Részletesen: barkácsolás küszöbhorpadás javítás igazi mestertől a my.housecope.com oldalon.
A küszöb javítását bonyolítja, hogy a sérülés hátoldalához való hozzáférés zárva van. Ezenkívül a küszöb féme kialakításának köszönhetően nagy merevséggel rendelkezik, és jelentős erőfeszítést igényel annak kiegyenesítése.
Ebben a cikkben a károk ház előtti helyreállításának több módját is megvizsgáljuk. A jelentős károk szakszerű javítása speciális felszerelést igényel. Ha a horpadás kicsi, akkor rögtönzött eszközökkel is megteheti.
A modern karosszériajavítás során a deformált küszöbök kiegyenesítésekor spottert és különféle húzóeszközöket használnak (az eszközökről további részleteket a "Spotter" cikkben talál). Először a védőbevonatot eltávolítják a küszöbről tiszta fémmé. Ezután egy spotter segítségével a húzóelemeket a küszöbhöz hegesztik, majd fokozatosan kihúzzák a horpadásokat, és szükség esetén egyidejűleg ütögetik a deformáció körüli kiálló helyeket, redőket.
A húzási sorrendet a sérülés szerkezetétől függően hajtják végre. Ha a küszöbkarima megsérül (a legalacsonyabb rész, ahol a küszöb csatlakozik az aljához), akkor először vissza kell helyezni a helyére. Ezután ki kell egyenesíteni a küszöb sarkait, ha elakadtak. Így először vissza kell adnia a küszöb fő alakját, és a kisebb szabálytalanságokat utoljára ki kell igazítani. A sekély horpadások a spotterhez mellékelt fordított kalapáccsal javíthatók.
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
Ha nincs spotter, de van félautomata hegesztőgép, akkor a küszöb kiegyenesítésére fordított kalapáccsal is lehet (mely külön megvásárolható vagy saját kezűleg is elkészíthető). Működésének elvét és egy egyszerűsített diagramot a "Hogyan lehet kiegyenesíteni egy horpadást saját kezűleg" című cikkben ismertetni.
A következő módszerhez nincs szükség húzóeszközökre. A horpadást kereszttel levághatja (az alábbi képeken látható módon), és a horpadás egyes szegmenseit a helyére helyezheti, például egy csavarhúzóval. Ezután meg kell hegeszteni az összes vágást.
A sima, ráncmentes horpadás húzóeszközzel és forró ragasztóval kiegyenesíthető. Hasonló elvet alkalmaznak a PDR festékmentes horpadásjavító ragasztórendszerben is. A húzószerkezetet saját kezűleg is elkészítheti fahasábokból és egy hosszú csavarból anyával és alátétekkel (lásd a fotót). A csavarral ellátott blokkot a horpadás legmélyebb részére ragasztják, majd a csavar fokozatosan elcsavarodik és magával húzza a ragasztott blokkot.
A küszöb teljes részének (a horpadás mindkét oldalán) támaszkodó rudakat elég nagy területre kell tenni ahhoz, hogy az erő eloszlassa, és a küszöb egész része ne deformálódjon. A ragasztandó tömböt érdemesebb strapabíró fából készíteni, hogy húzás közben ne repedjen meg, ne váljon ki. Használhat nyírfát. A csavar fejét, amely a rúd ragasztott oldalán lesz, a kívánt átmérőjű lyuk fúrásával kell süllyeszteni. Ez távol tartja a csavart az útból, és nem fog elfordulni a horpadás javítása közben.
A forró ragasztó felviteléhez használhat speciális pisztolyt vagy építőipari hajszárítót. Hajszárító is használható a ragasztó felmelegítésére, ha az a rúd nagy részén történő felhordás során megkeményedik. A rúd ragasztása előtt a küszöböt alaposan meg kell tisztítani, meg kell szárítani és zsírtalanítani kell. Lassan húzza ki, megállva a csavar többszöri meghúzása után. Ha a ragasztó idő előtt, még a teljes kinyújtás előtt lejön, akkor szükség lehet újraragasztásra és a húzás többszöri megismétlésére. Húzás közben finoman megütögetheti a bemélyedés körüli dudorokat (ha van ilyen).
A domború karosszériaelemeken a horpadás kialakulásakor a fém nemcsak befelé megy, hanem a mélyedés körül is dudorokat képez, amelyeket a panel kiegyenesítésekor finoman meg kell ütögetni, ezzel segítve a fémet a helyére visszatérni. Az ábrán a nagy nyíl az ütközés irányát mutatja, a kis nyilak a horony körüli kiemelkedést jelzik (szaggatott vonallal).
Óvatosan megfeszítheti egy spatulával, és izopropil-alkohollal távolíthatja el a megkötött ragasztómaradványokat.
Ily módon a sérült küszöböt nem lehet kiegyenesíteni, de a mérsékelt ütés hatására kialakuló sima horpadás csökkenthető vagy teljesen kiegyenesíthető. Még egyszer megismétlem, hogy egyszer lehet, hogy nem lehet csökkenteni a horpadást. Figyelni kell a változásokat, és ha a horpadás enyhén csökkent, akkor lassan meg kell ismételni a húzási folyamatot.
Szinte minden fiatal sofőrnek van balesete az életében. Leggyakrabban jelentéktelenek, és az ilyen baleseteknél csak a fényszórók, a műanyag elemek és néha a karosszéria is érintett. A közelmúltban feltaláltak egy olyan módszert, amellyel fém alkatrészeket lehet restaurálni további festés nélkül. Ennek fényében sok kérdés merült fel, például, hogyan lehet eltávolítani egy horpadást az autón. Megpróbálunk részletes választ adni arra, hogyan történik a horpadásjavítás.
Ezzel a módszerrel természetesen nem lehet minden horpadást helyreállítani, de az autó karosszériáján lévő kisebb horpadásokat képes kiegyenesíteni. Tehát számos olyan szabálytalanság van, amelyet festés nélkül nem lehet kiegyenesíteni.
Ezek mindenekelőtt az éles sarkokkal rendelkező mély egyenetlenségeket foglalják magukban, az ilyen horpadásokat ennek az éles szögnek köszönhetően lehetetlen kijavítani. Az a helyzet, hogy balesetkor a meghajló fémrész új bordát képez magán, amit a fényezés zavarása nélkül nem lehet kiegyenesíteni.
A második kár, amelyet festés nélkül nem lehet kijavítani, a balesetből származó régi dudor. A helyzet az, hogy idővel az ilyen sérülésekről a festék levált, és a fém rozsdásodni kezdett. Leggyakrabban jobb, ha megváltoztatja ezeket a részleteket.
A következő sérülések a karosszéria leválása és rozsdásodásának a következménye. Az ilyen sérülések horpadáseltávolító eszközzel nem javíthatók festés nélkül.
Ezenkívül ennek a technológiának a segítségével lehetetlen helyreállítani egy régi autó karosszériáját. Az a tény, hogy egy autó öregszik, szerkezete gyengül, és amikor megpróbálják beállítani az ajtót, a küszöböket vagy az autó egyéb elemeit, ez csak súlyosbíthatja a helyzetet.
Tehát, miután rájött, milyen horpadásokat lehet kiegyenesíteni saját kezű festés nélkül, elkezdheti a folyamatot. Mielőtt elkezdené a horpadások festés nélküli javítását, ehhez több szerszámra lesz szüksége.
A listán az első és legfontosabb egy olyan eszköz, amellyel festés nélkül eltávolítható a horpadás. Ennek az eszköznek három típusa van. Valójában az első kettő elve ugyanazon alapul.
Tehát az első típusú felszerelésre van szükség az autó karosszériáján lévő horpadások festékmentes eltávolításához, ez egy speciális eszköz, különféle tartozékokkal. A működési elv azon alapul, hogy a fúvókát ragasztóval felragasztják az autó karosszériájára, majd a ragasztó megszáradása után speciális eszközzel kihúzzák a horpadásokat.
Ma ez a módszer a legnépszerűbb az olcsó töltőállomásokon. A helyzet az, hogy egy ilyen berendezés a horpadások festékmentes eltávolítására viszonylag olcsó, és sokat lehet vele keresni. Leggyakrabban a berendezés legfeljebb egy hónap alatt megtérül.
A fúvókának az autó karosszériájához való ragasztásához a készlet tartalmaz egy speciális pisztolyt, amely felmelegíti a ragasztót.
A ragasztás után várni kell egy bizonyos időt, amíg a ragasztó megkeményedik, és csak ezután kezdheti el a horpadások kiegyenesítését.
A horpadások kiegyenesítése után a ragasztót újra kell melegíteni és eltávolítani a test felületéről.
Ennek az eszköznek a fő hátránya, hogy ragasztónyomok maradnak az autó karosszériáján, és eltávolításukkor sok elrontja a festékréteget.
A második horpadások igazítására szolgáló eszköz ugyanezen az elven működik. Ragasztó helyett azonban az összekötő elem a vákuum. Annak érdekében, hogy egy ilyen eszközzel festés nélkül elvégezhesse a horpadások kisebb javítását, csak az autóhoz kell támasztania, szorosan meg kell nyomnia és ki kell pumpálnia a levegőt. Ezt követően el kell kezdeni a horpadások rögzítését.
Valójában ez a módszer jobb, mint az első, mivel egyáltalán nem maradnak javítási nyomok a testen. Az autó karosszériáján lévő horpadások eltávolítása után csak vissza kell juttatnia a levegőt egy speciális szelep segítségével. Ennek az eszköznek van egy jelentős hátránya, hogy ez az eszköz meglehetősen drága az első verzióban bemutatott készülékhez képest. A fő előnye, hogy a javításokat saját kezűleg is meg lehet tenni otthon.
A harmadik technológia, amellyel az ajtókat, sárvédőket és egyéb elemeket borító karosszéria egyenetlenségeit korrigálhatja, saját kezűleg kiegyenesíti, azon alapul, hogy a horpadásokat az ajtó vagy más horpadt rész belsejéből javítják ki. A horpadások ilyen helyi javítása rendkívül ritka a magas költségek és a folyamat összetettsége miatt, amely először nem működik saját kezűleg. Hogyan lehet ily módon eltávolítani az egyenetlenségeket a gépen, azt az interneten vagy a vásárláskor a készlethez mellékelt utasításokban találja meg.
Úgy döntöttek, hogy egy egész témát szentelnek az autó karosszériájának ezen részének, mivel a küszöbértékeket tekintik az autó legsérülékenyebb részének. A helyzet az, hogy a küszöb még akkor is megsérülhet, ha egy sebességrúd elmozdul. Ha megsértette az autó küszöbét, akkor a lehető leghamarabb el kell végeznie a javítási munkákat. Ezt azért kell megtenni, mert ha a küszöb megsérül, a festékréteg eltávolítható, és gyakran csupasz vas marad. Ez a csupasz vas néhány napon belül rozsdásodni kezd, és a rozsda gyorsan átterjed a testen.
Mielőtt elkezdené a küszöbök javítását, pontosan meg kell határoznia, hogy milyen küszöbértékek vannak felszerelve az autójára. Ma kétféle küszöb létezik. Az első típus öntött küszöbök, a második pedig levehető.
Az első típust leggyakrabban találják meg, mert a gyártónak könnyebb ilyen autókat gyártani.
Felmerül tehát a kérdés, hogyan lehet kihúzni a horpadást a küszöbön. A küszöbökön lévő horpadások kihúzásának egyik módja a vákuumos tapadókorong, ezt saját maga is megteheti. Ez a technológia lehetővé teszi, hogy a fényezést változatlan állapotban tartsa, ha természetesen nem romlik az ütéstől. Valójában számos további lehetőség van a küszöbök saját kezű javítására.
Ezt a rendszert az ember találta ki, de sajnos az ember még nem talált fel egyetlen olyan rendszert sem, amelynek ne lennének hátrányai. Ennek a karosszériajavítási módszernek a fő hátránya a felszerelés magas költsége. Ha valaki ilyen berendezést szeretne magának vásárolni, akkor az csak néhány év alatt térül meg, ha pedig autószervizbe vásárolja meg ezt a horpadás festés nélküli horpadások eltávolítására alkalmas készüléket, akkor gyorsan megtérül. arra a tényre, hogy a technológia ma széles körben elterjedt és nagy a kereslet.
Itt véget érnek a rendszer hátrányai, és csak a pozitív tulajdonságok következnek.
A fő előnye a készülék könnyű kezelhetősége a horpadások festékmentes eltávolítása érdekében.
A második előny az, hogy a javításokat saját maga és a garázsban is elvégezheti.
A következő előny az, hogy egy ilyen javítás után nem kell pénzt költenie az autó karosszériájának festésére. Valójában ezzel nagy mennyiségű pénzt takaríthat meg, amelyet más célokra is el lehet költeni.
Az utolsó előny, hogy a javítás kézzel is elvégezhető.
A fiatal sofőröknek vannak olyan helyzetei, mint egy kisebb közlekedési baleset. Az ilyen balesetekben a különböző karosszériaelemek és műanyag elemek enyhén érintettek. Egy ilyen baleset után gyakran kell kijavítania az apró horpadásokat anélkül, hogy saját maga festene. A fém részek egy speciális eszközzel kiegyenesíthetők, amely képes megőrizni az autó fényezését a javítás után, ha az nem sérült meg az ütközés során.
Leggyakrabban az ajtókat és a sárvédőket javítják, mert az ott lévő fémnek nincsenek merevítő bordái, és könnyen ugyanolyan alakúvá válhat, mint korábban.
Az autó nem csak közlekedési eszköz vagy luxus, hanem egyfajta felelősség és állandó gondoskodás is. Minden autórajongó tudja, hogy ha nem vigyáznak az autóra, nem fog sokáig bírni, sőt, különféle kellemetlen és előre nem látható helyzeteket is okozhat. Ezért óvatosan és körültekintően kell bánnia vaslovával. De bármit is mondjunk, minden sofőrnek vannak pillanatai, amikor meghibásodás történhet, néha figyelmetlenségből vagy tapasztalatlanságból, néha túlzott önbizalomból, néha pedig véletlen egybeesésből. Az autók egyik leggyakoribb problémája a horpadások. Elég, ha sikertelenül parkol le valahol nagy számú autóval, vagy nem elég gyorsan reagálni egy forgalmi dugóban, vagy akár egy másik sofőr tapasztalatlanságától szenvedhet, és máris horpadt az autója. Természetesen ez egy nagyon kellemetlen pillanat, de ne essen kétségbe, és gondolja, hogy most újra kell festenie az alkatrészt. Van egy másik kiút.
Gyakran horpadások jelennek meg az autó küszöbén, ennek számos oka van, a leggyakoribb a járdaszegélyen vagy más dombokon való vezetés. Mivel a zuhatagok vannak a legközelebb a talajhoz, meglehetősen könnyű összetörni őket. Ha horpadás van a küszöbökön, akkor ezt az alkatrészt egyáltalán nem szükséges megváltoztatni, eltávolítani és újrafesteni. Minden autótulajdonos tudja, hogy minden festett alkatrész nem áll jól az autón, és nehezebb eladni, és gyakran észrevehető a színkülönbség. A modern autójavítási technológiák lehetővé teszik a küszöbök horpadásainak javítását festés nélkül. Ez teljesen új lehetőséget nyitott az autóikon horpadás áldozatainak.
Ma a korszerű javítási módszereket alkalmazó autószerelő műhelyek felajánlják ügyfeleiknek, hogy a horpadások kiegyenlítésekor ne fessék le a küszöböket. Sőt, az alkatrészt nem is kell szétszedni a javításhoz, minden munkát közvetlenül az összeszerelt autón végeznek. Bármilyen horpadás kiegyenesítéséhez különféle szerszámokat használnak (melyek a munka összetettségétől függenek), és a beigazítási folyamat az alkatrész belsejéből történik.Ehhez különféle speciális eszközöket használnak a szakemberek, mint például kampók, különböző hosszúságú karok, vákuum tapadókorongok és szivattyúk, ragasztórendszerek. Ezeket az alkatrészeket belülről, a küszöb alatt rögzítjük, majd már lehet is dolgozni. Új szerszámok segítségével a fémet az ellenkező irányban kinyomják és olyan állapotba simítják, amelyben a küszöb egy horpadásig volt. Az ezzel a módszerrel történő javítás még a leginkább megközelíthetetlen helyeken is lehetséges.
Természetesen a legtöbb esetben a küszöbhorpadások javítása festés nélkül a legjobb megoldás, nem kell újrafesteni és szétszerelni az alkatrészt. De vannak esetek, amikor ez a módszer nem megfelelő. Minden autótulajdonosnak tudnia kell és figyelembe kell vennie, hogy amikor egy horpadás jelenik meg egy alkatrész festékén, mikrorepedések jelenhetnek meg. Ha ez megtörténik, akkor a fém sokkal gyorsabban korrodálódik, és előbb-utóbb még mindig át kell festeni az alkatrészt.
