Részletesen: vaz 2109 villanyszerelő barkácsolása egy igazi mestertől a my.housecope.com oldalra.
az anyákat nagyon nehéz lecsavarni (csak egy normál kulcs nem működik) - ragadnak;
az SHPUS eltávolításához speciális szerszámra van szükség - szinte lehetetlen eltávolítani a kezek segítségével;
A csere folyamata Önnél kevesebb, mint 2 órát vesz igénybe, a szervizben pedig 20 percet vesz igénybe.
műszaki karbantartást és folyadékcserét végezni;
A szállítóanyagot hűvös módon használja.
Probléma van a kuplungommal, amikor lenyomom a kuplungpedált, sípol?
A BB vezetékek némi "sikeres" cseréje az önindító, a karburátor, a légszűrő és annak burkolatának cseréjéhez vezethet, amikor a motor kilökődik ill. Indítás nélküli indításhoz a legbiztonságosabb lehetőség a kommutátor bemenetének leválasztása az elosztó kimenetéről, vagy a tápellátás leválasztása a kommutátorról. A motor hőmérsékletét a hőmérséklet határozza meg, és a megfelelő hűtési rendszer során nem függhet a terheléstől. A kioldó csapágy cseréje
Az autó dizájnjának elemei kellően komolyak és nehezen megjegyezhető dolgok. Tudod például, mi az az interculer? Ha nem, akkor vessen egy pillantást erre a cikkre. Itt megtudhatja, hogy mi ez az eszközhöz, miért szükséges és sok más dolog.
A cikk a Chevrolet Niva javításával foglalkozik. Tudni fogja, mit kezdjen azokkal a problémákkal, amelyek az útjába álltak. A világító hibák között megtalálható: a motor nem indul be vagy nem gyullad be, az autó rándulva mozog és még sok más.
Természetesen a kerék fontos része a motornak. Hibáit gyakran az okozza, hogy a motor nem működik. De ebben az esetben teljesen felesleges új darabot vásárolni. Lehet darálni. Erről lesz szó.
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
A hazai autók autótulajdonosai gyakran találkoznak vezetékhibákkal, amelyek nemcsak egyes rendszerek működésképtelenségéhez, hanem általában a mozgás ellehetetlenüléséhez is vezethetnek. Ennek megakadályozása érdekében a "kilencek" tulajdonosainak tudniuk kell, hogy mi a VAZ 2109 kapcsolási rajza, és milyen tünetek jelzik a hibás működését.
Többféle járműbekötési körülmény létezik, amelyekben a VAZ 2109 tulajdonosai kénytelenek meghibásodásokat keresni:
A jármű nem tudja ellátni elsődleges funkcióját, azaz nem tud vezetni. Vagy a VAZ 2109 kapcsolási rajza sérült, vagy a gép egyik fő alkatrésze nem működik.
Az autó mehet, de a rendszerek néha tönkremennek, vagy nem működnek megfelelően.
Ha a motor indításakor a vezető nem sikerül, miközben az üzemanyag általában belép a befecskendező szelepbe vagy a karburátorba, akkor valószínűleg a probléma a vezetékekben van:
Ha az autó karburátorral működik, akkor az első lépés a gyújtógyertyák és a nagyfeszültségű kábelköteg ellenőrzése. Nem lesz felesleges diagnosztizálni az elosztót, valamint a gyújtótekercset. Szintén érdemes ellenőrizni a motortér vezetékeit a karburátorokon.
Ha az injektorról van szó, gyakran az elektronikus motorvezérlő rendszer a probléma fő oka. Ha a rendszer nem teszi lehetővé az érzékelőktől érkező jelek feldolgozását, és ezt követően nem tud parancsot adni további egységekhez vagy mechanizmusokhoz, akkor a problémát ebben kell keresni.
Hozzászólás a hazai "kilencen"
Mind a porlasztókban, mind a befecskendezőkben az égett érintkezők, különösen a gyújtáskapcsolóban gyakran okozzák az elektromos meghibásodást. Ha a gyújtáskapcsoló vagy a rögzítőblokk nem működik teljesen, akkor legalább a világító lámpák nem működnek az utastérben. Ezenkívül hibás készülékek esetén más elektromos berendezések, például alátétek, ventilátorok, üvegtisztítók stb. is meghibásodhatnak.
Mielőtt a karburátorok és az elektromos berendezések meghibásodásairól beszélnénk, javasoljuk, hogy ismerje meg a rendszer működését:
Amikor a vezető ráadja a gyújtást, de nem indítja be a motort, a nagyfeszültségű kábelköteg áramellátása a motor kapcsaihoz jut, és a műszerfalon lévő visszajelzők világítanak.
Ezenkívül az önindító aktiválja a főtengely, valamint a teljes dugattyúcsoport működését. Ugyanígy a nagyfeszültségű kábelköteg feszültsége is elindítja a generátort. A panel tovább dolgozik.
Ezután az eszköz áramellátása a gyújtótekercshez kerül, amely impulzust generál. Az impulzus a nagyfeszültségű kábelkötegen keresztül jut az elosztóhoz, a műszerfal működik.
Ezt követően a motorok főtengelye elkezdi forgatni az elosztó hajtást. A készülék elkezdi zárni az érintkezőket, így a kisülést ugyanazon a nagyfeszültségű kábelkötegen keresztül továbbítja a karburátor gyújtógyertyáihoz. A műszerfal továbbra is normálisan működik.
Abban az esetben, ha nem tudja elindítani a motort a karburátoron, ügyeljen a következő elemek diagnosztizálására:
Ellenőrizze az elektromos vezetékeket a tekercs és a generátor között. Meg kell vizsgálni az érintkezőket, hogy nincsenek-e törések vagy oxidáció, néha csak tisztíthatók, bizonyos esetekben cserélni kell őket. Ha maga az elektromos áramkör szomorú állapotban van, akkor érdemes lehet kicserélni a vezetékeket.
A gyújtótekercset is diagnosztizálni kell. Először is ellenőriznie kell, hogy van-e szikra. Ehhez távolítsa el a nagyfeszültségű vezetéket az elosztó kábelkötegéből, és vezesse a motortér fém elemeihez. Amikor megpróbálja beindítani a motort a kulcs elfordításával a gyújtásban, szikrának kell megjelennie a nagyfeszültségű vezetékből. Ha nincs, akkor a tekercs nem működik, javítani vagy cserélni kell.
Ezenkívül ellenőriznie kell az elosztó áramkört és magukat a gyertyákat. Ha azt látja, hogy a kötegben lévő nagyfeszültségű vezetékek szomorú állapotban vannak, akkor érdemes lehet kicserélni őket. Diagnosztizálja a belső csúszkát, valamint magukat a karburátor dugókat (Mr. Boroda videója).
A VAZ 2109 felszerelhető elektronikus, azaz érintésmentes kapcsolóval, amely maga a tekercs és az elosztó közé van felszerelve. Az elektronikus rendszert úgy tervezték, hogy jobb szikrát biztosítson, amikor a motor szegényen jár. Abban az esetben, ha az impulzus túl alacsony vagy teljesen hiányzik, amint azt a szikraellenőrzés során megbizonyosodhatta, jobb a kapcsoló cseréje. Abban az esetben, ha egy új eszköz telepítése nem tette lehetővé a hiba elhárítását, akkor teljesen vagy részben meg kell változtatni a vezetékeket. Lehetséges, hogy az áramkör ellenállási szintje nagyon magas, és ez hozzájárul a túl gyenge szikra kialakulásához.
A befecskendezők a fent leírt belső égésű motoroktól abban különböznek, hogy számos elektronikus eszközt tartalmaznak. Injektor esetén a meghibásodások általában az érzékelők működéséhez vagy magához a vezetékezéshez kapcsolódnak.
Az injektor meghibásodásának okának pontos azonosításához a következő lépéseket kell végrehajtani:
először válassza le a kábelt az érzékelőről;
majd egy ohmmérővel mérje meg az ellenállás szintjét;
ezt követően a kapott adatokat ellenőrizni kell az autó kezelési útmutatójában szereplő táblázatban szereplő adatokkal.
Sokkal gyorsabban azonosíthatja a meghibásodást, ha alaposan ismeri a VAZ 2109 autó kapcsolási rajzát.Ez a tudás nemcsak a hibák helyes azonosításában, hanem a probléma gyors megoldásában is segít, ha vezetés közben fordul elő.
A VAZ 2109 autó részletes interaktív kapcsolási rajza látható a videóban (Alexander Vakhteev videója).
Talán nem túlzás azt állítani, hogy az AvtoVAZ legnépszerűbb modellje az elsőkerék-hajtású járművek családja. És sok tulajdonos arra törekszik, hogy önmagában megváltoztassa a VAZ 2109-et, különféle fejlesztéseket végezve, amelyek befolyásolják a szabványos vezetékeket.
De vajon mindegyik jogos? Ez az, amiről ebben a cikkben lesz szó.
Az elsőkerék-hajtású VAZ 2109 vezető szerepet tölt be a sikeres tuningkísérletek számában
Ma az autó számos módosítását találhatja meg, amelyekben a VAZ 2109 kapcsolási rajza jelentős eltéréseket mutat.
A jármű különösen az alábbiakkal van felszerelve:
Karburátor tápegység;
Befecskendező erőegység.
A VAZ 2109 általános kapcsolási rajza karburátoros típussal
Amellett, hogy valamit megváltoztatni vagy javítani kívánnak, ennek az autónak a korai modelljeinek tulajdonosai szembesülnek azzal, hogy ki kell cserélni a motort az utolsó erőforrás fejlesztésével kapcsolatban. Olvassa el a "A Gazelle-405 bekötése önkiszolgáláshoz" című cikket is.
Ennek megfelelően a választás a következőkre vonatkozik:
modernebb hajtóművek, amelyek befecskendező motorokat tartalmaznak;
továbbfejlesztett befecskendező rendszer, amely több vezérlőérzékelővel van felszerelve, amelyhez feltétlenül ki kell cserélnie a VAZ 2109 vezetékét saját kezével;
akár az egyes egységek (generátor, indító) korszerűbbre cseréje is új vezetékeket igényel, mert a gyártó megváltoztatta a sorkapcsokat az új csomópontokon.
A VAZ 2109 vezetékeit a fő alkatrészek és szerelvények módosítása után ki kell cserélni
Referenciaként: ha egy autót nehéz éghajlati viszonyok között üzemeltet, a gyártó azt javasolja, hogy az élettartam előtt cserélje ki a vezetékkészleteket. A vezetékek VAZ 2109-re történő cseréje saját kezűleg megengedett, feltéve, hogy minden biztonsági követelmény teljesül.
Lássuk, pontosan mit dolgoznak át az autótulajdonosok.
Ezenkívül csak azokat a változtatásokat tüntetjük fel, amelyeket a gyártó és a hatályos előírások nem tiltanak:
Új műszerfal telepítése;
A belső (vnutrisalonny) világítás megváltoztatása;
További fordulatismétlők felszerelése a visszapillantó tükrökbe;
Kiegészítő fényszórók (ködlámpák) felszerelése;
Akusztikus és multimédiás rendszerek telepítése;
Indításgátló beszerelés.
VAZ 2109i bekötési rajz magas panellel
Tájékoztatásul: a normál és a "magas" panel közötti vizuális különbségek a rádiórekesz műszerfal szintjére való áthelyezésében vannak. Ennek megfelelően a VAZ 2109 vezetékeit a műszerfal alatt ki kell cserélni.
Sok autótulajdonos szeretne javítani belső világításán.
Emlékeztetőül: egy fényforrással felszerelt könnyű járműben több hely is található:
Maga a szalon (belső világítás);
Kesztyűtartó;
Öngyújtó;
Műszerfal (műszercsoport megvilágító lámpa és szimbólum világító lámpa)
A VAZ 2109 autó izzólámpáinak elrendezése
Ha tulajdonosként szereti a magas panelt az utastérben, akkor nem teheti meg a szabványos vezetékek cseréje nélkül. Amennyiben:
A vezérlőeszközök a panelen eltérő elrendezéssel rendelkeznek;
A vezetékek szabványos hossza nem elegendő;
A sorkapcsok is eltérőek lehetnek.
A VAZ 2109 kábelezése az eszközökhöz való csatlakozás folyamatában
Ennek megfelelően az elektromos vezetékek cseréje nélkül nem lehet használni:
hangszerelés;
be-/kikapcsoló gombok különféle eszközökhöz.
Különbségek az "alacsony" és "magas" műszerfal sorkapcsai között
Ami a műszerfal világításának megváltoztatását illeti, ma speciális lámpakészletek kaphatók a vezetékekkel együtt, amelyekkel az autó elektromos hálózatához csatlakoznak.
Hangolt műszerfal világítás VAZ 2109
Az ilyen készleteket saját kezűleg is telepítheti, csak a pontosság és a biztonsági szabályok betartása fontos.
Tanács: az elektromos vezetékek cseréjét és a műszerek csatlakoztatását csak leválasztott akkumulátorral szabad elvégezni.
Az erőforrás kimerülése utáni tápegység cseréje mellett sok csomópont van a motortérben, amelyek vezetékeit is cserélni kell:
nagyfeszültségű vezetékek a gyújtóegységből;
különböző vezérlő érzékelők bekötése;
akkumulátor tápkábelek (az illesztések a legérzékenyebbek a korrózióra).
Ha nincs szikra, elkerülhetetlen a VAZ 2109 vezetékeinek javítása
A motortérben számos érzékelő speciális felügyeletet igényel:
Hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő - ha a huzalozás hibás, a vezető nem veszi észre a tápegység túlmelegedését;
Fékfolyadék szintérzékelő a tágulási tartályban - a szivárgás vagy az alacsony szint a fékrendszer meghibásodásához vezethet;
ABC rendszerérzékelők - az érintkezők oxidációja vagy a vezetékek integritásának megsértése rendszerhibához vezethet;
Kipufogógáz-érzékelő - a leolvasások alapján az elektronikus egység "előkészíti" az üzemanyag-levegő keveréket. Ha az érzékelő nem működik, akkor a gáz futásteljesítménye nő.
Az autóriasztó egyetlen vezeték nélküli eleme
Az autó funkcionalitásának hasznos kiegészítése egy modern lopásgátló rendszer vásárlása.
A modern riasztó felszerelése speciális téma, mivel munkája egyszerre érinti a VAZ család autójának több fő egységét és rendszerét:
Általános elektromos rendszer;
Ellátó rendszer;
Hang- és fényáramkör és működtetők (oldalsó lámpák, fényszórók, hangjelzések);
Normál indításgátló.
A riasztó felszereléséhez a VAZ 2109 elektromos kapcsolási rajza szükséges
Tipp: a riasztórendszerek gyártói gyakran videó- és fotóanyagokkal kísérik a telepítési folyamatot, egy adott autócsalád minden egyes modelljéhez. A telepítés megkezdése előtt figyelmesen olvassa el őket.
A kiegészítő ködlámpák felszerelése általános átalakítás, mivel:
Befolyásolja a motortérben lévő berendezéseket;
Zavarja a műszerfalat az utastérben;
Csatlakozik a jármű szabványos áramellátó rendszeréhez;
Az erőtesthez rögzítve.
A készletnek tartalmaznia kell a csatlakoztatáshoz szükséges utasításokat
A ködlámpák felszereléséhez és csatlakoztatásához szüksége lesz a VAZ 2109 kapcsolási rajzára, mert a csomag tartalmazza:
Csatlakozó vezetékek;
sorkapcsok;
Bekapcsoló relé;
Működtetők (gombok);
Háttérvilágítású lámpa (vagy LED), jelzi a világítótestek állapotát.
Tilos bármilyen változtatást végrehajtani az autó számos elektronikus alkatrészén és rendszerén.
Különösen tilos megváltoztatni vagy változtatásokat végrehajtani:
A fényszóróban - változtassa meg a fényszóró alakját, vagy szerelje fel más autókból;
A hátsó rendszámtábla lámpáiban - változtassa meg a fényerőt, változtassa meg a színt, irányt stb .;
Hangeszközökben - a segélyszolgálatok speciális hangjelzéseinek felszereléséhez stb.
A VAZ 2109 kapcsolási rajza szükséges anélkül, hogy bármilyen változtatást szándékozik végrehajtani az autó eszközén, mivel működés közben a vezetékek ki vannak téve:
Hőmérséklethatások - mind az éghajlati változások, mind a napi fűtési és hűtési ciklusok;
Mechanikai igénybevétel - a vezetékek áthaladnak az autó teljes karosszériáján, ki vannak téve az alkatrészeknek és mechanizmusoknak, az utasoknak és a szállított áruknak
