Részletesen: a motorháztető szigetelésének saját kezű javítása egy igazi mestertől a my.housecope.com oldalon.
Télen, súlyos fagyok idején minden autótulajdonos szembesül a motor hosszan tartó indítási problémájával. A motorháztető szigetelése részben megoldja a problémát. A kiegészítő hőszigetelésnek köszönhetően az autó lényegesen lassabban hűl le, ami az autó felmelegedésekor üzemanyagot takarít meg és növeli a motor élettartamát.
A fizika törvényei szerint mindenki tudja, hogy a felmelegített levegő gyorsan felemelkedik, ezért a motorháztető szigetelés saját kezű felszerelésével kizárhatja a tápegység gyors hűtését. A legtöbb modern termék porózus szerkezetű, aminek köszönhetően a hő hosszú ideig megmarad az autó karosszériájában.
A szigeteléssel egyidejűleg a motorháztető hangszigetelésére is használják
Kevesen értik a szigetelőanyag-gyártók rengeteg javaslatát, különösen nehéz meghatározni egy termék jellemzőit az alapján, hogy az anyagot miként nevezik vagy hogyan néz ki. Éppen ezért, mielőtt megvásárolná a motorháztető szigetelését, először tanulmányozza annak típusait és jellemzőit.
Az öntapadó anyag poliuretán hab töltőanyag alapú, mely PVC-vel, PET-tel, tapadásgátló fóliával, textíliával borítható. A fő előny a kettős hatásban rejlik, segít javítani az autó hang- és hőszigetelését.
A hozzávetőleges költség 65-85 rubel / m2. Azt is meg kell jegyezni, hogy ez az opció szorosan rögzítve van a motorháztető felületén, és tűzálló.
Kiváló lehetőség a motorháztető alatti szigetelésre, amely a varrás oldalán ragasztós alappal van felszerelve. A termék benzinálló polietilén-tereftalát felületű polietilén habból áll. A vászon vastagsága 4, 8 vagy 15 mm, így a termék fólia nélkül is jól bírja a hőtartást. Ár - több mint 230 rubel.
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
A Tiviplent bármilyen autó hőszigetelésére használják, a módosítástól függetlenül. A bevonat nem szívja fel a nedvességet és nem bomlik le, ellenáll a -40 °C és +70 °C közötti hőmérsékletnek.
Más néven a penofol polietilén habból készül, és egyik vagy mindkét oldalán fóliával borítják. Még akkor is, ha saját kezével ragasztja be az autót a legvékonyabb bevonattal, a styzol hőtartási szintje sokkal magasabb lesz, mint az analógok, mivel a fényvisszaverő felület miatt termosz hatását biztosítja.
Ez az anyag nem halmoz fel és nem vezet elektromosságot. Megnövekedett rugalmasság, rugalmasság és mechanikai igénybevétellel szembeni ellenállás jellemzi. Ezenkívül a termék nem gyúlékony, nedvességállónak, tartósnak, környezetbarátnak tekinthető. Ezzel az anyaggal nem nehéz saját kezűleg ragasztani a búrát, a ragadós réteg jól rögzíti a terméket sima felületen.
Rugalmas szigetelőanyag ragasztófelülettel és fóliabevonattal. A szövedék vastagsága 3-10 mm tartományba esik.
De itt szem előtt kell tartani, hogy minél nagyobb a paraméter, annál magasabb a költség, és az ár a fóliarétegek számától is függ. Az árak laponként 160 rubeltől indulnak.
Ennek az opciónak a fő előnye az alacsony költség és a hatékony hővisszatartás. Az ár 50-200 rubel / m 2 tartományban változik, ezt a mutatót közvetlenül befolyásolja a vászon vastagsága.
Ha az autó tulajdonosa saját maga akarja felszerelni a szigetelést, feltétlenül tanulmányoznia kell, hogyan lehet jó minőségű hőszigetelést készíteni a motorháztetőről. Ehhez megtekinthet egy oktatóvideót, vagy kövesse a lépésről lépésre található utasításokat.
Először is elő kell készítenie a szükséges fogyóeszközöket és eszközöket. A szigetelés elkészítéséhez szüksége lesz:
hőszigetelő lap;
írószer kés;
tekercspapír;
filctoll;
olló;
Skót.
Mérje meg a motorháztető szakaszait, vigye át az adatokat papírra. Legyen óvatos a számításoknál, különben az anyag túlzott felhasználásához vagy új minta létrehozásának szükségességéhez vezet.
Átlagosan a motorháztető szigeteléséhez 0,6-0,7 m 2 hőszigetelő lemezre van szükség.
Vágja ki az elrendezéseket papírból, és írja alá, hogy ne keveredjen össze a telepítés során. Ezután rögzítse az üres lapokat a szigeteléshez, és filctollal körbeírja őket. Vágja ki a részleteket a rajzolt forma szerint.
A páraelszívó részek felületét alaposan le kell mosni szappanos vízzel, szárítani, majd zsírtalanító szerrel kezelni.
Finoman ragassza a szigetelő részeket a helynek megfelelően. Ne feledje, hogy ebben a folyamatban nem ajánlott ragasztót használni, csak olyan anyagot használjon, amely ragadós réteggel van ellátva.
A meglehetősen időigényes munka, ha a lépéseket helyesen hajtják végre, nem fog sok időt igénybe venni. Átlagosan a motortér szigetelése nem tart tovább 30 percnél.
VIDEÓ: Hogyan kell megfelelően ragasztani a szigetelést
Az Auto takaró egy szövött szigetelőszövet, amely nem igényel előkészítő munkát a használat előtt. A termék mullit-szilícium-dioxid gyapjúból és üvegszál alapú burkolótextilekből készül.
Magának a motornak a szigeteléséhez használjon autótakarót
Az autótakaró előnyei a következők:
környezetbarátság;
tűzállóság;
hangszigetelés;
üzemanyag-források megtakarítása fűtés közben;
hosszú élettartam;
ellenáll a mechanikai igénybevételnek;
hő- és hangszigetelő hatás.
Az előnyök meglehetősen nagy listája ellenére a terméknek számos hátránya van:
viszonylag magas költség;
kis vastagság a burkolattal való csatlakozásnál;
csökkent hatékonyság a repedések kialakulásában;
kiválasztási és tisztítási nehézségek.
A motorháztető autótakaróval történő melegítése a legegyszerűbb módszer. Elég, ha a terméket elhelyezi a motortérben, és elrejti az összes repedést az ízületek területén.
Ha autóval hosszú távon vezet, a motor túlmelegedhet - a takaró teljesen blokkolja a meleg levegő kilépését.
A szigetelés felszerelése után hátra van az utolsó simítások elvégzése - a hőszigetelés a rács lezárásával.
A hűtőborítás felszerelése
Ebből a célból az alábbi módszerek egyikét használhatja:
közönséges vastag karton használata - egy lehetőséget általában relevánsnak tekintenek a gazellák számára;
speciális hűtőrácsok felszerelése, ahol van egy mechanizmus, amely bezárja a redőnyöket;
rögzítőelemek beszerelése a fóliaszigetelés utólagos rögzítéséhez.
A hőszigetelés felszerelését legalább + 20 ° C hőmérsékleten kell elvégezni.
Ha a motortérben korrózió van, azt előzetesen meg kell tisztítani, le kell fedni korróziógátló szerrel és festékkel.
Nagyon fontos, hogy a szigetelést óvatosan rögzítsük a felületen, hogy még nagy sebességű vezetés közben se váljon le és ne essen bele a motor forgó részeibe.
Ha az éghajlati viszonyok gyakran változnak a régióban, ügyelni kell arra, hogy a motor ne melegedjen túl meleg napokon. Ehhez rendszeresen meg kell állni, és időnként fel kell nyitni a motortér fedelét, hogy hideg levegő áramolhasson a tápegységbe.
Bármelyik szigetelést választja is, vezetés közben álljon meg, és nyissa ki a motorháztetőt, hogy meleg levegőt engedjen ki
Javasoljuk, hogy rögzítse a hőszigetelést a motorháztető alatt, azzal a lehetőséggel, hogy később eltávolítsa az autó károsítása nélkül.
Mivel az autóban lévő motor gyúlékony üzemanyaggal működik, és sok érintkezővel rendelkezik az elektromos vezetékekből, olyan tűzálló szigetelést kell választania, amely nem halmoz fel elektromosságot.
VIDEÓ: Kísérlet – érdemes szigetelni a motorteret?
