Részletesen: csináld magad kerékpáros számítógép javítás igazi mestertől a my.housecope.com oldalra.
A legtöbb esetben a kerékpáros komputert saját maga is meg tudja javítani. Ehhez szüksége van egy teszterre (avométerre), amely kevesebb, mint 15 dollárért vásárolható meg, egy forrasztópáka és a használat képessége.
Az elektronikát önmagában nem lehet megjavítani, de a modern kerékpáros számítógépek nyomtatott áramkörei és mikroáramkörei nagyon megbízhatóak és ritkán törnek el. A leggyakoribb hibák pedig könnyen javíthatók. A kerékpáros számítógép meghibásodásának három fő oka van: akkumulátor-problémák, kábelezési problémák, vagy nem megfelelő mágnes vagy érzékelő elhelyezése a kerékpáros számítógépen.
Az akkumulátor hibáit a legkönnyebb azonosítani. Ha tiszta fekete számokat lát a képernyőn, akkor az akkumulátorral minden rendben van. Amikor az akkumulátor lemerül, a folyadékkristályos képernyő elhalványul, teljesen lemerülve pedig teljesen kialszik. Nyissa ki a kerékpáros komputert, vegye ki az akkumulátort, ellenőrizze a kapcsokat korrózió szempontjából. Távolítsa el a lepedéket ammóniába mártott pamut törlővel. Cserélje ki az akkumulátort. Ha a képernyő továbbra is üres, próbálja meg újraépíteni a sorkapcsokat egy forrasztópákával.
Egyes kerékpáros számítógépek nagyon érzékenyek a táplálkozási minőségre. Ideális esetben az akkumulátornak közvetlen, szilárd érintkezésben kell lennie a sorkapcsokkal. Amikor az érintkezők "zörögnek" az akkumulátor elmozdulása miatt, a kerékpárkomputer "hibás" adatokat kap, ami összezavarja azt. Mutathat egy nyolcast, vagy véletlenszerű számtöredékeket, vagy teljesen kialudhat. Ez a probléma különösen gyakori a Cateye Solar kerékpáros számítógépeknél, amelyek nagyon szilárd, rugalmas érintkezőkkel rendelkeznek, és két kis elemet használnak, amelyeket meglehetősen nehéz cserélni. Sok Cateye Solars kerékpáros számítógépet, amelyeket egyszerűen csak megfelelően újra kellett telepíteni, elutasítottak, mint hibásat. A korábban értékesített Cateye akkumulátorokhoz egy speciális kis vékony műanyag darab járt, amivel az érintkezőket tisztították – ezt behelyezték a két akkumulátor közé, majd eltávolították.
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
Egyes kerékpáros számítógépek speciális eljárással „visszaállítják” a processzort, általában az összes gomb egyidejű megnyomásával.
A kerékpárok elektromos vezetékei nagyon gyakran megsérülnek, elszakadnak, különösen, ha a vezeték nincs megfelelően elvezetve és védve.
Általában problémák merülnek fel a kormányoszlop területén, ahol a vezeték nagyon megfeszülhet kormányzás közben. Az elöl szerelt kerékpárkomputerek ebből a szempontból megbízhatóbbak, mivel a kerékpárkomputer megfelelő felszerelése esetén nincsenek laza területek. A huzal felemelkedik a villalapátokról az első fékre, majd a fékkábel mentén a kormányhoz megy, anélkül, hogy a vázhoz rögzítené.
A hátul elhelyezett kerékpárkomputerek nagyobb odafigyelést igényelnek a laza zsinór miatt, amely nem érintheti az abroncsot, ami gyorsan letörli azt néhány kilométer alatt. Ezenkívül, ha a kerékpárt a szimulátorokba telepíti, véletlenül megsérülhet a hátsó háromszög alsó része alatt elhelyezett vezeték. Ugyanakkor a kerékpáros komputer érzékelőjét nem lehet előre felszerelni, mert nem fog működni!
A vezeték nélküli kerékpáros számítógépek rádióadójában egy második akkumulátor található. Amikor ez az elem lemerül, a sebességértékek pontatlanok lesznek, és végül eltűnnek. Ahhoz, hogy legalább némi leolvasást kapjon, a kerékpáros számítógép érzékelőjét a hátsó kerékről az első kerékre kell mozgatni.Egy kis kerekű kerékpáron megszegheti azt a szabályt, hogy a mágnest a kerékagyhoz kell helyezni, és a reed kapcsolót a mágnessel közelebb helyezheti a kerékpárkomputerhez.
Megpróbálhatja azt is, hogy a vezeték nélküli kerékpáros számítógépet a kormány alá helyezze. Az akcióban kaphatók speciális rögzítőkonzolok kerékpárkomputerek, fényszórók beszereléséhez. Ha a kerékpáros komputert a kormánykerékkel előre-hátra döntjük, az is megakadályozhatja, hogy a belső antenna elmozdulása miatt felvegye az érzékelő jeleit. Ez különösen a liguerade-on szembetűnő.
Könnyű ellenőrizni a vezetékeket ohmmérővel vagy teszterrel, csak meg kell értenie, hogyan működik a kerékpáros számítógép érzékelője. Az "érzékelő" valójában csak egy mágnesesen működtetett kapcsoló (reed kapcsoló). Amikor a mágnes elég közel van, a reed kapcsoló zár, és érintkezik a kábelben lévő két vezeték között. Ha a mágnes távol van az érzékelőtől, a reed kapcsoló nyitva van, és nincs érintkezés a két vezeték között.
Ha eltávolítja a kerékpárkomputert a kormányon lévő helyéről, két fém érintkezőt láthat (három a pedálfordulatszámú kerékpáros komputereknél). A problémamentes működés érdekében ezeknek az érintkezőknek és magán a kerékpárkomputeren lévő érintkezőknek tisztáknak kell lenniük, és megbízható rugós csatlakozást kell biztosítaniuk. Ha az érintkezők tisztítása nem oldja meg a problémát, ellenőriznie kell a vezetékeket és a mágnes helyes felszerelését ohmmérővel vagy teszterrel. Tartsa a teszter szondákat a kormányon lévő két rögzítőcsapon. Ha három tüske van, az egyik a kerékérzékelőhöz, a másik a pedálfordulat-érzékelőhöz, a harmadik pedig mindkettőhöz közös. Annak meghatározásához, hogy melyik kapcsolat hol található, egyenként kell kipróbálnia az összes kombinációt.
Forgassa el a kereket úgy, hogy a mágnes eltávolodjon a reed kapcsolótól. A két érintkező között ne legyen kapcsolat. Ha a készülék csatlakozást mutat, akkor a vezetékek rövidre zártak, és az érzékelővel meg kell változtatni az érzékelőt, vezetéket vagy blokkot. (Ez a módszer nem vonatkozik az Avocet kerékpáros számítógépekre. Lásd az alábbi módszertant az Avocet kerékpáros számítógépekre vonatkozóan.
Ezután fordítsa el a kereket úgy, hogy a mágnes a reed kapcsoló mellett legyen. A teszternek meg kell mutatnia, hogy az áramkör zárva van. Előre-hátra rázza a vezetéket, és győződjön meg arról, hogy a kapcsolat megjelenik, majd újra eltűnik, amikor a vezeték mozog. Ha ez nem történik meg, akkor a vezeték megsérül, és a legjobb esetben is a kerékpáros számítógép szakaszosan fog működni. Ha a kerékpáros számítógép megfelel ezen a teszten, akkor a vezetékek és a mágnes megfelelően van felszerelve, és nem sérültek.
Ha nem tudja lezárni a reed kapcsolót a reed kapcsolóhoz közel tartott kerékmágnessel, próbáljon meg zsebmágnest használni. Tartsa pontosan az érzékelővel szemben, ugyanazon az oldalon, ahol az utasításoknak megfelelően rajta kell lennie. Ha az áramkör továbbra is nyitva marad, a vezeték hibás. Ha a zsebmágnes működik, de a kerékmágnes nem, akkor meg kell próbálnia a kerékmágnest és a reed kapcsolót a lehető legközelebb hozni.
A drága Avocet kerékpáros számítógépek egy kicsit másképp működnek. Az Avocet kerékpárkomputer érzékelője nem egy reed kapcsoló, hanem egy induktor. Egy 20 pólusú mágneses gyűrű elpörög az érzékelő tekercsei mellett, kis elektromos áramot generálva, amely AC voltmérővel mérhető. Amikor a kereket kézzel forgatják, körülbelül 50 millivolt váltakozó feszültséget kell generálni a kormányon lévő kapcsokon.
Teszteléskor egy teszter vagy ohmmérő mutatja a kapcsolatot, függetlenül a mágnes helyzetétől. A legtöbb kerékpáros számítógéptől eltérően az Avocet kerékpárkomputerek csak egy vezetéket tudnak kicserélni, anélkül, hogy a kerékpáros számítógép érzékelőjét vagy a kormányszerelvényt teljesen kicserélnék. Az Avocet 15 és 25 hagyományos reed kapcsolót használnak egy mágnessel a küllőn.
A különböző márkájú kerékpáros számítógépekben használt mágnesek nagyon egyszerűek és cserélhetők. Egyesek erősebbek, mint mások. Az érzékelő nem aktiválódik, ha túl messze van a mágnestől – ezért egy erősebb mágnest könnyebb felszerelni.Az erősebb mágnes gyengébbre cserélése problémákhoz vezethet.
A kerékpáros számítógép mágnesének helytelen felszerelése szabálytalan vagy kettős leolvasást is eredményezhet.
A Cateye napelemes kerékpár számítógép mágnesére két vonal van nyomtatva. Ezen vonalak egyikének ugyanazon a tengelyen kell lennie, mint a reed kapcsoló megfelelő vonalának. A kerékpárosok nem az utasításoknak megfelelően telepítik a cateye kerékpárkomputert, feltételezve, hogy az érzékelőn lévő vonalnak valahol a mágnesen lévő vonalak között kell lennie. Ez a hiba teljesen helytelen leolvasást eredményez a kerékpáros számítógépen. A mágnesen lévő vonalak mindegyike a mágnes maximális mezőjének tartományában helyezkedik el, és a vonalak közötti középső rész nem mágnesezett.
A Cateye Mate kerékpárkomputerek 4 peremre szerelt mágnest használnak. Ha a felni meg van hajlítva, az egyik mágnes távolabb lesz a reed kapcsolótól, mint a többi. Ez azt eredményezheti, hogy a kerékpáros számítógép 15 mérföld/órás sebességet fog kiolvasni, amikor ténylegesen 20-at vezet, és így tovább. Ellenőrizheti, hogy a felni összes mágnese közel van-e a reed kapcsolóhoz, ha alacsony fokozaton megpörgeti a kereket néhány hüvelyknyit előre-hátra sebességet, hogy a mágnes áthaladjon itt-ott a reed kapcsoló közelében. A képernyőn megjelenik a sebességérték, még akkor is, ha csak 2 vagy 3 km/h. Ezt a vizsgálatot mind a négy mágnesnél meg kell ismételni. Mind a négy mágnesről sebességértéket kell kapnia, ellenkező esetben a reed kapcsolót vissza kell állítani.
Nem egyszerűbb magát a kerékpárkomputert szétszedni?
Ebben a modellben nincs ilyen funkció.
Ui. Este rituális táncokat rendezek tamburával - utána leiratkozom.
A bringa komputer új, ahogy írtad, így cserélhető.
Ebben a modellben - ez a funkció hiányzik Az érzékelő banális hőpasztával van tele – nem nehéz visszaállítani.
Csörögnének így (ha nincs multiméter), akkumulátor és tévé (ha hagyományos antennán vagy kábelen megy a vétel). A vezérlő feje helyett akkut vagy tápegységet csatlakoztatnánk és mágnessel működtetnénk - a tv-n kis hullámzások mutatták, hogy az érzékelővel ellátott vezeték megfelelően működik, vagy fordítva.
Ezt semmilyen körülmények között ne tedd! Egy biztos módszer a gyengeáramú jel reed kapcsoló megölésére. És talán ugyanakkor a tápegység is, ha nincs rövidzárlat elleni védelemmel. andrey_9999, tartózkodjon az elektronikával kapcsolatos tanácsoktól, ha nem sokat tud róla.
A legtöbb esetben saját kezűleg is megjavíthatja a kerékpáros komputert, csak tesztelőre (műhelyre) van szüksége. Az elektronikai alkatrészt önerőből nem lehet megjavítani, de a modern kerékpárkomputerek táblái, rádióelemei nagyon megbízhatóak és nagyon ritkán hibásak.
A kerékpáros számítógépek leggyakoribb hibáit a rossz érintkezés vagy a vezetékszakadás okozzák, és könnyen javíthatók. A kerékpáros számítógép meghibásodásának három fő oka van:
- problémák a vezetékekkel; - problémák az akkumulátorral; - a led számítógép vagy mágnes érzékelőjének helytelen elhelyezkedése.
A led számítógép vezetékei nagyon gyakran megsérülnek és elszakadnak, különösen akkor, ha nincsenek védve, vagy rosszul vezetik őket.
Leggyakrabban problémák merülhetnek fel a kormányoszlop területén - amikor elfordítja a kormányt, a huzal megnyúlhat és eltörhet. Ebből a szempontból a legmegbízhatóbb kerékpárkomputerek azok, amelyeket előre szereltek fel - megfelelő telepítés mellett nincsenek megereszkedett vezetékek. A villatartók vezetéke felmegy az első fékre, majd a fékkábelen keresztül a kormányhoz, a vázhoz való rögzítés nélkül.
A kerékpárkomputer érzékelőjének és mágnesének hátul történő felszerelésekor óvatosabbnak kell lenni, mert a vezeték meglazult része megsérülhet, amikor hozzáér a gumihoz. Ha a kerékpár be van szerelve a szimulátorba, a kerékpáros számítógép nem fog működni, ha az érzékelő és a mágnes elöl van (a kerék nem forog). A hátsó pozícióval pedig véletlenül megsérülhet a váz alsó hátsó támaszai alá fektetett vezeték.
Ezeket a legkönnyebb azonosítani. Ha az akkumulátor jó, a számok a képernyőn világosak.Amikor az akkumulátor "lemerül", a folyadékkristályos képernyő halványodni kezd, és amikor az akkumulátor teljesen lemerült, teljesen kialszik. Az akkumulátor lemerülése mellett a probléma az érintkezőkben lehet (korrózió, oxidáció, lepedék). A lepedéket ammóniával távolítják el.
A kerékpáros számítógép meghibásodása – egyes modellek érzékenyek az áramminőségre. Az akkumulátorral való rossz érintkezés esetén a kerékpáros komputer hibás adatokat kap és hibás eredményt ad.
Ha az érzékelő a villán vagy a vázon vagy a mágnes a kerékküllőn nincs megfelelően felszerelve, akkor a kerékpárkomputer vagy egyáltalán nem működik, vagy meghibásodik, és hibás értékeket ad.
Az érzékelő és a mágnes közötti optimális távolság körülbelül 1,5-2 mm. Működés közben a mágnesrögzítő meggyengülhet és eltörhet, ugyanez történik magas füvön való haladáskor vagy akadályok leküzdésekor.
Hogyan állítsunk be helyesen egy kerékpáros számítógépet. Ha tegnap állította be következő sebességi rekordját, lefelé haladva valami hegyről, akkor ne rohanjon felvenni az elért eredményei közé. A bajnoki eredmények titka nagyon gyakran abban rejlik,...
Modern kerékpáros számítógép. Mindannyian tudjuk, milyen lépéseket tesz a telefonok és asztali számítógépek fejlesztése. Ezért az elektronikai fejlesztők nem hagyták el az olyan nagyon hasznos tartozékot, mint a kerékpáros számítógép….
Hogyan válasszunk kerékpáros komputert. A kerékpáros komputer egy szükséges tartozék, amely sok szükséges kiegészítő információt biztosít, amellyel irányíthatja és rendszerezheti utazásait ...
A pulzusmérő kiválasztása. Az orvosok azt javasolják, hogy szív- és érrendszeri betegségben szenvedőknek folyamatosan szívritmusmérőt viseljenek, hogy ellenőrizzék a maximális maximális pulzusszám túllépését vagy egyéb szívritmuszavarokat...
Kerékpározás pacemakerrel. A pacemakerrel történő kerékpározáshoz bizonyos szabályok betartása szükséges a meghibásodás elkerülése érdekében. A különösen erős elektromágneses sugárforrásokat kerülni kell...
A modern piacon nagyszámú ember gyárt kerékpárokhoz számítógépeket. Mindegyik modellnek más az árpolitikája és számos hasznos funkciója van, amelyekről az alábbiakban beszélünk. A kerékpárunkon lévő kerékpáros komputer fontos szerepet játszik. Egyrészt a szépséget szolgálja.
Nos, haladóbb kerékpárosok számára képes megmutatni a számunkra szükséges paramétereket, mint például:
utazási sebesség
átlagos utazási sebesség
teljes futásteljesítmény
óra
Ezek a legolcsóbb kerékpáros komputerek fő funkciói, vannak fejlettebb eszközök is, amelyek szélesebb körű funkcióval rendelkezhetnek, ezek lehetnek:
LCD kijelző háttérvilágítás
adatok tárolása a memóriában
aktuális haladási sebesség
átlagsebesség
maximális sebesség
utazási idő
teljes utazási idő
levegő hőmérséklet
pulzus monitor
kalóriaégetési sebesség és egyéb szolgáltatások, amelyek a fejlesztés során hozzáadódnak.
De nincs mindenki biztosítva a készülék meghibásodása vagy meghibásodása ellen. Mit kell nézni ha a kerékpárkomputer nem működik?
A leggyakoribb dolog, ami előfordulhat, a küllőn lévő mágnes helyzetének meghibásodása. Én személyesen találkoztam ilyen problémával. Kezelése a mágnes és a vevő közötti rés ellenőrzésével történik.
Ugyanez a probléma fordulhat elő a kerékpárvillához rögzített mágneses hangszedő érzékelővel is. A rés ellenőrzése.
Ha a kerékpáron lévő számítógép vezetékes, akkor a probléma egy csupasz vezeték vagy egy törés lehet. Diagnosztizáljuk a vezetékeket az alaptól a mágneses vevőig. Ha törést találnak, gondosan forrasztani kell és el kell szigetelni a problémás területet.
Az érintkezők oxidációja a kerékpáros számítógép tartóján (aljzaton). Megoldás az aljzat érintkezőinek és magának a készüléknek a tisztításában rejlik.
És a legrosszabb, ami történhet, az maga a készülék meghibásodása.A számítógép diagnosztikája az érintkezők bezárásából áll, ujjaival zárhatja és dörzsölheti őket, így a készülék érintkezőit zárva és kinyitva számok és sebességértékek jelennek meg. Ha a számok megjelennek, akkor a fenti pontokat diagnosztizálni kell. Ha a számítógép nem reagál az érintkezők zárására, akkor valószínűleg az elektronikai mérnökökhöz kell fordulnia javítás céljából, vagy ha a meghibásodást nem sikerült megszüntetni, új kerékpáros komputert kell vásárolnia.
