Csináld magad webasto javítás volkswagen t5

Figyelem! Kedvező árú autószerviz hálózat. A dőlésszög ellenőrzése INGYENES! Nincs sor! Javítás még aznap!

Téma letöltése / nyomtatása
Töltsön le egy témát különböző formátumokban, vagy tekintse meg a téma nyomtatható változatát.

Jó nap! Két kérdésem van. Az első az, hogy télen milyen motorolajat kell önteni a VW T-5 2005-be. És a második kérdés - Webasto van a pilótafülkében, sehol nincs gomb, amivel valahogy vezérelhetnék (be, ki) stb. Hogyan lehet megérteni, hogy mikor kapcsol be, és miért van szükségem rá? Köszönöm a választ! (Anatolij)

Szia Anatolij. Kérdése meglehetősen releváns, ezért már elkészítettük a választ, és készen állunk arra, hogy megadjuk Önnek.

Először is szánjunk időt a motorfolyadék kiválasztására. A Volkswagen autókhoz csak jó minőségű olajat kell használni.

Ha el szeretné kerülni a motor téli indításával kapcsolatos problémákat, javasoljuk, hogy olyan márkákat használjon, mint például:

• mobil 1;
• Folyékony Moli;
• Új élet.

Téli motorolaj Liquid Moli 0W40

Az egyetlen dolog, amit meg kell jegyezni, hogy ezeknek a fogyóeszközöknek a viszkozitási fokozatának 0W40-nek kell lennie. Általában egy ilyen kombináció, ha fel van tüntetve a címkén, lehetővé teszi a motor elindítását még 45 fokos fagyban is. Egy másik fontos pont egy kizárólag eredeti anyag vásárlása. Ebben az esetben, ha nem eredeti termékeket vásárol, akkor természetesen szó sem lehet a fogyóeszközök minőségéről.

A Webasto egy motor-előmelegítő rendszer, amely lehetővé teszi a motor beindítását még a legsúlyosabb fagyban is. Ha a Webasto be van szerelve járművébe, akkor nagyon szerencsésnek tekintheti.

Ne legyenek gombok a rendszeren, többféleképpen is vezérelheti:

• időzítő használata;
• a távirányító használata;
• vagy a telefon használatával.

Időzítő a Webasto vezérléshez

Az időzítő a legolcsóbb módja a rendszer aktiválásának. Nézze meg a kabinban, általában ilyen időzítőket telepítenek a torpedóra. Beállítható úgy, hogy a rendszer a kívánt időpontban automatikusan bekapcsoljon, ezen kívül a Webasto működési idejét is beállíthatjuk. Ezenkívül egy időzítővel bekapcsolhatja a rendszert már az autóban.

Ha van távirányítója, még egyszerűbb. A Webasto probléma nélkül bekapcsol a távirányító használatával, ha minden megfelelően van beállítva. Ez a módszer drágább, mivel a távirányító ára ma körülbelül 10 ezer rubel (szemben az időzítő 3 ezerrel).

Nos, az utolsó lehetőség a telefon. Ahogy el tudja képzelni, ez a legdrágább módszer. A cellára telepítve van a szoftver, amellyel bárhol vezérelheti a motor előfűtési rendszerét.

A rendszer használatával kapcsolatos további információkért tekintse meg a videót.

A T5 fórumon azt írják, hogy a 03-as csatornában az 1-es csatornát 0-ra kell cserélni. Kipróbáltuk, az értéket nem menti. Holnap megpróbálom a 042-es számon, köszönöm a válaszokat

2 perc 2 másodperc után hozzáadva:

! K, boldog születésnapot.

csak hamarosan újra le lesz tiltva. valószínűleg egy fényképezőgép vagy egy gyertya üdvözöl

Nem az érzékelőről beszélek, hanem az égéstér és a gyertyák problémáiról. Érzi a különbséget? az alacsony üzemanyagszint miatt hibásan lefagy és le van vágva, de nincs blokkolva.

kulcstartóval még dekódolhatod, ha van telestart.

SerGiy
Valószínűleg ez csak egy mérési mód, alapbeállításokhoz van ki-be kapcsoló gomb, de csak a 001-003 csatornákhoz, alap beállítási mód nincs. Általában itt:
Mért érték blokk 001

Az akkumulátor feszültsége pillanatnyilag -A1 (kapocs 30 voltban)

- Kiegészítő fűtés vezérlőegységgel mérve -J364

A -J644 energiagazdálkodási vezérlőegység aktuális deaktiválási szakaszai

- Nincs parancs a kiegészítő / kiegészítő fűtés kikapcsolására

J Kijelző érték: 1.6. szint

- A rendszer kiad egy parancsot a kiegészítő/kiegészítő fűtés kikapcsolására

(4-es, 5-ös vagy 6-os kijelzési értékekkel autonóm fűtési módban az autonóm / kiegészítő fűtés ki van kapcsolva)

A kiegészítő / kiegészítő fűtőelem feszültségcsökkenés miatti leválasztásának értéke (voltban)

Kiegészítő/kiegészítő fűtés (kiegészítő berendezés "kiegészítő fűtés", benzin- vagy dízelmotoros járműveken)

00XX1 kódoláskor (a gyártó kódolása)

- A segéd-/kiegészítő fűtési módnak nincs kijelzési jelentése, a segédfűtőelem feszültségcsökkenés miatt lekapcsol a -J644 energiagazdálkodási vezérlőegység jele révén (lásd a 4-es kijelző mezőt)

J Kijelzési érték: kevesebb, mint 10,50 V

- Ha a kijelzett feszültség nagyobb, mint 10,50 V, akkor ezt az értéket az „Adapció, adaptációs csatorna 01” funkción keresztül módosítani kell.

00XX2 kódolásakor (kódolás az ügyfél kérésére)

J Kijelző érték: több mint 11,30 V

- Az adaptációs programban beállított feszültségérték a kiegészítő / kiegészítő fűtőelem kikapcsolásához (több mint 11,30 V).

Kiegészítő fűtés (dízelmotoros járműveken, opcionális kiegészítő fűtés nélkül)

Kódolás 00XX2 (gyártó kódja)

J Kijelzési érték: kevesebb, mint 10,50 V

- Az adaptációs programban a kiegészítő fűtőelem kikapcsolására beállított feszültségérték (nagyobb vagy egyenlő 10,0 V és kisebb, mint 11,0 V).

Feszültségcsökkenési kioldás típusa.

J Kijelzett érték: Automatikus (00XX1 kódolás esetén)

- Gyártói kódolás a kiegészítő/kiegészítő fűtéssel felszerelt járműveken

- A deaktiválást az energiagazdálkodási rendszer -J644 vezérlőegységének parancsa hajtja végre

J Kijelzett érték: Kézi (00XX2 kóddal)

- Gyártói kódolás kiegészítő fűtéssel felszerelt járművön, opcionális kiegészítő fűtés nélkül

- Kódolás az ügyfél kérésére autonóm / kiegészítő fűtéssel felszerelt járműveken

- A -J644 energiagazdálkodási rendszer vezérlőegységének feszültségcsökkenési leállítási parancsa nem hajtódik végre

- Feszültséghiány miatti leállás a 3. kijelzőzónában kijelzett feszültségérték elérésekor következik be

(az alacsony feszültség miatti leállítás kb. 20 másodperces késleltetéssel történik)

Mért érték blokk 002

Az aktuálisan rögzített hűtőfolyadék-hőmérséklet a kiegészítő / kiegészítő fűtőelemben ° C-ban.

- A vezérlőegységre szerelt hőmérséklet-érzékelővel mérve -J364 a kiegészítő / kiegészítő fűtőelemben

Az adatbuszon kapott hűtőfolyadék hőmérséklet ° C-ban

- A hőmérsékletet a műszercsoportban lévő vezérlőegység vagy a motorvezérlő egység jelzi ki

- Kikapcsolt gyújtásnál a hűtőfolyadék hőmérsékleti jele nem érkezik, és tartalék értékként kerül felhasználásra

A kiegészítő / kiegészítő fűtőelem pillanatnyilag regisztrált állapota

J Kijelzett érték: ki

- Nincs bekapcsolási jel.

J A kijelző jelentése: indítás, teljes terhelés, részleges terhelés, ellenőrzési szünet vagy szabadonfutás

- A bekapcsolási jel vétele vagy vétele megtörténik, abban a pillanatban, amikor a kiegészítő / kiegészítő fűtés ebben az üzemmódban működik

J A kijelző jelentése: Hiba

- A -J364 vezérlőegység hibát észlelt, a kiegészítő / kiegészítő fűtés nem kapcsolható be, vagy ennek megfelelően le van kapcsolva

A kiegészítő / kiegészítő fűtőelem aktuálisan regisztrált üzemmódja

J Kijelzett érték: ki

- Az autonóm vagy kiegészítő fűtési módban be kell kapcsolni egy jelet

- Jel van a keringető szivattyú bekapcsolására -V55 a kiegészítő / kiegészítő fűtéshez.

J A kijelző jelentése: Kiegészítő fűtés

- Jel érkezik a kiegészítő/kiegészítő fűtés bekapcsolására kiegészítő fűtés üzemmódban.

J Kijelzett érték: Fűtés

- Jel érkezik az autonóm / kiegészítő fűtőelem autonóm fűtési módban történő bekapcsolásához.

J Kijelzett érték: Szivattyú be

- A bekapcsolási jel megérkezik, a -V55 keringető szivattyú -J364 vezérlőegység általi bekapcsolásának minden feltétele teljesül.

- Ez a funkció jelenleg minden olyan motortípusnál elérhető, ahol a hűtőfolyadék keringető rendszer felépítése miatt alacsony külső hőmérsékleten az alacsonyabb motorfordulatszám tartományban a -V55 keringető szivattyút aktiválni kell a hűtőfolyadék mennyiségének növelése érdekében. áthaladva a légkondicionáló hőcserélőjén

Mért érték blokk 003

Az aktuálisan rögzített hűtőfolyadék-hőmérséklet a kiegészítő / kiegészítő fűtőelemben ° C-ban.

- A vezérlőegységre szerelt hőmérséklet érzékelővel mérve -J364 a kiegészítő / kiegészítő fűtőben

Az adatbuszon kapott hűtőfolyadék hőmérséklet ° C-ban

- A hőmérsékletet a műszercsoportban lévő vezérlőegység vagy a motorvezérlő egység jelzi ki

- Kikapcsolt gyújtásnál a hűtőfolyadék hőmérsékleti jele nem érkezik, és tartalék értékként kerül felhasználásra

Fűtőkör elzárószelep vezérlése -N279

J Megjelenítési érték: 99% vagy 100%

- Az elzárószelep nincs aktiválva (nagy hűtőkör, a hűtőfolyadékot a motoron keresztül szívja be a segéd-/kiegészítő fűtés).

J Megjelenítési érték: 1,98%

- Az elzárószelep modulációs üzemmódban aktiválódik.

- Az elzárószelep folyamatosan működik (kis hűtőkör, a hűtőfolyadékot a kiegészítő fűtés közvetlenül a klímaberendezés hőcserélőjéből szívja be).

A ventilátor vezérlése a fűtőberendezés égésterébe történő levegőellátáshoz -V6 százalékban

- A fűtőberendezés égésterébe levegőt szállító ventilátor nincs aktiválva.

Kijelző érték: 10,100%

- A fűtőberendezés égésterébe levegőt juttató ventilátor vezérlési módban aktiválódik

A Volkswagen Transporterre felszerelt szabványos Webasto fűtése rosszul kezdett működni, vagy teljesen elromlott? Olyan műszaki központot keres, amely gyorsan és hatékonyan elvégzi a javításokat? Lépjen kapcsolatba cégünkkel - minden szükséges munkát elvégezünk, és holnap könnyedén újraindíthatja mikrobuszát!

Webasto márkakereskedőként és Volkswagen minősítéssel rendelkezünk, ezért garantáltan elvégezzük a normál fűtőtestek esetleges javításait, valamint a kapcsolódó szolgáltatásokat. Elégedett lesz a munka minőségével és költségével.

Milyen melegítőket használjunk?

Szakembereink műszaki felszereltsége és képzettsége lehetővé teszi a Volkswagen mikrobuszokra szerelt rendszeres fűtőtestek minden jelenlegi modelljének javítását.

Ha az Ön autója más típusú fűtőberendezéssel van felszerelve, javítást vagy karbantartást is tudunk végezni. Ebben az esetben azonban a munkavégzés feltételeiről, feltételeiről és árairól külön egyeztetünk. A Webasto javítási lehetőségével kapcsolatos minden kérdésével forduljon tanácsadóinkhoz telefonon vagy chaten a weboldalon.

Milyen szolgáltatásokat és munkakörülményeket kínálunk?

A Webasto melegítők-fűtőberendezések teljes körű szolgáltatásait ajánljuk figyelmükbe:

• Diagnosztika, beleértve az elektronikus diagnosztikát egy speciális standon;
• A fűtőtest és egyedi rendszereinek javítása;
• Elektronika (vezérlőegység) javítása;
• Tervezett, garanciális és jótállás utáni karbantartás;
• Az égéstér megelőző tisztítása;
• Eredeti alkatrészek és alkatrészek értékesítése.

Minden diagnosztikai és javítási munkát magasan képzett szakemberek végeznek, akiket rendszeresen képeznek a Webasto és a Volkswagen központokban.A kézművesek a legapróbb részletekig ismerik a fűtőtestek korai és jelenlegi modelljeit, a Volkswagen autókon végzett munkájuk sajátosságait (beleértve a Transporter modelleket is), és garantáltan a legjobb eredményt érik el.

Mi a javítási időkeret?

A fűtőberendezés mechanikus részének (égéskamra, szivattyúk stb.) javítási munkáit egy napon belül elvégezzük. Ha még ma felveszi velünk a kapcsolatot, az eredményt még aznap este vagy holnap megkapja. Még a szokásos fűtés hiánya miatt sem fog kellemetlenséget érezni!

Felhívjuk azonban a figyelmet arra, hogy az elektronikai javítási munkák (elektronikus vezérlőegységek, "agyak" javítása) hosszabb időt vehet igénybe - 2-7 napig. Ez egyrészt az ilyen típusú munka összetettségének, másrészt a pótalkatrészek elérhetőségének köszönhető.

Mindenesetre törekszünk a várakozási idő csökkentésére.

Milyen fűtési hibákkal kell megküzdeniük a Transporter tulajdonosoknak?

Amint azt a gyakorlat mutatja, leggyakrabban a Webasto fűtőberendezések tulajdonosai a következő hibákkal szembesülnek:

• Az égéstér meghibásodása vagy szennyeződése (korom, szénlerakódás);
• Erőforrás fejlesztése vagy izzítógyertya meghibásodása;
• A lángérzékelő hibás működése;
• A folyadékszivattyú és az üzemanyag-szivattyú mechanikai hibái (kopás, meghibásodás).

Időnként problémák merülnek fel a ház- és beépítési részekkel, valamint más fűtőrendszerekkel. De a meghibásodástól függetlenül szakembereink elvégzik a javításokat és visszaállítják a készüléket.

Hogyan javítják a fűtőtesteket?

A fűtőtest-javítás szabványos technológiai láncát betartjuk:

1. Diagnosztika standokon és speciális berendezésekkel;
2. Mechanikai és elektronikus alkatrészek javítása;
3. A fűtőelem tesztindítása és hibakeresése.

A diagnosztikához speciális Volkswagen állványokat használnak, amelyek pontos adatokat garantálnak a szabványos fűtés állapotáról. A diagnosztikai intézkedések mind a járművön, mind az eltávolított fűtésen elvégezhetők. Bizonyos esetekben azonban az előzetes diagnosztikát szétszerelés nélkül kell elvégezni - a fűtést a telepítő blokkolhatja, és csak akkor lehet feloldani, ha speciális berendezést csatlakoztatnak az autó fedélzeti számítógépéhez. És csak a zár eltávolítása után végezhet diagnosztikát és javítást.

Javítást végzünk az autón és a leszerelt fűtésen egyaránt. A második esetben szakembereink hurkolják a motor hűtőrendszerét, rögzítik és dugókkal lezárják az elektromos csatlakozókat, valamint bedugják az üzemanyagcsövet. Emiatt eltávolított fűtőtesttel is normálisan fog működni.

Milyen előnyöket kínálunk?

Szolgáltatásaink használatával számos előnnyel jár.

Magas színvonalú felújítás... Tapasztalt szakemberek dolgoznak az Ön fűtőberendezésén, modern berendezéseket és eredeti alkatrészeket használnak a javításokhoz - mindez megbízható eredményt garantál.

Rövid idő... A fűtőteste holnap újra működni kezd.

Alacsony árak... Az összes munka és alkatrész költsége az egyik legalacsonyabb a városban.

Nálunk a fűtésjavítás olcsó, kényelmes és egyszerű!

Bármilyen kérdéssel forduljon a tanácsadókhoz a megadott telefonszámokon. A szakértők minden információt megadnak és kedvező javítási feltételeket kínálnak.

Jelenlegi idő: 2018.10.18., 21:24

Valeri "08.11.07, 23:36 Tanács az autonóm fűtőberendezésekről (T5)

waniwann "08.11.07, 23:49 Re: Tanács az autonóm fűtésekről (T5)

Valeri » 08.11.07, 23:53

waniwann » 08.11.07, 23:58

waniwann » 09.11.07, 00:00

Valeri » 09.11.07, 00:03

waniwann » 09.11.07, 02:15

Van egy webastám, ami nem manuálisan fut sehogy, hanem fagyos időben automatikusan bekapcsol, hogy gyorsabban bemelegedjen a motor, ezért kell a szaloncsik is bemelegíteni, készen állok a fröccsre zsír akkumulátor ehhez))). Ideális esetben persze úgy, hogy a webastát a távirányítóról is be tudja kapcsolni.

Teljes gázzal »09.11.07, 02:20 Re: Tanács a kiegészítő fűtőtestekről (T5)

Valeri » 10.11.07, 21:18

Van egy webastám, ami nem manuálisan fut sehogy, hanem fagyos időben automatikusan bekapcsol, hogy gyorsabban bemelegedjen a motor, ezért kell a szaloncsik is bemelegíteni, készen állok a fröccsre zsír akkumulátor ehhez))). Ideális esetben persze úgy, hogy a webastát a távirányítóról is be tudja kapcsolni.

waniwann » 10.11.07, 23:30

Van egy webastám, ami nem manuálisan fut sehogy, hanem fagyos időben automatikusan bekapcsol, hogy gyorsabban bemelegedjen a motor, ezért kell a szaloncsik is bemelegíteni, készen állok a fröccsre zsír akkumulátor ehhez))). Ideális esetben persze úgy, hogy a webastát a távirányítóról is be tudja kapcsolni.

Nem értettem, t5-ön ez egy ilyen téma, két webasta van vagy t4-en is
Nekem van egy a t4-en
ha felmelegítem a belsőt akkor a dviglo in dolyane))) melegszik.
végül összezavarodott
aztán kiderül, hogy 500e a webastu. a vezérlőegységhez és a kiegészítő akkumulátorhoz, és mindez a telepítéssel valahogy olcsó, nem igaz, megismétlem a webaszta csatlakoztatásához a kabin fűtéséhez az adatbázis módosításával (azaz a lyukasztáskor). a webasta hibája, ott jelezni fogják)

Romich » 11.11.07, 23:30

És egy órán keresztül nem próbálta kivenni a biztosítékot, véletlenül elfelejti a hibákat? A Webastom dömping.

5-nél nem működik

ha a 02 251-es hiba blokkolva van, akkor csak az 5052
és ha kiírja, hogy túl alacsony az üzemanyagtartály szintje, akkor a VAG COM + comp könnyen eltávolítható (ha a tartályban a szint kevesebb, mint 12 liter, akkor hiba jelenik meg, de a webasta úgyis elindul)

Romich » 11.11.07, 23:40

waniwann » 12.11.07, 00:21

És akkor már hidegebb van, a gyerekek megfagynak reggel.

Valeri » 12.11.07, 00:36

Andryey » 18.11.07, 01:25

VOLKSWAGEN MIBBUSZ TULAJDONOSOK KLUBJA

Üzenet sapkafekete » 11.11.2011, 16:53:33 #1

Üzenet Boatsmann » 11.11.2011, 17:09:35 #2

Üzenet litrsport » 11.11.2011, 17:10:29 #3

Üzenet Valerij » 11.11.2011, 17:22:00 #4

Üzenet Dima150 » 11.11.2011, 17:24:10 #5

Üzenet sapkafekete » 11.11.2011, 18:14:10 #6

viewtopic.php? f = 14 & t = 48037
Nem a sors, hogy elbocsátás előtt elolvassam?

Ez, ahogy én értem, azoknak való, akiknek van csipkéjük. Elmentem olvasni a Wag-Komról.

Üzenet ÉLŐ! » 11.11.2011, 18:39:49 #7

Üzenet Dima150 » 11.11.2011, 19:43:30 #8

capblack írta: viewtopic.php? f = 14 & t = 48037
Nem a sors, hogy elbocsátás előtt elolvassam?

Ez, ahogy én értem, azoknak való, akiknek van csipkéjük. Elmentem olvasni a Wag-Komról.

A vásárolt modul -17 fok alatti hőmérsékleten nem működött. Egy kicsit melegebb lesz - életre kel. Van egy időzítőm is a Webastohoz.

A vásárlás dátuma óta 2,5 év telt el, az autó garancia lejárt, a Webasto elkezdett „kiborulni”. kompresszor cserélve. ugyanaz. úgy tűnik, hogy a kompresszor rendben van. az elvárásoknak megfelelően ellenállást kér. +12-től működik, nem őrül meg.

VW T-5-re többféle Webasto is felszerelhető (autonóm fűtés, folyékony autonóm fűtés úgy. Van egy Volkswagen T5 1,9 85 LE-s AXC Webasto transzporterem teljesen leállt, ami webastoval nem füstöl.

A biztosítékok épek és felelősek a fűtőberendezés működéséért. Ott fent minden le van írva. De mivel a probléma széles körben elterjedt, sok forrásban találtak recepteket a megoldására. További ken bejegyzések keresése. Az interneten tömegesen panaszkodtak a Webasto problémáira.

A Webasto bontása. Mint kiderült, nagyon gyakori - Volkswagen Transporter 武士 2013 naplója

Javasoljuk, hogy frissítse böngészőjét, vagy telepítsen egy másikat. Ön egy elavult böngészőt használ. Előfordulhat, hogy a webhely nem működik megfelelően. Üzletek Címek Válasszon egy irodát. Átirányítjuk a Hazai márkák, Teherautók, Különleges felszerelések oldalra.

Üvegmosó folyadékok. Eladási hirdetmények Volkswagen Transporter V. Webasto - nem kapcsol ki, folyamatosan, valami fúj benne. A biztosítékok épek és felelősek a fűtőberendezés működéséért. Ennek eredményeként, miközben kihúztam a biztosítékot. Szia mi az autód? A fűtés magától bekapcsol, függetlenül az Ön kívánságától, de a külső hőmérséklet függvényében. Valószínűleg ezek az agyak.

Magán a webaston díjat kell fizetni. A környezetvédelemért folytatott küzdelemben néhány szemetet megforrasztanak, és lakkal töltik meg. Az interneten van egy fotó a problémás területekről.

Általában vagy az alkatrész leesett, vagy a tábla megrepedt. Rebt, kérlek mondd el, ez a probléma. Hogy lehet ilyen helyzetben télen megint megfagyok.Köszönöm. Amint azt mondták nekem, vannak hibák az agyban. Elég a diagnosztikát a VAGCOM-hoz csatlakoztatni, lásd a hibáit. A tematikus fórumokon mindenre megvan a válasz. Visszaküldési és garanciális feltételek. Ugrás a teljes verzióhoz.

Autonóm fűtőtestek VW T5-höz