Részletesen: csináld magad hátsólámpa-javítás egy igazi mestertől a my.housecope.com oldalon.
A hátsó lámpa szétvált, és most van egy probléma - hogyan lehet visszaállítani, összegyűjteni egy kupacba? Elvileg teljesen lehetséges ezt saját kezűleg megtenni, többféle mód van. Először is gyűjtsd össze és mentsd el az összes darabot.
A hátsó lámpa helyreállításának legegyszerűbb módja egy új vásárlása. Viccelek persze, de ha ez egy lámpás egy Zhiguli autóból, ami 20-30 UAH-ba kerül. , akkor tényleg jobb nem vesződni, hanem újat venni. A ragasztó majdnem ugyanannyiba fog kerülni.
De ha az autót új modellből importálják, vagy akár belföldi, akkor a lámpát speciális ragasztókkal lehet ragasztani. A kihívás az, hogy a hátsó lámpát gyakorlatilag láthatatlanul kell ragasztani.
A "diklór-etán" nagyon jó ragasztó ilyen célokra, de van egy hátránya, hogy nem ragaszt minden típusú műanyagot. Például régi házi lámpásokat old, ragaszt. Ily módon pedig tetszőleges darabból, gyakorlatilag varratok nélkül helyreállíthatja a lámpást. Amikor 12-20 óra elteltével a ragasztó megerősödött, a lámpást kicsit lehet polírozni, és kész.
Ha a "diklór-etán" nem oldja fel a lámpa töredékeit, akkor "diklór-etán" alapú ragasztót készíthet úgy, hogy beledob egy darab piros vagy más színű orosz lámpást. Amikor a műanyag feloldódik, ezzel a ragasztóval már lehet ragasztani a behozott lámpást. Ez a ragasztó is jó, mert kitölti a pórusokat.
Más átlátszó ragasztók is használhatók. Az egyik a Super Glue. De a "Super ragasztó" hátránya - törékeny és fehér nyomot (lepedéket) hagy, bár szinte észrevehetetlen.
Ragasztjuk így: a töredékeket összekötjük, általában jól megtalálják a helyüket, a csövet lehetőleg belülről a repedés közepére visszük, és enyhén megnyomjuk a csövet. A ragasztó a repedés mentén magától fog folyni, mint egy kapilláris, olyan esetekre jó, amikor nincs szükség töltésre. Ezután néhány percig tartania kell az alkatrészeket, amíg a ragasztó meg nem köt. A teljes száradás után a hátsó lámpát is érdemes nagyon finom, 1000-1500 vagy 2000-es szemcseméretű csiszolópapírral lecsiszolni és 3M 2-es polírozással polírozni, újszerű lesz.
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
Van egy jobb ragasztó, az úgynevezett "Cosmoplast" vagy "Cosmoplast", ez bármilyen műanyagot nagyon jól ragaszt. A hirdetők széles körben használják különféle műanyag reklámtáblák gyártásához. Kis csövekben (30-50 ml) kerül forgalomba. A "Cosmoplast" alapja az etil-cianoakrilát, amely egy lépéssel magasabb, mint az összes létező "Super ragasztó".
Egy másik, nagyjából azonos minőségű ragasztó a Cosmofen 12. 5-10 másodpercen belül szilárdan összeragasztják a darabokat. Jó a folyékonysága és átlátszó is.
Van egy kétkomponensű ragasztó is - "Epoxyplastic SCT". Ragaszthatják a lámpást is. Két fecskendőben kerül forgalomba, ragasztja a műanyagot és átlátszó marad.
De mi van akkor, ha a lámpásból hiányzik egy darab, nos, elrepült valahova? Mindegy, fel kell venni egy nagyjából azonos színű műanyag darabot, ki kell vágni belőle a hiányzó darabot és be kell ragasztani. Jobb ezt megtenni, miután a lámpa összes töredékét összeragasztották. Ha valahol rés, kátyú van, fel kell oldani egy üvegdarabot diklór-etánban, és kitölteni az üregeket.
A lámpás szerves üvege a diklór-etánon kívül metilén-kloridban, tetraklór-etánban, kloroformban, piridinben és metakrezolban is oldódik.
A hátsó lámpa helyreállításának technológiája, amint látja, nem bonyolult, és mindent megtehet magának.
Előfordul, hogy nem minden autó optikája található a boltok polcain, így a fényszórójavítási ismeretek soha nem lesznek feleslegesek.
A fényszórók vagy lámpák házát forró levegős hegesztéssel javítják.Ezekre a célokra használjon speciális hajszárító-forrasztópákát, amelyet a kompresszor levegője „hajt”. Hajszárító segítségével a test darabjait visszahelyezik a helyükre és rögzítik. A repedt vagy törött fényszórókat általában javítani kell, így előfordulhat, hogy nincs elég törmelék. Ebben az esetben jól jönnek a korábban javított fényszóró alkatrészek.
A varratot kívülről és belülről is meg kell hegeszteni, hogy a fényszórók megfelelő szilárdsággal rendelkezzenek. A munka megkezdése előtt meg kell tudnia, melyik műanyagból készült a ház. Lehet ABC műanyag vagy polipropilén. Ha ABC műanyag, akkor "hideg hegesztés" módszerrel javítható, de a polipropilén csak hegeszthető. Kérjük, vegye figyelembe, hogy ezek az anyagok nem kombinálhatók! Ha az egyiket a másikhoz hegesztjük, nagyon törékeny kapcsolatot kapunk.
Előfordul, hogy a fényszóró üvege teljesen megsemmisült, és nem lehet újra cserélni. Ebben az esetben a plexi jön a segítségre. A munka megkezdése előtt meg kell reprodukálni a sérült üveg alakját. Az ebben a szakaszban elveszett részeket gyurmával pótolják. Ennek eredményeként egy sablon űrlapnak kell megjelennie az asztalon. Rajta készül a gipszmátrix. Ezután vágjon ki egy kívánt méretű plexi darabot. A fényszórókhoz általában 6 mm vastag átlátszó üvegre van szükség, az oldalsó vagy ködlámpák esetében pedig legfeljebb 5 mm vastagságúra.
Ezután pauszpapírt kell vennie, és meg kell rajzolnia a régi üveg belső rajzát. Ahhoz, hogy mindent nagyon pontosan mérjen, használjon tolómérőt. Sablonként a rajzot plexire reprodukáljuk marógéppel. Ez lehetővé teszi a fényáram szinte azonos szinten tartását és minimális hiba elérését.
A megtett intézkedések után mind a gipszmátrixot, mind a plexit vákuum-hőálló zacskóba csomagoljuk. A következő szakasz sokaknak okoz majd nehézségeket, de csak úgy tűnik. Keressen egy speciális gépet vagy műhelyt, amely lehetővé teszi, hogy ezzel az eszközzel felmelegítse a borítékot, amíg a plexi meg nem puhul. Ugyanakkor a kompresszor segít vákuumot létrehozni az üvegben. Ennek eredményeként a külső légnyomás gipsz alakot kölcsönöz az üvegnek. Vegye figyelembe, hogy ezek a lépések csak a fényszóró elülső részének elkészítésében segítenek, de az "oldalak" külön készülnek, és később rögzítik.
A lámpasapkák törött darabjait vagy repedéseit ragasztóval lezárják, amelyet molekulárisnak neveznek. Diklór-etánnal helyettesítheti. Ha a kupakot a lámpa egésze vagy jelentős része megsemmisíti, akkor a hiányzó elemeket ugyanabból a megfelelő színű plexiből kell készíteni. Miután mindent ragasztott, a varratokat keményítővel kezeljük. Óvatosan kezelje a ragasztót, mert égési sérüléseket okozhat, ha a bőrrel érintkezik.
A fényszóró varratainak egyenetlenségeit reszelővel távolítják el, csiszolópapírral kezelik, és GOI pasztával és filckoronggal polírozzák. A varratok teljes eltávolítása nem működik, de nem befolyásolják a fény minőségét.
Ha a plexit a régi kupakra kell illeszteni, akkor az anyagot hajszárítóval melegítik, és a formát kézzel formázzák. Az összetett formájú kupakokat vákuumpréssel hajtják át. A kupak a lámpatesthez poliuretán tömítőanyaggal van ragasztva.
Autója új fényszórói erősebbek lesznek, mint a „bennszülöttek”, mert még egy kőütést is kibírnak. Az egyetlen dolog az, hogy ez az anyag zavarossá válhat vagy megkarcolódhat. Vegyük figyelembe, hogy a ködlámpák megrepedhetnek hó vagy hideg eső hatására, de az alacsony hőmérséklet nem vészes a plexi számára.
