Egy vaz 2110 hátsó üvegének saját kezű javítása

Oldalak 1

A válasz küldéséhez be kell jelentkeznie vagy regisztrálnia kell.

• G_E_N_A_1988
• Résztvevő
• Inaktív

• Bejegyzés: 2013-10-07
• Hozzászólások: 148Köszönöm: 14
• Automatikus: Váz 21102

a szemüveg rothadni kezdett az autón, mondja meg, mennyibe fog kerülni a javítás legalább körülbelül, és maguk a szemüvegek ára

• 
• Denis Artyukhov
• Helyi
• Inaktív

• Ahol: Penza
• Bejegyzés: 2015-10-21
• Hozzászólások: 1,382Köszönöm: 276
• Automatikus: Váz 21124

Tehát nem tudja teljesen kicserélni a szemüveget, hanem cserélje ki a korhadt területet. Általában nehéz megmondani, látni a fényképet.

• G_E_N_A_1988
• Résztvevő
• Inaktív

• Bejegyzés: 2013-10-07
• Hozzászólások: 148Köszönöm: 14
• Automatikus: Váz 21102

Kis átmenő lyukaim vannak a varratok közelében

• 
• iliaBkmz
• Fórum legenda
• Inaktív

• Bejegyzés: 2012-11-12
• Hozzászólások: 2,031Köszönöm: 582
• Automatikus: outlander és 2104

+1 Én is csak lefőzném - a csere drága és nem mindig jobb
Az árakat illetően - jobb, ha tájékozódhat az Ön régiójában. Vagy akár a te körzetedben. A lényeg az, hogy a mesternek jó hírneve legyen

• G_E_N_A_1988
• Résztvevő
• Inaktív

• Bejegyzés: 2013-10-07
• Hozzászólások: 148Köszönöm: 14
• Automatikus: Váz 21102

a lyukon át félek még rosszabbul kezdek főzni megcsinálom sweep fogadni ki tudja hogy fog kijönni talán teljesen elrohadt

• Sten
• Résztvevő
• Inaktív

• Bejegyzés: 2015-02-26
• Hozzászólások: 185Köszönöm: 42
• Automatikus: 2110

Hol rohad meg? azon a területen, ahol a kötőrudak áthaladnak?

• 
• Ursadon
• Résztvevő
• Inaktív

• Ahol: Novoszibirszk
• Bejegyzés: 2014-02-15
• Hozzászólások: 83Köszönöm: 25
• Automatikus: 21120

Ugyanaz az üvegem az alsó varrásnál szétszórva. Előterjesztették az árcédulát

10t.r., azzal érvelve, hogy el kell távolítani a motort.

A varangy összezúzott, fogtam egy húzószegecselőt, és először egy 4 mm-es acéllemezt, majd egy 1,5 mm-es fedőlapot szegecseltem. Aztán leöntötte Movillal, és befedte masztixel. Már egy éve vezetek így.

Elsőre kis lyuknak tűnik. Amikor elkezdtem szedni, egy fél pohár elrohadt.

• G_E_N_A_1988
• Résztvevő
• Inaktív

• Bejegyzés: 2013-10-07
• Hozzászólások: 148Köszönöm: 14
• Automatikus: Váz 21102

szóval szerintem csak elkezdek szedegetni és kijön, a varrásegyenes mellett kis lyukak vannak. Nem tudom, hogy lehet-e így szegecselni?

• 
• Ursadon
• Résztvevő
• Inaktív

• Ahol: Novoszibirszk
• Bejegyzés: 2014-02-15
• Hozzászólások: 83Köszönöm: 25
• Automatikus: 21120

szóval szerintem csak elkezdek szedegetni és kijön, a varrásegyenes mellett kis lyukak vannak. Nem tudom, hogy lehet-e így szegecselni?

Többé-kevésbé kemény fémbe mélyedtem. Rozsdásodáshoz szegecselni – egy idő után újra megreped. A kerékív felől szegecseltem, a motortér felőli patch-body átmenetet hideg hegesztéssel lezártam. Egy hónappal később újra le kellett takarnom - a fém megnyúlt. Azóta minden szabály (mmm).

Próbálj meg szegecselni, van üzlet egy estére. Csak el kell távolítania a fogaslécet a kormánycsuklóval együtt, különben rendkívül kényelmetlen / lehetetlen lesz. Csak 3 anya van a fogasléc tetején, két golyóscsavar alul és egy anya a kormánycsúcson.

Ha nem működik, keressen egy hegesztőt a legközelebbi garázsokban, egyúttal ő meghegeszti a küszöböket (ha leszakad az üveg, akkor valószínűleg sarki róka a küszöb)

Ha az üveg számozott (jobbra), akkor ne húzza. Szükséges, hogy legyen legalább egy gyári varrás - különben problémák lesznek a közlekedési rendőrökkel.

Ha belegondolunk, akkor a korróziógátló masztix a másik oldalról kell, és nem a szalonból

ha arra gondol. az ilyen autókat nem gazdagok vezetik. olcsóbbá kell tenniük és erősnek kell lenniük. gittelést, alapozást, lakkozást javasolsz? Szerintem a megrendelő aligha akar majd fizetni egy olyan üveg festéséért, ami nem látszik a sárgarépa alatt

rohadtul nem a sors az egészet megváltoztatni !!kolhoz !!és az első üveg ki van vágva rothadás és tompahegesztett 3mm-es vas !!

okos srác) az ügyfélnek nincs pénze

A porra és rozsdára kenés valószínűleg rendben van ?!

a hátsó belső és külső ívek egyenként 1400 rbe kerülnek. bassza meg, hogy befoltozza a rothadást?

az embernek később meg kell vásárolnia őket, hogy többet dolgozhassak. és így nincs mit vásárolni. és nem mindig van mit hegeszteni az új üvegeket

Szeretem! Én is ezt fogom tenni magamért, tisztelem és kedvelem

Gépekkel nem volt dolgom, csak hegesztő, betonozó, festő, vakoló, egyszóval építtető vagyok, csak azt látom, hogy mi az, ami elfogadható autóban hegesztésre. Ezt úgy csinálom, hogy először savval marattam az összes munkadarabot, majd a te módszered szerint hegesztem az üveget, majd savas tisztítószerrel zsírtalanítom, a töltőfölddel és masztixel és ez egész napom. szóval ezen felül mennyit ér a munkád?

Az Auto_Repair csatorna segít az autó meghibásodásának saját kezűleg történő kijavításában.

És megint jött egy autó rohadt üveggel. Itt próbáltam később részletesebben elmondani.

Szokásos helyzet, egy VAZ-2112-ről leszakadt egy rohadt üveg, és még karosszériaszámmal is. Megnézzük, hogyan történik a javítás.

Automatikus, videórögzítővel rögzít.

Barátaim, iratkozzatok fel a csatornámra, csatlakozzatok a csoporthoz KAPCSOLATBAN:. Vannak videók és fotók.

Üveg javítása (számozott) vaz 2111.

Üdvözlöm a testjavító csatornámon. Feliratkozhatsz a csatornára, ha a videóim megtehetik.

leöntötte foltokkal az üveget. a tizedik család betegsége.

Hogyan lehet visszaállítani a lengéscsillapítót saját kezével a garázsban.

Zagorodny Andrey Hace 2 nap

Alexey Kuznetsov Hace 27 nap

Ha belegondolunk, akkor a korróziógátló masztix a másik oldalról kell, és nem a szalonból

garázs tv chistopol. Hace 26 días

ha arra gondol. az ilyen autókat nem gazdagok vezetik. olcsóbbá kell tenniük és erősnek kell lenniük. gittelést, alapozást, lakkozást javasolsz? Szerintem a megrendelő aligha akar majd fizetni egy olyan üveg festéséért, ami nem látszik a sárgarépa alatt

denis denisov Hace 2 meses

rohadtul nem a sors az egészet megváltoztatni !!kolhoz !!és az első üveg ki van vágva rothadás és tompahegesztett 3mm-es vas !!

garázs tv chistopol. Hace un mes

okos srác) az ügyfélnek nincs pénze

Ivan Lopatin Hace 4 meses

A porra és rozsdára kenés valószínűleg rendben van ?!

garázs tv chistopol. Hace 4 meses

Andrey Krivov Hace 4 meses

a hátsó belső és külső ívek egyenként 1400 rbe kerülnek. bassza meg, hogy befoltozza a rothadást?

garázs tv chistopol. Hace 4 meses

az embernek később meg kell vásárolnia őket, hogy többet dolgozhassak. és így nincs mit vásárolni. és nem mindig van mit hegeszteni az új üvegeket

Vanya Hace nagybátyád 4 meses

Szeretem! Én is ezt fogom tenni magamért, tisztelem és kedvelem

Vanya Hace nagybátyád 4 meses

Gépekkel nem volt dolgom, csak hegesztő, betonozó, festő, vakoló, egyszóval építtető vagyok, csak azt látom, hogy mi az, ami elfogadható autóban hegesztésre. Ezt úgy csinálom, hogy először savval marattam az összes munkadarabot, majd a te módszered szerint hegesztem az üveget, majd savas tisztítószerrel zsírtalanítom, a töltőfölddel és masztixel és ez egész napom. szóval ezen felül mennyit ér a munkád?

garázs tv chistopol. Hace 4 meses

Napi két pohárral főzök

Vanya Hace nagybátyád 4 meses

hadd menjenek át az erdőn! ma elsajátítottam egy jobb hátsó üveget holnap veszek egy másodikat, köszönöm a videót

garázs tv chistopol. Hace 4 meses

sok kanapészakértő van

Izrail Batsarov Hace 4 meses

Hogy lehet erre hozni az autót, tudják, hogy ahol a gyenge pontok még a végére hajtanak, ott nyafognak, hogy rosszak az autóink, azt mondják

A medencéken a karosszéria gyorsabban rothad, mint a motor erőforrása véget ér. Én magam is szenvedek ettől, bár masztixel dolgoztam fel és vigyáztam rá. Semmi sem segített.

garázs tv chistopol. Hace 4 meses

nincs pénz normális autóra

Andrey Startsev Hace 5 meses

A masztixet alapozás és festés után kell felhordani, de nem csupasz fémre.

garázs tv chistopol. Akkor tényleg nem kell semmit csinálni, mert nem fizetnek))

garázs tv chistopol. Hace 5 meses

ha fizetnének a feldolgozásért, az mindent megkövetelne

Megint rohad a masztix alatt?

oleg arkhipov Hace 6 meses

A pénzért mi jött ki egy ilyen munkából?

Elektromos hegesztéssel is lehet ilyen munkát végezni? Elektródák?

Slava Fomenko Hace un mes

Háromban főztem, 30-ra állítottam, és lassan pöttyökben jártam, kitisztítottam, majd ahol rések voltak, és az üveget le kell zárni papírral, mert darálóval látva szikra száll a pohárba.

garázs tv chistopol. Hace 5 meses

elektródával főzök félautomata leszek

Andrey Startsev Hace 5 meses

Félautomata berendezéssel lyukakat is égethet. elektróda 2 normák szakácsok

Ha belegondolunk, akkor a korróziógátló masztix a másik oldalról kell, és nem a szalonból

rohadtul nem a sors az egészet megváltoztatni !!kolhoz !!és az első üveg ki van vágva rothadás és tompahegesztett 3mm-es vas !!

A porra és rozsdára kenés valószínűleg rendben van ?!

a hátsó belső és külső ívek egyenként 1400 rbe kerülnek. bassza meg, hogy befoltozza a rothadást?

Szeretem! Én is ezt fogom tenni magamért, tisztelem és kedvelem

Hogy lehet erre hozni az autót, tudják, hogy ahol a gyenge pontok még a végére hajtanak, ott nyafognak, hogy rosszak az autóink, azt mondják

A masztixet alapozás és festés után kell felhordani, de nem csupasz fémre.

Megint rohad a masztix alatt?

A pénzért mi jött ki egy ilyen munkából?

Elektromos hegesztéssel is lehet ilyen munkát végezni? Elektródák?

hogy rohadtul meg minden rohad, hogy nézzük így a németeket, az autók 10 éve mennek nem úgy rohadnak, de mint a vázák, már egy éve rozsda borítja a vonatot.

Mert a németek a német klímával rendelkező Németországban, az Orosz Föderációban pedig akár 200 fagyási ciklust is utaznak az őszi-téli időszakban. Nézd meg a "Mersyukit" Szentpéterváron, Kalinyingrádban. 2 év és egy szita. A vas vas és van. ...

Ott minden pontosan jobban van festve, és 1 éve van a vonat rohadás, de a Mercedes-BMW 5 éve egy kis foltot fog át a jelenleginél, van különbség)

Attól tartok, ezt az autót soha nem fogják kivenni a könyvekből.

Ha a közlekedési rendőrök odafigyelnek, a vizsgálat bebizonyítja, hogy natív üvegről van szó. Nem nyúltam hozzá a gyári varratokhoz a tetején és a függőlegeshez.

Milyen vastagságú volt a használt fém? És mennyibe kerül egy ilyen munka?

milyen méretek legyenek a poharak között, és milyen helyekről kell mérni 1

Ha belegondolunk, akkor a korróziógátló masztix a másik oldalról kell, és nem a szalonból

ha arra gondol. az ilyen autókat nem gazdagok vezetik. olcsóbbá kell tenniük és erősnek kell lenniük. gittelést, alapozást, lakkozást javasolsz? Szerintem a megrendelő aligha akar majd fizetni egy olyan üveg festéséért, ami nem látszik a sárgarépa alatt

rohadtul nem a sors az egészet megváltoztatni !!kolhoz !!és az első üveg ki van vágva rothadás és tompahegesztett 3mm-es vas !!

okos srác) az ügyfélnek nincs pénze

A porra és rozsdára kenés valószínűleg rendben van ?!

a hátsó belső és külső ívek egyenként 1400 rbe kerülnek. bassza meg, hogy befoltozza a rothadást?

az embernek később meg kell vásárolnia őket, hogy többet dolgozhassak. és így nincs mit vásárolni. és nem mindig van mit hegeszteni az új üvegeket

Szeretem! Én is ezt fogom tenni magamért, tisztelem és kedvelem

Gépekkel nem volt dolgom, csak hegesztő, betonozó, festő, vakoló, egyszóval építtető vagyok, csak azt látom, hogy mi az, ami elfogadható autóban hegesztésre. Ezt úgy csinálom, hogy először savval marattam az összes munkadarabot, majd a te módszered szerint hegesztem az üveget, majd savas tisztítószerrel zsírtalanítom, a töltőfölddel és masztixel és ez egész napom. szóval ezen felül mennyit ér a munkád?

Napi két pohárral főzök

hadd menjenek át az erdőn! ma elsajátítottam egy jobb hátsó üveget holnap veszek egy másodikat, köszönöm a videót

sok kanapészakértő van

Hogy lehet erre hozni az autót, tudják, hogy ahol a gyenge pontok még a végére hajtanak, ott nyafognak, hogy rosszak az autóink, azt mondják

A medencéken a karosszéria gyorsabban rothad, mint a motor erőforrása véget ér. Én magam is szenvedek ettől, bár masztixel dolgoztam fel és vigyáztam rá. Semmi sem segített.

nincs pénz normális autóra

A masztixet alapozás és festés után kell felhordani, de nem csupasz fémre.

garázs tv chistopol. Akkor tényleg nem kell semmit csinálni, mert nem fizetnek))

ha fizetnének a feldolgozásért, az mindent megkövetelne

Megint rohad a masztix alatt?

A pénzért mi jött ki egy ilyen munkából?

Elektromos hegesztéssel is lehet ilyen munkát végezni? Elektródák?

Háromban főztem, 30-ra állítottam, és lassan pöttyökben jártam, kitisztítottam, majd ahol rések voltak, és az üveget le kell zárni papírral, mert darálóval látva szikra száll a pohárba.

elektródával főzök félautomata leszek

Félautomata berendezéssel lyukakat is égethet. elektróda 2 normák szakácsok

hogy rohadtul meg minden rohad, hogy nézzük így a németeket, az autók 10 éve mennek nem úgy rohadnak, de mint a vázák, már egy éve rozsda borítja a vonatot.

Mert a németek a német klímával rendelkező Németországban, az Orosz Föderációban pedig akár 200 fagyási ciklust is utaznak az őszi-téli időszakban. Nézd meg a "Mersyukit" Szentpéterváron, Kalinyingrádban. 2 év és egy szita. A vas vas és van. ...

Ott minden pontosan jobban van festve, és 1 éve van a vonat rohadás, de a Mercedes-BMW 5 éve egy kis foltot fog át a jelenleginél, van különbség)

Attól tartok, ezt az autót soha nem fogják kivenni a könyvekből.

Ha a közlekedési rendőrök odafigyelnek, a vizsgálat bebizonyítja, hogy natív üvegről van szó. Nem nyúltam hozzá a gyári varratokhoz a tetején és a függőlegeshez.

Milyen vastagságú volt a használt fém? És mennyibe kerül egy ilyen munka?

milyen méretek legyenek a poharak között, és milyen helyekről kell mérni 1

A VAZ-2110 hátsó oszlopainak cseréje általuk kezek. jellemzők, diagram és ajánlások

A VAZ-2110 hátsó oszlopai biztosítják az autó zökkenőmentes vezetését. Konkrétan segítségükkel csillapítják a rezgéseket, ha egyenetlen felületeken haladnak. Ha azt látja, hogy ütközés vagy ütés után az autó karosszériájának felülete sokáig ingadozik, akkor ez nyilvánvalóan azt jelenti, hogy ki kell cserélni a hátsót állványok... A javítás megkezdésekor meg kell találnia a hátsó felfüggesztés tervezési jellemzőit, valamint a munkamódszert.

A hátsó oszlopok, akárcsak az elsők, elnyelik a mechanikai energiát, amely egyenetlen útról továbbít a testre. Ezek az elemek kanyarodáskor óriási igénybevételnek vannak kitéve. Ha a felfüggesztés rugóstagjai nem működnek megfelelően, akkor az autó kényelme és biztonsága is jelentősen romlik.

Az autó teljes alvázának kopása az állapotuktól függ. A hátsó rugóstagok, vagy inkább a rugók lehetővé teszik, hogy elkerülhető legyen az egész karosszéria felpattanása a dudorral való ütközéskor. Ha az autó pattog, akkor a kerekei elveszítik a kapcsolatot az úttal. Ennek során fékezés, gyorsulás nem jöhet létre, az oldalirányú erők hatása miniatürizálódik (fordulni nem lehet). Ennek jelentős hatása van a közlekedésbiztonságra.

Segítségével hátsó oszlopok A VAZ-2110 javítja a vezetési kényelmet. A vezetés sokkal kényelmesebbé válik. Ha a rugók meghibásodnak, akkor egy dudor ütközésekor az autó spontán módon megváltoztatja a mozgás irányát.

Az állványok használatának hátrányai és hátrányai:

1. Fékezés vagy gyorsítás közben még egy kis kő is oda vezet, hogy a kerék egy ideig pattan, és nem lesz az útfelületen.
2. Ha a rugók rosszul működnek, akkor ez befolyásolja a féktávot - megnő, és jelentősen. A test a szokásosnál sokkal erősebben ingadozik. Folyamatosan himbálózik, ami az autó alvázának és abroncsainak gyors kopásához vezet.

Helyettesítés hátsó oszlopok A VAZ-2110 lehetővé teszi az ilyen nehézségek megoldását. A munkát mások segítsége nélkül is el tudja végezni, ha van otthon annyi, hogy ügyfelünk rendelkezésére álljon a szükséges eszközök és eszközök. De nem gondolhatod, hogy ez egy nagyon gyakori munka. Nagyon óvatosan kell kezelni, mivel a legkisebb hiba gyakorlatilag a vezető és az utasok életébe kerülhet.

A hátsó felfüggesztés kis számú alkatrészből áll, a középpontban a rugóstagok állnak. Erőforrásuk megközelítőleg többszöröse a frontálisokénak. Az ismeretlen hátsó kerekek legkisebb kopogásai azért vannak, hogy elgondolkodtassa a vezetőt.Ez egy olyan jelzés, amely azt jelzi, hogy meg kell vizsgálni és meg kell javítani az egyik könyvet a másikon az autó hátsó felfüggesztésének több alkatrészén.

Természetesen a lengéscsillapítók akár 100 000 km-t is kibírnak, és nem csak másképp kevesebbet. Mindez közvetlenül a stúdió helyes kiválasztásától, a beszerelt termékek minőségétől, valamint az autó tulajdonosának vezetési stílusától függ. Ha arra kényszeríti az autót, hogy szükségtelen terheléseket tapasztaljon, akkor a felfüggesztés összes alkatrészének erőforrása nagyon kicsi lesz.

Mielőtt kicserélné a hátsó oszlopot egy VAZ-2110-re, meg kell győződnie arról, hogy ügyfelünknek pontosan meg kell tennie, hogy az meghibásodás. A felfüggesztés kopogása a következő okok miatt jelenhet meg:

1. A lengéscsillapítók meghibásodása az egyenetlen utakon való megfelelő vezetés során nyilvánul meg. Itt történik a kopogás. Ezeket az elemeket nem javításra szánják, újakat kell telepítenie.
2. Ebben az esetben, ha szemrevételezéssel úgy találja, hogy a felfüggesztő karok gumiperselyei erősen elhasználódtak, ki kell cserélni azokat. Lehetséges, hogy a VAZ áll2110 normál állapotukban vannak.
3. Ha a rugó megereszkedik vagy elromlik, ki kell cserélni. Egy ilyen elem strapabíró fémből készül, de hosszan tartó működés és túlterhelések során megváltoztathatja a hosszát, deformálódhat, vagyis akár el is törhet. A befejezés után a teljes felfüggesztés nem fog megfelelően működni.
4. Az ütések előfordulását valószínűleg az okozza, hogy a lengéscsillapító rosszul van rögzítve a felső üvegben, egyébként az alsó konzolon. Ügyeljen arra, hogy ellenőrizze a csendes blokkot, amely a felső fülre van felszerelve. Ha itt sérülés van, vagy nagyon elhasználódott, ki kell cserélni. Ügyfelünknek maradnak menetes csatlakozásai, amelyeket tökéletesen meg kell húzni.
5. A kopogás oka valószínűleg a teljes hátsó felfüggesztés túlterhelése. A meghibásodás akkor valószínű, ha a lengéscsillapítórudakra szerelt lökhárítók megsérülnek.

Csupa kellemes nézelődés, remélem a videóm segített valakinek azzal, hogy vagy műszaki kérdéseket választott) Alkatrészek.

A diagnosztizálás során meg kell találnia, hogy melyik elem közvetlenül romlott el. Megközelítőleg hasonló tünetek jelentkeznek, eltérések fordulnak elő akkor is, amikor a rugóstagok hibásan működnek, és amikor a felfüggesztés részei készen állnak a meghibásodásra.

A 10-ka-n a hátsó felfüggesztés függő, teleszkópos rugók saját kialakításúak, 2 irányban működnek. A VAZ-2110 hátsó rugói a lengéscsillapító ház és az autó karosszériája közé vannak felszerelve. Segítségükkel csillapítják az egyenetlen felületeken történő vezetés során fellépő rezgéseket. A hátsó támasz a teljes felfüggesztés tartóeleme, a következő részekből áll:

1. Csatlakozó.
2. Utánfutó kar felfüggesztés.
3. Vas kötőelemek fülekkel.
4. Gumi-fém perselyek (néma blokkok).

A felfüggesztés rugóstagjai a hátsó támasztékra vannak felszerelve 2 oldalról. Biztosítják ennek az elemnek a mobilitását egyenetlen utakon történő vezetés során.

Ha belegondolunk, akkor a korróziógátló masztix a másik oldalról kell, és nem a szalonból

ha arra gondol. az ilyen autókat nem gazdagok vezetik. olcsóbbá kell tenniük és erősnek kell lenniük. gittelést, alapozást, lakkozást javasolsz? Szerintem a megrendelő aligha akar majd fizetni egy olyan üveg festéséért, ami nem látszik a sárgarépa alatt

rohadtul nem a sors az egészet megváltoztatni !!kolhoz !!és az első üveg ki van vágva rothadás és tompahegesztett 3mm-es vas !!

okos srác) az ügyfélnek nincs pénze

A porra és rozsdára kenés valószínűleg rendben van ?!

a hátsó belső és külső ívek egyenként 1400 rbe kerülnek. bassza meg, hogy befoltozza a rothadást?

az embernek később meg kell vásárolnia őket, hogy többet dolgozhassak. és így nincs mit vásárolni. és nem mindig van mit hegeszteni az új üvegeket

Szeretem! Én is ezt fogom tenni magamért, tisztelem és kedvelem

Gépekkel nem volt dolgom, csak hegesztő, betonozó, festő, vakoló, egyszóval építtető vagyok, csak azt látom, hogy mi az, ami elfogadható autóban hegesztésre.Ezt úgy csinálom, hogy először savval marattam az összes munkadarabot, majd a te módszered szerint hegesztem az üveget, majd savas tisztítószerrel zsírtalanítom, a töltőfölddel és masztixel és ez egész napom. szóval ezen felül mennyit ér a munkád?

Napi két pohárral főzök

hadd menjenek át az erdőn! ma elsajátítottam egy jobb hátsó üveget holnap veszek egy másodikat, köszönöm a videót

sok kanapészakértő van

Hogy lehet erre hozni az autót, tudják, hogy ahol a gyenge pontok még a végére hajtanak, ott nyafognak, hogy rosszak az autóink, azt mondják

A medencéken a karosszéria gyorsabban rothad, mint a motor erőforrása véget ér. Én magam is szenvedek ettől, bár masztixel dolgoztam fel és vigyáztam rá. Semmi sem segített.

nincs pénz normális autóra

A masztixet alapozás és festés után kell felhordani, de nem csupasz fémre.

garázs tv chistopol. Akkor tényleg nem kell semmit csinálni, mert nem fizetnek))

ha fizetnének a feldolgozásért, az mindent megkövetelne

Megint rohad a masztix alatt?

A pénzért mi jött ki egy ilyen munkából?

Elektromos hegesztéssel is lehet ilyen munkát végezni? Elektródák?

Háromban főztem, 30-ra állítottam, és lassan pöttyökben jártam, kitisztítottam, majd ahol rések voltak, és az üveget le kell zárni papírral, mert darálóval látva szikra száll a pohárba.

elektródával főzök félautomata leszek

Félautomata berendezéssel lyukakat is égethet. elektróda 2 normák szakácsok

Hogy lehet erre hozni az autót, tudják, hogy ahol a gyenge pontok még a végére hajtanak, ott nyafognak, hogy rosszak az autóink, azt mondják

Ha belegondolunk, akkor a korróziógátló masztix a másik oldalról kell, és nem a szalonból

A masztixet alapozás és festés után kell felhordani, de nem csupasz fémre.

a hátsó belső és külső ívek egyenként 1400 rbe kerülnek. bassza meg, hogy befoltozza a rothadást?

Szeretem! Én is ezt fogom tenni magamért, tisztelem és kedvelem

A porra és rozsdára kenés valószínűleg rendben van ?!

rohadtul nem a sors az egészet megváltoztatni !!kolhoz !!és az első üveg ki van vágva rothadás és tompahegesztett 3mm-es vas !!

Ha belegondolunk, akkor a korróziógátló masztix a másik oldalról kell, és nem a szalonból

ha arra gondol. az ilyen autókat nem gazdagok vezetik. olcsóbbá kell tenniük és erősnek kell lenniük. gittelést, alapozást, lakkozást javasolsz? Szerintem a megrendelő aligha akar majd fizetni egy olyan üveg festéséért, ami nem látszik a sárgarépa alatt

rohadtul nem a sors az egészet megváltoztatni !!kolhoz !!és az első üveg ki van vágva rothadás és tompahegesztett 3mm-es vas !!

okos srác) az ügyfélnek nincs pénze

A porra és rozsdára kenés valószínűleg rendben van ?!

a hátsó belső és külső ívek egyenként 1400 rbe kerülnek. bassza meg, hogy befoltozza a rothadást?

az embernek később meg kell vásárolnia őket, hogy többet dolgozhassak. és így nincs mit vásárolni. és nem mindig van mit hegeszteni az új üvegeket

Szeretem! Én is ezt fogom tenni magamért, tisztelem és kedvelem

Gépekkel nem volt dolgom, csak hegesztő, betonozó, festő, vakoló, egyszóval építtető vagyok, csak azt látom, hogy mi az, ami elfogadható autóban hegesztésre. Ezt úgy csinálom, hogy először savval marattam az összes munkadarabot, majd a te módszered szerint hegesztem az üveget, majd savas tisztítószerrel zsírtalanítom, a töltőfölddel és masztixel és ez egész napom. szóval ezen felül mennyit ér a munkád?

Napi két pohárral főzök

hadd menjenek át az erdőn! ma elsajátítottam egy jobb hátsó üveget holnap veszek egy másodikat, köszönöm a videót

sok kanapészakértő van

Hogy lehet erre hozni az autót, tudják, hogy ahol a gyenge pontok még a végére hajtanak, ott nyafognak, hogy rosszak az autóink, azt mondják

A medencéken a karosszéria gyorsabban rothad, mint a motor erőforrása véget ér. Én magam is szenvedek ettől, bár masztixel dolgoztam fel és vigyáztam rá. Semmi sem segített.

A VAZ-2110 hátsó oszlopainak cseréje általuk kezek. jellemzők, diagram és ajánlások

A VAZ-2110 hátsó oszlopai biztosítják az autó zökkenőmentes vezetését. Konkrétan segítségükkel csillapítják a rezgéseket, ha egyenetlen felületeken haladnak.Ha azt látja, hogy ütközés vagy ütés után az autó karosszériájának felülete sokáig ingadozik, akkor ez nyilvánvalóan azt jelenti, hogy ki kell cserélni a hátsót állványok... A javítás megkezdésekor meg kell találnia a hátsó felfüggesztés tervezési jellemzőit, valamint a munkamódszert.

A hátsó oszlopok, akárcsak az elsők, elnyelik a mechanikai energiát, amely egyenetlen útról továbbít a testre. Ezek az elemek kanyarodáskor óriási igénybevételnek vannak kitéve. Ha a felfüggesztés rugóstagjai nem működnek megfelelően, akkor az autó kényelme és biztonsága is jelentősen romlik.

Az autó teljes alvázának kopása az állapotuktól függ. A hátsó rugóstagok, vagy inkább a rugók lehetővé teszik, hogy elkerülhető legyen az egész karosszéria felpattanása a dudorral való ütközéskor. Ha az autó pattog, akkor a kerekei elveszítik a kapcsolatot az úttal. Ennek során fékezés, gyorsulás nem jöhet létre, az oldalirányú erők hatása miniatürizálódik (fordulni nem lehet). Ennek jelentős hatása van a közlekedésbiztonságra.

Segítségével hátsó oszlopok A VAZ-2110 javítja a vezetési kényelmet. A vezetés sokkal kényelmesebbé válik. Ha a rugók meghibásodnak, akkor egy dudor ütközésekor az autó spontán módon megváltoztatja a mozgás irányát.

Az állványok használatának hátrányai és hátrányai:

1. Fékezés vagy gyorsítás közben még egy kis kő is oda vezet, hogy a kerék egy ideig pattan, és nem lesz az útfelületen.
2. Ha a rugók rosszul működnek, akkor ez befolyásolja a féktávot - megnő, és jelentősen. A test a szokásosnál sokkal erősebben ingadozik. Folyamatosan himbálózik, ami az autó alvázának és abroncsainak gyors kopásához vezet.

Helyettesítés hátsó oszlopok A VAZ-2110 lehetővé teszi az ilyen nehézségek megoldását. A munkát mások segítsége nélkül is el tudja végezni, ha van otthon annyi, hogy ügyfelünk rendelkezésére álljon a szükséges eszközök és eszközök. De nem gondolhatod, hogy ez egy nagyon gyakori munka. Nagyon óvatosan kell kezelni, mivel a legkisebb hiba gyakorlatilag a vezető és az utasok életébe kerülhet.

A hátsó felfüggesztés kis számú alkatrészből áll, a középpontban a rugóstagok állnak. Erőforrásuk megközelítőleg többszöröse a frontálisokénak. Az ismeretlen hátsó kerekek legkisebb kopogásai azért vannak, hogy elgondolkodtassa a vezetőt. Ez egy olyan jelzés, amely azt jelzi, hogy meg kell vizsgálni és meg kell javítani az egyik könyvet a másikon az autó hátsó felfüggesztésének több alkatrészén.

Természetesen a lengéscsillapítók akár 100 000 km-t is kibírnak, és nem csak másképp kevesebbet. Mindez közvetlenül a stúdió helyes kiválasztásától, a beszerelt termékek minőségétől, valamint az autó tulajdonosának vezetési stílusától függ. Ha arra kényszeríti az autót, hogy szükségtelen terheléseket tapasztaljon, akkor a felfüggesztés összes alkatrészének erőforrása nagyon kicsi lesz.

Mielőtt kicserélné a hátsó oszlopot egy VAZ-2110-re, meg kell győződnie arról, hogy ügyfelünknek pontosan meg kell tennie, hogy az meghibásodás. A felfüggesztés kopogása a következő okok miatt jelenhet meg:

1. A lengéscsillapítók meghibásodása az egyenetlen utakon való megfelelő vezetés során nyilvánul meg. Itt történik a kopogás. Ezeket az elemeket nem javításra szánják, újakat kell telepítenie.
2. Ebben az esetben, ha szemrevételezéssel úgy találja, hogy a felfüggesztő karok gumiperselyei erősen elhasználódtak, ki kell cserélni azokat. Lehetséges, hogy a VAZ áll2110 normál állapotukban vannak.
3. Ha a rugó megereszkedik vagy elromlik, ki kell cserélni. Egy ilyen elem strapabíró fémből készül, de hosszan tartó működés és túlterhelések során megváltoztathatja a hosszát, deformálódhat, vagyis akár el is törhet. A befejezés után a teljes felfüggesztés nem fog megfelelően működni.
4. Az ütések előfordulását valószínűleg az okozza, hogy a lengéscsillapító rosszul van rögzítve a felső üvegben, egyébként az alsó konzolon. Ügyeljen arra, hogy ellenőrizze a csendes blokkot, amely a felső fülre van felszerelve. Ha itt sérülés van, vagy nagyon elhasználódott, ki kell cserélni. Ügyfelünknek maradnak menetes csatlakozásai, amelyeket tökéletesen meg kell húzni.
5. A kopogás oka valószínűleg a teljes hátsó felfüggesztés túlterhelése. A meghibásodás akkor valószínű, ha a lengéscsillapítórudakra szerelt lökhárítók megsérülnek.