulccsal három pozícióhoz. A gyújtászárnak két funkciója van: -Elektromos: érintkezőzárás a kulcs helyzetétől függően. -Mechanikai: kulcs nélküli kormányzár.Vagyis kulcs nélkül nem lehet elfordítani a kormányt, még akkor sem, ha a zár elektromos részét megkerülve indítja el az autót. A kormánykerék elforgatásához szét kell szerelni a zárat, és el kell távolítania a mechanikus zárat. Üzemzavarok az elektromos részen a VAZ 2108 2109 21099 gyújtászárnak csak kettő van (valamint minden villanyszerelőnek): 1) Érintkezés hiánya a kulcs bizonyos helyzetében. Ebben az esetben előfordulhat, hogy az autó nem indul el, vagy az egyéni fogyasztók nem működnek. 2) Az érintkezés jelenléte ott, ahol nincs szükség. Ebben az esetben a kastély olvadni kezd, füstölni kezd és jellegzetes szagot bocsát ki. Csere gyújtászár VAZ 2108 2109 21099: 1) Távolítsa el a kormánykerék fedelét. Ehhez csavarja ki a felső és alsó részt egymáshoz rögzítő csavarokat. A védelmet eltávolítva azonnal hozzáférünk a gyújtáskapcsolóhoz és a kormányoszlop kapcsolóihoz.
VAZ 2109 kormányburkolat
2) Csavarhúzóval csavarja le a gyújtászár műanyag burkolatát. eltávolítjuk.
3) Távolítsa el a gyújtáskapcsoló érintkezőcsoportját.
A VAZ 2109 gyújtáskapcsoló érintkezőcsoportja
Dugóval csatlakozik a többi vezetékhez. Ha a csere új típusú gyújtászárral történik, akkor a vezetékezést kicsit újra kell végezni.
A VAZ 2109 gyújtáskapcsoló érintkezőcsoportja
Ez nem fog csak úgy működni, mivel különböző csatlakozási sémák vannak. 4) Ezután csavarjuk le a zár mechanikus részét, amely a kormányhoz van rögzítve.
Gyújtászár érintkezőcsoport nélkül
Lecsavarjuk a zár mechanikus részét
Szerelje fel az új zárat fordított sorrendben. A gyújtászár érintkezőcsoportja külön kapható, amely a teljes zár érintése nélkül cserélhető. A munka helyességének ellenőrzése gyújtászár VAZ 2108 2109 21099: Annak ellenőrzéséhez, hogy gyanú esetén a zár megfelelően működik-e, egy diagramra van szükség, amely megmutatja, hogy a gyújtáskapcsoló kulcsának különböző helyzeteiben mely érintkezők vannak egymással zárva.
Séma egy új típusú gyújtászárhoz
A régi típusú gyújtászár sémája
A diagram az alábbiakban látható: Magyarázatok a diagramhoz (az érintkezőcsoport vezetékeinek színei szerint): Piros - az induláshoz, Rózsaszín - + 12V, Barna - + 12V a gyújtásrelé bekapcsolásához, Fehér - kapcsolja be a gyújtás relét, Fekete, kék - egyéb fogyasztók. Kulcspozíció "0": Az érintkezőcsoportban egyetlen vezeték sem csenghet másokkal. Minden vezeték nyitva van egymástól. Kulcspozíció "1": Ebben a helyzetben a gyújtásrelé bekapcsol, és a VAZ 2108 2109 21099 gyújtásrendszer a kék és fekete vezetéken áramlik. A fehéret barna zárja, a rózsaszínt a kékkel és a feketével. Kulcspozíció "2": Ebben a helyzetben a gyújtásrelé ismét bekapcsolva marad, + 12 V feszültséget kap az indítórelé. A fehéret barna zárja, a rózsaszínt a piros és a fekete. Kulcspozíció "3": Ebben a helyzetben az áramkörök zárva vannak, biztosítva az autó megvilágítását, méreteit és a távolsági fényszórók jelzését. A barna feketével záródik, a rózsaszín feketével. Tipikus példa a kapcsolati csoport meghibásodására: az autó nem indul el. Elforgatod az önindítót, nincs szikra. Elkezdi vétkezni a kapcsolón, a Hall szenzoron, a tekercsen. De aztán kiderül, hogy minden rendben van, csak a gyújtásrendszer nincs áram alatt. Vagyis a VAZ 2108 2109 21099 gyújtászárból nem kap áramot a gyújtásrendszer.
