A belső ajtó zárának saját kezű javítása

Hírek a világból, Oroszországból, Ukrajnából és Novorossziából

Talán sokaknak kellett ilyen helyzettel megküzdeniük - el kell hagynia a házat, de nem tudja bezárni az ajtót, vagy hazatérve nem tud odamenni. A helyzet nem kellemes, ezért néha Önnek kell elvégeznie a bejárati ajtó zárjának javítását, ráadásul a lehető leggyorsabban. Nem javaslom a schnyfer mesterségének tanulmányozását, bár jobban ismerik a zárak kialakítását, mint maguk a gyártók, de a zárszerkezetek ismerete segít elkerülni sok bajt.

A bejárati ajtó ajtózárának meghibásodásának kijavításához és egyidejűleg érintetlenül hagyásához legalább meg kell értenie az ilyen mechanizmusok tervezési jellemzőit. Természetesen sok fajta létezik itt, de négy fő rendszer van, amelyek megértésével elkezdheti a javítást.

A rendszerek típusai: 1) lemezes, 2) hengeres, 3) karos, 4) kereszt alakú

• Lemezrendszer - van egy kis félkör alakú kulccsal, bevágásokkal.
• A hengerrendszer egy kis kulcs kiemelkedésekkel és bevágásokkal.
• Karrendszer - a hosszú kulcslábakon szárnyak vannak az oldalán.
• Keresztes rendszer - a kulcs vége éles, de általában egy Phillips csavarhúzó hegyére hasonlít.

A mechanizmusok működési elve a blokkoló elemek jellemzőire redukálódik: tárcsalemezek, hengerek és karok. De a keresztes rendszerek funkcionalitásukban nagyon hasonlóak a hengeresekhez, ugyanakkor könnyen (bizonyos készségekkel) feltörhetők egy közönséges csavarhúzóval.

Az ilyen eszközöket a beépítés módja szerint is be lehet sorolni - lehetnek fejlécek vagy hornyosak. Az első lehetőség valamivel egyszerűbb, mivel a szétszereléshez csak le kell csavarni a rudat, míg a második esetben több műveletet kell végrehajtania.

Videó (kattintson a lejátszáshoz).

Általános szabály, hogy meghibásodás esetén a keresztlécek nem mozdulnak el.

Általános szabály, hogy meghibásodás esetén a keresztléceket nem lehet egyik vagy másik irányba mozgatni, de ezt a problémát különféle okok okozhatják. De mindig fel kell készülnie arra a tényre, hogy a hibát saját kezűleg nem fogja tudni kijavítani, vagy egyáltalán nem lesz lehetséges.

Lárva vagy váladék belülről

Mi történhet leggyakrabban:

1. Az ajtó nem csapódik be. Előfordulhat, hogy a nyelv nem pattan a helyére azért, mert a dobozon lévő csíknak támaszkodik, és csak egy reszelővel kell kifúrni az illeszkedő lyukat. Ezenkívül a nyelv rátámaszkodik a rátétre, amely a szalag végoldaláról tartja a mechanizmust - itt is reszelővel kell kifúrni a lyukat.
2. Probléma az ajtó kinyitásakor (zárásakor). Az ok leggyakrabban a vászon ferdeségében, vagy az ajtózár ferdeségében rejlik. Nézze meg és javítsa ki a problémát. Ezenkívül a beszerelés vagy szétszerelés során meghajlíthatja a mechanizmus házának falait - távolítsa el, vízszintesítse és a funkciók helyreállnak.
3. Nehéz elfordítani és néha behelyezni a kulcsot (a legtöbb esetben ez a probléma a fémajtók velejárója). A meghibásodások leggyakoribb oka a mechanizmusok eltömődésében vagy ennek következtében az alkatrészek elmozdulásában rejlik. Ilyen helyzetekben egyszerűen eltávolítják a zárat, megtisztítják, vagy akár lakkbenzinnel vagy benzinnel is kimossák (az első opció gyorsabban kopik), majd megkenik és behelyezik a helyére.
4. A rendszer elakad, nyitott és zárt is. Leggyakrabban a probléma a titokban rejlik. Leszedik, lakkbenzinnel lemossák és pár csepp gépolajat csepegtetnek bele.Ha a forgás normalizálódik, akkor a lárvát a helyére helyezik, és ha nem, akkor újjal cserélik.

A lárva cseréje újjal elég egyszerű

A lárva (zár, kulcshenger) cseréje két esetben történik: az elsőt fentebb a „Gyakori hibák” 4. pontjában ismertetjük, a másik ok pedig a kulcscsere szükségessége (5 db szokott lenni a zár). A régi rész szétszereléséhez el kell távolítani a rögzítő rudat a vászon végéről (általában 4 csavar van), valamint az oldallemezekkel ellátott fogantyúkat. Ezt követően ki kell csavarni a hengert mereven rögzítő csavart munkahelyzetben - így kiszabadítja a lárvát, de nem jön ki azonnal.

A kék pipa jelöli a bütyköt, ami nem csak a keresztléceket mozgatja, hanem az alkatrészt is megállítja

A helyzet az, hogy a lárvát a bütyök tartja, amikor a kulcs "nyitott" vagy "zárt" helyzetben van - más szempontból a kulcs nem húzódik ki, de ez nem szükséges. A kulcs a zárban marad, és enyhén, szó szerint 5-6⁰-kal elfordul egyik vagy másik irányba (meg kell próbálnia). És akkor az oldalra kilógó bütyök belesüllyed a hengertestbe, ami gond nélkül kijön a furatból (csak húzd meg a kulcsot). Lehet, hogy nem kell cserélni ezt az egységet, de néhány csepp motorolaj elég lesz. A zár szétszerelése után a teljes zárat kihúzhatja, de a testen nincs csavarkötés - az oldalfalak szegecseltek.

A lárvában lévő csapok megsemmisítése vékony fúróval

Ha ki kell nyitnia az ajtót, és elvesztette az egyetlen kulcsot, akkor ezt legalább két módon lehet megoldani:

Ehhez meg kell semmisítenie a tűkészletet. Közvetlenül a kút alatt készítsen átmenő lyukat egy vékony fúróval, de feltéve, hogy nincs fúrás elleni védelem. Ezt követően a zár lapos csavarhúzóval kinyílik.
A zár kritikus meghibásodása vagy a kulcs elvesztése esetén hajlítsa meg a mínusz vastag csavarhúzót a G betű alakjában, és hajtsa be ezt a tekercset a kulcslyukba. Az ajtó több fordulattal kinyílik.

A kar zár belseje – nézet tokburkolat nélkül

A kar típusú zárak lehetnek fej feletti és hornyos zárak is, de minden esetben a bejárati ajtó zárjának javítása le- és szétszerelést igényel. A felső változatnál elég kicsavarni a vászonhoz rögzítő önmetsző csavarokat, a belsőnél pedig el kell távolítani a végszorító rudat, illetve egyes modelleknél a fogantyút is, ha van retesz. ott. Ezután a ház fedelét lecsavarjuk, és amikor kinyitjuk, néha azonnal megjelenik a törés problémája is - leggyakrabban egy laza nyomórugó a karokon.

De néha meg kell tisztítani vagy le kell mosni a mechanizmus összes részét lakkbenzinnel, és itt nem az a nehézség, hogy nem lehet őket eltávolítani, hanem az, hogy problémás megjegyezni a lemezek (karok) elrendezésének sorrendjét. Egyes lakatosok egyszerűen megszámozzák az egyes táblákat, és egy számot karcolnak rá egy írógéppel, mivel a jelölő nem fog tartani, mert minden alkatrészt meg kell tisztítani, mosni és kenni. Egyébként ilyen helyzetekben a legjobb zsíros vagy szintetikus zsír használata a kenéshez, ahol az üzemi hőmérséklet akár 70⁰C is lehet. De amikor az ajtó kimegy az utcára, és a kastély környéke nagyon forró a napsugaraktól, akkor a Tosol-OIZ (vágófolyadék) tökéletes. A gépolaj minden bizonnyal megkönnyíti a mozgó alkatrészek csúszását, de nem sokáig, mivel egyszerűen lefolyik, és csak CIP-kenéshez használható.

Az alábbiakban egy oktatóvideót tekinthet meg a karzár szét- és összeszereléséről.

Videó: A kar zár leszerelése saját kezűleg

A suvalvár vésznyitója

Ha kifúrja a szároszlopot, akkor a zár összeomlik

Ha szippantó lennék, mesterkulccsal nyitnék ki egy ilyen zárat, de ehhez készség kell, bár néhányan még tapasztalat nélkül sikerül kinyitni az ajtót G betűvel ívelt csavarhúzóval és horgolt kötőtűvel. De van egy módszer, amely szinte mindenki számára elérhető - csak ki kell fúrni a szárat, és a zár belseje összeomlik. Ezt követően kulcs helyett bármelyik meghajlott csavarhúzó beakasztja a csavarokat.

Szétszerelt lemezzár

Valójában a tárcsazárak javítása nem sokban különbözik a karos mechanizmusoktól, hiszen a forgó elemek, például egy tárcsacsomag tisztításából, mosásából és kenéséből is áll, bár a por szinte nem kerül oda, ha nem célja. Ugyanakkor egy ilyen eszköz egyfajta hengerzár, csak a henger egy tárcsakészlet, amelynek konfigurációja szerint a kulcs készül. Itt módosíthatja a formákat, méreteket és szögeket, ami lehetővé teszi más kulcs használatát, ezt csak egy tapasztalt kézműves tudja megtenni.

Figyelemre méltó, hogy egy ilyen eszköz amatőr feltörése szinte lehetetlen (pontos munkára gondolok, sérülés nélkül) - a mesterkulcs itt nem fog működni, és egy lárva fúrása a lemezek görgetéséhez vezet a fúróval együtt. Így már csak a poloska munkája van hátra, vagyis a lárva kiütése, ami a korongok kitöréséhez vezet. Csak egy egyszerű csavarhúzót kell behelyezni a lyukba, és a kulcs helyett elforgatni. A kútba konvolúciót is lehet hajtani - ez egy ötvözött acélból készült lapos csavarhúzó, amely G betűvel van meghajlítva. A zárat természetesen ki kell dobni, de az ajtó kinyílik.

A keresztes zár robbantott képe

Amint látja, nincs mit javítani az emberen a keresztzárban, mivel nincs mit eltörni, így a karbantartás általában a tisztításban, a belső mosásban és a kenésben merül ki. Maga az ilyen típusú rendszer rendkívül kényelmetlen és megbízhatatlan - leggyakrabban a kulcs kopik el először, és mind a négy borda egyszerre, ami nyitáskor "harapáshoz", vagyis a kulcs elakadásához vezet.

Számos módja van a hackelésnek, például:

• Ha a kulcs eltörik a kút lyukában, akkor a kulcs átmérőjét kissé meghaladó fúróval a lárvát kifúrják, és a készüléket egy közönséges csavarhúzóval kinyitják.
• Amikor egyáltalán nincs kulcs, de van csavarhúzó, válassza ki a fúvókát a fúrólyuk átmérőjének megfelelően, és alacsony sebességű módban elkezdik görgetni a lárvát, egyre erősebben nyomva. Az ajtó néhány percen belül kinyílik.
• A keresztmechanizmust akár rágógumival is kinyithatja, de ez több órát vesz igénybe, és lehetőleg a hideg évszakban. A rágógumit benyomják a lyukba, és amikor megkeményedik, csavarja be az ott lévő csavarhúzót, és nyissa ki az ajtót.
• A leggyorsabb módja a Phillips csavarhúzó betörése. Kútba hajtják (sőt, ez ugyanaz a tekercs) a lárva mélységéig, és gázkulccsal forgatják. Csak egy-két percig tart.

Talán ebben a cikkben többet tudhat meg a vésznyitásról vagy a betörésről, mint a bejárati ajtó zárjának javításáról, de ilyen az élet. Ha egy kulcs elveszik vagy eltörik a kulcslyukban, akkor a legtöbb esetben már nem az eszköz karbantartásáról van szó, hanem csak a mechanizmus cseréjéről.

Az ajtóhasználat gyakorisága és intenzitása minden otthonban eltérő. Tekintettel azonban arra, hogy még a legjobb minőségű szerkezetek és alkatrészek is hajlamosak a kopásra, a beltéri ajtók javítása meglehetősen gyakori jelenség. Ezért a hatékony végrehajtás és a szerkezet hosszabb élettartamának biztosítása érdekében tudnia kell, hogyan kell eljárni különféle típusú meghibásodások esetén.

Szinte minden ajtónak meglehetősen lenyűgöző súlya van, és a használat gyakoriságától és az egyidejűleg kifejtett erőtől függően a zsanérok terhelése deformációt okoz. Ugyanakkor gyakran rések jelennek meg a keret és az ajtólap között.A probléma megoldása érdekében kicserélheti az ajtópántokat.

Néha maga a keret deformálódik. Ebben az esetben a belső ajtók saját kezűleg történő javítása a doboz kiegyenlítéséből áll. Ehhez több lyukat készítenek benne mélyen a falba, és tiplik segítségével rögzítik a kívánt függőleges szinten.

Ha a penge megereszkedik, mielőtt elakad, és a padlóburkolat megkarcolódik, a következők szerint járjon el:

• Ellenőrizze, mennyire szorosak a hurkok. Bizonyos esetekben a probléma megoldásához elegendő egyszerűen módosítani őket;
• Ha a zsanérok nincsenek meglazítva, mélyebben kell rögzíteni őket. Ehhez az ajtót eltávolítják, és magukat a zsanérmechanizmusokat leválasztják;
• A mélyítés vésővel történhet az ajtólapban és a tokban egyaránt. Ezt követően a zsanérokat az eredeti helyükre szerelik fel.

Ezen eljárás után fontos, hogy először csak egy csavarral rögzítse a mechanizmust, hogy ellenőrizze az ajtó záródását. Ha az eredmény nem kielégítő, növelni kell a csuklópánt mechanizmus elmélyítésének mértékét. A hurkok teljes rögzítése csak a kívánt eredmény elérése után történik.

Ha a beltéri ajtó javítása során a csuklópánt-mechanizmusok rögzítési pontjaiban jelentős károsodást észlelnek, a helyes megoldás a zsanérok áthelyezése a régi hely fölé vagy alá.

Az egész szerkezet legmegbízhatatlanabb mechanizmusai a szerelvények, és különösen az ajtókilincsek. Ez a rájuk eső meglehetősen nagy terhelésnek köszönhető. A belső ajtók nyitására és zárására használt kilincsek minőségi javítása érdekében meg kell vizsgálni magának a mechanizmusnak a típusát.

Tehát az ajtókilincsek a működési elve alapján a következőkre oszlanak:

• Forgó, általában golyó formájában, középen kulcslyukkal;
• Push típusú mechanizmusok;
• Normál, mozdíthatatlan.

Az elakadási hibák leggyakoribb oka a termék alkatrészeinek elégtelen kenése. A meghibásodás kiküszöböléséhez elegendő a fogantyú szétszerelése és az alkatrészek kenőanyaggal történő kezelése. Egyes esetekben megengedhető, hogy a varrógép alkatrészeinek feldolgozásához használt olajat egyszerűen a kereszttartóra kenjék. Ezt követően a mechanizmust többször meg kell fordítani.

Az ilyen intézkedések gyakran elegendőek a fogantyú használata és a keresztrudak elakadása során fellépő nyikorgás kiküszöbölésére. Ha ezek a manipulációk nem oldották meg a problémát, akkor az ajtókilincset teljesen szét kell szerelni.

Ebben az esetben a díszítőcsíkot először eltávolítják, és az alatta lévő rögzítőelemeket lecsavarják. A belső ajtók saját kezű javítása során gondosan mérlegelnie kell az alátétet és a forgórugót. Az alátét részletes ellenőrzéséhez el kell távolítani a rögzítőgyűrűt. Ha ezek az elemek megsérülnek, azokat ki kell cserélni.

Abban az esetben, ha az irányváltó rugó elmozdult, egyszerűen elég visszahelyezni az eredeti helyére. Sérülés esetén azonban a legtöbb esetben a teljes mechanizmus teljes cseréje szükséges, mivel az ajtókilincsek forgórugói rendkívül ritkák a piacon.

Ha nem lehet azonosítani a problémát, az ajtókilincs mechanizmusát teljesen eltávolítják és szétszerelik. Ebben az esetben minden törött alkatrészt ki kell cserélni. Magának a terméknek az összeszerelését a szétszerelés fordított sorrendjében kell elvégezni.

A zárral kapcsolatos bármilyen probléma esetén a belső ajtók saját kezű javítása sokkal könnyebb, mintha a bejárati ajtó zárszerkezete meghibásodott volna. A legtöbb esetben a problémák okai a következők:

• Idegen tárgyak a kulcslyukban alom vagy törött kulcsdarab formájában;
• elégtelen kenés;
• Ferde ajtólap vagy a zsanérok deformációja;
• A keretben lévő furat és a csavar nem illeszkedik;
• Sérült rugó vagy zárszerkezet.

Ha az ok nem magában a zárban van, akkor az ajtólapot be kell állítani. A legtöbb esetben a csuklópánt-mechanizmusok meghúzása vagy cseréje szükséges. A zár kenése sokkal hatékonyabb a teljes belső feldolgozás során, ehhez a zárat szét kell szerelni. Azonban e nélkül is hosszú távú hatás érhető el. Elegendő olajozóval, fecskendővel vagy pipettával a csavart zsírral felkenni, és a fogantyút többször lassan elfordítani.

Abban az esetben, ha a meghibásodás magában a mechanizmusban rejlik, el kell távolítani és szét kell szerelni. Maga a zár egy zárból és egy végrehajtó részből áll. A szétszereléshez először a termék magja közelében található csavarokat kell kicsavarni. Ezután egy kulcsot helyeznek a kulcslyukba, és kissé elforgatva eltávolítják a titkot. Csak ezután szabad a teljes zártestet eltávolítani.

Magán a tokburkolaton is vannak rögzítők kis csavarok formájában. Eltávolításuk után a felgyülemlett port megtisztítják, és minden belső alkatrész épségét ellenőrzik. Ha bármilyen sérülést vagy deformációt észlel, az alkatrészt ki kell cserélni.

Összeszerelés előtt minden alkatrészt meg kell kenni. Ha az összes eljárás után a zár nem működik megfelelően, teljesen ki kell cserélni.

Sok beltéri ajtó fából készült. Mivel ez az anyag nagymértékben ki van téve a külső környezetnek, nem ritka, hogy a szövedék kiszárad és megreped. A legegyszerűbb megoldás ebben az esetben a fém sarkok felszerelése. Az ilyen intézkedések azonban jelentősen ronthatják a szerkezet megjelenését.

Szárazság esetén a beltéri ajtók javítása a vászon speciális ragasztóoldattal történő feldolgozásával végezhető el. Ehhez az ajtót el kell távolítani a zsanérokról, és a teljes felületet kezelni kell. A repedéseket intenzívebben kenjük. A kívánt hatás eléréséhez a ragasztott ajtót bilincsekkel vagy préssel kissé összenyomjuk, és ebben a formában hagyjuk, amíg teljesen meg nem szárad. Ezt követően a penge visszahelyezhető az eredeti helyére.

Ha az üvegen repedéseket és repedéseket találnak, ki kell cserélni. Ehhez meghatározzák a telepítés módját. Az üveg rögzíthető üveggyöngyökkel, vagy beépíthető a függöny belsejébe.

Az üveggyöngyökkel ellátott üveg eltávolításához vékony csavarhúzóval vagy késsel kell felemelni azokat minden köröm közelében. Ezt követően az összes csíkot és magát az üveget eltávolítják. Az új üveg beszerelése fordított sorrendben történik.