Így több ezer rubelt takaríthat meg, ha mindössze néhány liter vizet használ az autója horpadásainak kijavításához.
Ebben a cikkben megmutatom, hogyan javíthatja ki a horpadást a lökhárítóján. Fontolja meg a lökhárító melegítésének több módját és a horpadás kiegyenesítésének helyes sorrendjét.
A fordított nyomás tekinthető a horpadás kiegyenesítésének legegyszerűbb módjának. Viszont egy műanyag lökhárítónál, ha a hátuljához nyúlunk, vagy akár eltávolítjuk, akkor a műanyag szívóssága miatt nehéz lesz kinyomni a horpadást. A műanyag lökhárítón lévő horpadás extrudálását a felmelegítés megkönnyíti. Az ebben a cikkben megadott szabályok segítenek kiegyenesíteni a deformált lökhárítót anélkül, hogy további károkat okoznának. A lökhárítót nem lehet új állapotba állítani pusztán úgy, hogy belülről kinyomunk egy horpadást. Általában karcolások, apró gyűrődések maradnak, amelyek további tömést, alapozást és festést igényelnek. Ha azonban jól csinálják, a lökhárító 90%-kal jobban fog kinézni festés nélkül is.
A lökhárító csiszolásakor ne féljen durva csiszolópapírt (P80 vagy P60) használni. Ez a papír eltávolítja a festéket és levágja a kis dombokat, amelyeket egyébként nehéz lenne eltávolítani. A finomabb csiszolóanyaggal végzett gittelés és csiszolás segít később megszabadulni a durva karcolásoktól. A durva csiszolópapírral végzett csiszolás után keletkező halom enyhén elsimítható gázégővel. Gyorsan kell mozgatnia az égőt, hogy ne melegítse túl a műanyagot. A műanyag lökhárítók kitöltésének technológiájáról bővebben a "Műanyag lökhárítók kitöltésének és festésének technológiája" című cikkben olvashat.
A lökhárítót nyugodtan nevezhetjük a jármű legsérülékenyebb részének. Leggyakrabban ő sérül meg balesetek és egyéb események következtében. Ezért az első vagy hátsó lökhárítón lévő horpadások javítása és kiegyenesítése meglehetősen releváns szolgáltatás az autójavító műhelyekben. A segítségükhöz folyamodás azonban nem mindig ésszerű. Ha megvan a szükséges felszerelés, hely és vágy, az autó lökhárítójának otthoni javítása teljesen megvalósítható feladat.
Ha javításra szoruló műanyag lökhárítót szerelt az autójába, az nem probléma.Amint a gyakorlat azt mutatja, az első vagy hátsó műanyag lökhárító rögzítése mindig olcsóbb, mint fém társaik, és körülbelül ugyanannyi időt vesz igénybe.
Tekintettel azonban arra, hogy a műanyag a vashoz képest érzékenyebb anyag, a műanyag lökhárítók javításánál maximális odafigyeléssel és körültekintéssel kell eljárni.
Főleg, ha nem nagyon örül annak, hogy a horpadás kihúzása után újrafestheti az alkatrészt vagy az egész autót.
VIDEO
Az első vagy a hátsó műanyag lökhárító horpadásának megfelelő javításához festés nélkül, a következő algoritmus szerint kell eljárnia:
Szerelje le az alkatrészt. Általában az első és a hátsó lökhárítók is könnyen eltávolíthatók. Ez sokat segít a munka során, mert nagy valószínűséggel az alkatrész külső és belső megközelítésére is szüksége lesz.
Alaposan mossa le és szárítsa meg a javítandó alkatrészt. A teljes sérült felületnek mindkét oldalon tisztának és száraznak kell lennie. A lökhárítónak szennyeződéstől, penésztől vagy rozsdától mentesnek kell lennie.
Fokozatosan melegítse fel a műanyag lökhárító deformált részét hajszárítóval, vagy öntsön rá forrásban lévő vizet. Ebben az esetben a teljes terület fűtését a lehető legegyenletesebben kell elvégezni. Emlékeztetni kell arra, hogy a műanyagot soha nem szabad olyan állapotba hozni, hogy elkezd olvadni. Ellenkező esetben a lökhárító javítása utólagos festés nélkül egyszerűen lehetetlen.
Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a felmelegített műanyag nagyon képlékeny, ezért semmi esetre se nyomja meg erősen csak a horpadás egy részét - az egészet egyenletesen kell kihúzni.
Ha a horpadás ott van, ahol a lökhárító bordája áthalad, akkor először be kell igazítania. Ezt követően könnyebb lesz visszaállítani a többit. Bizonyos esetekben a hőmérséklet hatására maga a műanyag elkezd visszatérni a helyére. Ilyen helyzetben még csavarhúzót vagy hasonló tárgyat sem kell használnia - elég lesz csak egyenletesen felmelegíteni és ügyelni arra, hogy ne kezdjen el olvadni. Egy műanyag azon képessége vagy képtelensége, hogy önmagától visszakerüljön a helyére, típusától és szerkezetétől függ.
A lökhárító javításának befejezése és a horpadás teljes kiterjesztése után a legjobb, ha a deformációs területet sűrített levegős kannával vagy csak nedves ronggyal hűti le. A helyzet az, hogy bizonyos típusú műanyag lökhárítóknak van alakmemóriája. Ha pedig a javítást több héttel vagy akár hónapokkal a sérülés után hajtják végre, akkor ezalatt a műanyag lökhárító „emlékezhet” az új formára, és a javítás után 5-10 perc múlva újra megjelenik a horpadás. Nedves ronggyal vagy sűrített levegővel rögzíti az anyagot az új helyzetébe.
Miután az alkatrész teljesen kihűlt, az eredeti helyére szerelhető.
Ha mindent helyesen csinált, akkor feltételezheti, hogy a műanyag lökhárító horpadásának eltávolítása festés nélkül sikeres volt.
Elég nehéz elképzelni egy olyan járművet, amely nem rendelkezik olyan szükséges elemmel, mint a lökhárító. Az alkatrész fő célja, hogy megvédje a testet a sérülésektől és a deformációtól. Amikor nehéz helyzet adódik, magára vállal minden sokkot és károsító tényezőt. Emiatt az egyik legfontosabb kérdés, hogyan lehet saját kezűleg megjavítani a műanyag lökhárítót.
Könnyen kitalálható, hogy a lökhárító nagy valószínűséggel megsérülhet, ha az autót elég intenzíven és még nagyon óvatos kezelés mellett is használják. A lökhárító nem csak a vezetési tapasztalat hiánya miatt sérülhet meg, hanem például:
más hanyag és tapasztalatlan járművezetők cselekedetei;
a kis kövek távozása más járművek mozgásából.
A sérülés okától és jellegétől függetlenül a jármű megjelenése lökhárítótörés után jelentősen romlik. Az autó tulajdonosa automatikusan meg akar oldani egy hasonló problémát saját kezű lökhárítójavítással.
A probléma és a mechanikai sérülések kiküszöbölésének módjai közvetlenül függenek attól, hogy milyen terv szerint alkalmazták a hibát az autóalkatrészen. A károsodások legalapvetőbb típusai közé tartoznak:
Karcolások , amely lehet felületes és mély, vagyis a talajba vagy az alkatrész alaprétegéig érő. Ezt a sérülést azonnal ki kell javítani, mert később repedések jelenhetnek meg a karcolás helyén.Repedések - ez egy autóalkatrész súlyosabb károsodása, amely a veszélyes kategóriába tartozik. Eltávolítása nélkül nem ajánlott a gépet működtetni.Horpadások - a lökhárító erős mechanikai hatásával jönnek létre. Ezeket a sérüléseket nagyon gyakran más káros megnyilvánulások kísérik. A horpadások mellett szinte mindig karcolások és repedések jelennek meg.Chipek és pattanások ... Ez egy különleges átütési sérülés, amelynek meglehetősen nagy területe van. Leggyakrabban a lökhárító szélein jelennek meg, miután az autó egy bizonyos akadállyal ütközik.Természetesen bármely szervizközponthoz fordulhat, de ebben az esetben a lökhárító helyreállításának költsége még kisebb sérülések esetén is sokkal magasabb, mint a költségek. A fent felsorolt lehetőségek közül az önjavítás lesz az optimális és megfizethető módszer a lökhárító helyreállítására.
Közvetlenül a sérülés mértékétől függően a lökhárító helyreállítását célzó javítási munkák helyi és összetett munkákra oszthatók. A fényezés felületén lévő különböző típusú karcolások és apró forgácsok az alkatrész előzetes szétszerelése nélkül eltávolíthatók.
Ezzel az elemmel kell dolgozni, hogy az elem külső és belső felületéhez hozzáférjen. Az alkatrész eredeti helyére történő beszerelése a szükséges javítási és helyreállítási munkák elvégzése után történik.
Amikor olyan eljárást hajt végre, mint például a műanyag lökhárító önjavítása, speciális szerszámokat és anyagokat kell készítenie. Közülük a legfontosabbak:
A jól átgondolt védelem átfogóan védi a légzőszerveket, a szemet és a kezet a hatásoktól. Ez egy automatikus garancia arra, hogy a szervezetet nem károsítja a levegőben lévő káros anyagok kipermetezése és a magas hőmérséklet.
A szükséges anyagok és eszközök beszerzése mellett az előkészítési folyamat során bizonyos munkákat magával a lökhárítóval kell elvégeznie. A legfontosabb pontok közé tartozik:
A lökhárító eltávolítása az autó karosszériájáról.
Az alkatrész alapos tisztítása szennyeződéstől és portól. A felületnek száraznak és tisztának kell lennie.
Annak az anyagnak a meghatározása, amelyből a lökhárító készült.
Azokon a területeken, ahol a lökhárítón helyreállítási munkákat végeznek, feltétlenül el kell távolítani a felvitt festéket. Nemcsak magát a sérült területet, hanem a szomszédos helyet is alaposan meg kell tisztítani és zsírtalanítani.
A repedést a javítás előtt kis átmenő lyukakkal kell fúrni a végein. Ezzel elkerülhető a kár későbbi terjedése, méretének növekedése.
Minden repedésnek speciális illesztési élei vannak. Ezért a repedés javítása előtt a hézagokat speciális kompozittal kell kitölteni.
A fenti folyamatok és manipulációk elvégzése után megkezdheti a lökhárító javítását saját kezével.
Az a séma, amely szerint a műanyag lökhárítók javítását elvégzik, közvetlenül a sérülés mértékétől és mértékétől függ. A következő helyreállítási technikák alkalmazhatók:
Ragasztás - hidegalakítással előállított alkatrészekhez használják. Itt speciális poliuretán alapú ragasztót használnak.Hőzárás - Melegen alakított lökhárítókhoz alkalmas. A lökhárító töredékeit speciális hegesztőberendezéssel csatlakoztatják.Laminálás - a módszer alkalmas elveszett töredékek hasonló helyreállítására. Speciális erősítő hálót és gitt használ.Lapos elektródák használata ... A technika egy speciális konstrukciós hajszárító használatán alapul, amely megolvasztja az elektródákat és hatékonyan javítja a repedéseket.Forrasztás - a legjobb megoldás a lökhárító javítására normál otthoni körülmények között. Forrasztópákát, csiszolópapírt és festéket kell használnia.Forrasztás erősítéssel - alkalmas nagyméretű repedések megszüntetésére. Az eljárás kétoldalas forrasztáson és egyidejűleg speciális kapcsokkal vagy fémhálóval történő megerősítésen alapul.Beillesztés - a repedések megszüntetése üvegszálas és epoxi ragasztóval történik. A helyreállító anyagot a ragasztóra és szigorúan a lökhárító mindkét oldalára kell felhordani.Az alábbiakban bemutatjuk az autó lökhárítójának helyreállításának leggyakoribb és munkaigényes módszereit, az okozott kártól függően.
Az előzőleg elkészített gitt az utasítás összes szabálya szerint kell elkészíteni, hozzáadni egy speciális keményítőt. Ezt követően a kapott masszát felvisszük a lökhárító azon területére, ahol a sérülés található. Körülbelül 10 percet kell várnia, vegye be a 80-as csiszolópapírt, és speciális körkörös mozdulatokkal fugázza be a kompozíciót. Az eredmény több manipuláció után láthatóvá válik.
Az alapozási munkák ugyanolyan egyszerűen elvégezhetők. Vegyen egy előkészített rongyot, és alaposan öblítse le a lökhárítót. Miután a felület megszáradt, az egész lökhárítót meg kell vizsgálni, hogy megfelelő-e a formája. Ha nincsenek horpadások, elkezdheti az alapozást. Ezt a folyamatot a következő szabályok szerint hajtják végre:
Az alapozót körkörös mozdulatokkal vigye fel az elem bal vagy jobb oldala felé.
A kompozíciót hagyni kell teljesen megszáradni.
Ezt követően 800-as csiszolópapírt vesznek, és mindent alaposan felülírnak.
Egy normál vizes palack használatával ki kell mosni a lökhárítót. Ebben az esetben nem mindegy, hogy hol keletkezett repedés vagy egyéb sérülés, a lökhárítót teljesen ki kell mosni. Amint az egyik réteg teljesen megszárad, a műanyag automatikusan matt árnyalatot kap. Ezután a felső talajt teljesen lemossuk.
Csak ezután lehet felvinni a második alapozóréteget.
Miután az összes felvitt réteg megszáradt, lámpa segítségével alaposan meg kell vizsgálni az alkatrészt. A rétegeknek tökéletesen egyenletesnek kell lenniük, és egy darabot kell alkotniuk.
Ha az alkatrész vizsgálata után világossá válik, hogy az összes bevonatot a lehető leghatékonyabban és egyenletesebben alkalmazzák, folytathatja az ilyen folyamatot, mint a festés.A helyiséget elő kell készíteni, minden felületet, amelyet védeni kell a használt festéktől, le kell zárni. A pigmentet szigorúan két vagy három rétegben alkalmazzák. A száradásnak 5-10 percnek kell lennie az egyes rétegek között.
A szükséges festékbevonat felhordása után a lökhárítót két réteg lakkal vonják be. Itt is fontos a közbenső szárítás. A festési munka végén ismételten ellenőrizni kell a felvitt keverékek minőségét, ha foltokat találunk, enyhe csiszolás és a felület alapos polírozása szükséges.
VIDEO A lökhárító integritásának és megjelenésének helyreállítása során a következő munka a talált sérülés típusától függ. Ez egy fontos szempont, mivel a karcolások és forgácsok egy opciót használnak, a horpadás eltávolításához teljesen más módszerre van szükség.
Ha saját kezűleg kell javításokat végeznie, vagy a biztosítás nem működik, vagy nincs pénz és vágy a szervizközponttal való kapcsolatfelvételre, gondosan tanulmányoznia kell a kár természetét. Ha a vezető észreveszi, hogy a lökhárító nagyon súlyosan megsérült, ne próbálja meg önállóan helyreállítani az alkatrészt, hanem jobb, ha újat vásárol. Ha viszonylag kis forgácsokat vagy horpadásokat talál, a probléma önmagában teljesen kiküszöbölhető, ha tudja, hogyan kell eljárni ebben vagy abban az esetben. Tehát hogyan lehet gyorsan és hatékonyan kijavítani a karcolásokat, horpadásokat és repedéseket.
Ezt a problémát csiszolópapírral lehet kiküszöbölni. Az 50-es számú anyagot veszik és a fugázást elvégzik. Ebben az esetben gondosan meg kell szüntetni az összes szabálytalanságot, és addig kell eljárni, amíg a felület teljesen megfelelő alakúvá válik. A folyamat során a sérülések mérete kissé megnőhet, de mélysége sokkal kisebb lesz. Ne féljen ettől, alapos tisztítás után minden szabálytalanságot gittel töltenek ki.
Ha van vágy és bizonyos készségek, akkor a gitt helyett speciális folyékony műanyagot használhat, amely teljes mértékben megfelel annak az anyagnak, amelyből a műanyag készül. A kompozíció felhordása után, miután teljesen megszáradt, meg kell tisztítani a felületet, és óvatosan csiszolni kell, csiszolva a legegyenletesebb felületre.
Egy kisebb horpadás kijavításához, amely nem károsította a fényezést, csak fel kell melegíteni a lökhárító deformált részét. A műanyag homorú részét előre elkészített hő- vagy műszaki hajszárítóval kell melegíteni, amíg az anyag kellően puha nem lesz. Ezt követően a horpadást manuálisan kiegyenesítik, egyúttal a lökhárító sérült szakaszának megfelelő geometriai formát adnak.
Ha repedések jelennek meg a lökhárító felületén, akkor előre elkészített fémhálót és forrasztópáka szükséges. A műveletek sorrendje ebben az esetben a következő lesz:
A sérülés széleit össze kell illeszteni és a háló egyik oldalára forrasztani. Célszerű a lehető legmélyebben a műanyagba fojtani, de nem szabad túlzásba vinni, mert lyuk képződhet.
A háló vége olvasztott műanyaggal van borítva.
Hasonlóképpen, végig kell sétálnia a teljes repedésen.
Ha a lökhárító kisebb sérülése van, a háló helyett speciális építőelemek használhatók. A forrasztásuk során ajánlatos csipeszt használni, amely megakadályozza a kefék égési sérüléseit. A ragasztási műveleteket 2 cm távolságra kell elhelyezni egymástól és a repedés teljes hosszában.
Annak érdekében, hogy a háló és a fém kapcsok egy idő után ne rozsdásodjanak, a tárgyakat speciális folyékony műanyaggal kell lefedni. A lökhárító belső felületén végzett összes munka végén az elülső oldal azonnal felveszi eredeti megjelenését.
Az autó lökhárítójának saját kezű helyreállításának és javításának kérdése kivétel nélkül minden modern autós számára releváns. Ha követi a cikkben található utasításokat és tippeket, minimális pénzzel és idővel megjavíthatja a lökhárító sérülését.
A lökhárító szenved leggyakrabban az autó mozgása közben, mivel először akadályba ütközve és balesetkor sérül meg. Ezért minden autótulajdonosnak tudnia kell, hogyan javíthatja ki a horpadást a lökhárítón. Ellenkező esetben teljesen le kell cserélnie ezt a drága részt, további pénzt és fizikai erőt költve rá.
Ráadásul az autójavító műhelyek nem mindig vállalják ezt a munkát, mivel a modern lökhárítók kialakítása összetett, és bizonyos márkájú és típusú autókhoz gyártott termékekkel kapcsolatos tapasztalatok nélkül nagyon nehéz kiegyenesíteni a horpadást. Ezért sok autótulajdonos saját maga végzi el ezt az eljárást a saját garázsában, anélkül, hogy ehhez professzionális autószerelőket vonna be.
A műanyag lökhárítóban lévő horpadás könnyen javítható, feltéve, hogy megfelelő és minőségi szerszámokat használ. Ugyanakkor, ha ezt a munkát saját kezűleg végzi, fontos, hogy a javítandó terméket előzetesen gondosan előkészítsék. Ami a horpadás kiegyenlítéséhez szükséges szerszámok összetettségét illeti, sok esetben egyszerű, nagy befektetést nem igénylő eszközöket használhat.
VIDEO
A műanyag lökhárító javításához, a horpadástól való megszabadításához a következő anyagokat és szerszámokat kell előre elkészíteni:
hajszárító. Kiválasztásakor feltétlenül ügyelni kell az erejére, ezért érdemes előnyben részesíteni azokat az építőipari és egyéb ipari eszközöket, amelyek még vastag falú termékeket is jól melegítenek;
forrásban lévő víz. Ugyanarra a célra használják, mint egy hajszárító, és néha helyette. A forrásban lévő víz kíméletes hatással van a műanyag termékekre, ezért ezeket néha ipari hajszárítóval helyettesítik. Elkészítheti egy hagyományos háztartási elektromos vízforralóval. Bevihető a munkaterületre, és szükség szerint forralt víz készíthető;
csavarhúzó vagy más tompa végű fémtárgy;
háztartási vagy védőkesztyűt. Szükségesek, hogy megvédjék a kezét az égési sérülésektől, ha véletlenül forró levegő vagy forró víz kerül rájuk;
mágnes fém alkatrészek vagy elemek kiegyenesítéséhez.
A lökhárító horpadása lehet mély vagy sekély, festéksérüléssel vagy anélkül. Éppen ezért a javítás megkezdése előtt először meg kell vizsgálni a sérült területet, és eldönteni, hogy elvileg elvégezhető-e a javítás. Abban az esetben, ha a lökhárítón repedések vagy egyéb jelentős sérülések vannak, a javítás nem praktikus, és jobb, ha új terméket vásárol a törött termék helyett. Ha a lökhárító kissé horpadtnak tűnik, saját maga egyenesítse ki teljesen.
A szemrevételezés mellett a javítási munkák megkezdése előtt meg kell tisztítani a lökhárító felületét a régi festéktől és szennyeződésektől. Mivel a műanyag törékeny anyag, ne használjon fémtárgyakat és csiszolatot az ilyen tisztításhoz. A legjobb, ha speciális festék- és lakkeltávolítót használ. Mindenesetre nem szabad agresszívnek lenni. Ha nincs kéznél semmi, vegyen rendes fékfolyadékot, de célszerű gyorsan lemosni, hogy ne sértse meg a lökhárítón maradt fényezést.
A műanyag lökhárítón lévő horpadás javítása a következő algoritmus szerint történik:
Ne feledje, hogy a felmelegített műanyag könnyen deformálódik, ezért csak minden oldalról egyenletesen lehet kiegyenesíteni.
Külön érdemes megjegyezni, hogy a témával foglalkozó útmutatókban: hogyan lehet eltávolítani a lökhárítón lévő horpadást, kifejezetten fel van tüntetve, hogy bizonyos típusú műanyagok "alakmemóriával" rendelkeznek. Ez abban rejlik, hogy a lökhárító sérülését követő viszonylag rövid időn belüli javítások elvégzésekor a termék melegítésének befejezése után valahol 10-15 percen belül visszatérhet korábbi formájához. Ha a lökhárítót időben lehűtik, akkor új állapotban veszi meg a lábát, és már nem tér vissza korábbi állapotába. Ami a helyére történő visszaszerelést illeti, ezt csak akkor lehet megtenni, ha a csappantyú teljesen lehűlt, és nem kell félni a komoly mechanikai igénybevételtől.
Könnyű kiegyenesíteni a lökhárítót, ha az műanyag és nem sérült meg súlyosan, de ha fém, akkor nehezebb lesz kijavítani a helyzetet. Ehhez egy mágnesre van szükség, amely a horpadás szélére van mágnesezve. Ezt követően forrásban lévő vízzel felmelegítjük, és a horpadás felületére öntjük. Továbbá a mágnest erővel maga felé húzzák, fokozatosan mozgatva a horpadás közepe felé. Ennek eredményeként valamikor ki kell egyenesíteni, jellegzetes hangot adva. A műanyag lökhárító fém részei ugyanígy vannak elhelyezve.
Ha mély horpadások jelennek meg a műanyag lökhárítón, használja az eredeti módszert. Ehhez vegyen egy erős hajszárítót, és ezzel melegítse fel a sérülés környékét. Ezután a felhevült horpadást egy doboz sűrített levegővel lehűtik, amíg fagy meg nem jelenik rajta. A fagy elolvadása után a horpadásnak el kell tűnnie, mivel a műanyagnak „emlékeznie kell” a korábbi formára.
Ugyanebben az esetben, ha a horpadás a javított forgács vagy repedés mellett található, ne építse újra a lökhárítót. Ebben az esetben érdemes egy speciális karosszériaműhelyhez fordulni. Itt megjavítjuk a bármilyen súlyosságú és bonyolultságú károkat, még akkor is, ha azok problémás területeken találhatók.
A modern autók lökhárítóinak kialakítása és a gyártásukhoz használt anyagok műszaki tulajdonságai lehetővé teszik, hogy a javítási munkák nagy részét saját maga végezze el. Ehhez óvatosnak és óvatosnak kell lennie, hogy ne alkalmazzon felesleges fizikai erőt, és ne sértse meg a lökhárítót. Az összetett horpadásokat azonban a szakemberek figyelmére kell bízni, mivel ezek kényelmetlen helyeken helyezkedhetnek el, vagy önkiürülésük az autó szerkezetének ezen elemének meghibásodásához vezethet.
A modern autók lökhárítói főként műanyagból készülnek, egy kisebb balesetben megsérülnek, az ütközés sem akadály.
Mint tudják, vannak első és hátsó lökhárítók, és az első lökhárító (PB) sokkal gyakrabban sérül, mint a hátsó lökhárító (ZB). A PB javításra szorul, ha:
a fényezés sérült;
karcolások jelennek meg a műanyag elemen;
akadállyal való ütközés vagy kisebb baleset következtében lökhárítórepedések keletkeztek.
Ha az autó elejét vagy hátulját érő ütközés erős, akkor a lökhárító valószínűleg javíthatatlan. De a speciális autószervizekben gyakran vállalják egy rosszul eltört műanyag lökhárító javítását. Az egész kérdés az, hogy megéri-e a restaurálás a pénzt, bizonyos esetekben egyszerűbb és olcsóbb új alkatrészt vásárolni.
A PB vagy ST javításának költsége eltérő lehet, függ az autószerviz színvonalától, az alkatrész sérülésének mértékétől, a helyreállítás összetettségétől. Például Moszkvában a lökhárító helyreállítása 2500 rubelből indulhat, és egy elem festése szintén 5000 rubelbe kerül. Vannak autójavító műhelyek, amelyek azt ígérik, hogy 500 rubelből megjavítják a lökhárítót, és egy-két órán belül elvégzik a javítást. Reklámozni nem érdemes, valószínűleg megtévesztik az autótulajdonosokat, vagy rossz minőségben végzik itt a javításokat.
Az első vagy a hátsó lökhárító javítása változó bonyolultságú lehet, vannak főbb típusú munkák, amelyeket a karosszériaelemekkel végeznek:
repedések tömítése;
műanyag töredékek helyreállítása;
horpadások javítása;
festés előkészítése (csupaszítás, csiszolás);
alapozó;
festmény;
kötőelemek helyreállítása, javítása.
A műanyag lökhárító helyreállítása körültekintést és pontosságot, kellő tapasztalatot igényel, és csak szakképzett mester tudja magas minőségben elvégezni a munkát.
A PB javítása akkor válik nyereségessé, ha maga a lökhárító ritka, drága autóra van felszerelve, amelyre az autótulajdonos nem akar olcsó „nem eredetit” felszerelni. Vannak tuning lökhárítók is - drágák, és az ipar nem gyárt ilyen típusú nem eredeti alkatrészeket.
Ha az autó olcsó, és az autó tulajdonosa "kézzel van", megpróbálhatja saját maga megjavítani a PB-t. Sok múlik a sérülés mértékén, a kissé sérült testrészt saját kezűleg is helyreállíthatja. Az első lökhárító javítása (repedés esetén) a karosszériarész autóból történő eltávolításával történik, és a repedés lezárásához össze kell kötni a sérült terület széleit - megbízható zárat kell készíteni.
Különleges javítókészletek kaphatók, például a 3M-től. Az FPRM készlet a következőket tartalmazza:
két komponens epoxi anyag (ragasztó);
erősítő háló;
speciális szalag.
A lökhárítót a következőképpen készítjük elő a ragasztáshoz:
a javítandó sérült területet szappanos vízzel alaposan lemossuk, időt adunk a műanyagnak, hogy alaposan megszáradjon;
lecsiszoljuk a javított területet, leszedjük róla a fényezést. A festéket megtisztítjuk, hogy a róla felszabaduló területre ragasztószalagot lehessen ragasztani;
a repedés széleit 45 fokos szögben csiszoljuk, ék alakúak legyenek. A felületet először belülről, majd kívülről dolgozzuk fel, ehhez tisztítókorongos darálót használunk;
megtisztítjuk a kezelt felületet a 3M 08985 összetétellel, várjuk meg a zsírtalanító teljes elpárologtatását;
a ragasztószalagot a ragasztott terület külső oldalára ragasztjuk;
belülről rögzítjük az erősítő hálót;
keverje össze az epoxi komponenseket egy az egyhez arányban;
vigye fel az elkészített készítményt az erősítő hálóra, egy spatulával, nyomja befelé, be kell zárnia a repedést;
melegítse fel a repedést infravörös szárítással (6-8 perc). Ha nincs speciális szárítóeszköz, hagyja a ragasztót szobahőmérsékleten száradni körülbelül 30 percig;
távolítsa el a szalagot, zsírtalanítsa, az elülső részt tapadás-aktivátorral dolgozza fel;
elkészítjük a kompozíciót az elülső oldalra;
ragasztót alkalmazzon a repedés külső oldalán;
hagyja újra megszáradni az alkatrészeket;
a megszáradt felületet csiszolókorongokkal dolgozzuk fel, először durvább csiszolóanyaggal (180), majd finom "csiszolópapírral" (240, a feldolgozás végén - 400);
fújja át a javított területet sűrített levegővel, tisztítsa meg a 3M 08985 készletből származó keverékkel, törölje le száraz ruhával. A lökhárító készen áll a festésre.
A lökhárító sérülése különböző lehet - az egyik esetben csak repedés, a másik esetben műanyagdarabok repülnek le ütközéskor. Egy műanyag elem lezárásához a következőkre lesz szüksége:
építési hajszárító;
sarokcsiszoló;
fogó;
csavarhúzó;
forrasztópáka;
csiszolópapír;
spatulák.
A forrasztópáka legyen elég erős, lehetőleg legalább 100 watt.
Ha a lökhárító darabjai letörnek és elvesznek, akkor először a sérült területeket módosítjuk, téglalap vagy háromszög alakúvá adjuk.
A munkákat az alábbi sorrendben végezzük:
a sérülés körül belülről és kívülről a teljes felületet tisztítókoronggal feldolgozzuk - letisztítjuk a festéket;
eltávolítjuk a festék minden repedését az alapra (műanyagra);
készítünk egy fúvókát a hajszárítóhoz, szükség van rá, hogy a forró levegő a sérült területre irányítható legyen;
a leszakadt varratot összeillesztjük, forrasztópákával megolvasztjuk és összeforrasztjuk a darabokat.A műanyagot több helyen ragadjuk meg forrasztópákával - az is szükséges, hogy a műanyag homogénné váljon;
feltesszük a fúvókát a hajszárítóra, hajszárítóval egyenletesen melegítjük a műanyagot mindkét oldalon. Fontos figyelni a hajszárítót, keskeny fúvókával túlmelegedhet,
bemelegítés után igazítsa a műanyag széleit;
a varratot forrasztópákával alaposan összeforrasztjuk.
Ha hiányzó műanyagdarabokat kell a lökhárítóra forrasztani, akkor célszerű azonos típusú műanyagot venni, a jelölést általában a műanyag részek belső oldalán tüntetik fel.
A hiányzó darabok lökhárítóba forrasztásához a következőképpen járjon el:
papírt veszünk, felvisszük a lökhárítóra, kört rajzolunk a sérült kontúr köré;
áthelyezzük a rajzot papírról műanyagra, kivágjuk a szükséges darabot;
szerelje be a kivágott darabot a lökhárító síkjába, forrassza a széleit forrasztópákával;
Hogy a forrasztandó darab ne mozduljon el, először forrasztópákával fogjuk meg minden oldalról.
Ha nem tudja a kívánt darabot a pontos méretre vágni, akkor margóval levághatja a műanyagot és ráforraszthatja a lökhárító belsejére. De ez a lehetőség rosszabb, mivel az elülső részből történő forrasztáskor egy gödör keletkezik a folt körül.
A felület kétféleképpen simítható ki:
mindent megolvasztunk műanyaggal;
vigyen fel egy réteg gitt a felületre, majd dolgozza fel.
Forrasztás és gitt felhordása után a felületet feldolgozzuk, a lökhárítót alapozzuk és festjük.
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
VIDEO
Értékelje a cikket:
Fokozat
3.2 akik szavaztak:
85
