DIY lökhárító karcok javítása

Ahhoz, hogy megértse, mennyire sérült autója egy része, nem kell szakembernek lenni, elég alaposan átnézni a lökhárítót.

• A karcolások és horzsolások alig észrevehetők - ezek a legegyszerűbb esetek, amelyek legtöbbször nem is igényelnek festést. Ezenkívül az ilyen hátrányok kiküszöbölése érdekében a lökhárítót nem kell szétszerelni - elegendő a felületet közvetlenül a helyszínen polírozni.
• A nagy karcolások és kis repedések kisebb ütközésekből vagy rossz parkolásból származó károk. A lökhárító repedéseinek vagy karcolásának kijavításához helyi (pontos) festést vagy komplett festést alkalmazhat a lökhárító eltávolításával.
• Horpadások - erős mechanikai igénybevétel vagy melegítés hatására jelennek meg. A kisebb bemélyedések ugyanazzal a melegítéssel eltávolíthatók, nagyobb sérülésekhez speciális tapadókorongokat használnak.
• A szakadások és törések a legsúlyosabb deformációk, ha a lökhárító épsége sérül. Néha itt megteheti a szétszerelést, hegesztést és további festést, de leggyakrabban új alkatrészt kell vásárolnia, ezért nem vesszük figyelembe az ilyen eseteket.

Ha sikeresen diagnosztizálta a hibát az autójával, akkor folytassa a lökhárítón lévő karcok eltávolítására vonatkozó utasításokkal.

Ha megkarcolta a lökhárítót, számos módon javítható a hiba. Közülük a legelemibbek arra irányulnak, hogy elfedjék a felső réteg sérüléseit, ha a festéket nem érintik. Ide tartoznak a különböző méretű csiszolóanyagokkal ellátott polírozó paszták, valamint a ceruza típusú viaszok, amelyek speciális anyaggal töltik ki a repedéseket.

Videó (kattintson a lejátszáshoz).

A festés a gyártási festékréteg teljes károsodásának egyik módja. A foltfestésnél elegendő egy festékréteget eltávolítani egy területről, jól lecsiszolni, majd új, megfelelő színű réteget felvinni. Ha a karcolások az alkatrész teljes területén észrevehetők, a lökhárítót egészében meg kell javítani, a régi festék teljes eltávolításával.

A legmélyebb, szakadás nélküli karcok felület-helyreállítást igényelnek, amelyhez több réteg gitt kerül felhasználásra. Az alábbiakban az összes említett módszer használatára vonatkozó utasítások találhatók.

Azok számára, akik csak enyhén karcolták meg a lökhárítót, elegendő egy viaszceruza vásárlása. Használat előtt feltétlenül tisztítsa meg a lökhárítót speciális eszközökkel, majd zsírtalanítsa oldószerrel.

A viaszjelölőt a legjobb mérsékelt hőmérsékleten, meleg, szélcsendes környezetben használni. A viaszt több rétegben alkalmazzák, és a megközelítések között feltétlenül szünetet kell tartani, hogy a rétegeknek legyen idejük megszáradni. Először keresztirányú, majd hosszanti mozdulatokkal kenjük be. Javasoljuk, hogy a termék ne kerüljön a sérült terület folyosóin kívülre, és ha ez megtörténik, akkor a viaszt egy közönséges szalvétával kell eltávolítani. Az utolsó réteg felhordása után a kezelendő területet enyhén polírozni kell. A karcolások kitöltése mellett egy ilyen ceruza további felületvédelmet biztosít - de ehhez jobb, ha megnövelt keménységű viaszt választ.

Használat előtt ne felejtse el kissé felrázni a ceruzát, majd zárja le kupakkal, hogy a termék ne száradjon ki.

A festés természetesen sokkal részletesebb és összetettebb folyamat, amely speciális eszközöket és anyagokat igényel.Minden festés a lökhárító tisztításával kezdődik, nem számít, hogy eltávolítja, vagy minden munkát a helyszínen végez el. Az előző esethez hasonlóan az alkatrészt meg kell mosni, szárítani és zsírtalanítani kell. A régi bevonatok polírozásához és eltávolításához csiszolóra és különböző szemcseméretű csiszolópapírra lesz szüksége.

1. Először is alaposan meg kell dolgozni a lökhárítót a teljes kerületen, a nehezen elérhető helyekhez csiszolópapírra lesz szükség, amit kézzel használunk. Ezután a felületet két rétegben alapozzuk, és hagyjuk megszáradni a lökhárítót.
2. Amikor a kompozíció megszilárdult, a lökhárítót újra megtisztítják, majd elkezdheti a festést. A szín világosabbá tétele érdekében az alkatrészt előzetesen kissé fel lehet melegíteni.
3. A festéket szórópisztollyal vagy speciális pisztollyal hordják fel. Kb. 3 réteg szükséges, majd a felületet lakkozzuk.
4. Bonyolultabb sérüléseknél célszerű alapozóval együtt gitt használni.

A gitt használata további időt és manipulációt igényel. Felhordása a lökhárító megtisztítása, zsírtalanítása és csiszolópapírral vagy géppel történő csiszolása után történik.

1. A gitt egy kis rétegben felhordja a karcolást úgy, hogy kitöltse az összes sérülést. Ezután meg kell csiszolni a területet. Ezt nagyon óvatosan kell megtenni, hogy a felület ne legyen vékonyabb.
2. Amikor az első réteg sima és egyenletes, meg kell ismételni az eljárást, ezúttal lassabb sebességgel simítva a felületet. Ne felejtsen el finom csiszolópapírt használni a bonyolult területeken, mivel semmilyen elektromos szerszám nem helyettesíti a kézi munkát.
3. Miután a felület visszanyerte korábbi formáját, két rétegben alapozó készítményt viszünk fel a tetejére, és elvégezzük a fent leírt festék- és lakkozási műveleteket.
4. Ezután legalább egy napig tart a száradás, és jobb lesz, ha az alkatrész természetesen megszárad, hogy megakadályozza a deformációt.

Most már nem fél megkarcolni a lökhárítót, mert a valóságban a javítás egy meglehetősen egyszerű folyamat, amelyben szakember beavatkozása nélkül is megteheti. A legfontosabb az, hogy pontosan kövesse az utasításokat, és helyesen számolja ki képességeit.

Ebből a videóból megtudhatja, hogyan zajlik le az autón lévő karcok eltávolítása.

A legtöbb tulajdonos lenyűgözi autója megjelenését. De sajnos lehetetlen megvédeni az autó fényezését a véletlen karcolásoktól. Leggyakrabban a műanyag lökhárítók szenvednek - hátul és elöl egyaránt. Sok oka lehet: sikertelen parkolás, kavicsok az utakon a szembejövő autóktól, faágak és egyéb körülmények. A kérdés az: szükséges-e harcolni ellenük? A válasz egyszerű: minden karcolás a műanyagon a fényezés tönkremenetelének kezdete. Az intézkedések elmulasztása a fémtermékek korróziójához vezet, és a „sebek” mély nyomai idővel tönkretehetik a műanyag alkatrészeket. Ezért a legjobb, ha azonnal eltávolítja őket, amint megjelennek.

A személygépkocsikban általában lengéscsillapítókat használnak, amelyek nagy szilárdságú műanyagból készülnek.

Ennek az eszköznek a fő szerepe az autó megjelenésének dekoratív kialakítása. A legtöbb gép ütésálló hőre lágyuló műanyagot (ABS műanyagot) használ a passzív védelem elemeként. De vannak polipropilénből, poliuretánból és üvegszálból készült lengéscsillapítók. Ezt a belső felületükön lévő jelölés jelezheti. A műanyag könnyű, könnyen bélyegezhető, tökéletesen tartja a fényezést. A lökhárító védelmi funkciói másodlagos jelentőségűek. Csak alacsony sebességű ütközéseknél jelennek meg:

• parkoláskor zárt térben történő manőverezés eredményeként;
• ha durva terepen halad.

Oroszországban a férfi autótulajdonosok minden mesterségben járnak. Számukra a karcok eltávolítása a műanyag lökhárítóról megvalósítható, kissé megszokott, nem túl nehéz feladat. Maga az élet beváltja az ilyen trükköket – nem mindenkinek van annyi pénze, hogy minden alkalommal elmenjen egy autószervizbe.

Először azonban fel kell mérnie a kár mértékét, hogy megfelelő stratégiát válasszon cselekedeteihez. A lökhárító hibáinak gondos tanulmányozása után azokat az elfogadott osztályozás egyik pontjához kell rendelnie:

1. Az enyhén észrevehető, sekély horzsolások és karcolások nem igénylik a lökhárító eltávolítását és a festést. A műanyagban nem okoznak kárt, az autó tulajdonosában viszont frusztrációt okoznak a romlott megjelenés miatt. Ezt a hibát úgy javítják ki, hogy ezt a helyet közvetlenül az autón polírozzák.
2. A fényezés mélységében kialakuló karcolások és apró repedések kisebb balesetek és nem megfelelő parkolás következményei. Ebben az esetben speciális helyreállítási módszereket alkalmaznak - melegítés, viaszkréta, helyi vagy teljes festés - a lökhárító. Az apróbb hibákat a helyszínen javítják. A kár komolyabb - az eltávolított pufferen.
3. Mély karcolások és horpadások heves ütközések során keletkeznek. Itt az eltávolított lökhárítón gitt sérülést kell okoznia. Ebben az esetben speciális technikával állítják vissza a műanyag rész eredeti állapotát.
4. A csappantyú integritásának megsemmisítése szakadások, törések, repedések kialakulásával leggyakrabban új alkatrész vásárlását igényli. Azokban az esetekben, amikor a javítás lehetséges, hegesztést alkalmaznak. De ezt a munkát csak autószervizben lehet elvégezni, ezért az ilyen hibákat ebben a cikkben nem veszik figyelembe.

A hiba megszüntetésének teljes folyamata két szakaszra oszlik:

• polírozás a legvékonyabb festékréteg (festés) műanyag eltávolításával;
• fényezés helyreállítása viaszfényezéssel, csiszolóanyagok használata nélkül.

Az eljárás a következő:

• tisztítsa meg, mossa le és zsírtalanítsa a hibás területet oldószerrel;
• finom szemcsés csiszolópapírral, bőséges öntözéssel fényesítse a karcolásokat, amíg teljesen eltűnnek;
• kezelje a sérült festéket filccel, csiszoló viaszpaszták nélkül (nehéz esetekben használhat fogport);
• Gyapjú kendővel törölje szárazra.

Melegítéskor a műanyag folyékony lesz. Ezt a tulajdonságot akkor használják, ha megszabadulnak a lökhárító felületi sérüléseitől az éles tárgyaktól származó mély nyomok formájában. Ez a módszer csak festetlen termékekhez használható. A magas hőmérséklet tönkreteszi a fényezést, és előny helyett kárt okoz. Egy nagy területet, beleértve a karcolásokat is, óvatosan, fokozatosan melegítenek fel építési hajszárítóval. Ennek a folyamatnak lassan, egyenletesen, következetesen kell mennie. A veszély itt az, hogy a magas hőmérséklet hatására a műanyag kiszámíthatatlanul viselkedhet: a hibás nyomok meghúzása helyett a felülete "lebeg". Ebben az esetben olyan mélyedések keletkeznek, amelyeket a jövőben nagyon nehéz lesz felszámolni. Az éberség, a tisztaság és a lassúság segít megállni a kritikus pillanatban.

Ezzel a módszerrel csak az ilyen nyomok hibáit lehet kijavítani, amelyek mélysége a lakk, festék és lökhárító alapozó rétegéig terjed. A viaszrúd egy sokoldalú polimer szintézis eszköz. Erős védőréteget hoznak létre, amely nem alacsonyabb a lökhárító fényezésének szilárdságánál és egyenletességénél. A viaszkrétának a következő előnyei vannak:

• összetétele tartós, ezért könnyen kibír több tucat autómosást autósamponokkal;
• könnyen használható, így egy tapasztalatlan sofőr is könnyen használhatja;
• nem károsítja semmilyen alapozót és festéket, amelyet a lökhárító gyári festésekor használtak.

Kétféle viaszkréta létezik:

Jelző. Egy hagyományos filctollara emlékeztet. Csak egy karcolást vagy forgácsot kell átfesteniük.A felszabaduló anyag mennyisége a préselési erőtől függ. A marker tartalma konzisztenciájában hasonló a festék összetételéhez. Színtelen viaszkréta bármilyen festékszínhez használható.

Korrigáló. Palackból és ecsettel áll. A lökhárító fényezésének adott színéhez megfelelő ceruza egyedi kiválasztása szükséges. Kefe használatakor egy ép terület is beakadhat. Ebben az esetben szükséges, hogy a fényezés és a korrektor színei 100%-ban egyezzenek.

Csak a fényezés sérülése esetén használhat színtelen korrekciós ceruzát is. Színtelen festéket öntenek bele, így a használatának nem lesz negatív következménye. Olyan helyzetben, amikor a talajréteg megsérül, a színtelen viaszceruza nem tud segíteni a hiba megszüntetésében.

A viaszkréta használatának menete:

• a lökhárító sérült területét alaposan lemossák, zsírtalanítják és szárítják;
• a karcoláson lévő ceruzát fokozatosan, egyenletesen, következetesen kell elvégezni;
• a mély forgácsokat több lépésben átfestik;
• a munka befejezése után papírtörlővel vagy szalvétával el kell távolítani a ceruza tartalmának maradványait.

Ha a lökhárító hibás részének területe jelentős, akkor a hibák kiküszöbölése után a teljes termék teljes festése szükséges. Ilyen esetekben az ütközőt eltávolítják a járműből. Alaposan megtisztítják a szennyeződéstől és lemossák. A problémás területet kis csiszolóval csiszolják, valamint rugalmas csiszolókorongokat használnak: csiszolóhéjak, övek, szirmok, kefék. Ily módon eltávolíthatók a karcolások, amelyek mélységét az alapozó sérülése korlátozza. Ezután a megtisztított területet lemossuk, zsírtalanítjuk, alapozzuk. Ezután a lökhárító teljes felületét lefestik, majd lakkozzák. Száradás után a csappantyú visszanyeri eredeti megjelenését.

Videó: hogyan lehet eltávolítani a karcolásokat a lökhárítón saját kezével?