A barkácsolás saját kezűleg nem igényel nagy költségeket és speciális készségeket. A fenti módszerekkel még a mély horpadások is eltávolíthatók. A lényeg az, hogy csak akkor végezzen korrekciót saját kezűleg, ha biztos a pozitív eredményben. Ellenkező esetben jobb, ha szakemberhez fordul.
Az autó működése során a karosszérián karcolások, forgácsok, horpadások jelennek meg. Megjelenésük oka negatív környezeti tényezők és gondatlan vezetés is lehet. A forgácsok és karcolások át vannak festve. A gépen lévő horpadások javítását és kihúzását különféle módszerekkel és eszközökkel végezzük a fémelakadások megszüntetésére.
Mielőtt saját kezűleg kiegyenesíti az autó horpadását, tudnia kell, milyen típusú sérülések léteznek. Az autókon lévő horpadások különböző formájúak és különböző fokú sérüléseket szenvednek. A jégeső és apró kövek miatt általában az autó tetején és motorháztetején jelentkeznek apró hibák. A közepes és nagy fém gyűrődések a gondatlan vezetés közvetlen következményei. Az autó karosszériáján lévő ilyen horpadások összetett alakúak lehetnek.
Ha a nagy gyűrődés helyén a festéket repedések borítják, és elkezdtek leesni, akkor a horpadás eltávolítása mellett a fényezést is helyre kell állítani. Ellenkező esetben a test azon részén, ahol sérülés történt, korróziós gócok képződnek.
Kisebb horpadások javítása, a sérült terület újrafestése nélkül végzi. A hiba elhárítása PDR (paintless dent repair) technológiával történik, vagyis a javítandó alkatrész átfestése nélkül. A munka elvégzéséhez jelentkezzen:
A szükséges eszközök listáján szerepel a Pops a Dent hibabeállító készlet is. Tartalmaz fúvókákat, műanyag tartót, ragasztót. A javításokat az alábbiak szerint végezzük:
Az autó karosszériáján gyakori horpadás esetén célszerű a Pops a Dent speciális felszerelést használni. Ha ennek a tervnek a hibái ritkán jelennek meg, akkor jövedelmezőbb lesz más technológiák alkalmazása a sérülések eltávolítására.
A legmélyebb horpadások kiküszöbölésére különféle formájú ütőbetéteket és kalapácsokat használnak. A kanalakat hamisított eszközként használják. Különböző formájúak és méretűek, használatuk a sérülés típusától függően történik.
A sérülés közepén a fém vékonyabb, mint a széleken. Az egyengetés előtt a vasalót a hiba közepére kell húzni. Ehhez gázégőt használnak. Ezután a horpadások egy vonalba kerülnek.
A hiba durva kiegyenlítése után gitttel lefedjük.
Húzza ki saját kezével az autó karosszériájának horpadását, egy emelő segít. Az eszköz az autók sárvédőinek mély sérüléseinek javítására szolgál.
A munka megkezdése előtt szerelje le az első irányjelzőt és a fényszórót. A horpadás felől az emelő a sarokra támaszkodik (előzetesen gumirudat helyeznek alá), a készülék karjának a nyílás ellentétes széléhez kell támaszkodnia. A hiba kiegyenesítése után a műveletet leállítják, és a sérült területet gittel fedik le.
A horpadások kijavítására fordított kalapáccsal akkor kerül sor, ha a járművezető nehezen fér hozzá a sérült területhez, vagy a javítandó alkatrészeket nem lehet szétszerelni. A karosszéria horpadásainak ilyen javítása általában a helyreállított rész utólagos festését igényli. A horpadás kiegyenesítéséhez tegye a következőket:
Az applikátor vagy tapadókorong csak akkor hatékony a test kiegyenesítésére, ha a sérülés kisebb. Mély és összetett hibák esetén a kalapácsot a felületre hegesztik, vagy speciális horgokkal ragaszkodnak a technológiai lyukakhoz.
Az autón lévő horpadás eltávolításának és a karosszéria helyi részének javításának folyamatát egyenesítésnek nevezik. A munkát bizonyos tapasztalattal és idővel saját kezűleg végzik a következő algoritmus szerint:
A kisebb elváltozások kiegyenesítése a sérült terület utólagos festése nélkül is elvégezhető. Fordított kalapácsok, kampók, hajszárító, tapadókorongok és applikátorok, gumikalapácsok segítségével a hiba megszűnik.
Ha mély horpadást kell rögzítenie az autón, amelyet gyűrődések, hámló fényezés és fémszakadás kísér, akkor használja a következő eszközt:
Az üllők a bemélyedés külső oldalán helyezkednek el, és a felület durva kiegyenlítése középről finom ütésekkel történik. A kanalak az ütőhangszerek hordozójaként szolgálnak, de a nehezen elérhető helyeken megjelenő hibák kiküszöbölésére szolgálnak. Szintezés után a javítandó terület átvizsgálása történik. Ha fémtörések vannak, azokat összehegesztik. A felesleges dudorokat reszelővel távolítják el. Ezután gitteznie kell a testet a munkafelület kiegyenlítéséhez. A kezelt területet csiszoljuk, alapozzuk, festjük és polírozzuk.
Mielőtt saját kezűleg gittné az autó karosszériáját, fel kell készülnie. Ez segít elkerülni a látható hibákat az autó festése után:
Komolyabb sérülések esetén a horpadások eltávolítása nem segít visszaállítani az alkatrész sértetlenségét. Ebben az esetben a karosszériaelemet vagy annak legsúlyosabban sérült részét egy újra cserélik. Cserekor olyan alkatrészt kell találni, amely megegyezik a cserélendővel. Ha egy bizonyos területet kicserélnek, akkor a tapaszt ugyanabból a fémből vágják ki. Ezután a helyreállítandó alkatrészhez hegesztik.
VIDEO
Kisebb karosszéria-sérülések, forgácsok, karcok, horpadások az autón újrafestés nélkül, saját kezűleg javítható. A tok korábban sértetlen részei helyreállításra szorulnak. Ha festékrepedések, repedések és hajlítások jelennek meg, a festés nélküli javítások nem működnek.
Horpadások eltávolítása jégeső után Teljesen megoldható probléma minden autótulajdonos számára, akinek az autója ki volt téve ennek a légköri jelenségnek. Ehhez a festés nélküli karosszériajavítás négy módszerének egyike használható. Mindegyiknek megvannak a maga előnyei és hátrányai, valamint végrehajtásuk összetettsége. Ezenkívül különféle eszközöket használnak, amelyeket a mestereknél kell beszerezni. Ezeket a javítási módszereket az alábbiakban részletesen tárgyaljuk.
A horpadások festés nélküli eltávolításának eljárása alapvetően különbözik a fényezés helyreállításával végzett karosszériajavítástól. Utóbbi esetében ugyanis az autó karosszériáját részben szétszerelték, ami jelentős időt és erőfeszítést igényel. A horpadások eltávolításának folyamata közvetlenül a testen történik, anélkül, hogy szét kellene szerelni annak egyes részeit. Jelenleg a szakemberek négy fő módszert alkalmaznak:
Mindegyik az úgynevezett PDR-módszerekhez, azaz a festékmentes horpadáseltávolító módszerekhez (Paintless Dent Removal – eng.) kapcsolódik. Elemezzük mindegyiket külön-külön:
Karos módszer - a legnépszerűbb a benzinkútnál, mivel speciális karok használatát foglalja magában. A javítások elvégzése néha nehézkes lehet, mert nincs mód a karok közvetlenül a géptest érintett területei alá helyezésére. Ezenkívül gyakran a karosszéria egyes felületeihez való eljutáshoz le kell szerelni a belső díszítőelemeket vagy a technológiai mechanizmusokat.Ragasztó módszer speciális eszközök segítségével hajtják végre, amelyek szó szerint visszahúzzák a horpadt felületet. Ehhez speciális sapkákat ragasztanak a sérült területre, amelyeket ezt követően felfelé húznak, és maguk mögött húzzák a test felületét.Vákuumos módszer ... Ez a módszer hasonló a ragasztásos módszerhez. Az egyetlen különbség az, hogy a ragasztott kupakok helyett vákuumos tapadókorongokat használnak.Termikus módszer A jégeső utáni horpadások festés nélküli eltávolítása a sérült felület éles felmelegítésén alapul, majd ezt követően éles hűtéssel. E megközelítés eredményeként a test deformálódik, és felveszi eredeti alakját. Általában épülethajszárítóval fűtik, sűrített levegővel hűtik.Kar horpadáseltávolító horgok
Ez a módszer a legelterjedtebb a töltőállomásokon. Nagy felületeken működik a legjobban, a merevítőktől távol helyezkedik el ... Az eljárás végrehajtásához speciális szerszámokat használnak - hosszú karokat, amelyek egyik végével belülről hatnak a horpadásokra.
Ha egy horpadás keletkezett olyan helyen, ahol belül merevítő van, akkor van lehetőség arra, hogy a tömítőanyagot, amelyre az erősítőt rögzítjük, építési hajszárító segítségével felmelegítjük, majd visszahajtjuk, így belülről hozzáférhet a sérült felülethez. Ezenkívül az eljárást ugyanúgy hajtják végre.
A horpadáseltávolító karok teljes készletei már kaphatók a kereskedelemben. 10-40 (néha több) különböző horgot és kart tartalmazhatnak, amelyekkel a legtöbb horpadás eltávolítható az autó karosszériájának felületén. Az igazságosság kedvéért azonban meg kell jegyezni, hogy egy magánautó-tulajdonosnak nincs szüksége ilyen készletekre. Hiszen ezek sok pénzbe kerülnek, és enyhén szólva is ritkán kell majd használni őket. Ezért alkalmasabbak professzionális töltőállomásokhoz.
Ha azonban rendelkezik ilyen tőkeáttétellel, megpróbálhatja saját maga elvégezni a javítási eljárást. A folyamat az adott helyzettől és a károsodás mértékétől függ, de átlagosan a következő algoritmust alkalmazzuk:
Alaposan mossa le a karosszéria felületét, hogy jobban lássa a fényezés sérülésének szintjét (ha van), valamint a horpadás mélységét.
Korrekciós panel a horpadások eltávolításához
Mielőtt saját maga elvégezné a leírt eljárásokat, hasznos lesz néhány régi testrészen gyakorolni. A folyamat egyszerű, de bizonyos készségeket igényel.
Azonnal meg kell jegyezni, hogy ezek a módszerek csak akkor használhatók amikor a fényezés sértetlensége nem sérül a deformáció helyén ... Ha forgácsok vagy karcolások vannak, akkor meg kell szabadulnia tőlük. Ennek módját weboldalunk külön cikkében olvashatja el. Az a tény, hogy az alább ismertetett szerszámok erős mechanikai hatást gyakorolnak a felületre, ami a festékréteg leválását okozhatja.
A jégeső horpadásainak saját kezű, ragasztó módszerrel történő eltávolításához a következő eszközökre van szüksége:
Horpadáseltávolító készlet
minilifter (más néven fordított kalapács);
különböző átmérőjű ragasztógombák (dugattyúk);
ragasztó;
ragasztó hőpisztoly;
Folyadék ragasztómaradványok eltávolítására;
kalapács;
tompa végű teflon mag.
Tippek az autó karosszéria javításához saját kezűleg. A TOP 10 leggyakoribb hiba a karosszériajavítás során.
Horpadások javítása festés nélkül. Oktatófilm
Van egy kis horpadás az autó karosszériáján? Tekintse meg az oktatóvideót, amely bemutatja, hogyan lehet finoman korrigálni a deformációt a tapadókorongokkal további festés nélkül.
Technológia a horpadások festés nélküli javítására
Az egyik PDR technológia a „gombák” használata. Kemény közepű, de puha szélű kis tapadókorongok ragasztásával gyorsan kihúzható egy horpadás festés nélkül. A varázsló vizuálisan megmutatja és elmondja
Jégeső horpadások eltávolítása ragasztó módszer a következő algoritmus szerint történik:
Ragasztó módszer a horpadások eltávolítására
Először a testet le kell mosni, és a sérült területet zsírtalanítani kell. Ezt különféle eszközökkel lehet megtenni - alkohollal vagy lakkbenzinnel (ne használjon oldószert a zsírtalanításhoz, mert károsíthatják a fényezést ).
A kívánt átmérőjű dugattyúra ragasztót kell felhordani, majd fel kell szerelni a testen lévő mélyedés közepére. Hagyja körülbelül 10 percig, hogy a ragasztó megszáradjon.
Ezután vegyen egy miniliftert vagy bilincset, és helyezze a dugattyú másik szélét a hornyába. Először is meg kell húzni a felső csavart, hogy kizárja annak szabad mozgását.
Ezután elkezdik rögzíteni az eszköz fogantyúját. Ebben az esetben a tok sérült területének felületének egyenletes kiegyenlítése következik be.
A munka végeztével a dugattyú leválik, és a maradék ragasztót a meglévő folyadékkal eltávolítjuk.
Horpadások eltávolítása ragasztó módszerrel
Általában a fent leírt eljárások elvégzése után egy dudor marad, a közepén egy mélyedés. Meg kell szabadulnia tőle is - fluoroplasztikus vagy teflon tompa hegyű mag segítségével, finoman megütögetve a dudor széleit. Ezt követően a dudor eltűnik, helyette egy kisebb átmérőjű horpadás jelenik meg. Eltávolításához kövesse az előző lista 1-5. bekezdéseiben leírt lépéseket, de használja is kisebb átmérőjű dugattyú ... Egyes esetekben az eljárást egymás után háromszor vagy többször kell végrehajtani, hogy teljesen kiküszöböljük a gépház hibáját.
Munka vákuum módszer általánosságban hasonló a fent leírt módszerhez. A munka sorrendje a következő lesz:
Tapadókorong segítségével távolítsa el a horpadásokat a testen
Mossa le az autó karosszériájának felületét, és távolítson el minden törmeléket és apró részecskét azokról a helyekről, ahol a horpadás található.
Helyezze a tapadókorongot a javítandó horpadásra.
Rögzítse a tapadókorongot a helyére (egyes modellek speciális eszközökkel rendelkeznek, amelyek lehetővé teszik a tapadókorong áthelyezését a test felületén).
Távolítsa el az összes levegőt a tapadókorong és a test között, így biztosítva a magas vákuumszintet.
Miután rögzítette a tapadókorongot, meg kell húznia. Konkrét modelltől függően közvetlenül a tapadókorong testét húzhatja, vagy elforgathat egy speciális menetes fogantyút.
A tapadókorong megmozdul és magával húzza a géptest felületét.
A jégeső horpadások eltávolításának vákuum módszere az a legkíméletesebb a gép fényezésével szemben ... Ezért, ha autója fényezése nem a legjobb minőségű, vagy régóta alkalmazzák, akkor a vákuum módszer jobban megfelel Önnek, mint másoknak.
A szintezési folyamat ebben az esetben magában foglalja a test sérült területének magas hőmérsékletre való melegítését, majd hűtést, amelyhez speciális eszközöket használnak. Azonnal meg kell jegyezni, hogy a magas hőmérsékletnek való kitettség káros hatással van a karosszéria fényezésére. Ezért a geometriájához való visszatérés után gyakran szükséges a kezelt terület újrafestése.
A fém melegítésére gyakran használnak erős építési hajszárítót. És hűtéshez - a hideg levegő áramlása a kompresszorból.
A hőjavítási módszer nagyon nagy és kicsi, de mély sérülések esetén hatástalan. Ezzel csak a közepes méretű horpadásoktól szabadulhat meg, amelyeknek kicsi a mélysége. Ráadásul, egy ilyen módszer alkalmazása nem mindig vezet a kívánt eredményhez ... Az a tény, hogy minden a fém vastagságától és minőségétől függ, amelyből az autó karosszériája készült. Ha elég vastag, akkor még jelentős hőmérsékletre hevítve sem fog kielégítő eredményt elérni. Ezért a jégesőből származó horpadások eltávolításának termikus módszerét ritkán használják.
Az első dolog, amit a jégeső által megrongált autó tulajdonosának szem előtt kell tartania, hogy mire van szüksége a lehető leggyorsabban végezze el a javítási munkákat ... A fémnek van egy "memóriája", aminek köszönhetően hosszú idő után az alakváltozást tartósan elfogadják, és nehéz lesz visszatérni eredeti megjelenéséhez.
A legkényelmesebb módszerek horpadások eltávolítása saját kezűleg - ez ragasztó és vákuum.Ezek befejezéséhez azonban meg kell vásárolnia a fent leírt eszközöket és anyagokat. Ezenkívül az olcsó horpadáseltávolító készletek 2-3 dugattyúval rendelkeznek, ami néha nem elegendő a kis átmérőjű sérülések javításához. A a leghatékonyabb módszer a kar ... Nem javasoljuk azonban, hogy megfelelő szaktudás nélkül saját maga csinálja, jobb, ha egy szervizben kér segítséget.
Minden autórajongó tudja, hol találhatók a legkisebb karcolások és sérülések az autóján, különösen, ha a legújabb modellről van szó. De kevesen veszik észre, hogy ezek a hibák kijavíthatók, ha néhány perc alatt visszaállítják az autót az eredeti állapotába. A modern technológiák lehetővé teszik az autó horpadásainak kijavítását anélkül, hogy alapvető előkészítő munkákat kellene elvégezni - gittelés, csupaszítás, alapozás.
Az autón lévő horpadások festés nélküli eltávolítása mechanikusan történik, a baleset következtében vagy más módon becsapódás hatására kialakult karosszériagörbületek kiegyenesedésével. Az autó megjelenésének mechanikus helyreállítása a gyártási folyamat során felhasznált anyagok magas minőségének köszönhetően vált lehetővé. A modern festékek és lakkok megnövelték a keménységet a rugalmassággal kombinálva, ezért a legtöbb esetben extrém terhelések hatására (a fémalap zúzásával és további kiegyenesedésével) nem törnek, nem repednek.
Az autóipar az elmúlt évtizedekben vékonyabb fémet használt, amely könnyen simítható. Ezenkívül a bélyegzett fémnek van egy "alakmemóriája" - az a képesség, hogy visszatérjen az eredeti állapotba. A modern anyagok ezen tulajdonságainak köszönhetően lehetővé vált a horpadás festék nélküli eltávolítása és az autó korábbi állapotának helyreállítása a karosszéria mechanikai beállításával. A technológia nyugatról érkezett az orosz piacra. Ennek a módszernek az előnyei nyilvánvalóak:
hatékony - a megjelenés 100% -os helyreállítása történik;
a horpadások festés nélküli javításának technológiája az eljárások hosszú időtartamát biztosítja: az autón lévő horpadás kiegyenesítése 15 perctől 2 óráig tart, a sérülés nagyságától és összetettségétől függően;
a módszer gazdaságos - az autó horpadásainak ilyen javítása olcsóbb, mint a szokásos gittfestési módszer, különösen akkor, ha az autó tulajdonosa elsajátította a technikát, és önállóan ki tudja simítani a felületet;
kiváló minőségű eredmény érhető el;
az autó karosszériáját kímélő módban dolgozzák fel.
Mikor lehet festés nélkül eltávolítani a horpadást?
Az autón lévő horpadások eltávolítása festés nélkül csak akkor lehetséges, ha több feltétel teljesül:
korábban az autót nem javították ezen a helyen: nem sérült, nem javították;
a gép fémének végpontokig tartó károsodása;
a fényezés nem sérült - sértetlen marad, törés nélkül, mély repedések az alapon, forgácsok;
15 évnél nem régebbi autó.
Az autón lévő horpadások festés nélküli eltávolítása befolyásolja a hajlított terület nagyságát - a fenti feltételek teljesülése esetén a nagy hibák is ezzel a módszerrel javíthatók.
Az autó tervezési jellemzői miatt lehetetlen eltávolítani a horpadást saját kezű festés nélkül a nehezen elérhető helyeken:
az ajtók alatti küszöbökön;
a törzsrészek szélei mentén;
a tetőoszlopokon.
Ahhoz, hogy a sérüléshez belülről hozzáférhessen, szükséges lehet az utastér kárpitjának teljes vagy részleges eltávolítása.
A módszer neve szó szerint fordítva angolul (Paintless Dent Repair) - a horpadások festék nélküli eltávolítása, a beszédben a nevet gyakran angol (PDR) vagy orosz (BUV) rövidítés formájában használják.
A PDR képlet – az autó karosszériáján lévő horpadások eltávolítása festés nélkül – a következő: az eszköz plusz technológia a hajlított karosszéria „masszírozását” jelenti a teljes „gyógyulás” eredménnyel.
A módszer fő jellemzője, hogy a gépen lévő horpadások igazítása speciális (bár olcsó) felszerelést és tapasztalatot igényel. A jó hír az, hogy a technológia nem bonyolult, így saját garázsunkban is kijavíthatod a hibákat barkácseszközökkel az apró horpadások eltávolítására.
A használt eszközök felsorolása hosszú listát alkot:
kalapács;
bump stop;
mini emelők;
kalapács;
karok;
horgok;
forró olvadék applikátorok;
Vákuumos tapadókorongok;
hajszárító;
mágnesek.
Egy professzionális PDR-eszköz vásárlása sok pénzt igényel, és készletekben értékesítik. De sok adaptációt könnyű saját kezűleg elkészíteni. A szerszámokat úgy tervezték, hogy mindkét oldalról hatnak a sérült felületre, ezért fontos, hogy kívülről és belülről is hozzáférjenek a görbülethez. Kívül a horpadást vákuumos eszközökkel vagy a felülethez tapadást biztosító ragasztószalaggal húzzák ki, belül pedig nyomómozdulatokkal kiegyenesítik.
A kisebb horpadások festés nélküli javítása kizárólag mechanikai károsodást okozó eljárást foglal magában, amelyre különböző módszerek alkalmazhatók sűrített levegővel és nyomáseséssel, mágnessel, hőmelegítéssel, lökés- és erőhatásokkal.
Az otthoni festés nélküli horpadások eltávolítása jövedelmező intézkedés - nem igényel fogyóeszközök költségét. Bár a felszerelés és a képzés kezdeti költségei nem kerülhetők el, a jövőben a szakértelem birtokában fél órán belül saját kezűleg is eltüntetheti a horpadásokat az autón. Azonban ez kell ahhoz, hogy a készség a mesteri szintre emelkedjen.
Tanács. A PDR berendezésekben végzett karosszériajavításokhoz készségeket kell fejleszteni és automatizálni, de érdemes ezeket a készségeket elsajátítani: a vékony acélból készült modern autók könnyen gyűrődnek. Meglehetősen költséges minden alkalommal kapcsolatba lépni a szervizzel, és a hiba kijavítása időt, idegeket és pénzt takarít meg.
A kis horpadások saját kezű festés nélküli eltávolításának előkészítő szakasza magában foglalja egy szerszámkészlet, védőfelszerelés vásárlását és a munkahely előkészítését. A kezdeti technológiai alapokat a szükségtelen nyersdarabok-testrészek egymáshoz igazításával kell elsajátítani.
A munka megkezdése előtt mossa le és szárítsa meg az autó felületét.
A hajlítási helyeken a feszültséget előzetesen eltávolítják - kalapáccsal megütögetik a határokon, és egy fémlapot helyeznek el.
Ezután magának kell kiegyenesítenie a gépen lévő horpadást úgy, hogy vákuum tapadókoronggal vagy ragasztóval ellátott applikátorral kihúzza. Amikor visszatér eredeti helyzetébe, a fém jellegzetes kattanást ad ki.
Az autón lévő horpadásokat saját kezűleg teljesen eltávolíthatja, miután mechanikusan megütögette a hátoldalát. Ehhez szükség van egy szerszámkészletre - karokra, horgokra és hozzáférésre a test belsejéből.
A munka során figyelembe kell venni a sérülés nagyságát - a karosszéria nagy és kis horpadásai eltérő méretű eszközöket igényelnek. Jelentős területet elfoglaló sérüléseknél nagy átmérőjű vákuum tapadókorongra, kicsiknél kis ragasztófelhordókra és ütközőre lesz szükség.
A horpadások igazítását saját kezű festés nélkül csak „szemmel” lehet ellenőrizni, nem biztosítanak eszközöket a felület egyenletességének és az elvégzett manipulációk minőségének meghatározására.
A vizuális vezérlés pontossága érdekében az autó horpadásainak saját kezűleg történő javítása során a fényforrások vakító hatását használják - a sík felület egyenletesen tükrözi vissza a fényt.
Előfordulhat, hogy bizonyos területek kozmetikai festésére van szükség, elrejtve a karcolásokat, ilyen esetekben célszerűbb az aeroszolos dobozokban autózománcot használni.
A modern életritmus mellett, amikor az autót szinte olyan gyakran használják, mint a saját lábát, és egyre több az előre nem látható helyzetek az utakon, sérülések, autóütések, a BUV módszer elsajátítása - a horpadások eltávolítása pdr festés nélkül - válhat. egy eszköz, amellyel jelentős mennyiségű időt és pénzt takaríthat meg.
Bármely autó karosszériáján horpadások jelenhetnek meg, még akkor is, ha ügyes és profi sofőr tulajdonosa. A meghibásodások okai különbözőek lehetnek: ütközések a járdaszegélyekkel és egyéb kerítésekkel, közlekedési balesetek, leeső jégcsapok, vandalizmus stb. Ugyanakkor a felmerült probléma megoldásához nem szükséges drága töltőállomási szolgáltatások igénybevétele, mivel a legtöbb esetben saját maga is megoldhatja a problémát.
Javasoljuk, hogy a karosszériát a szabadban, erős nappali fényben vizsgálja meg, hogy nincsenek-e hibák. Csak ilyen körülmények között lesznek egyértelműen láthatóak a hibák.
A horpadások eltávolítása előtt meg kell győződni arról is, hogy a fényezés sértetlen, különben nincs értelme a manipulációt elvégezni.
Az elmúlt két évtizedben szinte az összes autógyártó festette az autókat olyan festékkel, amelynek összetétele polimer komponenseket tartalmaz, amelyek lehetővé teszik, hogy a fényezés a fémmel együtt nyúljon.
Ezért, ha autója régebbi, valószínűleg nem fog sikerülni a horpadás eltávolítása nem festési módszerrel - az autónak továbbra is szüksége lesz festésre. Ebben az esetben teljesen lehetséges a klasszikus egyengetés alkalmazása.
Manapság nagyon népszerű a PDR technológia, amely lehetővé teszi a horpadások eltávolítását festés nélkül. A karosszéria kisebb deformációira használják, ép fényezéssel.
Elfogadhatatlan ennek a módszernek a használata, amikor
Autófestés gyenge minőségű festékkel;
Mély horpadások a testen, ami a fém összehúzódását jelzi;
Javítsa meg a sérült területet alapozó keverékkel;
Repedések és forgácsok megjelenése a festék felületén;
Ezenkívül a PDR gyakran nem hatékony a küszöbök, oszlopok, motorháztető élek, ajtók és csomagtartó károsodására.
A horpadáseltávolító eszközök szaküzletekben kaphatók.
1)
2) ... A sérülés típusának megállapítása után kiválasztjuk az adott esetben legmegfelelőbb kart. Továbbá egy megfelelő technológiai furatba szúrt szerszám segítségével belülről erőt fejtünk ki a sérült testre, amely nyomásesést keltve a fémet visszaadja eredeti alakjába.
3) ... Amint fentebb megjegyeztük, a horpadások nehezen hozzáférhető helyeken is előfordulhatnak. Ebben az esetben lehetetlen lesz megoldani a problémát speciális horgokkal. Itt miniliftet vagy porszívót kell használnia.
4) ... Minilift segítségével lehet eltávolítani a horpadásokat, melyek átmérője nem haladja meg az 1-2 cm-t.Ennek a szerszámnak a támasztékai hornyosak, így a használat során keletkező karcok gyakorlatilag kizártak. A készlet különböző formájú műanyag adaptereket is tartalmaz, amelyeket hőragasztóval rögzítenek a sérült felületre.
5) ... Ezután egy miniliftet szerelünk fel a testre, amelynek markolata biztonságosan rögzítve van az adapterhez, majd az állítócsavar segítségével felfelé húzzuk a markolatot. Ezután a fogantyú segítségével lassan emelje fel az adaptert, amíg a test geometriája teljesen helyre nem áll.
Emlékezik!
Hogyan lehet eltávolítani a mély horpadásokat és deformációkat, amelyek a fényezés forgácsolásával és leválásával járnak? Ebben az esetben egy egyengető kalapácsot kell használnia, különböző méretű tartozékokkal és egy üllővel, amely képes megtámasztani a test vékony fémlemezét a geometria helyreállítása során.
A munka során a deformált test külső részének egy üllőn kell lennie, amelynek felületét ronggyal borítják, ami megakadályozza, hogy az alkatrész fényezésén hibák keletkezzenek.
Maga a kiegyenesítési folyamat a horpadás közepétől kezdődik (a sérült terület belső oldalán), és fokozatosan halad a hiba szélei felé. Ebben az esetben az ütések nem lehetnek túl erősek, mivel a fémre gyakorolt túlzott ütés elvékonyodásához vezet.
Az utolsó szakaszban pedig gittel, csiszolással, alapozással és a problémás terület festésével eltávolítjuk a sérüléseket és festjük a forgácsot.
VIDEO
Autó előkészítés.
egy). Az autón horpadásokat találunk
2). A horpadások feltárása
Ezzel a módszerrel a maximális eredmény akkor érhető el, ha kis horpadásokon alkalmazzák, nagy ráncok vagy a festék sérülése nélkül, legalább 8 cm-es felülettel.
3). Minden előkészítése, ami a horpadások eltávolításához szükséges
A kiegyenesített szakasz fűtése és hűtése.
egy). A panel felmelegítése horpadással . Bekapcsoljuk a hajszárítót, és a forró levegő áramát (egy-két percig) a horpadáshoz és a vele szomszédos felületre irányítjuk.
A hajszárítót középső állásban kapcsoljuk be és 13 - 18 cm távolságra helyezzük el az autó felületétől Ügyeljünk arra, hogy a felület ne melegedjen túl, különben a festék károsodhat a hő hatására.
2). Elszigeteljük a kiegyenesített felület sérült területét (ha lehetséges)
3). Vastag védőkesztyűt veszünk fel
4). Szárazjeget vagy cseppfolyósított sűrített levegőt használunk
Szárazjég használata esetén az egyik kezünkbe veszünk egy tömböt, majd óvatosan áttöröljük a felületet egy horpadással alufólián keresztül.
Ha sűrített levegős dobozt használ, fordítsa fejjel lefelé a dobozt, és permetezze be a felületére egy horpadást, amely ezt a területet folyékony jégréteggel borítja. Néhány tudományos alapelv működik itt: a gáz nyomásának, térfogatának és hőmérsékletének kölcsönhatása. Normál használat során a gáz kilépésével a palack hőmérséklete leesik, és ha a palackot fejjel lefelé fordítják, akkor lehűti magát.
Ez a módszer csak rövid távú használatot igényel.A legtöbb esetben a modern autókon a külső panelek viszonylag vékony és könnyű anyagból készülnek, amely elég gyorsan lehűl. A változások körülbelül 30-50 másodpercen belül láthatók.
5). Vár egy kicsit
Szárazjég használata esetén az alumíniumfóliát a horpadás eltávolítása után el kell távolítani.
Ha folyékony jeget használtunk sűrített levegő segítségével, akkor megvárjuk, amíg a fehér hab elpárolog az autó felületéről, majd puha ruhával töröljük le a maradványait.
6). Ismételje meg a folyamatot szükség szerint
VIDEO
Az autó karosszériáján lévő horpadások eltávolításához elég erős mágnesre van szükség. Ugyanakkor ezt a feladatot saját kezűleg, festés nélkül csak akkor lehet elvégezni, ha a horpadás sekély, a széleken nincs ránc, úgynevezett "pattanás".
1)
2) . A horpadás széléhez visszük a mágnest és magunk felé húzzuk.
3)
Az első ok a javítás hihetetlen gyorsaságában rejlik. A szokásos módszerrel ez körülbelül 2 napig tart. Ezenkívül ez nem függ a munka összetettségétől, mivel sok időt vesz igénybe egy kis horpadás eltávolítása. A fenti módszereknek köszönhetően pedig körülbelül egy órát vesz igénybe egy kis horpadás eltávolítása, sőt bizonyos esetekben még kevesebbet is.
A második ok az, hogy nincs szükség további intézkedésre. Vagyis a felület kiegyenlítése után azonnal az autó használatra kész.
Harmadik ok jó minőségű. Sok esetben nincs szükség további festésre. Vagyis a sérült területet az eredeti fényezéssel együtt helyreállítják.
Negyedik ok a kedvező költségekben rejlik. Az autó teljes javítása és későbbi festése sokkal többe fog kerülni.
Azt is szeretném megjegyezni, hogy a fenti módszerek mindegyike meglehetősen hatékony az apró horpadások önmagukban történő eltávolítására, de egyik módszer sem garantálja, hogy a festék ne repedjen fel az autó karosszériáján munka közben.
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
Még mindig ki kell keresnie a felszerelést. Ráadásul nem tény, hogy a munka megfelelő minőségben lesz elvégezve. Szerintem jobb lesz, ha a munkát a mesterekre bízzák.
Értékelje a cikket:
Fokozat
3.2 akik szavaztak:
85
