Részletesen: a korábbi hátsó ablakemelő saját kezű javítása igazi mestertől a my.housecope.com oldalra.
A kezelőpanel a szalon fogantyúján található
A Priora ablakemelője az autó ablakainak emelésére vagy leengedésére szolgál. A mechanizmust az autó ajtóiba szerelik be, akár egy speciális hordágyba, akár az autó karosszériájához rögzítve.
Az ablakemelő kialakítása a következőket tartalmazza:
Az elektromos ablakemelők az ablakok emelésére és leengedésére szolgálnak. Az üveg leengedéséhez kattanásig kell lenyomni a vezetőoldali ajtóban lévő modul gombot. Az ablakok bezárásakor a gombot fel kell emelni. A Prior autójának hátsó ajtói kilincsekkel vannak felszerelve az ablakok leengedéséhez és felemeléséhez. Az autó hátsó ablakai nem süllyednek le a végsőkig – így tervezték ezt a modellt. Ezt emlékeznie kell, különben eltörheti az ablak kilincsét.
Megbízhatóbb és jobb minőségű rack. A beszerelés a meglévő lyukakba történik.
A motor lehet hazai vagy import gyártású. Természetesen az ESP minősége a gyártótól is függ:
a zaj mértéke;
emelési és süllyesztési sebesség;
teljesítmény különböző éghajlati viszonyok között.
Az elektromos emelőket autókereskedésekben vagy piacokon vásárolják.
A Priora elektromos ablakemelőkkel rendelkezik, amelyeket a vezető vezérel a gyújtás bekapcsolásakor és egy rövid ideig a gyújtás kikapcsolása után. Az ESP csatlakoztatásának ez a módja nem mindig ésszerű. Sok autórajongó alakítja át az elektromos ablakemelőket gyújtás nélküli működésre.
Ha a VAZ 2170 Priora típusú gépkocsi gyújtását kikapcsolják, az elektromos ablakemelők rövid 10-30 másodpercig használhatók. Ha ezen a rövid időn belül kinyitja az autó ajtaját, akkor az ESP nem fog működni.
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
Van egy régi bevált módszer a gyújtás nélküli emelők használatára: egy jumpert helyeznek be az ESP relébe. De egy Priora autójában lehetetlen így vezérelni az elektromos ablakemelőket. Az utastérben a panel alatt automata vezérlőegység található az erősáramú tartozékokhoz, de az üvegtábla vezérlő nem lehet készenléti üzemmódban, nagy terhelés lesz az akkumulátoron és nagy lesz az energiaszivárgó áram. Az újratölthető akkumulátor nem bírja a terhelést és meghibásodik.
A vezeték résébe egy hagyományos gombot kell telepíteni egy diódával, tű nélkül. A gyújtás nélküli elektromos ablakemelő vezérlés ugyanilyen 10-30 másodpercig elérhető lesz. Ha nincs elég idő, elegendő kétszer megnyomni ezt a gombot.
Miért nem működik az ablakemelő a Prioron? Ennek számos oka van: kiégett a biztosíték, rossz vezetékezés, maga az elektromos motor meghibásodása. Amint az ESP nem működő állapotának okát azonosítják, elvégezhető a javítás. Ehhez szakszerűen szét kell szerelni az egységet.
Először is ki kell találnia, hogyan távolítsa el az autó ajtajának élét, és tegye meg. Készítse elő a "10" és "8" fejű kulcsokat is. Most elkezdheti a hátsó elektromos ablakemelők szétszerelését.
Rögzítse a hátsó ajtó ablakait, és hozzáférjen az üvegrögzítő csavarokhoz. Csavarja ki ezeket a csavarokat egy „10”-es kulccsal.
Csavarja le az ESP három rögzítőelemét az ajtóhoz egy „8”-as fejű kulccsal.
A „10”-es kulccsal csavarja ki az ablakemelő vezetőjét rögzítő két anyát.
Távolítsa el magát az ESP-t.
A hátsó elektromos ablakemelők felszerelése szigorúan fordított sorrendben történik.
Mechanizmusok a hátsó ablakokhoz
Az összeszerelésnél figyelembe kell venni, hogy az ajtókárpitokra szegecsek elhelyezésével biztosítani kell annak megbízhatóságát és védelmét. A por- és nedvességvédő fólián nem lehetnek gyűrődések vagy törések. Mindennek, ami be van szerelve, tökéletes állapotban kell lennie. A földelő vezetéket az akkumulátorhoz kell csatlakoztatni. Ezt követően el kell végezni az elektronikus rendszer teljes inicializálását.
Az ablakemelő felszerelése vagy cseréje nem lesz nehéz a Priora autó tulajdonosának, de az egység megfelelő felszereléséhez türelmesnek kell lennie, és elő kell készítenie a szükséges kulcskészletet.
Az ESP készlethez mindig tartozik egy kézikönyv, amely részletesen leírja az eszköz telepítésének folyamatát.
Fontos tudni, hogyan kell eltávolítani a kivezetéseket az akkumulátorról. A meglévő vezetékkészletet egy közös kötegbe kell összeállítani, hogy a gép hálózatához csatlakozhasson. A biztosítékdoboz hátulján keressen egy szokásos lyukat, és helyezzen bele egy kábelköteg-blokkot. Aztán minden a terv szerint halad.
Az ESP Priora elektromos áramköre eltér a korábbi VAZ modellek áramkörétől. Ebben a járműben nincs elektromos ablakemelő egység. A mechanizmust a vezérlő vezérli. A készülék használatakor nem kell hosszan lenyomva tartani a gombot az üveg teljes kinyitásához vagy bezárásához. A gomb az elektromos egység érzékelője, amely információkat kap az ESP működéséről.
Beszélhetünk az elektromos áramkörben lévő elektróda áramellátásának sajátosságairól is. A többfunkciós vezeték részt vesz a fűtési energia átvitelében és egyben a tükrök vezérlésében. Ez a vezeték a „plusz” vagy a „mínusz” szerepét tölti be, attól függően, hogy milyen funkciót lát el. Az elektromos csomag vezérlője vezérli ennek a vezetéknek az összes értékét.
Leggyakrabban magában az elektromos egységben keletkeznek károk, például a vezérlőegység mikroáramkörei kiégnek. Ennek oka a gyártó szakemberei munkájának hiányosságai, az elektromos egységrendszer tökéletlensége, gyártási hibái. A problémát az elektromos ablakemelők szakaszos működése jelzi.
A hibakeresést a hátsó vagy az első ajtók zárására szolgáló zár minőségének ellenőrzésével kezdheti meg. Ha a zár nem működik, ellenőriznie kell a "mínusz" jelenlétét. Miután csatlakoztatta a vezérlőlámpát az autó karosszériájához, kapcsolja be az elektromos ablakemelőt. Csatlakoztassa ugyanazt az izzót a pozitív vezetékhez, és ismételje meg mindent, amit korábban. Minden következtetést ellenőrizni kell ezzel a módszerrel. Ha a teszt sikeres és a lámpa kigyullad, akkor maga az elektromos ablakemelő vezérlőegysége működik. Az okot a vezetékezésben kell keresni: vezetékszakadás lehetséges az ajtón, hibás elektromos hajtás. Az ellenőrzés abból áll, hogy a vezérlőlámpát az elektromos hajtás gerendái közé kell csatlakoztatni.
A felvonó bekapcsolása után meg kell győződnie arról, hogy a lámpa világít - ez azt jelenti, hogy meghibásodott az elektromos hajtás. Ha a lámpa nem világít, akkor vezetékszakadt. Ha kiderül, hogy az elektromos egység hibás, akkor a vezetékek ellenőrzésekor meg kell keresni az okot: nincs-e rövidzárlat a vezetékek között vagy a házhoz. Ellenkező esetben gyári hibás.
Egyes szakértők azt javasolják, hogy helyezzen be egy ablakot közelebb a Lada Priorához, és ezt saját maga is megteheti.
Lada Priora Universal ›Napló› Bal hátsó elektromos ablak és nedves biztonsági öv javítása
Tél óta a bal hátsó ablakemelő meghalt, a relé kiold, nem megy le. A szétszerelés mellett döntöttek. Az üveget papírszalaggal rögzítjük
A mechanizmus eltávolításához 10-es fejre van szüksége. Az egész mechanizmust ki kell húzni a technológiai lyukon keresztül, ez van
majd kezünkbe veszünk egy Phillips csavarhúzót, és makacsul elkezdünk mindent letekerni. Hyped
Itt van ő, az alkalom hőse, egy beszorult rozsdás motorcsapágy. A WD-40 megoldja ezt a problémát.
Minden működik.Csak egy DE! A mechanizmus túl hangosan kezdett működni, bár minden hiányzott. Senki sem tudja miért?
Mivel bemásztunk a bal hátsó ajtóba, így megoldjuk a vizes vezetőöv problémáját. Az egész a hátsó ajtó hullámosságának hibája, amelyen keresztül a hátsó ablakból a vezető övre kerül a víz.
itt van, kilátás az ajtó belsejéből
nos, és a végső szakasz - zakapatil minden tömítőanyaggal
A külföldi autókban régóta jelen lévő hátsó elektromos ablakemelők még mindig ritkaságnak számítanak a hazai autókban. Csak az orosz autók legújabb generációi, például a Lada Priora kapták ezt a lehetőséget. A Priora ablakok az egyik legkeresettebb lehetőség egy ilyen autó számára.
A Prior hátsó elektromos ablakemelőinek felszerelése nyilvánvalóan nem minden olyan járművezető hatáskörébe tartozik, aki úgy dönt, hogy önállóan telepíti vagy saját kezűleg kicseréli a meghibásodott eszközt. Mielőtt ezeket az eszközöket autóba telepítené, legalább hozzávetőleges ismeretekkel kell rendelkeznie az eljárásról és magának az eszköznek a működési elvéről. E nélkül az ablakemelő kompetens javítása lehetetlen. Az elektromos ablakemelő mechanizmus az ajtók belsejében van felszerelve. A Priora ablakai elektromos motorból, hajtásból és elektronikus vezérlőegységből állnak. Az ESP eszköz szerint ez lehet:
kábel (leggyakoribb);
deszka;
fogasléc és fogaskerék.
A Lada Priora egyes konfigurációiban gyári hátsó ESP-k vannak felszerelve, ami nem tagadja meg a készülékükkel kapcsolatos ismeretek szükségességét. Ilyen váratlanul fellépő probléma az ablakemelő cseréje, ezért érdemes előre felkészülni rá.
Amint azt néhány autótulajdonos rájött, az elektromos ablakemelők felszereléséhez meg kell értenie a vezetékeket, és sok türelemre van szüksége. Különösen a 2008-as Priore-ban derült ki, hogy a hátsó ajtó vezetékei nem voltak teljesen szétválasztva, ami súlyosan megnehezíti a munkát. Ezenkívül a szabványos ESP-k működése kikapcsolt gyújtás mellett lehetetlen, még akkor sem, ha egy jumpert helyez be a kívánt relébe.
