Karcok barkács javítása az autó belsejében lévő műanyagon
Részletek: barkács javítás az autó belső műanyagján lévő karcok valódi mesterétől a my.housecope.com oldalra.
Az utastérben lévő műanyag alkatrészek külső állapota sok vezetőt nem kevésbé aggaszt, mint a motor és az autó egyéb alkatrészeinek használhatósága. Ez különösen igaz az előlapra, hiszen folyamatosan a szemünk előtt van. Ezért az autótulajdonosok hasznos információkat találnak arról, hogyan távolítsák el hatékonyan a karcolásokat a műanyagról, és kerüljék el a belső elemek cseréjét. De először be kell osztályoznia a kárt, hogy meghatározza a helyreállítás módját.
Az autókban a műanyagok leggyakoribb károsodása a kisebb karcok. Az ilyen hibák általában többes számban találhatók, és egy egész hálót alkotnak, ami eléggé rontja a belső megjelenését. Az ilyen karcolásokat speciális szerszámok segítségével nagyon könnyű álcázni vagy teljesen eltávolítani. Az ilyen javítások olcsók és kevés időt vesznek igénybe.
Komolyabb bajok várnak az autótulajdonosra, akinek a belső műanyag mély karcolásait kell kijavítania. Ezen hibák közül sok nem rejthető el egyszerű módszerekkel, ezért kardinális módszereket kell alkalmazni, amelyeket alább ismertetünk. Segítségükkel a belső műanyag legmélyebb karcolásai is eltávolíthatók, így elkerülhető a teljes alkatrész költséges cseréje.
Az autó belsejének műanyagának egy másik típusa a közvetlen napsugárzás következménye. Hosszan tartó ultraibolya sugárzásnak való kitettség után a torpedó felülete fénytelenné válik és elveszíti színét, és a karcolásokkal együtt egy ilyen hiba tovább rontja a belső megjelenést. Felületi felújításra lehet szükség a helyzet orvoslásához.
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
Kérjük, vegye figyelembe, hogy a belső részeken lévő karcolások eltávolítása nem mindig egyszerű feladat. Ha a műanyag felülete hullámos szerkezetű, akkor az egyszerű módszerek nem lesznek képesek megbirkózni a hibákkal. Ilyen esetekben szinte minden karcolás alapos felújítást igényel. Más a helyzet a sima felületekkel, mivel az ilyen anyagokból származó karcok eltávolítása sokkal egyszerűbb és gyorsabb.
A felület típusától és a karcolások súlyosságától függően a javításokat a következő általános módszerekkel lehet elvégezni:
karcolások eltávolítása hajszárítóval;
a felület simítása nyílt tűzforrással;
apró karcolások eltávolítása polírozással;
a hibák elfedése speciális ceruzával;
műanyagok nagyjavítása, beleértve a tisztítást, alapozást, festést és lakkozást.
Hullámos felületeknél csak az utolsó két módszer alkalmazható, mivel a más módszerekkel történő javítás tovább ronthatja a műanyag megjelenését. A többi esetben a fenti módszerek bármelyikét használhatja, minden az Ön erőfeszítéseitől és a belső elemeken lévő karcok típusától függ. Az alábbiakban részletesebben tárgyaljuk a fenti módszerek mindegyikét.
Az apró karcokat vagy pókhálókat a legáltalánosabb hajszárítóval távolíthatja el róluk. Ebben az esetben nemcsak építőeszközt, hanem háztartási eszközt is használhat, mivel ereje elegendő a sekély karcolások eltávolításához. Az ilyen helyreállítás elve nagyon egyszerű - hevítéskor a kis hibák maguktól megfeszülnek, és teljesen láthatatlanná válnak, vagy jelentősen csökkennek.
Az autótorpedó ilyen módon történő javításához először alaposan le kell mosni a felületet tisztítószerekkel. Ez eltávolítja a makacs szennyeződéseket a karcolásokból, ami melegítéskor segít meghúzni.Amikor a panel megszáradt, kapcsolja be alacsony teljesítményen a hajszárítót, és irányítson forró levegőáramot arra a helyre, ahol el szeretné távolítani a karcolásokat.
Melegítés közben nagyon gondosan figyelni kell a műanyag reakcióját, és ha nincs hatás, akkor fokozatosan hozzáadjuk a hajszárító teljesítményét, és csökkentjük a műszer és a panel közötti távolságot.
Ne állítsa be a hajszárítót egy pontra, éppen ellenkezőleg, egyenletesen kell elosztania a forró levegőt, hogy elkerülje az alkatrész túlzott felmelegedését. Ha mindent helyesen teszünk, a sérülés a szemünk láttára gyógyul. Vagy legalábbis észrevehetően kisebb lesz, ami megkönnyíti a polírozással történő további helyreállítást. Bemelegítés után feltétlenül meg kell várni, amíg a belső rész teljesen kihűl, és előtte nem lehet hozzányúlni.
Javítás nyílt tűzzel az előző módszerhez hasonlóan. A hibák ily módon történő eltávolításához az öngyújtót nagyon rövid időre a műanyaghoz kell vinni, és többször meg kell tartani a lángot a karcolás mentén. Nagyon körültekintően kell eljárnia, tanácsos gyakorolni egy ilyen javítás elvégzését valamilyen, ugyanilyen szerkezetű, felesleges műanyagdarabon.
A karcok felhalmozódása miatti tűznek való kitettség után várnia kell egy ideig, amíg a műanyag teljesen kihűl. Eddig a pillanatig szigorúan tilos hozzányúlni. A láng által visszamaradt korom alkoholba mártott vattakoronggal távolítható el. Ha a hiba első alkalommal nem tűnik el, akkor jobb, ha nem kockáztatja, és próbáljon ki egy másik módszert a karcolások eltávolítására.
Az egyik legegyszerűbb és legbiztonságosabb helyreállítási módszer a speciális műanyag csiszolópasztával való polírozás. Ne használjon fényezésre szánt termékeket. Szerkezetük károsíthatja a puha és hajlékony műanyagot.
A polírozás történhet kézzel vagy csiszológéppel, miközben az orsó fordulatszámát a minimális értékre kell állítani.
A csiszolókorong túlzottan nagy sebessége megolvaszthatja a műanyagot, és siralmassá teheti azt. Tudni kell, hogy nincs annyi műanyag az utastérben, így a biztonságos kézi polírozás nem tart sokáig.
A hibák eltávolítása ezzel a módszerrel a következőképpen történik:
A műanyag elem felületét tisztítószerekkel alaposan lemossuk. Különös figyelmet kell fordítani azokra a helyekre, ahol megrögzült szennyeződés részecskék vannak.
Ezután a felületet megszárítjuk és sötét helyiségben lehűtjük.
Ha minden feltétel teljesül, csiszolópasztát viszünk fel a panel felületére. Ezt kézzel kell megtenni egy darab habszivacs segítségével. A paszta felhordása után kap egy kis időt a működésre.
A polírozást azután kell elkezdeni, hogy a termék világos színű bevonattá alakult. Általában elegendő körülbelül öt percet várni erre.
A teljes felületet módszeresen polírozzuk, amíg a felvitt paszta teljesen el nem tűnik, miközben időnként el kell távolítani a megszáradt polírozópasztáról képződött port. A polírozás végén a felületet alaposan megtisztítjuk és lemossuk, közben ügyeljünk arra, hogy ne keletkezzenek újabb karcolások.
A legegyszerűbb módja annak, hogy megszabaduljon a műanyag belső részek hibáitól, ha speciális ceruzával maszkírozza őket. Ez a módszer nem nevezhető a legolcsóbbnak, mivel az igazán jó minőségű markerek a karcolások eltávolítására nem olcsók. Bár ugyanaz a ceruza, egyszer vásárolva, többször is használható, ami hosszú távon meglehetősen jövedelmezővé tesz egy ilyen beszerzést.
Egy ilyen ceruza önmagában egy palack, amelyben különleges összetétel található. Ha felvisszük a sérült területre, akkor a karc alakú mélyedés betöltődik és így eltűnik a szemünk elől.
Egy ilyen ceruza kiválasztásakor nagyon fontos a panel árnyalatához illeszkedő szín kiválasztása.
Itt minden sokkal egyszerűbb, ha a szabványos színek panelje fekete vagy szürke, mert sokkal könnyebb lesz felvenni hozzájuk a helyreállítási jelölőt. A javítás nagyon egyszerű - a sérült területeket alaposan megtisztítják a szennyeződéstől és a portól. A jelölő éles végét karcolások felhordására használják, és amikor az alkalmazott készítmény megkeményedik, a felesleg polírozással eltávolítható, ami emellett elrejti a hibákat, kiegyenlítve azokat a szomszédos területekkel.
A műanyagjavítás legnehezebb fajtája a festés. A módszer bonyolultsága és magas költsége ellenére minden garancia megvan arra, hogy lehetséges az összes meglévő hiba teljes eltávolítása. Ugyanakkor lehetőség van a panel színének megváltoztatására, új belső kialakításra, amely jobban megfelel az autó tulajdonosának ízlésének.
Egy ilyen javításhoz el kell távolítania az alkatrészt az utastérből, ami zavaró, de csak így kerülheti el az ablakok és a belső kárpitok szennyeződését. Az alkatrészt a gyártó ajánlásai szerint távolítják el a gépből, amit a használati utasításban feltüntetett. Leszerelés után a helyreállítandó elemet megtisztítják a szennyeződéstől és alaposan lemossák műanyag tisztítószerekkel.
Ezt követi a felületi csiszolás. Ha az alkatrész hornyolt szerkezetű, akkor semmi sem fog működni. Mára azonban a legtöbb belső elem kezdetben sima, ami nagyban leegyszerűsíti állapotuk karbantartását, és reálisabbá teszi a javításukat. A felületet kézzel vagy géppel csiszoljuk, csiszolóanyagnak a legkisebb csiszolópapírt is használhatjuk.
Ezután a felületet permeteződobozból alapozóval fedjük le, ehhez olyan talajt kell kiválasztani, amely nem reagál a műanyaggal. Két réteg felhordása után a felületet finom csiszolóanyaggal mattítják, hogy tökéletesen sima állapotba kerüljenek. Ha a panelen olyan mély hibák vannak, amelyek nem fedik a talajt, akkor azokat gittel kell javítani.
Ezt követően az alapozott felületet a megfelelő színre festjük, és adott esetben lakkréteggel fedjük le. Egyes esetekben nem alkalmaznak lakkbevonatot - ez azokra a belső elemekre vonatkozik, amelyek alakjuk miatt vakító hatást kelthetnek a nap sugaraitól, és zavarhatják a vezetést. Ugyanez mondható el a matt festék kiválasztásakor.
Az autóban lévő műanyag alkatrészek hibátlan megjelenése ugyanolyan fontos a vezetők számára, mint a motor és az autó egyéb alkatrészeinek jó állapota. A jármű működése során elkerülhetetlenül karcolások jelennek meg a torpedón és más belső elemeken. Ön is eltávolíthatja őket minimális készpénzköltséggel.
Leggyakrabban az autó belsejének műanyag elemein jelentkeznek kisebb hibák. Ide tartoznak a kis és sekély karcolások. Ha nem tesznek sürgős intézkedéseket ezek megszüntetésére, idővel az ilyen jelentéktelennek tűnő sérülések repedések egész hálójába fognak átalakulni. A kis karcolások könnyen eltávolíthatók olcsó eszközökkel, vagy gondosan elfedhetők. Sokkal nehezebb lesz megbirkózni a repedéshálóval. De az ilyen hibákat viszonylag rövid idő alatt saját kezűleg kijavíthatja.
További problémák várnak a vezetőkre azokban az esetekben, amikor a karcok súlyosak. Elég nehéz elrejteni az ilyen sérüléseket a szokásos módon. Speciális eszközöket és technikákat kell használnunk. Vegye figyelembe, hogy még a nagyon mély karcolásokat is sokkal könnyebb eltávolítani a sima műanyag felületről. De a barázdált alapok helyreállításához gyakran szenvedni kell. A legtöbb ilyen esetben a műanyag alkatrészek meglehetősen hosszú felújítását kell elvégezni.
Az ultraibolya sugárzásnak való kitettségből eredő hibákat általában a belső károsodások külön típusának nevezik. Az autó műszerfalára és egyéb alkatrészeire eső napsugarak műanyag kiégéshez vezetnek.Ha egy ilyen sérült felületen karcolások jelennek meg, azok azonnal feltűnőek. Ezután leírjuk az összes főbb módot, amely segít a műanyag helyreállításában. Látni fogja saját szemével, hogy a megfelelő megközelítéssel a javítási munkák során a járművezetőnek semmilyen speciális technológiát nem kell megtanulnia.
A hibák típusától, valamint annak az anyagnak a műszaki jellemzőitől függően, amelyből a műanyag felület készül, az utóbbi javítását ilyen egyszerű módszerekkel hajtják végre:
Az alkatrész hibáit öngyújtóval simítsa el.
Karcok eltávolítása hajszárítóval.
A karcok elfedése speciális ceruzák.
Felületi polírozás.
A nagyjavítás egy összetett intézkedés, amely magában foglalja a műanyag tisztítását, alapozását, utólagos festését és szükség esetén lakkozását.
Öngyújtóval megszabadulhat a műszerfalon vagy más műanyag felületeken található apró karcoktól. Felgyújtjuk az öngyújtót, bevisszük a problémás területre, párszor szabadtűzzel megfuttatjuk a karcolás mentén. A műveletet nagyon óvatosan kell végrehajtani. A szakértők azt tanácsolják, hogy kezdjen el gyakorolni egy felesleges műanyagdarabon. És csak miután a kéz megtelt, folytassa a munkát a szalonban.
A műanyag rész felmelegítése után várjon néhány percet. Teljesen ki kell hűlnie. Ha közvetlenül a hevítés után megérinti a műanyagot, nagy eséllyel éghet meg. Amikor a javítandó alkatrész kihűlt, nedvesítsen meg egy vattakorongot alkoholban, és ezzel távolítsa el a felületről a kormot. Nézzük a munka eredményét. Kisimították a karcolást? Szerencsénk van, továbbléphetünk a következő hibára. Ha az öngyújtó nem oldja meg a problémát, a legjobb, ha más helyreállítási módszert próbál ki.
Gyakran előfordul, hogy hajszárítóval bármilyen műanyagból eltávolítható a karcolás. Egyáltalán nem szükséges erős építőszerszámot használni ezekre a célokra. A háztartási hajszárító is megfelelő. Teljesítménypotenciálja bőven elegendő.
A hajszárító használata előtt alaposan megtisztítjuk a műanyag felületet a szennyeződéstől és a portól, mosáshoz autókemikáliával vagy vízben oldott közönséges mosószerrel. Várjuk az alkatrész száradását. Ezután kapcsoljuk be a hajszárítót a minimális teljesítményre, és visszük a javításra szoruló területre. Nézzük meg alaposan, hogyan reagál a műanyag a forró levegőáramra. Ha nincs észrevehető hatás, növeljük a hajszárító teljesítményét, és egy kicsit közelebb hozzuk a karcoláshoz. A kis repedések általában csökkenni kezdenek, vagy szó szerint összehúzódnak a szemünk előtt. A felmelegített felület lehűlése után azt javasoljuk, hogy további polírozást végezzen.
