Részletesen: barkácshorgony-javítás saját kezűleg igazi mestertől a my.housecope.com oldalra.
A kollektormotoros Makita 2450 forgókalapács megfelelő működését a kefék enyhe szikrázása kíséri a kollektor területén. A megfelelően működő villanymotor egyenletes szikrázással rendelkezik, rövid farokkal.
A szikrakép megváltoztatásával meghatározhatja a hibás működés jellegét és helyét a Makita 2450, 2470 fúrókalapácsnál.
Az elektromos motor elosztójában a szikraképződés növekedésének oka lehet a kefék meghibásodása és kopása, rövidzárlat vagy az armatúra törése, az elektromos motor állórész tekercseinek meghibásodása, a kefetartók meghibásodása vagy nem megfelelő rögzítése.
A jelentős szikraképződés a kollektor területén hornyok megjelenéséhez vezet a kollektoron, a lemezek megégéséhez és a kefék egyenetlen kopásához.
Ezen hibák előfordulása gyors kopást és magának a kollektornak a lamellák kialakulását okozza.
Az érdesség meghaladja a normált
Mivel a fúrókalapács erős szerszám, kis mennyiségű szikrázás megengedett terhelés nélkül, jelentős erőkkel a szerszámra egyetlen szikra is körbefuthat. Erős szikraképződés esetén meg kell vizsgálni az erős szikrázás okát.
A kollektor leggyakrabban előforduló meghibásodása a lamellák növekvő érdessége a kefék növekvő szikrázásával.
A Makita 2450 perforátor elosztójának felületi érdességének növekedése nem csak a fokozott szikraképződésnek köszönhető. A kollektor rézlemezein réz-oxid képződik, amely keményebb a szénkefék keménységénél. Az érdesség értékét a kefe egyenetlen kopása és a szikrázó szénlerakódások befolyásolják.
Karcolások nem csak a kefék egyenetlen kopása és az eltérő anyagszerkezetek miatt keletkeznek, hanem a levegőből szilárd részecskék bejutása miatt is a munkaterületbe.
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
A Makita forgókalapács nem megfelelő tárolása a magas páratartalom vagy a működés közbeni jelentős hőmérsékletváltozás miatt oxid megjelenéséhez vezethet a kollektor rézlemezein.
A kollektor felületének hibáinak kiküszöbölése érdekében azt csiszolni kell.
Mielőtt folytatná a Makita 2470 perforátor elosztójának módosítását, feltétlenül ki kell egyensúlyozni a rotort.
Lehetőség a kollektor forgórészhez viszonyított lefutásának mérésére
Otthon a Makita 2450 vagy 2470 perforátor elosztócsonkjának csiszolását a legjobb, ha csiszolópapírral rögzítik egy fatömbre, már egy kiegyensúlyozott rotorra.
A forgórész tengelyének vége puha réz- vagy alumíniumfólián keresztül van rögzítve a fúrótokmányban. A rotorral ellátott fúró biztonságosan rögzítve van egy satuban vagy egy házi készítésű eszközben.
A forgórész forgatásakor próbálja meg középre állítani a fúrótokmányban.
A rotor beszerelése a tokmányba
A forgórész a fúrótokmányban van középre állítva, hogy a kollektor sugárirányú felületének minimális lefutását biztosítsa a forgórész tengelyéhez képest.
Először ellenőrizze a tokmány pofák kifutását. Rögzítse a fúrót satuba, szerelje be a legnagyobb átmérőjű fúrót a tokmányba.
A fúrót forgatva vigyen egy ceruzát a fúró forgó oldalfelületére, és helyezze egy egyszerű ütközőre. Minimális kifutással a ceruza folytonos vonalat húz a fúró felületén. Ha a kifutás jelentős, cserélje ki a fúrótokmányt, vagy válasszon olyan fúrót, amelynél kisebb a fúrótokmány.
Most fúró helyett rögzítse a forgórész tengelyét, és ugyanígy határozza meg a rotor vagy a kollektor verésének helyeit.
A kollektor csiszolásának folyamatát a csiszolóanyag kiválasztásával kell kezdeni. Csiszolópapír vagy reszelő használata javasolt az elosztó csiszolásához.
Válasszon több számból álló csiszolópapírt, 100-tól kezdődően.
Most kezdje el a csiszolást. Rögzítsen egy fahasábot rögzített csiszolópapírral a kollektorra, forgassa el a fúrót, és anélkül, hogy a blokkot erősen a kollektor felületéhez nyomná, csiszolja meg.
Elosztó köszörülése fúróban
A csiszolási műveletet olyan rotorokon javasolt alkalmazni, amelyek már működtek, és a kollektor kismértékben lemerült.
A kefék helyes szikrázása
Ha kicserélte a kollektort a Makita 2470 perforátor forgórészén, akkor a tengelyre való rögzítés után a kollektort át kell szúrni. Ezt a műveletet az új kollektor lamella felületének az armatúra tengelyéhez viszonyított sugárirányú kifutásának megszüntetésére hajtják végre.
A legjobb, ha az elosztót esztergagépen tüskék segítségével köszörüljük. De ezt a műveletet otthon is elvégezheti. Igaz, nem nélkülözheti egy kiegészítő eszközt. A videó segít megérteni a kollektor barázdáját.
VIDEO A forgókalapácsok kefetartói általában egymással szemben vannak felszerelve. A kefék hosszan tartó működése a kollektoron hornyok kialakulásához vezet, amelyek hullámosságot képeznek a felületen. Ezt a generációt esztergagépen csak az elosztó elforgatásával lehet kiküszöbölni.
A kollektoron lévő barázdák kialakulásának csökkentése érdekében próbálja meg a kefetartókat lépcsőzetesen elhelyezni.
De a lamellák közötti hornyok tisztítását mindenképpen el kell végezni, mivel a mikanit, a lamellák közötti tömítések anyaga keményebb, mint a réz lamellák és kevésbé kopik. Idővel a mikanit tömítések kevésbé kopnak, és magasságuk meghaladja a rézlamellák magasságát.
A magasságok kiegyenlítése érdekében a lamellák közötti hornyokat kimarják, vagy leegyszerűsítve hornyolják.
A barkácsoló marást a legjobb egy fémfűrészdarabbal végezni, amelyet az elosztó hornyainak szélességére éleztek.
A hornyok kézi marása
A horony szélével párhuzamosan fém vonalzót helyeznek fel, a fűrészt a széléhez nyomják és gyenge nyomással meghosszabbítják. A horony a rézlamella magasságáig van marva.
A hornyok marása az anyag maradékának hajkefével történő eltávolításával és reszelőből készült kaparóval történő letöréssel végződik. A csiszolás a legjobb filccel.
Minden marást csiszolással és levegőfúvással kell befejezni.
A csapágyak állapota is befolyásolja a kollektor teljesítményét. A csapágykopás növeli a kollektor kifolyását, ami viszont a szénkefék gyorsuló kopásához vezet. Az elosztó kifutásának kiküszöbölése érdekében javasolt a gyanús csapágyakat újakra cserélni.
Az új szénkefék beszerelésekor mindig ajánlatos azokat csiszolni, hogy jobban tapadjanak a kollektor felületéhez.
A szénkeféket legjobb házi készítésű lapozógépen testre szabni. A lap egy tengely, amelyre csiszolópapír van rögzítve. A legegyszerűbb módja az, hogy a tengelyt a kollektor átmérőjével megegyező átmérőjű fából készítjük, a munkadarabot esztergagépen forgatjuk. A tengely mentén egy fémrúd szorosan be van helyezve a tengelybe. A készüléket egy elektromos fúró tokmányához rögzítik, a fúró bekapcsol, és a kefék egy forgó csiszolókoronghoz kerülnek.
A felszerelést óvatosan kell elvégezni, időnként kefékkel a rotor elosztójára, hogy ellenőrizze a hézagot.
A kefék kollektorhoz való dörzsölése után ajánlatos a kefetartók helyes rögzítését beszerelés előtt ellenőrizni. A kefetartók gyárilag semlegesre vannak beállítva, ami minimálisra csökkenti a kollektor ívképződését. Ha nincsenek gyári jelek, akkor a kefetartók beszerelésének beállítása úgy történik, hogy a kefetartót a forgórész forgásával ellentétes irányba toljuk el addig, amíg a szikraképződés minimális lesz.
A kefék ne lógjanak a kefetartóban, hanem erősen nyomódjanak a kollektor lamellákhoz. A szorítóerőt a kefetartóban lévő rugók szabályozzák.
Hibás kollektor ívelése
Az armatúra rövidzárlatával, az armatúra tekercsek megszakadásával, a tekercsek rövidzárlatával az armatúratesttel kapcsolatban a forgórész kollektorán az ívképződés növekedése jelentkezhet. Mindezek a meghibásodások csak a rotor nagyjavításával szűnnek meg.
VIDEO
A horgony bármely indukciós motor forgó szerelvénye. Tekintettel arra, hogy a kőzetfúró működése során jelentős ellenállást tapasztal a segítségével megsemmisült anyaggal szemben, a rotor terhelései gyakran szélsőséges értékeket érnek el. Néha jelentős csökkenést okoznak az armatúra sebességében, ami az elektromos motor azonnali meghibásodásához vezet.
A perforátoron lévő horgony égéstől való stabilitását a kialakítása határozza meg. Kétféle kalapácshorgony létezik:
Fázis rotorral.
Mókuskalitkás rotorral.
A rövidre zárt armatúra tekercselést rudak alkotják, amelyek a forgórész összeszerelésekor illeszkednek a magjának hornyaiba. Ebben az esetben a rudak végeit egy speciális rotorgyűrűvel csatlakoztatják. Az ilyen kialakításban nincsenek mozgó érintkezők, ami pozitív hatással van az összeállítás tartósságára.
Az ilyen kialakítású horgony hátránya a korlátozott indítónyomaték, amely a perforátorokhoz képest megköveteli a használat intenzitásának korlátozását a szerszám bekapcsolását követő kezdeti pillanatban. Természetesen ezt lehetetlen folyamatosan emlékezni, ezért a fúrókalapács figyelmetlen használatával a mókuskalitkás motor tartóssága alacsony lesz.
A problémát úgy oldják meg, hogy minden perforátorra mókuskalitkás villanymotort szerelnek fel. Az armatúra tekercsének pólusainak száma ebben az esetben teljesen megfelel az állórész analóg paramétereinek, és az egyes fázisok érintkezőit szénkefék segítségével hozzák ki a külső áramkörbe. A kefék cseréje egy viszonylag egyszerű folyamat, amely (a nem garanciális berendezések esetében) önállóan is elvégezhető. Egyéb esetekben érdemes szakember szolgáltatásait igénybe venni. Az ilyen jellegű szolgáltatások ára gyakran a fúrókalapácson lévő horgony statikus és dinamikus kiegyensúlyozásának szükségességével függ össze, amelyhez speciális technológiát és berendezéseket használnak.
Az ilyen jellegű rutinszerű karbantartások sorrendjét a Makita védjegyű fúrókalapács példáján vizsgáljuk, bár más gyártók hasonló szerszámaihoz nincsenek alapvető jellemzők.
Az armatúra cseréjének szükségessége akkor merülhet fel, ha a perforátor nem adja meg a szükséges sebességet, a forgórész forgása élesen lelassul, jellegzetes szikrázást és recsegést észlel.
A motor armatúrája a következő részekből áll:
hengeres elem, amelyet alacsony szilíciumtartalmú elektroacélból, vagy Armco EA vagy EAA minőségű alacsony széntartalmú acélból készült, szorosan összekapcsolt préselt lemezekből állítanak elő;
a tengely, amelyre a henger fel van szerelve;
fázistekercsek, amelyek tekercsei egymáshoz képest 120 0 -os szögben el vannak tolva;
csúszógyűrűk, a tengelyre szerelve, de attól és egymástól elektromosan szigetelve.
A fúrókalapácson lévő horgony mechanikusan érintkezik a fúrókalapács-szűkítő fogaskerekeivel, ezért a teljes leválasztáshoz elegendő a szerelvényt a forgórész tengelyén lévő csiga segítségével lekapcsolni.
Az ellenőrzés a kollektorlemezek külső vizsgálatával kezdődik: nem lehetnek rajtuk szénlerakódások és karcolások.Ebben az esetben a motorkefék működőképesnek minősülnek, és nem cserélhetők.
Az armatúra lassú forgását a fúrókalapácson a csapágypormosó szennyeződése okozhatja, ilyenkor eltávolítják a testből és alaposan lemossák műszaki oldószerrel. Az elfogadható folyadékokat általában a gyártó sorolja fel a perforátor kézikönyvében. A védőalátétnek nemcsak a külső, hanem a belső felületét is meg kell tisztítani.
Annak ellenére, hogy a külső armatúra tekercselése porvédő védelemmel is rendelkezik, érdemes ellenőrizni a tekercselő zsinórok állapotát, és normál porszívóval tisztíthatjuk meg a felületüket.
A kollektor épségét teszter ellenőrzi. A szerszám meglévő elektromos diagramja szerint a perforátor elektromos áramkörének minden elemét ellenőrizzük. Rövidzárlat esetén az armatúrát ki kell cserélni. Hosszú távú működtető szerszám esetén a perforátor modellje határozza meg a kiadás árát: előfordulhat, hogy a garanciális műhely nem fogadja el javításra egy bizonyos márkájú perforátort, és a szükséges horgonymodell iránti kérelmet el kell küldeni a a gyártó raktárai.
Ha a perforátor instabil működését csak a mozgó részeinek szennyeződése okozta, akkor alapos tisztítás után az összeszerelés fordított sorrendben történik. Ennek során gondoskodni kell arról, hogy a hajtómű érintkezése a reduktor csigájával teljes legyen, és a porgyűrű teljesen körülzárja a külső csapágyházat.
Az elektrotechnikában tapasztalt házi kézműves képes saját kezűleg megjavítani a fúrókalapácson lévő horgonyt. A munka a meghibásodás azonosításával kezdődik. Az armatúra tekercselés fordulatainak szakadása vagy rövidzárlata esetén a perforátor "csendjének" vagy a forgórész lassú forgásának (ami a teljes kerületen intenzív szikrázással jár) oka könnyen megállapítható a tesztelő. A szikrázás, valamint a perforátor armatúra különböző irányú elfordulási kísérlete a tekercsben lévő menetek egy részének záródásának következménye. Ha a szikra egyetlen, de hosszú szikra jellegű, akkor annak oka a vezeték szakadása vagy a kollektorral való rossz érintkezés.
Ellenőrzéskor érdemes az armatúratestre való meghibásodás lehetőségét is ellenőrizni. A tényleges ellenállás értékeinek mérésekor a kapott értékek nem lehetnek kisebbek néhány ohmnál.
VIDEO Ha a kőzetfúró csapágya elhasználódik, a kőzetfúró működése során jelentős egyensúlyhiány léphet fel az armatúra forgástengelyében. Ezt a meghibásodást azután diagnosztizálják, hogy a tekercsfordulatokban nem észlelhető meghibásodás. Ehhez csatlakoztatnia kell a perforátort egy reosztáthoz, és fokozatosan növelnie kell a feszültséget a névleges értékre. Ha a diagnosztika során megváltozik a villanymotor hangja, és megnő az armatúra rezgése, akkor szükséges a forgórész kiegyensúlyozása.
Mivel otthon szinte lehetetlen visszatekerni a horgonyt, javasoljuk, hogy vegye igénybe a speciális műhelyek szolgáltatásait. A horgony fúrókalapácsra történő visszatekerésének ára a legtöbb modellnél (Bosch, DeWalt, Makita stb.) a szerszám teljesítményétől és teljesítményétől (háztartási vagy professzionális) függ. Ha a meghajtó teljesítménye nem haladja meg az 1000 W-ot, akkor a szolgáltatás 1000… 1200 rubelbe kerül, 1500 W-ig terjedő hajtás esetén 1500… 1600 rubel, erősebb perforátorok esetén pedig 2500 rubel. A komplex javítási szolgáltatások (például csapágycsere) 3500…4000 rubelbe kerülhetnek. Ugyanakkor a legtöbb műhelyben a hibadiagnosztika ingyenes.
VIDEO
az égés szaga;
természetellenes további hangok megjelenése;
a fúrókalapács instabil működése vagy csökkent teljesítménye.
Ha a fenti pontok közül legalább egy felmerül, akkor ezt meg kell tennie azonnal hagyja abba a munkát - a fúrókalapács javításra szorul. Mielőtt azonban elkezdené saját maga a lyukasztó hibaelhárítását, meg kell találnia a belső szerkezetét.
VIDEO
Vízszintesen szerelt motorral.
Függőleges motorral.
Minden más tekintetben a fúrókalapács minden részlete alapvetően megegyezik.
A fúrókalapács két részből áll: elektromos és mechanikus.
Motorvezérlő berendezés.
Start és stop gomb.
Zavarcsillapító elemek (kondenzátor, fojtótekercs);
Tápkábel.
Egyes modellekben a kapcsolót vezérlőkészülékkel kombinálják.
Egyes modellek további alkatrészekkel is felszerelhetők:
üzemmód kapcsoló;
porszívó;
mélységhatár;
Egyéb.
VIDEO
A javítás megkezdése előtt az egységet szét kell szerelni. Minden modellnek megvannak a saját szétszerelési árnyalatai. De a legtöbb esetben bármely modell két részből áll : első és hátsó fél, összecsavarozva. Mielőtt kicsavarná őket, el kell távolítania a patront. Egyes modelleken a patron bekapcsolva hagyható.
VIDEO
A meghibásodások is kétféleek lehetnek: a fúrókalapács elektromos részéhez és a mechanikai hibákhoz kapcsolódnak.
Ennek oka lehet egy vezetékszakadás. Nagyon gyakran a zsinór a fogantyú közelében szakad el.
Cserélje ki a teljes kábelt, vagy rövidítse le egy részét azon a helyen, ahol a törés bekövetkezett. Ha a szakadás valahol középen történik, távolítsa el a szigetelést, kösse össze az alkatrészeket, gondosan szigetelje le a vezetéket.
A kioldó elemeinek rossz érintkezése.
Ilyen károsodás az érintkezők oxidációja vagy kiégése miatt fordulhat elő.
Tisztítsa meg az elemeket, vagy cserélje ki újakra.
Az oltószerkezet sérülése.
A nagy terheléstől ennek a mechanizmusnak a részei egyszerűen kiégnek.
közvetlenül csatlakoztatható a motorhoz , de szem előtt kell tartani, hogy ezzel a hibaelhárítási módszerrel a motor kopása többszörösére nő. Csak szélsőséges esetekben célszerű használni.
UUD kiégése. Nincsenek lehetőségek - meg kell változtatnia a mechanizmust.
Törött tekercselés. Egy ilyen meghibásodást nem valószínű, hogy saját maga javítja ki. Vissza kell tekerni.
A szikrákat az okozhatja, hogy a kefék nem illeszkednek szorosan az armatúrához. Ilyen a meghibásodás két okból következik be : A kefe kopása vagy a nedvesség behatolása a kefetestbe nedves.
Helyezzen be új keféket, vagy szárítsa meg, és finomszemcsés csiszolópapírral tisztítsa meg.
VIDEO
Ez az armatúra oxidációját is jelezheti a nedvesség behatolása miatt.
Tisztítsa meg a horgonyt. Fontos óvatosan végezze el ezt az eljárást hogy ne sértse meg a tekercset.Erre a legalkalmasabb egy dörzsölő alkohollal megnedvesített radír vagy vattakorong.
Vizuálisan ellenőrizze az összes elemet. Ha a kefékben van a probléma, cserélje ki, motor elakadása esetén szüntesse meg a hibát (lent a mechanikai sérülések leírása található).
Mechanikai sérülésekkel ez egy kicsit nehezebb: a fúrókalapács sok részből áll, így előfordulhat, hogy nem lehet azonnal megállapítani a meghibásodás okát. A fő dolog, gondosan szemrevételezéssel ellenőrizze az összes részletet , és a hiba azonosítása után óvatosan szüntesse meg. Íme a fő lehetséges károk, amelyeket saját maga is megjavíthat.
A készülék bekapcsol, de nem kalapál.
Kapcsoló. A legtöbb eszköz üzemmódkapcsolóval van felszerelve. Ez a mechanizmus érzékeny a meghibásodásokra. Ha a fúrókalapács abbahagyja a kalapálást, valószínűleg a kapcsoló elkopott ujjai az okai. Munka közben állandó érintkezésben vannak a forgó részekkel és ez elhasználódáshoz vezet.
A rögzítő ága, amely a sebességváltó házában tartja, eltört, ami hozzájárul az üzemmódok spontán váltásához. Nem kell rögzítőt cserélni, ha nem zavarja meg ez a probléma, akkor is működik a lyukasztó.
Cserélje ki a kapcsolót. De ha nincs megfelelő kapcsoló, és a munkát nem lehet leállítani, akkor 180 fokkal elfordíthatja a kopott részt és folytathatja a munkát.
VIDEO
Évente kétszer cserélje ki a kenőanyagot.
Félévente a kefék rutinellenőrzése.
Alapos tisztítás minden használat után.
A munkavégzés előtt kenje meg a fúró vagy a véső hátulját, hogy csökkentse az elsütőcsap terhelését.
Ha a fúrókalapács nem működik megfelelően, vagy meghibásodik, olvassa el az utasításokat, és alaposan ellenőrizze. Mielőtt elkezdené magát javítani, alaposan mérje fel képességeit. Ha biztos benne, próbálja meg saját kezével megjavítani, ellenkező esetben, ha kétségei vannak, jobb, ha szakemberhez fordul. És ne feledd a már megjavított szerkezetekre nem vonatkozik a jótállási kötelezettség és a szervizek vonakodva viszik őket javításra.
VIDEO
A daráló horgonyja leginkább ki van téve a termikus, mechanikai és elektromágneses terhelésnek. Ezért ez a szerszám meghibásodásának gyakori oka, és ennek következtében gyakran javításra szorul. Cikkünkben hogyan ellenőrizheti a horgony teljesítményét és rögzítheti az elemet saját kezével.
A daráló motorarmatúrája egy vezető tekercs és egy mágneses áramkör, amelybe a forgótengelyt belenyomják. Egyik végén hajtómű, a másik végén lamellákkal ellátott elosztó van. A mágneses áramkör hornyokból és puha lemezekből áll, amelyek lakkal vannak bevonva, hogy elszigeteljék egymást.
A hornyokban egy speciális séma szerint az armatúra tekercsének két vezetőjét helyezik el. Mindegyik vezető fél fordulatú, melynek végei páronként lamellákon vannak összekötve. Az első kanyar eleje és az utolsó vége ugyanabban a horonyban van, tehát egy lamellára záródnak.
Az armatúra meghibásodásának típusai:
A szigetelés földelése a tekercselés rövidzárlatát jelenti a fém rotortesthez. A szigetelés megsemmisülése miatt fordul elő.
Gyűjtővezetékek kiforrasztása.
Egyenetlen elosztókopás.
Ha az armatúra hibás, a motor túlmelegszik, a tekercsszigetelés megolvad, a fordulatok rövidre záródnak. Az armatúra tekercsét a kollektorlemezekkel összekötő érintkezők forrasztatlanok. Az áramellátás megszakad és a motor leáll.
vizuálisan;
multiméter;
izzó körte;
speciális eszközök.
Mielőtt a készüléket diagnosztikára vinné, ellenőrizze a horgonyt. Lehet, hogy megsérült.Ha a vezetékek megolvadnak, a ráégett szigetelőlakk fekete foltokat vagy sajátos szagot hagy maga után. Meggörbült és gyűrött menetek vagy vezetőképes részecskék, például forrasztási maradékok láthatók. Ezek a részecskék rövidzárlatot okoznak a fordulatok között. A lamellák élei hajtogatottak, úgynevezett kakasok, hogy csatlakozzanak a tekercshez.
Ezen érintkezők megsértése miatt a lamellák kiégnek.
Egyéb sérülések az elosztóban: Felemelkedett, kopott vagy égett bordák. A lamellák között felgyülemlik a kefék grafitja, ami szintén rövidzárlatot jelez.
Hajlított elosztólemezek
Tegyél 200 ohmos ellenállást. Csatlakoztassa a készülék mérővezetékeit két szomszédos lamellához. Ha az ellenállás az összes szomszédos lemez között azonos, akkor a tekercselés rendben van. Ha az ellenállás kisebb, mint 1 ohm, és nagyon közel van a nullához, rövidzárlat van a fordulatok között. Ha az ellenállás kétszer vagy többször nagyobb az átlagosnál, akkor a tekercsfordulatokban megszakad. Néha, amikor szünet van, akkora az ellenállás, hogy a készülék leáll a skáláról. Analóg multiméteren a nyíl egészen jobbra fog mutatni. Digitálison pedig nem mutat semmit.
Az armatúra tekercsének diagnosztikája multiméterrel
VIDEO
Ha nincs tesztere, használjon 12 voltos izzót 40 wattig.
Vegyünk két vezetéket, és csatlakoztassuk őket a lámpához.
Szüntesse meg a negatív vezetéket.
Adjon feszültséget a vezetékekre. Rögzítse a rés végeit a kollektorlemezekhez, és csavarja meg. Ha a lámpa a fényerő változtatása nélkül világít, akkor nincs rövidzárlat.
Végezzen rövidzárlati vaspróbát. Csatlakoztassa az egyik vezetéket a lamellákhoz, a másikat a rotorvashoz. Aztán a tengellyel. Ha a lámpa világít, akkor földelési hiba történt. A tekercs a rotorházhoz vagy a tengelyhez záródik.
Ez az eljárás hasonló a multiméterrel végzett diagnosztikához.
Vannak olyan horgonyok, amelyeknek nincs látható vezetéke a kollektorhoz az átlátszatlan keverékkel való töltés vagy a kötés miatt. Ezért nehéz meghatározni a kollektor kommutációját a résekhez képest. Ebben segít a rövidre zárt fordulatok jelzője.
Ez a készülék kis méretű és könnyen kezelhető.
Először ellenőrizze a horgony töréseit. Ellenkező esetben a jelző nem képes érzékelni a rövidzárlatot. Ehhez mérje meg az ellenállást két szomszédos lamella között egy teszterrel. Ha az ellenállás legalább kétszerese az átlagnak, akkor törés következik be. Ha nincs szünet, folytassa a következő lépéssel.
Az ellenállás-szabályozó lehetővé teszi a készülék érzékenységének kiválasztását. Két izzója van: piros és zöld. Állítsa be a szabályozót úgy, hogy a piros lámpa világítani kezdjen. A jelzőtesten két érzékelő található fehér pontok formájában, amelyek egymástól 3 centiméter távolságra helyezkednek el. Rögzítse a jelzőt az érzékelőkkel a tekercsre. Lassan forgassa el a horgonyt. Ha a piros lámpa kigyullad, akkor rövidzárlat van.
VIDEO
Az armatúra-ellenőrző készülék meghatározza a tekercselés fordulatról-fordulóra zárását. Az induktor egy olyan transzformátor, amelynek csak egy primer tekercselése és egy mágneses rés van kivágva a magban.
Horgonyellenőrző diagram
Amikor a forgórészt ebbe a résbe helyezzük, a tekercselése a transzformátor szekunder tekercseként kezd működni. Kapcsolja be a készüléket, és helyezzen egy fémlemezt, például fém vonalzót vagy fémfűrészlapot a horgonyra. Fordulatos rövidzárlat esetén a lemez rezegni fog vagy mágnesezi az armatúra testét a vas helyi túltelítettsége miatt. Forgassa el a horgonyt a tengely körül, mozgassa a lemezt úgy, hogy különböző fordulatokon feküdjön. Ha nincs lezárás, akkor a lemez szabadon mozog a rotor mentén.
VIDEO
A horgony miatt a csavarhúzó meghibásodásának harmada következik be. Napi intenzív működés esetén már az első hat hónapban előfordulhatnak meghibásodások, például ha nem cserélik ki időben a keféket. Kímélő használat mellett a csavarhúzó egy évig vagy tovább bírja.
A horgony megmenthető, ha az egyensúly nem sérül.Ha a készülék működése közben szaggatott zümmögést és erős rezgést hall, akkor ez az egyensúly megsértése. Ezt a horgonyt ki kell cserélni. És megjavíthatja a tekercset és a kollektort. A kis rövidzárlatok megszűnnek. Ha a tekercselés jelentős része megsérül, akkor visszatekerhető. Csiszolja le az elhasználódott és erősen sérült lamellákat, felrakja vagy forrassza. Ezenkívül ne vállaljon horgonyjavítást, ha nem biztos a képességeiben. Inkább cserélje ki, vagy vigye el a műhelybe.
Idővel az ecset a kollektoron fejlődik. Ahhoz, hogy megszabaduljon tőle, a következőket kell tennie:
Csiszolja meg az elosztót hosszanti marókkal, azaz átvágókkal.
Ne felejtse el letisztítani a forgácsot a forgórészről a rövidzárlat elkerülése érdekében.
VIDEO
Az armatúra szétszerelése előtt írja le vagy vázolja fel a tekercselés irányát. Lehet balra vagy jobbra. A helyes meghatározásához nézze meg az armatúra végét a kollektor felől. Vegyen fel kesztyűt, használjon éles vágót vagy fém fémfűrészt. Távolítsa el a tekercsvégeket. Az elosztót meg kell tisztítani, de nem szükséges eltávolítani. Óvatosan, a résszigetelők megrongálása nélkül, kalapáccsal és fémvésővel ütögesse ki a tekercs többi részének rúdjait.
VIDEO
Reszelő segítségével, a szigetelőfólia megrongálása nélkül távolítsa el az impregnálási maradványokat. Számolja meg a vezetékeket a nyílásban. Számítsa ki a menetek számát a szakaszon, és mérje meg a huzal átmérőjét. Rajzolj diagramot. Vágja ki a szigetelőhüvelyeket a kartonból, és helyezze be a hornyokba.
VIDEO
A tekercselés után a szelvények vezetékeit hegessze össze a kollektor kakasokkal. Most ellenőrizze a tekercset teszterrel és rövidzárlatjelzővel. Folytassa az impregnálással.
Miután megbizonyosodott arról, hogy nincs probléma, küldje a horgonyt az elektromos sütőbe, hogy felmelegedjen a jobb epoxiáramlás érdekében.
Bemelegítés után helyezze a horgonyt az asztalra ferdén, hogy jobban átfolyjon a vezetékeken. Helyezzen egy csepp gyantát a homlokára, és lassan csavarja el a horgonyt. Csepegtesse, amíg a ragasztó meg nem jelenik a szemközti elülső területen.
A polimerizáció előtt szárítsa meg a horgonyt levegőn
A folyamat végén enyhén őrölje meg az elosztót. Egyensúlyozza ki a horgonyt dinamikus kiegyensúlyozással és köszörűvel. Most végre csiszolja a csapágyat. A lamellák közötti hornyok tisztítása és a kollektor polírozása szükséges. Végezzen végső ellenőrzést szakadások és rövidzárlatok szempontjából.
A változtatható fordulatszámú darálók tekercsének sajátossága, hogy a rotor teljesítménytartalékkal van feltekerve. Az áramsűrűség befolyásolja a sebességet. A vezeték keresztmetszetét túlbecsülik, a fordulatok számát pedig alulbecsülik.
Ha a szigetelés meghibásodása kicsi volt, és megtalálta, meg kell tisztítania ezt a helyet a szénlerakódásoktól, és ellenőriznie kell az ellenállást. Ha az érték normális, szigetelje le a vezetékeket azbeszttel. Helyezzen egy cseppet a tetejére Supermoment típusú gyorsan száradó ragasztóval. Átszivárog az azbeszten, és jól szigeteli a vezetéket.
Ha még mindig nem találta meg a szigetelés meghibásodásának helyét, próbálja meg óvatosan telíteni a tekercset impregnáló elektromos szigetelő lakkkal. A lyukasztott és nem lyukasztott szigetelés impregnálva lesz ezzel a lakkkal, és erősebbé válik. Szárítsuk meg a horgonyt gázsütőben körülbelül 150 fokon. Ha ez nem segít, próbálja meg visszatekerni a tekercset vagy cserélje ki az armatúrát.
A lamellák műanyag alapra vannak felszerelve. A velejéig törölhetők. Csak a szélek maradnak meg, amelyeket az ecsetek nem tudnak elérni.
Egy ilyen kollektor forrasztással helyreállítható.
Vágja le méretre a szükséges számú lamellát a rézcsőből vagy -lemezből.
Az armatúra rézmaradványoktól való megfosztása után forrassza le közönséges ónnal forrasztósavval.
Amikor az összes lamella megforrasztott, csiszolja le és polírozza. Ha nincs eszterga, használjon fúrót vagy csavarhúzót. Helyezze be az armatúra tengelyét a tokmányba. Először csiszolja meg egy reszelővel. Ezután polírozzuk nulla csiszolópapírral. Ne felejtse el megtisztítani a lamellák közötti hornyokat és mérni az ellenállást.
Nincsenek teljesen sérült lamellák.Ezek helyreállításához alaposabb előkészítés szükséges. A lemezek tisztításához enyhén verje át az elosztót.
Sérült elosztólemez
A hely bővítése fúróval
Ha a kollektor teljesen elhasználódott, akkor forrasztás után legfeljebb egy hónapig tart az aktív használat során. És a nem teljesen sérült lemezek egy ilyen javítás után több kefecserét is kibírnak, és nincsenek kiforrasztva.
A redukált réz nagyon kemény. A kollektor élettartama megegyezik az újéval. A galvanikus felépítéssel a teljesen elhasználódott kollektor és a részben sérült lemezek is helyreállíthatók.
Akinek valaha is kellett fúrókalapácson dolgoznia, az tudja, milyen bonyolultak a működési feltételei. Ezért olyan népszerű kérés az interneten a saját kezűleg lyukasztó javítás. És ma mindent elmondunk Önnek az eszköz javításáról.
Kétségtelen, hogy az ilyen drága berendezések tulajdonosai azt akarják, hogy készülékeik minőségiek legyenek, 100%-osan végezzék munkájukat. Először is, az eszköz helyes használata megóvja Önt a súlyos károktól, amelyekről egy kicsit később fogunk beszélni. És persze a készüléket időben megjavították. Ugyanakkor minden kisebb meghibásodásnak már aggodalomra és a javításra való felkészülésre kell váltania.
Tehát az ilyen "jeladók" lehetnek:
A lyukasztó instabil működése munkamódban;
Furcsa hangok megjelenése az ütés bekapcsolásakor;
Az égés szaga;
A fúrókalapács nem kalapál, bár ennek nincs nyilvánvaló oka.
Amint ilyesmi történik a berendezésével, az azt jelenti, hogy ideje megjavítani. Mint minden ilyen munka, ez is odafigyelést, a meghibásodás okának megértését és az ezzel való megbirkózás ismeretét igényel. A javítás első lépése pedig az, hogy szétszereli a szerszámot az alkatrészekre. Sokak számára még ez a szakasz is nehézségeket okoz, ezért az árnyalatokig mindent tudni kell - hogyan, mit és miért!
VIDEO
Képzelje el, hogy a szerszám hirtelen leáll, vagy sürgősen ki kell cserélnie a hibás alkatrészt. A legegyszerűbb módja, ha a fúrókalapácsot elviszi egy szervizbe javításra, de ez időbe telik, ami azt jelenti, hogy egy időre leállítja a munkát. De ha tudja, hogyan kell szétszerelni az eszközt, sokkal könnyebb lesz a többi munka elvégzése. Ezenkívül ez jelentős költségmegtakarítást eredményez, mivel nem kell pénzt költeni a javítóközpontok szolgáltatásainak kifizetésére.
Útmutató az eszköz elemzéséhez:
Elkezdjük a munkát, a felső egységtől kezdve: először a gumicsúcsot távolítjuk el, majd az alátétet, a rugót, a golyót fejezzük be.
Miután eltávolította a labdát, csavarja ki a házat rögzítő csavarokat, távolítsa el a fogantyú fedelét, ha van, és végül válassza le az állórész vezetékeit.
Eltávolítjuk az ecsettartót.
A következő lépés a sebességváltó és a ház szétválasztása, amíg rés nem keletkezik. Ezen keresztül fogjuk visszakeresni a kapcsolót.
Ezt követően a lyukasztótestet függőlegesen, satu segítségével rögzítjük, és minden alkatrészét óvatosan eltávolítjuk a készülékből.
Bármilyen meghibásodás is vár rád, tisztítsa meg a házat - néha a szennyeződés és a por akadályozza meg a készülék normális működését.
VIDEO
A lehető legfelkészültebbnek kell lennie egy olyan eszköz, például fúrókalapács javítására, amely minimálisra csökkenti a pénzügyi és munkaerőköltségeket. Nem rossz, ha többé-kevésbé ismeri a lyukasztó felépítését, tudja, milyen alkatrészekből, szerelvényekből áll, amivel gyorsan kicserélheti a törött alkatrészt. A perforátor javítása leggyakrabban a "repülő" elemek banális cseréjére redukálódik, amelyek magukban foglalják:
Horgony;
Ecsetek;
Fogaskerekek;
Kezdők;
Csapágyak;
Hálózati kábelek;
Kapcsolók.
Érdemes megjegyezni, hogy a könnyű szerszámok javításának legegyszerűbb módja, tekintettel arra, hogy egy ilyen fúrókalapács tökéletes otthoni építési munkákhoz. ... De a komolyabb berendezések meghibásodása sokkal nehezebb, és csak profi kézművesek tudják kezelni őket. Mindenesetre, függetlenül attól, hogy milyen típusú szerszám érdekli, keressen egy porszívóval ellátott modellt - ez a készülék időt takarít meg a tisztításra, és biztonságosabbá teszi a munkáját, mivel csökkenti a por mennyiségét.
További probléma a tekercsek meghibásodása, az armatúra és az önindító visszatekerése, ami szintén a porból származik. A javítás a nem javítható alkatrészek alapos tisztításából és cseréjéből áll. A "megelőzés" azonban megbízhatóbb módszer. Ehhez kéthetente meg kell tisztítani a készüléket, át kell áztatni lakkkal vagy zsírral. Egyébként a kenőanyag kiválasztását alaposan meg kell fontolni. Tehát több szabály is létezik. Először is jobb megoldást vásárolni ugyanattól a gyártótól (Bosch, Makita, Enkor ), mint maga a perforátor, ebben az esetben összetételét tekintve az olaj vagy a lakk lesz az ideális. Ha ilyen összetétel nincs kéznél, akkor egy dízelmotorolaj tökéletes az Ön számára.
A törés második legnépszerűbb oka a kefe kopása, függetlenül attól, hogy mennyibe kerül a szerszám – még a legdrágább modellek is hajlamosak erre a problémára. Cseréjük nagyon egyszerű: a fent leírt séma szerint szétszedjük a perforátort, megtaláljuk az elhasználódott keféket és újakat rakunk a helyükre. Csak helyesen kell meghatároznia, hogy melyiket használja a legjobban: szén, grafit vagy szén-grafit. Tehát a grafitok élettartama hosszú, azonban az anyag keménysége miatt a kollektor megsérülhet. A szénelemek rövid élettartamúak, de jó minőségű érintkezésben vannak a fúrókalapács többi részével. A harmadik lehetőség megvásárlása optimálisnak és olcsónak tekinthető.
Problémák vannak a készülék mechanikai elemeivel is. Mindegyik modell fel van szerelve kapcsolási módokkal, és gyakran meghibásodnak, különösen az olcsó eszközökön. A munka algoritmusa ugyanaz - szétszereljük a lyukasztót, megtaláljuk a törött alkatrészeket, kicseréljük. A lényeg az, hogy ehhez a modellhez megfelelő termékeket vásároljon. Hasonló probléma gyakran „kísérti” azokat a patronokat, amelyek maximális igénybevételnek vannak kitéve. Mindenekelőtt védje meg őket a portól és szennyeződésektől úgy, hogy az elemeket zsírral öblítse le. De ha a patron mégis elromlik, akkor nincs más dolgunk, mint kicserélni.
VIDEO
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
Most már tudja, hogyan kell megjavítani a fúrókalapácsot, és látja, hogy a legtöbb meghibásodás az egyszerű tisztításra vagy a hibás alkatrészek cseréjére vezethető vissza. De ha szétszedte a szerszámot, és nincs nyilvánvaló ok, jobb, ha az eszközt egy szervizközpontba viszi - a szakemberek gyorsan megtalálják az okot és megszüntetik.
Értékelje a cikket:
Fokozat
3.2 akik szavaztak:
85
