Részletesen: a klímaberendezés külső blokkjának saját kezű javítása igazi mestertől a my.housecope.com webhelyen.
Vannak helyzetek, amikor szét kell szerelni egy osztott rendszert vagy annak egyik blokkját. Például szükséges lehet a blokkok eltávolítása lakásfelújításkor, klíma másik helyre költöztetésekor, költözéskor stb. Úgy tűnik, semmi sem egyszerűbb, mint valamit eltávolítani vagy leválasztani. "Szakni nem tenni." De a légkondicionáló esetében ez a mottó nem működik. Ennek okai a következők:
annak érdekében, hogy a légkondicionáló a jövőben normálisan működjön, meg kell menteni a freont. Ellenkező esetben a tankolás nem igazolja a megtakarított pénzt. Ebben az esetben tudnia kell, hogyan lehet a freont külső egységbe előzni. És ehhez valamilyen eszköz kell;
a klímákat "ügyetlenül" eltávolították a jövőben kevesen vállalják a telepítést. És ha saját maga telepíti, még több nehézség adódik.
Vessünk egy pillantást ennek a folyamatnak néhány jellemzőjére, majd derítsük ki a műveletek sorrendjét. Szempontok a téli opciók nélküli klímaberendezésekhez:
Ha a külső hőmérséklet pozitív, be kell kapcsolni a légkondicionálót hűtés céljából, és meg kell várni, amíg a kompresszor bekapcsol, és a hideg jön a beltéri egységből. Szükséges, hogy a helyiség hőmérséklete elegendő legyen a légkondicionáló bekapcsolásához. Bővebben itt olvashat;
Ha negatív hőmérsékleten szükséges leszerelni a klímaberendezést, akkor bekapcsolás nélkül is megtehetjük (alacsony hőmérsékleten nem szabad a klímaberendezést használni). Ilyenkor egyszerűen elzárjuk a szervizcsapokat, majd leszereljük a maradék freont a "pályáról". Negatív hőmérsékleten a freon nagy része lecsapódik a külső blokkban, és vesztesége nem lesz olyan jelentős.
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
A légkondicionáló saját kezű szétszereléséhez szüksége lesz: egy mérőelosztóra, egy hatszögletű készletre, egy Phillips csavarhúzóra, egy állítható csavarkulcsra, egy késre.
1. A nyomásmérőket csatlakoztatjuk a külső egység szervizcsatlakozójához (vastag cső). Csavarjuk le a fedelet (ha van) és a szelepdugókat (de a csőanyákat nem).
Figyelem! Gyorsan fel kell csavarni a nyomásmérőket és befejeznimivel ahol akarat hogy nyomás alatt hagyja a freont! Ezt mindenképpen tartsa szem előtt, és használjon kesztyűt. A freon megéghet!
2. Ezután kapcsolja be a klímaberendezést a hűtéshez. Megvárjuk, amíg a kompresszor bekapcsol, és a nyomás emelkedik az áramkörben.
3. Ha a külső hőmérséklet negatív, csak zárja el a csapokat. Pozitív hőmérséklet esetén kövesse ezeket az utasításokat. A műveleteket úgy kell végrehajtani, hogy a kompresszor gyorsan és megfelelően működik (az első részletes tanulmány).
hatszöggel elkezdjük a folyadékcső szelepét (vékonyan) a végéig zárni. Ezt követően a nyomás 0 bar-ra csökken (kb. 5-15 másodpercig tart) (nézze meg a nyomásmérőt).
amint a nyomás átlépte a nyomásmérő 0 bar jelzését, gyorsan (de óvatosan) zárja el a gázcső szelepét (vastag) a végéig. És azonnal (5 másodpercen belül) kikapcsoljuk a klímát a távirányítóról (szükség lehet partner segítségére). Most már minden freon a külső egységben.
A csapok meghúzásakor, ne húzza meg túlságosan. 4. Kapcsolja ki a klímaberendezést. 5. Távolítsa el a nyomásmérőket. Csavarjuk le a csőanyákat a külső blokknál. Ebben az esetben a beltéri egységből származó freon maradék része légtelenítésre kerül. Fontos! azonnal felragasztjuk az idomokat és a csövek végeit, hogy elkerüljük a legkisebb port. 6. Csavarja le a kültéri egység felső fedelét. Leírjuk, hogy az összekötő vezetékek hogyan csatlakoznak a külső egységhez. Válassza le őket.És húzza ki a "tápkábelt" és az egyéb további vezetékeket (ha vannak). 7. Ezután lecsavarhatjuk a külső egységet a tartókonzolokból és eltávolíthatjuk. Ha szükséges, távolítsa el a konzolokat. 8. Óvatosan egyenesítse ki a pályát, és szabadítsa ki a lyukat. Itt előfordulhat, hogy le kell vágnia a csövek végeit, hogy eltávolítsa az anyákat (ne felejtse el azonnal ragasztani). A Thermoflex és a vízelvezető is vágható. A "pályát" ragasztószalaggal meghúzzuk. Kint minden készen áll! 9. Ezután pattintsa le a belső blokkot az alsó kapcsokról. Különféle kivitelek vannak. Olvassa el, hogyan kell ezt megtenni a következő cikkben. 10. Távolítsa el (felfelé) a beltéri egységet a lemezről. És kivesszük a blokkot a pályával együtt. Ehhez partner segítségére lesz szükség. 11. Csavarja le a lemezt. Habosíthatjuk a lyukat. 12. A távirányítót és a lemezt a beltéri egységre rögzítjük, hogy később ne veszítsük el.
A beltéri egységet külön eltávolítják, ha zavarja a javítást. Javítás után telepítse újra. Külön eltávolítható, ha a légkondicionáló megfelelően van felszerelve. Vannak esetek, amikor a beltéri egység anyái a falban vannak elrejtve, ami elfogadhatatlan. Ezután a légkondicionáló eltávolítását a "pályával" együtt kell elvégezni. Először az 1–4. pontok műveleteit hajtjuk végre. Ezután a következőket tesszük:
pattintsa le a beltéri egység alsó kapcsait. Valamilyen támasztékot teszünk a blokk alá;
nyitott flex a blokk alatt. Két villáskulccsal lecsavarjuk az anyákat, közben kiengedjük a maradék gázt (kis olaj kifolyhat). Ragasztjuk a csövek összes végét;
nyissa ki a fedelet a beltéri egység összekötő vezetékeinek csatlakoztatásához. Aláírjuk a vezetékek csatlakoztatását. Ezután kapcsolja ki őket;
válassza le a vízelvezető tömlőt (víz folyhat);
húzza ki a tápkábelt, ha a beltéri egységhez megy. Ellenőrizzük, hogy vannak-e további vezetékek;
távolítsa el a tartót, és vegye le a beltéri egységet (felfelé) a lemezről;
majd távolítsa el a beltéri egység lemezét.
És ne felejtse el a lemezt és a távirányítót a beltéri egységre rögzíteni, hogy ne vesszen el. A beltéri egység későbbi beszereléséhez a rendszert evakuálni kell.
Ha meghibásodást észlel a légkondicionáló működésében, vagy egyáltalán nem kapcsol be, akkor át kell gondolnia, hogy javításra szorul-e, és megpróbálhatja saját maga is elvégezni, mivel a jótállási idő már rég lejárt. Természetesen nem mindig tudja saját maga megjavítani a légkondicionálót. Ennek ellenére vannak olyan meghibásodások, amelyeket saját maga is megjavíthat, még akkor is, ha messze nem tudja megjavítani a háztartási készülékeket. Ezzel pénzt takarít meg a költségvetésében.
A "légkondicionáló" kifejezést két angol szó jelöli, ezek az "air" - "air" és "condition", amely ma egy adott hőmérsékletet egy helyiségben fenntartó készüléket ért. Ez a név nagyon régóta ismert. A legérdekesebb az, hogy ezt a szót először 1815-ben említették.
Ahogy a történelem elhomályosodik, Jeanne Chabannes francia feltaláló ebben az évben kapott ünnepélyesen angol szabadalmat a "lakóépületek és más épületek hőmérsékletszabályozási módszerének, vagyis a légkondicionálásnak a feltalálására. " És az első klímaberendezést nem egy bizonyos hőmérséklet fenntartására, hanem egy bizonyos páratartalom kialakítására készítették.
Nagyon sokáig az amerikai vállalatok vezették a termelést és az új fejlesztéseket, de a múlt század közepén a vezetés a japán szakemberek kezébe került. A klíma karbantartása manapság hosszú várakozást igényel a klímajavítási kézikönyvet áttanulmányozó mestertől, költséges vállalkozás, így bizonyos önálló lépéseket megtehet, mielőtt a szervizhez fordulna.
Mielőtt igénybe venné a műhely szolgáltatásait, kipróbálhatja a barkács javításokat.Meg kell értenie, hogy a klímaberendezés önjavítása nem könnyű feladat, hanem összetett és felelősségteljes eljárás, amelynek a lehetőségek, a bizonyos ismeretek és a szükséges felszerelések hiánya szab határt. Néhány meghibásodás azonban önmagában is megoldható, anélkül, hogy egy szolgáltató cég szolgáltatásait igénybe venné.
Először is meg kell találnia, hogy a hibás klíma valóban hibás-e. Szinte minden modern modell speciális jelzőkkel van felszerelve, amelyek automatikusan értesítik a nagyobb meghibásodásokat. A hibajelző lámpa villogása és színe alapján megtudhatja, melyik rendszer hibásodott meg, és mennyibe kerül a klíma javítása. A lámpák villogásának és színének automatikus diagnosztikájának teljes rendszerét le kell írni az útmutatóban, így nem lehet probléma a hibaelhárítással.
Ha a klímaberendezés meghibásodik, a lámpa bizonyos számú alkalommal felvillan, az észlelt hibától függően. Az alábbiakban láthatók az adott villogó fényszínekkel rendelkező klímaberendezések általános szabványos hibakódjai.
1 alkalommal - A beltéri egység egyik termisztorja, amely a gázcsövön keresztül a bejövő levegő hőmérsékletét szabályozza, nem működik. Érdemes ellenőrizni a klíma beltéri egysége termisztorainak működését.
2 alkalommal - A kültéri egység termisztorja nem működik, ez a beáramló levegő vagy a gázkör cső hőmérséklet-érzékelője. A légkondicionáló saját kezű javításához ellenőriznie kell az ilyen termisztorok teljesítményét.
3 alkalommal - A klímaberendezés a levegő hűtésére és melegítésére szolgál, ezért nagyon fontos a légkondicionáló működési módjának helyes beállítása. Ellenőrizze, hogy a hűtés- és fűtésszabályozó rendszer megfelelően működik-e.
4-szer - A kompresszor túlterhelés elleni védelmi rendszere ki van kapcsolva. Ellenőrizni kell a kompresszor védelmének megfelelő működését a nagy túlterhelések ellen.
5 alkalommal - Hibák a kültéri és beltéri egységek közötti információcserében. Ellenőrizze mindkét egység kábelének és kommunikációs áramkörének működőképességét.
6-szor - A külső egység végrehajtó eszközeinek áramfelvétele rövid ideig meghaladta a beállított sebességet. Ellenőrizni kell a külső egység végrehajtó eszközeinek és a fő teljesítménytranzisztorok működőképességét.
7-szer - A kültéri egység teljes elektromos feszültsége a normál felett volt. Meg kell tanulnia a légkondicionáló javítását, ellenőriznie kell a hűtőközeg nyomását ebben a rendszerben és a kültéri egység elemeinek teljesítményét.
