A vaz 2110 hátsó üvegének saját kezű javítása

Oldalak 1

A válasz elküldéséhez be kell jelentkeznie vagy regisztrálnia kell.

• G_E_N_A_1988
• Résztvevő
• Inaktív

• Bejegyzés: 2013-10-07
• Hozzászólások: 148Köszönöm: 14
• Automatikus: Váz 21102

a szemüveg rothadni kezdett az autón, mondja meg, mennyibe fog kerülni a javítás legalább körülbelül, és maguk a szemüvegek ára

• 
• Denis Artyukhov
• Helyi
• Inaktív

• Ahol: Penza
• Bejegyzés: 2015-10-21
• Hozzászólások: 1,382Köszönöm: 276
• Automatikus: Váz 21124

Tehát nem cserélheti ki teljesen a szemüveget, hanem cserélje ki a korhadt területet. Általában nehéz megmondani, szeretném látni a fotót.

• G_E_N_A_1988
• Résztvevő
• Inaktív

• Bejegyzés: 2013-10-07
• Hozzászólások: 148Köszönöm: 14
• Automatikus: Váz 21102

Kis átmenő lyukaim vannak a varratok mellett

• 
• iliaBkmz
• Fórum legenda
• Inaktív

• Bejegyzés: 2012-11-12
• Hozzászólások: 2,031Köszönöm: 582
• Automatikus: outlander és 2104

+1 Én is csak lefőzném – drága cserélni és nem mindig jobb
Az árakat illetően - jobb, ha tájékozódhat az Ön régiójában. Vagy akár a te körzetedben. A lényeg, hogy a mester hírneve jó legyen.

• G_E_N_A_1988
• Résztvevő
• Inaktív

• Bejegyzés: 2013-10-07
• Hozzászólások: 148Köszönöm: 14
• Automatikus: Váz 21102

a lyukakon át, attól félek, hogy még rosszabbul kezdek főzni, megcsinálom, fogadok, vetkőzve ki tudja, hogy fog kijönni, talán teljesen elrohadva

• Sten
• Résztvevő
• Inaktív

• Bejegyzés: 2015-02-26
• Hozzászólások: 185Köszönöm: 42
• Automatikus: 2110

Hol rohad meg? azon a területen, ahol a kötőrudak vannak?

• 
• Ursadon
• Résztvevő
• Inaktív

• Ahol: Novoszibirszk
• Bejegyzés: 2014-02-15
• Hozzászólások: 83Köszönöm: 25
• Automatikus: 21120

Nekem ugyanilyen üvegem az alsó varrásnál eltört. Árcédula feltéve

10t.r., a motor eltávolításának szükségességére hivatkozva.

A varangy összezúzott, fogtam egy kipufogó szegecselőt, és először egy 4 mm-es acéllemezt, majd egy 1,5 mm-es felső lapot szegecseltem. Aztán lelocsolta Movil-lal és bekente masztixel. Már egy éve vezetek így.

Elsőre úgy néz ki, mint egy kis lyuk. Ahogy elkezdett szedegetni – egy fél pohár elrohadt.

• G_E_N_A_1988
• Résztvevő
• Inaktív

• Bejegyzés: 2013-10-07
• Hozzászólások: 148Köszönöm: 14
• Automatikus: Váz 21102

szóval szerintem csak elkezdek szedegetni és kijövök, kis lyukaim vannak az egyenes varrás mellett. Nem tudom, hogy lehet-e így ragaszkodni?

• 
• Ursadon
• Résztvevő
• Inaktív

• Ahol: Novoszibirszk
• Bejegyzés: 2014-02-15
• Hozzászólások: 83Köszönöm: 25
• Automatikus: 21120

szóval szerintem csak elkezdek szedegetni és kijövök, kis lyukaim vannak az egyenes varrás mellett. Nem tudom, hogy lehet-e így ragaszkodni?

Kinyitottam többé-kevésbé tömör fémre. Rozsdásodásig szegecselt - egy idő után újra megreped. A kerékív felől szegecseltem, a motortér felőli patch-body átmenetet hideghegesztéssel borították. Egy hónappal később ismét le kellett takarnom - a fém megnyúlt. Azóta minden rendben van.

Próbálj meg szegecselni, van üzlet egy estére. Csak el kell távolítania a fogaslécet a kormánycsuklóval együtt, különben rendkívül kényelmetlen / lehetetlen lesz. Csak 3 anya van a fogasléc tetején, két golyóscsavar az alján és egy kormánycsúcs anya.

Ha nem megy, keress egy hegesztőt a legközelebbi garázsokban, egyúttal ő meghegeszti neked a küszöböket (ha leszakad az üveg, akkor valószínűleg sarki róka a küszöb)

Ha az üveg számozott (jobbra), akkor ne húzza. Szükséges, hogy legyen legalább egy gyári varrás - különben problémák lesznek a közlekedési rendőrökkel.

Ha belegondol, akkor a korróziógátló masztix a másik oldalról kell, és nem az utastérből

ha arra gondol. az ilyen autókat nem gazdagok vezetik. olcsóbbá kell tenniük és erősnek kell lenniük. Azt javasolja, hogy gitteljem, alapozzam és lakkozzam alapréteggel? Szerintem nem valószínű, hogy az ügyfél fizetni akar egy olyan üveg festéséért, amely nem látszik a szőnyeg alatt

nem a sors az egészet megváltoztatni!!a kolhoz!!és az elülső üveget kivágják és a rothadást tompahegesztett vassal 3mm!!

okos srác) az ügyfélnek nincs pénze

A porra és rozsdára kenődés valószínűleg normális, igaz?!

hátsó belső és külső ívek 1400r. mit szólnál a rothadás foltozásához?

egy személynek meg kell vásárolnia őket, akkor igen, nekem a kidolgozásért. így nem kell semmit sem vásárolnod. és nem mindig van mit hegeszteni az új üvegeket

Szeretem! Ugyanúgy kibaszom magam, tisztelem és kedvelem

Gépekkel nem foglalkoztam, csak hegesztő, betonozó, festő, vakoló, egyszóval építtető vagyok, csak azt látom, hogy mi az, ami elfogadható az autóban történő hegesztéshez. Én eleinte ezt csinálom, az összes blanket savval marattam, majd a te módszered szerint meghegesztem az üveget, majd savval, töltőfölddel és öntettel zsírtalanítom, és ez egy egész napba telik. Szóval mennyit ér a munkája?

Az Auto_Repair csatorna segít Önnek az autó saját kezű hibaelhárításában.

És megint jött egy autó rohadt üveggel. Itt megpróbáltam részletesebben elmagyarázni az utóhatásokat.

Szokásos szituáció, egy VAZ-2112-ről egy rohadt üveg szakadt le, sőt karosszériaszámmal. Úgy nézünk ki, mint a javítás.

Automatikus, DVR felvétel.

Barátaim, iratkozzatok fel a csatornámra, csatlakozzatok a csoporthoz KAPCSOLATBAN:. Vannak videók és képek is.

Javítóüveg (számozott) vaz 2111.

Üdvözlöm a testjavító csatornámon. Feliratkozhatsz a csatornára, ha a videóim megtehetik.

foltokkal dobálta meg az üveget. a tizedik család betegsége.

Hogyan lehet visszaállítani a lengéscsillapítót saját kezével a garázsban.

Andrey Zagorodny Hace 2 átm

Alexey Kuznetsov Hace 27 dias

Ha belegondol, akkor a korróziógátló masztix a másik oldalról kell, és nem az utastérből

garázs tv chistopol. Hace 26 dias

ha arra gondol. az ilyen autókat nem gazdagok vezetik. olcsóbbá kell tenniük és erősnek kell lenniük. Azt javasolja, hogy gitteljem, alapozzam és lakkozzam alapréteggel? Szerintem nem valószínű, hogy az ügyfél fizetni akar egy olyan üveg festéséért, amely nem látszik a szőnyeg alatt

Denis Denisov Hace 2 meses

nem a sors az egészet megváltoztatni!!a kolhoz!!és az elülső üveget kivágják és a rothadást tompahegesztett vassal 3mm!!

garázs tv chistopol. Hase un mes

okos srác) az ügyfélnek nincs pénze

Ivan Lopatin Hace 4 meses

A por és a rozsda elkenődése valószínűleg normális, igaz?!

garázs tv chistopol. 4 hónapja

Andrey Krivov Hace 4 meses

hátsó belső és külső ívek 1400r. mit szólnál a rothadás foltozásához?

garázs tv chistopol. 4 hónapja

egy személynek meg kell vásárolnia őket, akkor igen, nekem a kidolgozásért. így nem kell semmit sem vásárolnod. és nem mindig van mit hegeszteni az új üvegeket

Vanya Hace nagybátyád 4 meses

Szeretem! Ugyanúgy kibaszom magam, tisztelem és kedvelem

Vanya Hace nagybátyád 4 meses

Gépekkel nem foglalkoztam, csak hegesztő, betonozó, festő, vakoló, egyszóval építtető vagyok, csak azt látom, hogy mi az, ami elfogadható az autóban történő hegesztéshez. Én eleinte ezt csinálom, az összes blanket savval marattam, majd a te módszered szerint meghegesztem az üveget, majd savval, töltőfölddel és öntettel zsírtalanítom, és ez egy egész napba telik. Szóval mennyit ér a munkája?

garázs tv chistopol. 4 hónapja

Naponta két pohárral főzök

Vanya Hace nagybátyád 4 meses

hadd menjenek át az erdőn! ma elsajátítottam egy pohárral a jobb hátsóból holnap vállalom a másodikat, köszönöm a videót

garázs tv chistopol. 4 hónapja

sok kanapészakértő van itt

Izrail Batsarov Hace 4 meses

Hogy lehet idehozni az autót, tudják, hogy ahol a gyenge pontok vannak, ott még a végéig hajtanak, aztán nyafognak, hogy rosszak az autóink, azt mondják

A TAZ-okon a karosszéria gyorsabban rothad, mint a motor erőforrása véget ér. Én magam is szenvedek ettől, bár masztixel dolgoztam fel, vigyáztam rá. Semmi sem segített.

garázs tv chistopol. 4 hónapja

nincs pénz egy normális autóra

Andrey Startsev Hace 5 meses

a masztixet alapozás és festés után kell felhordani, de nem csupasz fémre.

garázs tv chistopol. Akkor nincs mit tenni, mert nem fizetnek))

garázs tv chistopol. 5 hónapja van

ha fizetnének a feldolgozásért, mindent kiszabnának

A masztix alatt nem kezd el megint rohadni?

oleg arkhipov hace 6 meses

Pénzben mi történt egy ilyen munkával?

El lehet végezni ilyen munkát elektromos hegesztéssel? Elektródák?

Slava Fomenko Hace un mes

Hármasban főzve, 30-ra állítottam, és lassan átment a pöttyökön, kitisztította, majd újra ahol voltak hézagok, és le kell zárni az üveget papírral, Mert ha darálóval láttad, szikra száll a pohárba

garázs tv chistopol. 5 hónapja van

elektródával főzök, félautomata leszek

Andrey Startsev Hace 5 meses

félautomata is képes lyukakat égetni. elektróda 2 normák szakácsok

Ha belegondol, akkor a korróziógátló masztix a másik oldalról kell, és nem az utastérből

nem a sors az egészet megváltoztatni!!a kolhoz!!és az elülső üveget kivágják és a rothadást tompahegesztett vassal 3mm!!

A por és a rozsda elkenődése valószínűleg normális, igaz?!

hátsó belső és külső ívek 1400r. mit szólnál a rothadás foltozásához?

Szeretem! Ugyanúgy kibaszom magam, tisztelem és kedvelem

Hogy lehet idehozni az autót, tudják, hogy ahol a gyenge pontok vannak, ott még a végéig hajtanak, aztán nyafognak, hogy rosszak az autóink, azt mondják

a masztixet alapozás és festés után kell felhordani, de nem csupasz fémre.

A masztix alatt nem kezd el megint rohadni?

Pénzben mi történt egy ilyen munkával?

El lehet végezni ilyen munkát elektromos hegesztéssel? Elektródák?

hogy a fenébe rohadnak meg mindent, hogy nézzük a németeket, hogy az autók 10 évig nem úgy rohadnak, hanem mint a váza, a vonatot már egy éve rozsda borítja.

Mert a németek Németországban utaznak.Német klímával.Az Orosz Föderációban pedig akár 200 fagyási ciklus az őszi-téli időszakban. Nézd meg a "Mersyuki"-t Szentpéterváron, Kalinyingrádban. 2 év - és egy szita. A vas az vas. .

Ott jobban van minden egyenletesen festve, és nekünk már 1 éve rohad a vonat, de a Mercedes-BMW már 5 éve jár, Ravchena kis foltja, van különbség)

Attól tartok, ezt az autót soha nem fogják kivenni a nyilvántartásból.

Ha a közlekedési rendőrök odafigyelnek, a vizsgálat bebizonyítja, hogy natív üvegről van szó. Nem nyúltam hozzá a gyári varratokhoz a tetején és a függőlegeshez.

Milyen vastagságú fémet használtak? És mennyibe kerül egy ilyen munka?

milyen méretek legyenek a poharak között, és mely helyekről kell mérni

Ha belegondol, akkor a korróziógátló masztix a másik oldalról kell, és nem az utastérből

ha arra gondol. az ilyen autókat nem gazdagok vezetik. olcsóbbá kell tenniük és erősnek kell lenniük. Azt javasolja, hogy gitteljem, alapozzam és lakkozzam alapréteggel? Szerintem nem valószínű, hogy az ügyfél fizetni akar egy olyan üveg festéséért, amely nem látszik a szőnyeg alatt

nem a sors az egészet megváltoztatni!!a kolhoz!!és az elülső üveget kivágják és a rothadást tompahegesztett vassal 3mm!!

okos srác) az ügyfélnek nincs pénze

A por és a rozsda elkenődése valószínűleg normális, igaz?!

hátsó belső és külső ívek 1400r. mit szólnál a rothadás foltozásához?

egy személynek meg kell vásárolnia őket, akkor igen, nekem a kidolgozásért. így nem kell semmit sem vásárolnod. és nem mindig van mit hegeszteni az új üvegeket

Szeretem! Ugyanúgy kibaszom magam, tisztelem és kedvelem

Gépekkel nem foglalkoztam, csak hegesztő, betonozó, festő, vakoló, egyszóval építtető vagyok, csak azt látom, hogy mi az, ami elfogadható az autóban történő hegesztéshez. Én eleinte ezt csinálom, az összes blanket savval marattam, majd a te módszered szerint meghegesztem az üveget, majd savval, töltőfölddel és öntettel zsírtalanítom, és ez egy egész napba telik. Szóval mennyit ér a munkája?

Naponta két pohárral főzök

hadd menjenek át az erdőn! ma elsajátítottam egy pohárral a jobb hátsóból holnap vállalom a másodikat, köszönöm a videót

sok kanapészakértő van itt

Hogy lehet idehozni az autót, tudják, hogy ahol a gyenge pontok vannak, ott még a végéig hajtanak, aztán nyafognak, hogy rosszak az autóink, azt mondják

A TAZ-okon a karosszéria gyorsabban rothad, mint a motor erőforrása véget ér. Én magam is szenvedek ettől, bár masztixel dolgoztam fel, vigyáztam rá. Semmi sem segített.

nincs pénz egy normális autóra

a masztixet alapozás és festés után kell felhordani, de nem csupasz fémre.

garázs tv chistopol. Akkor nincs mit tenni, mert nem fizetnek))

ha fizetnének a feldolgozásért, mindent kiszabnának

A masztix alatt nem kezd el megint rohadni?

Pénzben mi történt egy ilyen munkával?

El lehet végezni ilyen munkát elektromos hegesztéssel? Elektródák?

Hármasban főzve, 30-ra állítottam, és lassan átsétált a pöttyökön, kitisztította, majd ott, ahol rések voltak, és az üveget le kell zárni papírral, Mert ha darálóval láttad, szikra száll a pohárba

elektródával főzök, félautomata leszek

félautomata is képes lyukakat égetni. elektróda 2 normák szakácsok

hogy a fenébe rohadnak meg mindent, hogy nézzük a németeket, hogy az autók 10 évig nem úgy rohadnak, hanem mint a váza, a vonatot már egy éve rozsda borítja.

Mert a németek Németországban utaznak.Német klímával.Az Orosz Föderációban pedig akár 200 fagyási ciklus az őszi-téli időszakban. Nézd meg a "Mersyukit" Szentpéterváron, Kalinyingrádban. 2 év - és egy szita. A vas az vas. .

Ott jobban van minden egyenletesen festve, és nekünk már 1 éve rohad a vonat, de a Mercedes-BMW már 5 éve jár, Ravchena kis foltja, van különbség)

Attól tartok, ezt az autót soha nem fogják kivenni a nyilvántartásból.

Ha a közlekedési rendőrök odafigyelnek, a vizsgálat bebizonyítja, hogy natív üvegről van szó. Nem nyúltam hozzá a gyári varratokhoz a tetején és a függőlegeshez.

Milyen vastagságú fémet használtak? És mennyibe kerül egy ilyen munka?

milyen méretek legyenek a poharak között, és mely helyekről kell mérni

A VAZ-2110 hátsó oszlopok cseréje az övék kezek. jellemzők, séma és ajánlások

A VAZ-2110 hátsó oszlopai biztosítják az autó zökkenőmentes vezetését. Konkrétan ezek segítségével csillapítják a rezgéseket, ha egyenetlen felületeken mozognak. Ha azt látja, hogy egy dombhoz vagy ütéshez ütközés után a karosszéria felülete sokáig ingadozik, akkor ez nyilvánvalóan azt jelenti, hogy ki kell cserélni a hátsót állványok. A javítás megkezdésekor meg kell találnia a hátsó felfüggesztés tervezési jellemzőit, valamint a munkamódszert.

A hátsó oszlopok, csakúgy, mint az első oszlopok, elnyelik a mechanikai energiát, amely a durva útról a karosszériába kerül. Ezeket az elemeket kanyarodáskor hatalmas terhelés éri. Ha a felfüggesztés rugóstagjai nem működnek megfelelően, akkor az autó kényelme és biztonsága is jelentősen romlik.

Az autó teljes futóművének kopása az állapotuktól függ. A hátsó rugóstagok, vagy inkább a rugók lehetővé teszik, hogy elkerülhető legyen az egész karosszéria felpattanása egy dudor ütközésekor. Ha az autó ugrik, akkor a kerekei elvesztik a kapcsolatot az úttal. Ennek során fékezés, gyorsulás nem jöhet létre, az oldalirányú erők hatása miniatürizálódik (fordulni nem lehet). Ennek jelentős hatása van a közlekedésbiztonságra.

Segítségével hátsó oszlopok A VAZ-2110 javítja a vezetési kényelmet. A vezetés sokkal kényelmesebbé válik. Ha a rugók meghibásodnak, akkor egy dudor ütközésekor az autó spontán irányt változtat.

Az állványok használatának hátrányai és hátrányai:

1. Fékezés vagy gyorsítás közben egy kis kő is ugrál egy ideig anélkül, hogy az útfelületen lenne.
2. Ha a rugók rosszul működnek, akkor ez befolyásolja a féktávot - megnő, és jelentősen. A test sokkal jobban inog, mint általában. Folyamatosan himbálózik, ami az alváz alkatrészeinek és az autó gumiabroncsainak rohamos kopásához vezet.

helyettesítés hátsó oszlopok A VAZ-2110 megoldja az ilyen nehézségeket. A munkát mások segítsége nélkül is el tudja végezni, ha otthon van, ami még ügyfelünknek van a szükséges eszközökkel és eszközökkel. De nem gondolhatod, hogy ez egy nagyon hétköznapi munka. Nagyon óvatosan kell kezelni, mivel a legkisebb hiba a vezető és az utasok életébe kerülhet.

A hátsó felfüggesztés kis számú alkatrészből áll, a központi helyet a fogaslécek foglalják el. Erőforrásuk megközelítőleg többszöröse a frontálisokénak. Az ismeretlen hátsó kerekek legkisebb kopogásai azért vannak, hogy elgondolkodtassa a vezetőt. Ez egy olyan jelzés, amely azt jelzi, hogy meg kell vizsgálni és meg kell javítani egy könyvet az autó hátsó felfüggesztésének több alkatrésze közül.

A lengéscsillapítók természetesen 100 000 km-t szolgálnak, és nem másképp kevesebbet. Minden közvetlenül a stúdió helyes kiválasztásától, a beszerelt termékek minőségétől, valamint az autó tulajdonosának vezetési stílusától függ. Ha arra kényszeríti az autót, hogy szükségtelen terhelést tapasztaljon, akkor a felfüggesztés összes alkatrészének élettartama nagyon kicsi lesz.

Mielőtt lecserélné a hátsó rugóstagot a VAZ-2110-re, meg kell győződnie arról, hogy pontosan itt van az, amit meg kell tenni a meghibásodás miatt. A felfüggesztés kopogása a következő okok miatt fordulhat elő:

1. A lengéscsillapítók meghibásodása a durva utakon történő megfelelő időben történő vezetésben nyilvánul meg. Itt van az ütések megjelenése. Ezeket az elemeket nem javításra szánják, újakat kell telepíteni.
2. Ebben az esetben, ha a szemrevételezés során azt tapasztalja, hogy a felfüggesztő karok gumiperselyei erősen kopottak, akkor ki kell cserélni őket. Lehetséges, hogy a VAZ állványai2110 normál állapotukban vannak.
3. Ha a rugó megereszkedik vagy eltörik, ki kell cserélni. Egy ilyen elem strapabíró fémből készül, de hosszan tartó működés és túlterhelés esetén megváltoztathatja a hosszát, deformálódhat, más szóval akár el is törhet. A befejezés után a teljes felfüggesztés működése hibás lesz.
4. Az ütések előfordulása valószínűleg abból adódik, hogy a lengéscsillapító rosszul van rögzítve a felső üvegben, az alsó konzolon eltérő módon. Ügyeljen arra, hogy ellenőrizze a csendes blokkot, amely a felső szemre van felszerelve. Ha itt sérülés van, vagy nagyon elhasználódott, ki kell cserélni. Ügyfelünk feladata a menetes csatlakozások tökéletes meghúzása.
5. A kopogás előfordulását valószínűleg a teljes hátsó felfüggesztés túlterhelése okozhatja. A lengéscsillapító rudakra szerelt lökhárítók tönkremenetele esetén meghibásodás valószínű.

Jó nézelődést mindenkinek, remélem a videóm segített valakinek a műszaki problémák kiválasztásában) Pótalkatrészek.

A diagnosztizálás során meg kell találnia, hogy melyik elem vált közvetlenül használhatatlanná. Körülbelül hasonló tünetek az eltérések, amelyek mind a lengéscsillapító rugóstagok meghibásodása esetén, mind a felfüggesztés részei meghibásodási készenlétben jelentkeznek.

A 10-es években a hátsó felfüggesztés függő, saját kialakítású teleszkópos rugók, amelyek 2 irányban működnek. A VAZ-2110 hátsó rugóinak rugói a lengéscsillapító test és az autó karosszériája közé vannak felszerelve. Segítségükkel csillapítják az egyenetlen felületeken történő mozgáskor fellépő rezgéseket. A hátsó támasz a teljes felfüggesztés tartóeleme, a következő részekből áll:

1. csatlakozó.
2. Hosszirányú felfüggesztő karok.
3. Vas kötőelemek lyukakkal.
4. Gumi perselyek (csendes blokkok).

Az ütéselnyelő állványok 2 oldalról egy háttámaszra vannak felszerelve. Biztosítják ennek az elemnek a mobilitását durva utakon való vezetés során.

Ha belegondolunk, akkor a korróziógátló masztix a másik oldalról kell, és nem a szalonból

ha arra gondol. az ilyen autókat nem gazdagok vezetik. olcsóbbá kell tenniük és erősnek kell lenniük. Azt javasolja, hogy gitteljem, alapozzam és lakkozzam alapréteggel? Szerintem nem valószínű, hogy az ügyfél fizetni akar egy olyan üveg festéséért, amely nem látszik a szőnyeg alatt

nem a sors az egészet megváltoztatni!! a kolhoz!! és az elülső üveget kivágják és a rothadást tompahegesztették vassal 3mm !!

okos srác) az ügyfélnek nincs pénze

A por és a rozsda elkenődése valószínűleg normális, igaz?!

hátsó belső és külső ívek 1400r. mit szólnál a rothadás foltozásához?

egy személynek meg kell vásárolnia őket, akkor igen, nekem a kidolgozásért. így nem kell semmit sem vásárolnod. és nem mindig van mit hegeszteni az új üvegeket

Szeretem! Ugyanúgy kibaszom magam, tisztelem és kedvelem

Nem foglalkoztam gépekkel, csak hegesztő, betonozó, festő, vakoló, egyszóval építtető vagyok, csak azt látom, hogy mi az, ami elfogadható az autóban történő hegesztéshez. Én eleinte ezt csinálom, az összes blanket savval marattam, majd a te módszered szerint meghegesztem az üveget, majd savval, töltőfölddel és öntettel zsírtalanítom, és ez egy egész napba telik.Szóval mennyit ér a munkája?

Naponta két pohárral főzök

hadd menjenek át az erdőn! ma elsajátítottam egy poharat a jobb hátsóból holnap vállalom a másodikat, köszönöm a videókat

sok kanapészakértő van itt

Hogy lehet idehozni az autót, tudják, hogy ahol a gyenge pontok vannak, ott még a végéig hajtanak, aztán nyafognak, hogy rosszak az autóink, azt mondják

A TAZ-okon a karosszéria gyorsabban rothad, mint a motor erőforrása véget ér. Én magam is szenvedek ettől, bár masztixel dolgoztam fel, vigyáztam rá. Semmi sem segített.

nincs pénz egy normális autóra

a masztixet alapozás és festés után kell felhordani, de nem csupasz fémre.

garázs tv chistopol. Akkor nincs mit tenni, mert nem fizetnek))

ha fizetnének a feldolgozásért, mindent kiszabnának

A masztix alatt nem indul újra a rothadás?

Pénzben mi történt egy ilyen munkával?

Lehetséges ilyen munkát elektromos hegesztéssel elvégezni? Elektródák?

Hármasban főzve, 30-ra állítottam, és lassan átsétált a pöttyökön, kitisztította, majd ott, ahol rések voltak, és az üveget le kell zárni papírral, Mert ha darálóval láttad, szikra száll a pohárba

elektródával főzök, félautomata leszek

félautomata is képes lyukakat égetni. elektróda 2 normák szakácsok

Hogy lehet idehozni az autót, tudják, hogy ahol a gyenge pontok vannak, ott még a végéig hajtanak, aztán nyafognak, hogy rosszak az autóink, azt mondják

Ha belegondolunk, akkor a korróziógátló masztix a másik oldalról kell, és nem a szalonból

a masztixet alapozás és festés után kell felhordani, de nem csupasz fémre.

hátsó belső és külső ívek 1400r. mit szólnál a rothadás foltozásához?

Szeretem! Ugyanúgy kibaszom magam, tisztelem és kedvelem

A por és a rozsda elkenődése valószínűleg normális, igaz?!

nem a sors az egészet megváltoztatni!! a kolhoz!! és az elülső üveget kivágják és a rothadást tompahegesztették vassal 3mm !!

Ha belegondolunk, akkor a korróziógátló masztix a másik oldalról kell, és nem a szalonból

ha arra gondol. az ilyen autókat nem gazdagok vezetik. olcsóbbá kell tenniük és erősnek kell lenniük. Azt javasolja, hogy gitteljem, alapozzam és lakkozzam alapréteggel? Szerintem nem valószínű, hogy az ügyfél fizetni akar egy olyan üveg festéséért, amely nem látszik a szőnyeg alatt

nem a sors az egészet megváltoztatni!! a kolhoz!! és az elülső üveget kivágják és a rothadást tompahegesztették vassal 3mm !!

okos srác) az ügyfélnek nincs pénze

A por és a rozsda elkenődése valószínűleg normális, igaz?!

hátsó belső és külső ívek 1400r. mit szólnál a rothadás foltozásához?

egy személynek meg kell vásárolnia őket, akkor igen, nekem a kidolgozásért. így nem kell semmit sem vásárolnod. és nem mindig van mit hegeszteni az új üvegeket

Szeretem! Ugyanúgy kibaszom magam, tisztelem és kedvelem

Nem foglalkoztam gépekkel, csak hegesztő, betonozó, festő, vakoló, egyszóval építtető vagyok, csak azt látom, hogy mi az, ami elfogadható az autóban történő hegesztéshez. Én eleinte ezt csinálom, az összes blanket savval marattam, majd a te módszered szerint meghegesztem az üveget, majd savval, töltőfölddel és öntettel zsírtalanítom, és ez egy egész napba telik. Szóval mennyit ér a munkája?

Naponta két pohárral főzök

hadd menjenek át az erdőn! ma elsajátítottam egy poharat a jobb hátsóból holnap vállalom a másodikat, köszönöm a videókat

sok kanapészakértő van itt

Hogy lehet idehozni az autót, tudják, hogy ahol a gyenge pontok vannak, ott még a végéig hajtanak, aztán nyafognak, hogy rosszak az autóink, azt mondják

A TAZ-okon a karosszéria gyorsabban rothad, mint a motor erőforrása véget ér. Én magam is szenvedek ettől, bár masztixel dolgoztam fel, vigyáztam rá. Semmi sem segített.

A VAZ-2110 hátsó oszlopok cseréje az övék kezek. jellemzők, séma és ajánlások

A VAZ-2110 hátsó oszlopai biztosítják az autó zökkenőmentes vezetését. Konkrétan ezek segítségével csillapítják a rezgéseket, ha egyenetlen felületeken mozognak. Ha azt látja, hogy egy dombhoz vagy ütéshez ütközés után a karosszéria felülete sokáig ingadozik, akkor ez nyilvánvalóan azt jelenti, hogy ki kell cserélni a hátsót állványok. A javítás megkezdésekor meg kell találnia a hátsó felfüggesztés tervezési jellemzőit, valamint a munkamódszert.

A hátsó oszlopok, csakúgy, mint az első oszlopok, elnyelik a mechanikai energiát, amely a durva útról a karosszériába kerül. Ezeket az elemeket kanyarodáskor hatalmas terhelés éri. Ha a felfüggesztés rugóstagjai nem működnek megfelelően, akkor az autó kényelme és biztonsága is jelentősen romlik.

Az autó teljes futóművének kopása az állapotuktól függ. A hátsó rugóstagok, vagy inkább a rugók lehetővé teszik, hogy elkerülhető legyen az egész karosszéria felpattanása egy dudor ütközésekor. Ha az autó ugrik, akkor a kerekei elvesztik a kapcsolatot az úttal. Ennek során fékezés, gyorsulás nem jöhet létre, az oldalirányú erők hatása miniatürizálódik (fordulni nem lehet). Ennek jelentős hatása van a közlekedésbiztonságra.

Segítségével hátsó oszlopok A VAZ-2110 javítja a vezetési kényelmet. A vezetés sokkal kényelmesebbé válik. Ha a rugók meghibásodnak, akkor egy dudor ütközésekor az autó spontán irányt változtat.

Az állványok használatának hátrányai és hátrányai:

1. Fékezés vagy gyorsítás közben egy kis kő is ugrál egy ideig anélkül, hogy az útfelületen lenne.
2. Ha a rugók rosszul működnek, akkor ez befolyásolja a féktávot - megnő, és jelentősen. A test sokkal jobban inog, mint általában. Folyamatosan himbálózik, ami az alváz alkatrészeinek és az autó gumiabroncsainak rohamos kopásához vezet.

helyettesítés hátsó oszlopok A VAZ-2110 megoldja az ilyen nehézségeket. A munkát mások segítsége nélkül is el tudja végezni, ha otthon van, ami még ügyfelünknek van a szükséges eszközökkel és eszközökkel. De nem gondolhatod, hogy ez egy nagyon hétköznapi munka. Nagyon óvatosan kell kezelni, mivel a legkisebb hiba a vezető és az utasok életébe kerülhet.

A hátsó felfüggesztés kis számú alkatrészből áll, a központi helyet a fogaslécek foglalják el. Erőforrásuk megközelítőleg többszöröse a frontálisokénak. Az ismeretlen hátsó kerekek legkisebb kopogásai azért vannak, hogy elgondolkodtassa a vezetőt. Ez egy olyan jelzés, amely azt jelzi, hogy meg kell vizsgálni és meg kell javítani egy könyvet az autó hátsó felfüggesztésének több alkatrésze közül.

A lengéscsillapítók természetesen 100 000 km-t szolgálnak, és nem másképp kevesebbet. Minden közvetlenül a stúdió helyes kiválasztásától, a beszerelt termékek minőségétől, valamint az autó tulajdonosának vezetési stílusától függ. Ha arra kényszeríti az autót, hogy szükségtelen terhelést tapasztaljon, akkor a felfüggesztés összes alkatrészének élettartama nagyon kicsi lesz.

Mielőtt lecserélné a hátsó rugóstagot a VAZ-2110-re, meg kell győződnie arról, hogy pontosan itt van az, amit meg kell tenni a meghibásodás miatt. A felfüggesztés kopogása a következő okok miatt fordulhat elő:

1. A lengéscsillapítók meghibásodása a durva utakon történő megfelelő időben történő vezetésben nyilvánul meg. Itt van az ütések megjelenése. Ezeket az elemeket nem javításra szánják, újakat kell telepíteni.
2. Ebben az esetben, ha a szemrevételezés során azt tapasztalja, hogy a felfüggesztő karok gumiperselyei erősen kopottak, akkor ki kell cserélni őket. Lehetséges, hogy a VAZ állványai2110 normál állapotukban vannak.
3. Ha a rugó megereszkedik vagy eltörik, ki kell cserélni. Egy ilyen elem strapabíró fémből készül, de hosszan tartó működés és túlterhelés esetén megváltoztathatja a hosszát, deformálódhat, más szóval akár el is törhet. A befejezés után a teljes felfüggesztés működése hibás lesz.
4. Az ütések előfordulása valószínűleg abból adódik, hogy a lengéscsillapító rosszul van rögzítve a felső üvegben, az alsó konzolon eltérő módon. Ügyeljen arra, hogy ellenőrizze a csendes blokkot, amely a felső szemre van felszerelve. Ha itt sérülés van, vagy nagyon elhasználódott, ki kell cserélni. Ügyfelünk feladata a menetes csatlakozások tökéletes meghúzása.
5. A kopogás előfordulását valószínűleg a teljes hátsó felfüggesztés túlterhelése okozhatja. A lengéscsillapító rudakra szerelt lökhárítók tönkremenetele esetén meghibásodás valószínű.