Szia ismét. Ma, ahogy ígértük, és közkívánatra, egy hasznos, de nagyon szeszélyes Vebasto (Webasto))) nevű eszközről fogunk beszélni, amely egyben folyékony autonóm fűtőtest, dízel fűtő, hűtőfolyadék-fűtő, ő előfűtési rendszer... általában ő Gosha, ő Goga, ő Georgij Petrovics.)))) ... bár NEM - Petrovics, én vagyok.))))
Először is, röviden a működésének (nagyon elvi) elveiről és az autóban való hasznosságáról:
1. A Webasta alapja egy alumínium ötvözetből készült égéskamra (kazán), amelybe az elektromos ventilátor levegőt pumpál (indításkor zümmögést hallunk), az izzítógyertya előmelegszik, majd egy speciális szivattyú pumpál üzemanyag a tartályból (selymeket hallunk az autó alja alatt a tank közelében). A kazán belsejében égés (láng) keletkezik, amelyet az izzítógyertyán keresztül szabályozunk, az ellenállásának mutatói alapján (melegedéstől változó), amikor a kazán kellően felmelegszik, az izzítógyertya kikapcsol (akkumulátor energiát takarít meg), ill. gyulladás a kazán felmelegedett falai miatt következik be (gyenge repülőgép zümmögést hallunk és a jobb első sárvédő alól figyelhetjük meg a kipufogót).
A tüzelőanyag-keveréket nem szállítják az égéstérbe, amikor a hűtőfolyadék hőmérséklete megközelíti a 85 fokot, és a Webasta kikapcsol.
2. Alacsony hőmérsékleten a megszakítás nélküli működése rendkívül fontos a dízel belsőégésű motor indításának megkönnyítése és a szükséges hőmérsékleti rendszer fenntartása szempontjából. Emlékeztetni kell arra, hogy az ICE kopásának 75%-a hidegindításkor következik be, ezért a dízel ICE hűtőrendszer előmelegítése nemcsak megkönnyíti az ICE indítását, hanem növeli annak erőforrásait is. Azok. Ez a Webasta nagyon hasznos darab belső égésű motorokhoz.
Most pedig térjünk át szeszélyes tulajdonságaira és munkája lovasára.
1. A fűtés beindításához a hűtőfolyadék hőmérséklete nem lehet magasabb 40 ° С-nál, a külső levegő hőmérséklete pedig nem lehet magasabb, mint 4-8 ° С. Ha kint melegebb van, vagy az autó még nem hűlt ki, a Webasta Nem indul.
2. A Webasta sajátossága, hogy ha alacsony a dízel üzemanyag szintje a tartályban (kevesebb mint negyed), a rendszer blokkolja a tűzhely működését (ez fertőzés). A tartály feltöltésekor a Webasta rendszer nincs feloldva! (pontosan fertőzés), ebben a tekintetben diagnosztikai (kereskedő vagy SDD) berendezés csatlakoztatása szükséges a feloldáshoz. Ezért ne töltse be az üzemanyagszintet a tartályba, amíg a jelzőfény fel nem gyullad alacsony hőmérsékleten!
3. Ezenkívül a Webasta nagyon érzékeny a hűtőfolyadék szintjére. Általában a Webasta elindítása után az elektromos szivattyú elkezdi hajtani a hűtőfolyadékot, és a tartály szintje csökken, a Webasta nem indul el. ... A megfelelő felirat kigyullad, hűtőfolyadékot ad hozzá, de az utánfűtést nem eleveníti fel. Valószínűleg ebben az esetben meg kell nézni a pp. 2. Ez a kurva megint szeszélyes volt.
4.Az enyhe szeszélyek (hibák) a motorháztető alatti 32. biztosíték (20 A) eltávolításával nullázhatók az alábbi séma szerint: (3 másodpercre kivette a biztosítékot, behelyezte, megnyomta az indítót, elindította az autót, várt 3 másodpercet (Ön indítás helyett megnyomhatja a távirányító ON gombját), ismét eltávolítva 3 másodpercre a biztosítékot, behelyezve). De őszintén szólva ez ritkán segít.)))
A Webasta meghibásodásának több oka is van, ezek közül a legfontosabb a szoftveres blokkolás, ez, ahogy fentebb is mondtuk, diagnosztikai berendezéssel mechanikai beavatkozás nélkül kiküszöbölhető. Ezenkívül a Webasta meghibásodásának gyakori oka a gyertya eltömődése, a fúvóka eltömődése, az égők általában, minden benne lévő, fokozott füst kíséretében (a kerék alól füst jön, mintha égne az autó, gyakran előfordul az első indítás hosszú szünet után.Hát a legrosszabb...a kazán tönkretétele,csak a csere segít.
Most a Webasta vezérléséhez és a távirányítón a villogás visszafejtéséhez. Ha nincs távirányító, akkor a Webasta automatikusan bekapcsol a motor indításakor, a környezeti feltételeknek és a hűtőfolyadék hőmérsékletének megfelelően. De a legtöbb autóban a Webasta távindítással van felszerelve. A távirányító 2 féle, a működési séma ugyanaz náluk, a különbségek csak méretben és formában vannak. A működési hatótáv egy jó akkumulátorral a gyártók ígérete szerint 100 m, és nem szükséges a távirányítót az autó felé irányítani. A gyakorlatban az autó rálátása sokkal kevésbé és kívánatos... Hogyan lehet irányítani?
1. A fűtés bekapcsolásához nyomja meg és tartsa lenyomva az ON gombot a távirányítón körülbelül 2 másodpercig. A zöld jelzőfény kigyullad és kialszik, ami azt jelenti, hogy a Webasta bekapcsolt, és a jel elmúlt. A felmelegedés 30 percig működik, vagy amíg a hűtőfolyadék hőmérséklete el nem éri a 75 C-ot, vagy ha az üzemanyagszint a minimum alá csökken, vagy az akkumulátor lemerül.
2. Ha a Webasta nem indult el, a jelzőfény 3-szor felvillan, majd kialszik.
3. A Webasta saját kikapcsolásához nyomja meg és tartsa lenyomva az OFF gombot 2 másodpercig. A piros jelzőfény körülbelül 2 másodpercig világít, a Webasta kikapcsol. Minden rendkívül egyszerű ON (tarts) be, OFF (tart) kapcsolja ki ...
DE vannak titkok és visszafejtések a távirányítón villogó LED-ekben.
1. A zöld 2 másodpercig világít. - a fűtés bekapcsolt.
2. A piros kb. 2 másodpercig világít, - a fűtés kikapcsolt.
3. Felváltva zölden és pirosan villog 2 másodpercig – nincs jel a Webastától.
4. 2 másodpercig narancssárgán világít, majd pirosra vált – alacsony akkumulátortöltés.
5. Körülbelül 5 másodpercig narancssárga villogás – gyenge a jel, ki kell cserélni az elemet a távirányítóban.
A következő részben megpróbálom elmondani és leírni a Webasta feloldásának folyamatát a K-Line adapter segítségével, amely most 300-600 rubelért rendelhető az Ali-n. Általában ennyi, ha valamit kihagytál, írj. Hát hagyományosan vidosik.)))
VIDEO
Csoport: Felhasználók
A gép márkája:
Csoport: Felhasználók Az autó száma :
A gép márkája:
Csoport: Klubtag (1000) Az autó száma :
A gép márkája:
Üdvözlet! Nem, lesz, cserélje ki az égőt, minden más használhatatlan.
Égő 100% Valószínűleg az izzítógyertya hibás.
Csoport: Felhasználók
A gép márkája:
[quote name = 'LR-Technik' dátum = '5.12.2014, 21:28 ′ post =' 2138259 ′]
Ha jól értem, akkor az egész fűtőbetétet ki kell cserélni?
Csoport: Klubtag (1000) Az autó száma :
A gép márkája:
Csoport: Felhasználók
A gép márkája:
Csoport: Klubtag (1000) Az autó száma :
A gép márkája:
Üdvözlet! Hívjon - megbeszéljük. 89636320550.
Csoport: Felhasználók
A gép márkája:
Csoport: Klubtag (1000) Az autó száma :
A gép márkája:
Örülök, hogy kisebb veszteségeken is sikerült segíteni.
Csoport: Felhasználók Az autó száma :
A gép márkája:
A Webasto sem távirányítóról, sem járó motor mellett nem működött.
A Diesel Freelander 2 dízel üzemanyaggal működő Webasto fűtéssel van felszerelve. Az Orosz Föderáció összes autójára való telepítés annak a ténynek köszönhető, hogy Oroszországban a tél meglehetősen hosszú és kemény, és a kiegészítő egység lehetővé teszi a motor gyorsabb felmelegítését és további kényelmet biztosít az említett jármű üzemeltetése során. A Webasto-nak köszönhető, hogy a motor hideg évszakban és nyáron is működik. Minden autós tudja, hogy a dörzsölő elemek pontosan akkor kopnak el, ha kint hideg van. A fűtőelem lehetővé teszi a gép egyik legfontosabb alkatrészének - a motor - élettartamának jelentős növelését. Ezenkívül a Webasto-nak köszönhetően kényelmes hőmérsékletet tartanak fenn az utastérben.
Ha le akarja kapcsolni a Webasto-t, miközben a motor jár (még nem melegedett be, és a környezeti hőmérséklet öt Celsius-fok alatt van), ezt nem tudja megtenni. Az egység mérnöki terve erre nem rendelkezik. Az automata vezérlés folyamatosan tartja a hőmérsékletet és megbízhatóan működik.
De még ez a rendszer sem képes örökké működni, ezért időnként cserét igényel. Az LR King autószervizben kedvező áron végezheti el a Webasto javításokat megfelelő időpontban. Mi pont ilyen autókra specializálódtunk, így a lehető legmagasabb színvonalon végezzük munkánkat.
Az állófűtésnek általában két problémája van. Előfordulhat, hogy egyáltalán nem indul el, vagy le van tiltva. Az első esetben a probléma az egység égőjének meghibásodása.
A másodikban - a rendszer blokkolásakor, ami a tartályban lévő alacsony üzemanyagszint miatt következik be. Erre a megközelítésre a tűzbiztonsági intézkedések betartása és az amúgy is szűkös üzemanyag-megtakarítás érdekében van szükség. Természetesen a rendszer feloldható, de ehhez speciális, a diagnosztikához szükséges kereskedői felszerelésre lesz szükség. Rövid időn belül bejöhet hozzánk és elvégezheti az ellenőrzést. Ezt követően próbaüzemet végzünk. Ha ez nem működik, javasoljuk a Webasto szétszerelését a Freelander 2-n. A probléma általában az égőben vagy a gyertyában van, ezek deformálódtak, túl melegednek és korom borítja be az alacsony hőfok miatt. -minőségű dízelmotor. Az égő nem javítható, csak új alkatrészre cserélhető.
A kerékjárati burkolat alatt, nevezetesen az első keréktérben van maga a fűtés. Az égő cseréjéhez el kell távolítania az egységet. Ezenkívül több tömítésre lesz szüksége, ezeket készletben árusítják. Nagyon gyakran ki kell fúrni a rögzítőcsavarokat, mivel megsavanyodnak és nem lazulnak meg. Az alkatrész cseréje után a hőcserélőt a helyére szerelik. A kezelés után ne felejtse el hozzáadni a hűtőfolyadékot. Ez szükséges a rendszer szivattyúzásához.
Nyomatékosan javasoljuk, hogy ne saját maga javítsa meg a kazánt. Bízza ezt az üzletet olyan szakemberekre, akik rendelkeznek jóváhagyással, szükséges tanúsítványokkal és tapasztalattal. Ellenkező esetben tüzet gyújthat, megrongálhatja autóját és megsérülhet. Fontos, hogy autószervizünk szakosodott, Land Roverekre szakosodunk és munkáinkra garanciát vállalunk. A felújítás befejezéséhez semmit sem kell vásárolnia.A munkát kulcsrakész alapon, eredeti alkatrészek felhasználásával végezzük. Szükség esetén javasoljuk további elemek beszerelését a kályha megfelelő működése érdekében.
Minősített Land Rover szerviz Moszkvában. Profi garancia után
Tudjon meg többet rólunk
Számolja ki a karbantartás költségeit
Az ár munkára + eredeti alkatrészekre vonatkozik. Minőségi, nem eredeti alkatrészek állnak rendelkezésre. Ez nem ajánlat.
Pontos költség megadása telefonon:
Teljes tanúsításon mentünk át mindenki számára
A karbantartást legálisan végezzük
A gyártói garancia fenntartva!
Műszaki központ tanácsadók
Ebben a cikkben a Land Rover autók egyik legnépszerűbb modelljén - a Freelander 2-n - a Webasto üzemanyag kiegészítő fűtéséről fogunk beszélni. A 2012 előtti és 2013-as autók fűtőberendezésének kialakításában némi eltérés mutatkozik.
Tájékoztatásul : Webasto a gyártó neve. És magát a fűtőberendezést helyesen "kiegészítő tüzelőanyaggal működő fűtőelemnek" nevezik. A köznépben gyökeret vert - Webasto.
A Freelander 2 járművek Webasto kiegészítő fűtésének két üzemmódja van.
Az első és a legfontosabb az dízelmotor utánfűtő üzemmódban ... A fűtés automatikusan bekapcsol és működni kezd, ha a motor jár és a külső levegő hőmérséklete +5 o C alatt van.
Ezt az üzemmódot mérnökök találták ki egy dízelmotor felmelegítésére, amely tovább melegszik, mint egy benzinmotor. A dízelmotort újra kell melegíteni, mert -15 o C alatti hőmérsékleten előfordulhat, hogy a dízelmotor nem éri el az üzemi hőmérsékletet. Emellett az utastérben a fűtés is hatástalan lesz, az utastérben hűvös lesz.
VIDEO
Ehhez az szükséges, hogy a külső levegő hőmérséklete +5 o С alatt legyen, és lehetőleg negatív legyen.
A klímaszabályozásnak be kell kapcsolnia, nem számít automata vagy kézi üzemmódban. A lényeg az, hogy ne kapcsolják ki az "OFF" gombbal, és a motor beindul.
A motor beindítása után az előfűtő 1 percen belül fűtési üzemmódba lép. Hogyan lehet megérteni, hogy megérdemelte-e vagy sem? A fűtés kipufogócsövének jellegzetes homályossága szerint, amely a jobb első keréknél található.
Mi történik a Webasto fűtőberendezés elindításakor? A hűtőfolyadék felmelegszik, hogy a motor gyorsabban felmelegedjen, és kényelmesebb hőmérsékletet érjen el az utastérben.
A Webasto melegítő második üzemmódja az előindítás. Ez azt jelenti, hogy a távirányító megnyomásával a kazán otthonról indulás nélkül is beindítható, vagyis a Webasto-t jóval a motor indítása előtt elindíthatja.
A Freelander 2-n 2012-ig a Webasto nem fűti a belső teret, itt csak a motort fűtik.
A Freelander 2-n a 2013-as modellév óta az előmelegítő működési algoritmusát felülvizsgálták, és most itt működik a kályhaventilátor, amikor a kazán működik - a belső felmelegszik, a motor felmelegszik.
Ahhoz, hogy a Webasto fűtőberendezés előmelegítés üzemmódban induljon, a következő feltételeknek kell teljesülniük:
a külső levegő hőmérsékletének +5 o С alatt kell lennie;
a klímaberendezésnek be kell kapcsolnia;
az akkumulátort fel kell tölteni, és a feszültsége legalább 11,4 V legyen;
a kocsiajtókat be kell zárni, és a kocsit óvni kell;
a fagyálló hőmérséklete legfeljebb 15 o C lehet;
Meg kell értenie, hogy ha a motor még mindig egy kicsit meleg, akkor előfordulhat, hogy a fűtés nem indul el.
Egy másik fontos szempont az akkumulátor használhatósága, ami különösen fontos azoknál a járműveknél, amelyek akkumulátortöltés-figyelő rendszerrel (BMC) vannak felszerelve. Ha a rendszer úgy ítéli meg, hogy az akkumulátor alul van töltve, akkor előfordulhat, hogy a fűtés nem indul el.
Ha a tartályban maradt üzemanyag kevesebb, mint 8 liter, a rendszer hibakódot írhat a kiegészítő fűtőelemre, és a fűtőelem blokkolva lesz. A zárolás feloldásához csatlakoznia kell a diagnosztikai számítógéphez, és törölnie kell a hibakódokat.
Ennek elkerülése érdekében próbálja meg télen az üzemanyagszintet a tartály negyede felett tartani. Az üzemanyagszint hibakód blokkolja a Webasto működését minden üzemmódban. A Webasto még az üzemanyagtartály feltöltése után sem fog működni.
A Webasto kazán távirányítóról történő indításához tartsa lenyomva a távirányító "ON" gombját 1 másodpercig. A LED zölden világít 2 másodpercig, majd körülbelül 3 másodpercenként kezd zölden villogni. Ez azt jelenti, hogy a kazánt be kellett volna indítani, de ez nem jelenti azt, hogy működik.
A fűtés kikapcsolásához elegendő a járművet hatástalanítani. A fűtés automatikusan kikapcsol. Vagy csak nyomja meg az "OFF" gombot 2 másodpercig. A LED 2 másodpercig pirosan világít, majd kialszik.
A motor beindítása után a Webasto nem engedelmeskedik a távirányító vezérlésének. A Webasto kazánvezérlés elsőbbsége átkerül a járműrendszerekre, a fűtést a klímavezérlő egység fogja vezérelni.
A gyártó üzem a távirányító hatótávolságát mintegy 500 méteres látótávolságban deklarálja, ha nincs rádióinterferencia és egyéb akadály.
A billentyűzeten található LED számos diagnosztikai funkcióval rendelkezik.
Ha a LED zölden villog, az azt jelenti, hogy a jelet továbbították az autónak, és a kapcsolat továbbra is megmarad.
Ha a LED gyorsan zölden villog az "ON" gomb megnyomásakor, ez azt jelenti, hogy a jel nem érte el az autót (vevőt). Nincs kapcsolat.
Ha a LED narancssárgán villog, az azt jelenti, hogy a távirányító eleme lemerült, és hamarosan meghibásodik. Az akkumulátort cserélni kell.
A LED csak akkor villog pirosan, ha megnyomja az "OFF" gombot.
Ha megnyomja az "ON" gombot, és a zöld LED gyorsan villogni kezd, az azt jelenti, hogy a jel nem érte el az autót. Ebben az esetben vagy túl hosszú a távolság, és egyszerűen nem ért el a jelzés, vagy ha az autó közelében tartózkodik, és ilyet lát, valószínűleg a kulcstartó nincs regisztrálva ("megszabadultam az autótól").
A kulcstartó az elem cseréjekor vagy a kivezetések eltávolításakor kioldható. Az elem cseréje után feltétlenül ellenőrizni kell, hogy működik-e a kulcstartó, ha nem, akkor kösse be.
A legegyszerűbb megoldás az akkumulátor kivezetésének eltávolítása (bármilyen „+” vagy „-”) 5 másodpercre. Ezután tegye fel, és 5 másodpercen belül nyomja meg a távirányító "OFF" gombját. A piros LED 2-3 másodpercig villog, majd kialszik. Ez azt jelenti, hogy a távirányító csatlakoztatva van.
Ha a piros LED gyorsan villog, az azt jelenti, hogy a jel nem ment át, és valami probléma van.
Ha nem szívesen eltávolítja a terminált, van egy másik lehetőség is. Kiveheti a vevőt tápláló biztosítékot. A csomagtér biztosítékdobozában található. Őszintén szólva nem túl kényelmes odajutni.
A gyártó által felkínált utolsó lehetőség a csatlakozó eltávolítása a vevőegységről. Ugyancsak a csomagtartóban található a bal oldali kárpit alatt. Az odajutás sem túl kellemes.
Ezért a legkényelmesebb az akkumulátor terminálja.
A Webasto kazán a jármű jobb első sárvédője mögött található. Ha lejjebb megy, akkor a jobb első kerék területén található a Webasto kazán kipufogócsöve. Innen a kazán indításakor füst figyelhető meg.
A Webasto kazán hangtompítóval rendelkezik, amely a kazán működése közbeni zaj csökkentésére szolgál. A kazán levegőbevezető csővel rendelkezik.Kérjük, vegye figyelembe, hogy sem a levegő beszívócsövet, sem a kipufogócsövet nem szabad szennyeződéssel, jéggel vagy bármi mással eltömíteni. Ezeket a csöveket ellenőrizni kell.
Az üzemanyagtartály területén egy üzemanyag-feltöltő szivattyú található. Ez külön erre a rendszerre vonatkozik, és semmi köze a motor tápellátási rendszeréhez. Amikor a Webasto kazán működik, ciklikus kattanásokat hallhat a jobb hátsó keréknél - ez azt jelenti, hogy a szivattyú működik. Impulzív, ezért ilyen hangokat ad ki. Ez a szivattyú normál működése! Előmelegítés üzemmódban és kiegészítő fűtés üzemmódban egyaránt.
A Webasto kazán leggyakoribb meghibásodása az égő megsemmisülése. Idővel kiég.
Egy másik gyakori hiba a keringető szivattyú meghibásodása, amely a szélvédő mellett található panel alatt található. Az üzemanyag-szivattyú is hibás lehet.
Néha meghibásodik magának a Webasto vezérlőegysége. Ezután ki kell cserélni a blokk összeállítást.
Annak megértéséhez, hogy a kazán működik-e vagy sem, diagnosztikát és tesztelést kell végeznie. A legegyszerűbb az autóhoz menni, és a távirányítóról elindítani a kazánt. Ezután menjen a kocsi jobb oldalára, és hallgassa meg, hogy van-e hang vagy sem, jön-e füst a kazán kipufogócsövéből vagy sem. A cső alá dughatja a kezét, hogy ellenőrizze, hogy a kipufogó meleg-e vagy sem.
Távirányítóról történő működtetés esetén a kazánnak 20-30 percig kell működnie. Ha a kazán a maga idejét működött, akkor üzemképes, nincs vele probléma. Ha helytelenül lett elindítva, akkor egyszerűen leáll, és nem indul újra.
A 2013-as Freelander 2 belső fűtéssel és rádióvezérléssel rendelkezik. Ez a jármű utólag felszerelhető GSM modullal. A GSM modul előnye, hogy a kazán mobiltelefonról vagy SMS-ből indítható. Mindenhol működik, ahol van mobil lefedettség. Ellentétben a kulcstartóval, amelynek távolsághatára 100-200 méter.
A Freelander 2-n a 2012-es modellévig csak a motort fűtik, egyes autókra pedig még Telestart sem szerelték fel. Telestart telepíthető ezekre a járművekre. Lehetőség van az utastér felmelegítésére, GSM modul és utastéri ventilátor vezérlő modul beépítésére is.
Ha felmerül a gyanúja, hogy a Webasto kazán nem működik megfelelően, nem működik bizonyos külön üzemmódokban, vagy egyáltalán nem működik, akkor gyere, ingyenesen diagnosztizáljuk. Akár felújítani akar, akár nem – ez rajtad múlik.
A tulajdonos saját maga is elvégezheti a Webasto előzetes diagnosztikáját:
Meg kell értenie, hogy a Webasto melyik módban nem működik. Utánfűtés vagy előmelegítés üzemmódban? Gyakran megesik, hogy a Webasto nem a távirányítóról indul, hanem járó motor mellett működik.
Ellenőrizze, hogy a távirányító meg van-e kötve, nem hibás a távirányító eleme?
Ha a távirányító meg van kötve, akkor meg kell értenie, hogy a Webasto megpróbál-e elindulni, amikor megnyomja a távirányítót, vagy egyáltalán nem reagál (nem ad hangot)?
Emlékszel, behoztad az üzemanyagszintet a tankban, mielőtt a jelzőfény kigyulladt?
Mindezek az információk, amelyeket a tulajdonos saját maga gyűjthet össze, időt takarít meg az ok azonosítására a szolgáltatásban.
A Webasto hibás működésének leggyakoribb okai az LR-WEST szervizgyakorlatban a következők:
Gyújtógyertya hibás - égő.
A Webasto blokkolása a tartályban lévő üzemanyagszint miatt.
A távirányító eleme alacsony.
A távirányító nincs regisztrálva.
Üzemanyag pótszivattyú.
Kiegészítő elektromos szivattyú a hűtőrendszerhez
A konfigurációs beállítások nem sikerültek
A szoftver meghibásodása vagy a rossz szoftver "elárasztja".
A Webasto modul "agyának" meghibásodása.
Diesel Land Rover Freelander 2 a Webasto cég fűtőberendezésével felszerelt.
Ez az eszköz biztosítja a motor gyors indítását negatív hőmérsékleten. A motor beindítása hideg időben általában meglehetősen nehéz, de a fűtés gyors és problémamentessé teszi ezt a folyamatot.A fűtőelemek használata csökkenti a motor számos elemének kopását, mivel az alkatrészek kopása és tönkremenetele aktívabban történik alacsony hőmérsékleten.
A Webasto fűtőberendezés az autó tartályából származó üzemanyagot használja fel saját céljaira, de egy gazdaságos égő minimalizálja ezt a fogyasztást. Miután a Land Rover Freelander 2 motor magabiztosan elkezdett működni, a fűtés nem kapcsol ki, és tovább fűti a belső teret, miközben minimális mennyiségű üzemanyagot fogyaszt.
A Webasto melegítő a következő funkciókat látja el:
Felkészíti a motort a hidegindításra
Maximális teljesítményt biztosít rövid időn belül
Csökkenti az üzemanyag-fogyasztást
Kényelmes hőmérsékletet teremt az utastérben
Jól fűtött belső térben az ablakokat nem fedi le páralecsapódás, ami hozzájárul a biztonságos utazáshoz. A fűtés a Land Rover Freelander 2 kabinból, rádiós távirányítóval vagy SMS-ben indítható. A fűtés bekapcsolása után az automata rendszer automatikus üzemmódba kapcsolja. A Webasto fűtőberendezés működése során különböző üzemzavarok léphetnek fel, amelyek csak üzemi körülmények között háríthatók el.
Ritkán előfordul, hogy az elektronikus egység egy bizonyos algoritmus szerint blokkolja a fűtőelem működését, és csak a blokkolás megszüntetése után kapcsolható be. Ezt az eljárást speciális technológiai berendezéseken végzett szolgáltatási feltételek mellett hajtják végre. Az eltömődés a Range Rover Defender tartály üzemanyagszintjének csökkenésével jár. Ha az érzékelő a szint egy lehetséges minimumra csökkenését mutatja, a fűtőelem blokkol. Ez az üzemanyag-megtakarítás érdekében történik. A blokkolást világító jelzőfény jelzi. A zárat szinte lehetetlen egyedül eltávolítani, ezért el kell mennie a szervizhez.
Maga a fűtőberendezés kialakítása nagyon megbízható, de a fúvóka kritikus az üzemanyag minősége szempontjából. Ezért, ha a tartályt kétes eladótól tankolták, az égőfúvóka nagyon gyorsan eltömődik az alacsony minőségű üzemanyag égéstermékeitől. Az égőt nem lehet szétszerelni, ezért ha eltömődött, teljesen ki kell cserélni. A járműalkatrészek rendszeres diagnosztikája és tesztelése segít elkerülni a súlyos meghibásodásokat és a szükségtelen pénzügyi költségeket.
A Freelander 2 Webasto diagnosztikájával a következő hibákat azonosíthatja:
Az égő eltömődött
A fúvóka mechanikai deformációja
Ventilátor meghibásodás
A hőmérséklet-szabályozó rendszer meghibásodása
Szakadás vagy rövidzárlat a vezetékekben
Hiba az elektronikai egységben
Az égő cseréjéhez teljesen el kell távolítani a fűtőegységet. Ez megváltoztatja az összes tömítést. A blokk eltávolítása során nehézségek adódhatnak. A helyzet az, hogy a rögzítőcsavarokat a magas hőmérséklet miatt a lyukakhoz hegesztik. Ebben az esetben a csavarokat fúróval, fúróval távolítják el. Ezt követően a szálakat meg kell tisztítani.
Az új égővel ellátott egységet a helyére helyezik és új csavarokkal rögzítik. A légzárak eltávolításához fagyálló folyadékot öntünk a rendszerbe, és a rendszert szivattyúzzuk. A hőmérséklet-érzékelők fontos szerepet töltenek be a vezérlőrendszerben, így meghibásodásuk esetén a rendszer teljesen leblokkol.
A Webasto Friel 2 fűtőberendezésen minden munkát csak tapasztalt szakemberek végeznek, mivel a munka legkisebb pontatlansága tüzet okozhat.
Szolgáltatásunk magas szintű szakembereket foglalkoztat. Megbízható beszállítóktól származó legmodernebb diagnosztikai és segédberendezéseket és alkatrészeket használunk. A munka elvégzése és a tesztelés után egy év garanciát adunk.
Az előfűtési rendszer működésének könnyebb megértése érdekében a Webasto készített egy videót, amelyet mindenkinek ajánlunk:
VIDEO Ha tetszett a videó a Land Rover Freelander 2 autókra rendszeresen telepített Webasto parkolófűtés kialakításáról, nézzen meg egy másik videót a kemény terepi tesztekről.
Mi történik a WEBASTO kazán belsejében?
VIDEO A költségkalkulátor az Ön kényelmét szolgálja. Segít megtudni a pótalkatrészek költségét, a munka költségét és a szükséges műveletek elvégzéséhez szükséges hozzávetőleges időt.
Minden Oroszországban értékesített Land Rover Discovery 3.4 és Freelander 2 dízelautó további Webasto üzemanyag-melegítővel van felszerelve.
Ez az eszköz lehetővé teszi, hogy felmelegítse Land Rover motorját olyan hőmérsékletre, amely a könnyű indításhoz szükséges még nagyon erős fagy esetén is. Ezenkívül a motor "hideg" indításának hiánya nagyon pozitív hatással van az erőforrásra.
A Webasto fűtés második nagyon fontos funkciója a motor üzemi hőmérsékletének fenntartása, hogy teljesen felmelegítse Land Rover belsejét. A modern dízelmotorok kellően hatékonyak, és a parkolás vagy a forgalmi dugókban való vezetés során a hűtőrendszerbe jutó hő nem elegendő ahhoz, hogy az utastérben kellemes hőmérsékletet teremtsenek.
A Land Rover autókon a Webasto fűtés a motor indításakor be- és kikapcsol. Ezenkívül a Webasto fűtés kikapcsol, amikor a motor felmelegszik az üzemi hőmérsékletre (amikor a hőmérsékletmérő nyila középen van), és újra bekapcsol, ha a hőmérséklet ismét csökken.
Sajnos a Land Rover Freelander 2 és Land Rover Discovery 3 és 4 Webasto fűtése gyakran meghibásodik, ami a fenti két funkciót kivitelezhetetlenné teszi autója biztonságos és kényelmes működése szempontjából.
A Webasto Land Rover kiegészítő fűtés működési elve.
A Webasto előmelegítő működési elvét tökéletesen mutatja az alábbi kis videoklipp. A videó nagyon klassz és érthető, ezért ajánlom, hogy szánj másfél percet a megtekintésére.
VIDEO
Dióhéjban leírom a Webasto Land Rover fűtés működését. A külön üzemanyagvezetéken lévő speciális üzemanyag-szivattyú felveszi az üzemanyagot a tartályból, porlasztódik és meggyullad az égéstérben. A láng felmelegíti a hőcserélőt, amelyen keresztül egy speciális elektromos szivattyú hajtja a motor hűtőfolyadékát. A hőcserélőn való áthaladás során a folyadék felmelegszik. Ezután a folyadékot visszavezetik a rendszerbe, felmelegítve ezzel a motort és a belső fűtés hűtőjét. Az égéstermékek egy speciális hangtompítón keresztül távoznak a jármű alatt.
Egy másik nagyon érdekes videó arról, hogy mi történik a Webasto melegítő belsejében.
VIDEO
A Land Rover Freelander 2 és Discovery 3 és 4 Webasto fűtésének jellemző hibái.
A Land Rover Discovery 3 és 4, valamint a Freelander 2 kiegészítő Webasto fűtése általában két fő ok miatt nem működik.
Az első nem a rendszer hibája. A Webasto kazán blokkolására gondolok a tartály alacsony üzemanyagszintje miatt. A blokkolás célja az üzemanyag-megtakarítás, valamint a Land Rover tűzbiztonsága. Sajnos a tartály feltöltése után a fűtés nem fog működni. A zárat csak a Land Rover speciális diagnosztikai eszközével lehet eltávolítani. Eljárásunk 1080 rubelbe kerül, és sorban állás nélkül hajtjuk végre.
A nem működő fűtés második gyakori oka a Webasto Land Rover égő meghibásodása. A Goler Webasto Discovery 3 és 4, valamint a Freelander 2 eltömődés, túlmelegedés és az égéstér sérülése miatt meghibásodik. A meghibásodást a fűtőtest füstjének erős növekedése kíséri. Ebben az esetben az égőt ki kell cserélni. Sajnos nem javítható.
Webasto Land Rover javítása. A Webasto Land Rover Freelander 2 és Discovery 3 és 4 égőjének cseréje.
A Webasto Land Rover javítása általában a Webasto égő cseréjéből áll. A Webasto Land Rover égő cseréje azt jelenti, hogy ki kell venni a fűtést az autóból, és teljesen szét kell szerelni. Tekintettel arra, hogy nagy a valószínűsége annak, hogy a Webasto a szakszerűtlen javítások eredményeként tűz keletkezik, ezt a munkát csak olyan szakemberek bízhatják meg, akik tapasztalattal rendelkeznek ezen munkák elvégzésében. Egyszer használatos gumi tömítéskészletet kell cserélni az égővel együtt.A fűtés összeszerelése és beszerelése után az eltávolításkor elveszett hűtőfolyadékot vissza kell tölteni az autóba, a hűtőrendszerből pedig ki kell venni a légdugókat. A Webasto Land Rover javítására egy év garanciát kap.
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
A Webasto Land Rover javítási munkáira egy év garancia vonatkozik, kilométer-korlátozás nélkül!
Értékelje a cikket:
Fokozat
3.2 akik szavaztak:
82
