Barkácsolás külső klímaberendezés javítás

Vannak helyzetek, amikor szét kell szerelni egy osztott rendszert vagy annak egyik blokkját. Például lakásfelújításkor, klíma másik helyre költöztetésekor, költözéskor stb. Úgy tűnik, semmi sem egyszerűbb, mint valamit eltávolítani vagy leválasztani. "Szakni nem tenni." De a légkondicionáló esetében ez a mottó nem működik. Ennek okai a következők:

• annak érdekében, hogy a légkondicionáló a jövőben normálisan működjön, meg kell menteni a freont. Ellenkező esetben a tankolás nem igazolja a megtakarított pénzt. Ebben az esetben tudnia kell, hogyan lehet a freont külső egységbe előzni. És ehhez valamilyen eszköz kell;
• a klímákat "ügyetlenül" eltávolították a jövőben kevesen vállalják a telepítést. És ha saját maga telepíti, még több nehézség adódik.

Vessünk egy pillantást ennek a folyamatnak néhány jellemzőjére, majd derítsük ki a műveletek sorrendjét. Szempontok a téli opciók nélküli klímaberendezésekhez:

• Ha a külső hőmérséklet pozitív, be kell kapcsolni a légkondicionálót hűtés céljából, és meg kell várni, amíg a kompresszor bekapcsol, és a hideg jön a beltéri egységből. Szükséges, hogy a helyiség hőmérséklete elegendő legyen a légkondicionáló bekapcsolásához. Bővebben itt olvashat;
• Ha negatív hőmérsékleten szükséges leszerelni a klímaberendezést, akkor bekapcsolás nélkül is megtehetjük (alacsony hőmérsékleten nem szabad a klímaberendezést használni). Ilyenkor egyszerűen elzárjuk a szervizcsapokat, majd leszereljük a maradék freont a "pályáról". Negatív hőmérsékleten a freon nagy része lecsapódik a külső blokkban, és vesztesége nem lesz olyan jelentős.

A légkondicionáló saját kezű szétszereléséhez szüksége lesz: egy mérőelosztóra, egy hatszögletű készletre, egy Phillips csavarhúzóra, egy állítható csavarkulcsra, egy késre.

1. A nyomásmérőket csatlakoztatjuk a külső egység szervizcsatlakozójához (vastag cső). Csavarjuk le a fedelet (ha van) és a szelepdugókat (de a csőanyákat nem).

Figyelem! Gyorsan fel kell csavarni a nyomásmérőket és befejeznimivel ahol akarat hogy nyomás alatt hagyja a freont! Ezt mindenképpen tartsa szem előtt, és használjon kesztyűt. A freon megéghet!

2. Ezután kapcsolja be a klímaberendezést a hűtéshez. Megvárjuk, amíg a kompresszor bekapcsol, és a nyomás emelkedik az áramkörben.

3. Ha a külső hőmérséklet negatív, csak zárja el a csapokat. Pozitív hőmérséklet esetén kövesse ezeket az utasításokat. A műveleteket úgy kell végrehajtani, hogy a kompresszor gyorsan és megfelelően működik (az első részletes tanulmány).

• hatszöggel elkezdjük a folyadékcső szelepét (vékonyan) a végéig zárni. Ezt követően a nyomás 0 bar-ra csökken (kb. 5-15 másodpercig tart) (nézze meg a nyomásmérőt).

• amint a nyomás átlépte a nyomásmérő 0 bar jelzését, gyorsan (de óvatosan) zárja el a gázcső szelepét (vastag) a végéig. És azonnal (5 másodpercen belül) kikapcsoljuk a klímát a távirányítóról (szükség lehet partner segítségére). A külső blokkban most minden freonos.

A csapok meghúzásakor, ne húzza meg túlságosan.
4. Kapcsolja ki a klímaberendezést.

5. Távolítsa el a nyomásmérőket. Csavarjuk le a csőanyákat a külső blokknál. Ebben az esetben a beltéri egységből származó freon maradék része légtelenítésre kerül.


Fontos! azonnal felragasztjuk az idomokat és a csövek végeit, a legkisebb por elkerülése érdekében.


6. Csavarja le a kültéri egység felső fedelét. Leírjuk, hogy az összekötő vezetékek hogyan csatlakoznak a külső egységhez. Válassza le őket.És húzza ki a "tápkábelt" és az egyéb további vezetékeket (ha vannak).


7. Ezután lecsavarhatjuk a külső egységet a tartókonzolokból és eltávolíthatjuk. Ha szükséges, távolítsa el a konzolokat.


8. Óvatosan egyenesítse ki a pályát, és szabadítsa ki a lyukat. Itt előfordulhat, hogy le kell vágnia a csövek végeit, hogy eltávolítsa az anyákat (ne felejtse el azonnal ragasztani). A Thermoflex és a vízelvezető is vágható. A "pályát" ragasztószalaggal meghúzzuk. Kint minden készen áll!


9. Ezután pattintsa le a belső blokkot az alsó kapcsokról. Különféle kivitelek vannak. Olvassa el, hogyan kell ezt megtenni a következő cikkben.


10. Távolítsa el (felfelé) a beltéri egységet a lemezről. És kivesszük a blokkot a pályával együtt. Ehhez partner segítségére lesz szükség.


11. Csavarja le a lemezt. Habosíthatjuk a lyukat.


12. A távirányítót és a lemezt a beltéri egységre rögzítjük, hogy később ne veszítsük el.

A beltéri egységet külön eltávolítják, ha zavarja a javítást. Javítás után telepítse újra. Külön eltávolítható, ha a légkondicionáló megfelelően van felszerelve. Vannak esetek, amikor a beltéri egység anyái a falban vannak elrejtve, ami elfogadhatatlan. Ezután a légkondicionáló eltávolítását a "pályával" együtt kell elvégezni.
Először az 1–4. pontok műveleteit hajtjuk végre. Ezután a következőket tesszük:

• pattintsa le a beltéri egység alsó kapcsait. Valamilyen támasztékot teszünk a blokk alá;
• nyitott flex a blokk alatt. Két villáskulccsal lecsavarjuk az anyákat, közben kiengedjük a maradék gázt (kis olaj kifolyhat). Ragasztjuk a csövek összes végét;
• nyissa ki a fedelet a beltéri egység összekötő vezetékeinek csatlakoztatásához. Aláírjuk a vezetékek csatlakoztatását. Ezután kapcsolja ki őket;
• válassza le a vízelvezető tömlőt (víz folyhat);
• húzza ki a tápkábelt, ha a beltéri egységhez megy. Ellenőrizzük, hogy vannak-e további vezetékek;
• távolítsa el a tartót, és vegye le a beltéri egységet (felfelé) a lemezről;
• majd távolítsa el a beltéri egység lemezét.

És ne felejtse el a lemezt és a távirányítót a beltéri egységre rögzíteni, hogy ne vesszen el. A beltéri egység későbbi beszereléséhez a rendszert evakuálni kell.

Ha meghibásodást észlel a légkondicionáló működésében, vagy egyáltalán nem kapcsol be, akkor át kell gondolnia, hogy javításra szorul-e, és megpróbálhatja saját maga is elvégezni, mivel a jótállási idő már rég lejárt. Természetesen nem mindig tudja saját maga megjavítani a légkondicionálót. Ennek ellenére vannak olyan meghibásodások, amelyeket saját maga is megjavíthat, még akkor is, ha messze nem tudja megjavítani a háztartási készülékeket. Ezzel pénzt takarít meg a költségvetésében.

A "légkondicionáló" kifejezést két angol szó jelöli, ezek az "air" - "air" és "condition", amely ma egy adott hőmérsékletet egy helyiségben fenntartó készüléket ért. Ez a név nagyon régóta ismert. A legérdekesebb az, hogy ezt a szót először 1815-ben említették.

Ahogy a történelem homályosodik, Jeanne Chabannes francia feltaláló ebben az évben kapott ünnepélyes angol szabadalmat a "lakóépületek és egyéb épületek hőmérsékletének szabályozására, vagyis a légkondicionálás módszerére". " És az első klímaberendezést nem egy bizonyos hőmérséklet fenntartására, hanem egy bizonyos páratartalom kialakítására készítették.

Nagyon sokáig az amerikai vállalatok vezették a termelést és az új fejlesztéseket, de a múlt század közepén a vezetés a japán szakemberek kezébe került. A klíma karbantartása manapság hosszú várakozást igényel a klímajavítási kézikönyvet áttanulmányozó mestertől, költséges vállalkozás, így bizonyos önálló lépéseket megtehet, mielőtt a szervizhez fordulna.

Mielőtt igénybe venné a műhely szolgáltatásait, kipróbálhatja a barkács javításokat.Meg kell értenie, hogy a klímaberendezés önjavítása nem könnyű feladat, hanem összetett és felelősségteljes eljárás, amelynek a lehetőségek, a bizonyos ismeretek és a szükséges felszerelések hiánya szab határt. Néhány meghibásodás azonban önmagában is megoldható, anélkül, hogy egy szolgáltató cég szolgáltatásait igénybe venné.

Először is meg kell találnia, hogy a hibás klíma valóban hibás-e. Szinte minden modern modell speciális jelzőkkel van felszerelve, amelyek automatikusan értesítik a nagyobb meghibásodásokat. A hibajelző lámpa villogása és színe alapján megtudhatja, melyik rendszer hibásodott meg, és mennyibe kerül a klíma javítása. A lámpák villogásának és színének automatikus diagnosztikájának teljes rendszerét le kell írni az útmutatóban, így nem lehet probléma a hibaelhárítással.

Ha a klímaberendezés meghibásodik, a lámpa bizonyos számú alkalommal felvillan, az észlelt hibától függően. Az alábbiakban láthatók az adott villogó fényszínekkel rendelkező klímaberendezések általános szabványos hibakódjai.

1 alkalommal - A beltéri egység egyik termisztorja, amely a gázcsövön keresztül a bejövő levegő hőmérsékletét szabályozza, nem működik. Érdemes ellenőrizni a klíma beltéri egysége termisztorainak működését.

2 alkalommal - A kültéri egység termisztorja nem működik, ez a beáramló levegő vagy a gázkör cső hőmérséklet-érzékelője. A légkondicionáló saját kezű javításához ellenőriznie kell az ilyen termisztorok teljesítményét.

3 alkalommal - A klímaberendezés a levegő hűtésére és melegítésére szolgál, ezért nagyon fontos a légkondicionáló működési módjának helyes beállítása. Ellenőrizze, hogy a hűtés- és fűtésszabályozó rendszer megfelelően működik-e.

4-szer - A kompresszor túlterhelés elleni védelmi rendszere ki van kapcsolva. Ellenőrizni kell a kompresszor védelmének megfelelő működését a nagy túlterhelések ellen.

5 alkalommal - Hibák a kültéri és beltéri egységek közötti információcserében. Ellenőrizze mindkét egység kábelének és kommunikációs áramkörének működőképességét.

6-szor - A külső egység végrehajtó eszközeinek áramfelvétele rövid ideig meghaladta a beállított sebességet. Ellenőrizni kell a külső egység végrehajtó eszközeinek és a fő teljesítménytranzisztorok működőképességét.

7-szer - A kültéri egység teljes elektromos feszültsége a normál felett volt. Meg kell tanulnia a légkondicionáló javítását, ellenőriznie kell a hűtőközeg nyomását ebben a rendszerben és a kültéri egység elemeinek teljesítményét.